アプリリア SR MAX 125
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SR MAX 125 のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.50
(カテゴリ平均:4.46
レビュー投稿数:2人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 4.50 4.44 -位 車体のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.00 4.19 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.50 4.26 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.50 4.00 -位 乗り心地のフィーリング
取り回し 2.50 4.18 -位 取り回しやすさ
燃費 4.00 4.13 -位 燃費の満足度
価格 4.00 4.01 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
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電動自転車
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
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デザイン5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
取り回し3
燃費5
価格4
満足度3

まず、取り回しですが、コーナーでのハンドルがやたら切れ込んできます。バイクを倒して曲がるって感覚ではなくバイクを切って曲がるみたいな。取り回しに少し癖有りますね。
ライトはやや暗め、ハイビームはちょっと下目ですね。
ハンドルがやたら長いのでハンドルカバーが付きにくいです。

個人的に一番問題なのは、スタートダッシュしないって所ですね。
それと、公式では15馬力になってますが、カタログ(本体買うと付いて来る奴)には、11馬力になってます。多分、後者が本当だと思います。はっきり言って期待外れですね。
がたいがデカいのですり抜け出来ないし、なんたってイタリア車特有のエンストがよくあります。
走行中はありません、もちろん交差点で停止中ですが。
外観は100点ですが、ただそれだけです。
あ、125では珍しくイモビが付いてますね。
まだ、キムコのK XCT125の方が良いのかもしれないです。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった2

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graochanさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
40件
バイク(本体)
1件
12件
もっと見る
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し2
燃費3
価格4
満足度4
   

   

【デザイン】
見た目はサイコーにカッコいいです!周りからの評価も抜群です!メーター周りが今風なら言うこと無し(^∇^)

【エンジン性能】
まだ慣らし中なので全開では走っていませんが8500rpmまで回してしまいましたが加速は言うことありません。

【走行性能】
まだ慣れていないせいかコーナリングで攻めきれてないです!直進安定性はかなりいいです。ノーマルでも120km/h出るみたいです!

【乗り心地】
少し硬めです。まぁGTスクーターですから(;´д`)
【取り回し】
125ccでは最大級ですのでシグナスやPCXなどより扱いずらいです。

【燃費】
慣らし中ですが35L/km位です。

【価格】
国産125ccの約2倍ですが弄らなくても目立つしイタリアンな響きがいい!一目惚れなので!

【総評】
足着きが悪いとか細部の粗が目立つとかハイオク仕様などデメリットはありますが個人的には大満足です!あとはメンテナンス等が後々心配です!壊れないように祈ります(笑)

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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