トヨタ ハリアー 2013年モデル レビュー・評価

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ハリアー 2013年モデル

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ハリアーの新車

新車価格:294457万円

2013年12月2日発売

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ハリアー 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
ELEGANCE GR SPORT 4WD 2017年9月19日 マイナーチェンジ 1人
ELEGANCE 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 1人
ELEGANCE ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
PREMIUM 2017年6月8日 マイナーチェンジ 15人
PREMIUM 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 4人
PREMIUM Metal and Leather Package 2017年6月8日 マイナーチェンジ 4人
PREMIUM Metal and Leather Package ターボ 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
PREMIUM Metal and Leather Package ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 1人
PREMIUM ターボ 2017年6月8日 マイナーチェンジ 15人
PREMIUM ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 1人
PROGRESS 2017年6月8日 マイナーチェンジ 11人
PROGRESS 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 3人
PROGRESS Metal and Leather Package 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
PROGRESS Metal and Leather Package ターボ 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
PROGRESS Metal and Leather Package ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 4人
PROGRESS ターボ 2017年6月8日 マイナーチェンジ 6人
PROGRESS ターボ 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 5人
PREMIUM Advanced Package Style ASH 2016年6月1日 特別仕様車 2人
PREMIUM Style ASH 2016年6月1日 特別仕様車 1人
ELEGANCE 2015年6月2日 マイナーチェンジ 9人
ELEGANCE 4WD 2015年6月2日 マイナーチェンジ 4人
GRAND 2015年6月2日 マイナーチェンジ 1人
PREMIUM 2015年6月2日 マイナーチェンジ 9人
PREMIUM 4WD 2015年6月2日 マイナーチェンジ 7人
PREMIUM Advanced Package 2015年6月2日 マイナーチェンジ 6人
PREMIUM Advanced Package 4WD 2015年6月2日 マイナーチェンジ 4人
PREMIUM Advanced Package Style MAUVE 2015年6月2日 特別仕様車 10人
PREMIUM Advanced Package Style MAUVE 4WD 2015年6月2日 特別仕様車 2人
PREMIUM Style MAUVE 2015年6月2日 特別仕様車 9人
PREMIUM Style MAUVE 4WD 2015年6月2日 特別仕様車 4人
ELEGANCE G's 2015年1月30日 マイナーチェンジ 4人
ELEGANCE G's 4WD 2015年1月30日 マイナーチェンジ 3人
ELEGANCE 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 46人
ELEGANCE 4WD 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 11人
GRAND 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 1人
PREMIUM 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 42人
PREMIUM 4WD 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 9人
PREMIUM Advanced Package 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 31人
PREMIUM Advanced Package 4WD 2013年12月2日 フルモデルチェンジ 6人
満足度:4.34
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:319人 (プロレビュー:2人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.54 4.35 61位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.49 3.94 30位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.60 4.14 130位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.94 4.22 106位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.16 4.06 84位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.17 3.90 93位 燃費の満足度
価格 3.84 3.89 113位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ハリアー 2013年モデル

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  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
11件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
   

   

エクステリアとインテリアは評判通りで存在感と所有感があります。

インパネは合皮ですが、合皮でないと出せない色艶もあるかと思いますので、私はハリアーのインパネには合皮が正解だと思います。
価格ですが、
ディーラーまで行ってから価格を見てその車を買うか買わないかを根本的に考える人はいないと思います。
気になるから見に行って、実際に乗ってみて、その車に納得し、価格も許容範囲内だから買う。
実際にハリアー乗りが多いのはそういう事であり、それが世論という事になりますね。

なので私は価格に充分満足しております。

燃費ですが、大阪市内の街乗りで9〜10.5km/Lですので、思っていたより燃費が良い印象です。
高速道路の手動運転で約21km/L
自動運転で約17km/L

オートクルーズにするとアクセルとブレーキワークが過剰になるので、その差かと。

乗り心地ですが、少しフワフワしますが、街乗りメインの私にとっては逆に最高の乗り心地です。

三角窓が無いからなのか、左折する時の視認性が少し悪いので、たまに身を乗り出して曲がる時があります。


フロントグリルの素材が黒素地でヤボッたく見えましたので、ターボグリルに変更したところ、一気に引き締まりました。
工賃込で2万円でしたので、是非オススメです♪

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
大阪府

新車価格
324万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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シャク天さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:175人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
5件
1件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地1
燃費無評価
価格1

息子二人の成長に伴い、5人がゆったり乗れそうな車を探していて外観が気になりディーラーへ。

早速気になった外観を見て、あれっ?こんな感じだったっけ?と。
いつものマイナーチェンジで駄目になるトヨタ方式をしっかり踏襲していてゲンナリ…

気を取り直してドアを開けた瞬間、営業の方がいるにも関わらず「なにこれw」と笑ってしまいました。
何故か赤色のビニールをダッシュボードとドアの内張りに貼り付けてるの(笑)
営業の方に「ステッチが入ってるって事は、これは革に見せようとしているのかい?」と聞いたところ、そうですとの事。この質感で革って…

この恥ずかしい装飾の時点で帰ろうかと思ったが、せっかくなので乗り込んでみた。

なにこれw(2度目)

シートフワッフワ(笑)ソフトなタッチとかそういうポジティブな要素のないフワッフワでした。
そして質感の低いサイドの合革と合わさって何かに似てると思い、少し考えて思い出しました。
ネットカフェのマット(ソファ?)にそっくりなんです!触り心地も!
こんなん長距離絶対キツいでしょ?う〜ん…
あとファブリックの部分が何故かコタツ布団のようになってます。フランス車をパクったんやろけど、どうしてこうなった…

インパネは良くも悪くもやたらと主張してくるデカい画面が主役で車は脇役のトヨタ仕様。
好き嫌いの分かれるところだが外車好きの方には敬遠されるかと思います。目の悪い方、家に大きなモニターの無い方々にはいいのかな?少なくとも私には煩く感じられました。

ほぼ興味は失ってたんですが試しにこれいくらするんですか?と尋ねると『400ちょいです!』と。

ウッソだろお前wwwwwwwww

こんな2リッターで安っぽいの400以上でポコポコ売れたらそらトヨタ儲かるわな…
『ターボの試乗車もありますよ!』と営業さんに言われたがもうお腹いっぱいなので断って帰りました。

悪口みたいになっちゃいましたが本当なんでごめんなさいm(__)m

【追記】
なんだか僕の投稿で気を悪くされた方がいるっぽいのでお詫びします。
ただ、一部のモデルのみを見、走りもしないでと書かれてますが営業の方に革シートにすると40万アップするとは聞きいておりました。
色目の違いがあることも聞いておりましたが、それで安っぽいビニールとプラスチックが革になるわけでもなく、あくまで色目ではなく偽物に対する拒否反応でした。
そもそも性能的には革よりモケットですよね。なのでセンチュリーもモケットです。
いいですか、革は風合いを楽しむ物なので似た物を使ったんじゃ本末転倒なんです。
10代や20代の、まだ物の値打ちの解らない人達が本物と間違わない為に書いただけで悪意は無かったんです。
が、オーナーさんの気分を害したのは配慮が足りませんでした。申し訳ないです。

あと、走らせてないとおっしゃってましたが、車というのは人を載せて移動するのが目的なので、私は外より中を重視します。
その室内がシートはスカスカ、なんちゃって革張りじゃ走るまでもなく、人を乗せるのが恥ずかしくて購入候補から外れたんです。
購入候補だった車を見に行き、事実を書いただけでアンチ認定はたまらないです。
自分の車が可愛いと思うオーナーさんの気持ちは分からないでは無いんですが、自分の価値観を押し付けるのは御容赦願いたいです。

過去の書き込みを見直したのですが、僕以外のマイナスの意見も総じて内装のチープさ(物の解る皆さん方がビニール革等、指摘されております)を指摘しているので偏った意見でも無いと思うんです…そもそも事実じゃないですか…

売れてるのも否定はしません。ただ、売れてる物が良い物ならば食べ物はカップラーメン、車はNボックスっが至高て事になりますよね?
いいですか?価格ドットコムは一般人の意見を一般人が見るところです。
なので色んな意見があって然るべしだと思います。

ただ、気分を害した事に関しては重ね重ねお詫び申し上げます。すいませんでした。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった83人(再レビュー後:68人)

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osaきっちさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
11件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】

今回は予定よりグレードを上げてしまったのでエアロなしですがノーマルでも全く見劣りしませんし飽きがこないです。カラーも202で、パールと悩みましたがディーラーOPのガラスコーティング Type2のお蔭かまめに洗車さえしておけば小傷などもあまりついてなくいい状態で乗らせてもらっています。

【インテリア】

悩んだのが内装色。カタログで見た「ダークサドルタン」に一目ぼれ。しかし販売店に試乗車・展示車とも実車がなくしかもまだその販売店からは出たことがないようでセールスも実体がわからないと言われ、悩みましたが初志貫徹。実際はもう少し明るめの色合いでしたが家具調というか本革ソファーみたいで大正解でした。知らずに同乗する人も「本革シートか?!!」といわれます。(もちろん合皮と言いますが、、)ほかのインテリアについても30プリからの乗り換えなのでだいたい満足しています。しいて言えば運転席回りの収納が少ないところでしょうか。あとDC12V使用時に蓋があきっぱなしになるので、ヒューズボックスから別途アクセサリー電源取りました。

【エンジン性能】

ノアボクと同エンジン、、、正直不安でした。実際乗ってみると飛ばす車じゃないし充分かなと思います。ただしEcoモードは出足がもっさりしていて意識なく信号待ちからスタートすると軽自動車に差をつけられてしまいます。パワーモードはキビキビ走りますがスタート時の挙動が簡単に言うと「飛び出し」みたいな状態になる傾向があります。普段はノーマルモード6割使用で郊外交通量少ないところでEcoモード3割、山道・流れが速い道でパワーモードと使い分けています。

【走行性能】

前車より車高が高いせいかコーナーでのロールが気になります。フロントが重たい感じがしますし足回りもだるく感じます。ここはユーザーが手を加えるところなんでしょうか?

【乗り心地】

同乗者も同じくカーブでの挙動を指摘しています。後席からは特に何も言われません。むしろリヤシートは実際乗ってみると案外足元に余裕があると聞きます。(私はまだ後席に座って走行したことがなくて、、)

【燃費】

街乗り12km/l、郊外15km/l、高速16km/l 燃費はこの車格からすると充分いい燃費ではないでしょうか。

【価格】

装備は素晴らしいですが、やはり高くなってしまいました。

【総評】

内外装とも飽きがこず、安全装備も一式揃い、燃費よしで走りの一部を除いて概ね満足しています。JBLオーディオ、あの価格ならせめてグライコ・ポジションセレクターは欲しかった。音自体は、自宅のオーディオみたいにはならないでしょうが走行中の車内という環境で聞いている分には不満はありません。寒冷地仕様を入れましたがヒーターの効きがいいのとウォッシャータンク倍増とワイパーモーター強化のお蔭か降雪シーズン末期の重い湿雪もなんなくはねのけてくれます。私にとってはコスパのいいオプションでした。
ムーンルーフも後席までサンシェードが開きますのでその解放感たるや。窓上の内装色が黒なので曇りや雨の日にシェード開放しますと室内がうっとうしくなくていいですね。


乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
島根県

新車価格
378万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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玉遊びさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】パールホワイトにモデリスタ2とサンルーフ。個人的には満足度は高かった。

【インテリア】そこそこ高級風です。ナビは、BIG−Xを付けました。物入れが少なくホコリが目立つ事。サンルーフは開放感が抜群!サンルーフ無しより室内が暑くなる?

【エンジン性能】通常使用でのストレスは感じませんでした。

【走行性能】取り回しが良い。万人うけすると思う。走りに期待する方は別の車種をお勧めします。

【乗り心地】基本的には柔らかい。一般道は段差を拾いやすい。高速はそこそこ快適。

【燃費】センターディスプレイ表示の平均は16キロです。満タン法だと15.4〜15.6キロでした(32ヶ月で約18,500キロ走行)。

【価格】NAはリセール含め満足出来ました。

【総評】スタイルや内装を重視した車だと思いました。MCでターボが搭載されたので、それぞれの特性や使用環境など自分に合う選択をすれば良いと思います。車検までに乗り換えの検討をした結果・・・再度ハリアーを購入(NA プログレス ブラックパール ボルドー)エアロとサンルーフ無しで、MC後の性能アップを感じつつノーマルで乗っております。皆さんの参考に・・・買取査定は245万〜270万でした。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
千葉県

新車価格
323万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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セミリタイヤさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:436人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

 総距離1.3万km、シュアラスターのゼロドロップでまめに手入れをしてきたので、まだピカピカです。
 1年前、リヤビューが尻高で、下の黒いバンパーの幅が広く締まりがないように見えたので、リヤバンパーにオムツのようなリヤスキッドプレートと樹脂製の黒いリヤスポイラーをボディーと同色の純正パーツに変えました。
 これで満足です。個人的にリヤビューはすっきりしました。
 唯一残念なことは、情けないエンジン音です。昨年6月のマイチェンでターボモデルが追加されたので、走りを選択するならターボがお勧めです。フロントはマイチェン前の方が個人的には好みです。2年経過した今でもハリアーにしてよかったと思います。
 ディーラーに確認したところ、購入者の2割がキャッシュ、8割がローンとのことでした。
 蛇足ですが、新型クラウンの商談会に行ってきました。お気に入りのガソリンRSモデリスタは600万でした。
 事業やってないと買えませんな。妻と不動産屋開業して事業用で買いますか。
 
  

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
千葉県

新車価格
313万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった430人(再レビュー後:7人)

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獣っちさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

前期モデル ハリアープレアド2WDからの、乗り換えです。
2018/1/末 契約 2018/3/末 納車 
購入から、約3ヶ月....
【エクステリア】
前期モデルよりフロントがシャープで格好良いスタイルに。ターボの蜂の巣みたいなグリルが、よりスポーティーに見えますが!洗うのが少々手こずります。
前期のアイラインのヘッドライトが格好良かったですが、
後期の3眼ヘッドライト、シーケンシャルがトラックみたいと思ってましたが、今ではお気に入りです。ただし、3眼ですが、ハイビームにしないと、3つ点灯しないのが残念....
【インテリア】
前期は、ディープボルドーでした。購入する時飽きる色かと思いましたが、良かった。
後期はターボにディープボルドーの設定がなく残念、かと思いましたが、ブラックに赤のステッチがなかなか、これはこれで有りかなと、ディープボルドーも良いですが、ターボ専用色も自分的には、良かった。
前期 本革シートオプションで設定
後期 レザーパッケージにしたので、今回も本革シート。前期は、シートヒーターがありましたが、後期はシートヒーターあり、ファンも付いていて、エアコンと連動して、涼みたい時、重宝します。
【エンジン性能】
前期 このボディーで2000かと思いきや、パワーモードにすれば、中々楽しい車でした。燃費考えず....常にパワーモードでしたが
後期 8AR-FTSのエンジンは、楽しいです。踏み込むことなく、快適走行
また、踏み込むと、速いです。感覚的に、ツインスクロールタービンが一生懸命回って、走ってるというイメージです(個人的なイメージです)1JZ--GTEのエンジンを積んだ車も3台乗りましたが、これはこれで有りかなと......
【乗り心地】
前期も後期も、乗りやすいです。〇グッド

前期も後期もダウンサス入れましたが、程よいかたさで、逆に本革シートのクッションがフワフワで、もう少し個人的にはかためが良いかな
【燃費】
前期:一般道 10` 高速15`
後期:    10`  高速12.5`
ターボの方が回転数あげなくても、走るので感覚的には、伸びるイメージです。ただ、高速道路だと前期のNAの方が伸びました。
【価格】
自己満足 〇 
【総評】
前期も後期も、良い車です。
更に後期は、前期で気になった所が、改善されていました。
例えば、ムーンルーフの開閉の閉まる寸前にシュッコっと音がこれ前期ね...後期は、スムーズ
前期で、穴ポコが空いてた所は、後期では、養生がされてたり、後期バックドアの開閉のロックのメモリーとか、閉まるブザーが鳴るようになったとか
とにかく、
レビューみて参考になれば幸いです。
再レビュー、グレード間違ってました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
愛知県

新車価格
457万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19人(再レビュー後:19人)

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はつきんぬんさん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:258人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
27件
15件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3

ターボモデルの試乗になります。正直あまり期待してなかったのですが、かなり楽しい車でした。

【エクステリア】
ハリアーそのものの外観も洗練されていてとてもかっこいいですが、
ターボモデルになるとさらにメッシュパーツが採用されて、スポーティ感満載でかっこいいです。
ターボモデルの外観を見た後にノーマルモデルを見ると少し物足りなさも感じてしまいます。

【インテリア】
さすがハリアーだけあって室内空間の質感もなかなか高いです。
ターボモデルでは赤ステッチが採用されてスポーティさを出しているところもいいですね。
大袈裟じゃなく、さりげない感じがとてもいいです。

【エンジン性能】
2リッターターボエンジンの性能は抜群です。
国産SUVだとトップを誇る出力とトルク性能です。フォレスターもターボモデルが廃止されるということで、このハリアーのターボモデルはより貴重な存在になっています。
スポーツモードが非常に面白いです。ガンガン飛ばしたくなってしまうのが難点でしょうか。

【走行性能】
SUVながら走行安定性はなかなか高いです。
コーナリングの安定性も高いですし、ステアリングの操舵性も非常に高いです。
トヨタ車のステアリングはいい感じのものが多い気がします。

【乗り心地】
ロードノイズがめちゃくちゃ少ないのには驚きました。静粛性はかなり高い部類に入ると思います。
乗り心地もやや硬めな印象ですが、嫌な突き上げなどはありません。
エンジン音はやや入ってきますが、気持ちいいエンジンフィーリングで不快感はありませんね。

【価格】
もうちょい安いといいなと感じますが、まあ価格相応の質感と走行性能は持ち合わせていると思います。

【総評】
ハリアーの購入を検討している方は一度このターボモデルに試乗してみることをお勧めします。
ハイブリッドモデルもなかなかの性能ですが、このターボモデルの楽しさには敵わないかと。
NAモデルはスペック的にはかなり物足りないので、あまりオススメできません。

補足:詳細レビューや写真をご覧になりたい方向け
https://tmhshiroto.com/drive_harrier_turbo_2017/

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった19

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スーパーせんしゅさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
45件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費5
価格5

納車から半年越えての再レビュー。
順調に走れています。
買って1ヶ月でセーフティセンス故障により、入院しましたが(笑)
ターボかハイブリッドにしておけば良かったかなとも感じていますが、概ね満足です。
ただ、ロードノイズは煩いですね…前車のプラドは遥かに静かでした
コンパクトさが前車のプラドと比べて特に気に入っています。
燃費も街中でも平均13キロ走ります。
内装はプラスチックな所も多いですが、300万以下のグレードもあるので、こんなもんでしょうかね。
高級車ではないです。
今のSUVに多い、ぽってりした丸みの多いデザインに比べると、フロントノーズが長めでシュッとしてて、カッコいいと思います。
街中に溢れてると言いますが、別に気になりません。
だって自分が気に入って買ったハリアーですから。
全く後悔してませんね。
むしろ、ハリアー最高と半年越えても思います。
デザインがダサいとか、他社メーカー乗りから声が上がりますが全く相手にする気すら起こりません。
そういう人にはじゃああなたデザインしてみてくださいと言いたいです。
きっとカッコ悪いんでしょうね
車のデザインの仕事してない人が書き込んでるんでしょうから。
ハリアーは素晴らしいです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
新潟県

新車価格
397万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
40万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった40人(再レビュー後:19人)

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モーリン新さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3
   

   

メーターに緑のPソナーマークが走行中ついてて気になります
M+Sのタイヤが標準装備なのでスタッドレス買わなくて良いと分かって嬉しいです
フルモデルチェンジ前と天井の内装が貧相に感じた
のと、シートベルトがちっちゃい感じ、軽い感じがしました

みなさん知ってました?前フェンダー内側みたら、ボルトが右はあるのに、左側はないところがある!
欠陥ではないとのことでした 左右取り付け構造が違うのだそうです

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
福岡県

新車価格
324万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3人(再レビュー後:2人)

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パイロンメッツさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
SUV車の中からいろいろ悩んで最終このハリアーターボ車に決めました。
 他の候補車
まずマツダの車はどれもフロントグリルが口パク状態なので却下。それにリセールバリューも悪すぎ。
アウトランダーは内装がチープ過ぎ。動力もイマイチでした。
スバルのアウトバックもかなり魅力を感じたのですがボディが長すぎやしないか。
ニッサンのエクストレイルやスバルのフォレスターもデザインが古臭い。

まだ日本では発売されてませんが、ホンダの新型CR−Vはなかなか面白そうです。


【インテリア】
SUV車では群を抜いてインテリアは上質です。
5000キロ走りましたが、室内の軋み音が非常に少ないです。

【エンジン性能】
2000CCのターボ車ですが、街中はゆったりと走って、高速や急な上り坂では驚くほど本領を発揮してくれます。
昔流行ったドッカーンターボはダサ過ぎます。一般道で競争し合ってどうするのって感じです。
ハリアーはまさに爪を隠した鷹、今時のターボ車と言えるでしょう。

【走行性能】
くねくね道を走っても横揺れはほとんど感じません。実直にドライバーの意思通りに走ってくれます。

【乗り心地】
凸凹道を走ると後部座席は突き上げ感を感じます。SUVなのでこんなものかって思ってます。

【燃費】
街中は9キロ、高速で12キロくらいです。

【価格】
いろんな装備が付いてるし、内装もいいのでこんなものかと思います。オプションはマットくらいでいいかな。

他の安価な車は定価が低く抑えてありますが、オプッション品がいろいろ嵩むので結局高い買い物になります。

【総評】
今まで20台くらい車に乗ってきましたが、この車が一番乗ってて楽しいです。
一番気に入っているところは高級感のあるインテリアです。

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
大阪府

新車価格
424万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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HlBANAさん

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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
とても好みで満足しています。

【インテリア】
内装も高級感があっていいです。
乗っていて飽きません。

【エンジン性能】
高速などを走るときは力不足に感じます。
街中を走るときは問題ないですが……
ターボ車を買えばよかったと後悔してます。

【走行性能】
普通。 カーブなどはかなり減速しないと振られるように感じます。

【乗り心地】
自分好みでいいです。 
長距離の運転も疲れませんでした。

【燃費】
かなりいいです。
街中は10くらい。
高速や長距離だと15くらい走ります。

正直ここまでいいとは思いませんでした。
【価格】
人それぞれだとは思いますが妥当な値段かと。

【総評】
とても自分好みいい車だと思います。

ただ、オプションでいいので、ブラインドスポットモニターや、本革以外でシートヒーターなどあればよかったと思います。

次のFMCに期待!!!


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
福島県

新車価格
344万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ボードワン2さん

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自動車(本体)
3件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格2

【エクステリア】
オーバーハングが玉に瑕だが、一般に分かりやすい格好良さはある。

【インテリア】
この車の最大の売り。高級感は他の追随を許さない。

【エンジン性能】
世界的に流行の低回転から効くダウンサイジング・ターボとは対極的に、
一世代前のドッカン・ターボ風で驚いた。
街乗りでは、なかなかターボが効かず、NAと同様なパフォーマンスに終始。
高速か田舎でしか能力を発揮できない。トヨタにしては不思議。
エンジン性能は、フォレスターXTが断然上(モデルチェンジで姿を消すのが残念)。

【走行性能】
基本的な水準は維持。ただし、ターボの足回りは後付け感が強い。
本質的には、街乗り向けの車に厚化粧した印象が拭い難い。
雰囲気で乗る車に、スポーツ走行は無理。

【乗り心地】
RAV4ベースのシャシーに限界が露呈している。
フワフワなトヨタ「旦那仕様」に、ターボを制御させるダンパー後付けで
なんとも奇妙な乗り心地。マンホールの蓋や荒れた道路ではガツンと破綻を来す。
このシャシーは、もう限界ではないか。

【燃費】
試乗につき無評価。

【価格】
割高である。それでもリセールバリューの良さが救いだったが、
足下では、その神話に陰りが差している。
ターボ上級クラスは500万円近く、それならCX-8や欧州SUVの廉価バージョンとバッティングする。
他の選択肢がある。

【総評】
トヨタのSUVにTNGAが採用されるまで、多くの期待はできない。
ターボではなく、NAで豪華な内装を楽しむのが、この車のベストチョイスか。
8速AT、TNGA搭載を待ちたい。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
試乗

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アングラーぼくんちさん

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自動車(本体)
2件
3件
カーナビ
1件
0件
ホームシアター スピーカー
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3
   

レオニス ナヴィア05 リーズナブルですが見た目は満足です

   

ハリアー(前期型)購入してからまる1年です。
初めての冬、スタッドレスには純正ホイール組み換えで装着。
さて、夏タイヤのホイールをどうしようということで・・・

どうせだったらイメージをガラッと変えるために
ダークなホイールを選択しました。

レオニスのナヴィア05です。
同じ形でマットブラックもありますが、シルバーにしていました
実際履いてみると、ガンメタ&ブラックに見えます
リーズナブルなホイールの部類だと思いますが、
引き締まった印象で、十分な見た目だと満足しています^^


↓社外ホイールをもう少し詳しく紹介した当方のブログです。
http://oranger.naturum.ne.jp/e3057568.html 


↓購入したハリアーガソエレ紹介した当方のブログです。
http://oranger.naturum.ne.jp/e2894850.html

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
秋田県

新車価格
307万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

ハリアーの値引き情報

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まっつん2013さん

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3

1月末に納車して,日常の通勤とたまに週末の遠出にて使用しています。ここ15年あまりは,HONDA車(アコードワゴンCF3,オデッセイRB1,オデッセイRB3)と乗り継いできました。家族で乗ることを考慮し中型のSUVの内,CX-5(ガソリン)と検討した結果,今までターボ車に所有したことがなかったこともあり,ハリアーを選択しました。

【エクステリア】
無難な感じでよいと思います。パールだと上品な感じでよかったですが,濃色が好きなので,ブラックパールにしましたが,この色でも車にマッチしていると思います。

【インテリア】
ダッシュボード,ドア上部が合成革となり,見た目がよいです。パワーウインドスイッチの質感がありよいです。


【走行性能】
走行中は基本的に静かです。窓ガラスが厚いので,遮音性能が高く,この点は特にTOYOTA車の優位性があると思います。ターボの出だしは踏み込まないと良くないですが,踏んだときは速いです。日常使う限りでは,NAでも充分だと思います。一度,高速道路で上り坂合流箇所にてフル加速を試しましたが,パワーがありすぎて,急な登り坂であることなど関係なく加速していきます。すぐに”免許停止”レベルの速度域へ到達します。また,車重があるので安定しておりますが,段差がある場合の収束が少し遅い(ばたつく)感じがあります。
車高があるため,コーナーを駆け抜ける車ではないのでよいかと思いますが,上り坂は得意ですが,下り坂はやや苦手という感じです。尚,6ATのブリッピングは遅い感じがしますが,実用に耐えます。
結果,いろいろなシチュエーションできびきび走るという車ではありませんので,
この車の場合は,郊外の幹線道路や高速を流すというのがぴったりの使い方だと思います。
エクステリア,インテリア重視ならNAの方が賢い買い方であると思います。

【乗り心地】
基本的には柔らかいです。後席は快適なようです。同乗者には好評です。

【燃費】
一般道で10km/g
高速道で12〜13/g程度です。
意外と高速の燃費が伸びません。60km〜80km/hの速度が一番燃費がいいのではないかと思います。
速度域にも依ると思いますが,レーダークルーズコントロールでの
走行ですと,前車がいる,いないの影響でややきつめの減速したり,やや急な加速をするのも燃費が伸びない理由かもしれません。自力のアクセルワークならもっと伸びるかもしれません。

【価格】
CX-5(Lパッケージ:2.5Lガソリン)と比べて,総額50万円以上は高く,
ナビ(ビックX)付けると,総額400万円では買えません。
私のような一般的なサラリーマンには高額な買い物ですね。

【改良して欲しいところ:次期型に期待するところ】
・電動HOLD:キーOFF時も設定を維持するようにして欲しい。始動時ごとにボタンを押すのは面倒です。
・左右ツインマフラー:かっこよさと実用性。この出力以下でも結構2本の車は多いです。
・アルカンターラ仕様のシートヒーター:後期型は本革仕様のみにしか付けられません。

【総評】
見た目が綺麗なためか,女性からの受けがよいのには驚かされます。
私は対象外ですが,若い独身男性なら,ハリアー乗っていて女性からもてる!というのもあるのかもしれません。かなり以前に乗っていたハイラックスサーフ以来,女性受けがよいですね。
また,運転中に一部の男性(対向車等)がハリアーを見ていることがあります。気になる存在のようです。
女性の方も乗っていたら同性受けもよいのではないかと思います。

纏めますと,この価格でこの車格の車はないと思います。2Lターボ搭載車種で比較した場合,NX,クラウンは高額ですし,外車はさらに高額です。
少し高めの価格設定ですが,いろいろな意味でリーズナブルな車ではないかと思います。




乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
香川県

新車価格
351万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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GLEエンジン太郎さん

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地1
燃費5
価格3

妻の乗っていたプラド中期モデルディーゼルを叔父が欲しがったため、その兼ね合いからハリアーのガソリンエンジンを妻の車として購入しました。
叔父にハリアーの購入を任せてしまったことを正直後悔しています。
その理由としてはエンジンの選択を誤っているのではないか、ということです。
ディスカバリーのディーゼルターボと比較するのは車格が違いすぎるかもしれませんが、思ったことを書かせていただきます。
ただ内装は本当に素晴らしい。

【エクステリア】
ブラックで購入しましたが、本当に素晴らしい。若干フロントノーズが横に膨らんでいることを除けばテールも含めてスタイリッシュに仕上げられてカッコいいです。
妻がこれに乗っている姿を見ると惚れ惚れしてしまいます。
車のサイズが普通乗用車サイズなので、女性の体格に丁度よく似合うように思います。

【インテリア】
本革仕様、ステアリングも含めて言うことはありません。最高の仕上がりです。
本当に内装と外装を求める方はこの価格でこの車を買えば間違い無いと断言していいです。

【エンジン性能】
ガソリン2リットルエンジンです。
辛口で申し訳ありません。
とにかく走り出しから安定走行まで、車内に非常に不快なエンジン音が響きます。回転数を上げて馬力を出し、車を押し進めるようなイメージです。
特に4人乗車して坂道に入ると絶望します。何故この価格の車にこんなエンジンが使われているんだと思ってしまいます。
後日ターボエンジンに試乗させていただきました。静粛性とトルクが段違いなので、ハリアーの購入検討される方は、是非ターボも試乗してみてください。伊達にRXに使われているエンジンではありません。

【走行性能】
ボディ剛性は高いですが、やはり輸入車と比較するとまだ安定性に欠けている面もあります。

ディスカバリーやプラドと比べて目線がかなり低いため、普段から大きい車に乗っていると、低い視点からの景色が望めて新鮮です。
ただ渋滞の時に、車体が大きくないため、周りの車の中に埋もれてしまいます。街中のハリアーが多いことも没個性的で残念な点です。

【乗り心地】
モノコックの悪い面を押し出しているようです。
道路の凹凸面を全て鋭い衝撃で拾います。
前の車がラダーフレームということもあり、プラドと比較して、衝撃の吸収が比べものにならないくらい悪いです。

【燃費】
12〜16km/l
とても燃費が良いです。この点はガソリンの強みですね。

【価格】
あとは価格に見合ったエンジンを所望するのみです。

【総評】
内装外装は本当に素晴らしいです。
ただやはりターボエンジンと比較して、安っぽいエンジン音が本当に気になってしまいます。

とても良い車なので、より良い車になるようトヨタさんに頑張っていただきたい一台です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
東京都

新車価格
359万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ハリアー
トヨタ

ハリアー

新車価格帯:294〜457万円

中古車価格帯:215〜588万円

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