トヨタ ハリアー 2013年モデル レビュー・評価

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ハリアー 2013年モデル

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ハリアー 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
ELEGANCE GR SPORT 4WD 2017年9月19日 マイナーチェンジ 1人
ELEGANCE 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 1人
ELEGANCE ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
PREMIUM 2017年6月8日 マイナーチェンジ 13人
PREMIUM 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 4人
PREMIUM Metal and Leather Package 2017年6月8日 マイナーチェンジ 4人
PREMIUM Metal and Leather Package ターボ 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
PREMIUM Metal and Leather Package ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 1人
PREMIUM ターボ 2017年6月8日 マイナーチェンジ 15人
PREMIUM ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 1人
PROGRESS 2017年6月8日 マイナーチェンジ 10人
PROGRESS 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 3人
PROGRESS Metal and Leather Package 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
PROGRESS Metal and Leather Package ターボ 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
PROGRESS Metal and Leather Package ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 3人
PROGRESS ターボ 2017年6月8日 マイナーチェンジ 6人
PROGRESS ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 5人
PREMIUM Advanced Package Style ASH 2016年6月1日 特別仕様車 2人
PREMIUM Style ASH 2016年6月1日 特別仕様車 1人
ELEGANCE 2015年6月2日 マイナーチェンジ 9人
ELEGANCE 4WD 2015年6月2日 マイナーチェンジ 4人
GRAND 2015年6月2日 マイナーチェンジ 1人
PREMIUM 2015年6月2日 マイナーチェンジ 9人
PREMIUM 4WD 2015年6月2日 マイナーチェンジ 7人
PREMIUM Advanced Package 2015年6月2日 マイナーチェンジ 6人
PREMIUM Advanced Package 4WD 2015年6月2日 マイナーチェンジ 4人
PREMIUM Advanced Package Style MAUVE 2015年6月2日 特別仕様車 10人
PREMIUM Advanced Package Style MAUVE 4WD 2015年6月2日 特別仕様車 2人
PREMIUM Style MAUVE 2015年6月2日 特別仕様車 8人
PREMIUM Style MAUVE 4WD 2015年6月2日 特別仕様車 4人
ELEGANCE G's 2015年1月30日 マイナーチェンジ 4人
ELEGANCE G's 4WD 2015年1月30日 マイナーチェンジ 3人
ELEGANCE 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 46人
ELEGANCE 4WD 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 11人
GRAND 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 1人
PREMIUM 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 42人
PREMIUM 4WD 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 9人
PREMIUM Advanced Package 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 31人
PREMIUM Advanced Package 4WD 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 6人
満足度:4.35
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:313人 (プロレビュー:2人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.54 4.35 54位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.50 3.94 18位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.60 4.15 123位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.94 4.22 96位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.17 4.06 71位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.17 3.90 91位 燃費の満足度
価格 3.85 3.90 100位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ハリアー 2013年モデル

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  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
SUV車の中からいろいろ悩んで最終このハリアーターボ車に決めました。
 他の候補車
まずマツダの車はどれもフロントグリルが口パク状態なので却下。それにリセールバリューも悪すぎ。
アウトランダーは内装がチープ過ぎ。動力もイマイチでした。
スバルのアウトバックもかなり魅力を感じたのですがボディが長すぎやしないか。
ニッサンのエクストレイルやスバルのフォレスターもデザインが古臭い。

まだ日本では発売されてませんが、ホンダの新型CR−Vはなかなか面白そうです。


【インテリア】
SUV車では群を抜いてインテリアは上質です。
5000キロ走りましたが、室内の軋み音が非常に少ないです。

【エンジン性能】
2000CCのターボ車ですが、街中はゆったりと走って、高速や急な上り坂では驚くほど本領を発揮してくれます。
昔流行ったドッカーンターボはダサ過ぎます。一般道で競争し合ってどうするのって感じです。
ハリアーはまさに爪を隠した鷹、今時のターボ車と言えるでしょう。

【走行性能】
くねくね道を走っても横揺れはほとんど感じません。実直にドライバーの意思通りに走ってくれます。

【乗り心地】
凸凹道を走ると後部座席は突き上げ感を感じます。SUVなのでこんなものかって思ってます。

【燃費】
街中は9キロ、高速で12キロくらいです。

【価格】
いろんな装備が付いてるし、内装もいいのでこんなものかと思います。オプションはマットくらいでいいかな。

他の安価な車は定価が低く抑えてありますが、オプッション品がいろいろ嵩むので結局高い買い物になります。

【総評】
今まで20台くらい車に乗ってきましたが、この車が一番乗ってて楽しいです。
一番気に入っているところは高級感のあるインテリアです。

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
大阪府

新車価格
424万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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HlBANAさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

【エクステリア】
とても好みで満足しています。

【インテリア】
内装も高級感があっていいです。
乗っていて飽きません。

【エンジン性能】
高速などを走るときは力不足に感じます。
街中を走るときは問題ないですが……
ターボ車を買えばよかったと後悔してます。

【走行性能】
普通。 カーブなどはかなり減速しないと振られるように感じます。

【乗り心地】
自分好みでいいです。 
長距離の運転も疲れませんでした。

【燃費】
かなりいいです。
街中は10くらい。
高速や長距離だと15くらい走ります。

正直ここまでいいとは思いませんでした。
【価格】
人それぞれだとは思いますが妥当な値段かと。

【総評】
とても自分好みいい車だと思います。

ただ、オプションでいいので、ブラインドスポットモニターや、本革以外でシートヒーターなどあればよかったと思います。

次のFMCに期待!!!


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
福島県

新車価格
344万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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ボードワン2さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:67人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格2
満足度3

【エクステリア】
オーバーハングが玉に瑕だが、一般に分かりやすい格好良さはある。

【インテリア】
この車の最大の売り。高級感は他の追随を許さない。

【エンジン性能】
世界的に流行の低回転から効くダウンサイジング・ターボとは対極的に、
一世代前のドッカン・ターボ風で驚いた。
街乗りでは、なかなかターボが効かず、NAと同様なパフォーマンスに終始。
高速か田舎でしか能力を発揮できない。トヨタにしては不思議。
エンジン性能は、フォレスターXTが断然上(モデルチェンジで姿を消すのが残念)。

【走行性能】
基本的な水準は維持。ただし、ターボの足回りは後付け感が強い。
本質的には、街乗り向けの車に厚化粧した印象が拭い難い。
雰囲気で乗る車に、スポーツ走行は無理。

【乗り心地】
RAV4ベースのシャシーに限界が露呈している。
フワフワなトヨタ「旦那仕様」に、ターボを制御させるダンパー後付けで
なんとも奇妙な乗り心地。マンホールの蓋や荒れた道路ではガツンと破綻を来す。
このシャシーは、もう限界ではないか。

【燃費】
試乗につき無評価。

【価格】
割高である。それでもリセールバリューの良さが救いだったが、
足下では、その神話に陰りが差している。
ターボ上級クラスは500万円近く、それならCX-8や欧州SUVの廉価バージョンとバッティングする。
他の選択肢がある。

【総評】
トヨタのSUVにTNGAが採用されるまで、多くの期待はできない。
ターボではなく、NAで豪華な内装を楽しむのが、この車のベストチョイスか。
8速AT、TNGA搭載を待ちたい。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった11

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アングラーぼくんちさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:320人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
3件
カーナビ
1件
0件
ホームシアター スピーカー
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3
満足度5
   

レオニス ナヴィア05 リーズナブルですが見た目は満足です

   

ハリアー(前期型)購入してからまる1年です。
初めての冬、スタッドレスには純正ホイール組み換えで装着。
さて、夏タイヤのホイールをどうしようということで・・・

どうせだったらイメージをガラッと変えるために
ダークなホイールを選択しました。

レオニスのナヴィア05です。
同じ形でマットブラックもありますが、シルバーにしていました
実際履いてみると、ガンメタ&ブラックに見えます
リーズナブルなホイールの部類だと思いますが、
引き締まった印象で、十分な見た目だと満足しています^^


↓社外ホイールをもう少し詳しく紹介した当方のブログです。
http://oranger.naturum.ne.jp/e3057568.html 


↓購入したハリアーガソエレ紹介した当方のブログです。
http://oranger.naturum.ne.jp/e2894850.html

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
秋田県

新車価格
307万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった302人(再レビュー後:5人)

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まっつん2013さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度4

1月末に納車して,日常の通勤とたまに週末の遠出にて使用しています。ここ15年あまりは,HONDA車(アコードワゴンCF3,オデッセイRB1,オデッセイRB3)と乗り継いできました。家族で乗ることを考慮し中型のSUVの内,CX-5(ガソリン)と検討した結果,今までターボ車に所有したことがなかったこともあり,ハリアーを選択しました。

【エクステリア】
無難な感じでよいと思います。パールだと上品な感じでよかったですが,濃色が好きなので,ブラックパールにしましたが,この色でも車にマッチしていると思います。

【インテリア】
ダッシュボード,ドア上部が合成革となり,見た目がよいです。パワーウインドスイッチの質感がありよいです。


【走行性能】
走行中は基本的に静かです。窓ガラスが厚いので,遮音性能が高く,この点は特にTOYOTA車の優位性があると思います。ターボの出だしは踏み込まないと良くないですが,踏んだときは速いです。日常使う限りでは,NAでも充分だと思います。一度,高速道路で上り坂合流箇所にてフル加速を試しましたが,パワーがありすぎて,急な登り坂であることなど関係なく加速していきます。すぐに”免許停止”レベルの速度域へ到達します。また,車重があるので安定しておりますが,段差がある場合の収束が少し遅い(ばたつく)感じがあります。
車高があるため,コーナーを駆け抜ける車ではないのでよいかと思いますが,上り坂は得意ですが,下り坂はやや苦手という感じです。尚,6ATのブリッピングは遅い感じがしますが,実用に耐えます。
結果,いろいろなシチュエーションできびきび走るという車ではありませんので,
この車の場合は,郊外の幹線道路や高速を流すというのがぴったりの使い方だと思います。
エクステリア,インテリア重視ならNAの方が賢い買い方であると思います。

【乗り心地】
基本的には柔らかいです。後席は快適なようです。同乗者には好評です。

【燃費】
一般道で10km/g
高速道で12〜13/g程度です。
意外と高速の燃費が伸びません。60km〜80km/hの速度が一番燃費がいいのではないかと思います。
速度域にも依ると思いますが,レーダークルーズコントロールでの
走行ですと,前車がいる,いないの影響でややきつめの減速したり,やや急な加速をするのも燃費が伸びない理由かもしれません。自力のアクセルワークならもっと伸びるかもしれません。

【価格】
CX-5(Lパッケージ:2.5Lガソリン)と比べて,総額50万円以上は高く,
ナビ(ビックX)付けると,総額400万円では買えません。
私のような一般的なサラリーマンには高額な買い物ですね。

【改良して欲しいところ:次期型に期待するところ】
・電動HOLD:キーOFF時も設定を維持するようにして欲しい。始動時ごとにボタンを押すのは面倒です。
・左右ツインマフラー:かっこよさと実用性。この出力以下でも結構2本の車は多いです。
・アルカンターラ仕様のシートヒーター:後期型は本革仕様のみにしか付けられません。

【総評】
見た目が綺麗なためか,女性からの受けがよいのには驚かされます。
私は対象外ですが,若い独身男性なら,ハリアー乗っていて女性からもてる!というのもあるのかもしれません。かなり以前に乗っていたハイラックスサーフ以来,女性受けがよいですね。
また,運転中に一部の男性(対向車等)がハリアーを見ていることがあります。気になる存在のようです。
女性の方も乗っていたら同性受けもよいのではないかと思います。

纏めますと,この価格でこの車格の車はないと思います。2Lターボ搭載車種で比較した場合,NX,クラウンは高額ですし,外車はさらに高額です。
少し高めの価格設定ですが,いろいろな意味でリーズナブルな車ではないかと思います。




乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
香川県

新車価格
351万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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GLEエンジン太郎さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地1
燃費5
価格3
満足度3

妻の乗っていたプラド中期モデルディーゼルを叔父が欲しがったため、その兼ね合いからハリアーのガソリンエンジンを妻の車として購入しました。
叔父にハリアーの購入を任せてしまったことを正直後悔しています。
その理由としてはエンジンの選択を誤っているのではないか、ということです。
ディスカバリーのディーゼルターボと比較するのは車格が違いすぎるかもしれませんが、思ったことを書かせていただきます。
ただ内装は本当に素晴らしい。

【エクステリア】
ブラックで購入しましたが、本当に素晴らしい。若干フロントノーズが横に膨らんでいることを除けばテールも含めてスタイリッシュに仕上げられてカッコいいです。
妻がこれに乗っている姿を見ると惚れ惚れしてしまいます。
車のサイズが普通乗用車サイズなので、女性の体格に丁度よく似合うように思います。

【インテリア】
本革仕様、ステアリングも含めて言うことはありません。最高の仕上がりです。
本当に内装と外装を求める方はこの価格でこの車を買えば間違い無いと断言していいです。

【エンジン性能】
ガソリン2リットルエンジンです。
辛口で申し訳ありません。
とにかく走り出しから安定走行まで、車内に非常に不快なエンジン音が響きます。回転数を上げて馬力を出し、車を押し進めるようなイメージです。
特に4人乗車して坂道に入ると絶望します。何故この価格の車にこんなエンジンが使われているんだと思ってしまいます。
後日ターボエンジンに試乗させていただきました。静粛性とトルクが段違いなので、ハリアーの購入検討される方は、是非ターボも試乗してみてください。伊達にRXに使われているエンジンではありません。

【走行性能】
ボディ剛性は高いですが、やはり輸入車と比較するとまだ安定性に欠けている面もあります。

ディスカバリーやプラドと比べて目線がかなり低いため、普段から大きい車に乗っていると、低い視点からの景色が望めて新鮮です。
ただ渋滞の時に、車体が大きくないため、周りの車の中に埋もれてしまいます。街中のハリアーが多いことも没個性的で残念な点です。

【乗り心地】
モノコックの悪い面を押し出しているようです。
道路の凹凸面を全て鋭い衝撃で拾います。
前の車がラダーフレームということもあり、プラドと比較して、衝撃の吸収が比べものにならないくらい悪いです。

【燃費】
12〜16km/l
とても燃費が良いです。この点はガソリンの強みですね。

【価格】
あとは価格に見合ったエンジンを所望するのみです。

【総評】
内装外装は本当に素晴らしいです。
ただやはりターボエンジンと比較して、安っぽいエンジン音が本当に気になってしまいます。

とても良い車なので、より良い車になるようトヨタさんに頑張っていただきたい一台です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
東京都

新車価格
359万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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マッチプラスさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ
3件
0件
デスクトップパソコン
1件
0件
プリンタ
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

C25セレナ(平成17年式)から、60後期NAプレミアムM&L(平成30年3月納車)ブラックパールに乗り換えです。

【エクステリア】
外観に惚れて購入にいたりました。
色もOPのブラックパールにして正解でした。明るい所では紫色に見え夕方以降は黒に見え、気に入ってます。
エアロを装備しなくてもカッコイイ外観、とても良いです。
全車のセレナは、フルエアロ装備で購入しましたが、歩道の縁石で擦ったりして、エアロ部分(特にフロント)が傷だらけでした。特に妻がスーパーの駐車場で前向きに止めた際、フロントエアロが車止めの奥側に入り込み、それにきずかずバックで出る際にフロントエアロが車止めび引っ掛かりすごい音とともにフロント部分が外れてしまったときに(電話で呼び出されて・・・びっくり)、もうエアロは要らないと思うようになり、エアロに心をひかれつつ、今回はエアロの予算をM&Lにまわしました。

【インテリア】
今まで乗ってきた車(カローラ→シャリオ→セレナ)に比べて、格段の豪華さです。
ボルドー色が人気みたいですが、私は黒にしました。落ち着いた感じで、リラックス出来る気がします。
特にナビ周りは(アルパインのビッグXを購入)スッキリしていてバランスが良いと思います。
ただ、いろんな書き込みのように小物入れが少ないです。
ドリンクホルダーもビッグ]のカーアロマを置くと埋まってしまうので、ヤックのハリアー専用ドリンクホルダーを運転席と助手席に装着しました。

【エンジン性能】
全車のセレナに比べてですが、格段に良いです。
過去の口コミなどで、NAのパワー不足の書き込みを見ますが、私は全くパワー不足を感じません。
高速道路も何度か走行しましたが、坂道でもトルク不足は感じませんでした。

【走行性能・乗り心地】
これも全車のセレナに比べてですが、格段に安定してます。
休憩なしで高速を2時間走行しても、疲れないです。シートの作りが抜群に良いです。
高速でのふらつきも全く無く、一般道での段差なども今まで気になっていたのが、ほぼ気にならなくなりました。

【燃費】
まだ乗り始めですが、
一般道で10前後
高速道で15〜16ぐらいです。
全車のセレナが一般道6〜7、高速で9〜10だったので、すごく満足です。

【価格】
安くはないです。
総額400万は・・・高いです。
NAプレM&Lのが、NAプレの価格で購入できれば最高だと思います。

【総評】
良いです。
OP色のブラックパールは最高に気に入ってます。外品ナビのビッグ]もピッタリ内装に溶け込んでいて良いです。
オートクルーズやホールド機能、使わずにはいられない便利な機能です。

2年前に、8月に車検のため6月にハリアーに乗り換えを考えたときは納期が半年と言われ、諦めました。
今回は車検費用や修繕(サスペンション等)費用と年式(13年落ち)を考え、乗り換えを決意。
乗り換えはボクシーを考えるも、やはりハリアーが忘れられず、2018/8に車検なので、2017/12月に乗り換え検討を始め、2018/1月に年始値引き、オプション値引き等で総額400ジャストで契約。
気に入った車を購入できて良かったです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
京都府

新車価格
359万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
20万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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R07BLUEさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:409人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
55件
デジタル一眼カメラ
1件
19件
レンズ
3件
13件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

もう少しで車検なのでレビュー追加いたします。


【エクステリア】

歴代のハリアーの印象を残しつつかなり攻めたデザインでかっこいいです。
今までSUVに興味もなく、SUVにエアロ?とか思ってましたが、街で見たモデリスタver1に惚れました。
とにかくハリアーは他のSUVにはないスポーティーなエアロの似合うデザインです。

【インテリア】
ハリアーと言えばボルドーの内装が代名詞でかっこいいですが、自分は本革シート、黒内装にしました本革シートは少し固めの革ですが耐久性がありそうです。
インパネからドアなど合皮ですが十分高級感があり落ち着いた大人の空間です、プレアドのナビとの一体感もあり、夜の雰囲気も最高です
オプションのムーンルーフも開放感がありデートカーにベストです。
マルチビューなど低速になるとオートでナビ画面に表示されたりできるので意外と便利です。

欲を言えばドアの下部のプラスチック部分が残念ですね。

【エンジン性能】

かなり重いこの車に2000ccのエンジンでは上り坂や高速で正直トルク不足を感じます。
しかし街中やフラットな郊外では必要十分だと思います。
トータルで見れば日本の道路事情や制限速度にあったパワーかもしれません。

【走行性能・乗り心地】
やはり重心が高く重いこともあり乗り心地はセダンにはさすがに負けますが、ミニバンと比べるとかなりいいです。
段差でリアのばたつきが少し気になります
エンジンと共に走りの車ではないです。

【燃費】

多分燃費を気にする方は多いんではないでしょうか
、高速だと13いきますし街中の通勤でも10切ることはないです。
走り方次第ではもっと燃費も良くなりそうです

【価格】

若干高いような気もします、せめてこの価格なら本革シートにはヒーターだけじゃなくクーラーも欲しかったです
ライトの端のダミーなどもう少し細かい所を作り込んでほしいですね。

【総評】
ハイラックスサーフ、アウディアバント ヴォクシーと四駆ばかり乗って来ましたが趣味のスキーもしなくなったので今回はFFにしました。
ロードレーサーを積むので乗り心地のいいトヨタのワゴン系を考えていましたが、出ませんね、クラウン、マークX、ISなどのワゴン、と言う事でハリアーになりました。
天井が高い事もありラゲッジルームにロードレーサーをバラして積んでいます。
クラウンに匹敵するような内装と天井の高い空間、開放感のあるムーンルーフなど昼も夜も色気のある車です、デートカーにはいいですよ
運動性能はイマイチですが維持費や燃費は財布にやさしいです、
日本専売だからこそのこのデザイン、エンジン、運動性能
他社のSUVなどかなり試乗しましたがハリアーにしてよかったと思える車です。
コスパがいいと思えるグレードとオプションはエレガンスに本革がいいと思います



最後にマイナーチェンジされ、数年先はフルモデルチェンジが控えていますが、トヨタならではの品質、耐久性がありノンターボモデルでも十分満足しています。
今後も長く乗り続けていきます。
いろんなレビューがありますがこれから買う人の参考になればさいわいです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
岡山県

新車価格
370万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった373人(再レビュー後:15人)

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ttqr0706さん

  • レビュー投稿数:7件
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薄型テレビ
4件
0件
冷蔵庫・冷凍庫
0件
1件
スマートフォン
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
満足度5

【エクステリア】
全体的には気に入っていますが、ロアグリルが安っぽく台無しにしています。自分はOPではなく、純正ターボ用ロアグリルに交換しました。かなり満足度が上がり、工賃込みで2万円かからないので、気になる方にはおすすめです。

【インテリア】
革調ですが安っぽくなく満足しています。前車と比較すると樹脂パーツが目立たなく高級感はありますね。

【エンジン性能】
一応、GRも含め全てのバージョンを試乗しました。関東平野部では、NAで必要十分でした。前車のハイブリッド独特の運転直後のもっさり感よりは、ストレスを感じませんでした。

【走行性能】
街乗りならNAでも必要十分です。爽快感と山道を走るならターボ一択だと思います。
ボディは大きいですが、前車より小回りが効き死角も減ったので運転しやすいです。

【乗り心地】
G'sからの乗り換えなので、ボディの剛性感が落ちロール感もありましたが、自分はアルミテープチューンとTRDのMCB交換で解消させました。ロール感も減り、乗り心地は家族から固くもなく柔らかくもなくちょうど良いと好評です。

【燃費】
街乗りで10〜12qでしたが、アルミテープチューンとMCB交換後は12〜15qに向上したので満足です。

【価格】
他メーカーの同ランク車種と比較すると高いです。
OPをあれこれ付けていると軽く400万を超えてしまう車なので…

【総評】
マツダのCX-5と比較すると安全装備もコストパフォーマンスも劣りますが、ハリアー独特の雰囲気と高級感は満足度が高いと思います。双方の試乗をおすすめしますが、自分はハリアーを選択して後悔していません。良い車だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
埼玉県

新車価格
324万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:4人)

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ちゃ〜ふぃ〜さん

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
抜群にカッコいい
【インテリア】
やらしくない
【エンジン性能】
若干非力かな。
【走行性能】
街乗りでは十分。
【乗り心地】
エスティマからの乗り換えですが、ミニバンとは比べられない。はるかに良い。
【燃費】
街乗り8〜9 高速12〜14
【価格】
他社のSUVに比べると高い。
【総評】
いい車です。街中でもよく見かけるようになりましたが、エアロパーツなどで個性を出して楽しめる車だと思います。 BSMは付けて欲しかったなぁ。価格は少し高いと思います。外観でカバーかな。
ムーンルーフはおすすめオプション!子供も喜びます。プログレスの純正ナビにHDMIが無いのが痛い。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
大阪府

新車価格
378万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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四季の写真さん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

プリウスαハイブリッドからの乗り換えです。今までは車を結構利用していたので燃費重視でした。最近は乗る機会も減り、燃費は最低リッター10以上あれば良く価格差(約83万円)を考慮してガソリン仕様にしました。ハイブリッド(21.4Km/L)とガソリン(16Km/L)の燃費自体そんなに差がないのでガソリン車で正解かなと思います。乗りごごちは非常に良く静かです。段差での突き上げもそれほど無くマイルドです。加速も街乗りでは十分過ぎるほどのパワーがあります。前車はアクセルを踏み込んでも全然反応が悪く一呼吸置かないと加速しませんでした。それも重い車重を引きずるような印象でした。それに比べハリアーはアクセルを踏み込むと素直に加速してくれます。最初の頃は前車の感覚でアクセルを踏み込むと急発進してしまい、慣れるまで少し時間がかかりました。そして内装もかなり良く全体的に高級感があります。前車の見た目でプラスチックと分かるダッシュボード周りとは雲泥の差です。車の外観デザインも大変気に入っています。不満らしい不満はありませんが、車高が高いので少し乗り降りがしづらいことぐらいです。それも運転席が高いので「見晴らしがよく運転しやすい」の裏返しですので致し方ありません。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
大阪府

新車価格
324万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:3人)

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waimo-jrさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
158件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
CX5 と悩みましたがマツコネ残念。
やはりバランスの取れたハリアーターボにしました。
満足です。
【インテリア】
やはりCX5 と悩みましたが
同等の質感です。
【エンジン性能】
前期からのモヤモヤは解消されました。
ここはCX5 の方が経済的?
しかしエンジントラブル考慮してハリアーターボ
軍配が。
【走行性能】
ターボ良いね
【乗り心地】
パフォーマンスダンパー効果発揮してますね。
少し固めのサスペンションですけど大丈夫です。
【燃費】
フォレスターXTよりは良いです。
【総評】
前期からの不満が全て解消されました。
価格は上がりましたが概ね満足です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
広島県

新車価格
385万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった291人(再レビュー後:18人)

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HIRO-GT7さん

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自動車(本体)
1件
5件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
いいですね。
サンルーフを付けましたが、解放感があり気持ちいいです、後期ですが、フロント周りがスッキリしました、夜はライト周りがキレイです。

【インテリア】
電動パーキングになって運転席足元が広くなりました、あと、シートデザインが変わって、生地が良くなった

【エンジン性能】
ターボ乗りやすいです、前期のガソリン乗っていましたが、パワーの出方が自然で運転が楽になりました、特に高速は、バツグンです
また、スポーツモードで山道走ると上りはグイグイ走ります、普段は、エコモードで十分です

【走行性能】
パフォーマンスダンパーのおかげか、曲がる時に変な挙動がありません、高速は、まっすぐ走りハンドルも安定しています

【乗り心地】
ノーマルと比べれば固めですが、高速では非常に乗り心地いいです

【燃費】
ハイオクターボですが、意外とよく、下道で10くらい、高速でレーダクルーズ100キロで15&#12316;16くらいですね

【価格】
妥当だと思います

【総評】
今のところ、気になる点もなく、気に入っています

使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
351万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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全速インモンキーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
60シリーズが出た時から気に入っていました。最高にかっこいいです。
【インテリア】
プラスチック部分も目立ちますが前車がプリウス30なので十分に豪華です。
【エンジン性能】
NAは非力との書き込みが多いので試乗させて頂きましたが2000のエンジンでこの重量を引っ張っているのなら私は全くOKです。
ECOモードは流石にモッサリ感がありますがノーマルモードだと気になりません。とばす車ではなくゆったりと休日に走りたくなる車ですね。
【走行性能】
どっしり感があり安定しています。100キロぐらいではスピードでてる感はあまりありませんね。
【乗り心地】
視線が高くプリちゃんに比べて長距離乗っても肩凝りません。
【燃費】
渋滞でもしてない限り街乗りで10〜12、郊外14〜16くらい。高速や郊外のフラットな道は普通に20超えます。(メーター表示値)
【価格】
ほぼフル装備なのでこんなものかと思いますが・・・。
【総評】
ハリアーターボ、新型カムリと迷いましたがこの車にして良かったと思います。ブレーキホールド、アダプティブハイビームシステムは最高に便利です。唯一後悔しているのはムーンルーフを付けなかったことです。試乗車に付いてなかった・・・。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
岡山県

新車価格
378万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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北遊人さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度4

嫁がハリアーを1度見て見たいと言う事でトヨペット店へハリアーを見に行きました。
下取り車を買った時に競合車として商談した時の営業マンと同じ人が付いたので商談しました。
下取り車の査定時に名前を見て思い出したようで
リベンジで今回は負けたくないです!と言うことで1発で20万の本体値引きの提示して来ましたが、
下取りで負け、値引きも負けたので、
条件の良いN社の車で良い?とか嫁と話してたら
下取りを買取店と同じにして、値引きを仮に20万プラスに出来たら買ってくれますか?と言われたので
その条件で売れるんだったら買いますよ。と言い帰宅しました。
その2時間後、TELが来て決済貰えました!と電話が来て購入する事にしました。
契約時にナビをTV見えるようにして貰う事と、USBで音楽や動画を見れるようにして貰う、
下取り車からのレーダー、ドラレコ、サブウーハーの移設、アクセルコントローラー等の取外しをサービス。
更にLEDフォグ、ハイビーム、バックランプ等の持込交換をサービスと言う事で契約致しました。

契約後2ヶ月無事に納車となりました。
納車後のレビューとしてアル・ヴェルの2.5Lより加速は良くスムーズな走りだしです。
高速巡航はまだ試してませんが、パワーモードもあるので不満はあんまり無いかな〜?と思ってます。
嫁は、ミニバンより低くなり、運転席と後部座席の間が狭くなったので多少の不満も・・・
また助手席側のワイパーを前から立てようとすると手が届かないから
助手席まで回り込まないと立てられない言う僅かな不満があるようでが、
総合的にはミニバンより良いようです^^

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
北海道

新車価格
359万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ハリアー
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ハリアー

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