スバル レガシィ B4 2009年モデル レビュー・評価

購入して半年が経ちましたのでレビューさせていただきます。
なお、あくまでも主観であるうえ、当方はスバリストではありません。自分の感覚で一番マッチすると思える車を乗り続けてきたもののコメントだと思ってください。

【エクステリア】
マークＸと比較されると思いますが、車高が高いのはその通りです。初めは少々モッサリしているかなと思いましたが、最近では重厚感があり、とても気に入っています。まあ、乗ってしまえば自分からは見ることができないものなのですが、家族や友人からは「かっこいい」との言葉をいただくこともあります。

【インテリア】
地味に感じます。細部の作り込みなどはチープと感じる人もいるかもしれません。でも、あれだけのエンジンとメカニズムを搭載して、３００万を少々超える程度の車です。インテリアはマークＸの方が上でしょう。しかし、人の乗降のしやすさや肩から上の車内空間、後席の広さやヘッドクリアランスでは確実にマークＸをしのぎます。クラウンよりもいいかも…。しかもシートがとてもいいです。ゴールデンウイークに大人４人を乗せて快適にクルージングできました。

【エンジン性能】
まったく文句ありません。Ｉモードでも十分です。Ｓ＃にして、全開にしたら恐怖を覚えるほどです。高速道路でのパワーも申し分ありません。また、とにかく静かなのです。同乗した人はこの点にビックリしています。

【走行性能】
寒冷地に住んでいるのですが、スバルの４ＷＤ技術はさすがです。凍結路面でも回頭性がすばらしいです。凍結路面でのスタッドレスタイヤは小さいカーブに注意が必要なのですが(特にＦＦ)、トレースしたライン通りに走っていく走行性能はすばらしいです。

【乗り心地】
市街地ではちょっと硬めですが、高速道路ではその硬さがとてもいいフィーリングになります。
タイヤをレグノなどに変えるとさらにしなやかになるかもしれないと感じています。

【燃費】
２.５�gターボ搭載で市街地の夏道９km前後、冬道は７km前後でいい方だと思います。高速道路では１２km以上走ります。とても満足です。

【その他】
アイサイトがすばらしい。市街地でもけっこう重宝しています。いろいろなクチコミがありますが、ボクの経験上は本当に止まります。しかも、渋滞では前夜を追従してくれるので超便利、高速道路では燃費向上に一役買いながら、運転手の負担を軽減(前車との車間に応じて加減速してくれる)してくれる優れものです。同乗者も感激しておりました。もっとたくさんのグレードにつけてほしいと感じております。

【総評】
ネット上では熱狂的なスバリスト達からあまり評判が良くないようですが、とてもバランスのいい良くできた車です。マークＸより車内が広く、後部座席の人を快適に乗せることができます。車格も結構あり、保有欲も満たしてくれます。運転を楽しみながら、３〜４人を乗せて快適にドライブしたいと思っている人には同クラスの車ではベストだと感じています。