スバル R1 2004年モデル レビュー・評価

17年式R型アルカンタラ仕様オパールブラックを買いました
新社会人で車が必要になってくるので近所の車屋に行ったところ、たまたま見かけてすぐに決めました
後部座席の窓やサイドミラー、フォグランプ等随所に遊び心が満載してます
一目見て外装内装に惚れました
外装は趣味が別れるかもしれないですが、内装は高級感たっぷりのまさに至高の一品です
アルカンタラ仕様の革の感じは普通の仕様も隣にあったのですが、いざ見比べると全然違いました
また生産中止とだけあり全く見かけませんのでそういう意味でも高級感はあります

走行関係では今まで親の車を運転していましたが、それに比べると全然よかったです
走りだしも十分ですし音も心地よいかと
バックする際に右後ろが死角になりますが、バックが苦手な自分でも慣れれば全く問題なくなるので大丈夫です

ただ実質二人乗り、ギリギリ三人なのでそれが割り切れないなら全くオススメはしません
そこで悩んでるなら買わないほうがいいです
後部座席は倒すとけっこうなスペースが出来ますのでそこそこ積めます
あとシートベルトの戻りが悪いので強いてならそこが不満です
自分は主に通勤用ですが最高の相棒になりました

軽よりもっと小さいボディに魅力をぎゅっと凝縮した至高の作品、それがR1です

３年３万キロ走りました。

【エクステリア】
言うまでもなく、デザインに惹かれて買いましたので満点です。
【インテリア】
赤はあまり好きではない色ですが、ステアリングも赤巻きにアレンジして統一感を持たせています。満足です。
【エンジン性能】
非力ですが十分です。高速道路ではうるさいです。
【乗り心地】
よく段差を拾いますが気にしていません。
【燃費】
だいたい町乗りですが16〜18ぐらいです。

【総評】
初めての愛車で大満足しています。このデザイン、奇抜さはもう売られていないと思うと残念です。

発売当初から欲しかったクルマです。

2ヶ月前に中古で手に入れました。とても満足度しています。
通勤の足に使っています、 片道50km。

街のりでは足回りが固い印象ですが、120km以上の速度で走ると
とても安定して、よい挙動になります。

このクルマを設計した方々によるセッティングなのだと思いますが
高速道路では 「もっと飛ばせ！」ってクルマに言われてるような
気もちになります。

燃費は 80kmの巡行では20kmを超えます。
120km以上で巡行すると、17kmくらいになるようです。

エンジンは気持ち良く回り、その音がとても心地よいです。

H23年6月に『20年式　走行2.9万KM　色ブラック　HDDナビ付』を購入しました。製造中止であり、是非とも欲しかった車なので、全国展開の中古屋さんで物のよい物件を探してもらい購入しました。
燃費・スタイルが購入の決め手で、セカンドカーです。
冬を除く通勤用とレジャー用に愛用しています。冬の通勤用、ファミリー用、旅行用にモビリオスパイク4WDを持っています。

【エクステリア】
　申し分ありません。所有する喜びがわいてきます。

【インテリア】
　ダッシュボードや内装の質感は軽四としては良好。所々にレッドを配した内装色は好みによると思いますが、私は好きです。アルカンターラ仕様なら、もっと良かったのでしょうね。

【エンジン性能】
　あまり他の軽四を試したことがないので、わかりません。普通に走る分には不満はないです。

【走行性能】
　重心の低さでコーナリングをカバーしています。アクセルの反応は今一かなあ？

【乗り心地】
　狭いですが、まったく気になりません。運転席から手を伸ばせばどこにでも届く感じで、狭さを楽しめます。リアは倒して２シーターでほぼ一人用として使ってます。助手席一人までが限界でしょう。後席は座ろうと思わないほうがベター。て言うか、座って試したこともありません。助手席は快適ですよ。音はややうるさいですが、シートは良いです。買ってすぐ、スポーツ系タイヤからエコタイヤに履き替えたら、ゴツゴツしなくなりました。

【燃費】
　これはもう満足です。カタログデータの24km/Lに近く走ります。ただ、私の走り方は、片道48キロの信号の少ない田舎道をまったく渋滞なしで走ってますので、燃費が伸びる条件が整ってます。一回の給油で550〜600キロ走ります。

【価格】
　中古車なのでノーコメントです。

【総評】
　月2500キロぐらい平均で走ってますが、疲れませんし快適です。スタイルもカッコいいし、愛着がわいてくる軽四です。15万キロを目標に使い倒します。良い買い物をしました。

　もう新車が買えないのが残念！