BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q レビュー・評価

BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥5,180 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格(税別):¥12,000
  • 発売日:2013年 9月 1日

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BLIZZAK VRX 155/65R14 75Qブリヂストン

最安価格(税込):¥5,180 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 9月 1日

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BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.70
(カテゴリ平均:4.28
レビュー投稿数:9人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 4.53 4.25 30位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 4.52 4.32 30位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 4.83 4.08 19位 雪道や凍った道でも安心して走行できるか
静粛性 4.31 4.12 40位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q

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さん

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  • 累計支持数:2人
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スタッドレスタイヤ
2件
0件
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
満足度5

対応も早く商品の方も大変満足でした。
また機会があればよろしくお願い致します。

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Dachikenさん

  • レビュー投稿数:47件
  • 累計支持数:106人
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自動車(本体)
6件
55件
スタッドレスタイヤ
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タイヤ
3件
2件
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
満足度5

【走行性能】
乾燥路面でもグニャグニャしづらい

【乗り心地】
ソフトですが腰砕けにはならない

【グリップ性能】
積雪路、凍結路、アイスバーンとどこでも安心感があります。


【静粛性】
タイヤの音は気になりません。静かな方では無いでしょうか。


【総評】
新型が出たのですが旧型を安く購入しました。
信頼のブランドで安心です。
家族を守るために・・・
良いものを選びました。

車タイプ
軽自動車

参考になった3

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31804723さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
ETC車載器
1件
0件
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
満足度5

他メーカーに比べ、価格は高いがそれなりの価値があると思います。

車タイプ
軽自動車

参考になった1

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ハム之助さん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:58人
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自動車(本体)
2件
24件
ノートパソコン
1件
5件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
4件
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走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3
満足度4

【走行性能】 ノーマルタイヤから履き替えてすぐは違和感があるがじきに慣れます

【乗り心地】 ノーマルタイヤよりソフトな印象です

【グリップ性能】 積雪路でも上り坂以外は(FFなので)普通に走れます

【静粛性】 ノーマルタイヤよりは明らかにうるさい

【総評】 ブリザックを初めて履いたのは二十年ほど前ですが、そのグリップ性能は衝撃的でした。
記憶違いでなければ「MZ-02」という型番だったと思います。
当時に比べれば格段の進化を遂げていそうなものですが、印象としては性能が落ちている気がします。
最近はすぐに塩化カルシウムを散布するので、雪が固まらず走りにくく感じるのかもしれません。
実際凍結路の方が走りやすくストレスを感じません。
ブリザックシリーズのマイナスポイントは耐摩耗性が低い点で、2シーズン(1万キロ程度)しか持ちません。
一度他社製のタイヤに浮気しましたが、凍結路のグリップ力の低さに愕然としました。
ただし、耐摩耗性能は二倍以上でしたので当然と言えば当然かもしれません。

車タイプ
軽自動車

参考になった4

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VIFAM-7さん

  • レビュー投稿数:2件
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自動車(本体)
1件
10件
デスクトップパソコン
0件
1件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
満足度5

めったに雪は降りませんが、降ると大混乱となる都市部に居住する者です。
タント(XターボSA、2014年1月購入)に乗っており、購入時から標準タイヤとスタッドレスをシーズン毎に履き替えて使用しております。

昨シーズンまで履いていたREVO GZが摩耗のため寿命となり、今年3月の履き替えの際にVRXを購入し保管サービスに預け、昨日履き替えた所です。

前のREVO GZは、履き替え直後に乾燥路の強ブレーキで滑り、非常に怖い思いをしました。
ノイズも大きく、燃費も目に見えて悪くなり、「スタッドレスはこんなものなのかな?」と思いつつ使っておりました。

ところが昨日履き替えたVRXは、私の個人的な体感ですが、乾燥路上でも(3シーズン過ぎた)標準タイヤより、「ハンドルが軽い」、「グリップが良い」という驚きの性能を発揮しております。
ノイズも小さく、摩耗状況次第では、このままオールシーズン履いていたい感じです。

正直タイヤに関する見方が変わり、通常タイヤもGR-Leggeraに履き替えたくなりました。

車タイプ
軽自動車

参考になった6

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αレンズさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:54人
  • ファン数:1人

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デジタル一眼カメラ
1件
29件
デジタルカメラ
1件
1件
プリンタ
1件
1件
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走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5
満足度5

 車を買い替えたため、タイヤサイズが変わったので3シーズン使ったREVO GZからVRXに換えました。この間、雪道を走る機会がありましたので、比較感想を書かせてもらいます。

 シャーベット状の雪道がほとんどですが、タイヤノイズが少なく静かです。乾燥路も含めてですが、音は全般的、静かになりました。上り勾配で、スリップで立ち往生している車を追い越す時に深くアクセルを踏んだのですが、車体も安定し、不安の感じない加速をしてくれました。タイヤが新しいこともありますが、REVO GZでは、多分もたついたであろうと思います。雪道を走った感じは、直進安定性、特にカーブは、信頼、安定感が、増しています。特に乾燥路も含め、アクセル、ブレーキのフィーリングも良くなってます。

 総合してREVO GZより、一皮むけて安定、安心感があります。タイヤ館の店員さんの話では、来シーズンはVRXの次の新製品が出るそうですが、3〜4シーズンはVRXを使用します。

車タイプ
軽自動車

参考になった5

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ぽちどらごんさん

  • レビュー投稿数:75件
  • 累計支持数:309人
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自動車(本体)
4件
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ニュース総合
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148件
ノートパソコン
1件
53件
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走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5
満足度5

3年走りました。

3年走りました。

3年走りました。

【走行性能】

新品の時ですけどREV GZ185と比較ですけどタイヤが細い分、
高速では苦手のようですが減ってきたのか^^;;;安定性は良くなったようです。
冬タイヤとみればさすがに安心感があるタイヤだと思います。4.5だと思います。

【乗り心地】

夏タイヤより良いと思います。

【グリップ性能】

新品の時走りはじめはタイヤに負担かけるといけないのでスムーズに発進心がけました。

【静粛性】

これも良いのではと思います。

【総評】
1年目ですけど6000キロほどだと思いますけどなんと乾燥路しか走らなかったです。
さすがにもったいないのでタイヤチェーン購入しました。僕はタイヤチェーンで十分です。
僕はスキーや東北など走ったことがあるので雪道の怖さがある程度わかります。
2年目、3年目と走り18000キロほどほとんど乾燥路です。^^;;;

昨年、雪が久々に沢山降りようやく活躍^^;;;
一番朝早くですが怖いのは路面が凍っているときです。
凍結路だけはさすがに怖いです。

以前、ビッツで夏タイヤで冬タイヤの交換が遅れて
凍結路で時速15キロほどでブレーキしたら3メートルから5メートルほど
滑り危うく田んぼに転がり落ちるところでした。\( ̄0 ̄)/

今日、さすがにタイヤが心配でタイヤの状態見たらm(。_。)m
まだ柔らかかったです。
溝、見ると今年まで後1年ほどかなと思います。

来年はタイヤ交換時期でタイヤ交換します。
少し高いのが難点かなとおもいますけど

しかし安全が第一だと思います。^^;;;

車タイプ
軽自動車

参考になった4

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ハナジーさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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液晶モニタ・液晶ディスプレイ
1件
0件
マウス
1件
0件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
1件
0件
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走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3
満足度4

スタッドレスタイヤは以前からダントツでブリジストンが性能がいいと思っていますが期待通りの性能です。

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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sd3001さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
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走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4
満足度5

REVO GZ → REVO 2 → 今回VRXに買い換えて、突然の大雪で試すことができましたのでレポートします。

2009年発売と同時に買ったREVO GZは、文句なしに良かったのですが、幸いなのか例年より雪が少ない方で、豪雪地帯と言われる地方にもかかわらず何の苦労もありませんでした。

2年後、それならREVO 2で十分ではないかと思い、走行距離が長かったこともあり溝も残り少ないのでREVO 2に買い換えました。しかし予想に反して過去にないくらいの大雪でスタックすることも度々と大変な目に遭いました。

今年はそれに懲りて、ケチらずに新製品のVRXを買いました。12月に入っても雪が積もる気配はなく、今年は少雪かなと思ったのも束の間、中旬に突然ドカ雪が降り、あの何度もスタックする現場を通らなくてはいけなくなりました。その結果はというと、多少手間取るものの人手を借りずに脱出することができました。しかも今回は気温が高めでシャーベット状になりかけの深い雪という悪条件の中でしたので、これならどんな悪路でも安心できそうだと思いました。

ちなみに装着車両はワゴンRのFF車です。

車タイプ
軽自動車

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BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q
ブリヂストン

BLIZZAK VRX 155/65R14 75Q

最安価格(税込):¥5,180発売日:2013年 9月 1日 価格.comの安さの理由は?

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