日産 エルグランド 2010年モデル レビュー・評価

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エルグランド 2010年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > 日産 > エルグランド 2010年モデル

エルグランド 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
250 Highway STAR Premium 2016年4月4日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR S (7人乗り) 2015年4月16日 マイナーチェンジ 5人
250 Highway STAR S (8人乗り) 2015年4月16日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR S Urban CHROME (7人乗り) 2015年4月16日 マイナーチェンジ 2人
250 Highway STAR S Urban CHROME 4WD (8人乗り) 2015年4月16日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR Urban CHROME (7人乗り) 2014年12月10日 特別仕様車 1人
350 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2014年12月10日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR (7人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 5人
250 Highway STAR (8人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR 4WD (7人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR Premium 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR Premium 4WD 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR 4WD (7人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR 4WD (8人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Premium 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Premium 4WD 2014年1月20日 マイナーチェンジ 2人
ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 本革/パワーシート 350 Highway STAR 2014年1月20日 マイナーチェンジ 2人
250 Highway STAR (7人乗り) 2012年12月13日 マイナーチェンジ 2人
250 Highway STAR Urban CHROME (7人乗り) 2012年12月13日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2012年12月13日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR Urban CHROME Black Leather 2012年12月13日 特別仕様車 1人
350 Highway STAR (7人乗り) 2012年12月13日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Black Leather 2012年12月13日 特別仕様車 1人
350 Highway STAR Premium 2012年12月13日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2012年12月13日 特別仕様車 1人
350 Highway STAR Urban CHROME Black Leather 2012年12月13日 特別仕様車 1人
ライダー 白本革シート 350 Highway STAR 2012年12月13日 特別仕様車 1人
ライダー 白本革シート 350 Highway STAR 4WD 2012年12月13日 特別仕様車 1人
ライダーブラックライン 黒本革シート 350 Highway STAR 4WD 2012年12月13日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR (7人乗り) 2011年11月10日 マイナーチェンジ 6人
250 Highway STAR (8人乗り) 2011年11月10日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR 4WD (7人乗り) 2011年11月10日 マイナーチェンジ 2人
250 Highway STAR Urban CHROME (7人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 8人
250 Highway STAR Urban CHROME (8人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 1人
250 XG 4WD 2011年11月10日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Premium 2011年11月10日 マイナーチェンジ 2人
350 Highway STAR Urban CHROME (7人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 4人
350 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 1人
ライダー クロス/マニュアルシート 250 XG 2011年11月10日 マイナーチェンジ 2人
ライダー 本革/パワーシート 350 Highway STAR 2011年11月10日 マイナーチェンジ 1人
ライダー 本革/マニュアルシート 350 Highway STAR 2011年11月10日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR (7人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 11人
250 Highway STAR (8人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 2人
250 Highway STAR 4WD (7人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 3人
250 XG 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 2人
350 Highway STAR (7人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 4人
350 Highway STAR (8人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 3人
350 Highway STAR Premium 4WD 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:4.48
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:103人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.43 4.35 51位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.45 3.94 34位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.22 4.14 66位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.38 4.22 30位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.59 4.06 16位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.51 3.89 170位 燃費の満足度
価格 3.83 3.90 84位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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エルグランド 2010年モデル

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  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】
フロントデザインはカッコいいです。アルファードやヴェルファイアみたいに威圧感はありませんが、この上品さがエルグランドの良さだと思います。

【インテリア】
標準グレードでも十分満足できるレベルだと思います。車内も黒基調で高そうに見えます。収納ヶ所はそこそこありますが、できれば運転席と助手席裏に簡易テーブルが欲しかったです。シートアレンジやファミリー向けの工夫はノア、ヴォクシー、セレナに劣ります。これはこれでエルグランドの割り切りなのでしょうかね。

【エンジン性能・走行性能】
重量あるのでスイスイとはいきませんがしっかり走ってくれます。2500のエンジンと考えたら上出来かと。

【乗り心地】
ミニバンの中では良い部類だと思います。横揺れもそんなにありませんし、タイヤは18インチなので少しガタガタと響きますが、気になるほどではありません。3列目が思ったより良かったです。人を乗せることが多いので3列目の乗り心地は重要でした。試乗の際は何度も3列目に乗りました。ここがかなりの評価ポイントとなりました。静粛性はミニバンとしては良いほうだと思いますが、もうちょっと頑張ってくれたら完璧でした。

【燃費】
燃費は重量もありますし期待できません。期待もしていませんでした。街乗りで6、高速で10いくかいかないかです。

【価格】
ノア、ヴォクシー、セレナの高グレードを買えるなら、モデル末期で値下げの期待できるエルグランドのハイウェイスターに手が届きますので高級車が欲しい方は狙い目だと思います。現に私がそうでした。

【総評】
上品さと高級感、乗り心地は満足できます。アルファードやヴェルファイアは街でもよく見かけますが、エルグランドはあまり見かけません。あまりかぶりたくない人にも向いているかもしれません。最後は好みの問題ですが買って損はない車だと思います。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
大阪府

新車価格
339万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
10万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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マナメイユメさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5
満足度5

【エクステリア】
大人しかった前期型のフロントデザインから、後期型は押し出し感のある迫力あるデザインへと変わりました。高級感に上品さも兼ね備えており申し分ありません。フロントは大変好みのデザインです。
ただ、リアのデザインは前期型も後期型もまったく同じで変更点なし。後期型はリアのデザインも一工夫欲しかったところですね。デザイン自体は嫌いではありませんが。
ボディの厚みは大したもんで、無駄に分厚いです。その厚み車内の広さに使えたのでは?と思えるくらい。その代わり事故の際は乗員の安全をしっかり守ってくれそうです。

【インテリア】
ハイウェイスターSですが、標準仕様でも結構な高級感があります。半レザーシートも「オプションでシート付けたの?」と親族に言われました。高そうに見えるようです。ウッド調インパネも高級感あります。コミュニケーションミラーもありがたいですね。エアコンは後席にもコントロールスイッチがあり、吹き出し口も沢山ありますので助かります。標準のフロアカーペットもフカフカと気持ちいいです。高級車オーラが車内でも見てとれます。

【エンジン性能】
2500ccですが車体の重さを感じさせないほどパワーあります。普通にアクセル踏むと一気に加速する感じ。ですので家族を乗せる際はエコモードにしてゆったり走行しています。街乗りはこれで十分です。しかもエコモードの方がエンジン音は静かです。

【走行性能】
ハンドリングも良く、きびきび走ります。ミニバンですがカーブで体が引っ張られたりしません。運転席は少し低い着座姿勢でセダンを運転している感覚に近いです。

【乗り心地】
純正18インチホイールを履いていますが乗り心地は最高です。試しに2列目、3列目にも乗りましたが、ミドルクラスミニバンではあった硬い乗り心地と突き上げも全くなく快適そのものでした。横揺れも気になることはありません。家族もみんな大満足しています。
1つ気になる点は、信号待ちで停車しているときに車体がプルプルと微振動します。毎回ではありませんがそれなりの頻度で。どこかのサイトにプルプル振動の件は載っていましたがエルグランド特有なのか。ディーラーでコンピューター診断もしましたが、特に異常は無しでした。様子見をします。

【燃費】
納車から1500キロ走りましたが、高速リッター10キロ、街乗りリッター5〜6キロくらいでした。2500ccはレギュラーガソリンなので燃費は良くありませんがそこは助かってます。

【価格】
購入を検討し始めディーラーで見積りや試乗をしている時に日産の完成検査問題が出ました。結果して当初の値引き額から更に値引きもいただき、営業マンには申し訳ないくらいの額で購入することができました。購入価格以上の価値があります。

【総評】
F50シーマに15年間乗っていてエンジンの調子が悪くなり買い替え検討に至りました。初のミニバン購入で勇気はいりましたが購入して良かったと感じています。静粛性や乗り心地はF50シーマに劣りますが、ミニバンとして捉えたら十分過ぎる静粛性と乗り心地だと思います。家族もエルグランドに大満足ですし、私自身も最高級ミニバンに乗っているという満足感に浸っています。総じて大満足です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
大阪府

新車価格
339万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
10万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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甘口辛口みな平穏にさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:180人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
177件
デジタル一眼カメラ
0件
20件
プレイステーション4(PS4) ソフト
0件
4件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格4
満足度5
   

   

やはり、アルヴェルの方がいいとおもいます(⌒-⌒; )
エルグラの見た目が好き、アルヴェルの見た目が嫌いとかなら別ですが。
運転ばかりしてて気づきませんでしたが、
2列目、3列目はアルヴェルとくらべたら天井が低いので狭く感じます。
三列目は座り心地はいいですが、背の高い方、足が長い方(笑)は膝が上にあがるかんじでちょっとしんどいかも。
2列目のシートベルトも考えられませんね(´・_・`)

走行性能、運転の楽しさ、ロールの少なさ、乗り心地。これは、エルグラが優勢とはおもいますが。
広さやら、いまでは衝突防止装置など標準装備するアルヴェル。エルグラが売れるはずありません、買う気にもならないかと。。。

正直羨ましいのはありますねー、衝突防止装置。
ほかは、そこまでですが。よく走ってる。かぶるのが嫌いで売れてないエルグラを購入しましたが、セレナと車内広さぱっと見変わらない感じ?セレナのほうが天井高い分広く感じるかな。

買って後悔は全くないけど、
やはりその分多少お金出してるので
2500でも、衝突防止装置、踏み間違いとかつけておくべきですね。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
兵庫県

新車価格
361万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
40万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34人(再レビュー後:9人)

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#903さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
満足度4

簡単な自己紹介から。
福島県で、エルグランドを新車購入しました。家族は3人、子供が生まれるに当たってミニバンの購入を考えました。
迷ってる方も多いと思うので参考、また背中を押すような気持ちになれれば幸いです。
エルグランドは男のロマンです。子供の頃、友人のお父さんが乗っているのを見て、ゼロ戦を目の前にしたようなワクワク感があったのを覚えています。
実際に自分のものになるまでですが、まずヴェルファイアと散々悩みました。人気があるし車内が広い、かっこいいので。試乗、見積り、ネット情報、記事、暇さえあれば足を運んだり調べたりした結果、ロマンを優先しました!
やっぱり好きな車に乗るという事が最重要でした。
いい買い物をしたと思っています。
値引きも、本体とオプションの他に工賃やガソリンや手数料、担当者さんからのプレゼントオプション等総額80ちょい頑張ってもらいました。
落ち着いた高級感のあるエクステリアとインテリアは他に無い最高の車だと思います。

セダンからの乗り換えですが、乗り心地はかなりいいと思います。20にインチアップを考えています。
でかナビの設定がない事と、2駆には寒冷地でもミラーヒーターがない事、4駆だとオプションの縛りでサンルーフをつけられなかった事が残念でした。
プレミアムにしたかったですがいかんせん高いですね!

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
福島県

新車価格
387万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
35万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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E52大事な相棒さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格3
満足度4
   

   

いつも、愉しく皆様のご意見を参考にさせて戴いております。さて、6年経過し、出たトラブルをお知らせ致します。
※長文の為、お忙しい方はスルーして下さい

初期型2011年11月に納車され年間平均1万5千キロ程、現在、8万キロ超えております

点検・車検は全てディーラーで観て貰っております。

CVTを7万キロ程で異常が有り交換致しましたが、珍しいと思われます

タイヤ交換を6万キロ程で行いバッテリーは今までで2回交換致しました。

出たトラブルはPWの異音とスピードの低下と右側パワースライドドアの異音とガタガタし開閉時に開きっぱなしになる。

飛び石でのフロントガラスリペアとフロントガラス脇のモール剥がれです。

ヘッドライト間の樹脂廻りの変な塗装変化(白く人・入みたいに見える)

1番大変だったのは上記のCVT交換でした。PCチェックをしましたがディーラーでは理由が判らないがエラー歴は有るとの事。保証交換だか工賃発生。

その他はプラグやオイル等の経年劣化・キーの電池交換などの消耗品交換です。

平均走行距離は8.5km/L。洗車は月2回程。

6年経過しても可愛い相棒で乗換えたいと思える車が中々、現れず愛着が更に増している現在となります。

以上

参考になれば幸いです。
最後までお読み致き、有難う御座いました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
338万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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☆Rio☆さん

  • レビュー投稿数:43件
  • 累計支持数:147人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
0件
36件
タブレットPC
2件
29件
デジタルカメラ
2件
29件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地1
燃費2
価格3
満足度2

レンタカーのオーバーブッキングですがグレードアップとの事で試しに使ってみました。
普段はセダンタイプが好みの為、コメントが偏るかと思います。
まず、良かった点から
同乗者、子供には大うけでした。スライドドアや広い車内にとても満足した様子でした。
ただ、運転するのは私です。
私からだけのコメントだとあまり良くはありませんでした。
同乗者よりの車だと思います。
運転する側だと「ただの運転手」となるしかありませんでした。
乗っていて楽しい、カッコいい車ではなく「ツアーコンダクター」とか「ツアーの送迎の人」の乗る車という印象です。
大家族だと移動人数的に選択しがこのタイプしかなくなると思いますが、4人まででしたらこのタイプは私は選びません。
運転する楽しみはなく、バレットパークのレストランに行ってもなぜか送迎の運転手の様な気分になります。
特に「おでかけ」の時はクラウンクラスをレンタルしないとカッコ悪かったです。
ですが乗る側に回れば評価は上がると思います。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
試乗

参考になった6

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まこと の「ま」さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:132人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
DVDプレーヤー
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
低く構えたミニバンで好き嫌いがあるかと思います。
フロントは厳つくもなく、エルグランドらしくまとまっていると思います。

【インテリア】
このクラスではダントツではないでしょうか。
高級感があるというか、上品にまとまっているというか、落ち着きがあります。
シート厚が凄いですね。家族皆が小柄なので広々として快適です。

【エンジン性能】
2.5ですが、エコモードを切るとグイグイ走ります。
あまり踏まない運転をしますので、エコモードでも問題ないです。

【走行性能】
滑るようにスイスイ進みます。
よく走り、よく曲がる。運転が楽しいですね。

【乗り心地】
高速道路で100kmで走ってると、なんとなく新幹線に乗っている感じと似てると思いました。
ゴーーっという風切り音と流れる景色。とても気分の良いです。
横で嫁が、後ろで子ども達が爆睡です。

【燃費】
下道8km位です。燃費を気にして乗る車じゃないし、それ以上に所有感の高い車です。

【価格】
新車ではなかなか手が出ない価格帯です。
多走行な中古ですが、皆に新車買ったの!と言われます。

【総評】
走る喜び、楽しさ、所有感を満たしてくれる良い車だと思います。
荷物があまり乗らないので、必要な時に天井の上に乗せる箱(ジェットバック?)に荷物満載で行動しています。サンルーフがあるので、取り付け&外しが楽です。
乗って分かった良い車だなので、何年後かに乗り換え時、次の車に困りそうです。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった21

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仕事も家庭も大事さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
2件
高圧洗浄機
1件
0件
カースピーカー
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度5

【エクステリア】
エクステリアは人の好みによるので一概には言えません。私は適度な押し出しと、前期のエルグランドらしいデザインが気に入っています。
【インテリア】
セダンっぽい(フーガっぽい笑?)雰囲気が好きです。これも好みですが、ミニバンぽさがなく、所有感もあっていいと思います。シートも厚みがあって、長距離も苦になりません。本革シートは滑らず、いい具合です。サンルーフがあるため、開放感もあり、他の方の書き込みにあるような狭い感は私は感じません。後席モニターも家族からの評判もよく、満足してます。アンダーラゲッジスペースが意外に広く、我が家で普通に使うぶんには十分です。
【エンジン性能】
3.5V6のフィーリングは余裕があっていいと思います。前車SJGフォレスター2.0XTに比べるとキビキビ感はないですが、ゆったりクルージングという感じで大人な運転になりました笑
というか、前々車のM35ステージアのV6フィーリングが忘れられず買い替えたようなものです笑
【走行性能】
ふらつき、突き上げも少なく長距離も楽です。他社ミニバンと比べると、ミニバン感がせず、大きいステーションワゴンを運転している気持ちになります。(車高がとても低い訳ではないので揺れてる感はゼロではないです)クルーズコントロールも楽でいいです。
【燃費】
下道で7km/L、高速で11弱km/L程度。3.5の割には悪くない?長距離は週末だけなので、気にしていません。年間走行距離が多い方には勧めません…
【価格】
不人気車のため、中古車のお買得感は高いと思います。新車ではなかなか選ばれないかもしれません。
【総評】
ファミリーカーとしてのミニバンを望む方には選ばれにくいと思います。私の中ではいい意味で大型高級?ステーションワゴンです。ただ、それを望む方は多くないと思います。販売台数が物語っています。しかし私のニーズにはドンピシャでした。夫婦+娘2人で使う上では不自由なく、3列目も実用性があり、Lクラスミニバンとしての役目も果たしてくれます。走り○、広さ○、高級感○で欲張り車だと思っています。FMCしたらV6エンジンはなくなりそうなので、好きな方には本モデルをお勧めさせてください。私は好きです。駄文長文で恐縮ですが、どなたかの参考になれば幸いです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった22

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ゆうもたさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

ディーラー系中古車販売店で購入しました。ACM26 イプサムからの乗り換えになります。
エコモードを切れば、トルクフルで乗りやすく速い。高速で追い抜き時にアクセルを踏み込んだ時の加速感は抜群に良いと思います。高速100キロ走行時の回転数が2,000弱、長時間に及ぶ高速移動が非常に疲れも感じず楽です。遠方に行った際の燃費は10.5キロ程、普段の通勤時(片道35キロ)は、エコモードで9キロ前後とこの巨体を考えれば燃費も良好だと思います。(前車:8キロ)
とにかく乗り心地は最高に良いです。前車でガシャンガシャンと突き上げがあったところも、何事も無い様に通過します。総体的に大満足ですが、@トランクがせまい A運転席にしかワンタッチパワーウィンドウが無い B純正ホーンの音質が・・・ 以上の点だけが若干の不満です。
あまり人気が無いのか、20アルファード・ヴェルファイア、エスティマの同年式より安く購入出来るので、中古車ではねらい目?何でしょうか。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
中古車

参考になった15

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メタボリズムさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:137人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
3件
96件
カーナビ
0件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格3
満足度4

E52HS3.5l前期型レビューになります。
発表時にE51からの乗り換えです。
7年乗り、3度目の車検を前に別車に乗り換える事になりましたので、総括の意味でレビューいたします。

【エクステリア】
これは好き嫌い有るでしょうね。
顔まわりやサイドビューは気に入っています。
背の低さはE51から乗り換えた当初は気に入りませんでしたが、慣れました。
ただ、ボディ下部から上部に向かっての段差を付けた絞り込みと、それに伴ってエスティマより小さく見えるリア周りは最後まで好きにはなれませんでした。

【インテリア】
今見ると流石に古くはなってますが、高級感もあり、気に入っています。特に運転席まわりは使い勝手も良く、飽きないデザインですね。セカンドシートの座り心地は最高です。
どのシートでも長時間移動で疲れません。
ただ、高級を狙っているのはわかりますが、シートが厚く大きすぎるため、室内が狭く感じます。窓も小さいため閉鎖感も有ります。
ファミリーユースよりビジネスユースよりの車な気がします。

【エンジン性能】
3.5LV6エンジンは非常に力強いエンジンで、CVTとの相性も良く、非力さを感じる事は一切なく思いボディを加速させます。
この車に乗った事で、他車のATに満足出来なくなりました。

【走行性能】
100km/h定速で、1500回転程です。
ほぼ風切り音とロードノイズしかしません。

【乗り心地】
サスペンションは完璧だと思います。
車重が重いこともあり、突き上げはほぼ無いです。
ロールも無いし、車体の剛性も高いため、ねじれやよじれも無いです。

【燃費】
E51から見ればかなり良いですが、都内街乗りメインで平均燃費7.2km/lと、昨今の車と比べられない大食漢な車です。ハイオク仕様でも有るため、燃料代は覚悟が必要です。

【価格】
当時は適正だと思ってました。
ただ日産車は相変わらずリセールバリューが低いですね。7年落ち8万キロ走行で、購入価格の四分の一です。

【シートレイアウト】
10年乗るつもりで購入しましたが、今回買い換えようと思った最大の理由はこれです。
サードシートの格納が中途半端過ぎるのです。
まず、シートを畳んでも平らになりません。前が高く、後ろに向かった傾斜が大きいです。また、ホンダ車の様に床下に収納される訳では無いので、座面の高さより上しかスペースが有りません。
要はサードシートを畳んでも背の高い荷物は積めないです。
16インチの子供自転車が積めません。
跳ね上げ式だったE51と比べると、キャンプ道具等が半分ぐらいしか積めません。
なんとも残念な仕様です。

【総評】
多少古い作りになってきましたが、4人までの乗車がメインなら最高の車だと思います。
運転をしていて楽しいミニバンです。
我が家は購入後子供が増え、5人家族となりました。
常時サードシートまで使うとなると、荷物がほとんど積めなくなり、キャンプ等は諦めざるをえませんでした。
3人目の子供が幼稚園に入る年齢となり、キャンプ復活のため、別の車に買い換える事にしました。
キャンプをするような5人以上の家族は、アルファードやセカンドシート3人乗りのシャラン、Vクラス、8人乗りMサイズミニバンの方が良いかもしれません。
色々文句を言いましたが、沢山の思い出を作ることが出来た7年間でした。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年9月
購入地域
千葉県

新車価格
385万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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車どシロウトさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
満足度5

トヨタのアルファードと迷ってエルグランドに決定

アルファードはヤンキー多いし、イメージが悪くて。。。昔のミキハ◯ス的な感じ!?

スタイルは少し低いのが気に入ってます
他のは高すぎてボンゴみたい

乗り心地がいいし、とても静か
クラクションが小さく聞こえるほど

型は長いけど、いろいろ装備がついて高くなる前に買ったと思えばお得かな

乗車人数
6〜7人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車

参考になった15

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vell-kyoさん

  • レビュー投稿数:3件
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自動車(本体)
3件
20件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格3
満足度5

ワゴンRからの乗り換えで、
・帰省に15時間ほどかかる
・荷物が多い
ということで、ヴェルファイア、レクサスISの3つで迷って、ISでは荷物絶対積めないだろうということで、乗り心地の良いミニバンを探していて、E52後期エルグランドを買いました。

【エクステリア】
もともとレクサスのスピンドルグリルが大好きで、マイナーチェンジでシングルフレームになったのがとても好印象でした。
ホイールもアルミ削り出しのようなホイールでかっこよかったです。

【インテリア】
ワゴンRからの乗り換えだったので、非常に高級感を感じました。
乗せた知人や取引先の人たちにも満足していただけました。

【エンジン性能】
特に不満ありませんでした。
普段はエコモードで、エコを解除するとアクセルが超軽くなるのでその時だけ気をつけました。

【走行性能】
とても気持ちよく走れました。
大きい割にとても運転もしやすく、最初は運転を怖がっていた嫁さんも、いざ運転してみると「あ、運転しやすい」と驚いていました。

【乗り心地】
文句なしです。
ワゴンRで薄い扁平タイヤ&車高ダウンだったので、比べ物にならないくらい良くて、感動でした。
長く乗らなければいけない帰省もかなり体の負担も小さく、幼い子供もぐっすり眠っていました。

【燃費】
やはりワゴンRと比較してしまうと恐ろしく燃費は悪くなりました。
ただ、帰省中の田舎で走ると結構伸びましたし、燃費悪いのは分かっていたことなので、満足はしませんでしたけど、そこまで悲観はしていませんでした。

【価格】
このレビューを書いているのが2017年7月で、C27セレナに乗った後ということで、非常に安い価格だと思っています。

【総評】
非常に良い車で、エクステリアもお気に入りで、どれだけ写真を撮ったかわからないほど愛着がある車でした。
不幸な事故(?)に巻き込まれ乗り換えなければいけなくなりましたが、当時の絶望感は半端なかったほど、良い車でした。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
大阪府

新車価格
359万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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Daphnia pulexさん

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自動車(本体)
22件
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クレジットカード
3件
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PCゲーム ソフト
1件
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エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度4

外観は良く出来ていてカッコイイ。
内装はデザインが少し古臭いが、質感は良い。
装備も充実している。
室内が狭い狭いとよく言われるが、やはり狭い(笑)
シートも座り心地は素晴らしいが、
内装、コンソールを含めて走行時に軋み音を感じるのが残念。
日産は相変わらず、この辺りのツメが甘い。
乗り心地はE51から比べると進化している。
しかし、後発の30ベルファードと比較してしまうと、
乗り心地を含めて、クルマとしての完成度は遠く及ばないのが現実。
E53に期待するや大である。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった10

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kumao08さん

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度4

【エクステリア】 後期型になって、フロントは普通にかっこいいと思います。夜ライトをつけたときもいい感じです。最初はアルベルを考えてましたが、現行型のデザインがどうしても好きになれず。。中古車屋でエルグランドを見てエクステリアに関してはエルグランドに軍配が上がりました(前モデルのアルベルはかっこいいと思いますが、やはり内装やスペックに古臭さを感じてしまいました)。ただ後期型のリアはカッコ悪いと思います。前期型の赤いテールのほうがシャープでかっこいい。

【インテリア】 全体感として高級感をうまく演出してると思います。よく言われる包まれ感もあり、安心感と快適さにつながってると思います。(アルベルも内装は良く作りこまれてると思いますが)

【エンジン性能】 ミニバンであることを前提とすれば全く問題ないです。アウトドアや渓流釣りが好きなので狭い山道を良く走りますが、特にストレスはありません。ただ、エンジン音は安っぽいです。前の車のBMW X3と比べてはいけないですが、やはりBMWやスバルの低jく官能的なエンジン音を経験すると、現行エルグランドの音はかなりしょぼく感じます。車好きにとってこの点は残念かも。

【走行性能】 足回りが程よく固められており、とてもいいと思います。ハンドリングはとてもシャープで、10年くらい前に乗っていたオデッセイなどのミニバンと比べる大きな進化を感じます。普通のドライバーで不満を持つ人などいるのでしょうか??(まさか山道を攻める人などいないでしょうし)

【乗り心地】 シートのクオリティが最高で、個人的には乗り心地は会社で所有している高級セダンよりもよかったです。単純に広いし。これだけ厚みのあるシートクッションを採用したところに日産の想いを感じられます。でも、その分シートが大きいため、荷物のスペースは小さいです。シートが折り畳み式であるため、3列目を倒してもスペースはそれほととれません。我が家は5人家族+大型ワンコで乗るので、キャンプに行くにはルーフキャリアを使わないと厳しいです。この点はアルベルのほうが絶対に有利。5人家族でアウトドアを積極的に楽しみたい人は本当に注意してください。(この点だけがエルグランドの後悔ポイントです。。)

【燃費】 街乗りで8キロくらい。高速は10-12キロ。エコモードがついてますが、かったるくて使ってません。

【価格】中古で370万程度。アルベル新型の中古よりは50万程度安かったですが、リセールバリューを考えるとアルベルのほうがいいでしょう。なので新車で買うのは得策とは思えません(毎日乗るので、個人的にはリセールバリューよりも日々の満足感を重視しますが)

【総評】大型ミニバンとしては素晴らしい車だと思います。いくつか試乗した結果、走行性能は間違いなくミニバン最高クラスなので、エクステリアが好きな人は買って後悔しないと思います。ただ、荷物をたくさん積んで、5人以上の家族でアウトドアライフなどを満喫したい方には向いてないかもしれません。よく言われているように高級セダンのミニバンバージョンという感じです。ただ3列目を倒せばそれなりのスペースが確保できるので、4人家族であれば全く問題ないと思います。いい車だと思いますよ!

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった22

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yuumariさん

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

私は今までセダン好きでセダンタイプしか乗った事がありません。
ちなみに車歴は、
34セドリック→50シーマ→18クラウン→50フーガ→
20マジェスタ→レクサスisF→51フーガ→52エルグランド。

今回結婚して子供も出来たため、
初ミニバンになります。

52エルを選んだきっかけは、あまり人とかぶりたくなかったという点と、ミニバンのあのどうしてもトラック感のある高さが嫌だったという2点です。

中古ですが、グレードは350ハイウェイスター8人乗り、装備は純正ナビ、Wサンルーフ、FDモニターになります。

ボディが小さく見られがちですが、実際に見ると重厚感もあり普通にデカっ!と感じます。
余談ですが現行型30ア○ファードが、
全長1915mm、全幅1850mm、全高1880mmで、
52エルグランドが、
全長1915mm、全幅1850mm、全高1805mmと、
T車ミニバンと比べ高さが75mmほど低いです。

私はこの高さに大満足です。
トラック感や野暮ったい感じ、運転手感がなくなり、とてもスマートだと思います。

セダンから乗り換えてみて思ったことは、
ミニバンを運転してる感じがあまりなく、
運転していてすごく楽しいです。

前車が51フーガで何気に高級感があったのですが、
いざ乗ってみると52エルはインテリアまったく負けておらず、むしろ8人乗りフーガというような印象です。
エクステリアも落ち着いた感じで高級感があり、とても上品だと思います。

走りはecoモードを解除すると非常に速く、
家の近くのきつい上り坂なんか家族6人乗せて荷物積んで冷房ガンガン効かせてても、グングン登ります。
後ろからついてきていた嫁の実家の20ア○ファード2.4はすごくきつそうに登っていましたが、うちの3.5エルは余裕の走りでその差がすごかったです。
2.5と迷われてる方、経済的に余裕があれば間違いなく3.5をお勧めします。
いうて車重が2トンですからね。。
ちなみに燃費は街乗りで9〜10、高速で12〜と意外にいいです!

私はとりあえず、これから家族の足になるだけの運転手にとうとうなるのかぁとガックリしていたので、運転していて楽しいと思えるミニバンに乗り換えれてすごく満足しています。
家族からもとても好評で、広さに関しては高さが低くなってる分どうしてもア○ヴェルのほうが広く感じますが、重厚感というか守られてる感はなぜかエルのほうがものすごく高いです。

とにかく初ミニバンは52エルで正解でした。

乗車人数
8人以上
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

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エルグランド
日産

エルグランド

新車価格帯:321〜806万円

中古車価格帯:92〜568万円

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