『初めてのトールミニバン』 日産 セレナ 2010年モデル 西のボントロさんのレビュー・評価

【エクステリア】
フロントマスクは堂々としていてGood！
テールはおとなしい感じだけど、どっしり感があるかな？
色はスチールブルーですが、セレナによく似合ってます。いい色ですよ。私は気に入ってます。

【インテリア】
メーターはにぎやかな印象。オーディオ付近のパネルは安っぽい感じが否めない。
室内照明の一斉にオンオフするスイッチがあればいいなぁ。
スイッチ系は、操作しやすい位置にあるからいい。

【エンジン性能】
あの車重に2000CCのエンジンだから及第点でしょ。
加速を楽しむクルマじゃないし、一時停止から制限速度60キロのバイパスに合流するのにも力不足は感じません。


【走行性能】
トールミニバンにしては左右のフラツキが少なく、ショックがいい動きしてるみたいです
タイヤが燃費を考えての195/60-16だと思いますが、205は欲しいなぁ

【乗り心地】
風切り音がほとんど入ってこなくて、テレビをつけた状態で1列目と3列目で会話が成立します。これは凄いと思いました。
道路の轍や繋ぎ目等適度な情報はハンドルとタイヤからきっちり伝わってきます。

【燃費】
まだ高速は走ってないけど、一般道で9くらいかな？
そのうちアーシングとかやる予定です。

【価格】
Vセレクションに限っていえばそれなりの価格だと思いますが、HIDくらい標準装備にしてほしい。何で今さら？と思う。

【総評】
RA6オデッセイアブソルートからの乗り換えです。
教科書通り、ノア･ヴォクシー、ステップ、セレナで競り合わせようとしましたが、ノア･ヴォクシーは設計が古く感じられたのとエクステリアデザインが気に入らず失格。
ステップワゴンはスパーダZで戦ったけど、値引きが30止まり、乗り出し300だったのでボツ。
セレナは値引き40を越えに加え、サービスでフロアマット、シートカバー、リアカメラ取り付けと、ナビ･ETC載せ替えもしてくれて、実質60万値引きで総支払いが260になったので交渉3日目で契約しました。

総じていいクルマです。
オデッセイからのランクダウンがほとんど気になりません。←古かったせいもあるかな？

長く付き合っていけるクルマですね。