ホンダ N BOX カスタム 2011年モデル レビュー・評価

【エクステリア】
スポーティな感じで好きです。
【インテリア】
ブラック統一で好きです。後席は少し広すぎるような・・・。
【エンジン性能】
高回転まで回さないので、不満はありません。
【走行性能】
NAエンジンですが、街乗りオンリーなので・・・。
【乗り心地】
少し硬めですかね。
【燃費】
無評価で。
【価格】
高くは感じません。
【総評】
足車にフィット・NBOXカスタム・NBOX・パレットSW・マーチ・キューブ・ジューク・ヴィッツ・デミオ・ライフディーバを検討しています。勿論、第一候補はNBOXシリーズです。まだ、分かりませんが、私はNBOXカスタム、嫁はライフディーバ推しです。全車試乗し、条件が良かった物を購入します。

【全体的な感想】
一月末契約、３月末納車、購入情報は別項に。
HONDA車７台、スバル１台、メルセデス２台所有してました。
今回メルセデスとCAPAを売って入れ替えしました。
軽自動車としては悪くないと思います。
【良い点】
ガラスが紫外線、赤外線をよく遮ること。
紫外線は遮断率がホームペイジに掲載されています。
赤外線というか炎天下で車内があまり暑くならない。
これはいい。CAPAでは窓に黒い丸い遮光板をくっつけて
いたがN-BOXでは必要ないみたいです。

視界ががいい　安全性が高いと思います。
サイドミラーの下が寸足らずで表示されるのは
まだよく慣れていません。外側を寸足らずのほうが見やすい。
左側真下と前方の補助ミラーはあまり見ません
可動式にするかサイズを大きくするか改良余地あり

燃費がいいこと、19km/Lー22km/Lです。維持費も安価
自動車税が7200円、普通車に比べバカ安です。
【要改善点】
3000回転以上のエンジン音がうるさい
パワーがないと言うよりうるさくて
回す気がしません4000、5000となると
エンジンが泣いています
遮音対策が望まれます。

660という制約はあるが場合によっては
800とか1000にupさせてでも燃費と動力性を
両立させたミニカーを開発して欲しい。
現時点ではN-BOXターボモデルがオススメです。

1月23日契約し、３月８日大安の日に納車されました。
車両はNBoxカスタムLﾊﾟｯｹｰｼﾞのNA仕様、純正ナビ装着。

１ケ月経過し約1000km走行しましたので、その印象を記載します。

【良い点】
１．運転席の広々感と他の軽自動車にない質感。
２．後席の足元の広さ、
　　逆に、こんなに広くいらないから荷室ｽﾍﾟｰｽをもう少し確保してほしかった。
３．燃費が良い、約300kmを半分高速、半分一般道でｴｺﾓｰﾄﾞ走行したが
　　燃費計19.5km/l但し満タン法で18.5km/l 燃費計は少し甘めに表示するが、燃費は良い。
４．インパネシフトのシフトレバーは節度感があり、しっかりしていてよい。
５．丸い三眼メータは見やすさとかっこよさがある。
　　ブルーのﾌﾛﾝﾄｱｸｾｻﾘｰLEDも個性があり、面白い、気に入ってます。

【改良してほしい点】
１．ハンドルが中立付近が軽すぎる、もう少ししっかり感がほしい。
２．横風でフラフラしすぎる
　　軽のトレッドでこれだけの背高であればしょうがないかもしれないが、風が強いときは
　　ハンドルをしっかり握ってないと危ない、もう少し太めのタイヤの設定を。
３．減速時CVTのﾁｪｰﾝﾉｲｽﾞ･･･大きくないが、気にすると気になる。
４．ナビは純正VXM-128VSXを装着したがBluetoothでﾊﾝｽﾞﾘｰで携帯と繋がるが
　　相手から電話がかかってきたときナビ画面を見て開始ﾎﾞﾀﾝを押さないと会話が始まらない
　　危ないので、手元ｽｲｯﾁをﾊﾝﾄﾞﾙﾆ設定してほしい。
５．運転席の収納ｽﾍﾟｰｽが、他社軽に比較して少ない。
６．加速時のエンジン音がもう少し室内に入らないように遮音してほしい。

いろいろ書きましたが、全体的には今までにない軽の質感を持っており、十分満足しています。

【エクステリア】
　　好き嫌いはア別れると思いますが、私は好きです。メッキが協調されているのに飽きたらオプ　　ションのバンパーグリルを釣りつけるつもりでいます。　カラーはどのカラーも落ち着いてい　　て、やんちゃな顔の割りには大人らしさを感じさせます。

【インテリア】
　　NBOXを購入前に一通り各メーカーのディーラーを訪れ、いろんな軽を見て乗ってみたが
　　NBOXをこえるインテリア、デザインはなかったと思います。NBOXに比べるとどうしても他の軽自動車の内装は玩具にみえる。
　　ただ、収納はすくないとおもいます。スライドドアから雨漏りしちゃったので１点マイナス。

【エンジン性能】　
　　　ずーーと、ターボを乗り継いできた私ですが、NBOXはNAを何度も試乗してNAでも問題ないと判断してNAを購入しました。　NAで十分パワフルです。アイドリングストップになる度になんか得した気分になれます。　ただエンジン音は3000回転を超えたら少しうるさいかも…アイドリング中のエンジン音は静かです

【走行性能】
　　視界が高い上、一昔前の車と違い、視界が広く確保されているので乗っていて、運転していて楽しいです。　ハンドルの取り回しも楽しい！偶然入ってしまった凸凹な悪路でもかなり柔軟に乗り切ってくれたので驚きました（4WDのおかげかも）。
　　
【乗り心地】
　　体をがっちりホールドしてくれるシートに乗りなれていた為か、NBOXのシートでの長時間運転はかなり疲れます。ただ、おしりが痛くなるとか、腰が痛くなる等は無いです。遠くへお出かけする際は、適度な休憩が必要かと。後部座席は、足を延ばせて乗れるので非常にリラックスできます。　

【燃費】
　　慣らし運転時期なのでまだなんとも言えませんが、一番良かったアベレージが17.6でした。
それなりに走ってくれます。アイドリングストップが秀逸！　このガソリンが高騰しているこのご時世にこれ以上悪いと、ちょいと辛いですな。

【価格】
　　高い！！それにつきる。　でも、このインテリア、性能からすると妥当なんだろうか？4WDターボにしちゃうとそれなりの普通車が買えてしまう。　ターボを考えていたが、それがなんかアホらしくて…っていうのもNAにした理由の一つです。

【総評】
　　良いです！とても魅力ある車だと思います。こんな車を待っていた。カタログをみてドキドキワクワクできる車なんて、この１０年なかったと思います。　気になっている方は一度試乗してみては？　この車の良さが見て触れる事で伝わってくると思います。

【エクステリア】
　ライトが丸目３灯でゼストスパークに似ているのがいまいちですがその他は気に
　入ってます。
　最近のホンダはフロントにメッキパーツを使うのが主流のようですね。

　純正のドアバイザーはデザインがいまいちだったので、こちらで教えてもらった
　無限のドアバイザーをつけました。

【インテリア】
　シートも含めて黒で統一されていて自分的には落ち着いた感じが好きです。
　マットも標準では黒だったのですがちょっとしたアクセントにと無限のマットに
　しました。

　メーター類のライトは運転中常時点灯しているため夕方など暗くなってきた時に
　はライトの付け忘れに注意したほうがいいでしょう。

　ライトは自分が見るためだけじゃなく相手に視認してもらうことで事故防止につ
　ながりますから早めの点灯が自己防衛につながります。

【エンジン性能】
　ターボではありませんがスムーズに吹け上がり坂道でも難なく走っていけます。
　ただ、660CCのエンジンは力不足な為すぐキックダウンしてしまいますがそこは軽
　なので仕方が無いでしょう。

【走行性能】
　普通に走るには問題ありませんが、背の高い車なので曲がり角やカーブなどでは
　ロールする為スピードは抑えたほうがいいと思います。

　アイドリングストップは瞬間的な運転には向かないので、瞬間的な運転を多用す
　る人はエコスイッチは切っておいたほうがいいと思います。

　気持ちに余裕を持って運転したほうがいろいろな意味でいいかと思います。

【乗り心地】
　後部座席も広いですが、運転席周りも広いです。
　頭上スペースも広いのでフィットよりも運転席周りは広いです。

　足回りもゴツゴツしていないのでゆったりと乗れます。

【燃費】
　高速なし街乗りのみでリッター18.4kmです。
　アイドリングストップはエンジンの慣らしが終わる頃から作動するらしく走行距
　離280kmを超えてから作動するようになりました。
　それ以降は信号待ちなどでで普通に作動します。
　

【価格】
　はっきり言って軽にしては高いです、同じ金額で普通車が買えます。
　ですが、維持管理費を考えると同じ金額払うなら軽の方がいいように感じます。

　高い分装備もよく、もう1台所有しているフィットよりも装備はいいです。

【総評】
　良い点悪い点ありますが、自分としてはお気に入りの車になりました。
　これから大切に乗っていきたいと思います(^-^)

�@エクステリア：ミニサイズミニバンみたいな感じで個人的には好きです。
　　　　　　　　　納車から一ヶ月遅れで無限装着。

�Aインテリア：メーター周りはF１のホンダらしい感じ。

�Bエンジン性能：低速からターボ全開って感じで、かなりのパワーです。

�C乗り心地：軽自動車とは思えないくらい広いです。大人４人乗車でもゆっくりです。

�D燃費：ほとんど通勤（街乗り状態）で、リッター12.8です。新型エンジンなので
　　　　　もう少し伸びてほしいような・・・（ターボだから、しかたないですね）

�E価格：少々高い感じしますが、ターボで装備も両側自動スライドドアや
　　　　　15インチアルミ等考えたら、G・Lパッケージの価格から考えたら
　　　　　お得なように思えます。

最終的には、お気に入りの愛車になりました。

ＫＥＮＷＯＯＤの323ナビ　リアカメラは取付不可	クッラッツィオのシートカバーぴったりフィットでいい感じ

カスタムＬパケナビＳＰパープルを買いました。
この厳つい感じが好きです。
でも、パープルは汚れが目立つです。
電動のスライドドアは左だけだけど電動じゃなくても
右側はとても軽く動くので全然ＯＫ！

内装も広いしデザインも高級感があっていい
もう少し小物入れがほしかったな
なんとなく使いづらいのはあるのだけれど。

ＮＡでも力強くて坂道もぐんぐん上ります。
ターボがほしかったけど5年後のガソリン代を考えて
ＮＡにしてよかったと思う。

シートがちょっと硬いかも？
窓を開けてるとアイドリングストップのセルの音がよく聞こえる。
でも、アイポイントが高くてハンドルも軽く、ミラーがよくできてるので
駐車しやすいです。バックカメラ映らないけどいらないです。

燃費は今のところ14.2ぐらい。
渋滞中はアイドリングストップ切ったほうが燃費がいい。

車両価格は高いけど十分満足出来る車です。

カーネットで安く買ってみたけど
安いのにはそれなりの理由がありますした。
もうがっかりです。

買ってからいろいろ走ってみました。高速を２本と（約往復１２０キロぐらい）と街乗りで、
燃費はアベレージでリッター１１kmぐらいですか。あまり良いとは言えませんが、ターボなので
仕方無いのかなと思っています。
筑波山ですが、山道もしっかり登りで加速してくれましたし、コーナーリングもハイトワゴンとしては、
良いと思います。
内装の方も、後ろの席にはあまり座ってませんが、前の席は乗り心地は予想以上に良いと思います。
黒で統一されて落ち着きますが、少々地味に感じる人もいるかもしれません。
あと、オーディオ関係ですが、純正スピーカーからの音が少々希薄だったので、社外品に交換しました。

第一回の給油で満タンにし、ならしを気にしながら走行したつもりだったが走行距離180�`でランプ電灯…。

アベレージ5.5でした。

ホンダに文句をいいあずけたが営業マンが乗りテスト走行したら20.1でしたとの事。

納得出来なかったが総合的に気に入ってるのでオールオッケーd=(^o^)=b

通勤で使うために購入。

【不満なところ】
自宅から会社まで約２０分ですが、燃費をきにしてＥＣＯＮモードで走っています。
ところが、エンジンが暖まらないとアイドリングストップしないらしく、会社につくまで一度もアイドリングストップしない事がほとんど。
住まいは神奈川県なので、もっと寒い地域は、もっとひどいのかな。
燃費をきにして、やさしく発進したり、暖房つけないのにも関わらず、リッター１０〜１２。
カタログ燃費の半分はさすがに不満。
先週雨降った次の日、助手席後ろのリアスライドステップに雨が溜まってた。雨漏れ？
発売から３カ月近くたつが、ナビ装着パケのリアカメラが純正ナビじゃないと使えなく、データシステムから変換アダプタ発売するまで、社外ナビがつけられない。（取付代が２度発生する為）
フロントスピーカーも適合するバッフルがなくつけられない。
Ｎ−ＢＯＸに力をいれるのはいいが、色々仕様を新しくしすぎで、適合とれない部品が多く困る。
カーナビ・カーオーディオつけてないので、エンジン音がとてもうるさいのが気になってしょうがない。

【良い所】
好みの問題もありますが、外観と内装のデザインは気に入ってます。

カタログ値：10/15モードで24.5km/L、JC08モードで22.2km/L。
実走行：高速使っても、15.5km/Lしか走らなかった…。
30％の誤差は大きすぎるし、せっかく室内空間が広く乗り心地良くても、
カタログ値を信じていただけに期待外れ感が大きく裏切られた感じがします。
正直、返品したいくらいです。

冬道の発進もTCSや横滑り防止装置のおかげなのか，スムーズです。
視界も良く，運転が楽しいです。
冬道で渋滞が多いため，燃費の良し悪しはまだわかりませんが，走行性能はいいです。
内装もカスタムにしたため黒で統一され，すっきりとしています。
満足！！

【エクステリア】軽しては派手かな？

【インテリア】まぁまぁ良いかな？

【エンジン性能】ムーヴカスタムRS比べてトルクから有る乗り安く

【走行性能】
高速や坂道私のムーヴカスタム追いつい行かない
【乗り心地】
やっぱり硬めかな？
【燃費】新車で街中14〜15�q郊外16〜18�q←満タン方一応モビール1で0-30入れ替えてます
ムーヴRS同じオイルですねぇ
【価格】今時代高い思ったよ

【総評】
ホンダ良いかな？
余談バッテリパナ 55B19に載せ替えました！