日産 スカイライン 2006年モデル レビュー・評価

【エクステリア】フルモデルチェンジ後、発売と同時に購入。この流線型の外観にほれて買いましたので５ですね。今でも古臭さは感じませんので。パールホワイトとボディ形状がとてもマッチしています。

【インテリア】このクラスの車は何を目指したのかちょっと理解できないような中途半端な内装でした。内装の中途半端さを見ると廃止になったローレルクラスでしょう。スカイラインは名前だけで全く別物という感じがします。ヘアライン風のパネルは実にプラスチッキーで中途半端。いたるところにプラスチックの材を使用しており内臓のアナログ時計とのアンバランス感が半端じゃないです。分かりやすく言うと高級感を出そうとして途中でヤーメタ！みたいな感じです。

【エンジン性能】低回転から、踏み込めばスムーズに回るエンジンです。エンジン自体の性能は悪くないと思います。

【走行性能】下級グレードなので足回りが中途半端でフワフワしています。サスとショックのバランスが悪いみたいです。自分で運転していて酔うことがありましたので。

【乗り心地】上にも書きましたが足回りのせいでどっちつかずな乗り心地となっていて非常に不快です。特に街乗りで感じますね。高速は結構安定しているように感じます。

【燃費】このクラスではまあ、普通かな？ハイオクですが６〜７ｋｍってとこです。結構重いので仕方ないですね。

【価格】ちょっと高いですね。グレード設定で色々選べる割りに最下級のグレードで300オーバーでしたので。ローレルクラスと考えるとなおさら。

【総評】上では書いていませんが、シフトレバーに手を載せて運転しているとガタガタと振動が伝わってくることが多々あります。一度ＡＴの何かを交換したみたいですが、現状でこうなので何か欠陥でもあるのか不良にあたってしまったのかわかりません。全体的には外観とエンジンの回りはすばらしくて他はだめですね。スポーツセダンを目指すならグレード問わずもう少し車高を低く抑えることもできたはず。下級グレードだけ腰高間が強いです。

ずばり、高級感を求めるなら頑張ってでもフーガあたりをお勧めします。

完成度の高さ、所有する喜びは格別です。快適＝安楽(ただただ静かで眠たくなるような乗り心地）という今までトヨタ党の私の固定観念がひっくり返りました。
快適＝快楽(クルマからきちんとインフォメーションがあり楽しく長距離も疲れない）を提案する高次元なクルマだと思います。イチローと渡辺謙が言ってた、ときめきって、これのことなのね。

【エクステリア】
TypeーSは、フロントバンパー、サイドプロテクターの形状がより精悍になり写真より実車の方が迫力あっていいです。リアビューは好みだと思うが、Type−Sはスポイラー標準にして欲しかった。
【インテリア】
パネル周りの質感が足りない感じ。
【エンジン性能】
高回転域まで良く回ります。250GTはトルクというより回転数で走るというのが味わえて370GTより、街中では７ATとのマッチングで面白いかもです。
【走行性能】
バネ下でしっかり路面を追従する感じで安心感があります。個人的には40タイヤ仕様で路面情報をもう少しダイレクトにして欲しかった。
【乗り心地】
悪くないというより、普通にドライブするには静かで乗り心地は良いです。
【燃費】
この排気量からすると嬉しいくらいです。7ATは回転数が落ち流石ですね。
【価格】
フル装備考えるとこんなもの？
【総評】
静かに走るにも快適で、スポーティーに走ると車自体の性格が変わるような感じは、乗っててスカイラインだなと思います。
なので、Type−ｓは、もっとスポーティーにふってみた方が良かったかな？それか、オプションでスポーティな面を充実させて欲しかった。

　さて，V36なんて分けちゃったら誰も読まないぞ，と（爆
　先代フーガ（250GT)からの乗り換えです．

　[エクステリア]　先代フーガの後継はこれしかないでしょう（笑　カッコは今のフーガよりはずっといいと思います．大きさも，自分で運転するなら先代でぎりぎり．今のフーガは大きすぎて取り回しに苦労するはず．リアビューだけはちょっと浮いてるかな．

　[インテリア]　内装はベージュ，木目パネル選択，色は落ち着いていていい感じです．BOSEはCDではクリアないい音を出してますが，ミュージックボックス経由では全然違う感じで解像感が落ちます．個人的にはミュージックボックス要らんので，6連奏のCD積んでほしかった．ナビは先代フーガとは雲泥の差．タッチパネル，便利です．覚悟してましたが収納スペース少なすぎ．後席もドアポケットかセンターコンソールボックス位つけろよと言いたい．あと，これも車の志向上仕方ないですが，後席のフットクリアランスは最低です．せめてシートの下につま先が入るといいのですが．

　[エンジン性能]　試乗の時も思いましたが，2.5Lなので，出だしだけは重いです．走り始めたら問題なし．加速もいいです．7速，やはりいいぞ，と．

　[走行性能]　剛性感，というのを始めて実感しました．とにかくかちっとした車です．この車の一番のポイントです．まっすぐ走ってきちんと曲がる．運転してて安心できます．ただ，低速のコーナリングでややハンドルがダルな気がします．

　[乗り心地]　運転するなら最高．逆に同乗者にはごつごつと感じるかも．リアシートは上述の理由で市内短距離に限るかも．リアもシート自体の座り心地自体はいいのですが．室内音はうるさくはないけど，静かでもありません．

　[燃費]　まだ乗り始めたばかりで分かりませんが，田舎でちょい乗りしてて9Km/Lは立派．フーガは通算7.2Km/Lでした．

　[価格]　フーガとはセグメントが違うのだから，もうちょっと安くてもいいかも．でも価格相応とは思います．

　[満足度]　大満足です．フーガよりずっと押し出しは弱いけど，そこを割りきれば上質なスポーツセダンです．スカイラインもかっこよく歳をとった，と思ってあげましょう．