BMW 3シリーズ ツーリング 2012年モデル レビュー・評価

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3シリーズ ツーリング 2012年モデル

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3シリーズ ツーリング 2012年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
320d Touring M Sport 2018年1月1日 マイナーチェンジ 1人
318i Touring M Sport 2017年4月1日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring 2017年4月1日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring Luxury 2017年4月1日 マイナーチェンジ 1人
318i Touring Luxury 2016年10月1日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring M Sport 2016年5月28日 マイナーチェンジ 2人
320d Touring Luxury 2015年9月12日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring M Sport 2015年9月12日 マイナーチェンジ 2人
320i Touring M Sport 2015年9月12日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring 2014年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring M Sport 2014年8月28日 マイナーチェンジ 2人
320d Touring Sport 2014年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320i Touring M Sport 2014年8月28日 マイナーチェンジ 2人
335i Touring Luxury 2014年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring 2014年1月1日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring 2013年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d Touring Luxury 2013年8月28日 マイナーチェンジ 2人
320d Touring M Sport 2013年8月28日 マイナーチェンジ 2人
320i Touring M Sport 2013年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320i Touring M Sport 2012年12月20日 マイナーチェンジ 1人
320d BluePerformance Touring 2012年9月5日 フルモデルチェンジ 2人
320d BluePerformance Touring Luxury 2012年9月5日 フルモデルチェンジ 1人
320d BluePerformance Touring M Sport 2012年9月5日 フルモデルチェンジ 1人
320d BluePerformance Touring Modern 2012年9月5日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.56
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:34人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.61 4.35 41位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.85 3.94 6位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.66 4.15 12位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.71 4.22 2位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.23 4.06 46位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.50 3.90 23位 燃費の満足度
価格 3.92 3.90 13位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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3シリーズ ツーリング 2012年モデル

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

昔から、街中を走るBMWを見る度に『カッコいいなあ』と憧れていましたが、私には縁の無い車だと思っていました。車に関しては、ど素人ですが、迷ってる方の参考になればと思います。試乗から契約まで2週間、契約から納車まで3週間、納車から3週間のレビューです。ちなみに国産ミニバンからの乗換え、40代、パート勤めの妻、小・中学生の子供2人の社会人です(^_^)
【エクステリア】
前述のとおり、昔から好きな顔です。詳しくはわかりませんが、前期よりヘッドライトが吊り上がった感じになってるそうです。ボディラインがめちゃくちゃカッコいいです。当然のことながらボディコーティングの効き目も最高です。水洗いだけでピカピカになります。
【インテリア】
国産ミニバンからの乗換え、高級車未経験、初輸入車のため『こんなもんかなあ』って感じです。もちろん不満は無く、個人的には十分なインテリアです。i Driveは便利です。機能が多すぎて、慣れるまで大変ですけど、慣れると超便利です(^_^)
【エンジン性能】
『トルクが太いから良く走る』とか言われますが、素人なんで意味がわかりません(^_^)ディーゼルなんで、カラカラ音はありますが、室内では気になりませんし、そもそもこだわりもありませんので、全く気になりません。先日妻に『この車はディーゼルやから、トラックみたいにカラカラ音がしてるねんけど気になる?』と聞いたところ、『えっ?車って全部一緒ちゃうの?何か聞こえてる?』ってな感じでした(^_^)
【走行性能】
先代の国産ミニバンが、アクセルを踏んだら『徐々に進んで行く』のに対し、BMWは『踏んだ分だけ加速する』みたいな感じです。高速での合流、車線変更、余裕を持って出来ますよ(^_^)
【乗り心地】
高級感のある硬めのシート、Mスポ特有の硬めのサスのため、地面からの突き上げが気になる。との意見を拝見しましたが、全くもって気になりません(^_^)これまで通りの標準的な車だと思いますし、現にドライブ中の家族は、国産ミニバンの時より快適に爆睡しております(^_^)
【燃費】
まだ、慣らしの段階なんで、安定はしていませんが、12q/L台を表示し、日に日に伸びて来ています。
軽油のため、レギュラーより20〜30円、ハイオクより30〜40円安く給油出来ています。車体価格差も、ディーラー担当者に試算して貰ったら、5年乗ったら元が取れる計算でした。まだ450q程しか走行してませんが、メモリは丁度半分を示しています。
【価格】
車に見合った価格だと思いますが、私自身には見合ってない価格です。ただ、国産ミニバンであっても、そこそこのグレードでそこそこ良いナビつけて、欲しいオプション付けたら、余裕で500万は超えますよね?それなら『もう少し頑張って、ナビも含め様々なオプションが標準装備されているBMWでもええんちゃうか』と判断しました。少し無理しましたが、値引きもあり、妻の援助もあって購入を決断しました!
【総評】
一番迷ったのは『輸入車は故障が多い』との風評が多い事でした。色んなレビュー、ブログを見て、購入を断念した時もありました。しかし、実際に保有されている方やディーラー担当者の話、輸入車に限らず国産車にも故障不具合はあることなどを勘案し、導き出した答えは『自分が乗りたい車に乗れば良い』ということでした。人それぞれ好みがあり、好みを強制される必要も、万人に認められる車に乗る必要もありません。一度きりの人生、働き盛りの40代の今、自分が一番乗りたい車を選び、本当に満足しています。と言いながらも、皆様のレビューは本当に参考にさせて頂きましたし、これからも参考にさせて頂きます!『駆け抜ける歓び』本当に良いですよ(^_^)

【追記】
本日、購入後1ヶ月『セカンド・ハンドオーバー』所謂、第二の納車を受けて参りました(^_^)
チェック項目は、
警告等表示
パーキング・ブレーキ機能
バッテリー電圧
タイヤ空気圧
ブレーキ機能
タイヤ亀裂/損傷
車体下回りの点検
冷却水の量
エンジン・オイル量点検
ウォッシャー液の量
ブレーキ液の量
等で、もちろん無料、全て異常なしでした。
走行距離700キロちょっと、燃費はまだ安定しておらず、伸び続けていますが、14.8q/Lを示しています。
あと、操作方法等わからないこと(洗車時のワイパーの立て方、送風口下部のダイヤルの機能など)を質問し、懇切丁寧に教えてもらい、不明点は全て解消することが出来ました。
また、スマホを充電する際に使用する純正のUSBチャージャー(シングル)を購入しようと在庫確認して貰ったところ「系列店舗に1つだけあり、取り寄せると2日ほどかかります」とのことでした。
が、私が購入したディーラーは、ホントっ当たりディーラー(^_^)
「机の引き出しで眠ってた物ですけど、僕使わないので良かったら使って下さい」と純正USBチャージャー、しかもデュアル(二口)をプレゼントしてくれる担当者の神対応(^_^)
買えば、4,000円ぐらいするんですけどね(^_^)
現時点で、故障も無し、ディーラー当たり、神担当者、車は相変わらずよく走るしカッコいい!
全く後悔ありません!ホントに買って良かった(^_^)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
大阪府

新車価格
630万円
本体値引き額
100万円
オプション値引き額
0円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:5人)

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ID-S F20さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:121人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5

3年間世話になったF20 116iからの乗り換えです。

懇意にしてるディーラーの営業マンから登録済み新車でお得なやつが入荷しましたので提案させて下さいとの連絡を貰い、現車を見て、嫁と相談した上で乗り換えました。
試乗に関しては現行318iセダンやら、以前から代車で218iアクティブツアラーを借りた事も有り、3気筒がどんな感じなのかはある程度分かってましたし、先入観は有りませんでした。
以下、一部は1シリーズとの比較も交えて書きます。

【エクステリア】
カッコイイです!Mスポーツのフルエアロと言うのも手伝ってか、ガンダムっぽいと言うか、コードギアスのランスロットっぽいと言うかwまあ何と言うか、主役メカw
ツーリングワゴンは実用車ですが、プレスラインの色気、エッジと丸みのバランスの良さ、アルピンホワイトの質感高さ…実用一点張りじゃないトコが良いですね!

【インテリア】
Mスポーツのアルカンターラ、ファブリックのコンビシート、独特の形状のステアリングホイールはその気にさせてくれます(笑)
内装の質感も充分に高いですね。BMWの内装は安っぽいとか揶揄される事も有りますが…
充分でしょう。これが安っぽいなら、世間はどんな高級車を求めてんだww
ドアの開閉音も重厚感が有り、しっかりしてます。
日本車に比べたら物入れは少ないです。が、何でもかんでも詰め込んでごちゃごちゃ…なのも美しくないし、これで良いのです。
荷室スペースも申し分無し!シートアレンジやネットでフレキシブルにアレンジ出来るし、荷室にもシガーソケット電源が有るのが地味に有難い。
前席、後席共に居住性は1シリーズより一回りほど余裕有ります。1シリーズと違い、後部座席中央にアームレストを展開できます。前車の頃から後部座席に人を乗せることが度々有ったので、これもポイント高し。
今は嫁と二人ですが、この先子供が出来てもこれならまあ不足無いでしょう。

【エンジン性能】
ネットや一部では叩かれている1.5Lの3気筒ですが、ネガキャンは鵜呑みにすべきではありません。
まず、アイドリングは充分に静かです。全車の1.6の4気筒より静かなくらい。
低速からのトルク充分で、発進もラク。最大トルク発生が1250rpm…前車に比べ、発生が100rpm低くなっただけで更に扱い易くなりました。
ダウンサイジングターボは最大トルクが出る回転数の範囲が広いため、日本の道の常用速度域なら、下道でも高速でも何処からでも不安のない加速が出来ます。
何処かのレビューで318iは下道専用みたいに言われてましたが、嘘ですね。高速の追い越しも難なくこなせます。
回転数が上がった時のノイズも、バランサーが優秀なのか、遮音対策が万全なのか、全然うるさくないです。
1.5Lエンジンと言えば、日本車ならコンパクトカークラス。よくこんな小さいエンジンでこれだけの走りが出来るな〜…と、乗る度に感心します。
日本車は未だ大排気量=高級車、エライ…みたいな風潮が残ってる分、小さい排気量を如何にスマートに、効率よく使うかと言うドイツ車は、他の人とは違う車に乗ってるよ的な満足感も得られます。

【走行性能】
前車と比較してホイルベースが長くなった分、高速安定性が更に増しました!少なくとも日本の道ならどの速度域でも不安は有りません。
クルーズコントロールはACCではなく只のクルコンですが、活用次第でこれでも充分快適です。
では、1シリーズに比べてボディサイズも大きくなり、車重も上がったから運動性はと言うと。
思ったラインをトレース出来ますし、路面に張り付く安定感、ヒラヒラと操る楽しさを満喫出来ます。流石はBMW!

【乗り心地】
前車がstyleに対し、今回はMスポーツなのでかなり硬いのは覚悟してましたが…
不快な硬さは有りません。
ドイツ車特有の硬質な乗り心地が好きな人には堪らないでしょうね(笑)
長乗りでは、嫁は助手席で寝てますw

【燃費】
普段使いの下道7、高速3位の割合で13km/l
高速道路メインの遠出で18km/l


【価格】
2017年9月登録の登録済み新車でした。
総額で360万。
決して安くはないですが、内容を考えれば高くもないです。

【総評】
車好きなので、自身の趣味的な面と実用性のバランス、それなりに愛着の有るハッチバックだった1シリーズの面影が少し有り、上位互換的な感じだったのも有って、思い切って買いました。
ファミリーカー=ミニバン…みたいなステレオタイプな図式に当てはめたくなかったし、一風変わったファミリーカーが欲しかったし、何よりドイツ車が好きですし。
これから永く付き合っていきたい車です!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった13人(再レビュー後:5人)

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Belle_Chocoさん

  • レビュー投稿数:55件
  • 累計支持数:243人
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よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
41件
一眼レフカメラ(フィルム)
1件
17件
自動車(本体)
17件
1件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

2回目の車検をおえましたので報告です。走行は50000キロちょうど。全て込みで約11万円ほどだったので前回と同じくらいです。交換部品はブレーキオイルのみです。ブレーキパッドは半分なのでまだまだ。私が乗るとエンジンブレーキを多用してあまりブレーキは使いません。妻はブレーキ多用。ここまでだいたい半々に運転しています。次の車検でも大丈夫だと思います。タイヤはそろそろ限界。車検は通りましたが一年以内で交換の必要があります。一本5万円の見積もりです。BMWの5年目の車検は周りからは高いと聞きましたが、よくよく聞いてみると、タイヤ交換で20万円の上乗せとなっていることがほとんどです。何もなければ上記の価格です。ちなみに、下回りスチーム洗浄は断りました。入荷の際に下回りを一緒に見たのですがとても綺麗だったためです。ところで、今回は車検以外に保証延長代が75000円ほどかかりました。入らないという選択肢もあったのですが入ることにしました。50000キロまではこの値段。それを過ぎると106000円になります。延長期間は2年に満たない20ヶ月。これらの情報から、リスクの発生確率を逆算できればよかったのですが。50000キロで境目があることと、80000キロまでしか延長の加入ができないこと、2年保証できないことなど鑑みて、50000キロからリスクの確率が加速度的に上がると予測して入りました。サービスの人によると、5年くらいまでは故障は少ないけれど、、、とのことでした。果たしてどうなるか?

_____1回目の車検のときの内容は下記の通りです。_____
車検を通したので再評価します。
車検代は全て込みで11万円ほどでした。メンテパックに入っていたので油脂関係はそれでまかなえました。

メンテパックの延長はしませんでした。理由は走行距離がさほど多くないからです。パッケージはその期間にかかるお金を全て補てんするのではなく、各部品や油脂の交換回数が決まっています。そのため、走行が少ないとその期間で規定の回数をこなせない可能性があるのでやめました。安心料だと思っていましたが保険的なものではなく消耗品のパッケージです。検討される方はディーラーさんにお願いしてどちらが得か計算してもらった方がいいと思います。

車検そのものは特に問題もなく終了しました。

3年乗って最近気づいたことですが、少々乗り心地が変わってきました。代車で同じ3erの新しい車に乗ると違いがわかります。少しフワフワとした感じで締まりがなくなってきたように思います。減衰力の低下でしょうか? もう少し考えてショック交換などの判断をしたいと思います。


____元のレビューは以下です_________

出張時のレンタカーで1シリーズに乗って衝撃を受けて以来, 気になっていた3シリーズを買いました。
購入情報を掲載したくないので,"試乗"を選んでいます。

【エクステリア】メルボルンレッドとModernのシルバーがよく合っています。リアのデザインがもう少しシンプルなほうがいいなと思います。また, サイドにはほとんどシルバーのアクセントがないのでフロント, リアとの一貫性がないように思います。ディーラーでの発注時になかなかそこまでは見きれないので, カーコンフィグレーションを採用してほしいと思います。

【インテリア】価格に見合う高級感はありませんが, シンプルなデザインは大好きです。
レンタカーではデフロスタースイッチがいちばん近いとこにあり, "さすがにこういうところはドライバーの操作性を優先しているなー"と思いましたが, 右ハンドルではいちばん遠いところに。哲学は貫いてほしいと思います。
全体に操作性は慣れるととても使いやすいですが, ブレーキペダルの高さが若干低いのが気になります。かかとをつけた状態で, 土踏まずのいちばん上のほうにペダルが当たります。
カーナビを含めたマルチメディアシステムはとても使いにくいです。スマホに見られる感覚的に操作できるように改善してほしいです。
後部座席は決して広いとは言えません。

【エンジン性能】ディーゼルなので, トルクは十分。しかもとてもスムーズに加速します。ディーゼル特有のノイズはそれなりに高いです。個人差があるので試乗は必ず行うべきです。
モードがいくつかあるのですが, 一般的なコンフォートモードでは, 交差点での減速後の加速でもたつきが出ます。ギアの選択のプログラムで全体に回転数を下げた設定なのでシフトダウンが遅いのでしょうが, ここは改善すべき点です。
スポーツモードの加速は凄いと思います。これでディーゼル?と思うほどの圧倒的な速さです。100km/hが制限の日本では,このエンジンの一番おいしいところが堪能できます。BMWならガソリンの6気筒と思っていましたが(今でもその憧れはあります), 官能性能以外の部分ではディーゼルはベストな選択だったと思います。

【走行性能】とても気持ちよく運転できます。もし, BMWを経験したことがないなら,この車がブランドイメージだけではないことを体感してほしい点です。緊張感なく高速で長時間移動ができるのは, この車の最大の美点です。

【乗り心地】思ったより継ぎ目などを拾います。タイヤ(POTENZA)の影響かもしれません。でも, これくらいの情報は伝わるべきだと思っています。大きめのコーナーを曲がる際のロールの度合いと気持ちよさは秀逸です。後ろに乗ってもヘンな酔いはないようです。

【燃費】買って半年ほどですが, 15.5km/lです。街中だろうが長距離だろうがあまり変わらないです。きっと, エコ性能が優れていて, 街中のゴーストップの影響が少ないのでしょう。これ以上の燃費向上はストレスがたまると思います。というのも, この15.5km/lはほぼ燃費走行なので。

【価格】安いとは思いませんが, お金のかけどころからは納得がいっています。

【総評】いい車です。たくさん荷物を積んで家族で旅に出たくなります。購入を検討されている方は, 十分に試乗をされること, またオプションや仕様を十分に吟味されることをお勧めします。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった17人(再レビュー後:4人)

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CODE99さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

BMWは4台目です。購入するにあたってはハイブリドの国産車も試乗しましたが、BMWから抜け出せませんでした
今回は小さい子供を乗せるため死角が少なく、荷物が載るワゴン車と燃費を最優先に考えました

【エクステリア】
ツーリングのリアは使いやすく、外観も他車に比べすっきりしています

【インテリア】
落ち着いた色調で問題なし、荷室も十分な容量
【エンジン性能】
低速、高速もスムーズに稼働します。ディーゼル特有のエンジン音も心配していましたが
中高速で走りだすとガソリン車とほとんど変わらないと思います

【走行性能】
重量があるため出だしはゆっくりですが、安全性を考えればかえって良いのでは
高速巡航は問題なし
【乗り心地】
長時間運転しても疲れません、前車のBMW1よりかなり良い感じです

【燃費】
購入のきっかけになった燃費は文句なしです。市内でも19km前後は走ります
先月高速、一般道半々で1300km走っても、60Lの給油で済みました
ガソリン代で考えればハイブリッドカー並みです
【価格】
新車はかなり高いが、中古車で買えば国産中古のハイブリッドカーと大差なし
【総評】
国産ワゴンのハイブリッドカーも検討し迷いましたが、BMWの質感とディーゼルの経済性で決めました
ようやくハイオクガソリンから解放されました、4,5年で乗り換えていましたが今回は長く乗れそうな気がします

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった5

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tamatama03さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】黒か白しかなくて、結局黒にしました。締まって見える気がしたので、ヘッドライトがLEDに変更されよりスポーティな顔になったと思います。

【インテリア】内装はブラウンの本革シートです。ブラウンと言ってもオレンジ系に近い明るいブラウンです。以前乗っていたMercedesのアルミの内装から、木目の内装に、変わりメーターも昼間は白、夜は赤とパネルの色も変わり、落ち着いた雰囲気だと思います。

【エンジン性能】さすがBMWエンジンの反応はとても良い。Mercedesよりもよく回るし反応も早いです。走りたい時に思う存分走れる車です。

【走行性能】欧州車ですので安定性は抜群にいいです。タイヤは235/50/17ですが、きちんと接地して走ります。8速ATも滑らかで全くショックがない。エコ、コンフォート、スポーツと走行性能が選べますが、エコでも全くよく走ります。坂道でも全然普通に加速できます。全くストレスがない性能です。

【乗り心地】MercedesのA180からの乗り換えです。ボディ自体が大きいので乗り心地はもちろんよくなってます。ディーゼル音も全くきになりません。同乗者にディーゼルと言わないと気が付かないくらいガソリン車と変わらない音です。

【燃費】購入して半年、15,600km走行し、市街地、郊外でリッター17.5kmです。高速は21q以上行きます。Mercedesaの時は多いと月7回給油してましたが、BMWになってからは通常4回、たまに3回の給油です。850km程走行してから満タンってことが多いです。

【価格】マイナーチェンジ直前の売り切り車だったので100万円以上のお値引きで購入致しましたので、5年間距離無制限の新車保証を選びました。

【総評】以前、118iを購入したことがあり、やはり走るならBMWと思ってました。また年間走行距離が多いので、ディーゼルと思い、Mercedesa、Volvoと検討致しましたが、Mercedesa c220dは助手席がフルパーワーシートではない、リヤブレーキがただのディスクブレーキであること。VolvoはX60でしたが、数年でフルモデルチェンジの予定があるのでパスしました。
走りはやはりBMWなので決めました。とにかくエンジンはよく回るし、回しても燃費が抜群にいい。室内も落ち着きがあり、距離無制限の保証。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
愛知県

新車価格
597万円
本体値引き額
100万円以上
オプション値引き額
0円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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スーパーパピーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア2
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地1
燃費2
価格3
満足度3

立て付けが悪いのかカタカタ音がします。
ディーラー2度持ってくも、治らず諦めています。
内装が綺麗なだけに残念です!

使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
神奈川県

新車価格
554万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ist8008さん

  • レビュー投稿数:62件
  • 累計支持数:52人
  • ファン数:13人

よく投稿するカテゴリ

ドライバー
23件
1372件
アイアンセット
3件
949件
フェアウェイウッド
11件
219件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5
   

   

2007年式W211メルセデスベンツE320-CDIから4.8万キロ走行車・
2013年式のF31・320d ツーリング ラグジュアリへ乗換え
少々のレビュー
ゴルフバッグの出し入れ、買い物等を考慮してセダンからワゴン車を選択
残念ながら、ゴルフバッグの横積みはできませんが、ドライバーを
横積みのバッグに載せれば、横積みは可能ですが・・・ちょっと面倒です


購入条件としては、中古ヨーロッパ車・ディーゼルを第一候補にしました
まず重視したのは、

● スタイリング ● メンテナンス ● 居住性 ● 燃費(ディーゼルが
燃費良いのはあたりまえ)

購入候補としては
@BMW 3シリーズディーゼル
AメルセデスC220ディーゼル 
BメルセデスGLA180
Cボルボ V40かV70ディーゼル
Dゴルフ7 

現行メルセデス・ディーゼルはまだ中古車でも高いので没
GLAもしかり、かつ、居住空間が狭いため没。所詮、Aクラス

ボルボも狭い、値段が高い、スタイル悪い、以上より没

結局、ディーゼル車として、信頼性が確立しているBMW
ディーゼル車特有の煤問題も発生していないBMW

さらに、インテリアもBMWらしくなく?高級感があるためにBMW320d
セダンではなくツーリングに決定!

【エクステリア】
2012年に フルモデルチェンジしてから非のつけどころなく、完璧!文句なし
ワゴンでありながらスポーティであり、スタイルが最高に良い

【インテリア】
BMWらしくなく、とにかく高級感がある
MBと比較してもすべての収まりが最高で、気配りのできたインテリアです

【エンジン性能】
街中で走る範囲は トルクが太く?踏んだ分、よく走ります まったくストレスがありません
最高のエンジン

【走行性能】
何の違和感なく、レスポンス良く走ります
 
【乗り心地】
硬すぎず柔らかすぎず、最高 ホイールを中古純正19インチ、タイヤ(ランフラットではありません)
扁平率35ですが、ランフラットでないので突き上げ感なく、とてもいい感じ、不快感まったくありません
何より、19インチのホイールは超カッコウ良いです!
目立ちます(タイヤ交換が高いだろな)


【燃費】
高速では、軽くL/20K超えです(ディーゼル燃費恐るべし!)
市街地では、平均13といったところで、極めてリーズナブルなクルマ 
これだけの走りでありながら、低燃費車はBMWだけでしょ!

高速道だけなら、無給油で1000Kmは走行可能ちょっと大げさ? 
間違いなくMB220dよりは燃費はいいはずです

【価格】
国産新車が買える中古BMWですが、ダサクカッコウの悪い国産車に
乗るよりは、格好良、低燃費のディーゼルBMW・・・おススメします
250万以内なら程度の良いBMW・・・いっぱいありますよ

【総評】
とにかく、格好良いワゴン(セダンでももちろん格好いい)なら絶対にBMW
燃費が良く、高級感あふれるインテリア、ガッチリとした高剛性のボディ
荷室空間、居住空間、もちろん走行性能も最高!
中古車なので、試乗はできませんでしたが、これまで愛用してきた
MB−E320-CDIを上回る完璧なディーゼル車です
  
街中で走っている庶民が買える最高のクルマだと思いますよ!大満足
  
ディーゼル特有の音・・・まったく車内は気になりません
アイドリングストップしますので、外で聞いてもそのサウンドは気持ちいいです

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった31人(再レビュー後:17人)

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『ありがとう御座います』さん

  • レビュー投稿数:148件
  • 累計支持数:849人
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レンズ
55件
0件
デジタル一眼カメラ
18件
0件
自動車(本体)
9件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

同時に2から3台の所有です。
レビューに差異が有ったり、
時期が重なる場合があります。

【エクステリア】
フロントはいつもの見慣れたエクステリアですが、
ツーリングのリアが大好きです。
3シリセダンはMスポ以外乗った事が有りませんが、
ツーリングはMスポよりラグジュアリーの方がすきですね。

【インテリア】
これもスポーツシートではありませんが好きな内装です。
今回、初めてベージュ色を選びました。
これが思っていたより良くて気に入っています。
今までのBMWは全て基本黒でしたので。


【エンジン性能】
3000CCエンジンにターボは流石に余裕ですね。
シルキー6はやはり気持ちの良いエンジンと思います。

【走行性能】
やはりセダンよりも重量が重たい為、
出だしに少しもっさり感は否めませんが、
スポーツワゴン系としては高速巡航なども、
含めて問題は有りませんでした。
【乗り心地】

【燃費】
いつも思うのですがシルキー6は、
エコとパワーを両立していると思います。
4気筒ターボの馬力と燃費を考えれば、
コストパフォーマンスは高いですよ。


【価格】
まあ、仕方ないでしょうね。
基本がセダンボディでツーリングは少しだけ割高ですかね

【総評】
数あるBMWの中で初めてのツーリングでしたが不満は有りません。
4気筒を選ぶと重量が重たい為にパワー不足と感じると思います。
このお尻デザインが大好きです。
色々と書くと長くなるのレビューはこの位にしておきます。
ありがとうございます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
福岡県

新車価格
771万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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MIKE@D40さん

  • レビュー投稿数:65件
  • 累計支持数:328人
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ゲーム機
2件
42件
スマートフォン
11件
26件
タブレットPC
10件
15件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5
 

iDrive5.0

 

2014年式の116i Mスポーツから320d ツーリング Mスポーツに乗換え
慣らしの初期段階ですが 少しレビューを。

F20の走行性能に何ら不満はないですが環境変化で 居住性に厳しさが
出てきたので思い切って 購入しました。

購入条件として
●居住性 ●出来るなら低燃費 ●ワゴンかSUV。
購入候補(欲しいなぁと思ってた)としては
アウディA4、VWパサートバリアント・ティグアン、BMW X3・X5でした。

アウディー、X5は予算オーバーとハイオク仕様で?
VWパサートバリアントは嫁から?
ティグアンは納車 半年待ちで?
結局は BMW好きということで X3、320dが残り
スポーティーさで320dと相成りました。

【エクステリア】
2012年に フルモデルチェンジしてから好みだったので文句無しです。
ワゴンでありながらスポーティ♪
2016年LCI後のを購入したので、ウィンカーがLED化と
なっている点も◎(点灯時のキレの良さ)

【インテリア】
ここは プラスチック感が漂ってる点あり。
内装では やはりアウディA4ですね。
個人的に BMWの内装は好きです。が、も少し高級感欲しい
【エンジン性能】
まだ慣らしで数100kmしか走ってませんが
街中で走る範囲は トルクが太く?踏んだ分走ります。
慣らしですが ストレスなしです

【走行性能】
  まだ十分に走ってませんが 上記で書いた通り 踏んだ分だけ
  走る感があるので ストレスなく走れると思います。
  F20は踏んだら少しタイムラグがある感じでしたが、320dは
  踏んだらスーッと進みます。

【乗り心地】
  硬すぎず柔らかすぎずです。
  F20はちょっとした段差で突き上げ感があり、ランフラットのせい?と思ってましたが
  320dもランフラットですが全然そういのはありません。
  上手く衝撃を吸収している感じで不快感はないです。

【燃費】
  高速でメーター表示で 19?20km/Lを表示してました。
  150Kmほど走ったんですが、ガソリンのメータの減りは殆どなし。
  (F20は同距離走ると 1目盛りは減ってたと思います)

【価格】
  決して安くはないです。
  個人的思考ですが「これ買えるまで頑張ったんや!」と語れる証みたいな物です。  
  ちょっと無理してますが・・(汗 

【総評】
  居住スペースはかなり改善され、ラゲッジも容量が増え、燃費も向上し・・・
  走行性能も大満足で・・と良いところを言い出すとキリがないですが
  大満足してます。
  試乗せず買いましたが やっぱりBMW!です。(いい意味で)

  あとはディーゼル特有の音が気になるかどうかですね。
  車内は全く気にならず、個人的に外で聞いても全く気になりません。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
大阪府

新車価格
599万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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指の★さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
2件
30件
自動車(本体)
2件
2件
イヤホン・ヘッドホン
1件
2件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】最初からツーリング希望でしたが、見れば見る程精悍なマスクと流れるようなフォルムが美しくいつも惚れ惚れしています。どこから見ても穴の無いスタイル。素晴らしい。

【インテリア】華美さはありませんが使いやすい配置。二年を経過して今更ながらよく出来ていると感心しています。標準的日本人女の体系ですが、シートのフィット感も問題ありません。idriveもとても扱いやすいです。日本車は少々複雑になり過ぎているように思えます。

【エンジン性能】安全運転な私ですが時としてぐんとアクセルを踏み込む時があります。スムーズに思い通りな加速。それがたとえ急な坂道でも静かに加速する様は余裕を感じさせてくれます。

【走行性能】やはり高速での運転が楽です。でも、それだけではありません。以前乗っていた車が非常に運転し辛くいつまでも慣れずにいて早々売り飛ばす羽目になりましたが、このBM君の運転のしやすさは特筆ものだと思います。思い通りに曲がってくれるというのは嬉しいものですね。高速での疲れも殆ど感じず、降車時に疲れでふらつく事が多かったのですがこの車になってからは皆無です。

【乗り心地】Mスポですから硬めの設定になっている筈ですよね。でもあまり感じないです。小さな揺れはしっかり吸収してくれますから、家族や友人の評判もなかなか良いです

【燃費】ハイブリッドカーのようにはいきませんが、坂道の多い地域ですので10そこそこですね。高速を含めた遠出の場合18ぐらいは走ってくれます。高速だけならもっと良いのでしょう。

【価格】これは・・・仕方がないですね。でも私としてはコスパは良いと思っています。私は在庫車の中から選びましたのでオプション品は無かった事にして頂きました。下取りの車もありましたから助かりました。

【総評】駆け抜ける歓びのキャッチフレーズは運転のしやすさからではないでしょうか。ストレス無く自分の思い通りに走ってくれるというのは何とも嬉しいものです。ハンドル、アクセル、ブレーキ、その全てが自然で運転者の意思をしっかり受け取ってくれる車なんですね。もう一つ、車両間隔が今一な方には特にお勧めです。ポールをずっと立てていた私ですが、この車には必要ありません。自然と身に付くのです。お陰で毎回どこかをこすっていた私ですがこの二年間はピカピカのままですよ。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
京都府

新車価格
550万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
50万円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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ホクラニさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

【エクステリア】
MスポーツでブラックキドニーグリルにかえてMパフォーマンスのフロントリップをつけました。非常に引き締まってかっこいいと感じております。
【インテリア】
メルセデスと比べてとか、アウディよりとか、全く無意味で、実際に乗って触るのが一番です。私は好きです。

【エンジン性能】
街乗りの速度帯では、320iガソリンエンジンより確実に速いですね。高速にて追越しを仕掛ける際は、ガソリンエンジンの方が回転数が上がるので少し劣ります。
しかし総じて満足です。
スポーツモードにすると別の車になります。
ディーゼルのカラカラ音ですが、新エンジンになって遮音性能が上がったのかエンジン自体なのか、私は気になりません。
一応メルセデスメルセデスC220dと比べるとエンジンの静かさはメルセデスの勝ちです。
運転が好きで楽しくワクワクしたいと思いたい人はBMWでしょうか。
【走行性能】
エンジン、足回りを含めてベストバランスだと思います。
【乗り心地】
Mスポーツですので硬いのは想定内です。発売当初のモデルからはかなり進化していると思います。
【燃費】
もっといいかと思ってましたが、それは運転する側の問題でしょう。高速で巡航してると20k/lくらいはいきます。街乗りでも10k/lは切らないですね。
【価格】
もう少し安いといいのですが、長く付き合いのあるディーラーより前車乗り換えで、いいオファーがあったので今回購入しました。
【総評】
後数年すると次期3シリーズも発売されると思いますが、現行3シリーズは今が一番熟成されていると思います。永く付き合いたいと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
東京都

新車価格
599万円
本体値引き額
100万円以上
オプション値引き額
0円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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はてなまがじんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】普通にカッコいいです。ホイルを変える予定です


【インテリア】初めはいいなーって感じでしたけど、毎日乗るとここもプラスチックなんだと少しがっかりしますね、すっかり慣れました、でも運転しやすいように作られて操作はいい感じです。ナビも思ったよりちゃんと案内してくれますよ。


【エンジン性能】ここが一番気になると思いますので長く書きますね。ネットでよくたたかれてる3気筒ですが、普通に走りますよメチャ早いとかはもちろんありませんけど日本国内を快適に過ごせると思います(もちろん高速の追い抜きとかも大丈夫だと思います)一度試乗で340I乗りましたけど僕にはただ事故する可能性と警察に捕まる可能性が上がるしか思いつきませんでした、あのエンジンで30キロ運転している時なんか車に申し訳なかったです。でもスピード出すときの加速感は興奮しますね自分が走り屋だったら良かったと思いました。
アクセル踏んだ時は音が少ししますが音楽聞いてるのでそんなに気になりません。

【乗り心地】全然快適です、ミニバンみたいにフワフワしませんし、ガチガチの車みたいに揺れないし自分では丁度いい感じです
前の車のペラペラ感も無いですし、家族を守ってくれそうな感じがして安心です、ここが一番自分には良かった所です。

【燃費】10キロくらいです、エコモードは全然使えません(エンジン静かな軽にのった気分になります)

【価格】自分としたら安いと思います(故障がなければ)12月いいですねメチャ引いてくれました。

【総評】買ってよかったです、多分ずっと外車乗ると思います、それぐらいうれしい買い物でした。
もうちょいおじさんになったら5シリーズの一番安いグレード買いたいですね

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
兵庫県

新車価格
511万円
本体値引き額
100万円以上
オプション値引き額
0円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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piccolino-86starさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:18人
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自動車(本体)
2件
0件
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エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度4

3年前に320iから320d luxuryに乗り換えました。

【エクステリア】
新型からフロントのマスクがシャープになりました。
今までは、何だか丸っこい印象もありましたが、このシャープな雰囲気は凄く良いと思います。
アルピンホワイトにしましたが、安っぽいホワイトではなく、それなりに高級感はあります。
車に興味がない方からすると「BMWだ&#8252;」となりますが、やはり高級感が出てくるのは5シリーズからでしょう。
【インテリア】
シンプルです。本当に。
luxuryにしましたが、ウッドパネル等はハッタリがない分それなりに高級感があります。
シートもブラウン系の本革です。
いわゆる国産の「なんちゃって高級感」とは別格です。しかし私は飽きましたね。
私は30代半ばから乗りましたが、もう少し上の世代の方が5シリーズ以降のBMWを優雅に走らせると似合うシンプルなインテリアだと思います。
【エンジン性能】
久しぶりのディーゼルでした。
ディーゼルのガラガラ音はあります。
私はそこまで高級感を求めてないので気になりませんが、嫌な人はいるでしょうね。この音。
エコ→コンフォート→スピードと3モードあります。
スピードモードは別世界です。
ディーゼルとかガソリンとか関係なし。高速でも余程の場面でない限り、余裕で流れをリード出来ます。
【走行性能】
320iと変わらず。
旋回性能は最高ですよ。安定感も抜群です。
【乗り心地】
狭いです。
3人家族なのですが、皆んなが近く感じます。
いつもくっついていたい熱々カップルや仲良し家族でもない限り、圧迫感があります。
車体の割りに本当に狭い…。
あとランフラットはやはりロードノイズが気になりますね。
【燃費】
週1回位しか乗らないので良く分かりませんが、その程度のレジャー使用なら、ガソリンスタンドなんか、たまに行くイベントです。
【価格】
320iを高く下取ってもらい、車検を通さずに320dに乗り換えました。
リースみたいな感覚ですw
【総評】
3年間で2万キロ特に故障なく走りました。
それなりの高級感、でもそれなりのファミリー感も有るって感じです。
見栄を張るならベンツやレクサスじゃないでしょうか?BMWで「オォ!」となるのは5シリーズ以降だと思います。
BMWってオシャレですよね?そんな感覚の人にぴったりの車ですよ。
走りは素晴らしいです。F1にも参戦していましたし、文句なしでしょう。
また車検の時期ですが、高く下取って頂いたのでX3 20dのXLINEに乗り換えます。
やはり3シリーズは狭いです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
東京都

新車価格
520万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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えいぴん警部さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5

乗り始めて1年ほど経ったので、レビューして見ました。
外観:
毎日眺めてても飽きないほど気に入ってます。購入時はCクラスと迷いましたが、Cのボテッと感よりシャープさを選びましたが、満足です。
インテリア:
正直、高級車という感じは薄いですが、シートの座り心地は良いです。収納の少なさやグローブボックスの形状に使い勝手の悪さを感じます。
燃費:
街乗りで13-16km/L、高速で17-19km/Lくらいでしょうか。コーディングによりデフォルトでEco-proに設定されている効果があるのかもしれません。
走り:
走りは大満足です。Eco-proにしていると、普通の車ですが(とはいっても、以前乗っていたBクラスとは比較にならないほど良いです)、Sportモードにするとホイールスピンするくらいの激しい加速をします。設定次第で全く別の車になるといった感じです。日光のいろは坂では、ドライブレコーダーが反応するほどに走りでも挙動は安定していました。
音:
正直気にならないです。走行中はほぼ音楽をかけていることと、停止時はアイドリングストップの効果で、思ったより気になるシーンはありません。ただし、ベンツのE350のディーゼルはもっと静かですが、車両価格を考えると相応かな?と

自分の総合評価は90点越えなので5つ星です。

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
埼玉県

新車価格
573万円
本体値引き額
90万円
オプション値引き額
10万円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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shingofさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

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レンズ
0件
6件
ドライバー
3件
1件
ゲーム機
1件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
満足度4
   

オプション付けました

   

マイナーチェンジ前の320dMスポーツを購入しました。320i、325ツーリングMスポーツに続き、三代目のBMWです。クリーンディーゼルの謳い文句につられて購入してしまいました。
評価の高いC220アバンギャルドと迷いましたが、国産車の様なハンドルの軽さにどうしても納得いかず、320dの重く安心感あるしっかりとしたハンドリングに魅了されました。以前、TVCMでカラスが置いた木の実を紙一重でハンドル切ってBMWが避けるシーンがありましたが、正に今の320dもキープコンセプトしていると感じるハンドリングです。
ディーゼル特有のカラカラ音はありますが、それをカバーして余りある大トルクの動力性能は燃費や燃費代の安さを議論する以前に絶対的な魅力です。
内装の質感や安全装備は、競合他社に遅れをとる部分ですが、個人的には運転していて不満も事故が起きる気がしない高いレベルにあると思います。
スタイルはMスポーツなのでハンドルを握るとやる気満々にさせられてしまいます。
VWの偽装事件や来年度からの軽減税率見直しはありますが、BMWクリーンディーゼルの魅力はまだまだ補って余りあるのでは無いか感じています。是非、試乗して車の価値観は何処にあるのか確かめてみてはいかがでしょうか?

追記
10ヶ月が経過し、その後の感想を報告します。
特に不満も、問題発生も無く12ヶ月点検を迎えようとしています。
以前、安全装備では他社に遅れを取ると書きましたが、誤解していました。半年経って改めて説明書を読んでいると、自動追尾と自動ブレーキが付いていた事に気付きました。 早速使ってみましたが、びっくりする程便利でした。前の車の車線変更では急加速したり、まだまだな挙動も有りますが、長距離運転や渋滞では運転の負荷を大幅に軽減してくれます。
唯一の不満は同一同色車種の車が多い事ですね。先日も家族が他人の車と間違えそうになりました。人気があり過ぎるのも個性を求める方には問題かも知れませんね。6ヶ月点検の祭にオプションを付けて少し差別化しました。個人的には非常に満足しています。
燃費は13.6km。街乗り中心なので優秀な方だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
神奈川県

新車価格
544万円
本体値引き額
70万円
オプション値引き額
0円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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3シリーズ ツーリング
BMW

3シリーズ ツーリング

新車価格帯:453〜872万円

中古車価格帯:131〜518万円

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