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スバル XV ハイブリッド

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スバル XV ハイブリッド 2013年モデル

スバル XV ハイブリッド 2013年モデル

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スバル XV ハイブリッド のユーザーレビュー・評価

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スバル XV ハイブリッド 2013年モデル 4.42 自動車のランキング 68 24人 スバル XV ハイブリッド 2013年モデルのレビューを書く
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スバル XV ハイブリッド 2013年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.55 4.40 47位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.85 3.94 85位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.31 4.19 52位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.40 4.26 47位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.51 4.09 22位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.59 3.87 104位 燃費の満足度
価格 3.87 3.95 75位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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えなちびさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:11人
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自動車(本体)
1件
26件
カーナビ
1件
2件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】ここが気に入って購入したのでとうぜんGood

【インテリア】確かに高級感があるかと言われるとそれほどやけどMFDのディスプレイの大きさと多彩な表示は他社には無い面白さがある。

【エンジン性能】よくわからんけど問題無し

【走行性能】よくわからんけど問題無し。
【乗り心地】以前乗っていたミニバンがソフトだったので硬く感じるけど、SUVなんでこれぐらい硬くないと駄目やと思います。

【燃費】以前乗っていたミニバンが8.5位でXVハイブリッドが今のところ14位なので上等です。

【価格】こんなもんでしょう。ハイブリッドという付加価値がある以上この値段が妥当だと思います。高いと思う人はガソリン車を買えばいいだけです。

【総評】久々に良い車を買ったなあと言う感想ですね、スタイル、インテリア、燃費、結婚してからは、どこかで妥協していたり壊れてから買ったりしていたのでじっくり吟味する余裕がなかったのですが、今回はじっくり吟味して購入したので1%の後悔もない買い換えでした。5ヶ月待った価値がありました。それと、こんなに良い車なのにレビューが少な過ぎると思いませんか?XVハイブリッドオーナー様方。以上

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
三重県
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5人(再レビュー後:2人)

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もぐたんもぐたんさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
16件
液晶テレビ
1件
8件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
5件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

主に、長年乗っていた前車(エクストレイル)との比較となります。

【エクステリア】
まずは見た目に惚れたのが購入の原点なので、ここは満点です!個人的にはルーフレースは必須だと思います。

【インテリア】
デザインは特に問題ありませんが、エクストレイルと比べ、とにかく物を積めないです。納得した上で購入したつもりですが、思ってた以上に積めません(苦笑)
大きなものから、小さなものまで、いちいち置く場所を考える必要があります。まぁ、余計な物を車に置かない人なら問題ないでしょうが、うちは購入から丸1ヶ月以上経った今でも悩んでます(笑)

【エンジン性能】
何するにも反応がもっさりしていたエクストレイルに慣れた身には、Sモードの反応の良さが快適すぎて…。まぁ、普段は燃費優先でチンタラ走っていますが、ここぞ!の場面ではSモードでかっ飛ばします。超気持ちいい!

【走行性能】
納車後、2000km走りました。海から山から雪道からいろんなところ走ってきましたが、何の問題も無し。

※追記:スバルAWD(+スタッドレス)の威力をフル発揮させたくなり、2月上旬の豪雪の時にわざわざドライブしてきました。また、高速道路の通行止め解除後に福島の山の中にも行ってきました。
結果としては、想像以上の走行性能!シャーベット、新雪、凍結、下り坂、登り坂、あらゆる路面状況で、安定した走行ができました!他社の四駆がてこずっているような場面でも、XVはスイスイと走れます。
また、他の車のいないひらけた場所で、急発進、急ブレーキ、急ハンドルなども試しましたが、全くすべりません。ドリフト気分を味わおうといろいろやったのですが、その意味では完全に肩すかしでした(笑)


【乗り心地】
快適です。天井も低く感じますし、後部座席も狭いですが、運転だけなら問題ありません。ロードノイズやエンジン音など、エクストレイルと比べてとっても静かになりました。

【燃費】
2000km平均で、11km/Lとなっています。住んでいる場所がかなりアップダウンの多い地域なので、町乗りだと10km/Lも行きません。中距離以上のドライブだと14〜16km/Lくらいですね。(平坦で信号が少ない道だと18km/L以上も出てます。)
なお、納車後1週間弱でスタッドレスに履き替え、慣らし中でこの燃費なので、春になって夏タイヤに戻した後が楽しみです!

※追記:5000km走りました。乗り出しからの通算の平均燃費は11.8km/Lに伸びました。また、3月頭にノーマルタイヤに戻した効果もあってか、渋滞の少ない一般道でのドライブでは平均で17〜18km/Lは出ます。天候や信号の状況によっては19km/L以上出る事もあります。


【価格】
まぁ、こんなものかなと。ヴェゼルや新型エクストレイルなどと比べても、そこまで割高だとは思いません。

【総評】
前車エクストレイルと比較すると、室内がかなり狭く、荷物を積めるスペースも半減しましたが、その不便さを上回る乗り味の良さです。音も静かだし、反応も良いし、悪路でもエクストレイル並みに走破できるし、ついつい出かけたくなります!
ただ、ティッシュとゴミ箱(ゴミ袋)を置く場所は、永遠の課題になりそうです…。鼻炎持ちなので、そこはいつも頭を悩ませています…。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
茨城県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4人(再レビュー後:0人)

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統括次長さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
0件
デスクトップパソコン
1件
0件
炊飯器
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度4

【エクステリア】インプレッサより高級感あり。

【インテリア】インプレッサです。違和感なし。XVより少し高級感あるも、各車共通の電動ミラースイッチはダサイ。シルバー内装は好き嫌いが分かれます。

【エンジン性能】車重あるのに出だしが良い。モーターアシストいいな。

【走行性能】オンロード、街乗りでは不安を感じさせない。高速巡航もらくちん。コーナーのロール感もあまり感じません。

【乗り心地】55扁平のヨコハマブルーアースにバタツキや腰砕け感があるも、慣れました。今まで割と硬い足回りの車を乗り継いできましたので当初は違和感ありました。

【燃費】近距離の買い物は10キロ、郊外は12キロ、高速は20に届きます。

【価格】こんなものかも。XVとの価格差は燃費では埋まりません。

【総評】ハイブリッド4WDという新しいジャンルで、出だしもモーターアシストで不足なし。何といっても静か。また、アイサイトの追随機能は優れものです。おもちゃとは言いませんが、いろんな機能が付いていて楽しい。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
愛知県
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2人(再レビュー後:1人)

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つくちゃん52さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5
   

スタンドにて

   

フォルム・アイサイト・燃費の3点でまさに一目惚れで購入しました。待った甲斐があり、奇しくも誕生日に納車となり最高の誕生日プレゼントとなりました。

すぐに一般道でアイサイトのクルーズコントロールを試しましたが、本当にすぐれものです。期待通りの車です。

どうやら長いつきあいになりそうです。


乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
大阪府
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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S+ARCKさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:67人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
1件
自動車(本体)
1件
4件
ノートパソコン
2件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
面が張っていて良いデザイン。
何よりも他のクロスオーバーよりも背が低いのが良く、洗車時も楽です。
クラッディング、オーバーフェンダーの樹脂パーツは思ったよりも汚れが目立ちます。

【インテリア】
可もなく不可もなく、インプレッサからフォレスター、レヴォーグまでほぼ共通です。
VWでもこういう共通デザインは用いられていますが、もう少し高級感が有っても良いかと。
ハイブリッド専用のブルーメーターは良いですが、グレーのシート生地は高級感も無ければスポーティでもないです。普通の黒で良かったと思います。
レザーシートは長く乗るとヒビなど劣化が目立つというイメージがあるので選びませんでした。
センターコンソールのドリンクホルダーがシャッター式で隠れて物が置けるのは便利ですね。

【エンジン性能】
CVTとモーターアシストによるスムーズな加速が気持ち良いです。
これが購入の決めてでした。

【走行性能】
雪道での安定感は凄いです。ついついスピードを出してしまいますが過信は禁物ですね。

【乗り心地】
とにかく静かで快適。
このクラスではトップではないでしょうか?
少なくてもCX−5よりは好印象です。

【燃費】
冬なので悪いです。雪国で暖気もするので普通に通勤しててリッター10前後。
ただし暖気後かつ天候が良ければエコクルーズ使用で普通に13以上になります。
ガソリンXVでも燃費はさほど変わらないらしいので、試乗してみてデザイン、加速、アイサイトなど何日以外の部分に魅力を感じなければあえてエコカーとして選ぶ車種ではないです。

【価格】
安くはないですが他のハイブリッドSUVなどと比べると妥当かと最近思います。

【総評】
楽しい、快適、かっこいいと三拍子揃ってます。
主にデザインから入る方が多いと思うのでそれも有りです。

私がすれ違う時に見た限り、年配の方ばかりという印象があります。
やはり私と同世代以上の子供から手が離れた方に人気なのでしょうか。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
山形県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:1人)

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th.wishさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
0件
4件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度4

前車から(フォレスター)からの乗り換えです。

〜エンジン〜
走行してみてあからさまに燃費重視の車両ではないのがスバルらしさだと思います。
自分は走行してハイブリッドがアシストしターボのように感じました。
〜乗り心地〜

とてもいいです。シートもパワシートがつき、シートも密着感があり快適です。
そして静音性に優れ高速でも不満がないです。

〜燃費〜
燃費がAVE12.5kmと表示しています。ハイブリッドだから期待しましたがスポーティ性能があるので満足です
15kmいったら嬉しいです。アイサイトの追進機能で時々燃費が向上します。

〜アイサイト〜
とても快適です!!前進注意などの機能は安心します。プラス10万円ならお得と感じました。
〜価格〜

価格は300万円くらいと高かったですが長く向き合って行きたい一台です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年10月
購入地域
群馬県
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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banban1さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
8件
タイヤ
1件
4件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

評価はあくまで個人的な感覚ですのでご承知置き下さい。
前車はSG5フォレスター クロスポですので、前車との比較になるかとも思います。
総論ですが、非常に高い次元でバランスの取れた車です。
ハイブリッドはプリウスのようなモーター主体燃費重視ではなく、モーターアシストエンジンです。
モーターのみで走ることは、少なく、あくまでパワーアシストです。
さりとてターボのような鋭い加速ではなく、大トルク車のような加速です。
まるで2.5L 6気筒に載っているような感じです。
でもその加速も際限なく続くのではなく、低中速域重視。
Sモードにすると一段と力強くなり、私としてはとても満足しています。

燃費は10〜20分程度の都内買い物で10〜12km/l。
100km程度で流す高速道路で17〜18km/l。
アップダウンのある中央道を1○0kmで走って14〜15km/l。
これがハイブリッドの恩恵なのかどうかはわかりませんが、納車から2000km走った私の実態です。

ハンドリング、サスペンションは秀逸です。ステアリング比の関係でシャープな
回頭性としなやかな乗り心地ですばらしいです。
後席の同乗者からも好評です。
電動ステアリングも違和感なし。

遮音材が使われているせいか 静粛性も全く問題ありません。

アイサイト 全車速追従クルーズコントロールは素晴らしいです。
一定間隔で前車に追従していく。トロトロ渋滞では疲労は桁違いに楽です。

欠点は、荷室が狭いこと。床下にバッテリーを搭載している関係でサブトランクも
小さく、フォレスターに積んでいた諸々の物が溢れています。
でもこれは購入前に分かっていましたので、やむなしと考えています。

久しぶりに新車購入しましたが、最近の車は工具セットも付いていませんね。
付いているのは、ホイールレンチとドライバーだけ。
スパナもプライヤもありません。寂しいですね。

XV HVの評価とは関係ないですが、もっと寂しいのは インプレッサ、
フォレスターそしてレヴォーグまでインパネデザインが同じ事。
ここまでコストダウンしなくてもいいのにと思います。

私は50代後半ですが、こういう車が欲しかった。
車体は小振りで、気持ちよく加速して、燃費もまぁまぁ。ちょっとおしゃれでプレミアム。

こういう素敵な車の当初の販売予定台数が月産550台とは・・・。

ターボのような鋭い加速をお望みでなければ、このXV HVはいいクルマと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
東京都
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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kameta.comさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

エクステリア  横幅180cm以下、高さが155cm以下(ルーフレールなし)である事が、私の環境では大事ですので、最低地上高20cm以上のSUVでは、良く出来ていると思います。

インテリア  電動シートも標準ですし、エアコンも左右独立の温度調整付きですので、少しだけ高級なイメージに成ります。ただ、もう少しラゲッジスペースが長ければ良かったのですが、具体的には、後部座席を倒して182cmのコンパネが載せれる位が欲しい。

エンジン性能  2リットルで、10kwのモータ付きなので、追い越し加速など制限速度内ならじゅうぶん2.5リットルクラスの走りをします。

走行性能  シャシー剛性の高さとEyeSightによる安心感が本当にこれが嬉しいです。ただ雪道ではもう少しスタビライザーを弱めた方が走りやすいのではと想像しています。
あくまでも想像ですけど、理由は低速時に荒れた路面ですと左右に揺らされますので(65キロ以上では気にならなくなり逆に安定して走ります。)

乗り心地  わりと硬めの足回りなのに角が取れた感じがします。たぶんタイヤの扁平率が55なのも良い方向になっていそうです。

燃費  燃費も私の通勤環境では片道26KM、信号5個の高低差500Mで往復52qでは 
エアコンなしドライブでリッター21q
エアコンあり(外気温8度 内気温度設定25度)ドライブでリッター17q
行きましたのでAWDでは良い方ではないかと思います。
ただし、下りで坂でもう少しエンジンストップがあれば良いなと思います。たぶん無駄にエンジンが動いている気がします。

価格  シャシー剛性の高さとEyeSightによる安心感、これだけで300万ならば安いですね。





乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年10月
購入地域
岐阜県
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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のぶ4226さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
33件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度4

【エクステリア】
フロントのヘツドランプ周りとオプションで付けたリアウィングは中々
かっこいいです。
しかし残念なのはフォグランプです。
PSX24Wという型式の電球の玉が入っていました。
直ぐにLEDタイプに交換しましたが電球でしかも申し訳け無さそうに
ただ光ってるだけ前方照らす能力全く無しのなんだこりゃって感じ
の明かりでした。
後は可も無く不可も無くって感じです。

【インテリア】
メーター周りはブルーのイルミネーションが特徴的で納車になって乗り初め
は凄く目に入り込むのが煩わしく照度を下げてましたが最近は気にならなく
なりました。
シートの座り心地は前後ともすごく快適で遠出をしても全然疲れません。

【エンジン性能】
特に2000回転〜3000回転の常用域のトルクはモーターのアシストが効いていて
良い感じです。
特に登り坂は3.5リッタークラスで3000回転以上使って登っていく所を2000回転位で
ぐいぐいモーターと一緒になって登っていくイメージです。
街中の走りの方がもっと判りやすくアクセル開度5〜8パーセント足の裏で
ペダルをタッチする感覚だけで快適に走れます。
今までマニュアルを含め大パワー車ばかり乗って来ましたので新感覚
の実に快適な乗り物です。

【走行性能】
少し砂利道的な所、峠、濡れた路面、舗装路と走りましたが
AWDがきっちりと各タイヤの空転状況を把握しているのが
よく判ります。
一番判るのがタイトなコーナーが連続するような峠道では
荷重が掛ったタイヤとその反対側の掛っていないタイヤの
差異をうまく計算し荷重が掛っているタイヤが空転しない様に
上手く動力を伝えている所は味あうと感動物です。
プラスSUVタイプとは言えエンジンマウントが低いので
多分ひとつ前に乗っていた33GTRよりも気持ち良く
コーナーをクリアしていく点では上です。
ここまで標準で付いているエコタイヤでやってのけるのですから
いう事ないです。

【乗り心地】
私の好みかも知れませんがサスをもうちょっと硬め減衰をもうちょっと柔らかく
すると良いのではないでしょうか
砂利道で少しコツコツ感が有ります。
舗装路で車が揺れて船の様な酔い感が有ります。
おしいもうちょっと。
でもセッティングでは神業かなっていう感じです。
いい所までセッティングされてます。

【燃費】
これは期待しないで下さい。
あくまで車は人車一体になって気持ち良く走る事が大前提です。

【価格】
まあまあかな。
でもオプション類(ナビ・オーディオ)付けるとそこそこ良い値段
になるのでセット物で安く価格設定されるといいかな。

【総評】
総合的には長く付き合える車です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年10月
購入地域
東京都
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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霜降さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
9件
AVアンプ
1件
0件
スピーカー
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格3
満足度3
 

XV

XV HYBRID

 

XVの人気が高く、無性に体感したくなったので、ノーマルとハイブリッドの両方を実際に試乗してきました。

【エクステリア】
ホイールやリアランプなど微妙に異なる。
それぞれ、ダンジェリンオレンジ、プラズマグリーンのパール色がコンセプトカラーになっていますが、個人的にはヴェネチアンレッドが気になった。

【エンジン性能】
ガソリンエンジンは2.0LのNA(150PS/20kg-m)で、低回転時にはやや物足りなさを感じるので、ついついアクセルを踏みこんでしまう。
すぐさま、エンジン回転数は2000rpmを超えて、ボクサーエンジンの音がけたたましくなり、CVT独特のエンジン回転とトルク/パワーのリニアリティが欠如した不自然な違和感を覚える。
これを補うのがモーターアシスト(10PS/6.6kg-m)で、数値としてはわずかであるが、特にトルクの細さをカバーする。

以前乗ったレガシーのDIT(直噴ターボ)が、水平対向エンジンの良さを引き出しているように感じたのに対して、XVはインプレッサより車高を上げてSUVライクにしていることから、エンジンの低重心化による走行安定性には寄与するものの、NAのボクサーとCVTの組み合わせはマッチしていないようである。

【走行性能/乗り心地】
思ったよりシャシーの剛性感があり、コーナリングで安定している。
ノーマルとハイブリッドでサスペンション設定が違うとのことであるが、リア側にあるバッテリー重量分だけ加減速や燃費が不利になるものの、前後バランスが良くなり、ハイブリッドの方が良い。
ノーマル車も4人乗車、もしくは、荷物を載せるとフィーリングが良い方向に変わると思われる。

【価格】
走りの面では間違いなくハイブリッドを選択すべきであるが、30万円の価格差をどのようにとらえるか迷うところ。
EyeSight(オプション:約10万円)はなかなかの優れモノのなので、おすすめ。

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
試乗

参考になった3

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タケンシンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
賛否両論あると思いますが、個性重視の自分にとっては大満足。オプションのバンパーガードが特に気に入ってます。
【インテリア】
前車のレガシィと比べると、シンプルですが、アイサイト含め、コックピットでガンダム操作してるような気分にさせてくれます。
やはり、荷室はレガシィと比べると小さいです。
【エンジン性能】
モーター発進、もしくわモーターアシストのない発進には重さを感じる時がありますが、坂道でも気持ち良く走っていきます。
【乗り心地】
室内静かで長く乗ってもつかれません。
【燃費】
現在の平均燃費表示は12.2
週5の片道1kmない坂道通勤時は6〜11
週末のお出かけは14〜16
下道ですが遠方に行った際には20を超えました。
ハイブリッドで?と思われる方もいるかもしれませんが、前車がハイオクの9くらいだったので満足しています。
【価格】
それ相応の価値は十分にある車ですし、納得して買ったのですが、300万は安いとは言えませんね。
【総評】
レガシィからの乗り換えですが、レガシィは大きすぎるとの嫁の意見もあり、XVとなりました。
レガシィと比べて性能は変わらず燃費が良くなったという感覚です。
アイサイトはつけてよかったと思ってます。過信はいけませんが、安心感はあります。
とにかく、自分にとっては、乗っててたのしく、買ってよかったと思える車です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
熊本県
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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SNS2038さん

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自動車(本体)
1件
15件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
昨年発売のガソリン車のデザインがベースですから好きな人には満足出来ると思います。ボディカラーは個性的な設定もありますが、車のキャラクターに合わせての青系のpop なものもあって良かったように思います
【インテリア]】
概ね満足ですが、収納がもう少しあってもいいかも。リアシートもリクライニング出来れば良かったです。

【エンジン性能】
必要十分です。sモードもなかなかです。

【走行性能】

【乗り心地】
静かで乗り心地もノーマルより一層良くなっています。
【燃費】
街乗りはまだまだ伸びませんが郊外では間違いなく伸びます。
【価格】
妥当かと。
【総評】
今までのHV としてはまだまだかも知れませんが、現状、AWD のHV から選択であれば、300万円前後の価格は魅力的だと思います。アイサイトの利便性は所有してみてはじめてわかります。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
青森県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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赤7号さん

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自動車(本体)
1件
3件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

連休中にかなりの距離を乗りましたのでレビューします。

【エクステリア】
ホイールはこちらが好みの方もいるでしょうし、
実写をみると悪くありませんでした。
リアのLEDも点灯させてみるとGood、フロントのポジション灯も全灯化されていれば完璧だったかなと思います。

【インテリア】
スバル車としては良くなっていっています。
アルカンターラのシートやブルーメーターは良い。
ただインプシリーズ共通ですが、ステアリング下の布の覆いなど、
安っぽいところもあり-1点引かせていただきました。

【エンジン性能】
DIT車から乗り換えるような性能は当然ありませんが、
必要十分以上の性能です。
高速で巡航から加速しての追い抜きでも、
4000回転を超えるような事はほとんどなく、
余力をもってスムーズに加速していきました。
モーターアシストは心配していたような電池容量の低下ですぐ効かなくなり、
ただの重りになるということはなく、
常に2.5L車程度の感覚で走行できました。

渋滞がつづきEV走行がつづくと電池は空に近くなりますが、
EV走行が止まったあともすぐに蓄電とモーターアシストは動作していました。

Sモードに入れると、
そうとうパワフルに加速感を感じることができますが、
通常はSモードは使用する必要はないです。
Iモードでも低中回転域でのモッサリ感は、
インプスポーツやノーマルと違い全くありませんので、
十分な速度を得られます。

【走行性能】
今回、帰路は台風の影響で暴風の区間もありましたが、
重量の増加と足回りの強化が良い方向にはたらいており、
強風にあおられても怖さを感じるシーンはありませんでした。
強い雨で路面が水溜りのようになっていても、
4輪がしっかり走行をサポートし、さすがスバルのAWDという安定感でした。

この酷い悪条件で帰路は燃費が16KM/L台を記録しています。
すばらしいの一言に尽きます。

【乗り心地】
良いです。なにより静かで安定感がありますし、
車高を感じさせず総じてしなやかになっています。
シートも過去のスバル車は腰が痛くてたまりませんでしたが、
現行はXVに限らず欧州車ほどではないにしても、かなりよくなりましたね。
完成度は高いです。

【燃費】
ECO-Cモードのアイサイトによる100Km/hでの高速道路巡航で15km/Lから16Km/Lでしたが、
ECO運転に気を使えばも少し伸びると思います。
高速に関しては前述しましたが、かなりの悪条件でしたので、
満足できるものかと思います。

しかし一般道では11Km/L台程度ですので、
この当たりは、もう少し伸びて欲しいかなと思いました。

【価格】
手放しで勧めはしないが、
十分検討して納得できるのであれば非常に良い車です。
免税で実質20万増ですが、個人的には今からならHVを買いたい。

【総評】
ネットの賛否両論を読んで一喜一憂するより、
試乗したほうが良く楽しめる車です。
総じて満足できると思います。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
神奈川県
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
20万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8人(再レビュー後:8人)

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kumayarou4725さん

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自動車(本体)
1件
12件
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エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費2
価格2
満足度3

○エクステリア:ホイールが残念なのでー1

○インテリア:シルバーの感じが安っぽい

○エンジン・走行性能:スバルらしい走りにこだわったらしいが、、初代レガシィGT・2代目フォレスターXTと乗り継ぎこの車にしましたが、がっかりでした、車重が重すぎのため走らない・止まらない・曲がらないの三重苦です、特に出だしはモーターが非力のためクリープ+αのアクセルワークではまったくスピードが乗ってきませんそこで少しアクセルを踏み込むとエンジンパワーが急に係り気持ち悪い加速をしますスムーズな出だしをするにはコツと慣れが必要です、曲がる・止まるにしても車重のせいでスムーズさはありません、とにかく気持ちよくは走れません。

○燃費:想像どおりです

○価格:ノーマル+30万の価値はないかな?

○総評:私は決してアンチではありません純粋にスバルを乗り継いで感じたガッカリでした、正直試乗なしの先行予約だったので、やっちまった感がたっぷりです、購入を検討されている方はノーマルと両方試乗してじっくり考えてください、最後に燃費大事の方は他メーカーを、上質をお求めの方はレガシィーを、デザインが好きで走りにも期待の人はノーマル+チューン30万をおすすめします。

○追記:あくまで個人的な感想です、迷ってる方は試乗をお勧めします実際に運転してみることが一番です、個人的には決して悪い車ではありません、無駄な装備(助手席パワーシート等)を廃止してリチウム電池の採用等で車重の軽量化をするだけで、化ける車だと思います。


※慣らし運転を終え、車にも慣れてきたので追加です。

 慣れてきて思ったことは、とにかく静かです、これはいいですね、もちろん高級車等にはトータルでは勝てませんが、このクラスではトップクラスだと思います。

 あと、発進には慣れが必要としましたが、スムーズな出だしには割りきりが必要と思いました、最初からモーターには期待せず2000〜2500回転を目安にアクセルを開ければ変なショックを感じずに発進できます(燃費は悪くなります)。

 最後に慣らし運転を終え、山道を2時間ほどドライブした観想を書きます、パワー不足は思ったより感じませんでした、車重の割にはスムーズな加速でした、ハンドリングはクイックですが切り返しの多い山道では車重のせいで曲がる・止まるに不安を感じます、おとなしく走る分には問題はありませんが下り道ではオーバスピードに注意が必要と思います
 
 自分はフォレスタのイメージで乗り始めた為に、つまらない車と感じましたが、燃費を考えずアイサイトの機能込みで考えれば、静寂さと思ったより感じるパワー感で大変楽な車と思います、スポーツ走行等の必要無い方、ロングドライブをする方には十二分な性能があるとおもいました。

 ちなみに燃費を度外視して楽しんだところ、平均燃費は12`を切りました。
 

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年8月
購入地域
富山県
本体値引き額
0円
オプション値引き額
20万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:4人)

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龍旅さん

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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5
   

LEDのリヤコンビネーションランプ

   

*満足している点
ボクサー4WDのハイブリットカー。
スバル自慢の装備、混んでいてもクルーズコントロール使えるアイサイトの自動追従システムが便利!
LEDのリヤコンビネーションランプは格好良くてびっくりました。

*不満な点
ハイブリット車でも低速域でエンジン走行が多めなのはプリウスのようなエアコンとブレーキは電動化になっていないのでエンジンパワー必要になったとき。コストを考えたものかもしれませんね。

*まとめ
ハイブリットは燃費ばかりではなく、モーターアシスト使いスポーティな走り、運転して楽しめるように作られている感じた。
箱根のドライブしてみましたが急坂道のペアピン多い道路はモーターアシストでスムーズに上がれます。エンジンの低速トルク不足補うモーターパワー。
他社4WDのハイブリッドカーは400万円台以上する中、手頃な価格で4WDのハイブリッドカーがアイサイト付きで登場したのは評価。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年6月
購入地域
神奈川県
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

スバル XV ハイブリッドの値引き情報

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スバル XV ハイブリッド
スバル

スバル XV ハイブリッド

新車価格帯:257〜286万円

中古車価格帯:221〜298万円

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