スズキ ハスラー レビュー・評価

> > > > レビュー・評価
  • ハスラーをお気に入り製品に登録 <562

スズキ

ハスラー

ハスラーのピックアップリストを作成
ハスラー 製品画像

※画像は最新モデル

拡大

ハスラーの新車

ハスラーの中古車

中古車価格:89289万円1,327物件)

ハスラーの中古車

※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です

  • 自動車保険
  • 車買取・中古車査定
  • 車検 費用比較・見積もり
  • 自動車ローン

ハスラーのリスト対象製品を選択してください。(全1件)

ハスラー 2014年モデル

ハスラー 2014年モデル

ハスラー 2014年モデルのリストを作成する

閉じる

ご利用の前にお読みください

ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > スズキ > ハスラー

ハスラー のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ハスラー 2014年モデル 4.63 自動車のランキング 25 121人 ハスラー 2014年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ハスラー 2014年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.79 4.23 13位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.22 3.79 45位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.29 4.03 62位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.09 4.10 100位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.71 3.92 118位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.49 3.76 25位 燃費の満足度
価格 4.58 3.79 11位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェショナルレビュー
並べ替え
新着順
投稿順
参考順
満足度(高)
満足度(低)

end-manさん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:121人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
285件
スマートフォン
1件
135件
ノートパソコン
1件
51件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5
   

   

1年点検を終えての感想をまとめます。

・「遊べる軽」と言われているが、軽というネガティブキャンペーンを逆手にとり、「軽だからこその良さ」を追求した車。だから軽でも全然引け目を感じません。むしろ「潔い」です。
・1年乗ったけれど、全く後悔していません。また「少しのマイナスポイント」さえ、愛おしく感じます。
・自分の想像通り、2014各賞を総なめにしました。本当はもっと評価されて良い車です。この車の良さがわからない人は、逆に「かわいそうな人」。
・2015年4月までの納車は、既に「無理」?かな。購入していない人は、購入ポイントを見間違えましたね。登録するなら、2015年3月までですね。
・老若男女「誰が乗ってもそれぞれ相応しい」珍しい懐の深い車です。
・日本が、世界に誇れる技術を持っているのは、本当は「トヨタ」ではなく、「スズキ」って知ってますか?。
・以前、トヨタの高級車に乗っている上司をジムニーの助手席に乗せたら、冬のシートヒーターにびっくりしてました。「俺の車(高級車)は、寒冷地仕様だけれど、これはないぞー」って。
・ウェイクなどライバルはいますが、よそのライバル達は「高い、飽きるデザイン」と比較してもハスラーの一人勝ち。
・オプションは、凄く充実しているし、最近は純正以外の、ハスラー用品も増えています。
・これで、もし飽きたら「高価下取り確約」で、マイナスポイントはほぼなしです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
愛知県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった56人(再レビュー後:2人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

(・ω・`)してやんよさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
37件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格4
満足度4

A NA CVT 4WD カーキ 純正てっちんホイール
10年近く、遊ぶ足としてボコボコにしたスバルプレオからの乗り換えです(´・ω・`)

【エクステリア】
☆4
満足。マヌケな顔してますが、濃い目のカラーリングにすればやや精悍さが増す。口元、目元も良いデザイン。
選択できるカラーも良いし、足周りのマットなプラパーツは思った以上にマッチしています。安っぽさもない。

【インテリア】
☆4
満足。A型ということで謎のボタン一切なし!笑 シンプル!これが良いと思っています。
エアコン周りのボタンもレトロでありながらポップさが有り可愛らしい。G以上のオートエアコンのコンソールは何だか似合ってないのでこれでいいかなと。
オレンジ以外の車のインパネは白一色。味気ないのでステッカー貼ったり、塗っちゃったりするのがいいと思います。
シートのすわり心地は軽相応。
広々内装に大満足ながら、小物収納の寂しさを感じないでもない。色々と穴はあれどもそれぞれの使い勝手はイマイチ。ドリンクホルダーはとても良い。
広いから荷物いっぱいでも平気!すてき!

【エンジン性能】
☆3
普通。軽そのものです。 & CVTのレスポンスのもたつきに、低速域ではちょっとやきもきするかも?? 40〜100キロまでは伸びがいいので郊外では満足の加速。こんなに高速域に振らなくてもいいのにね。
エコランプ(緑)の範囲外でアクセルを踏んで運転するぶんには低速域でも十分な加速でした。

【走行性能】
☆3
重心が高くサスとフレームやわこいのでカーブでスピード出すとお外に体が持って行かれそうです。普通の軽未満。その辺りは居住性と走破性能重視の等価交換とも言えそうですけど。
逆に低速悪路での安心感(安定しているわけではない)は普通の軽の比じゃありません。

高速直進は不満なし。思ったよりよれないしブレないし。
欲を言えばハンドルが軽すぎて、ちょっとだけ不満。

【乗り心地】
☆2
サスペンション(笑)
サスがいまいち仕事を完遂しないギッタンバッコンカー。上下にガタガタ、左右にギシギシ、段差でガツン。
大径ホイール、広くて高い車内、軽い(柔い)車体によく効くブレーキが、乗り心地という面ではデメリットに変わります。
柔らかいサスペンションに長いバンプラバーという異色の組み合わせがギッタンバッコンの元凶(´・ω・`)
突き上げる段差の衝撃にサスが硬いと感じる時は、バンプラバーがバンプっている時です…。

でも慣れます笑
1,000キロほどで体が慣れたのか、意識した運転ができているのか、新品のブレーキとサスが小慣れたのか。
今ではほとんど気になりません。

【燃費】
☆4
思ったより良くない。当たり前だ、A型だもの。13/Lくらい。坂道悪路渋滞中心ですから、こんなものでしょう。
高速では100キロ巡航を4時間で19/L。

【価格】
☆4
見た目にお金をかけすぎて走行性能に不安が残る。スバルの軽とは真逆の作りにやや困惑ながら、そういうものだと割り切り。

しかし、所有欲をくすぐる出来栄えであるのは間違いなく、価格に対して不満なし。

【総評】
☆4
不満ばかり垂れ流していながらも、愛してやまないこの魅力。乗ってあげたい、磨いてあげたい、と感じずにはいられない良い車だと思います。
妥協ではなく、この車に乗りたい!と思わせてくれたスズキには感謝。それを手の届く価格で用意してくれたことにも。国産車に実用性以上の魅力を与えてくれた。

見た目性能的な意味でも走行性能的な意味でも
「ポップ・ステップ・ジャンプ!」
という言い間違いがよく似合う車。良い意味で。


2/24追記「三ヶ月ほど荒れた雪道を走ってみて」
車高の高さから、悪路での安心感は抜群。スタックの不安なく、段差でぶつける不安もなく、意外にスリップにも強い。小回りも聞くし細い道も得意。この点は☆5。楽しすぎる。
電子制御なしのA型でもこれなのだから、グリップコントロール付きはそれ以上に雪国に強いと思われます。

ただ、サスセッティングが15インチホイールに適合していない気がします。大径タイヤの恩恵は大きいので、扁平率の高いタイヤに13〜14インチホイールの方がマッチしていそう。
夏冬ともに純正鉄ホイールを履かせています(とてもお気に入りです)が、タイヤの寿命が来たら泣く泣く小径ホイールに交換しようと考えています。
維持費の安い軽なのにタイヤ代が倍ってなんか馬鹿らしいですしね(私は15インチのロマンを取ってしまいましたが…)

余談。乗り心地の悪さから逆に「安全運転」が体に染み付いてきました。ギッタンバッコンさせないように緩い運転を心がけています。また、エコ運転が点数で出るので、そのミニゲームに没頭している状態です。
知人からも「運転が丁寧になった」と太鼓判。今までの車では飛ばし屋だったので、怖かったんだとか…。

スピードを出さなくても運転が楽しい車に出会えたことに感謝を。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年10月
購入地域
北海道
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:2人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

おたま8899さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度5

モーターショーで実物を見たときは全然興味

ありませんでした。ベースがワゴンRだと知

ってましたから、二番煎じかと(´Д`

年が明けて、そーいや所有してるホンダのミ

ニバン来年車検だな〜!って思ってるうちに

購買意欲がモリモリ湧いてきて他社含め物色


開始。娘がCMの『遊べる軽〜.......』っていう


フレーズを毎日連呼しだした頃!

なかなかいいんじゃね?何でも使えそうだし!

って事で一月の終わり頃、契約で八月納車と

なりました(´Д` )

【エクステリア】
なんだか、やる気があるんだかないんだかなカオ!そして、オシリ!全体的に気に入ってますね( ´ ▽ ` )ノ

【インテリア】
白で、最初は何だかな〜って感じでしたが!慣れですね( ´ ▽ ` )ノ
全般的に高級感は無いですが、軽だからこんなもんでしょ!

【エンジン性能】
エンジンはいいと思います。ターボもスムーズだし!しかし、CVTがいただけないですね(´Д` )

【走行性能】
つい先日、雪道を走る機会がありましたが
全く不安なく安定して走れました。
広いトコロで滑るかどうか、アクセル踏んだり急ブレーキしたり試しましたが安定しすぎて逆に不安になりました。


【乗り心地】
ピョコピョコですね( ´ ▽ ` )ノ

追記:走行距離が7500kmを越えました。
慣れかどうかわかりませんが、かなり乗り心地が良くなったように感じます( ´ ▽ ` )ノ
段差をいなすとゆうか、なんとゆーか、全体的にソフトになりました。
乗り心地で手放している方がいるようですが、少し距離を伸ばせばショックに当たりがつくんではないでしょうか?

【燃費】
メーターの緑のインジケータを意識して、四駆ターボで18kmくらい!いいんじゃないですかね?
もっとエコすれば伸びるかもしれません。

【価格】
妥当だが、アウトドア路線のクセにルーフレールを上位機だけにしたのはいかがなものか?

【総評】

オススメ!ではありますが結局は軽自動車ですので過度の期待や妄想は厳禁です( ´ ▽ ` )ノ

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年8月
購入地域
茨城県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:2人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

aohid777さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
液晶モニタ・液晶ディスプレイ
1件
1件
車載用地デジチューナー
1件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度4

ピポッドタコメータ 水温 電圧付き ピラーはモンスターSP

GPスポーツ製牽引フック リア純正位置を加工

ベロフLED HID仕様

【エクステリア】 デザインは不満ありません。自分自身の趣味がスポーツカー好きなものでコミカルな
         スタイルが微妙に気になりますが、周りの評価が凄く高評価です。(悔しい・・w)
         一つ問題点を上げますと(牽引フック)の位置が不思議。前部は助手席側バンパー↓にハメコミの蓋
         があり、その奥にフック穴が有ります。最近の車のボルトをネジ込みフック掛けを作るタイプではあ
         りません。後方に関しては真ん中の↑に、(U)←の形の掛ける部分がありますが、どう見ても引っ
         張るとナンバー部分とリアバンパーが壊れるようにしか見えません。自分は汎用フックを買い業者で
         溶接加工してもらいました。メーカーも少し考えた方が良いと思います。(SUV)何ですから・・

【インテリア】  なかなか狭い軽の室内に巧くデザインされているなぁ、と関心します。代車でワゴンRを借りていた
         のでメガネバイザー付きライトやインパネBOXの狭さが不満に感じておりますが他はそんなに気に
         なりませんね。(MTはセンター↓のカップホルダーがありません。悔しい感有ります。。)

【エンジン性能】 どうしてもMTで無くては仕事に使う物でNAしか選べませんでした。(CVTだと耐久性が気にな
         りまして・・)NAでもMTだと十分にパワーを引き出せます。早め早めのシフトUPにもトルクが
         きちんと付いてきますね。しかし電気スロットル・・これが問題です。反応が甘めの為エンストしや
         すいのです。MTを乗るなら(タコメーター)は是非オススメしたい。

【走行性能】   当方北海道の酷寒地域なもので、今の時期は路面状態が安定しないため正確には出せないのですが、
         乾燥路面では100キロレベルでもコーナーをロールしながらトレースできます。アイスバーンだと
         頭がクイっと入ったあと、後ろのロールが遅れて入り(プッシングアンダー)が出やすい感を受けま
         す。これはスタビライザーで対応できるのは無いかと思い今検討中です。段差に関しては確かに突き
         上げはありますが、ジムニーやエブリィ程ではありません。うまく対応できていると思います。14
         インチにダウンすることで更に突き上げ感を解消できるかと思いますね。

【乗り心地】   思ったイメージ(SUV)の腰高感から、かなり覚悟をもってましたが柔らかく拍子抜けしました。
         最近の車と言うより、バブル期のトヨタ車のような感じを受けました。最近はトヨタでも堅くなって
         来ましたね。(100系ハイエース)と(200系ハイエース)の差を言う感じw

【燃費】     今の所、自分の想定していた燃費値(カタログ値の半分)で満足しております。どうしても一般の人
         とは使用目的が違う為(自営)妥当と感じてます。仕事以外の走行だとカタログから2.3キロ差位
         になりますね。

【価格】     値段は大変満足してます。これ以上安かったりすると逆に不信に感じますね。w

【総評】     現時点では、不満が無い訳ではないですが自分で対処できる余裕を与えてくれていると思う感じで
         満足しております。最近の車は電子デバイスが多すぎて自分のように改良をしようとしてもCPUの
         誤作動や機械的な対処が出来なかったので。結果今の自分の目的に一番合っている車でした。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
北海道
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

るめろさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
18件
デジタルカメラ
0件
5件
カーナビ
1件
4件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
今までにない年配者でもいけるスタイルがナイス
ただヘッドライトは清くまん丸だと良かったのに・・

【インテリア】
これも既存の軽にはないシンプルさをよくまとめていると思う
難点はステアリングの位置決め。 足を丁度に設定するとステアリング上部に手が届きにくい。
軽であってもテレスコは欲しいもの。

【エンジン性能】
やはり坂道での力強さはターボの恩恵にあずかることしばしば。大正解だった。
また走行時の静かさは軽No1と言っていいほどのもの。
肝心のアイストについて、寒い冬場では20キロ程度走らないとその機能が使えないのが腹立つ。

【走行性能】
まあ普通

【乗り心地】
軽なので仕方ないことではあるが、やはりぴょこぴょこする。

【燃費】
丁寧に走って22キロ、ラフに走って19キロ、上出来だろう。

【価格】
乗ってみて価格の安さを改めて実感。

【総評】
今どきの軽はやたら意味のない背高タイプと、若い女の子に媚びをうったデザインのものが氾濫しているが、
オジサンが乗っても違和感がないハスラーは存在価値大。
色はガンメタにしたため、特に目立たなくて都合がよい。

Xタイプの超ダサいアルミホイールや役に立たないフォグランプは要らないので、Gターボを選択し
HID・本革チルトステア・アームレストのセットOPをチョイス、社外の気に入ったアルミを付けて軽快に仕様している。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
愛媛県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

みっちゃん39さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
74件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格4
満足度3

[エクステリア]
テレビで見て実車見て気に入りました。
軽では初めてのSUVだし、なによりスタイルが斬新でした。

[インテリア]
白いパネルに違和感ありましたが、そのうち慣れてきました。

[エンジン性能]
軽ではこんなもんでしょう。
急な坂道は無理があります。4駆かターボにしておけば良かった。
余談ですが、エンジンルームはトラック並みで雑然としてます。まとまりが悪い。

[乗り心地]
はっきり言って良くないです。
凸凹道は大揺れです。
ガラス面とフロント部分の接触が良くないのか、カタカタ音がします。
ディーラーに3回見てもらい修繕してもらいましたが直りません。

[燃費]
平地で20キロ。いいですね。

[価格]
いろんな装備が付いてこのお値段はリーズナブルです。

で、結局売却しました。2500キロ乗って115万円でした。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
大阪府
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Takesi_38さん

  • レビュー投稿数:891件
  • 累計支持数:1719人
  • ファン数:12人

よく投稿するカテゴリ

CPU
78件
0件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
75件
0件
メモリー
63件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

個性ある概観 充実した装備

後部座席倒せばかなり広い荷室を確保できます

シートを倒しこむとフロント側にスライドする機構です

小太りのジムニーっぽくてミニみたいな顔とでもいいますか。かなり愛嬌のある概観です。

メーカーのスズキさえも予想外の大ヒットで、社外アクセサリーや専用パーツなども発売からまだ1年の車としては非常に充実している1台と言えます。

エネチャージを搭載しており実質走行燃費でも24km/L程度は期待できる、実用性の高いエコ性能を有しています。それでいて街乗りにおいては、まずひ弱な印象をうけることはないエンジン出力です。優秀。

乗り心地は地上高があるので、見晴らしが良くそれでいて、変にアンダー/オーバーステアを感じる不安定さがありません。これには関心しました。下手したら普通車ワンボックス程度の感じになるのかな?と思っていました。
この辺りは、軽で唯一の本格クロカン:ジムニー造りでの長年の実績が物を言っている感じなのでしょうか。

少し前(5,6年前)まではリッターカーに完全に、走り(燃費)という分野で大きく水をあけられていた感がありましたが、最近の軽では、それを感じる事がなくなりました。特にダイハツとスズキの代表車ではハイブリットにすら全く遜色を感じないほどに。


また、オートライトやワイヤレスキーにシートヒーター、キー連動自動ドアミラー開閉、レーダーブレーキサポートなど実用性の高い装備がついています。オートライトはトンネル通過時に勝手に点灯していたことに後から気付いて「軽に??」とかなりビックリです。

見積時に少し高い印象を受けましたが、充実装備に納得しました。それと驚いたのは室内の静音性の高さです。今の軽ってみんなこうなの?となりました。時速60キロ程度で走行中でも、至って普通の声量で会話ができます。
音楽もさほど音量上げないでもハッキリ聞き取れますし、かなり優れていると感じます。

軽とは思えない室内空間の広さ、そして静音性の高さからくる快適性、しっかりエコな燃費を実現しながら踏み込めば街中では非力さを感じないエンジン性能、車高が結構高いのに不自然な印象をさほど受けない足回りで、運転もそれなりに楽しいです。

小物入れも気が利いています。ちょっとしたモノを入れておける場所が多くあります。収納性にも優れています。特に助手席座面下の大きめの収納は、取っ手がついていて物入れごと取り出せ使い勝手がいいですね。

想像を超えて良い車だと思いました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
山口県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

このレビューは参考になりましたか?参考になった

リノシーヨさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5
   

   

外観…最高です。飽きない。他の軽自動車は申し訳ないですがどれも同じに見えます。オプションで更に個性がでます。
内装…白黒ツートンなので内装インパネが白でもしっくりきます。インパネに黒デカール着けてます。
エンジン…ノーマルも試乗しました。悪くないのですが、ただターボに乗るとやはり段違い。高速も乗るのでターボにしました。ターボでも免税100%アイドリングストップあり燃費もそこそこ。燃費の違いもわずかなら走りのよいターボが後悔しないと思います。ちょっとした坂道でもターボで良かったと思うことがあります。
乗り心地…多少突き上げ感あり。しかし許容範囲。
価格…10年落ちのパジェロミニからの乗り換え値引き&下取りでオプション着けまくって乗りだし込み込み165万はかなりのお買い得感あり。ディーラー3社周りまくって決めました。
見た目よし走りよしで嫁用なのに自分ばかり乗ってます。スライドドアの軽自動車ってのじゃなきゃ基本ハスラー一択でいいのでは?後部座席も他社と比べても遜色ない広さです。
オプションで個性を出してみてはいかがでしょう。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
福岡県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

このレビューは参考になりましたか?参考になった

サワキオロクさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
比較していた軽自動車の中では、一番良く思いました。可愛くて妻も気に入っています。
軽規格であるが故に、実車を見ると想像以上にフロントがぺったんこな感じがしました。

【インテリア】
小型のコンバーチブルからの乗り換えなので、車幅以外は全て広くて開放的に感じます。

【エンジン性能】
いつも音楽を流しているので、エンジン音は全く気になりません。アイドルストップからの再始動もほぼ違和感ありません。

【走行性能】
昔運転した軽自動車とは全く違い、スムーズで驚きました。NA車でも自分の用途では十分そうです。

【乗り心地】
前車が車高調でタイヤが被るくらいのローダウンをしていたので、快適にしか感じません。

【燃費】
慢性的に渋滞する地域に住んでいるので、アイドルストップの効果を期待です。

【価格】
15年くらい前の感覚だと高いと感じましたが、車体の内容からすると適正だと思います。

【総評】
最近の軽自動車はほんとに良く出来てると思います。売れてるのも納得です。
それにプラスして、ハスラーは個性的で所有して満たされる何かがあります。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
千葉県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

あめいろほしいもさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ホームシアター スピーカー
2件
0件
自動車(本体)
1件
1件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格5
満足度5

以前、通勤の燃費で下記のとおり投稿をしましたが、冬場の燃費について報告します。

冬場の燃費は予想外に伸びません。
外気温がマイナスになる朝の通勤は、勤務地到着までアイドリングストップ機能が作動しない日が殆どで、アイドリングストップ機能が壊れているのかと思い、ディーラーに問い合わせたら、どうやら冬場の朝は、30分くらいは機能しない場合が結構あるそうです。
冬場の燃費表示はL当たり19km程度で、実質18.5km/L程度ですね。
朝はエンジンの温まりが遅く、温風が出るまでに時間がかかりますが、シートヒーターがあるので寒くはありません。
でも、雨の日はいつもエアコンをつけていないと室内がすぐ曇ってしまうのが厄介です。


以下、以前の情報です。
この燃費は春から秋までとなります。

通勤燃費
主に通勤で5カ月4,000km乗車した燃費です。
通勤距離は片道12.6kmで、通勤途上の信号は15か所。
(アイドリングストップ時間は往復共に約8分程度。)
朝30分、夜25分くらいの通勤時間です。
平均燃費は、夏場のエアコン使用時 約22km/L
         エアコン未使用時   約24km/L
と、燃費は思った以上に良いです。
ただし、エコスコアは常に99%以上で走行してます。
(他車に迷惑がかからない程度には加速してます。...のつもり。)
実際の距離(12.6km)よりも若干走行距離は多く(13.0km)表示され、
実燃費も表示より1km/L程度落ちますが、それでも平均実燃費21km/Lは走ります。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
茨城県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:6人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

農林水産通信員340号さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
4件
デジタル一眼カメラ
1件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

 一言で言うと「非常に満足度が高い車」です。

 購入して一年近くになり、ほぼ毎日乗っていますが、快適性、燃費、走行性能、そのどれをとっても、軽としては、これまでに1番だと思います。これまでにシャレード、ミラ、タント、シビック、デミオ、ハイジェット、ジムニー、エスクード、ワゴンRなどに乗りましたが、総合的に一番のように思います。

 もともとジムニーが最も好きな車ですが(今も)、その欠点である燃費の悪さ(まあ、普通の燃費)が補われ、ワゴンRの燃費の良さと使い勝手の良さが加えられている感じです。スズキも、ワゴンRとジムニーの中間の車のように言っていますが、もちろんかなりワゴンR寄りではありますが、それが普通の使い勝手の良さにつながっています。ワゴンRの血が65パーセント、ジムニーの血が35パーセントぐらいでしょうか。

 ジムニーも好きなのですが、やはり街乗りでは不向きで、燃費もそれほど良くありません。しかしアウトドア派としては、ワゴンRの燃費と車内空間は魅力的ですが、オフロードではたよりない、その両方がうまく両立しています。もちろんジムニーのオフロードの走破性とは比べられるレベルではありませんが、ハスラーは、あきらかに普通の自動車よりはオフロードに強いです。車高も高く、悪路でのねばりが強いです。野鳥観察や撮影、釣りや登山など、アウトドア派には最適と思います。

 燃費は、体重がかなりある私が荷物を積み、町中を含めて乗ってもリッター19kmぐらいです。女性や平地が多い地域でしたら、もっと伸びるでしょう。普通車やジムニーの倍はあります。おかげで月の燃費が半分以下になりました。とても驚いたことに、満タンで乗ってすべて高速道路で走って、私が住む九州の宮崎県から中国地方の広島県まで、一度も給油することなく行くことができました!! 本当に驚きました。

 乗り心地が良くないと書かれている方がいますが、たぶんそういう方は、普通車しか乗ったことがないか、アウトドア系の車に乗ったことがない方なのでしょう。ワゴンRに近く、かなりいいと思います。車高が高めの車は、それだけゆれる時があります。それは普通のことで、ジムニーなどはもっとゆれます。

 あえて不満を言うと、悪路走行時に車輪の動きをコントロールするスイッチがあるのですが、この機能自体は雪道や悪路走行にかなり効果があるように感じていますが、アスファルトの路上で所々雪があるような場合、数秒でこの機能が解除されてしまうことです。ジムニーの2駆と4駆の切り替えレバーのように、そのボタンでその機能が入ると、こちらの意思で解除するまではそのままでいてほしいです。自動解除は、かえって危険な場合があると思います。

 以上、普通に街乗りで使用したいし、時にはオフロードも走る場合がある方には、とてもオススメできる車と思います。


再レビューで情報を追加します。

 燃費は、私は普段からかなりエコ運転するほうです。95点以下のことはあまりありません。夜間の走行では、20kmぐらいを走っても100点のことがあります。よく強くアクセルを踏む方は、もう少し落ちるかもしれません。時速55kmぐらいでの走行が、最も燃費が良いようです。

 宮崎から広島は、約600kmあります。私は宮崎I.Cから広島I.C.まで乗りました。途中はほぼ時速80kmで走行しました。この時は、リッター28kmぐらいの走行だったと思います。ざっと地図を見て東京からだと、たぶん北は盛岡、西は神戸ぐらいの距離ではないかと思います。

 もっと雪道や悪路に強くなって欲しいので、将来的には、ワゴンR 55: ジムニー45ぐらいにはなってほしいですが、燃費が悪くなるのなら、少し迷いますね。少なくとも、もう少し(ワンサイズでも)タイヤサイズを大きくして欲しいですね。そのタイプが追加されるのでも良いかも。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
宮崎県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21人(再レビュー後:7人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ガスパール52さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
13件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格無評価
満足度5

1/15に納車されました
とてもかわいいです&#9786;
前がアルトだったので慣れてないので乗りにくいですけど
広くていいですね

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年1月
購入地域
奈良県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ハス男さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5


去年11月にXターボ オレンジ2トーン 2WDが納車され現在約1000キロ走りましたが、つくづくクルマの出来の良さに感動しております^_^

やっぱり外装は大きな決め手でした。色はブルー2トーンと迷いましたが、オレンジで正解でした^_^

走りは、ターボなので出足は前のムーヴNAより段違いによくなりました。低回転からターボがジワジワ効いているのがよく分かります。足回りは確かに皆さんがおっしゃるようにピョコピョコ跳ねますねf^_^; クルマのキャラクターで納得してます。将来的には手をつけたいと思います。

まだ、街中だけしか運転してなくて高速の印象は語れないんですが、今まで乗ってきたクルマの中で一番話題性のあるクルマだし、カーオブ・ザ・イヤーを複数獲得したりと選ぶ価値がかなり高いクルマということですね^_^
値段のバランスを考えても軽のなかでは一番オススメです^_^


乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
神奈川県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ひさや堂さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度5

前車はプレオからの乗り換えで、普段は休日の買い物での使用がメインで、
大型の連休で、里帰りに使ってます。

[エクステリア]
ほとんどのオーナーさんがこれが決め手になったのでは?
という事で、満足です。
今のところ駐車場でも目立つので探しやすい。

[インテリア]
概ね満足していますが、物入れについて数はありますが、
全体的に小さく、思うように収まらない物も多いかも。
でも助手席前の箱ティッシュスペースは良かったです。
あとアウトドアをメインに使われるなら、2人乗りと思った方がいいかも・・・・

[エンジン性能]
ターボも元気ですし、問題無いよう思います。
ただ、低速時になんとなくカックンカックンする事があるかも。
単に下手なだけかもしれませんが。

[走行性能]
問題無いように思います。
前車よりもイメージに近い動きをしてくれるので、一体感は増しました。
走行性能なのか分かりませんが、アイドリングストップのボタンはもっと
押しやすい場所が良かったかな・・・。

[乗り心地]
これは多くの方がおっしゃるとおり、路面によっては結構突き上げられます。
また、雪道を走る軽・・・ってのが元々のコンセプトにもあったと聞きましたが、
冬の高速はデンジャラスです。
雪道を走る前提の人は大抵冬タイヤだと思うのですが、
横風注意と出てる高速はちょっとした乱気流の中を飛ぶ飛行機みたいになります。
ドライバーさんが握る操縦桿にも力が入る事でしょう。

ただ、うちの奥さんは車酔いが酷いタイプですが、
プレオよりは酔わなかったと言ってました。

[燃費]
これは私の腕が悪いのでしょうが、普段街乗りでちょいちょいしか動かないせいか
17q程度です。下手でももう少し良くならないかなーとか思ったり。
連休の長距離移動で延びてる感じです。

[価格]
安い!とまでは思わなかったですが、ほぼ納得の価格でした。
4.5星があれば良かったのにってくらいです。


タイトルの通り、気になる点は少しばかしありますが、
それでも買って良かったと思える車です。
長く乗っていきたいと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年11月
購入地域
大阪府
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

20121126さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
1件
2件
デジタルカメラ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費5
価格3
満足度5

昨年の4月に納車されてから、18000km走行。ほぼ2人で乗車。20代中盤。身長は私:182cm、妻:170cm
トピックとなりそうな
1.10日間の車中泊旅行
2.15cmの積雪のある峠での走行/ボディ底面をするくらいの林道走行
3.片道850kmの高速道路
の3点に絞りレビュー。

1.10日間の車中泊旅行(燃費:18km/L)
一日350kmの一般道走行と車中泊で10日間の旅行。
一日350kmの移動は特に苦にならない。特に一般道での走行であれば坂道であろうとスムーズに走行できる。
2人で車中泊をする場合、2人分の荷物がトランクにあるため、フルフラットにできない。しかしながら、平坦なシートとゆとりのある足元のおかげで、椅子を最後端まで引き、リクライニングさせるだけで180cm以上ある私でもリラックスして眠ることができた。以前乗っていた国産コンパクトカーは、シートに起伏があったため、拘束感がかなりあったっがハスラーのシートではそんなこともない。
不満箇所は2点。一点目は大き目の起伏(排水溝部分がえぐれている場合など)を40km/h以上で乗り越える際に、後輪から「ガツン!」と大きな衝撃が来ること。まるでサスペンションが沈みきり、フレームに当たっているかのような衝撃。二点目はトランクのフロア材部分が振動でカタカタ音を立てること。後席シートのスライド機能があるため、複雑な仕組みになっていて固定することもできず、うるさい。

2.15cmの積雪のある峠での走行/ボディ底面をするくらいの林道走行(燃費:11km/L)
ベシャ雪で15cmの積雪、その下は氷。上り勾配10%くらいの坂道での走行。スタッドレスタイヤにてチェーン無しでも前進可能。その際、同時に走っていたトヨタのラッシュと同じ場所でスタック。それなりの走破性を感じた。
ただし、直進安定性は無い。
グリップコントロールを使用していたが、これにより前輪のスリップ量が多くなり、結果的にビスカスカップリングが噛んで4駆になるのだが、カップリングへのダメージはないのだろうか?と心配になるほど前輪がスリップする。ただ、場合によっては後輪も空転するくらいに駆動力が伝わっているので、前進自体は問題なくできた。
林道では高めの最低地上高と小柄なボディで快適に走行。ただ、サスペンションは完全に普通の軽自動車と同じ雰囲気。また、標準のタイヤが8kmくらい走行した時点でパンク、以前の車(韓国製の激安タイヤ)で同じ道を3往復しているがパンクは初めて。偶然かもしれないが、1本1万円以上するタイヤで簡単にパンクされると複雑な心境になる。ちなみに4WDの場合スペアタイヤを積むスペースがないため、わざわざトランクに積むかパンク修理キットを使用することになる。燃費競争もいいが、こういう性格の車ならなら悪路での信頼性も考えて欲しい。

3.片道850kmの高速道路(燃費:18km/L[平均100km/h走行])
疲れもせず、楽でもなく、普通に走行できた。ただ、105km/hを越えるあたりから燃費が悪化するのと、エンジン回転数が上がりうるさくなるので、高速走行は疲れる。しかし、100km/hくらいで走行している限りは普通の声で会話できるし、助手席の妻は気持ちよさそうに熟睡していた。
また、橋の上など、横風が強い場所でも問題なく走行できた。もちろん、風にあおられて50cmくらいスライドしたりもしたが、怖いというほどでもない。高速道路ではあまり加速しないので、走行車線をゆっくりと走る気にさせてくれる。

色々不満点はあるが総合評価は文句なしに☆5。
ハスラーを見た時に「そうそう、これが欲しかったのよ!」と思った人なら、上記の不満など些細なものでしょう。外出回数を多くしてくれる車。

一般道(舗装路):快適。大きなギャップとコーナリング中の段差に注意(ボディがよれるのを感じる)
林道:サス硬い、パンクに注意!
高速道路:2500rpm以下で走るなら快適
車中泊:快適
雪道:安心感はないがとりあえず進む

最後に、ヒルディセントコントロール、下り勾配が15%くらいある砂利道でも安心して下れる。グリップコントロールよりもこっちが使いやすい気がする。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年4月
購入地域
高知県
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハスラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

この製品の価格帯を見る

ハスラー
スズキ

ハスラー

新車価格帯:107〜166万円

中古車価格帯:89〜289万円

ハスラーをお気に入り製品に追加する <562

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

最高水準のポイント還元率 REX CARD(レックスカード)
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意

いいモノ調査隊
注目トピックス