『かっこいい！』 トヨタ シエンタ 2003年モデル 林檎しか食べない死神さんのレビュー・評価

昨日納車されました。

レビューを書き込むにはちょっと早いかもしれませんが、50Kmほど走った感想です。
ダイスにした理由としては、HIDヘッドライトやフォグランプ、ドアミラーウィンカーなどの標準装備もすばらしいですが、なんといっても、見た目のカッコよさとこのサイズでの７人乗りというところです。妻も運転することを考え、ダイスにしました。
７人乗りにすると荷物を積めませんが、荷物を載せるか、人を乗せるか選択できるのがすばらしいと思います。

エクステリアは、なんといっても四角い目のフェイスがかっこいい！
気に入っていますが、横から見たときのタイヤと車体の隙間が・・・。
スポーティさを求めている私には、標準でもう少しローダウンしていてほしかったところ。
予算がなかったので、ローダウンサスはそのうち入れたいと思います。

インテリアは、グレー基調の落ち着いた感じ。これもスポーティな感じで気に入っています。収納も多いし、その前に乗っていたマーチに比べたら、広い広い！２列目シートでも足が組めます。
ダイスでは、オートエアコンのオプションがなかったのが残念です。
あと、センターメーターが初めてだったのですが、不慣れです。はっきり言って、見づらいです。計器類はハンドル前において、その分、ナビを少し高くしてほしかったところ。

エンジンは静かで、高速で走ってもエンジン音よりタイヤの音のほうが耳に入るくらい静かです。2,500rpmぐらいで120Km/hぐらいまで引っ張れそうなので、十分ではないでしょうか。
大人数のときどれくらいパワーがでるのかちょっと不安ですが。

どのクチコミを見ても、停止時からの立ち上がりが悪いという評価を見受けられます。CVTだからしょうがないのでは？と思います。
元々、燃費のことを考えて、停止時からの立ち上がりであまりアクセルを踏み込まず、スロースタータだった私なので、立ち上がりの悪さはさほど感じていません。
それでも、多くのクチコミ評価通り、立ち上がりはいいとは言えないので、急発進の加速感を得たい人は、駄目かもしれません。
高速を走った感じでは、ドッカン系の加速感は得られませんが、追い越しする際には伸びのある十分な加速が得られると感じました。

エコカーの時代で、20Km/l行かない燃費はどうかとは思いますが、ハイブリッド車との価格で比較すると、まぁ、この程度の燃費でも仕方ないかと思います。

参考として、購入時の価格ですが、両側パワースライドドア、ナビ、ETC（ナビ連携）、バックガイドモニタなどのオプションをいれて、マーチの下取りと合わせて、諸費用込みで220万円の見積もりでした。それを不要なものを削ったり、下取りに高値をつけてもらったりして、180万円まで値引いてもらったので、購入を検討されている方、交渉がんばってください。（車体の値引きは、20万円が限界と思われます。）