スズキ ハスラー レビュー・評価

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ハスラー 2014年モデル 4.66 自動車のランキング 28 55人 ハスラー 2014年モデルのレビューを書く
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ハスラー 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.80 4.23 10位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.34 3.79 21位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.31 4.03 56位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.16 4.10 91位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.01 3.93 81位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.57 3.76 11位 燃費の満足度
価格 4.67 3.80 10位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

ぼかしっこさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:42人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
2件
8件
自動車(本体)
4件
4件
MP3プレーヤー
1件
5件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格無評価
満足度4

つい最近、タイムズカープラスでハスラーがある事を知ったので、少し自宅から遠かったですが、興味があったので借りてみました(^o^)

【エクステリア】
クロカン風なデザインが好きです。ただ、Gグレードなので、白いスチールホイールでした。個人的にはXのアルミが格好いいです!! また、ド派手なピンク色だったので最初は少しためらいましたが…きれいな色で目立つ色ですね。男3人で乗りましたがw

【インテリア】
軽自動車とは思えない内装です。インパネ周りは白を基調としていて、ハンドルもシルバー加飾があり、良いと思います。
身長の高い友人が後部座席に乗っても、軽自動車とは思えない広さだと言っていました。
ただ、やはり軽自動車なので限界があります。

【エンジン性能】
スズキが今一番推しているエネチャージ、体験しましたが、まず走り出しが今までの軽とは違います。
男3人乗車でしたが、加速はそれほど鈍く感じず、アクセル開度はさほど踏まずとも幹線道路で普通の車とついていけます。
高速は乗りませんでしたが、70km/hでエンジン回転数が1500ほどでしたので、静粛性はとてもあると思います。
ただ、どうしても加速が必要な時はやはり軽自動車という感じは否めませんでした。3人乗車でノンターボですので。
【走行性能】
3人のると、さすがにフワフワ感が否めませんが、空気圧の高いタイヤなので、それほどという訳ではないと思います。一人で乗っているとけっこう固い感じでした。上述したように、幹線道路を走っているときでもエンジン音も静かで、ロールも少なく、軽自動車ではない感じがしました。
【乗り心地】
シートが全体を包み込むような作りではなかったので、長時間走行だと疲れてしまいそうな感じでした。あとは上述の通りです。
【燃費】
チョイノリでしたので、燃費は15km/lほどでした。(A/Cオン)幹線道路では18km/lでました
【価格】
カーシェアリングの車なので無評価です
【総評】
買って損はしない車であると思います、これはターボ車でないですが、もしそうであれば普通車と変わりないと思いますので、高速道路も快適走行なのではないでしょうか。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
試乗

参考になった2

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end-manさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:111人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
248件
スマートフォン
1件
135件
ノートパソコン
1件
51件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5
 

朝霧高原道の駅で。

伊豆の道の駅で。

 

新車6ヶ月点検を終え、初めて「ロングドライブ」をしてみました。
その感想と6ヶ月の経験をまとめます。
【まず一般道では】
長時間ドライブでも、疲れをほとんど感じさせません。
車体デザインに「開放感」があるのも要因かもしれません。
「軽自動車」のジャンルを超えている開放感です。
【坂道】
自分のはX・ターボですので全くストレスはありませんでした。
「箱根」の上り坂でも「楽勝」です。
【高速ドライブ】
これもターボのおかげか、全くストレスなし。
買ったばかりの頃は冬季でしたので、若干横風に弱いと感じましたが、今回の高速ではあまり風を感じませんでした。
また、ジムニーと比べても、高速ドライブのストレスは随分と減少していると思いました。
【評判の悪いメーカーナビ】
やはり「ナビとしての性能」に追求すると欠点が多いです。しかし、実際月に何回ナビを使うでしょうか?。
「ハンドルスイッチ」付きですし、オーディオ(マイクロSD)も一通り揃ってます。また「スマホ」とも連携しています。
「バックモニターのおまけ」と考えれば、十分「コスパは高い」と思われます。
【オススメのグレードは】
自分で考えておられるグレードで良いと思いますが、もし迷われたら「上位グレード」をオススメします。
内容から言っても「お買い得」ですし、手放すときに査定額も高いです。長く乗ったら長く乗ったで「快適機能」満載です。XとGで迷われていたら、Xをオススメします。グレードの低いのを買ったときの後悔とグレードが高いのを買ったときの後悔は、グレードの低いのを買ったときの後悔のが大きいと思います。また前述のような理由で手放すときも長く乗ったときも上位グレードのが優位です。
【ツートンか単色で迷っていたら】
単色をオススメします。まず「価格差(4万もあればオプションにまわせる)」。それから「納期」。あと「単色」の方がスタンダードで飽きが来ません。もし「迷われて」いるなら単色をオススメします。もちろん「ツートンを指名買い」の人は、それが「本人にとっての最善の選択」ですので、そちらの方を選んだ方が得策ですが……。「ツートンしかないカラー」もありますので……。
【素晴らしいデザイン性と実用性】
他の軽ハイト自動車のように「規格上許されるデザインを精一杯大きくしてみました」のような無理なデザインではありません。しかし「実用性」はしっかり押さえています。これほどの「デザイン」「実用性」「価格」を具現化した他車があったら「こちらが教えて頂きたい」。評価が★三つの方は、その理由を具体的に挙げてみてください。他の車と相対的に比べても「欠点の少ない」車だと思います。比較すればするほど、ハスラーの方が優位です。あと絶対評価で「デザインが自分的に気に入らない」という個人的な意見はあるでしょうが(あくまでも「個人的」です。好みの問題。スズキ車が嫌いとか……)。
2014/07/30現在「2014年度グッドデザイン賞の最有力車」だと思われます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
愛知県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった47人(再レビュー後:3人)

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みのるんるんさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費無評価
価格3
満足度3

× 普通車で出して欲しかった
○ 見た目が可愛い 運転が楽しい 思いの外車内が広い

使用目的
通勤・送迎
レジャー
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった0

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とっしぃwithたいささん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

正面から撮りました。このアングルが一番のお気に入り♪

内装から撮りました。外観の色とインパネの色が合って、気に入っています(^ー^)

たったの2日間で約160q( ; ゜Д゜) 反省しています(T-T)

【エクステリア】最初はレッド×ブラックツートンにしようと検討した結果…金額や納期が遅くなると判断をして、カーキ色にしました。今では渋くてカッコいいし、昼間はカーキ色がはっきり分かりやすくて良かったです(^ー^) 夜は暗くて色が分かりづらいのが難点(T-T) ヘッドライトが可愛くこれもお気に入りの1つです。

【インテリア】内装や外観の色の差が合っています(^ー^) 他の軽自動車と比べてシンプル過ぎない所や空間が広いし、言う事がありません。

【エンジン機能】思った以上にパワーがあり、発進時やアクセルの踏み込み時にスムーズにいける所が良いです。

【走行性能】高速道路はまだないけど自動車道走った感想からいくと、ターボなしでも追い越しやすくとても快適に走れます。ただ坂道の場合はパワーがないので、あまり走れないのでそこが軽自動車の弱い所です(T-T)

【乗り心地】はっきり言って硬いです(T-T) でも人によるけど、私は普段ホンダのフォルツァに乗っているから丁度良い硬さだと思います。

【燃費】今では測った事なく比べようがないけど 、ハスラーは乗った感じがエコだと思います。何よりエコ判定付きなので、これからは意識して、運転したいと思います。

【価格】思ったより安い価格です。とても経済的で良かったです(^ー^) 但しディーラーで購入した訳ではなく値引き出来なかったけど、 前のDAIHATSU・ESSEの下取りで約2万円出来ました。そこを星1つ減らしました。

【総評】ハスラーは職場の車好きな人に聞きました。旦那は元自衛官なので、カーキ色に馴染みがあり、しかも大好きな四駆(四駆に似ているから)な ので気に入っています♪ あとカーキ色は滅多に走ってないからとても目立つし、長く乗るに付き合う中で渋く落ち着いた色で気に入っています♪♪ 本当に走り過ぎて忘れてしまうほどなので、これからは気を使いながら運転したいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年7月
購入地域
愛知県
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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ぱっくぴーさん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:133人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
12件
148件
自動車(本体)
2件
85件
デジタル一眼カメラ
2件
72件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5

気に行った色ですが、ツートーンに比べるとかなり地味です

グローブボックスはティッシュ箱1個でいっぱい 底に少しスペースはありますが

後席を一番後へずらすとラゲッジスペースは必要最小限の前後長

ラゲッジ下は停止表示板などを置くスペースはあります

後席のヘッドレストは伸縮の2段階のみ 途中にもう1ノッチほしかった

あとで社外品のドアプロテクタモール付けました

【エクステリア】
似て非なるというかネオクラシックというか、ある意味保守的なデザインが多いスズキにしては突飛なデザインであり落ち着いたデザインでもある。
各部の造形も軽自動車らしからぬ雰囲気だが、リアの正面からのデザインはがホンダなどと比べるともう少し煮詰めて欲しい感じも。
ドアの閉まり音も、軽らしからぬ重厚な感じだ。

【インテリア】
●シンプルだけれどセンスも良いと思う。ホワイトインパネも実際使ってみると全く違和感は感じず。
●ポケット収納は多く実用的だが、グローブボックスは小さくティッシュ箱を入れるとほかの物は入らないといった狭さ。
●ラゲッジも後席を一番後まで下げるとティシュ箱を縦置きでやっと入る位の前後長です。
●ラゲッジの下はスペアタイヤが無い分多少のスペースがあり停止表示板を置いておくスペースがある。
●後席のヘッドレストはコストダウンなのか、伸ばして止まる位置は一か所のみ。
●運転席側スライド式ドリンクホルダーは位置が少し下過ぎて缶飲料はもちろん500ccペットボトルでもベンチレーターの吹き出し口にかからない為、クーラーの冷風で飲料を冷やすことはできない。

両親を後席に乗せたときに、「昔のカローラやサニーなどより断然広々している。軽じゃないみたいだ」と言っていた。


【エンジン性能】
直接ターボとNAと比較してはいないが、ターボなのでいざと言うときの急加速には対応してくれる場合がある。
しかし、CVTとの関係か中間加速でべた踏みでキックダウンして急加速してくれるような感覚ではない。
特筆すべきは、静粛性の高さだ。前車のホンダゼストターボに比べると特に発進加速時の静かさには最初は驚いた。
平坦な道路の一般的な発進〜巡行では軽自動車もここまで静かになったんだなと思うほど。

【走行性能】
一般道の0発進から50km/h位まではスムースであっという間な感覚。
高速道路では平坦道で100km/hで2500回転ほどで今まで乗り継いできた軽自動車に比べると静かで不安感も少ない。
FFのおかげか、直進性も特に気になる部分も感じない。

【乗り心地】
少し硬さも感じはするが、個人的には全く気にならない。
それよりも、低速域でのアクセル操作でギクシャク感がする。以前古いCVTの小型車に乗った時に感じたギクシャク感と一緒で気になる部分だ。
シートの硬さは個人的にはベストで、左右のホールド感はないがその分窮屈感も感じない。

アイドリングストップ時のブレーキ踏力も(初期の頃のアイスト搭載車に比べれば向上しているようだが)停止直前はカックンブレーキにならないように気を使う。
停止直前でシフトをNに入れると惰性が入りスムースに停止できるが、その際にアイストが効く場合とアイストしない場合がある(理由→ブレーキと表示される)

【燃費】
まだ、3回ほどしか給油してないが、平均すると18km/Lくらい。地元は坂が多いが、平坦主体の長距離の走行も時々あるのでこの数値が出たのかもしれない。
過去所有のワゴンR-MH21ターボで平均11km/L、ホンダゼストターボで平均13km/Lだったので、静かで快適性が向上しながらも燃費も向上しているので満足です。

【価格】
装備品が豊富な割に価格設定は低く抑えていると思います。
約8年乗ったホンダゼストターボの下取り込みで、XターボFFで120万ちょいで購入できたので助かりました。

【総評】
こうしてみると非常に満足度の高い軽自動車だと思います。が、不満点もいくつか・・・

一番の不満個所は、マルチインフォメーションディスプレイ
ODO/トリップとタコメーターは常時同時表示してほしいと思う。
そして、助手席のシートバックを倒すとテーブルになるが、ヘッドレストを外して、座面を跳ね上げしなければならず、ダイハツタントのようにそのままシートバック前倒しでテーブルになるような工夫があってほしかった。

納期は、「単色だとひと月くらい早く納車できますよ」と言われたが1月中旬契約で5月下旬納車で4ヶ月ちょいかかった。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
神奈川県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13人(再レビュー後:4人)

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文鳥もどきさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
16件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能1
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度4

納車されてから約1っヶ月経ちましたのでレビューを。

【エクステリア】
まず購入を決めた何よりの理由が見た目!
もともと青が好きなので、青×白のツートンは大のお気に入り!
実際納車してさらに気に入っています。やっぱり目立つ!
ハスラーとすれ違うこと結構あるけど、やっぱツートンじゃないと気づきにくい。
赤黒もいいけど、やっぱポップなツートンの方が、ハスラーらしいと思う。
見た目は一切不満なし!

【インテリア】
まずオレンジのみ外装同色パネルなのに、
白パネルはなんだかなー、と契約時は思っていたけど、
納車されて白の方が合ってると感じました。今では白パネルはお気に入りの一つ。
収納もまあまあで不満なし。小さいフロントガラスが可愛い♪

【エンジン性能】
ここ。ここが唯一といっていい不満点。
当方は10年落ちの三菱ekアクティブのターボ車から乗り換えでしたが、
アクセルを踏んだ時の反応や、滑らかさはekアクティブの方が断然快適。
ハスラーは「ホントにターボ車なの?」と思ってしまうほど、反応が悪い…
アクセル踏んでも音だけゴーって言うけど、
スピードに乗るのはワンテンポもツーテンポも遅い気がする。
今時のCVTとやらはターボでもこんなものなの?と思っています。
10年前の車の方が走り出しが快適だなんて…すごくショックです。
みんなは不満じゃないのかなぁ。僕だけ?

【走行性能】
特にこれといった不満もなく乗っています。
なんせエンジン性能に不満があるので…。他が思い浮かばない…

【乗り心地】
みなさん書かれているように、ちょっと段差もよく拾います。
突き上げ感もあります。
これは個人の好みにもよるでしょうが、
自分はこの方が走っている感があるのでむしろ好きです。
走行音は少し気になります。もっと静かだといいと思います。

【燃費】
思って範囲内です。めちゃくちゃいいわけでもないと思います。
結構エアコン使うので…

【価格】
安いほうだと思っています。
【総評】
見た目に惚れたので満足しています。それがすべて。
この車でいろんなところに遊びに行きたいと思っています。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
大阪府
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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Ghostview2000さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
10件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費5
価格3
満足度3

X,4WD,NA,ツートン,ルーフレール,メーカー純正ナビを購入して約一ヶ月になります.

【エクステリア】
カタログで見ると良い印象なのですが,実物はやはりサイズ相応な感じがします.また,塗装の質感はよくありません(普通の軽自動車並みですが).ただ,海や山や田舎の狭い道を走行するために買った車ですので,実用面では小さいことは大きなアドバンテージです.林道や漁村にも平気で入っていけます.意外だったのは,ライトの光量が前車(タント)より大きく,夜間・早朝走行が多い身としては嬉しい誤算です.

【インテリア】
試乗車はホワイトパネルでしたので,落ち着かない印象でしたが,自分が購入したオレンジは違和感のない(運転時に目障りにならない)印象です.シートやハンドルのなど,実際に触れる部分は値段の割には頑張っているのだと思いますが,やはり一般的な水準から見れば快適とは言い難いと思います.また,リヤシートを倒した時に大きな段差(約3cm)ができてしまうのは,この手の車としてはいただけないと思います.

【エンジン性能】
当初はターボ車を購入するつもりでしたが,何度試乗しても低速トルクのなさと前時代的なターボラグが納得できず,最終的にNAを購入しました.近頃流行の直噴ターボのように,高圧縮比で低回転域からトルクが出るような特性なら良かったんでしょうが,ハスラーの場合は,極低回転では圧縮比の高いNAの方がスムーズです.ターボにしてもNAにしても非力であることには変わりないので,ストップ&ゴーのスムーズさを重視しました.

【走行性能】
上記と関連しますが,ターボ,NAによらず,基本的に非力です(タントよりはずっとパワフルですが).油断をして運転していると,前の車に引き離されてしまいます.操縦安定性に関しても,良くはありません.特に,高速道路の長距離走行は非常に疲れます.ただし,ハスラーが特に不安定ということではなく,軽自動車一般にそんなものだと思います(少なくとも自分が所有していた範囲では).ブレーキは甘めです.

【乗り心地】
足回りからの振動はよく抑えられていると思います.しかし,エンジンノイズや風切り音は大きめで,高速走行時はオーディオのボリュームを上げざるを得ないレベルです.シートに関しては,快適とは言えませんが,実用上の支障があるほどではありません.クッションが厚めで固めなのは良いと思います.ナビに関しては,ライトと連動して夜間表示になってしまうのが不満です(昼間表示に設定を変えても元に戻ってしまう仕様).

【燃費】
夜間や早朝の長距離運転がメインですので,20km/Lを越える燃費です.メインの輸入SUVの2倍,サブのHVミニバンの1.5倍ですので,何の不満もありません.ただし,燃料タンクが小さいので航続距離は短めです.

【価格】
妥当な価格かなと思います.割安な感じもしませんし,かといって割高な感じもしません.防水シートとか,ATタイヤとか,アウトドア志向のメーカーオプションなんかが充実していると良かったかも.

【総評】
メインに輸入SUV,買物・送迎用に国産ミニバン,釣り専用にハスラーという使い方ですが,期待していたオプションやアクセサリーの類が意外に使えなくて,「かゆいところに手が・・・届かない」という感じを持っています.例えば,ステアリングにオーディオのコントロールスイッチが付いているのですが,夜間でも光りませんで,スイッチの配置を記憶していないと夜間は使い物になりません.アクセサリーに関しては,マルチルーフバー(サイド,センター),ユーティリティフック,リヤプライバシーシェード,ACパワープラグ,縁高フロアマット,マッドフラップ,コーナーセンサーなどを購入しましたが,座席や乗員と干渉する物が多かったり,取り付けた状態で窓の開閉ができなかったり,もう一工夫してもらいたいものが多いような気がします.

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車

参考になった22

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Chan-Kenさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

   

   

通勤&レジャー用に購入しました。
マチラー157日での納車。
エクステリア、インテリア含め申し分ない出来だと思います。
エンジン性能は、普通車にひけをとらないと思えるくらい、違和感がありませんでした。平均燃費は15キロほど。通勤時の燃費が知りたく、出発前に平均燃費リセットをし、片道14キロをゆったり走行。もちろんエアコン無し。で、平均燃費23キロを計測しました。十分すぎる燃費の良さでした。

レジャーで車中泊のさいベットキットを使用しましたが、朝まで熟睡できるレベルのクッションです。自分は170センチありますが、広さは十分です。
キャンプ場に行っても注目度はありましたね。ワーゲンバスも所有していますが、目立ち度は匹敵すると思えるくらいでした。
乗り心地は、固めのサスペンションに(昔のローダウン車みたい) 柔らかめのシートの造りですね。広さは前のダッシュボードに手が届かないくらい広いですね。
全体的に満足できる買い物ができました。
荷室が狭いとありますが、軽なので…。ルーフキャリアなどを使用すれば問題ないと思いました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
静岡県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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ちゃんげいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

   

   

1月末に購入して、やっと6月28日に納車。
デカールが間違われてたり、希望ナンバーが間違われてたりしましたが、文字ステッカーやオフロードタイヤセット・ドアハンドルガーニッシュ・シートカバーなどをつけて、やっと、本日オリジナルのハスラーが出来上がりました((o(^∇^)o))
これから、ハスラーと一緒にドライブや旅行を楽しみたいと思います(о´∀`о)

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
鹿児島県
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:11人)

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fuku-changさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
76件
デジタル一眼カメラ
0件
38件
デジタルカメラ
1件
37件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5
満足度5

アイドリングストップやエネチャージなど過渡的な設備は好きでなかったため、Aグレードをチョイス。

今までMTのコンパクトカーを3台乗り継いだ後、他人に運転してもらう機会が増えたので購入。

ほとんど週末の釣り用。

★よい点

・JATCOのCVTは思った以上にスムースでよく走る。LモードやSモードは自宅の直近の10%勾配の急坂にはすごく助かる。

・ホワイトカラーは、メタリックのせいか、炎天下の路駐でもびっくりするほど暑くならない。エアコンがよく効く。

・Aグレードはスピーカーが自分で選べるので◎(配線はドア内まで来ている)騒音も気にならない。

・マニュアルエアコンはプッシュ式でシンプルなので◎(欧州車は回転式が多かった)

・ボンネット内のメカに余裕があり、整備性やクラッシュ時のショック吸収になどよさそう。

・こまごまとした収納がたくさんあるのはうれしい。Aグレードのみ後部トランク床下に収納有。

★いま一つな点

・知ってはいたが、後部座席をたたんでも荷室全体がGグレードのようにフラットにならない。

・坂道の昇降では思った以上に伸びない燃費(10km/l)

・小さい燃料タンク

・お利巧なCVTは高速でキックダウンしようとしても、従順なる不服従である。

・シートのファブリックがいまいちへヴィーデューティではない(エクストレイルみたいなのだといいのだが)
 ⇒ネオプレンカバーを敷いています

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
兵庫県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ペッパーミルさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
4件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度4
   

   

グレード X 4WD 単色 1月13日契約、4月末納車。
納車2日後から旅行でも使いましたが、SA等ではハスラーの人気をかんじました。
覗き込む人も、居ましたから^_^

初めてのCVTでしたので、アクセル開度とスピードの感覚が合わず違和感を覚えました、エンジンブレーキの感覚もマニアルやATと違いますが、今では慣れました。

外観や内装については、私の好みなので不満はありません。
Aピラーの角度が、昔乗っていたミニみたいな角度で良い。
人によっては、信号が見にくいと言うかもしれませんが直ぐに慣れると思います。
ハンドルとシート、ペダルの調整が上手くいかずハンドルが遠い感じになりますが、シートリフターで微調整すれば大丈夫です。
純正ナビの精度は、市街地は良いのですが山間地では、曲がり角を通り過ぎてから右折して下さいと言っていました(~_~;)
仕事でも、使っているのでリアシートは畳んだ状態が多いですが、リアシートに乗った人に依ると、膝元のスペースが魅力的と言っていました。
助手席側にも、シートヒーターが欲しいですね。
4WDのNAなので、出足はトロイです。これが燃費を悪くしている原因かもしれません。
通勤時間が早朝で幹線道路を使うので、流れに乗るスピードまでは、アクセル踏み込む時間が長くなり燃費が伸びない。
おかげで、メーター内のインジケーターが青い時が多いです。
日中のゆっくりした流れだと、22km/Lまでいった時がありましたよ。
サスペンションは、よく出来ていると思います。ロールも思ったほどしません。不快な硬さにも感じません。

全体的に良く出来た車だと思います。 久々に長く乗れる車に出会ったと思っています。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
神奈川県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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超万枚さん

  • レビュー投稿数:5件
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自動車(本体)
2件
170件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
8件
スマートフォン
0件
4件
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エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格4
満足度4

【エクステリア】
これが一番の売りでしょう。青白ツートンと迷いましたが赤黒ツートンにしました。
アルミもおしゃれでGOODです。
純正のフォグランプでは雨の日に見通しが悪かったので自分でイエローに交換しました。
視界バッチリです。

【インテリア】
シンプルな中に可愛さもあります。身長176cmの私でも狭い!って思わせない空間があります。

【エンジン性能】
価格の関係でノーマルを選択しました。通勤で使ってる分には何の不満もありません。

【走行性能】
やっぱり軽なので強風時に煽られる感じがあります。それ以外に関しては、普通の軽自動車です。

【乗り心地】
視点がやや高めなのでそんなにストレスは感じませんが、少し硬い感じでしょうか・・・。
慣れれば普通に感じているので不満はありません。

【燃費】
さすがです。片道約13kmの通勤に使っていますが常に20km/L以上の表示です。
満タン法では計測していないのですが、一ヶ月に一回給油って感じです。
思ったより燃費がいいのでびっくりしました。

【価格】
装備から考えると高くは無いと思います。少し上乗せすれば普通車がって人がいますが、
個人的には税金や燃費等考えるとお買い得感があります。

【総評】
どこにいていても目立ってオシャレな車だと思います。
1月11日に契約して3月20日納車は、とても早くてラッキーだったのかもしれません。
燃費もよくて満足のいく車です。
オススメの車であることは間違いなし!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
滋賀県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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junnnnnさん

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自動車(本体)
2件
53件
Mac ノート
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格5
満足度5

カタログでは分からないけど素敵な色です♪

エクステリアがノーマルなので、ヘッドレストをポップにしてみた(^^;

前2枚だけドアエッジモールを装着。

年末にディーラーから届いた初売りの案内でハスラーを知り、
1月8日に試乗。その後、数店舗で見積りをとり、1月12日に契約。
自分史上最速の決断です。
新型だから止めようかとも思ったけど、ワゴンRがベースということなので
大丈夫だろう…と。ワゴンRは代車でしか乗ったことありませんが(笑)

スズキの軽はハスラーで5台目。(普通車は所有したことがありません)
Gグレード・CVT・NA・FFを選択。
過去にジムニー(JA11)、Kei(MT・ターボ・4WD)も乗ってましたが、
主に今回下取りのパレット(CVT・NA・FF)との比較です。


【エクステリア】
ほぼ一目惚れ。
丸目のライト、SUVらしいバンパー周り、ボディーカラーによって
カッコ良くも可愛くもなるデザインが素晴らしい。
どの年代の人が乗ってもOKでしょう(^_^)
雨の日の運転は、小さな可愛いワイパーが楽しめます(笑)
あと、個人的にはドアの閉まる音が好きです♪



【インテリア】
カタログを見た時は白いインパネに抵抗を感じたけど、
運転してみたら全く気にならない。
質感も安っぽくないし、これはこれでアリかもと思えてきた。

メーター内のディスプレイ表示は工夫されていて楽しい。
でも、表示させたい情報までの切り替えが少々面倒。

運転席はベンチシートだから仕方ないですが、
ホールド性がないのが残念。
リアシートは簡単に倒せてほぼフラットになるのはとても良い。
パレットは倒してから持ち上げて下ろすという重労働(?)だったので(^^;
それと、リアに照明があるのは重宝します。

収納は少々不満。
グローブボックスは車検証と取説のセットだけでほぼいっぱいだし、
その上のポケットも、ボックスティッシュを入れるには
フタがない方が良いけど他のもは入れずらい。
インパネの収納も狭いし、助手席の下の収納も
下にバッテリーがあるのでパレットより浅いと思う。



【走行性能と乗り心地】
副変速機構のCVTというのは今までと同じだから、
走りは変わらないのかと思ったら違った。
パレットは出だしに馬力の無さを感じたが、ハスラーはNAでも
最初から滑らかに加速して軽やかに走る。
車体の重さの違いもあるけど、エネチャージの効果もあるのかな?
上り坂はさすがに力不足を感じる。
しかしパレットと比べたら全く問題ないレベル。
パレットが「うんとこどっこいしょ」と上ってた所も
「あーらよっと」くらいな感じ(笑)
高速は乗らないので分かりませんが、街乗りメインなら
ノンターボで十分です。
難点は、デコボコした道や線路を渡るとき左右に揺さぶられて
ジムニーっぽい乗り心地になることかな(^^;

腰高だけどスピードを出し過ぎなければ曲がる時も問題ないです。
車高はパレットより低いし、ESPがついてるし。
でもカーブの安定感はKeiの方が良かった。

アイドリングストップは、問題なくスムーズに止まれる。
ただ、走り出す時に違和感が…。
ブレーキから足を離すとエンジンはすぐかかるけど、
その後アクセルを踏んだ時の反応が遅い。
特に上り坂の発進には精神的によくないので、
Sモード使ってアイストをオフにしています。



【燃費】
職場が近いので平日の走行距離が短くて今のところ
あまり良い数字がでませんが、パレットの最高値は軽く超えてます(笑)
とりあえず今は無評価で。



【価格】
最新技術が盛り込まれていることを考えれば十分安いでしょう。
個人的にはオーディオ以外もオプションで選択できるようにして、
もう少し安く買えるようになったらいいなと思います。
例えばGグレードだけどエアコンは手動で良い、とか(^^;



【総評】
積雪がある地域なので最低地上高が高く、かと言ってジムニーほど
本格的じゃなくて街乗りにも便利で燃費の良いエコカーが欲しい…
という条件にピッタリでした。
独特なデザインやカラーは所有しているだけで嬉しくなり、
走りは軽やかで運転が楽しく、どこかに出かけたいと思わせてくれます。
タイヤのサイズが個性的(?)なところが唯一気がかりですが、
これだけ人気がでれば対応サイズを出してくれるメーカーが増えて
安くなるかな? と期待しています(笑)

ハスラーは軽の枠を超えた魅力的な車だと思います。
軽自動車に乗ってて人から「いいなぁー」と言われたのは初めてです(笑)
眺めても乗っても楽しい。長く付き合える相棒になりそうです♪

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年5月
購入地域
長野県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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AKOM-55さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費5
価格4
満足度5

正直第一印象は普通でした。試乗してもピンと来ない。これなら当初の予定通りNーWGNを買おうと思いました。しかしハスラーのカタログを何日か眺めていたら、よくわからないのですが魅力的に見えてきました。
それから1週間悩んでハスラーを契約したのですが、本当にこれでよかったのか、少し後悔の気持ちもありました。
ところが納車されて自分の車になったら、あれ?何かすごくイイい。丸目がイイ。プアに見えた白いインテリアもすごくイイい。走りもイイい。ついでに燃費もイイい。
なんで第一印象が普通だったのか?今でもよくわかりませんが、とにかくハスラー買って良かったです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
東京都
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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こころのお買い物さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
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自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5
   

   

GセットOP付ターボ4WDを1月19日発注で5月24日納車となりました。
エコを意識した味付けなのでやたら、回転数を抑える仕様になっており
低速域においては、「ターボ車特有のパワーバンドに入っていないとダルい」です。
しかしSモードにすれば改善するので、当方Sモード率が高めです。

高速域では、元々回転数が高いため、ダルさは影を潜め80〜100キロからでも
アクセルにリニアに反応し加速する為、ストレスはまったく感じません。

静粛性ですが、エンジン音についてはゼロ発進時以外あまり気になりません。
ロードノイズについては、一昔前の軽自動車と比べれば静かですが、やはりそれなり。
特に、後部座席に座るとロードノイズ・エンジン/デフのジャダーが良く感じ取れます。
今後、フロア防音処理等で対策しようと思ってます。

この車の醍醐味は車中泊。
純正と迷いましたがONLY STYLEのマットを2セット購入しました。
後日このあたりは別途UPさせていただきます。

また、純正のプライバシーシェードがカッコ悪く社外のものを模索しており、
アイズ社に問い合わせた所、急遽ハスラー用を販売してくれるそうです。
こちらについても、別途UPさせていただきます。

ハスラーライフ楽しいですよ。
あ!車体カラーは嫁のチョイスですw


乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
埼玉県
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

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