スズキ ジムニー 1998年モデルレビュー・評価

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ジムニー 1998年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
ランドベンチャー 2014年8月19日 特別仕様車 5人
ランドベンチャー (MT) 2014年8月19日 特別仕様車 6人
XC (MT) 2012年5月14日 マイナーチェンジ 2人
XG (MT) 2012年5月14日 マイナーチェンジ 4人
クロスアドベンチャー (MT) 2012年5月14日 特別仕様車 4人
クロスアドベンチャー XC 2010年4月20日 特別仕様車 3人
クロスアドベンチャー XC (MT) 2010年4月20日 特別仕様車 2人
ランドベンチャー (MT) 2007年6月5日 特別仕様車 1人
ワイルドウインド 2005年12月5日 特別仕様車 3人
ワイルドウインド (MT) 2005年12月5日 特別仕様車 1人
XC 2004年10月13日 マイナーチェンジ 2人
XC (MT) 2004年10月13日 マイナーチェンジ 1人
ランドベンチャー 2004年5月18日 特別仕様車 2人
XC 2002年1月21日 マイナーチェンジ 2人
XG 2002年1月21日 マイナーチェンジ 2人
XG (MT) 2002年1月21日 マイナーチェンジ 1人
満足度:4.64
(カテゴリ平均:4.32
レビュー投稿数:57人 (試乗:3人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.24 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.52 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.01 4.14 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.49 4.22 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.51 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.33 3.89 -位 燃費の満足度
価格 3.75 3.89 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ジムニー 1998年モデル

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さん

  • レビュー投稿数:26件
  • 累計支持数:86人
  • ファン数:3人

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レンズ
3件
10件
スマートフォン
1件
4件
デジタル一眼カメラ
2件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
今回XGのシルバーを買いましたが前から見るとカバみたいですね(汗)
フロントグリルはJA11VやJA22系っぽくて世代的には好感持てます。

【インテリア】
センターコンソールは賛否別れるところですが赤色は良いと思いますよ。
目に優しいです。
今の車は車内が明るくていかんです。
赤色系のインパネは正解だと思います。
出来ればメーターも赤系に統一して頂けたらと思いましたが…。
MT車なのでメーターにある時計が便利ですね。
頭寒足熱モードが復活していて11経験者としては嬉しいですね。

【エンジン性能】
まだ1,200km強しか走ってませんが吹け上がりは良いですね。
K6Aも最高回転が7,000rpmまで落ちたということはバルブスプリングの変更でしょうか。
でもジムニーで常時8,500rpm必要でしょうかね?
またオイルは5W-30でした。
この辺りもピックアップ性に影響しているのかもしれません。
平地ならアクセル踏まなくてもクラッチミート出来るエンジンです。
1〜2速が忙しいのでギア比の影響かもしれませんが…
シフトフィーリングは良くなってコリコリ入ります。
カプチみたいな感じで良いですよ。

【走行性能】
Offはまだ走行してませんがOnは十分かな。

【乗り心地】
比較的硬いめです。
またリジット車なので何かと騒がしいです。
シートもヨーロッパ向けなのかな、硬い目で好感持てます。
柔らかいシートが好きな人には向いてないかも。

【燃費】
購入時3kPa入っていたからかもしれませんがツーリングのんびり二名乗車で19km/L強
一人乗車でのんびり走行で21km/L弱出しました。
流石に3kPaは怖いので一旦2kPa迄落としましたが通勤での市街地走行で1メモリ辺り大体70km走ります。
ホイールをアルミに替えたりするともっと燃費が良くなるかもしれません。

【価格】
XGなので値引きは厳しかったです。
車体本体のみで3万円、オプション入れて10万円、更に下取り20万円で総額125万円弱でした。
指名買いなので仕方ないですね。

【総評】
発売開始から20年を経て23としてはある意味完成形かなと思います。
JA11V、12Vに乗っていた身としては至って普通の車かなと思いますが乗っていて楽しい車なのは確かです。

追記
1年乗って月辺り大体1,000km走りました。
のんびり走れば滅茶苦茶燃費がいいです。
最高で22km/L、通勤でも大体カタログ値位です。
平均して17km/L以上出てます。
ただ燃費重視の走り方だとトルクが細いので登りは我慢が必要です。
オイルはmobil1 5W-30に広島高潤のヒートカット1本入れてます。
交換サイクルは3ヶ月毎です。

新しいジムニーは外装はネオクラシックで「う〜ん」って感じですが内装はJB23W10型でないものが復活して羨ましいかも。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
北海道

新車価格
129万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:3人)

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☃さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:201人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
11件
クレジットカード
6件
3件
薄型テレビ
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

2年前までジムニーに乗ってましたが家族の苦情とかが有って泣く泣くデミオに
買い替え(させられた)。
ジムニーが懐かしくなってショールームに立ち寄った所大幅値引きで購入。
以前の購入時、車両10万円くらいの値引きだったので今は2.5倍以上の値引き。
いやはや、5年〜3年落ちの中古車より新車が安く買えるジムニーって凄いです!
車種はランドベンチャーATのパールホワイト、純正ハイグレードナビ+純正ETC2
+純正ドライブレコーダー、バイザーやマットなど標準オプション無料、ポリマー加工無料
未登録新車、但し1年以上(へたをすれば3年)の期間在庫(展示?)していた車。
車両本体の値引きは25万円、20万円以上の純正ハイグレードナビ+ETC2
及びその他オプションと諸経費カット、ザット計算すると55万円を超える実質値引き。
(5〜7万円のナビ?と同等品の純正ナビが20万円とか突っ込み所は満載ですが)

ここからが現実。
車はかなりの長期間の在庫車(事前に告知が有り現車確認で了解)。
オプションは全て新規に取り付けた当方のオーダーではなく取り付けられていた。
未登録なので新車扱いだが長期間(数年)展示などをされていた可能性が高い。
ポリマー加工サービス無料は長期間の在庫で艶が無くなったのが理由か?
これらが「実質値引き55万円超え」の理由です(購入車は未登録中古車と言える)。
確かに検索すると2年以上前の登録で走行距離10キロ以下の新古車が見つかります、
メーカーも価格維持に必死なのでしょうか?

旧型車と比べて
10年前のジムニーと比べるとメーターが変わりボンネットが格好悪くなった位で同じすが、
慣らしで大人しく走って燃費が16〜18キロ(AT)、前の車は9〜12キロ(5速)でした。
100キロ以上の巡航も余裕(以前のジムニーは90キロ以上で辛かった)。
(100キロ時のエンジン回転数が400回転くらい下がってる)
高速安定性もリミッターが作動する当たりの速度でも余裕。
但し大型車の横をを走るとハンドルを取られるのは同じ。
直進性が良くなり乗り心地も良くなった、路面の凹凸の影響が少なくなった。
普通の軽自動車並みにかそれ以上に静かになった、運転も楽になった。
加速は少し悪くなった気がするが以前の車が5速なので何とも言えない。

モデル末期の長期在庫車がたった25万円の値引きなのは一般常識で
とても損の様に思えますが、オプションサービスや性能の向上を考慮すると
中古車購入より新車購入がお得な気がします(私の独断)。

評価項目は旧型との比較
4月以降3月決算の売れ残りが出ており私の値引きよりさらに安く買えそうですよ♪

※タイトルは25万円の値引きとオプションサービスと書いた方が適正かも・・・
購入ディーラーで場所と値引き額を口外しないように口止めされ(関東の某所)
てますがこのくらいの内容なら参考までに書き込んでも良いと思ってます?

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
東京都

新車価格
169万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
35万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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@CC withさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
23件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

魚釣りのタフな相棒です。
ランクルじゃ大きすぎてダメなんです、私の行きたい所、狭いオフロードは!
とにかく前に進む事に関して、市販車でこれほど信頼出来る車は他にあるでしょうか?

【エクステリア】
機能性を求めた結果のデザインでは。更に少し可愛くしたのかな?

【インテリア】
昔に比べるとかなりオシャレになりました。トランスファーも無くなっちゃいました。

【エンジン性能】
必要十分な性能です。

【走行性能】
以外に高速も走れる!でもやっぱり、この車の真骨頂は、小さな車体でタフに走れる極地性能ですね!

【乗り心地】
リーフリジットの頃に比べれば、かなり穏やかな乗り心地です。
コイルでも前後リジットサスですから、ある程度はあきらめないと・・・


【燃費】
これも、オフを走る為に採用している重いフレーム構造の為、素晴らしい燃費とはいきませんが、でも軽自動車でかつMTなので
そこそこ良いですよ。12〜14は大丈夫です。

【価格】
ちょっとお高いですね。でもコストもかかっているでしょうから?

【総評】
この車の性能を理解して、十分能力発揮させる事ができれば、これ程楽しい車は無いと思います。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
愛知県

新車価格
158万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった64

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Daphnia pulexさん

  • レビュー投稿数:26件
  • 累計支持数:512人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
23件
0件
クレジットカード
2件
0件
PCゲーム ソフト
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

趣味性の高いクルマ。
これ一台だと不便を感じる事も有るだろうが、
セカンドカーで所有するなら、とても満足出来る事間違い無し。デザインや存在感も素晴らしい。
あれ?ナニコレ?運転して自然と湧き上がってくる、この楽しさ。他に類を見ない魅力がこのクルマには有ります。

エンジンの音は大きめだが、総合的な静粛性は高い。
剛性感が非常に高く、ドッシリとした安心感が有る。
街中での乗り心地は、小刻みに揺れるが悪くない。
段差乗り越え時に、音が静か。

より楽しむなら、マニュアルをオススメします。











乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
東京都

新車価格
158万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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ThinkpadR61eさん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
8件
2件
ノートパソコン
3件
2件
DVDドライブ
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
私が最も気にするところです。本当に没個性などと思わせる部分は片鱗も無い!当たり前ですが。

【インテリア】
2DINが1〜3型の下段から上段になってだいぶ経つがこれは正解。ナビゲーション付けたときに便利。その代わりプッシュヒーターコントロールやランバーサポートは消えましたが(笑)これは残しておいてもよかったかも?あと、小物収納はそこそこはありますが微妙(笑)ETC取り付けはやはり一昔前の車と同じく取り付ける場所に困ります。後つけのカップホルダーを買わないと不便です…。私は両面テープでダッシュボードに付けるセイワのロングセラーのホルダー付けてます。

【エンジン性能】
K6Aはやっぱり10型だからかは知りませんが洗練されています。だいぶスズキ車につき物なトラブルも無いような気がします。私の場合半月でならし運転てほどでは無いが終わらせエンジンオイルなど交換と1ヶ月点検してもらいました(笑)早い!あとは、自分でオイル交換しています。

【走行性能】
とにかくトルクが厚い!坂は当然グーン!
静粛性はそれなりにあります。何というか私の感想としては日本のビッグスリーのコンパクトカーより走りは面白い気がします!SUVのスポーツはスポーツカーにしてもいい気がします。

【乗り心地】
そこそこ快適ともいえますが、揺れ跳ねとかもゼロではありません。でも楽しいので気にならないのはお約束 なのかな?

【燃費】
5速M/Tにしといて正解ですね。ここが気になる場合。市街地でエアコンオンで一番悪い燃費が9.8KMほどになった時があります。ただ40リッタータンクなので遠出が怖いということは無いですね!

【価格】
XCなのでお買い得。では無いですね!私はとにかくルーフレールがカッコよく見えたからXCにしただけです。そこにこだわりがなければとにかく安いXGかランドベンチャーワイルドウインドみたいな特別仕様車がいいですね。XGでもキーレスエントリーは前にあったXAとは違い普通にあるので不便は無く、特別仕様車には合皮シートになるのでお手入れも楽ですので。
【総評】
何と言うのか、かつてのR32スカイラインみたいに開発者の思いが詰まった凄い車だと思います!とにかく何か人生面白くしたいとお考えの方が買うのにはいいかもしれません。この車のフォロワーの軽はスバル以外全て出ましたが、消えてしまったのでやっぱり唯一のクロカン軽ですね!もちろん車は動けばいいとかであればコンパクトカーを徹底的に値引きして貰って道具として乗れば超お買い得なんですけどね。買う時のお値段が私の車よりも安いのが現状なので。でも私みたいに形が気に入って細かい維持費とかきにしなければ買ってもいいと思いますよ!みなさんがよく仰られる楽しいおもちゃ です!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
高知県

新車価格
151万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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ぴろりキングさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
6件
薄型テレビ
1件
4件
洗濯機
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格5

加速も乗り心地も悪い!
小回り利かない!音はうるさい!

でも、すこぶる楽しい!!!!

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった10

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堂堂人生さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
14件
モニタ・ディスプレイ
0件
5件
プリンタ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地2
燃費2
価格5

釣メインで砂浜へ乗り入れる前提で購入
ただし、ハードなオフ走行は予定もないのでオートマ車をチョイス


【エクステリア】
好みの問題で良い悪いは言い難いですね
自分は特に嫌いではないです


【インテリア】
樹脂部品が安っぽく、キズが妙につきやすく感じる
デザイン云々等より素材に問題があるような気もする
強さを変えられないのが残念ながらシートヒーターが付いていることは評価できる

【エンジン性能】
車体サイズに見合った良いバランスを持ち合わせていると思えます。
特に非力に感じるような場面は今のところないです。

【走行性能】
舗装路は良くも悪くも軽自動車

砂浜での走行は期待以上
もちろん走る場所は選んでいますが危なげなくスイスイ走ってくれます。
砂地の登坂性能も自分では無理かな〜っと思うところも後ろから押されているような感じでグイグイ登ってくれ期待以上と言えます。

【燃費】
自分は普通にチョイ乗り使いで13km/Lが最高です。
砂浜走行したときは正直ガクンと燃費は落ちて今までで8km/Lが最低です。
まあ10km/Lが平均値な感じで今時の車としては悪い方ですね ^^;

【価格】
オプションで付けたのはワイドバイザーと足元のイルミのみで乗り出しで175万ぐらいでした。
長く乗る事が前提でしたし、ジムニーは中古でも程度により高いので中古か新車かでの迷いはありませんでした。
自分の場合、満足度が高いだけに価格に不満はありません。

【総評】
メインで使う車ではなく遊ぶための車として購入しましたので
その期待には十分応えてくれて満足度は非常に高いです。

ジムニーはミッション車でなければと言う方もいますが
私のように砂浜にチョコチョコ遊びに行く程度の人には楽なオートマもありだと思います。

まぁソロで砂浜に行きますので不安がない訳ではありません
念のため保険の意味でタニグチ(OS技研)のLSDを付けています。

あとジムニーで面白いと思えるところは拡張性と言いますか市販パーツの多さもありますね
LSDもですがマフラーやタイヤなど以外にも多くのパーツが出ていてワクワクしちゃいます。


使用目的を誤らなければ最高の玩具だと思います。




乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
静岡県

新車価格
169万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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Andy2828さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

au携帯電話
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費2
価格3

免許を取って
父親が乗っていたJA11を譲ってもらい
とても気に入ってしばらく乗っていたのですが
元々クロスカントリーで酷使されていてボロボロで…
それではと父と一緒に
JA11の程度の良い中古を探していたのですが
もう、なかなかいいのがないのですね…。
あってもとても高くて、
部品交換やメンテナンスにかかる費用を考えたらということで
中古ですがこのタイプに買い換えました^^;

【エクステリア】
JA11と違って丸っこくて野性味には欠けるけど
女としてはやはり外観はこっちのほうがいいかなと。
ただ、JA11に乗ってた時は男の人たちからものすごく声をかけられました。
珍しかったからなのかな?
これに変えたら…普通に見えるせいかホント普通の状況に変わりました^^;
【インテリア】
最低限あればという考えなのであまり気にしていないです。
カーナビも使いませんし…(マップブック派なんです)。
オーディオは父と一緒に配線とかスピーカーとか付け直して
とりあえずラジオとスマホで使えるようにはしてます。
残念なことが一つあって
JA11の時は後部のデッキ部に濡れた傘を広げて
乾かしながら走れたのですが
これに変わったらさすがにそれはできなくなりました。
【エンジン性能】
JA11とは違って音が高め?軽やかな感じです。
【走行性能】
これのためにジムニーを選んでいるようなもので
実家の豪雪の中でも、
林道へ行くときも
友達とドライブへ行くときも
本当に頼りになってます。
日本からジムニーがなくなったら
困る人は大勢いるのではないでしょうか?
【乗り心地】
JA11も悪くなかったですけどこれはもっといいですね。
悪路ではたまにJA11の踏ん張り強さを懐かしく思いますけど
一般道路での乗り心地はこちらが圧倒的です。
【燃費】
MTですからリッター13〜16km前後かな。
【価格】
中古でも高い…でも、ジムニーなら納得。
【総評】
父の影響もあって元々ジムニーには抵抗がなく
女としては少し変わった捉え方をしているかもしれませんが
普通の女性でもジムニーはおすすめです。
なんといっても車体が短くて
小回りが利いて視界がいいからです。
そしてショップへもっていっても
みんな何故か喜んでくれます。
整備しやすいから?
本当にいい車です。
ジムニーにはこれからもずっとお世話になると思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった37人(再レビュー後:37人)

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としぴこさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

【エクステリア】
旧タイプも捨てがたいが、これはこれで俺好み(* ̄∇ ̄)ノ
【インテリア】
XGなので快適装備は必要最低限ですがナビやオーディオ系はスマホが補ってくれてるので不満無し。
手動式のドアミラーも懐かしい。
【エンジン性能】
難しいことは分からないですが個人的には不満や不便さは感じない。
【走行性能】
未舗装や雪道も4WDなら力強く走ってくれます。
【乗り心地】
路面小さな凹凸も全て拾って上下左右に体が揺られます(笑)
【燃費】
ATだからかも知れませんが普段乗りでリッター10km前後で良くないけど了承済み。
【価格】
ベースグレードで装備も最低限ですが価格は高いと思います。
【総評】
良い面も悪い面も含めて+−0以上になる車。
できる限り長く乗り続けたいと思わせる魅力があります。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
愛知県

新車価格
136万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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ゆったむ178さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

エクステリア
パールホワイトのボディでノーマルでしたが、かくかくしていて、とにかくかっこいいです。背面のタイヤのところが大好きでした

インテリア
ハンドルが本革で握り心地も最高。シフトレバーとサイドブレーキが運転してる!って感じでした。シートもしっかり体にフィットして、何より冬場にシートヒーター機能がとても役に立ちました。すぐにあたたかい。腰に優しい。友人も乗ってびっくりしていました。

走行性能
高速走行も何ら問題ありません。また4WD機能で、スノボに行くのも安心していけました。
ボードも2つ後ろの席を倒して斜めに載せることがでしました。シートアレンジもでき、助手席を前にして倒せば、フルフラットにもなります。

乗り心地
段でぴょんぴょんなりますが、慣れればなんてことなかったです。自分しか乗らないので荷物を載せる時も、問題なかったです。車高が高く、眺めはとても気持ちがいいです。運転しやすい。座席も見た時は狭く感じたが、乗るととても広いですよ。

燃費
街乗りで最近は10`切ることもありました。

今回ジムニーを手放すことになり、レビューさせていただきました。軽自動車なのに、タイヤは高いし、保険料は上がるし、燃費は良くないし。って思ったこともあったけど、どんな道も気にせず走れ、運転してるーーー!って味わえました。とにかく楽しい。20代前半からジムニーに乗ることが出来てよかったです。迷ってる方は是非購入した方がいいです。

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった22人(再レビュー後:22人)

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クイーンベルパパさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】外装はマシンと割りきれるレベル板金しやすいボディパネルならうれしい自分で板金できないからsj30や71のように凹みが気にならないクルマだったらもっとよかった。

【インテリア】軽自動車と思うと物足りないが、最高のオフロードマシンだと思えば、文句なし

【エンジン性能】よく回り、バワフルタービン音もうれしい、ウエストゲートプッシュンバルブも楽しい

【走行性能】ランクルやパジェロのオーナーが、はぎしりしてうらやましがる、世界最高のオフロード性能ベンツゲレンデバーゲンさえ前後デフロックしなければついてこれない。さらに3アングルは農業機器並み、競技会なら上位はジムニーで独占、車重が軽いことが、他のクロカン車より圧倒的に有利です私は社外ベリオのノンスリップデフを組んでました

【乗り心地】クルマとマシンの境い目、許容範囲ギリギリノーマルサスなら軽自動車並み、これだけの走破性を持つクルマが公道を走れるなんてすごい。


【燃費】平均12km/l最高15km/l

【価格】ja11v下取り180万

【総評】セルシオやレクサスが舗装路で最高なら、ジムニーはオフロード、道ではない人間が歩けない斜面ヒルクライムで最高のオフロードマシンです。今は家族の事情と、車庫の事情でミニバンですが、最後に乗るクルマはジムニーに決まってます。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車

参考になった25人(再レビュー後:22人)

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Tanakaminoruさん

  • レビュー投稿数:10件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
3件
バイク(本体)
3件
0件
ギターアンプ
1件
0件
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満足度5
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能無評価
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

ついにパジェロミニか"生産中止になりコンパクトカーで本格クロカンはジムニーのみになってしまいました(三菱もジムニーをパジェロミニでOEM したらどうですか?)。2サイクル時代から乗り継いでいますが、今のジムニーは快適です。 装備は乗用車だしオートマも4速、副変速の切り替えもスムーズ。
ダイハツもハスラーやソリオのパクりを出す位ならロッキーの様なジムニーのライバルの開発して欲しいものです。

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
新車

参考になった12

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mac1978さん

  • レビュー投稿数:1件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格3

仕事で静岡県の西部に暮らすようになりました。
ここはジムニーが本当に多く、東京から来た自分には不思議でした。
おじいさんとおばあさんが仲良く乗っていたり、若い人が乗っていたり。
自分もスポーツカー好きで興味はなかったのですが、だんだん乗ってみたいと思うようになりました。

気にはなっていたものの、軽自動車であることや価格、オンロードの評価などで躊躇していました。

そんな中でいつしか海外駐在になり、ネットでジムニーの動画などを見ながらいつか乗ってみたいと
いう思いが強くなり。。

日本に帰任して購入することに。

〇購入グレード:2016年式ジムニーJB23 10型 XG 4AT オプションはラジオアンテナ(?!)、スピーカー、
    ナビ、フロアマット

    自分の用途ではマニュアルは不要。楽なATにしました。試乗もしましたが、ローギアすぎて面倒。。

〇購入金額:約160万円

〇エクステリア:XGのテッチンホイールがスパルタンで良い感じ。スモークガラスもなく軽トラと同じ透明ガラス。
    可愛いスタイルで飽きが来ない感じで気に入っています。ボディパネルなどは軽トラと同じような感じです。

〇インテリア:軽トラと一緒でXGグレードではオーディオレスどころか、ラジオアンテナもスピーカーもオプション。
    電動格納ミラーではないのは知っていましたが、鏡面の調整まで指で押して調整。カルチャーショックで
    面白いです。オートエアコンではなくマニュアルエアコンですが、ダイアル式スイッチが操作しやすく良い
    感じです。ウレタンステアリングも良い感じ。のっぺらぼうな感じがね。シートは意外と疲れにくいです。

    身長171cmですが、シートはめいっぱい後ろに下げても、もう2段階程度下げたい。窮屈です。
    でもオフロードで地形を確認しながら走ることを考えてこうなっているのであれば納得です。
    軽トラと同じというだけかもしれませんが。

    色々オプションは出ていますが、高級感を求める車ではないので自分はシンプルで気に入ってます。

    軽トラレベルですね。

〇燃費:長距離をすいすい走って14.5Km/Lでした。高速でも変わりません。同じように最新のダイハツムーヴで
    走ったらNAということもあって29Km/Lでした。最新の軽自動車の半分ですね。ATということもありますが、
    それ以上にタイヤや空気抵抗、車重などが原因です。軽トラでも17Km/L程度なので98年初代からK6A
    エンジンということでこんなものです。

〇オンロード性能:パワフルに走りますがスピードは100Km/hまででしょう。もっと出ますが実用的ではなく
    苦しそうです。80Km/hで3,000回転、100Km/hで4,000回転イメージです。

〇オフロード性能:河原を走る程度ですが、非常に楽しいです。今までの車ではいけなかったがれ場や砂場も
    問題なく行けます。わざと大きな水たまりに突っ込むのがストレス発散です。こんな楽しいと思いません
    でした。どろんこになった後に高圧洗車するのが楽しくて仕方ないです。

〇総評
 この車はまさにオンリーワンです。軽自動車と思うと燃費が悪いですが、ジムニーという価値の前ではささいな
 事です。乗り心地もかたい感じですがオンロードでも不安なくコーナリングできます。

 雪が降らない地域や釣りに行かない人、オフロード走らない人には無縁なんて言われますが、そんなに気負わな
 くても良いです。

 今まで走れなかった道、行けなかった場所に行けるというのは本当に夢が膨らみます。

 私も河原をトコトコ走る程度ですが、楽しくて仕方ないです。

 30代後半でこんなにわくわくできたのがうれしいです。
 
 車に詳しいと自他ともに認められていましたが、オンロードだけというのはやはり未熟でした。

 車が好きな人はぜひ乗ってほしいです。
 たとえユーチューブにアップロードされているようなキャンプやオフロード、釣りや雪道に行かなくても、子どもに
 戻った気分で楽しくなれるのはこのジムニーのすばらしさです。

 軽自動車ではなくジムニーと固有名詞で言えるオンリーワンの世界観です。
 本当に出会えて良かったです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
静岡県

新車価格
129万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった40

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安くて結構!さん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:419人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地3
燃費3
価格5

シエラのコピペで失礼いたします(笑)

次期マイカー探しでジムニー兄弟にも試乗しました。
9型ジムニー・XGのMTをレンタル、10型ジムニー・ランドベンチャーのATと9型シエラ・ランドベンチャーのMT/ATはディーラー試乗です。

【ポジション・視界】

 ジムニー兄弟はシートの高さとハンドルリーチの調整はできません。フロアからシートまでの高低差は大きくないので、足を伸ばした座り方になります。一般的な乗用車よりもアクセルペダルは右側にあって踏みやすいです。ブレーキペダルもアクセルペダルから極端に離れていないので踏みやすいです。MT車のブレーキペダルは更に踏みやすかったです。ペダルの踏みやすさでポジションを決めたらシートは目一杯後ろに下げた位置になりました。ちなみに私、身長は166cmしかありません。足も特に長いわけではありません(笑)。室内は横幅に余裕がなく、ハンドルを切った際に肘がドアにぶつかることがあります。

 着座位置が高く、前方の状況は良く分かりますし、ボンネットは左右とも先端まで見えます。Aピラーは立っていて圧迫感はないです。ウエストラインは水平で低く、左側面をすり抜けてくる自転車も良く見えます。ホイールベースの中央に着座するのでクルマの挙動が分かりやすいです。不思議な安心感がありますね。

【乗り心地】

 乗り心地は“横揺れ”だけ気になります。
 リジットサスペンションを採用するクルマは右輪と左輪が一本の軸で連結されていて、片方の車輪が路面の凹みに入ると反対側の車輪が突き上がります。この時、車体が大きく横に揺れます。しかもジムニー兄弟は、前軸も後軸もリジットなので、1つの凹凸につき前軸と後軸で別々に横に揺れるわけです。駐車場を斜めに出入りするだけでも最低2回の横揺れに襲われます。トラックでは当たり前の構造ですが、4輪独立サスペンションの乗用車に乗り慣れた方はびっくりするかも知れません。前後リジットは最低地上高を確保し耐久性を得るための構造ですから、これに我慢できなければジムニー兄弟を諦めて頂くしかありません。

 トレッドが広いシエラの方が安定して旋回しますが、路面に捕獲される幅(範囲)も広いわけで“横揺れ”のキッカケも多く受けるような気がしました。ホイールベースに対するトレッド比もジムニーの方が市街地走行では丁度良いように感じました。そしてジムニーの方が明らかに小回りは効きますので、獣道でこそ本領を発揮するでしょう。よって意外にも、エンジンだけ大きいジムニー=ナローフェンダーなシエラがあるのなら試乗してみたいと思いました。

【走行性能・燃費】

 ハンドリング。電動パワステを採用するジムニーはタイヤが細いこともあってハンドルが軽めです。それでいて普段は操向輪と駆動輪が切り離されているので、ハンドルから手を離してもしばらくは真っすぐ走るFRの良さを持っています。油圧パワステを採用するシエラはトレッドが広くタイヤが太いこともあって結構どっしりとしています。カーブが終わってハンドルを戻す際も最後まで自分でハンドルを切り戻さないといけない感じでした。

 踏まないと効かないブレーキはすぐに慣れるでしょう。ブレーキペダルはちゃんと右足で踏める位置にありますのでパニックブレーキに対応できます。ガレ場から落ちないように?敢えて慎重な制動力に設定しているのでしょうかね?

 燃費は9型ジムニーMTで10.5km/Lでした。軽い渋滞はありましたが、おおむね流れている一般道の峠道を上ったり下りたりを2人乗車で繰り返していました。言われるほど悪い燃費ではないと思います。

 ジムニーのK6Aはアクセルをベタ踏みすると苦しそうに加速します。3気筒、タービン、トルクコンバーター、全てが安っぽさと喧しさに貢献?トルクコンバーターを介さないぶんMTの方が若干静かでレスポンスも良く感じましたが、ATもシフトショックが少なめでCVTほど変速がルーズじゃないので好感が持てます。ガレ場での繊細なクラッチミートが、、、という猛者はMT一択でしょうが、渋滞路線メインな方はATをお勧め致します。

 シエラのM13Aは透き通るように回る4気筒で全くと言っていいほど振動を感じませんが、いかんせん低速トルクが弱く、市街地での瞬発力はジムニーとほとんど差がありません。性能面はともかくとして、快適性という面では両者には大きな壁があります。K6Aは回すほどに騒々しいクソガキ。M13Aは爽やかに伸びる好青年。遠出する機会が多い方はシエラをお勧め致します。長く乗り続けるので下取り価格も気にしないという方もシエラをお勧め致します。

【改善要望】

 ジムニー兄弟に限ったことではないですが、MTのシフトフィールがぐにょぐにょしていてイマイチですね。縦方向はいいのですが、横方向にシフトする際どこまでレバーを倒せばいいのか分かりづらいのです。カッチリとしたシフトフィールが得られるのなら、腕力を要求されてもかまいません。

 後席は狭さよりも後席に座る2名の膝と膝がぶつかることが不快です。フロアトンネルの上に仕切りを付けて欲しいです。常時仕切りがあると後席シートバックを畳めなくなるでしょうから、180度回転できるセンターコンソールを運転席に設ければいいのではないでしょうか?

 シエラのワイドフェンダーは“後付け”感バリバリですね。ボディ・フェンダー間の挟み物といい、ボディ・フェンダーの色違いが目立つホワイトパール車を見たことがあります。フロントバンパーも出張り過ぎてカッコ悪いし。

【装備・総評】

 シエラにはフロントウインドーのデアイサー(解氷)、横滑り防止装置、ATにロックアップ機構が付きます。また、ランドベンチャーを選択しなくてもヒーテッドドアミラーとシートヒーターが付きます。

 走破性ばかりが注目されるクルマですが、車両感覚の掴みやすさ、ペダルの踏みやすさ、FRベースならではの自然な挙動、コンパクトな車体など、日常的に使用するにも良心的なクルマなので末永く生産して欲しいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった12

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ニコン議員さん

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レンズ
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自動車(本体)
2件
9件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

JB23w6型で2型のワイルドウィンドからの買い換えです。6型通常燃費が10〜12だったのが今は当たりがついたのか今は12〜14です。装備は一部移植しました。買うときは、ディーラーでも、車を全く知らない店があるので、そんな店は避けた方がいいです。
新古車です。
更新
通常燃費は、最大17.4Kmになりました。通勤往復6kmと普段の買い物使用です。
長距離燃費は最大20Kmです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
広島県

新車価格
156万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ジムニーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:7人)

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新車価格帯:114〜169万円

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