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スバル XV ハイブリッド

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スバル XV ハイブリッド 2013年モデル

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スバル XV ハイブリッド のユーザーレビュー・評価

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スバル XV ハイブリッド 2013年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.65 4.23 27位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.82 3.79 87位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.42 4.03 33位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.46 4.10 48位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.38 3.93 50位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.64 3.76 109位 燃費の満足度
価格 3.92 3.80 68位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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akibasukiさん

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デジタルカメラ
1件
4件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

今年の9月初めに、XVハイブリッド、デザートカーキを納車しました。
まだ、500km乗ったところですが、気付いた点をレビューします。

【エクステリア】
横からもスタイリッシュで、前からも精悍で、後ろからもスポーティーでかっこいいです。
XVを買うまで、半年ぐらい街中で、ずっといろいろな車を見ていました。
ボルボ、アウディのデザインがいいなと思っていましたが、XVを見て劣らないデザインに魅了されました。
プラズマグリーン・パール、タンジェリンオレンジ・パールの色がなかなかいいですね。ただ私の場合は年も年なので、渋いデザートカーキを選びました。2013年のオートカラーアウォードグランプリを受賞しただけあって渋くてすごく気に入っています。

【インテリア】
以前は、トヨタのプログレに乗っていました。小さな高級車というフレコミで内装や室内装備は秀逸でした。それに比べたら高級感は若干劣りますが、特に不満はありません。シートは黒レザーをチョイスしましたが今のところ何の問題もありません。メーターや表示パネルもいろいろな表示ができるので、ドライブ中もいろいろと楽しめます。

気になったのはグローブボックスのスペースが小さい割に、説明書・車検証がぶ厚くボックス内が一杯になっているのに閉口しました。私は車内の見えるところには何も置きたくないので、ティッシュボックスの収納は必須でした。結局、最小限の車検証等を残した結果、ダッシュボード内にティッシュボックスの収納スペースを確保できたので何とか解決しました。

トランクスペースは、ちょっと狭いですが必要十分だと思います。ただ私の場合、ゴルフバックが横積みできることが条件でした。でも素直に入れようとするとトランクの幅が狭くてギリギリ入りません。でも入れ方(手順:先端を先に入れて根本を戻しながら回転させてトランクの手前に収納する)を工夫することによって入ることが確認できました。この時点でギリギリセーフとなりました。

【エンジン性能】
まだ、500kmしか走ってなく慣らし運転状態なので目一杯アクセルを踏み込んでいませんが、ちょっと踏み込んだ時は体が後ろに押される加速感があります。もともと十分な馬力の2リッターのボクサーエンジン搭載ですが、唯一の欠点の低回転域のトルク不足をモーターがアシストしているので、実質2.5リッターのパワーがあり、全く問題ないと思います。

【走行性能】
四駆AWDと17インチ扁平タイヤでコーナリングの安定性は抜群です。ハンドルを切った方向にそのまま曲がって行きます。以前のプログレは割と柔らかくて乗り心地重視でしたが、XVは完全に操縦性重視の車です。直線をふわふわと進みたい人には不向きですが、固くゴツゴツとしたキビキビ運転を望む人には最適だと思います。XVは人を乗せる車ではなく自分で楽しむ車ですね。

【乗り心地】
前にも書きましたが、ゴツゴツと固い乗り心地です。ただ昔の田舎のバスのようなガタガタと腰に響くような乗り心地ではなくサスペンションが聴いた心地よい固さです。

【燃費】
まだ、高速の遠出はしていないので、一回30分ぐらいの街乗りの状況です。
今のところ、10km/&#8467;ぐらいです。前のプログレは6km/&#8467;行っていなかったので、それよりはいいのですがもう少し伸びてほしいです。これから慣らし終了後、遠出も含めて伸びるのを期待しています。ただXVは、燃費より走行性能、運転の楽しみを優先して購入したので今の数字でも納得です。

【価格】
XVハイブリッド、アイサイト、黒レザーシート、ナビシステム、ETC、外装コーティング、諸経費、、消費税、値引きすべて含めて325万円でした。今コンパクトカーでも200万円以上はするので、これだけの所有感を考えれば、決して高くないと思います。

【総評】
XV&XVハイブリッドって、今でも街中でそんなに見かけないだけに、何でこんな良い車をほかの人は選ばないのかという、この車を選んで所有する(自己)満足感、優越感がある車だと思います。
外車やレクサスに比べると低価格ですが、それ以上の劣らない特徴やメリットがあります。
プリウスやアクア、その他のコンパクトカーに比べて、プチ贅沢感が味わえる車です。十分探して来て、やっとたどり着いた車で、今も買って良かったと思っています。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
神奈川県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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0206dmさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

外観はガンダムを思わせるような感じでただハイブリッドにしては燃費がいまいちですけど、このサイズならこんなもんかなと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
岡山県
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
50万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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電子コミックNGさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
1件
28件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

最近めっきり話題にはならないXVですが、購入後約1年が経ちじっくり検証しましたので、いまさらながらレビュー致します。

【エクステリア】
これは好き嫌いがあるので、私の主観ですが、外観に惚れて買いましたので100点です!
ノーマルのXVとの差別化はライトとホイール

前後のライトに合うボディカラーは白、シルバー、グリーンくらいでしょう。特にフロントライトは他の色には微妙、カーキはノーマルの方が生えます。
購入前にノーマルかハイブリッドか悩んだのはホイールですが、今となればハイブリッドの方がスマートな印象がありとても気に入っています!

【インテリア】
このクラスでいえば妥当かと。ノーマルXVよりは高級感があり、むしろレヴォーグやフォレスターとほぼ同じですし、ブルーのメーターは気に入っています。
車内空間は狭めです。大型のキャディバックは横積み出来ません。これは外観のデザインとサイズにウェートを置いているため仕方ないでしょう。

【エンジン性能】
これは購入前にノーマルXVしか試乗しなかった私には嬉しい誤算でした!
2L+ハイブリッドで2.5Lのエンジンと言う書き込みを見たことがありますが、正にその通り。ボクサーとマッチしたスポーティと言う表現が適切かと思います。
ただし、フォレスターのTXと比較すれば勿論見劣りはしますので、購入前の試乗は必須です。ただこの車以上の走りは日本の公道ではスペックオーバーでしょう。
その点が必要十分という評価になると思います。

【走行性能】
題名にも挙げましたが、『a new type』と言うキャッチコピーは今までのハイブリッドの常識外の走りだと思います。
他の方のクチコミなどで止まらない曲がらないなどのコメントを見ましたが正直?って感じです。コンパクトSUVのジャンルではこの車以上のスペックが必要なのか?って感じです。余程の限界走行でもしない限りまず運転に支障はありません。
電気走行発進時はさすがに重さをかんじますが、ある意味急発進を抑制してくれていると勝手に解釈しました(笑

【乗り心地】
何と言っても静か。高速でも音楽を十分楽しめます。ボクサーの特徴かもしれませんが、100km前後の走行でも安定感抜群で、アイサイトの自動追従も快適です。

【燃費】
他のハイブリッドのイメージからするとかなり厳しいですが、走りに重きを置けば、まぁこうなるでしょう。
愛知県内一般道 12km/L
高速道路 17〜18km/L
平均燃費 13km/L
私は主にサンデードライバー(平日は社用車)なのであんまり燃費は気になりません。

【価格】
もしノーマルかハイブリッドかをご検討されている方がいれば是非ハイブリッドをオススメします。
ノーマルとハイブリッドの純粋な本体の価格差は30万。

ハイブリッドの購入時免税-10万
年間の車両税-2万
つまり仮に10年乗れば両方に価格差はありません!

外観にこだわりたければ(ボディカラーやホイール)ノーマルXV、インテリアや静寂性にこだわればハイブリッドという棲み分けになるでしょう。

【総評】
最近では愛知県ではよくXVを見かけますね。
トータルで非常に完成度が高いように感じます。この車は今までのハイブリッドの常識を良くも悪くも覆した1台です。
個人的には購入後の維持費があまり掛からないところにも魅力があります。
走るのが楽しいハイブリッドカーは国内唯一の存在です!

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
愛知県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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サンダーハイロードさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
デジタルカメラ
1件
0件
カースピーカー
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3
満足度5

購入から1000km走りましたので投稿します。
購入お考えの方のご参考になれば幸いです。


【エクステリア】素晴らしいです。
タワーパーキングに入るのは都市部では結構貴重です。盗難防止の観点からも。そういった意味でもこの車はアーバンクロスオーバー


【インテリア】乗降性に優れていてガソリンXVより静か。ですがプラスチックの質感は悪いです。そこはあまり優先ポイントではないので構いませんが、シートはもう少しホールド性高いものを導入してほしかった。
今までレカロ使っていたので特に感じます。あとクロスオーバー/SUV車にシートヒーターは必須だと思うし、リアシートは少しでもいいのでリクライニング機能欲しいです。
低反発クッション使用で頑張ってはいるのですが…
荷室がベース車同等なのは納得済。クロスオーバーに全てを求めてはいけません。


【エンジン性能】ストレスは全くありません。ミッションとHVシステムがよく躾されてるな〜という印象。
出だしにEV走行するようアクセル踏むと遅いですが、嫌ならアクセル踏み込めば問題なし。登坂路などで+モーターのトルクのありがたみ実感できます。
S#無くなったのは不満でしたが杞憂に終りました。
Sモードで十分!


【走行性能】前車ビッグホーン、前々車BC5。やはりシンメトリカルAWDは直進安定性抜群!強風降雨や猛吹雪でもストレスフリー。コーナリングも自然。操作と実際の動きの解離が少なく運転が楽しいです。
これでロードクリアランス200oあるなんて特筆モノです。


【乗り心地】基本的に固めなので低速域ではコツコツ感じます。ですが角は取れてますので不快感はないです。ここがXV(年改前)との大きな違いかな。速度上がると共にフラット感増します。嫁子供の爆睡率増えました。
初クロスオーバーですが、ストロークはベース車と同じなんだなぁ、と。クロカン四駆から乗り換えると特にリアのストロークが足りないと思いました。
轍を斜めに通過する場合などスタビが相当太いのか揺すられ感ハンパないです。


【燃費】市街地のみ10km/L 長距離18km/L トータル13km/L程。モーターと電池は仕方ないにしてもエアコンはHV専用仕様にしてほしかった…
ただフルタイム四駆でHVって所は十分に評価できますし、フルタイム四駆でこの燃費なら満足です。


【価格】燃費で元を取ろうと考えると高いです。
カッコイイXV+パワーアシスト+静粛性向上と考えると十分だと思います。
ただサイドエアバッグがOPは★マイナスポイントです。
アイサイトにSIシャシーと安全性謳うのであればメーカーとして絶対に改めるべきです!


【総評】XVHVに全てを求めると色々アラが出ますが、AWD+HVのクロスオーバーと考えると非常に良いと思います。
購入動機ですが積雪寒冷地なのでロードクリアランスとAWD性能は譲れないポイント。更に前車ビッグホーンでは妻が大きすぎて運転出来ないという事でそこそこのサイズ、出来れば少しでも燃費良い方がいい、という事でした。
なので荷室ガー燃費ガーという方は他の車種の検討を勧めます。
ガソリンXV+30万をどう見るかですが、燃費はせいぜい2km/L程しか変わりませんので燃費で回収するのは結構厳しいです。ただガソリンXVにはない静粛性がありますし、低速域での+モーターは想像以上に効きます。
私は年改前のXVにしか乗っていないので静粛性とリアの跳ね加減が嫌でHV購入しましたが、XVも十分魅力的ですので試乗してから決められた方がいいです。

最後に…この純正タイヤはないでしょ!
メーカーにはサイドエアバッグOPとこのタイヤは無いって事を強く言いたい。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
北海道
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

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ロンドンパリカナダさん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:20人
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自動車(本体)
9件
0件
ボールペン
8件
0件
レンズ
6件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4
満足度4

重々しい感じですが、モーターの力で力強く加速します。内装の肘掛がシルバーの塗装だったのが残念でした。

乗車人数
2人
使用目的
その他
重視項目
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった1

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かついだまさかりさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

11月注文、4月納車で2500k走りました。
オプションは結構つけて値引きもしてもらってます。

購入基準は下記です。
*ウィンターレジャーに行くのに向く。
*スペースはなくてよく、逆に小さめがよい。
※ゴルフはしない。
*高速道路で楽に運転できる。
*長時間運転しても疲れない。燃費も良い方が良い。
*国産車。

【エクステリア】
重視してなかったのですがとても気に入ってます。

【インテリア】
メーターの青は落ち着く色で気に入ってます。
アイサイトでインパネにものが置けない制限あり。
インフォメーションパネルは分かりやすいですが、
先であきるかも。

【エンジン性能】低中速でトルクがあります。
モーターを補助として使うシステムが、
天の邪鬼である自分の気に合いました。
モーター使った走行ではガソリン使ってないと思って、にんまりできます。

【走行性能】安定してます。
高速走行での接地感もあり、腰高感もないです。
ハンドル操作もしやすくカーブも楽です。
雪道でも期待どおりだと願ってます。

【乗り心地】とても良いです。
腰が悪いのですが長時間走って楽な感じがします。
また、走行音も静かです。

【燃費】平均14km位です。
田舎のほうではカタログごえもしていて、
他の車と同じで混雑具合でかなり変わります。
重さのせいか高速走行の燃費は伸びないかも。
4WDでカタログ比較するといいものかと。

【価格】ノーマルにターボのようなものついたと思えば妥当なところと納得してます。

選択基準から妥協せずに選びました。
ハイブリッド購入者としては、ノーマルの乗り味が向上しているのをみるので、今後の改善はまた色づけがでて頑張ってほしいと思ってます。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年4月
購入地域
東京都
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
20万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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xv97404さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

新車で購入後500km程度走行しての感想です、購入検討の際の参考として下さい。
一部過去に所有した車と比較し記載致します。

【所有車暦】
・92レビン(スーパーチャージャー)
・R32スカイライン(タイプM)
・CFアコードワゴン
・BHレガシーツーリングワゴン(GT-B)

【エクステリア】
・外観が購入動機の第一位でしたので、文句なしです。

【インテリア】
・奥行きのあるデザインで気に入っているが、一部安っぽいプラスチック素材が気になります。
・特に、パドルシフトの素材や、ステアリングのプラスチックの部分はもう少し改善して欲しいと思います。

【エンジン】
・2.0L+EVであるが、フィーリングは、3.0L6気筒の様な感覚。
・直6スカイラインのエンジンに、スーパーチャージャーを付けた様なイメージとも言える。
・加速は2.0LのNAとは明らかに異なる次元。
・加速のリニア感が、ターボよりも好み。

【足回り、乗り心地】
・BHのレガシーと比較し明らかに向上しており、乗り心地は快適。
・シートの硬さも適度、かつ腰がラクに感じる。

【燃費】
・ストップ&ゴーの多い市街地での買い物等:7〜9km/L
・信号の少ない郊外のドライブ:14〜16km/L
・高速を90km程度で巡航:17〜19km/L
・市街地の中心での平均燃費は11km/Lでした。この乗り味でこの燃費は優秀だと思います。
・ちなみに同様の用途で、92レビン9Km/L、スカイライン6km/L、アコードワゴン9km/L、レガシーツーリングワゴン7km/Lでしたので、大満足です。
・40km程度の巡航中に、軽くブレーキを踏むとEVモードに入ります。EVモードで走行すると当然ガソリンは使用しないため燃費が向上します。前後に車がいない時は、EVモードで走っています。
・市外地の買い物等でもEVモードを多用すれば12km/L程度で走れましたが、周りに迷惑なので止めました。

【アイサイト】
・高速での追従モードは、長時間の運転がかなりラクになりました。

【総合】
・上記記載の通り、全体的に高次元でバランスの取れた車だと思います。

【他】
・スバルのハイブリッドは多方面での可能性を感じます。
・同様の手法でアウトバックに採用しても良いと思いますし、インプレッサを軽量化し更にEVの能力を高め、燃費仕様にしても面白いと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年5月
購入地域
愛知県
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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mm.hさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5

 今回が初めてのスバル車。今迄トヨタ車のみ5台を乗り継ぎクルーガーからの買い替えです。新車の選定条件は@コンパクトな車。A燃費も考えるがクルーガーより良ければOK。Bエンジンは最低2リットル以上、運転席の高さもある程度欲しい。この条件に沿った車がXVハイブリッドでした。新聞広告を見て興味を持ち、一度の販売店訪問で購入決定。納車後3ヵ月を経たメカに弱い素人の乗った感想です。

【エクステリア】車体の大きさデザインもコンパクトにまとまっており気に入っています。

【インテリア】前の車がクルーガー、その前がエスティマに乗っていたので室内の狭さは今も感じています。覚悟はしていたので許容範囲ですが、リアシートを倒さないとゴルフバッグが積めないのには閉口します。

【エンジン性能】メカに弱いので細かいことは分かりませんが、クルーガー2.4リットル エンジン以上の性能に感じます。車体重量がクルーガーと同じ程度なので心配していましたが杞憂でした。スバルのエンジン性能なのか?、モーターアシストによるものなのかは判断できません。

【走行性能】標高500メートルの所に住んでいますが上り坂も軽く気持ち良く走ります。運転していて快適です。

【乗り心地】シートは固く感じます。今迄の車に比べると小さくなったので仕方ありませんが、「ゆったり感」がありません。長距離・長時間の運転をすると影響があるのかなァと思います。

【燃費】他社のハイブリッド車に比べると比較になりませんが、クルーガーに比べると大幅に改善し満足しています。
ちなみに、日常生活の平均燃費13.3キロ/リットル。平地走行は18.4キロ/リットルが出ました。

【価格】妥当な価格と思います。素晴らしいアイサイトを着けての価格には割安感さえ感じています。

【総評】契約から納車まで5ヶ月半を要したのには参りましたが、実際に乗って見ると素晴らしい車を購入できたと思っています。特筆すべきはアイサイト、実際に使用して見てその性能に驚きました。この素晴らしさを皆さんに知って欲しいなと思います。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
鹿児島県
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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スキーダイスキさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4
満足度4

【エクステリア】可も無く不可も無く

【インテリア】前の車が2.4Lのハリアー4WDからの乗り換えの為チープ感は否めません。
       2.0Lなので仕方がないのかもしれませんが、荷物は積めない。
       座席は狭い。スキーが運転席に当たる。(以前から車内に積んでいた。)
       一番酷いのはセンターコンソールのアームレスト肘掛の役をしていない。改良の余地有!

【エンジン性能】特に飛ばすわけでもないし、加速性も十分。

【走行性能】これはさすがにスバルのAWD雪道の安定性は今まで乗り継いできた中で一番

【乗り心地】以前日産(ブルーバード・セフィーロ)トヨタ(マークU・グラシアワゴン・ハリアー初代・2代目)に
      比べて少し硬い感じです。

【燃費】ハイブリッドは初めてなので分かりませんが、街乗りで8〜9km/L 距離5キロ。スキーの往復で13〜15km/    L距離300キロメーカー値には遠く及びません。ただ乗り出してすぐスタッドレスに履き替えた為ノーマルに    もどしたこれからが楽しみです。前の車の燃費に比べたら満足です。
    走行距離は半年で2500キロです。

【価格】この装備であれば妥当だと思います。

【総評】免許を取って40年初めてのスバル車ですが、この車を選択して満足です。AWDの安定性、特筆すべきは何と    言ってもアイサイトの素晴らしさです。                                    以前の車ではサイズの関係も有りますが家内はあまり運転をしたがりませんでしたが、アイサイトが付いている    この車になって運転をかって出るようになりました。                              私も60を前にしてアイサイトを選んで良かったと思います。高速の運転がとても楽ちんです。皆さんにも絶対    のオススメです。
    今から夏の旅行の計画を練っています。たぶん北陸方面のドライブ旅行になると思います。
    最後にこの車で残念な点はサンルーフの設定が無い事です。(強度かアイサイトとの兼ね合いか?)
    是非サンルーフ車の設定をお願いします。    

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年10月
購入地域
埼玉県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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のんびりフーチャンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3
満足度3

 5年乗ったプリウス20型を子供に譲ることになったので、増車という形で購入しました。現在2台を併用しており、 プリウスと比較しながらレビューを書きます
 6月に先行予約し、9月に納車されましたので7ヶ月乗った感想です。

【エクステリア】非常にまとまったデザインで野暮ったさはありません。女性からお洒落な車と言われました

【インテリア】私はシンプルが好きで、派手な飾り付けのないデザインが気に入ってます。ただ小物入れのスペースがもう少し欲しいです。
【エンジン性能】ごく普通だと思います。限界に挑戦するような乗り方はしないので、水平対向エンジンの良さについては、理解できません。モーターアシストはプリウスの方が5倍の出力があるので、特に優れているとは感じません

【走行性能】高速で風に流されることもなく、安定しています。プリウスでは、高速道路の橋上で横風を受け精神不安になった事がありますが、スバルは何事もなかったの如く駆け抜けてくれます。この辺は優れています。

【乗り心地】非常に悪いです。先行予約のため試乗せず購入しましたが、初めて乗った時、乗り心地の悪さに驚きました。ショックが硬い上に左右に揺さぶられるので大変不快な感じがします。最初は、農機具並みの乗り心地に感じられました。70キロ以上出すと安定しますが、日常域である30〜60キロでの乗り心地を改善して欲しいと思います。 特にリヤの突き上げと横揺れが酷いです。

【燃費】ハイブリッドで燃費を期待しました期待はずれの数値です。日常で11〜12キロ、高速で13〜15といったところです。プリウスと比較すること自体が無理かもしれませんが、もう少し改善出来ないかと思います

【価格】アイサイト付きでこの価格ですので、高いとは思いません。

【総評】定年を迎え、追突事故等の不安を感じるようになりました。馴染みのトヨタ店でアイサイトのような装置はないのと聞いたら「クラウンとレクサスに用意しております」との返答で、到底買える価格でないので、初めてのスバルになりました。アイサイトの全域自動追従機能は優れもので、他社にはこのような装備はありません。しかし、乗り心地の悪さがこのメリットを帳消しにしているのが残念です。乗り心地を改善するためタイヤをインチダウンし、ミシュランプライマシー3の225/60/16に換えました。それでもリヤが左右に揺さぶられるので、最近ショックを愛知県の業者でネオチューンしましが、今のところ改善は見られません。それとシートですが前車にレカロを装着していたせいか、長時間乗ると腰が痛くなります。 

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
滋賀県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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えなちびさん

  • レビュー投稿数:5件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】ここが気に入って購入したのでとうぜんGood

【インテリア】確かに高級感があるかと言われるとそれほどやけどMFDのディスプレイの大きさと多彩な表示は他社には無い面白さがある。

【エンジン性能】よくわからんけど問題無し

【走行性能】よくわからんけど問題無し。
【乗り心地】以前乗っていたミニバンがソフトだったので硬く感じるけど、SUVなんでこれぐらい硬くないと駄目やと思います。

【燃費】以前乗っていたミニバンが8.5位でXVハイブリッドが今のところ14位なので上等です。

【価格】こんなもんでしょう。ハイブリッドという付加価値がある以上この値段が妥当だと思います。高いと思う人はガソリン車を買えばいいだけです。

【総評】久々に良い車を買ったなあと言う感想ですね、スタイル、インテリア、燃費、結婚してからは、どこかで妥協していたり壊れてから買ったりしていたのでじっくり吟味する余裕がなかったのですが、今回はじっくり吟味して購入したので1%の後悔もない買い換えでした。5ヶ月待った価値がありました。それと、こんなに良い車なのにレビューが少な過ぎると思いませんか?XVハイブリッドオーナー様方。以上

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
三重県
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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もぐたんもぐたんさん

  • レビュー投稿数:4件
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1件
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液晶テレビ
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冷蔵庫・冷凍庫
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エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

主に、長年乗っていた前車(エクストレイル)との比較となります。

【エクステリア】
まずは見た目に惚れたのが購入の原点なので、ここは満点です!個人的にはルーフレースは必須だと思います。

【インテリア】
デザインは特に問題ありませんが、エクストレイルと比べ、とにかく物を積めないです。納得した上で購入したつもりですが、思ってた以上に積めません(苦笑)
大きなものから、小さなものまで、いちいち置く場所を考える必要があります。まぁ、余計な物を車に置かない人なら問題ないでしょうが、うちは購入から丸1ヶ月以上経った今でも悩んでます(笑)

【エンジン性能】
何するにも反応がもっさりしていたエクストレイルに慣れた身には、Sモードの反応の良さが快適すぎて…。まぁ、普段は燃費優先でチンタラ走っていますが、ここぞ!の場面ではSモードでかっ飛ばします。超気持ちいい!

【走行性能】
納車後、2000km走りました。海から山から雪道からいろんなところ走ってきましたが、何の問題も無し。

※追記:スバルAWD(+スタッドレス)の威力をフル発揮させたくなり、2月上旬の豪雪の時にわざわざドライブしてきました。また、高速道路の通行止め解除後に福島の山の中にも行ってきました。
結果としては、想像以上の走行性能!シャーベット、新雪、凍結、下り坂、登り坂、あらゆる路面状況で、安定した走行ができました!他社の四駆がてこずっているような場面でも、XVはスイスイと走れます。
また、他の車のいないひらけた場所で、急発進、急ブレーキ、急ハンドルなども試しましたが、全くすべりません。ドリフト気分を味わおうといろいろやったのですが、その意味では完全に肩すかしでした(笑)


【乗り心地】
快適です。天井も低く感じますし、後部座席も狭いですが、運転だけなら問題ありません。ロードノイズやエンジン音など、エクストレイルと比べてとっても静かになりました。

【燃費】
2000km平均で、11km/Lとなっています。住んでいる場所がかなりアップダウンの多い地域なので、町乗りだと10km/Lも行きません。中距離以上のドライブだと14〜16km/Lくらいですね。(平坦で信号が少ない道だと18km/L以上も出てます。)
なお、納車後1週間弱でスタッドレスに履き替え、慣らし中でこの燃費なので、春になって夏タイヤに戻した後が楽しみです!

※追記:5000km走りました。乗り出しからの通算の平均燃費は11.8km/Lに伸びました。また、3月頭にノーマルタイヤに戻した効果もあってか、渋滞の少ない一般道でのドライブでは平均で17〜18km/Lは出ます。天候や信号の状況によっては19km/L以上出る事もあります。


【価格】
まぁ、こんなものかなと。ヴェゼルや新型エクストレイルなどと比べても、そこまで割高だとは思いません。

【総評】
前車エクストレイルと比較すると、室内がかなり狭く、荷物を積めるスペースも半減しましたが、その不便さを上回る乗り味の良さです。音も静かだし、反応も良いし、悪路でもエクストレイル並みに走破できるし、ついつい出かけたくなります!
ただ、ティッシュとゴミ箱(ゴミ袋)を置く場所は、永遠の課題になりそうです…。鼻炎持ちなので、そこはいつも頭を悩ませています…。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
茨城県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6人(再レビュー後:2人)

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統括次長さん

  • レビュー投稿数:7件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度4

【エクステリア】インプレッサより高級感あり。

【インテリア】インプレッサです。違和感なし。XVより少し高級感あるも、各車共通の電動ミラースイッチはダサイ。シルバー内装は好き嫌いが分かれます。

【エンジン性能】車重あるのに出だしが良い。モーターアシストいいな。

【走行性能】オンロード、街乗りでは不安を感じさせない。高速巡航もらくちん。コーナーのロール感もあまり感じません。

【乗り心地】55扁平のヨコハマブルーアースにバタツキや腰砕け感があるも、慣れました。今まで割と硬い足回りの車を乗り継いできましたので当初は違和感ありました。

【燃費】近距離の買い物は10キロ、郊外は12キロ、高速は20に届きます。

【価格】こんなものかも。XVとの価格差は燃費では埋まりません。

【総評】ハイブリッド4WDという新しいジャンルで、出だしもモーターアシストで不足なし。何といっても静か。また、アイサイトの追随機能は優れものです。おもちゃとは言いませんが、いろんな機能が付いていて楽しい。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
愛知県
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5人(再レビュー後:4人)

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つくちゃん52さん

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自動車(本体)
1件
1件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5
   

スタンドにて

   

フォルム・アイサイト・燃費の3点でまさに一目惚れで購入しました。待った甲斐があり、奇しくも誕生日に納車となり最高の誕生日プレゼントとなりました。

すぐに一般道でアイサイトのクルーズコントロールを試しましたが、本当にすぐれものです。期待通りの車です。

どうやら長いつきあいになりそうです。


乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
大阪府
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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S+ARCKさん

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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
面が張っていて良いデザイン。
何よりも他のクロスオーバーよりも背が低いのが良く、洗車時も楽です。
クラッディング、オーバーフェンダーの樹脂パーツは思ったよりも汚れが目立ちます。

【インテリア】
可もなく不可もなく、インプレッサからフォレスター、レヴォーグまでほぼ共通です。
VWでもこういう共通デザインは用いられていますが、もう少し高級感が有っても良いかと。
ハイブリッド専用のブルーメーターは良いですが、グレーのシート生地は高級感も無ければスポーティでもないです。普通の黒で良かったと思います。
レザーシートは長く乗るとヒビなど劣化が目立つというイメージがあるので選びませんでした。
センターコンソールのドリンクホルダーがシャッター式で隠れて物が置けるのは便利ですね。

【エンジン性能】
CVTとモーターアシストによるスムーズな加速が気持ち良いです。
これが購入の決めてでした。

【走行性能】
雪道での安定感は凄いです。ついついスピードを出してしまいますが過信は禁物ですね。

【乗り心地】
とにかく静かで快適。
このクラスではトップではないでしょうか?
少なくてもCX−5よりは好印象です。

【燃費】
冬なので悪いです。雪国で暖気もするので普通に通勤しててリッター10前後。
ただし暖気後かつ天候が良ければエコクルーズ使用で普通に13以上になります。
ガソリンXVでも燃費はさほど変わらないらしいので、試乗してみてデザイン、加速、アイサイトなど何日以外の部分に魅力を感じなければあえてエコカーとして選ぶ車種ではないです。

【価格】
安くはないですが他のハイブリッドSUVなどと比べると妥当かと最近思います。

【総評】
楽しい、快適、かっこいいと三拍子揃ってます。
主にデザインから入る方が多いと思うのでそれも有りです。

私がすれ違う時に見た限り、年配の方ばかりという印象があります。
やはり私と同世代以上の子供から手が離れた方に人気なのでしょうか。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
山形県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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スバル XV ハイブリッド
スバル

スバル XV ハイブリッド

新車価格帯:257〜286万円

中古車価格帯:212〜284万円

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