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ハスラー 2014年モデル

ハスラー 2014年モデル

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ハスラー 2014年モデル 4.62 自動車のランキング 22 129人 ハスラー 2014年モデルのレビューを書く
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ハスラー 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.79 4.23 14位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.22 3.80 50位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.30 4.03 61位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.11 4.10 101位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.70 3.92 128位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.49 3.77 30位 燃費の満足度
価格 4.55 3.79 13位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(高)
満足度(低)

リア充ゆみさんさん

  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

今までの車歴はMAZUDAファミリア⇒ビスタ⇒グロリア⇒SAIでしたが定年退職を控え、世間体を離れて自由な生活と固定費削減を考えていたところ、コンセプトがピッタリの本車種を迷わず購入しました。レビューについては主に前車種のSAIとの比較にります。

【エクステリア】
スタイルや質感は気に入って買ったんで満足です。赤といってもワインレッドに近く意外とシックで、定年間近の親父でも違和感はないって他人からは言われてます。

【インテリア】
白のガーニッシュ、黒に白パイピングのシートは落ち着いていて汚れも目立ちません。
1メーターと液晶モニタは見やすくて自分には十分です。各種収納BOXはいろいろ工夫して使っています。シート面を使ったフルフラットで175cmの私でも足が支えず真っ直ぐ寝れます。
快適/安全装備は、SAIと比べてもほとんど差がありません、半額程度の軽自動車よく頑張ってつけたなーって感じです。
  ★SAIより劣るもの:オートドライブ、カーテンエアバッグ、電動リクライニング
  ☆〃 より有るもの:フルフラットシート、ブレーキサポート、シートヒータ

【エンジン性能/走行性能】
NAとターボを試乗しましたが、回転が低く抑えられるターボにしました。
発進時のもたつきも、アクセルワーク次第でにスムーズなります。高速では120Km走行も普通に走れますし、まだ加速も出来ます。
ただし、車重/ホイ−ルベース/横面積の関係で、横風でハンドルが相当とられます。
SAIとの一番の違いはここです。

【乗り心地】
4WDで後部に重量があるせいか、舗装道路であれば飛び跳ねやユサユサ感はあまり感じません。前のSAIと比べても、ストロークの違いはありますが衝撃はよく吸収してくれます。
ただし、カーブで段差を超える時の横跳ね感はたまにありドキっとします。

【燃費】
最初の半月は、控えめに運転していましたが15〜16Km/lくらいでした。
走行距離が1000Km超えたあたりから、ロックアップする領域が増えてきた感じで一般道17〜18Km、高速で19〜20Kmです。皆さんのターボの評判よりも少しいいかな?って感じです。SAIでは16〜17Kmでした。

【価格】
SAIの下取り(カーオークション)が予想より高かったので思い切って最も高価なグレードXターボ4WD2トーン、ルーフレール付に以下のディーラーOPを追加しました。
@ルーフスポイラーAバックアイカメラBJスタイルと同じエンブレムCドアノブカバー(カーボンタイプ)D8インチDOPナビ(KENWOOD)E前席100VコンセントF内蔵ETCG前部サンシェードH後部サンシェードIエマージェンシーキットJSGコート(5年)
最終的に諸経費込みで、見積額は本体/オプション値引き13万円で総額215万円でした。結構な金額でしたが、担当営業からはこんなにいろいろ付けたお客さんは初めてって言われました。
 
【総評】
目的が、一人気ままな車中泊ですので、内装をカスタマイズしたり、泊り用グッズを収納したりして楽しんでいます。GWに初めて車中泊してきましたが、道中、車中泊とも快適で、非常に満足しています。

【追記】ステアリンギスイッチについて
今回、本車購入時1つだけ後悔したことがあります。DOPナビとバックアイを付ければステアリングスイッチがつくと思っていましたが、納車時ついてないんでビックリ!発注ミスかと思いましたが、カタログをよくしらべてみると、スマホ連携ナビセット(ステアリングスイッチ/バックアイモニタ/MOPナビ)のみでつくことがわかりました。スイッチ後付けは不可とのことで、ステアリングスイッチが必要な場合は、スマホ連携ナビセットが必須です。他のナビがほしい場合は、MOPナビを捨てる覚悟で発注してください。総額はそんなに変わらないと思います。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
166万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0人(再レビュー後:0人)

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あきちゃん1972さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4
満足度4

【エクステリア】
かわいすぎず、かっこいいと思います
【インテリア】
概ね満足です。が、MTだとシートリフター等、装備がCVTに比べ劣るのがやや不満ですね
【エンジン性能】
街乗りに不満はないです。高速道路の走行はまだですが、クルマの性格上、トコトコ走って楽しむという感覚なので^_^
一般道を流れに合わせて走ろうと思うと、4,000回転は回してやらないとダメかな
【走行性能】
ロールが大きくキビキビではないですが、一般道の走行に問題はないです
【乗り心地】
ふわふわして縦揺れあります。ひとそれぞれの感じかただと思いますが私は今のところ満足です
【燃費】
納車時満タンだったので初回の給油時計算したところ、17キロ程度でした。良くも悪くもないと思います
個人的には満足です
【価格】
大したオプション装着してないので、140万、こんなもんだと思います
【総評】
軽を所有するのはビートに続いて2台目です。おもちゃみたいでチープなところも多々ありますが、このクルマのキャラクターであり、気になりません
ただ、シートが合わないのか腰が痛くなり困っています。今はクッションを敷いてしのいでいますが最悪はシートの購入を考えざるを得ないかも。それと、内装の軋み音が^_^;
自分的に許せない音はディーラーさんで対応してもらっています。
ディーラー担当者の方がとても信頼できるので、そういったメンテナンスの面も含めて総じて満足です

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年4月
購入地域
和歌山県

新車価格
131万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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ちょろんぼさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
6件
ビデオカード
0件
6件
腕時計
0件
4件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5
満足度4

【エクステリア】
発売から1年経ちましたが、軽自動車の中では個性的で色褪せない魅力を感じます。
【インテリア】
こちらもシンプルにまとまっていて素晴らしいと思います。車中泊に便利、収納は必要十分です。
【エンジン性能】
そろそろ2万キロ走行ですが、相変わらずパワフルです。60キロ以上の速度はやはり軽自動車と言ったところでしょうか。
【走行性能】
長距離ドライブも問題ありません。高速も快適です。ただ、直進安定性はイマイチかな?高速道路ですと修正舵が多い感じになります。
【乗り心地】
良くもなく悪くもなくですね、ショックの減衰力が弱めなのかサスに負けている感じで収束がいまいちです。横揺れはひどい部類かもしれません。ここは社外品等で対策するしかありませんね。段差等の突き上げも指定空気圧が2.5と高めな為、一般的な軽自動車と比べると強く感じるかもしれません、こちらはインチダウンして対策しています。
【燃費】
片道11kmの渋滞なし通勤ではスタッドレスで14km、夏タイヤで17kmです、遠乗りですと安定して19~21km/Lは走りますが、高速道路は制限速度で18km程度で一般車と同じ流れに乗りますと、11~13kmとなります。
【価格】
安いのではないでしょうか?最近は軽自動車でも当たり前に200万前後です。ハスラーは一番高くても170万です。
【総評】
通勤快速仕様車としては最適で、冬や夏のレジャーでも取り回しも良くメインカーのCX-5より利用しております。高速多用の場合のみCX-5で移動する感じですかね。運転していて運転が楽しい車ではありませんが、スタイル等の独自性からこだわりのある軽自動車かと思います。遊びのツールとしては最高の相棒です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
埼玉県

新車価格
166万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:3人)

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トータスマンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
13件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
こんなのを待ってました。
【インテリア】
可愛いくて満足
【エンジン性能】
NAでも大満足
家族3人で時速100キロ以内なら全く問題無し
往復700キロの旅行で実証済み。
【走行性能】
法定速度+αならNAで全く問題無し
(過去にワゴンRターボ所有経験有り)
【乗り心地】
確かにふにゃふにゃしてる
通常走行中よりコンビニ等に入る時の段差の揺れがしつこく揺れるのが問題
【燃費】
家族3人荷物たっぷりの旅行でリッター20ちょうど
高速道路600qで時速90から100以内
通勤毎日往復40qには渋滞も有るし燃費も意識していないので18位です
【価格】
軽自動車の相場が高くなってるので仕方ない
【総評】
今まで新車3年周期で乗り換えてましたが廃車になるまで乗ると決意しました。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
147万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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グンマくんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

2月1日契約
3月21日納車

X2WD赤黒

外観と一応SUVっぽく車高が高いところ、
試乗したときに、車内が広く感じるところ、
運転してて、楽しいところ(ワクワクする)
(ムーブやNWGNも試乗したが、車内の
高級感はあるが、ワクワクしない)
か、良かったので購入しました。
※妻の車ですが

口コミをいろいろ見ましたが、
あまり乗り心地は、よくないとあったのですが、
そんなには、悪くなかったです。

普段、車高の高いSUVのフォレスターを
乗っていますが、もっとゆっさゆっさするので
気になりません。
(もちろんフォレスターのほうが乗り心地は
よいです。)

妻も、R2と比べて、運転しやすく乗り心地も
良いようです。

もちろん、フォレスターもR2も、気に入って
いるのですが、
ハスラーはそれ以上に良い車だと思いました。

収納も小さめですが、入れるものを考えれば
ピッタリです。
フォレスターとR2は収納が無いせいか。
便利です。

また、フォレスターと並んでも、
高さは同じくらいで軽自動車とは思えない
大きさで、車内も充分な広さです。

軽自動車であれば、乗り心地よりも、
外装や内装、用途、使い勝手とかで選んで
いいかなと思いました。

軽自動車と比較するのであれば
乗り心地は慣れてしまうし、
乗り比べない限りはわからないと思います。

ハスラーとは関係ありませんが、
アイドリングストップとレーダーブレーキサポートは
必要性は感じませんでした。
(制約が多い)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
群馬県

新車価格
145万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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つなスイフターさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
17件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

納車から1カ月チョイ。走行距離も1500kmほどになり、往復約1000km程の長距離運転もしたので、いろいろ再レビューしたいと思います。

【エクステリア】
 これは本当に期待どおりです^^青空に映える青白ツートン色がたまんないでね。
 ハスラー購入の60%は見た目です。

 相変わらず飽きがこないですね〜。ガラスコーティングしたのもあり、ボディーがピカピカしてるのがうれしいです。ただ黄砂がなぁ〜。

【インテリア】
 真っ白なインパネがあんまりしっくりこないと感じてブラックストライプを付けましたが、予想以上に引きしまって見えます^^これは大満足。
 ただ、不満点としてはフロントのシガーソケットの位置でしょうか。ちょっと使いにくい気がします。
 
車内設備増設につきシガーソケットの増設。また、ペダルの高級化?を施し、さらに内装力アップ!
狭いけど、広い。なんか不思議です。
フロントシガーソケットの位置は増設によってあまり気にならなくなりました。現在は空気清浄機専用といったところです。
 

【エンジン性能】
 こいつが一番裏切られた気がします。もちろんいい方です。
 ターボターボといわれていますが、なんてこたーない。街中の走りだけなら何ら全く問題ありません。
 出足が遅いと言われますが、あくまで「ターボに比べほんのわずか」。古い軽自動車からの乗り換えなら素人は全くわかりませんよ。むしろ良く感じると思います。
 ただ、高速やそこそこの坂はまだ走っていませんので、そこら辺はまたレビューします。

 1カ月後で評価アップしたのはこいつかな?
 前者のスイフトが悪くなってたのもありますけど、走る走る!
 おうふく1000kmで千葉の南房総まで行ってきましたが、しっかり走れました。
 不安だった高速での加速等もそんな気になるほどではなく、普通に走れましたね。
 ターボを検討して、NAとで悩んでいるのならNAで間違いなく十分です。
 坂道でのパワー不足はスポーツモードで十分補えます。
 エンジン性能が最近の軽は本当に進化しているんだなと感じました。


【走行性能】
 及第点以上です。軽自動車と車体の軽さゆえの飛び跳ねはありますが、痛いと感じるものじゃないです。
 乗っていて楽しいと感じます。
 不満点としては、ブレーキの遊び幅が意外と大きい。スピード出している状態から右折しようとブレーキを踏むと、今までの車より制動距離が長くなってしまい、曲がり際がふらつきます。
 ま、ここら辺はなれでしょう。なれれば苦にならないかな?

 1カ月も評価変わりなく。
 車になれてきたということもあり、ブレーキの感覚は全然気にならなくなりました。
 風による横揺れは皆さんが言うより感じませんでした。
 高速道路走行中も風でふらつくといったことなく、安定した走りをしてくれました。


【乗り心地】
 いままで乗っていたスイフト10年落ちよりは快適です。室内エンジン音は驚くほど静か。これでうるさい言っている人は今まで相当いい車のってたんじゃないでしょうか。
 オーディオ付けていればロードノイズも全く苦になりません。
 当たり前ですが、どっしり感はないので、ウサギがぴょんぴょんはねているようなイメージですね。

 1か月も評価変わりありません。
 まだ、スタッドレスタイヤでしか走行してませんので、純正のEC300で走行したらどうなる事やら?

【燃費】
 まだ、納車後30kmしか走ってないので、ノーコメント。

【価格】
 車両153万、諸経費10万、オプション13万 トータル176万あまり値切れなかったのですが、まあこんなもんです。

【総評】

とにかく目立つ!駐車場で通りかかる人が必ず一回は振り向いています。NBOXやワゴンRは全く振り向かないですが、ハスラーはなんか振り向いてみちゃうみたいですね。
まだ少ししか走っていませんが、本当に想像以上の車です。10年という月日は軽自動車をえらく進化させたんだな。と感心しています。
正直スイフトからの乗り換えなので、いろいろ不安はありましたが、少なくとも今の状況はスイフトより圧倒的にストレスがありません。
長く付き合っていけそうな車です。

思っていた以上に良い車だと思います。
荷物なんかはトールタイプに比べて入りませんが、それでも乗用車より頭上にスペースがあるので広々乗れます。
一番不安だった坂や、高速での走行も基本的に問題なかったので、ターボにしなかった不安も解消され、満足です。
長く付き合っていけると確信が持てた1ヶ月でした。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
長野県

新車価格
157万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:5人)

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すだちゃんさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:1人

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デジタルカメラ
4件
14件
自動車(本体)
1件
1件
ICレコーダー
0件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5
 

折り畳み自転車2台積みました

立ったフロントガラス垂直に全開するサイドガラスが最高

 

スズキスイフトMTに12年間22万キロ以上
ほぼノントラブルで走っていたのですが、ハスラーを見て
軽四輪もいいなあと思い、買う気持ちが盛り上がり、うなぎのぼり
とうとう購入しました。
まだ納車されて10日ほどですが普通車のようです。
MTのミッションはつながりが良くまったくエンストもしません最高です

エクステリアいいですね、あと10センチでも横幅ありエンジンも1300ほどのを
乗せれば普通車としても爆発的に売れるのではと思いますが残念

インテリアは回転計だけはMTに乗る僕にはアナログで付けてほしかった

エンジン性能は低回転で最高出力を出すNAエンジンはすばらしい、この排気量ではこれが最高

走行性能はスイフトと比べてトレッドがせまい分ほんの少し
アンダーステア気味ですがさほど問題にするほどではなく
、慣れればニュートラルかなと言う感じです

乗り心地は、空気圧が高い分硬いですが、普通車のような幅広タイヤで
軽四輪を感じさせないゆったりしたもので普通車のコンパクトカーのようです。

燃費は、まだ長距離走りませんがMTですので、走りようだと思います。

価格はこの魅力ある車ですので、そのぶん安いと思います。

ユーチューブに試走レポートをアップしておきました
https://youtu.be/G7Gfx2zSNb8

遊べる軽ということで折り畳み自転車を2台積んでみました
これもユーチューブです
https://youtu.be/F_LIrCjpnGk

スイフトから乗り換えてもあまり窮屈さも無く普通車に乗っている感じでした

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
120万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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ひろもちさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
25件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費4
価格3
満足度3

【エクステリア】
丸目のカワイイライトは
男の僕でもお気に入りです
【インテリア】
軽サイズですが、
なかなかの広さです!
小物入れの使い勝手は
イマイチですが、助手席シート下の
収納はとても重宝しました。
【エンジン性能】
ターボですので十分な
トルクとパワーがありました。
かなりの急坂で無い限り
不便は感じませんでした。
わりとキビキビ走ります。
【走行性能】
ロールが少なめに感じましたので
コーナーリングについては
それほど不快には感じませんでした。

雪道走行ではそこそこ安心して
走ることが出来ました。
凍結した道での
急な下り坂と急カーブでの
複合した道ではヒルディセントコントロール
が非常に、役立ちました。
グリップコントロールは
使う場面がありませんでした。
【乗り心地】
一番のマイナスポイントは
ここですね。
少しの段差でもかなり揺れます。
下り坂でスピードが出た状態で
少しの段差をまたぐだけで
車内は物凄い揺れを
感じる事があります。
【燃費】
素晴らしいの一言につきます!
ターボで四駆ですが満タン法で
最高21q走りました。
【価格】
なかなかのお得な価格で
満足感は得られると思います。
【総評】
私の評価としては乗り心地が
悪いの一言につきます!
試乗だけでは気付きませんでした。

耐え切れず、売却しました。
物凄い、いいお値段でとって
頂けました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
静岡県

新車価格
162万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3人(再レビュー後:1人)

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mugichaさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
0件
87件
自動車(本体)
1件
66件
マウス
2件
8件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5
満足度4

1年10000kmほど走行しました。

・エクステリア
個人的には大ヒット、釣り目のかっこいい系が多い中かわいさを強調している点が良い
1年ほどたちましたが、飽きないデザインですね。

・インテリア
白パネルは気にならない。収納が意外と使えない(微妙に小さかったり場所が悪かったりする)
走行中ダッシュボードやピラー付近がガタピシいう。この辺は仕方がないか。

・エンジン性能
非力ですがMTでは回転数を自在に操れるので、非力さをカバーできると思います。
パワーが欲しいときは2速に落とせばあまり踏み込まずに上れるので燃費もそれほど悪化しませんでした。
高速は100kmまでは難なく加速できます(ただし、急めな上り坂では失速しました。)
<1年後>
特に上記の評価は変わりませんでした。

・走行性能
スタビライザーのおかげでカーブは安定しています。
横風に非常に弱く太平洋側に住んでいる私は冬の風でひやひやします。

・乗り心地
段差などでユッサユッサとし、なかなか収まらないので乗り物酔いに弱い方は注意。
突き上げは慣れたせいかそれほど気にならない。が後席の方は注意。
基本的に前2人で乗るか、後ろにそれなりの荷物を積むのが前提のようです。
ファミリーカー的な使い方は想定じゃないっぽいです(そういう人はスペーシアやワゴンRでしょう)

・燃費
10000km走った平均が22.61 km/L
最高が28.1km/L 最低燃費が18.5km/L
街乗りだとエアコン多用しなければ22ほど、真夏や真冬だと20前後です。

・価格
MTはCVTと比べて相対的に高いですが、自分は下取り合わせて90万で買えたので安いもんです。

・まとめ
1年経過して不具合といえばフューエルリッドが開かなくなる不具合程度
それ以外は大満足だが、乗り心地は改善してほしいなーと思います。

1人か2人で乗る。荷物を良く積むという方にはぴったりだと思います。
逆に後部座席によく人を乗せるかたは試乗し、誰かに運転してもらい後ろに乗って確認することをお勧めします。試乗中もゆれる状況を作ってもらいよく確認したほうがよいです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
福島県

新車価格
115万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38人(再レビュー後:4人)

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4躯さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
49件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格5
満足度5

私の所有でなく娘の車ですが、ちょくちょく借りてます。

<エクステリア>
デザインは見た目通り、”遊び車”って感じですね!
見切りも良くどんな狭い所も入っていけるのは軽自動車最大の武器。

<走行性能>
見た目ほどオフは得意とせず、悪路林道に入っていけるが、結構底打ち
しますね♪
普通に使う分には、トルクも十分で乗用車に比べれば、そこそこオフもこなす。
乗り心地も、この手の車なら十分快適なレベル。(乗用車と比べないで♪)

車体も軽く、軽いフットワークで使える車!4WDでもビスカスだけあって、
自然なフィール!燃費も素晴らしい。

安価な費用で、実用性とアウトドア的な遊び心を、満たしてくれる欲張りな車。
その分、乗り心地と静粛性、安定性がやや犠牲に?

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
試乗

参考になった6

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end-manさん

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自動車(本体)
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285件
スマートフォン
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5
   

   

1年点検を終えての感想をまとめます。

・「遊べる軽」と言われているが、軽というネガティブキャンペーンを逆手にとり、「軽だからこその良さ」を追求した車。だから軽でも全然引け目を感じません。むしろ「潔い」です。
・1年乗ったけれど、全く後悔していません。また「少しのマイナスポイント」さえ、愛おしく感じます。
・自分の想像通り、2014各賞を総なめにしました。本当はもっと評価されて良い車です。この車の良さがわからない人は、逆に「かわいそうな人」。
・2015年4月までの納車は、既に「無理」?かな。購入していない人は、購入ポイントを見間違えましたね。登録するなら、2015年3月までですね。
・老若男女「誰が乗ってもそれぞれ相応しい」珍しい懐の深い車です。
・日本が、世界に誇れる技術を持っているのは、本当は「トヨタ」ではなく、「スズキ」って知ってますか?。
・以前、トヨタの高級車に乗っている上司をジムニーの助手席に乗せたら、冬のシートヒーターにびっくりしてました。「俺の車(高級車)は、寒冷地仕様だけれど、これはないぞー」って。
・ウェイクなどライバルはいますが、よそのライバル達は「高い、飽きるデザイン」と比較してもハスラーの一人勝ち。
・オプションは、凄く充実しているし、最近は純正以外の、ハスラー用品も増えています。
・これで、もし飽きたら「高価下取り確約」で、マイナスポイントはほぼなしです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
愛知県

新車価格
162万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった60人(再レビュー後:6人)

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(・ω・`)してやんよさん

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自動車(本体)
1件
114件
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エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格4
満足度4

A NA CVT 4WD カーキ 純正てっちんホイール
10年近く、遊ぶ足としてボコボコにしたスバルプレオからの乗り換えです(´・ω・`)

【エクステリア】
☆4
満足。マヌケな顔してますが、濃い目のカラーリングにすればやや精悍さが増す。口元、目元も良いデザイン。
選択できるカラーも良いし、足周りのマットなプラパーツは思った以上にマッチしています。安っぽさもない。

【インテリア】
☆4
満足。A型ということで謎のボタン一切なし!笑 シンプル!これが良いと思っています。
エアコン周りのボタンもレトロでありながらポップさが有り可愛らしい。G以上のオートエアコンのコンソールは何だか似合ってないのでこれでいいかなと。
オレンジ以外の車のインパネは白一色。味気ないのでステッカー貼ったり、塗っちゃったりするのがいいと思います。
シートのすわり心地は軽相応。
広々内装に大満足ながら、小物収納の寂しさを感じないでもない。色々と穴はあれどもそれぞれの使い勝手はイマイチ。ドリンクホルダーはとても良い。
広いから荷物いっぱいでも平気!すてき!

【エンジン性能】
☆3
普通。軽そのものです。 & CVTのレスポンスのもたつきに、低速域ではちょっとやきもきするかも?? 40〜100キロまでは伸びがいいので郊外では満足の加速。こんなに高速域に振らなくてもいいのにね。
エコランプ(緑)の範囲外でアクセルを踏んで運転するぶんには低速域でも十分な加速でした。

【走行性能】
☆3
重心が高くサスとフレームやわこいのでカーブでスピード出すとお外に体が持って行かれそうです。普通の軽未満。その辺りは居住性と走破性能重視の等価交換とも言えそうですけど。
逆に低速悪路での安心感(安定しているわけではない)は普通の軽の比じゃありません。

高速直進は不満なし。思ったよりよれないしブレないし。
欲を言えばハンドルが軽すぎて、ちょっとだけ不満。

【乗り心地】
☆2
サスペンション(笑)
サスがいまいち仕事を完遂しないギッタンバッコンカー。上下にガタガタ、左右にギシギシ、段差でガツン。
大径ホイール、広くて高い車内、軽い(柔い)車体によく効くブレーキが、乗り心地という面ではデメリットに変わります。
柔らかいサスペンションに長いバンプラバーという異色の組み合わせがギッタンバッコンの元凶(´・ω・`)
突き上げる段差の衝撃にサスが硬いと感じる時は、バンプラバーがバンプっている時です…。

でも慣れます笑
1,000キロほどで体が慣れたのか、意識した運転ができているのか、新品のブレーキとサスが小慣れたのか。
今ではほとんど気になりません。

【燃費】
☆4
思ったより良くない。当たり前だ、A型だもの。13/Lくらい。坂道悪路渋滞中心ですから、こんなものでしょう。
高速では100キロ巡航を4時間で19/L。

【価格】
☆4
見た目にお金をかけすぎて走行性能に不安が残る。スバルの軽とは真逆の作りにやや困惑ながら、そういうものだと割り切り。

しかし、所有欲をくすぐる出来栄えであるのは間違いなく、価格に対して不満なし。

【総評】
☆4
不満ばかり垂れ流していながらも、愛してやまないこの魅力。乗ってあげたい、磨いてあげたい、と感じずにはいられない良い車だと思います。
妥協ではなく、この車に乗りたい!と思わせてくれたスズキには感謝。それを手の届く価格で用意してくれたことにも。国産車に実用性以上の魅力を与えてくれた。

見た目性能的な意味でも走行性能的な意味でも
「ポップ・ステップ・ジャンプ!」
という言い間違いがよく似合う車。良い意味で。


2/24追記「三ヶ月ほど荒れた雪道を走ってみて」
車高の高さから、悪路での安心感は抜群。スタックの不安なく、段差でぶつける不安もなく、意外にスリップにも強い。小回りも聞くし細い道も得意。この点は☆5。楽しすぎる。
電子制御なしのA型でもこれなのだから、グリップコントロール付きはそれ以上に雪国に強いと思われます。

ただ、サスセッティングが15インチホイールに適合していない気がします。大径タイヤの恩恵は大きいので、扁平率の高いタイヤに13〜14インチホイールの方がマッチしていそう。
夏冬ともに純正鉄ホイールを履かせています(とてもお気に入りです)が、タイヤの寿命が来たら泣く泣く小径ホイールに交換しようと考えています。
維持費の安い軽なのにタイヤ代が倍ってなんか馬鹿らしいですしね(私は15インチのロマンを取ってしまいましたが…)

余談。乗り心地の悪さから逆に「安全運転」が体に染み付いてきました。ギッタンバッコンさせないように緩い運転を心がけています。また、エコ運転が点数で出るので、そのミニゲームに没頭している状態です。
知人からも「運転が丁寧になった」と太鼓判。今までの車では飛ばし屋だったので、怖かったんだとか…。

スピードを出さなくても運転が楽しい車に出会えたことに感謝を。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
北海道

新車価格
119万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:2人)

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おたま8899さん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度5

モーターショーで実物を見たときは全然興味

ありませんでした。ベースがワゴンRだと知

ってましたから、二番煎じかと(´Д`

年が明けて、そーいや所有してるホンダのミ

ニバン来年車検だな〜!って思ってるうちに

購買意欲がモリモリ湧いてきて他社含め物色


開始。娘がCMの『遊べる軽〜.......』っていう


フレーズを毎日連呼しだした頃!

なかなかいいんじゃね?何でも使えそうだし!

って事で一月の終わり頃、契約で八月納車と

なりました(´Д` )

【エクステリア】
なんだか、やる気があるんだかないんだかなカオ!そして、オシリ!全体的に気に入ってますね( ´ ▽ ` )ノ

【インテリア】
白で、最初は何だかな〜って感じでしたが!慣れですね( ´ ▽ ` )ノ
全般的に高級感は無いですが、軽だからこんなもんでしょ!

【エンジン性能】
エンジンはいいと思います。ターボもスムーズだし!しかし、CVTがいただけないですね(´Д` )

【走行性能】
つい先日、雪道を走る機会がありましたが
全く不安なく安定して走れました。
広いトコロで滑るかどうか、アクセル踏んだり急ブレーキしたり試しましたが安定しすぎて逆に不安になりました。


【乗り心地】
ピョコピョコですね( ´ ▽ ` )ノ

追記:走行距離が7500kmを越えました。
慣れかどうかわかりませんが、かなり乗り心地が良くなったように感じます( ´ ▽ ` )ノ
段差をいなすとゆうか、なんとゆーか、全体的にソフトになりました。
乗り心地で手放している方がいるようですが、少し距離を伸ばせばショックに当たりがつくんではないでしょうか?

【燃費】
メーターの緑のインジケータを意識して、四駆ターボで18kmくらい!いいんじゃないですかね?
もっとエコすれば伸びるかもしれません。

【価格】
妥当だが、アウトドア路線のクセにルーフレールを上位機だけにしたのはいかがなものか?

【総評】

オススメ!ではありますが結局は軽自動車ですので過度の期待や妄想は厳禁です( ´ ▽ ` )ノ

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
茨城県

新車価格
150万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:2人)

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aohid777さん

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自動車(本体)
1件
52件
液晶モニタ・液晶ディスプレイ
1件
1件
車載用地デジチューナー
1件
1件
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エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度4

ピポッドタコメータ 水温 電圧付き ピラーはモンスターSP

GPスポーツ製牽引フック リア純正位置を加工

ベロフLED HID仕様

【エクステリア】 デザインは不満ありません。自分自身の趣味がスポーツカー好きなものでコミカルな
         スタイルが微妙に気になりますが、周りの評価が凄く高評価です。(悔しい・・w)
         一つ問題点を上げますと(牽引フック)の位置が不思議。前部は助手席側バンパー↓にハメコミの蓋
         があり、その奥にフック穴が有ります。最近の車のボルトをネジ込みフック掛けを作るタイプではあ
         りません。後方に関しては真ん中の↑に、(U)←の形の掛ける部分がありますが、どう見ても引っ
         張るとナンバー部分とリアバンパーが壊れるようにしか見えません。自分は汎用フックを買い業者で
         溶接加工してもらいました。メーカーも少し考えた方が良いと思います。(SUV)何ですから・・

【インテリア】  なかなか狭い軽の室内に巧くデザインされているなぁ、と関心します。代車でワゴンRを借りていた
         のでメガネバイザー付きライトやインパネBOXの狭さが不満に感じておりますが他はそんなに気に
         なりませんね。(MTはセンター↓のカップホルダーがありません。悔しい感有ります。。)

【エンジン性能】 どうしてもMTで無くては仕事に使う物でNAしか選べませんでした。(CVTだと耐久性が気にな
         りまして・・)NAでもMTだと十分にパワーを引き出せます。早め早めのシフトUPにもトルクが
         きちんと付いてきますね。しかし電気スロットル・・これが問題です。反応が甘めの為エンストしや
         すいのです。MTを乗るなら(タコメーター)は是非オススメしたい。

【走行性能】   当方北海道の酷寒地域なもので、今の時期は路面状態が安定しないため正確には出せないのですが、
         乾燥路面では100キロレベルでもコーナーをロールしながらトレースできます。アイスバーンだと
         頭がクイっと入ったあと、後ろのロールが遅れて入り(プッシングアンダー)が出やすい感を受けま
         す。これはスタビライザーで対応できるのは無いかと思い今検討中です。段差に関しては確かに突き
         上げはありますが、ジムニーやエブリィ程ではありません。うまく対応できていると思います。14
         インチにダウンすることで更に突き上げ感を解消できるかと思いますね。

【乗り心地】   思ったイメージ(SUV)の腰高感から、かなり覚悟をもってましたが柔らかく拍子抜けしました。
         最近の車と言うより、バブル期のトヨタ車のような感じを受けました。最近はトヨタでも堅くなって
         来ましたね。(100系ハイエース)と(200系ハイエース)の差を言う感じw

【燃費】     今の所、自分の想定していた燃費値(カタログ値の半分)で満足しております。どうしても一般の人
         とは使用目的が違う為(自営)妥当と感じてます。仕事以外の走行だとカタログから2.3キロ差位
         になりますね。

【価格】     値段は大変満足してます。これ以上安かったりすると逆に不信に感じますね。w

【総評】     現時点では、不満が無い訳ではないですが自分で対処できる余裕を与えてくれていると思う感じで
         満足しております。最近の車は電子デバイスが多すぎて自分のように改良をしようとしてもCPUの
         誤作動や機械的な対処が出来なかったので。結果今の自分の目的に一番合っている車でした。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
北海道

新車価格
127万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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るめろさん

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自動車(本体)
1件
18件
デジタルカメラ
0件
6件
カーナビ
1件
4件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
今までにない年配者でもいけるスタイルがナイス
ただヘッドライトは清くまん丸だと良かったのに・・

【インテリア】
これも既存の軽にはないシンプルさをよくまとめていると思う
難点はステアリングの位置決め。 足を丁度に設定するとステアリング上部に手が届きにくい。
軽であってもテレスコは欲しいもの。

【エンジン性能】
やはり坂道での力強さはターボの恩恵にあずかることしばしば。大正解だった。
また走行時の静かさは軽No1と言っていいほどのもの。
肝心のアイストについて、寒い冬場では20キロ程度走らないとその機能が使えないのが腹立つ。

【走行性能】
まあ普通

【乗り心地】
軽なので仕方ないことではあるが、やはりぴょこぴょこする。

【燃費】
丁寧に走って22キロ、ラフに走って19キロ、上出来だろう。

【価格】
乗ってみて価格の安さを改めて実感。

【総評】
今どきの軽はやたら意味のない背高タイプと、若い女の子に媚びをうったデザインのものが氾濫しているが、
オジサンが乗っても違和感がないハスラーは存在価値大。
色はガンメタにしたため、特に目立たなくて都合がよい。

Xタイプの超ダサいアルミホイールや役に立たないフォグランプは要らないので、Gターボを選択し
HID・本革チルトステア・アームレストのセットOPをチョイス、社外の気に入ったアルミを付けて軽快に仕様している。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
愛媛県

新車価格
133万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ハスラー

新車価格帯:107〜166万円

中古車価格帯:85〜289万円

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