日産 スカイライン クロスオーバー 2009年モデル レビュー・評価

この車が以前から欲しく、念願かなって購入しました。
高校生の息子は後部座席が狭いと嫌がり、妻の車で出かけるので、
まさに自分だけの車(城)です。

出だしの加速感は何とも言えないぐらい最高です。
友人に勧められマフラーを変えたぐらいであとは純正使用ですが、だんだんオリジナルにカスタマイズしていきたいと思わせる車ですね。

皆さんの意見を参考にこれから少しずつ自分使用にしていきます。

３７歳　既婚　６歳と３歳の子供がいます
多くの物を犠牲にした、デザイン重視の思いっきり感に惚れました。
後部席が　想像以上に狭いので子供が小さい今しか乗れないと思い購入
エルグランドから乗換でしたがあまり問題なく使えます。（５年後は　たぶん無理です(ー_ー)!!
これらを差し引いてもすごく面白い車です。

【エクステリア】
SUVには見えないスマートでスポーティな外観。
これ以上スタイリッシュなSUVは他に無いのでは？
リアがアルファロメオ147に似てる事もあり国産車離れした雰囲気が良い。

【インテリア】
高級とまでは言えないものの上質で艶のある大人っぽいデザイン。
ブラウン内装は国産車とは思えないセンスでプレミア感もある。
スイッチ類も一体感があり、浮いた感じがしない。

【エンジン性能】
もっと欲しい…と言えば贅沢かな？という位。
走り出しこそ少々重たいものの、走り出せば余裕のパワー。
日本ではパワーを生かせる場所が無い方が問題かも。

【走行性能】
折角走って楽しいクルマなのだから、パドルシフトは欲しかった。
マニュアルモード時のシフトタイムラグが気になるので、
デュアルクラッチ等のセミAT仕様が欲しかった。

【乗り心地】
通常走行時はしなやかで静寂性も高く、上級セダンの様に快適。
段差のショックも少なく、車高がある分田舎道でも安心して乗れる。
アイポイントも高すぎず低すぎない絶妙さ。乗り降りも楽。
本革シートはフィット感も良く、各種装備も標準仕様で十分なものが揃っている。
サイドの窮屈感も無く、G36セダン以上に快適に感じられます。

【燃費】
信号が少なめの田舎道の通勤で6.5km/l。
時代にはそぐわないかもしれませんね。

【価格】
フーガ並の値段なので敷居は高いけれど、オプションほぼフル装備状態なので割高感は無し。
より割高な輸入車を選択肢に入れてる人なら、かえって安い位では。

【総評】
こんな人にお勧めです。
・クルマは格好良く無きゃ許せない
・スポーティーなクルマに乗りたいがクーペはちょっと…
・それなりの快適装備や高級感が欲しい
・殆ど後部座席やトランクは使わない
・通勤程度なので燃費は気にしない
・降雪地なので4WDが選択肢に欲しい
・日常取り回しの良いサイズが良い
・ありふれたクルマは嫌だ
以上全部に当てはまった私には最高の選択肢でした。

【エクステリア】
いつ見ても惚れ惚れします。特に後ろ斜めからの眺めはグラマラスで素晴らしいと思います。
【インテリア】
値段を考えても十分なクオリティだと思います。弟がレクサスＬＳ460に乗っているのでさすがに比べると厳しいですが…
【エンジン性能】
十分過ぎます。スペックでは高回転型に見えますが、低回転から十分なトルクがでていて扱い易いです。ただ回した時に少しがさつな感じがあり非常にパワフルですが官能的とは言い難いですが
【走行性能】
ＦＲベースの四駆ですのでコーナーリングも軽快です。高速走行での安定感も十分です。運転していて楽しく視界が良い車という視点で車を選びましたが国産車ではベストバイかなと思っています
【乗り心地】
ストローク感があり乗り心地はかなり良好です。ただオールシーズンタイヤのせいかも知れませんが少しふわふわつく感じがあるので、もう少し堅めでも良いかなと思います
【燃費】
これは覚悟していた所です。市街地で数百�b毎にストップ＆ゴーを繰り越すシチュエーションだと5�`台、先日軽井沢に旅行に行った際は高速が全体の2/3で8.4�`。渋滞が無ければ10�`近くは期待出来ます、
【価格】
確かに安くはありませんが、ナビを含めて標準装備でほとんど十分なことを考えると妥当な所でしょうか。
【総評】
納車後五ヶ月で4500�`程走りましたが、未だに運転するのが楽しみです。サイズも大き過ぎず日本の道路事情にジャストフィットだと思います。街でもあまり見かけないため注目度もかなり高いです。後部席や荷室重視の方にはお勧め出来ませんが、前席重視で視界が良く運転を楽しみたい人には大変お勧めです。

乗る人、用途を選ぶ車だと思います。
価格もそうですが、居住空間を考えると
独身〜未就学児童２人まで、５０歳以降で家族車ではなく普段は夫婦等
２人乗りで偶に４人乗車程度の用途で乗る方
が対象の車種ですね！
セダンやクーペよりアイポイントも高く、乗り降りもし易い高さなので
女性やご年配の方でも運転、乗り降りは非常にしやすく
馬力、トルク等も日常生活ではまったく問題ない必要十分な性能です。
自分にはシートポジションがイマイチしっくりくるポイントがないのが減点ですが
あとは、欧州ではディーゼルモデルが発売されるようなので
国内でもディーゼル若しくはハイブリッドが投入されれば他車種に比べ優位性が出てくるのですが
この価格帯だと輸入車やＲＸｈに流れてしまう購入者が多分にいる販売層なので
何かテコ入れは必須になるかと思います。
ただ安易に2.5の投入はやめて頂きたいと思っています。
すれ違う事もあまりないのでその点は気に入っています。

【エクステリア】
サイドおよびリアから見るデザインが好きです。
スクラッチガードコートという塗装と関係あるかどうかわかりませんが、
塗装に厚み、深みを感じます。
とても質感が高いので洗車しがいがあります。

【インテリア】
安っぽさはありませんが、高級感がある！とも感じません。
でも「スカイライン」にはマッチしてると思います。
ＢＯＳＥのスピーカーは、想像以上に良いです。

【エンジン性能】
どんだけ踏んでも加速する感じです。
停車時、かすかに感じるエンジンの重低音が気持ちいいです。

【走行性能】
意のままの加速は最高です。ワインディング（っていうんですかね？）山道のカーブも
スムーズにさばけます。

【乗り心地】
硬さを感じます。
舗装が悪い道路では多少しんどさがありますが、高速ではかなりの安心感があります。

【燃費】
悪いです。渋滞は厳しい。５〜６ｋｍ/Ｌくらいですね。
その代わり高速は良いです。うまく乗ればカタログ値以上も可能かも。

【価格】
高性能ＨＤＤナビ、リアカメラ、サイドカメラ、ＢＯＳＥのステレオが標準である事を
考えれば、お得感はあると思います。
値引きは交渉次第で３０万はいけると思います（一番下のグレードでも）

【総評】
後席が狭いので家族が多い人は不向きだと思います。
エクストレイル、ムラーノの方が間違いなく広いです。
でも、運転して楽しいのは間違いなくこの車。

子育てがひと段落したお父さん、スカイラインが好きな年配の方向けかなと思います。
納車後まだ一ヶ月、最初は室内の狭さに多少凹んでしまいましたが、
乗れば乗るほど楽しく、そんな事関係無くなります。

願わくば、仲間を見たいです。大阪付近に住んでいるにも関わらず、
まだ他の車を見たことがありません。
スカクロ仲間、募集！(笑)

決して安くはないクルマですが、価格以上の満足度を得ています。
現在、1500km弱の走行距離で、通算燃費は5.9〜6.0km/lです。
当然ながらまだアタリが付いていないことに加え、「慣らし運転」
真っ只中ですので、これくらいで妥当かと。
エンジン性能もさることながら、７速ATの出来が秀逸です。