スズキ ハスラー レビュー・評価

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ハスラー 2014年モデル

ハスラー 2014年モデル

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ハスラー 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.80 4.23 13位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.23 3.80 54位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.29 4.03 63位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.10 4.10 106位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.70 3.92 131位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.48 3.77 29位 燃費の満足度
価格 4.52 3.79 16位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Boys Bikerさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
7件
2件
自動車(本体)
6件
0件
腕時計
4件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3
満足度4

以下、レビューします。

【エクステリア】
CM通りアラレちゃんの世界から飛び出してきたようなデザイン。カラーリングも遊び心があり愛着がわきます。外しとしてピンクをチョイスしたいのですが、すでに街中でそのような男子、おじ様方を目にしますね...(笑)

【インテリア】
チープな印象です。むしろ、ドライビング以外の遊び目的で使用する際、汚れや水濡れなど気を遣わなくて良さそうです。

【エンジン性能】
試乗車はターボではなかったのでエンジンのみで見れば走りに特化していませんが、アイドリングストップやS-エネチャージといった環境性能が充実していてユーザーフレンドリーな印象です。

【走行性能】
CUVだけあって車高があり運転しやすいですが、軽自動車なりの走行性能です。

【乗り心地】
軽自動車として、それなりの乗り心地です。但し、車内が広々しており、ドライビング以外の遊びでガンガン使いたいです。ロードバイクを積み込んでポタリング、シートをフラットにして車中泊など楽しみたいです!

【燃費】
試乗のため評価なしです。

【価格】
もうちょっとお安くして頂ければ...。

【総評】
アルト ターボRSも試乗しましたが、ドライビングの楽しさを追求するならばターボRS、遊びを含めた生活全般を楽しくするならハスラーという印象です。
軽自動車全般で価格アップしていますが、ただ目的地へ行くための下駄としてではなく、軽自動車というカテゴリーの中でバリエーションが増えているのがオモシロイですね!
最後に、☆4つとした理由はもはや国民車ではないかと言うほど、よく見かけるようになってしまい、私のような個性最重視派の人間ならば、大きめのアラレちゃんシールを貼るぐらいでないと気が済まないようになっています。何よりも私が、いつの間にかアラレちゃんに登場する則巻 千兵衛博士の年齢(28歳)を大幅に超えていることが、ショックでなりません...。

乗車人数
2人
重視項目
スポーティ
エコ
価格
その他
レビュー対象車
試乗

参考になった2

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鯖缶詰さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格4
満足度5
   

   

母が買いました。少し乗せてもらいました。Sエネチャージが付いたやつです。私のエネチャージ付きのスティングレーに較べ、出だしが軽く、音も静かでハッキリと3年の技術の差を感じました。いや〜、ホント静かだった!カッコは言うまでも無くサイコーだし、欲しくなりました!

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年5月
購入地域
石川県

新車価格
145万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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SuperVisionさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
3件
10件
自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3
満足度4
   

J-StyleとXターボ・・今何故かハスラーが二台あるw

   

うちの事務所の前に、チェッカーライン入りの青白ハスラーをデンッとマスコットのように停めているけど、来訪者の方々の第一声が・・「ハスラー買ったの?」「ハスラーどう?」って感じになって、何だか挨拶代わりみたいになってしまった。。
余り仲の良くない近所のオバチャンまでもが、この車スッゴクいいね!と声を掛けてくるようになって、今更ながらにハスラーは只者じゃ無いと実感する。。

今まで外車を含め色々な車に乗ってきたけど、こんなコミュニケーションが生まれたのはハスラーが始めて。。

正直言うと・・不満点を逐一指摘するのはハスラーに限っては野暮ったい感じも受けるけど、買おうとしている人は、正確な欠点も知りたいと思うだろうから、今回だけ道具と割り切って評してみる。

【エクステリア】
外観や雰囲気だけで強い所有欲が湧き上がる車って、日本車でどのぐらいあるだろうか?
そういう意味で言えば、ハスラーは非常に稀有な存在であり、価値がある車だと思う。

【インテリア】
ディティールで見るとチャチなんだけど・・全体の雰囲気で見るとそう感じさせない。
多分、始めから高級ぽく見せようなんて変な下心が微塵も無いのが、逆に良いのかも知れない。
それとストレートな横ラインが基調だから、乗ってて何だか大きく感じちゃう。この大きさに関する体感はワゴンRなんかと全然違う。

【エンジン性能】
自分の1stカーは2.5Lクラスだけど、街乗りや郊外を走る分にはハスラーでも全く不満は無い。
ターボなんで坂道もグングン登っていくから乗ってて楽しい。ただ、出だしの第一歩はちょっと弱いから、道路を横切るような瞬発力勝負の場面ではラグを見越した方がよい。

【走行性能】
トロトロ転がしている領域から加速する時、失速気味になる。
この現象は、スズキの副変速機付きCVT全般で起こるから、明らかにCVTの癖だと思う。
厄介なのは、交差点を曲がって加速する時この領域に遭遇するとラグが発生するから、フィールを大きく損なう。
対策としては、Sモードにすると現象は抑えられるので、自分はシフトチェンジの如く頻繁にSにしている。

【乗り心地】
路面が整備された街中や国道では殆ど問題が無いけど、山間部の県道や農道など、路面状態が悪い道を頻繁に走る人は要注意。
特に夜間の移動などで、ハイスピードツーリング気味に走ると、リアが跳ねて進路が乱れるから恐怖感さえ生まれる。
また曲がるときにフロントの入りも悪いので、どうしてもアンダーが強くなる。この二点はスタビ付きのワゴンRに大きく遅れを取る。
ハスラーを永く乗り続けられるか否かは、恐らくここで決まると思うから、買う人は最重要チェック項目になる。したがって試乗は凸凹道を中心に行うべし!

【燃費】
殆どエコなんて意識して無いし、iストップも半分は切っているけど・・15Km/Lを優に超えているから立派。

【価格】
自分のはXターボでOP込み200万近くに達したけど、軽自動車をどう見るかで高いか安いかの判断は分かれるよね。少なくとも軽は貧乏人の乗り物って時代はとっくに終わっているのは確か・・。

【総評】
道具としてハスラーを見ると色々と不満点もあるけど、この車、前記したように道具と割り切る車じゃないという事。クソみたいな欠点があるのにファンが大勢居る、旧ミニに近い存在だと思う。
この車を選ぶ人は“遊び心”がある人だと思うから、言いたい事は分かると思う。

ハスラーを一言で表すと・・「ガタイは小さいけど存在はチョーデカイ!」これに尽きる。
こう言う車ってメーカーが意図的に生み出そうとしても中々出来るもんじゃない。
色々な要因が奇跡的に融合して生まれてきたのがハスラーなんだよね。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
熊本県

新車価格
153万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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freddiee_manさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
4件
自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5
   

この色には海でしょ!

   

一ヶ月点検が終わり1600km走った印象をレビューします。
契約2月7日
納車4月11日(登録はギリ3月中で間に合いました)

9年乗ったストリームからの乗換えです。当初ホンダつながりでN-ONEを狙ってたのですが、カミさんがハスラーを押してきまして、試乗してヤラレましたね。

【エクステリア】
最初CMで見てオモチャっぽいかなと思いましたが、実車を試乗してこういうのもアリかもと好印象に変りました。予算的にはXターボもイケる感じでしたが、ブルーツートンに白鉄チンが気に入ってGターボにしました。

【インテリア】
白のガーニッシュがなかなかオシャレかと。最初タコメーターが無い(ディスプレイ表示はするが)のがどうかと思いましたが、エネチャージ中の表示が面白く気にならなくなりました。

【エンジン性能/走行性能】
ターボなんで市街地から高速まで余裕もって走れます。ハンドリングが甘いという意見もありますが、曲がる時のロールが早く出るのでそう感じるのでは?私的には普通な感じです。

【乗り心地】
購入の決めてがこの乗り心地でした。ゆっさゆっさ揺れながら進む感じが面白いと思います。ただやはり曲がる度の揺れに身体が踏ん張るんで腰通が・・・こりゃクチコミで評判のリアショック交換かと思っていたところ、1000km超えたあたりから乗り味が変ってきました。段差を乗り越える時の突き上げが“バンッ”から“ダンッ”に、揺れも落ち着いてきてサスが仕事するようになったかもです。リアショック交換をお考えの方はとりあえず1000km走ってみることをオススメします。

【燃費】
二度目の満タンで市街地と高速を半々ぐらい走行してディスプレイ表示でリッター18.9km、満タン法で20km!これには大満足です。これからの季節、もっと伸びそうな予感。

【価格】
国産自動車全般的に価格が上がってるんで、普通な価格ではないでしょうか?当初狙ってたN-ONEに用意していた資金より安くすんだんで私的にはよかったかな。
 
【総評】
軽自動車という枠に収まらない“ハスラー”という楽しい乗り物だと思いますね。納車後、連休も重なり一ヶ月で1600kmも走ったのは免許とってはや30年初めてのことかも。休日の度に何処にいこうかとワクワクする車は久しぶりですね。またいろいろ自分でイジってみたいと“みんカラ”登録しちゃいました。同じハンドルネームでやってますんで探してみて下さい(笑

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
千葉県

新車価格
137万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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リア充ゆみさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

今までの車歴はMAZUDAファミリア⇒ビスタ⇒グロリア⇒SAIでしたが定年退職を控え、世間体を離れて自由な生活と固定費削減を考えていたところ、コンセプトがピッタリの本車種を迷わず購入しました。レビューについては主に前車種のSAIとの比較にります。

【エクステリア】
スタイルや質感は気に入って買ったんで満足です。赤といってもワインレッドに近く意外とシックで、定年間近の親父でも違和感はないって他人からは言われてます。

【インテリア】
白のガーニッシュ、黒に白パイピングのシートは落ち着いていて汚れも目立ちません。
1メーターと液晶モニタは見やすくて自分には十分です。各種収納BOXはいろいろ工夫して使っています。シート面を使ったフルフラットで175cmの私でも足が支えず真っ直ぐ寝れます。
快適/安全装備は、SAIと比べてもほとんど差がありません、半額程度の軽自動車よく頑張ってつけたなーって感じです。
  ★SAIより劣るもの:オートドライブ、カーテンエアバッグ、電動リクライニング
  ☆〃 より有るもの:フルフラットシート、ブレーキサポート、シートヒータ

【エンジン性能/走行性能】
NAとターボを試乗しましたが、回転が低く抑えられるターボにしました。
発進時のもたつきも、アクセルワーク次第でにスムーズなります。高速では120Km走行も普通に走れますし、まだ加速も出来ます。
ただし、車重/ホイ−ルベース/横面積の関係で、横風でハンドルが相当とられます。
SAIとの一番の違いはここです。

【乗り心地】
4WDで後部に重量があるせいか、舗装道路であれば飛び跳ねやユサユサ感はあまり感じません。前のSAIと比べても、ストロークの違いはありますが衝撃はよく吸収してくれます。
ただし、カーブで段差を超える時の横跳ね感はたまにありドキっとします。

【燃費】
最初の半月は、控えめに運転していましたが15〜16Km/lくらいでした。
走行距離が1000Km超えたあたりから、ロックアップする領域が増えてきた感じで一般道17〜18Km、高速で19〜20Kmです。皆さんのターボの評判よりも少しいいかな?って感じです。SAIでは16〜17Kmでした。

【価格】
SAIの下取り(カーオークション)が予想より高かったので思い切って最も高価なグレードXターボ4WD2トーン、ルーフレール付に以下のディーラーOPを追加しました。
@ルーフスポイラーAバックアイカメラBJスタイルと同じエンブレムCドアノブカバー(カーボンタイプ)D8インチDOPナビ(KENWOOD)E前席100VコンセントF内蔵ETCG前部サンシェードH後部サンシェードIエマージェンシーキットJSGコート(5年)
最終的に諸経費込みで、見積額は本体/オプション値引き13万円で総額215万円でした。結構な金額でしたが、担当営業からはこんなにいろいろ付けたお客さんは初めてって言われました。
 
【総評】
目的が、一人気ままな車中泊ですので、内装をカスタマイズしたり、泊り用グッズを収納したりして楽しんでいます。GWに初めて車中泊してきましたが、道中、車中泊とも快適で、非常に満足しています。

【追記】ステアリンギスイッチについて
今回、本車購入時1つだけ後悔したことがあります。DOPナビとバックアイを付ければステアリングスイッチがつくと思っていましたが、納車時ついてないんでビックリ!発注ミスかと思いましたが、カタログをよくしらべてみると、スマホ連携ナビセット(ステアリングスイッチ/バックアイモニタ/MOPナビ)のみでつくことがわかりました。スイッチ後付けは不可とのことで、ステアリングスイッチが必要な場合は、スマホ連携ナビセットが必須です。他のナビがほしい場合は、MOPナビを捨てる覚悟で発注してください。総額はそんなに変わらないと思います。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
166万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:10人)

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あきちゃん1972さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4
満足度4

【エクステリア】
かわいすぎず、かっこいいと思います
【インテリア】
概ね満足です。が、MTだとシートリフター等、装備がCVTに比べ劣るのがやや不満ですね
【エンジン性能】
街乗りに不満はないです。高速道路の走行はまだですが、クルマの性格上、トコトコ走って楽しむという感覚なので^_^
一般道を流れに合わせて走ろうと思うと、4,000回転は回してやらないとダメかな
【走行性能】
ロールが大きくキビキビではないですが、一般道の走行に問題はないです
【乗り心地】
ふわふわして縦揺れあります。ひとそれぞれの感じかただと思いますが私は今のところ満足です
【燃費】
納車時満タンだったので初回の給油時計算したところ、17キロ程度でした。良くも悪くもないと思います
個人的には満足です
【価格】
大したオプション装着してないので、140万、こんなもんだと思います
【総評】
軽を所有するのはビートに続いて2台目です。おもちゃみたいでチープなところも多々ありますが、このクルマのキャラクターであり、気になりません
ただ、シートが合わないのか腰が痛くなり困っています。今はクッションを敷いてしのいでいますが最悪はシートの購入を考えざるを得ないかも。それと、内装の軋み音が^_^;
自分的に許せない音はディーラーさんで対応してもらっています。
ディーラー担当者の方がとても信頼できるので、そういったメンテナンスの面も含めて総じて満足です

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年4月
購入地域
和歌山県

新車価格
131万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ちょろんぼさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
6件
ビデオカード
0件
6件
腕時計
0件
4件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5
満足度4

【エクステリア】
発売から1年経ちましたが、軽自動車の中では個性的で色褪せない魅力を感じます。
【インテリア】
こちらもシンプルにまとまっていて素晴らしいと思います。車中泊に便利、収納は必要十分です。
【エンジン性能】
そろそろ2万キロ走行ですが、相変わらずパワフルです。60キロ以上の速度はやはり軽自動車と言ったところでしょうか。
【走行性能】
長距離ドライブも問題ありません。高速も快適です。ただ、直進安定性はイマイチかな?高速道路ですと修正舵が多い感じになります。
【乗り心地】
良くもなく悪くもなくですね、ショックの減衰力が弱めなのかサスに負けている感じで収束がいまいちです。横揺れはひどい部類かもしれません。ここは社外品等で対策するしかありませんね。段差等の突き上げも指定空気圧が2.5と高めな為、一般的な軽自動車と比べると強く感じるかもしれません、こちらはインチダウンして対策しています。
【燃費】
片道11kmの渋滞なし通勤ではスタッドレスで14km、夏タイヤで17kmです、遠乗りですと安定して19~21km/Lは走りますが、高速道路は制限速度で18km程度で一般車と同じ流れに乗りますと、11~13kmとなります。
【価格】
安いのではないでしょうか?最近は軽自動車でも当たり前に200万前後です。ハスラーは一番高くても170万です。
【総評】
通勤快速仕様車としては最適で、冬や夏のレジャーでも取り回しも良くメインカーのCX-5より利用しております。高速多用の場合のみCX-5で移動する感じですかね。運転していて運転が楽しい車ではありませんが、スタイル等の独自性からこだわりのある軽自動車かと思います。遊びのツールとしては最高の相棒です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
埼玉県

新車価格
166万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:4人)

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トータスマンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
13件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
こんなのを待ってました。
【インテリア】
可愛いくて満足
【エンジン性能】
NAでも大満足
家族3人で時速100キロ以内なら全く問題無し
往復700キロの旅行で実証済み。
【走行性能】
法定速度+αならNAで全く問題無し
(過去にワゴンRターボ所有経験有り)
【乗り心地】
確かにふにゃふにゃしてる
通常走行中よりコンビニ等に入る時の段差の揺れがしつこく揺れるのが問題
【燃費】
家族3人荷物たっぷりの旅行でリッター20ちょうど
高速道路600qで時速90から100以内
通勤毎日往復40qには渋滞も有るし燃費も意識していないので18位です
【価格】
軽自動車の相場が高くなってるので仕方ない
【総評】
今まで新車3年周期で乗り換えてましたが廃車になるまで乗ると決意しました。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
147万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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グンマくんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

2月1日契約
3月21日納車

X2WD赤黒

外観と一応SUVっぽく車高が高いところ、
試乗したときに、車内が広く感じるところ、
運転してて、楽しいところ(ワクワクする)
(ムーブやNWGNも試乗したが、車内の
高級感はあるが、ワクワクしない)
か、良かったので購入しました。
※妻の車ですが

口コミをいろいろ見ましたが、
あまり乗り心地は、よくないとあったのですが、
そんなには、悪くなかったです。

普段、車高の高いSUVのフォレスターを
乗っていますが、もっとゆっさゆっさするので
気になりません。
(もちろんフォレスターのほうが乗り心地は
よいです。)

妻も、R2と比べて、運転しやすく乗り心地も
良いようです。

もちろん、フォレスターもR2も、気に入って
いるのですが、
ハスラーはそれ以上に良い車だと思いました。

収納も小さめですが、入れるものを考えれば
ピッタリです。
フォレスターとR2は収納が無いせいか。
便利です。

また、フォレスターと並んでも、
高さは同じくらいで軽自動車とは思えない
大きさで、車内も充分な広さです。

軽自動車であれば、乗り心地よりも、
外装や内装、用途、使い勝手とかで選んで
いいかなと思いました。

軽自動車と比較するのであれば
乗り心地は慣れてしまうし、
乗り比べない限りはわからないと思います。

ハスラーとは関係ありませんが、
アイドリングストップとレーダーブレーキサポートは
必要性は感じませんでした。
(制約が多い)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
群馬県

新車価格
145万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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つなスイフターさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
17件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

納車から1カ月チョイ。走行距離も1500kmほどになり、往復約1000km程の長距離運転もしたので、いろいろ再レビューしたいと思います。

【エクステリア】
 これは本当に期待どおりです^^青空に映える青白ツートン色がたまんないでね。
 ハスラー購入の60%は見た目です。

 相変わらず飽きがこないですね〜。ガラスコーティングしたのもあり、ボディーがピカピカしてるのがうれしいです。ただ黄砂がなぁ〜。

【インテリア】
 真っ白なインパネがあんまりしっくりこないと感じてブラックストライプを付けましたが、予想以上に引きしまって見えます^^これは大満足。
 ただ、不満点としてはフロントのシガーソケットの位置でしょうか。ちょっと使いにくい気がします。
 
車内設備増設につきシガーソケットの増設。また、ペダルの高級化?を施し、さらに内装力アップ!
狭いけど、広い。なんか不思議です。
フロントシガーソケットの位置は増設によってあまり気にならなくなりました。現在は空気清浄機専用といったところです。
 

【エンジン性能】
 こいつが一番裏切られた気がします。もちろんいい方です。
 ターボターボといわれていますが、なんてこたーない。街中の走りだけなら何ら全く問題ありません。
 出足が遅いと言われますが、あくまで「ターボに比べほんのわずか」。古い軽自動車からの乗り換えなら素人は全くわかりませんよ。むしろ良く感じると思います。
 ただ、高速やそこそこの坂はまだ走っていませんので、そこら辺はまたレビューします。

 1カ月後で評価アップしたのはこいつかな?
 前者のスイフトが悪くなってたのもありますけど、走る走る!
 おうふく1000kmで千葉の南房総まで行ってきましたが、しっかり走れました。
 不安だった高速での加速等もそんな気になるほどではなく、普通に走れましたね。
 ターボを検討して、NAとで悩んでいるのならNAで間違いなく十分です。
 坂道でのパワー不足はスポーツモードで十分補えます。
 エンジン性能が最近の軽は本当に進化しているんだなと感じました。


【走行性能】
 及第点以上です。軽自動車と車体の軽さゆえの飛び跳ねはありますが、痛いと感じるものじゃないです。
 乗っていて楽しいと感じます。
 不満点としては、ブレーキの遊び幅が意外と大きい。スピード出している状態から右折しようとブレーキを踏むと、今までの車より制動距離が長くなってしまい、曲がり際がふらつきます。
 ま、ここら辺はなれでしょう。なれれば苦にならないかな?

 1カ月も評価変わりなく。
 車になれてきたということもあり、ブレーキの感覚は全然気にならなくなりました。
 風による横揺れは皆さんが言うより感じませんでした。
 高速道路走行中も風でふらつくといったことなく、安定した走りをしてくれました。


【乗り心地】
 いままで乗っていたスイフト10年落ちよりは快適です。室内エンジン音は驚くほど静か。これでうるさい言っている人は今まで相当いい車のってたんじゃないでしょうか。
 オーディオ付けていればロードノイズも全く苦になりません。
 当たり前ですが、どっしり感はないので、ウサギがぴょんぴょんはねているようなイメージですね。

 1か月も評価変わりありません。
 まだ、スタッドレスタイヤでしか走行してませんので、純正のEC300で走行したらどうなる事やら?

【燃費】
 まだ、納車後30kmしか走ってないので、ノーコメント。

【価格】
 車両153万、諸経費10万、オプション13万 トータル176万あまり値切れなかったのですが、まあこんなもんです。

【総評】

とにかく目立つ!駐車場で通りかかる人が必ず一回は振り向いています。NBOXやワゴンRは全く振り向かないですが、ハスラーはなんか振り向いてみちゃうみたいですね。
まだ少ししか走っていませんが、本当に想像以上の車です。10年という月日は軽自動車をえらく進化させたんだな。と感心しています。
正直スイフトからの乗り換えなので、いろいろ不安はありましたが、少なくとも今の状況はスイフトより圧倒的にストレスがありません。
長く付き合っていけそうな車です。

思っていた以上に良い車だと思います。
荷物なんかはトールタイプに比べて入りませんが、それでも乗用車より頭上にスペースがあるので広々乗れます。
一番不安だった坂や、高速での走行も基本的に問題なかったので、ターボにしなかった不安も解消され、満足です。
長く付き合っていけると確信が持てた1ヶ月でした。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
長野県

新車価格
157万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:6人)

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すだちゃんさん

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デジタルカメラ
4件
14件
自動車(本体)
1件
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ICレコーダー
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5
 

折り畳み自転車2台積みました

立ったフロントガラス垂直に全開するサイドガラスが最高

 

スズキスイフトMTに12年間22万キロ以上
ほぼノントラブルで走っていたのですが、ハスラーを見て
軽四輪もいいなあと思い、買う気持ちが盛り上がり、うなぎのぼり
とうとう購入しました。
まだ納車されて10日ほどですが普通車のようです。
MTのミッションはつながりが良くまったくエンストもしません最高です

エクステリアいいですね、あと10センチでも横幅ありエンジンも1300ほどのを
乗せれば普通車としても爆発的に売れるのではと思いますが残念

インテリアは回転計だけはMTに乗る僕にはアナログで付けてほしかった

エンジン性能は低回転で最高出力を出すNAエンジンはすばらしい、この排気量ではこれが最高

走行性能はスイフトと比べてトレッドがせまい分ほんの少し
アンダーステア気味ですがさほど問題にするほどではなく
、慣れればニュートラルかなと言う感じです

乗り心地は、空気圧が高い分硬いですが、普通車のような幅広タイヤで
軽四輪を感じさせないゆったりしたもので普通車のコンパクトカーのようです。

燃費は、まだ長距離走りませんがMTですので、走りようだと思います。

価格はこの魅力ある車ですので、そのぶん安いと思います。

ユーチューブに試走レポートをアップしておきました
https://youtu.be/G7Gfx2zSNb8

遊べる軽ということで折り畳み自転車を2台積んでみました
これもユーチューブです
https://youtu.be/F_LIrCjpnGk

スイフトから乗り換えてもあまり窮屈さも無く普通車に乗っている感じでした

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
120万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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ひろもちさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
25件
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エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費4
価格3
満足度3

【エクステリア】
丸目のカワイイライトは
男の僕でもお気に入りです
【インテリア】
軽サイズですが、
なかなかの広さです!
小物入れの使い勝手は
イマイチですが、助手席シート下の
収納はとても重宝しました。
【エンジン性能】
ターボですので十分な
トルクとパワーがありました。
かなりの急坂で無い限り
不便は感じませんでした。
わりとキビキビ走ります。
【走行性能】
ロールが少なめに感じましたので
コーナーリングについては
それほど不快には感じませんでした。

雪道走行ではそこそこ安心して
走ることが出来ました。
凍結した道での
急な下り坂と急カーブでの
複合した道ではヒルディセントコントロール
が非常に、役立ちました。
グリップコントロールは
使う場面がありませんでした。
【乗り心地】
一番のマイナスポイントは
ここですね。
少しの段差でもかなり揺れます。
下り坂でスピードが出た状態で
少しの段差をまたぐだけで
車内は物凄い揺れを
感じる事があります。
【燃費】
素晴らしいの一言につきます!
ターボで四駆ですが満タン法で
最高21q走りました。
【価格】
なかなかのお得な価格で
満足感は得られると思います。
【総評】
私の評価としては乗り心地が
悪いの一言につきます!
試乗だけでは気付きませんでした。

耐え切れず、売却しました。
物凄い、いいお値段でとって
頂けました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
静岡県

新車価格
162万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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mugichaさん

  • レビュー投稿数:10件
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カーナビ
0件
87件
自動車(本体)
1件
69件
マウス
2件
8件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5
満足度4

1年10000kmほど走行しました。

・エクステリア
個人的には大ヒット、釣り目のかっこいい系が多い中かわいさを強調している点が良い
1年ほどたちましたが、飽きないデザインですね。

・インテリア
白パネルは気にならない。収納が意外と使えない(微妙に小さかったり場所が悪かったりする)
走行中ダッシュボードやピラー付近がガタピシいう。この辺は仕方がないか。

・エンジン性能
非力ですがMTでは回転数を自在に操れるので、非力さをカバーできると思います。
パワーが欲しいときは2速に落とせばあまり踏み込まずに上れるので燃費もそれほど悪化しませんでした。
高速は100kmまでは難なく加速できます(ただし、急めな上り坂では失速しました。)
<1年後>
特に上記の評価は変わりませんでした。

・走行性能
スタビライザーのおかげでカーブは安定しています。
横風に非常に弱く太平洋側に住んでいる私は冬の風でひやひやします。

・乗り心地
段差などでユッサユッサとし、なかなか収まらないので乗り物酔いに弱い方は注意。
突き上げは慣れたせいかそれほど気にならない。が後席の方は注意。
基本的に前2人で乗るか、後ろにそれなりの荷物を積むのが前提のようです。
ファミリーカー的な使い方は想定じゃないっぽいです(そういう人はスペーシアやワゴンRでしょう)

・燃費
10000km走った平均が22.61 km/L
最高が28.1km/L 最低燃費が18.5km/L
街乗りだとエアコン多用しなければ22ほど、真夏や真冬だと20前後です。

・価格
MTはCVTと比べて相対的に高いですが、自分は下取り合わせて90万で買えたので安いもんです。

・まとめ
1年経過して不具合といえばフューエルリッドが開かなくなる不具合程度
それ以外は大満足だが、乗り心地は改善してほしいなーと思います。

1人か2人で乗る。荷物を良く積むという方にはぴったりだと思います。
逆に後部座席によく人を乗せるかたは試乗し、誰かに運転してもらい後ろに乗って確認することをお勧めします。試乗中もゆれる状況を作ってもらいよく確認したほうがよいです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
福島県

新車価格
115万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38人(再レビュー後:4人)

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4躯さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
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自動車(本体)
3件
49件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格5
満足度5

私の所有でなく娘の車ですが、ちょくちょく借りてます。

<エクステリア>
デザインは見た目通り、”遊び車”って感じですね!
見切りも良くどんな狭い所も入っていけるのは軽自動車最大の武器。

<走行性能>
見た目ほどオフは得意とせず、悪路林道に入っていけるが、結構底打ち
しますね♪
普通に使う分には、トルクも十分で乗用車に比べれば、そこそこオフもこなす。
乗り心地も、この手の車なら十分快適なレベル。(乗用車と比べないで♪)

車体も軽く、軽いフットワークで使える車!4WDでもビスカスだけあって、
自然なフィール!燃費も素晴らしい。

安価な費用で、実用性とアウトドア的な遊び心を、満たしてくれる欲張りな車。
その分、乗り心地と静粛性、安定性がやや犠牲に?

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
試乗

参考になった6

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end-manさん

  • レビュー投稿数:28件
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自動車(本体)
3件
285件
スマートフォン
1件
135件
ノートパソコン
1件
51件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5
   

   

1年点検を終えての感想をまとめます。

・「遊べる軽」と言われているが、軽というネガティブキャンペーンを逆手にとり、「軽だからこその良さ」を追求した車。だから軽でも全然引け目を感じません。むしろ「潔い」です。
・1年乗ったけれど、全く後悔していません。また「少しのマイナスポイント」さえ、愛おしく感じます。
・自分の想像通り、2014各賞を総なめにしました。本当はもっと評価されて良い車です。この車の良さがわからない人は、逆に「かわいそうな人」。
・2015年4月までの納車は、既に「無理」?かな。購入していない人は、購入ポイントを見間違えましたね。登録するなら、2015年3月までですね。
・老若男女「誰が乗ってもそれぞれ相応しい」珍しい懐の深い車です。
・日本が、世界に誇れる技術を持っているのは、本当は「トヨタ」ではなく、「スズキ」って知ってますか?。
・以前、トヨタの高級車に乗っている上司をジムニーの助手席に乗せたら、冬のシートヒーターにびっくりしてました。「俺の車(高級車)は、寒冷地仕様だけれど、これはないぞー」って。
・ウェイクなどライバルはいますが、よそのライバル達は「高い、飽きるデザイン」と比較してもハスラーの一人勝ち。
・オプションは、凄く充実しているし、最近は純正以外の、ハスラー用品も増えています。
・これで、もし飽きたら「高価下取り確約」で、マイナスポイントはほぼなしです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
愛知県

新車価格
162万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

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参考になった60人(再レビュー後:6人)

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ハスラー
スズキ

ハスラー

新車価格帯:107〜166万円

中古車価格帯:87〜289万円

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