日産 エルグランド 2010年モデル レビュー・評価

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エルグランド 2010年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > 日産 > エルグランド 2010年モデル

エルグランド 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
250 Highway STAR S Jet Black Urban CHROME 2018年2月26日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR S (7人乗り) 2018年1月12日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR Premium 2016年4月4日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR S (7人乗り) 2015年4月16日 マイナーチェンジ 5人
250 Highway STAR S (8人乗り) 2015年4月16日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR S Urban CHROME (7人乗り) 2015年4月16日 マイナーチェンジ 2人
250 Highway STAR S Urban CHROME 4WD (8人乗り) 2015年4月16日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR Urban CHROME (7人乗り) 2014年12月10日 特別仕様車 1人
350 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2014年12月10日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR (7人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 5人
250 Highway STAR (8人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR 4WD (7人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR Premium 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR Premium 4WD 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR 4WD (7人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR 4WD (8人乗り) 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Premium 2014年1月20日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Premium 4WD 2014年1月20日 マイナーチェンジ 2人
ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 本革/パワーシート 350 Highway STAR 2014年1月20日 マイナーチェンジ 2人
250 Highway STAR (7人乗り) 2012年12月13日 マイナーチェンジ 2人
250 Highway STAR Urban CHROME (7人乗り) 2012年12月13日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2012年12月13日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR Urban CHROME Black Leather 2012年12月13日 特別仕様車 1人
350 Highway STAR (7人乗り) 2012年12月13日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Black Leather 2012年12月13日 特別仕様車 1人
350 Highway STAR Premium 2012年12月13日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2012年12月13日 特別仕様車 1人
350 Highway STAR Urban CHROME Black Leather 2012年12月13日 特別仕様車 1人
ライダー 白本革シート 350 Highway STAR 2012年12月13日 特別仕様車 1人
ライダー 白本革シート 350 Highway STAR 4WD 2012年12月13日 特別仕様車 1人
ライダーブラックライン 黒本革シート 350 Highway STAR 4WD 2012年12月13日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR (7人乗り) 2011年11月10日 マイナーチェンジ 7人
250 Highway STAR (8人乗り) 2011年11月10日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR 4WD (7人乗り) 2011年11月10日 マイナーチェンジ 2人
250 Highway STAR Urban CHROME (7人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 7人
250 Highway STAR Urban CHROME (8人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 1人
250 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 1人
250 XG 4WD 2011年11月10日 マイナーチェンジ 1人
350 Highway STAR Premium 2011年11月10日 マイナーチェンジ 2人
350 Highway STAR Urban CHROME (7人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 5人
350 Highway STAR Urban CHROME 4WD (7人乗り) 2011年11月10日 特別仕様車 1人
ライダー クロス/マニュアルシート 250 XG 2011年11月10日 マイナーチェンジ 2人
ライダー 本革/パワーシート 350 Highway STAR 2011年11月10日 マイナーチェンジ 1人
ライダー 本革/マニュアルシート 350 Highway STAR 2011年11月10日 マイナーチェンジ 1人
250 Highway STAR (7人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 11人
250 Highway STAR (8人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 2人
250 Highway STAR 4WD (7人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 3人
250 XG 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 2人
350 Highway STAR (7人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 4人
350 Highway STAR (8人乗り) 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 3人
350 Highway STAR Premium 4WD 2010年8月18日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:4.45
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:108人 (プロレビュー:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.41 4.35 90位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.43 3.94 31位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.19 4.15 112位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.36 4.22 79位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.57 4.06 33位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.48 3.90 168位 燃費の満足度
価格 3.81 3.90 95位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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エルグランド 2010年モデル

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
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自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3
満足度3

四月に納車されて早くも2500キロ走り
きりました。
総括のつもりで再レビューさせてください。

【エクステリア】

見た目は購入時より更に愛着が持てる
ようになりました。
洗車後などおもわず見とれています。
不格好に感じるかたもいるかもしれ
ませんが例え前後サイドがちぐはぐで
霊柩車に見えていても(笑)大変気に
入っています。

【インテリア】
よく言えば重厚感がある。
悪く言えばフーガ世代の頃の日産に
見られた少々脂っこい感じがする。
ただし木目パネルの色使いなどは
トヨタさんの感じよりは気に入っては
います。

シートが合皮ハーフシートですが今と
なっては奮発してプレミアムを買って
本皮でも良かったかなと思います。

使用頻度の問題かもしれませんが
現時点、約2500キロ走っており(乗り
降りで負担がかかりやすいシートの
四隅など)シワのようなものが出て
きており、何年か前に乗っていた
ノートのメダリストのシートと
同様の品質だなと思っています。

また運転席シートの座面・溝の
部分の厚みが当方体重60キロほど
ですが座りかたが悪いのか凹んで
きており、座布団を敷きました。

上記二点、皆様も見られますか?

【エンジン性能】
一ヶ月点検時、信号待ちなどでの
アイドリング不安定やドライブから
ニュートラルにした際の軽い変速
ショックが気になりエンジン調整
をしてもらい、今は再学習させて
いるところです。

納車当時のスーと出る感じから
2000回転くらいから、トルクが
ドバーと出る感じに体感的に
変わってしまった感じはあります
が不満ほどではありません。

【走行性能】
走っていて全高の低さの恩恵を
私は受けることが多くミニバンの形
をしたセダンやステーションワゴン
なんだなと思っています。

高速道路のカーブで、つんのめらずに
きちんと曲がれたり、アンダステアに
なりにくかったり、強風時の橋などで
ハンドハルやボディがもっていかれる
ことがほぼない点などです。

人の好みになりますがハンドハルも
このくらいの重量感があるほうが安心
して運転出来る気がしています。

【乗り心地】
シートは大柄ですね。
クルマの使い方が長距離が多いので
短距離なら違うかもしれませんが
シートは現行セレナのほうが私には
合っており、それは腰がいたくならず
腰痛もちの私には座ってるうちに何と
なくしっくり来なくなるなという感じ
です。
(何かの記事でみたらシートはよいもの
らしいですが、フレームやら素材やら)

【燃費】
カタログ燃費はクリアしています。
調子がよいと燃費計には13近くは
でるので充分ですね。
燃費を気にするなら買う車ではない
のでガソリン高騰にもめげずに頑張
っています。

【価格】
前車の下取りや本体値引きやオプション
値引きなど考えたら大満足です。

ディーラー担当さんはセレナeパワーを
売りたかったんだろうなとはすごく
感じましたが(笑)個人的にはワンクラス
上の欲しかったクルマが不人気で良かった
と思っています。

【総評】
月二回発売されているカー雑誌をみたら
オリンピックイヤー頃にeパワー搭載の
E53デビューするかも、みたいな記事が
ありました。
もしデビューするならきっとライバルの
トヨタさんみたいになると思います。

大半の人はそれを期待していて発売した
ら売れるとは思いますが、ヘソ曲がりの
自分としては、あえて現車を長く乗って
やろうと思っています。

外観は経年劣化を感じさせる部分も他人
からみたらあるとは思いますが現行にしか
ない魅力も自分には沢山あるので可愛がって
いきたいと思っています。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
納車時のファーストレビュー

【エクステリア】
2014年ビックマイナーチェンジ時に
同じくビックマイナーチェンジをした
当時のセレナの兄貴分という雰囲気です。

シャッター/カミソリの刃/獅子舞い
のごとく噛み付かれそうにも見えます。
こういうフロントが流行りなのでしょう。

デビュー時期が全く違うライバルの
トヨタ車と比べるのは酷ですが私個人は
エルグランドに惚れています。

【インテリア】
エクステリア同様に好みの問題ですね。
私は程よく質感もあるように感じます。
内装も本皮仕様(パワーシートやヒート
ヒーター等)でなくモケットと合皮の
コンビシートでも著しい見劣りは感じ
ません。

【エンジン性能】
実用的にセッティングしてあるのでしょうか。
25004気筒エンジンを購入しましたが私の使用
範囲内では満足しています。

【走行性能】
ハンドルがほどよく重いですね。
そのせいかどっしりとまっすぐ走ります。
フラフラしないのが安心して走れます。
ミニバンらしからぬ車高が低いので
高速走行時などは乗用車みたいに走れて
それはスゴいなと思っています。

【乗り心地】
大きくて車重も重いです。
そのせいなのかは解りませんが乗り心地は
シートの厚み含めて良い車だなと思います。

【燃費】
高速道路を一回に100キロ〜400キロ走るのが
使い方の中心なので(月4回くらい)カタログに
書かれていた燃費くらいは走ります。
これからエアコン使う時期に来たらどうなの
でしょう。

【価格】
安くはないですね。ただし、日産自動車で
売れているらしい車といえば、普通車では
エクストレイル、セレナシリーズ、ノート
シリーズ等にグレードやオプション問わず
に着けたのなら価格差は途方もなく違うの
かなとは思います。
コストパフォーマンスは乗り潰すなら良い
車です。
自分の使用形態とマッチするならばそれこそ
不人気万歳という正直なところで気持ちです。

【総評】
エルグランド三代目は不人気だと思います。
自営は三代目が潰してしまうという諺も
ありますね。
四代目のエルグランドがでるのかは解りません。
だけど私にとっては素敵な車だと思っています。
これからも大切に大切に乗り潰すまで。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車

参考になった14人(再レビュー後:5人)

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とっつぁめんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
前期型はそこそこの押出し感でいいと思います。塗装がキレイですね。

【インテリア】
フーガっぽくて高級セダンみたいでいいとおもいます。

【エンジン性能】
3500ですがCVTのためあまり加速感はないです。街乗りはもっさりしているので2500の方が扱いやすいです。
スロコンを取り付けてスポーツモードにするとめちゃ速です。笑

【走行性能】
ミニバンの中ではかなりいいと思います。CVTじゃなくて7ATとかなら
もっと運転が楽しいミニバンになったと思います。

【乗り心地】
この車の一番のセールスポイントじゃないでしょうか。助手席かセカンドシートに乗せてもらう車ですね。
運転していても乗り心地は抜群ですよ。3列目はあまり良くはないです。

【燃費】
以前所有していたE51に比べるとかなり良くなっております。高速道路を80から90くらいで流しているとリッター14kmくらいまで伸びます。
街乗りは7くらいですね。E51は高速で流しても8くらいでした。燃費向上はCVTのおかげでしょうか・・・

【価格】
モデル末期なので値引きが期待できます。60万円くらはいけそうですね。
前期中古の3500なら不人気なのも手伝ってかなりお買い得です。リセールはあまりよくないので
気にされる方はトヨタ車にしましょう。
3500はスパークプラグ交換などでお金がちょっとかかります・・
燃料もハイオクで自動車税なども高いですが高速道路やバイパスなどを多用される方は3500にしましょう。

【総評】
家族4人が快適に乗れて運転もそこそこ楽しいミニバンならばエルグランドでしょう。
3列目も使って荷物もたくさん載せたい方は選択肢に入らないと思います。
E53が発売されて自動ブレーキなどが充実すれば買い換えたいと思います。
周りを威圧?するようなメッキぎらぎらでオラオラな車にはなってほしくないです。
それはトヨタに任せましょう。笑

と、言いつつもフロント周りを前期からメッキ多用の後期型に移植してサスペンションも後期用にしてしまいました。
乗り心地も良くなってLEDヘッドライトも素敵なのでしばらくエルグランドに乗りたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった11

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Miyuhiro1925さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格4
満足度4

【エクステリア】
フロントは大変気に入ってます。 アルファードも購入検討しましたが、
個人的にはあの犬が歯をむきだしてる見たいなフロントが好きになれなくて諦めました。リアはイマイチ古臭さを感じます。
【インテリア】
タンレザーのシート、カタログで見るより断然良かったです。全体的に見ても目新しさ新鮮味はないですが 高級感があり満足しています セレナからの買い替えですが2列目シートのテーブルがなかったり 3列目シートの収納が不十分で荷物を積むのに支障があたtりファミリー仕様でないのが少し残念ですが子供も大きくなったので割り切って購入しました。

【エンジン性能】
  買い替えの間、C26セレナと新型e-powerに乗りました。両セレナと比較してのことですが自分としては出だしのパワーも十分納得できる性能だと思います(価格も違いますが...)


【走行性能】
 ハンドルが少し重めで運転しやすいし、カーブも安定していていいです。既出ですがどちらかというとセダン系のような感じ?

【乗り心地】
  
 自分や家族には文句なし、これは他社のミニバンクラスの試乗してみて一番優れているなと感じた点です。オットマンやシートの中折れなども家族には人気です 私はあまり恩恵を受けませんが

【燃費】

 期待できません 街中 ECOモードでも6K前後 でも覚悟の上です。
 
【価格】

 もともと高額ですが、 値引きと下取り車の査定アップなどで結構値引きして頂いたので文句は言えません。

【総評】

 レジャーとしての利用など、荷物をふんだんに積むということはできないのでファミリーカーとしては本当にいまいちだと思います。また安全性能(インテリジェントクルーズ自動ブレーキ など)が2500クラスではつかないのもあまり納得できません。ただそれ以外は気に入っているのであまり人気がない理由が先述以外ではわかりません。購入して大いに満足してます。

   

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
444万円
本体値引き額
65万円
オプション値引き額
0円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8人(再レビュー後:8人)

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甘口辛口みな平穏にさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:192人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
220件
薄型テレビ
0件
36件
デジタル一眼カメラ
0件
20件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格4
満足度5

【エクステリア】
顔が好きですね(^O^)

【インテリア】
ファミリーカーと思って買うとダメですが、
セカンドシートの前に折りたたみの机などない。
セレナ等はついてる?!オプションかな?!
広さは横幅があるが、セレナの車内の広さ
変わらない感じかな。

【エンジン性能】
2500でも坂道発進などしないかぎりは、
不満なし。

【走行性能、乗り心地】
ここが一番ですかね。
乗り心地は、ミニバンにしてみては最高やと思います。ひとそれぞれとはおもいますが、
ライバルのアルヴェル、オデより
フワフワ感、
突き上げ感があまりない。
広さ、、、や、
イルミネーションが好きな方は、
アルヴェルをお買い上げください(⌒-⌒; )(笑)

【燃費】
8.4かな。
まぁ買う時から燃費なんか別になんもこだわりなしなんで。。。

【価格】
納得した購入したため
高すぎとか思いませんでしたね。
アルヴェル見積もり見た時
これでここまで上がるん?高いな。なんでもオプションやなぁって印象あり。
あとは、よく走ってるため買う気が結局起きませんでした笑

【総評】
先ほども書きましたが、
広さ、イルミネーションが好きな方は、
トヨタのアルヴェルがいいかと。
オデは、、、全く興味ないしわかりません(笑)
はじめに出た時の車評論家からでさえ、
悪評(⌒-⌒; )思い出しますね。
アブソルートの乗り心地悪すぎとか普通に書かれていてびっくりしましたが。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった45人(再レビュー後:8人)

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隣のおじいちゃんは剥げているさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:234人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
26件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3
満足度3

【エクステリア】

過去に巷ではライバルと言われていた
トヨタのアルベルと比べると個人の
好みの差は大きいとは思いますが
私はミニバンぽくなくて好きです。
同社のクルマで言うならフーガとかの
ステーションワゴンがあったならば
こういう感じかなという雰囲気です。

【インテリア】

今の日産にはないよい意味で一昔前の
味のあるインテリアかなとは思います。
色々と特別仕様車を発売しており内装
に対する日産の思いを感じたりもしま
すが、HSのベーシック内装でも私は
充分に満足しています。

【エンジン性能】

4発2500で走るのかなと思いましたが私には
これで実用てきには充分だなと感じました。
この車の車格らしさにあった豪快さとゆとりを
求めるなら六発3500が良いのかもしれません。

【走行性能】

最近ライバルのアルベルもマイナーチェンジ
をしてきて細部までレベルアップしてきまし
たが、私は-せいたかのっぽ-のアルベルより
全高が低くミニバンらしからぬ自由自在に
運転できるエルグランドが乗っていて好き
だったりします。

【乗り心地】

セレナを現行と先代含めて乗りついてきました。
クラスがちがうと遮音性能含めてここまでも
違うのかという感じです。
シートもしっかりしていて長距離でも疲労軽減
できそうです。
何よりもこの車のメインは二列目シート。
運転もしていたいけど旅の帰り道は二列目で
フリップモニターから流れる映像や音楽に
耳を傾けてうたた寝して帰りたいと思わせます。

【燃費】

燃費を気にする人は買わないと思うので
カタログモードも良くもないし実際は
その6〜7くらいと考えたらあの巨体を
動かすのだから仕方ないと思っています。
全車種ハイオクと思っていたのは嬉しい
誤算でした。

【価格】

ミニバンお車をお探しで日産でも良くて
乗り潰すので下取りは考えない方でしたら
売れ筋のセレナよりエルグランドを私は
おすすめします。
色々と特別仕様を出しておりメーカーが
売りたい仕様は500近くと確かに高い。

しかし、もっともコスパがよいのは
HSのS(340万前後)かなと思っています。
これに必要最低限のオプションをつけて
本体値引きも買い叩きに近いほど大きく
あるので オプション値引きや下取りの
有無を含めたらセレナの上級グレードの
総支払い額と大差ないと思います。

ただし、3500の上級グレードしか安全
装備はつかなかったりはするので、その
あたりを気にするか、しないかはあります。
フロントエアロ、本皮シート、シートヒーター
、パワーシート、サンルーフ、フリップモニター
などより、安全が売れる時代でもあります。

【総評】

個人的には免許取得して20年。
11台目のマイカーになりますが大満足して
います。
ライバルのアルベルは1日何台もみたり
ショッピングモールや夢の国では溢れて
いますがエルグランドは本当に見ない。
おそらくエルグランドは今の代でお役後免
で三菱と提携した兼ね合いでよくよくは
生産中止になり新型デリカあたりと統合
される気がしているのでそう考えると
考え深いような寂しい気持ちにもなり
ますがせっかく出会えた憧れのクルマを
精一杯楽しもうと思います。
まずは納車までカレンダーを眺めてます。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
その他
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
東京都

新車価格
341万円
本体値引き額
70万円
オプション値引き額
20万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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nazupapaさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
4件
電源ユニット
0件
2件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度4

7年間、エクシーガを乗ってきました。家族が6人ですのでどうしても6人以上乗りの選択になります。
ひょんな事から、エルグランドを試乗することになりました。
元々あこがれの車でしたが、なかなか購入検討に踏み切れず、他社を含め色々見ましたが、やはりこの車を選びました。
唯一戸惑ったのは、自動ブレーキと燃費。それ以外は、文句なしでした。
ただ、燃費に関しては、買い物用サブカーは別途あるため。高速乗りが中心のため、今のところ11.0q/Lです。(メーター表示)
ま、燃費なんて気にせず、それでもエルグランド!という優越感の方が大きいです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
愛知県

新車価格
339万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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さんちゅう学園さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】
フロントデザインはカッコいいです。アルファードやヴェルファイアみたいに威圧感はありませんが、この上品さがエルグランドの良さだと思います。

【インテリア】
標準グレードでも十分満足できるレベルだと思います。車内も黒基調で高そうに見えます。収納ヶ所はそこそこありますが、できれば運転席と助手席裏に簡易テーブルが欲しかったです。シートアレンジやファミリー向けの工夫はノア、ヴォクシー、セレナに劣ります。これはこれでエルグランドの割り切りなのでしょうかね。

【エンジン性能・走行性能】
重量あるのでスイスイとはいきませんがしっかり走ってくれます。2500のエンジンと考えたら上出来かと。

【乗り心地】
ミニバンの中では良い部類だと思います。横揺れもそんなにありませんし、タイヤは18インチなので少しガタガタと響きますが、気になるほどではありません。3列目が思ったより良かったです。人を乗せることが多いので3列目の乗り心地は重要でした。試乗の際は何度も3列目に乗りました。ここがかなりの評価ポイントとなりました。静粛性はミニバンとしては良いほうだと思いますが、もうちょっと頑張ってくれたら完璧でした。

【燃費】
燃費は重量もありますし期待できません。期待もしていませんでした。街乗りで6、高速で10いくかいかないかです。

【価格】
ノア、ヴォクシー、セレナの高グレードを買えるなら、モデル末期で値下げの期待できるエルグランドのハイウェイスターに手が届きますので高級車が欲しい方は狙い目だと思います。現に私がそうでした。

【総評】
上品さと高級感、乗り心地は満足できます。アルファードやヴェルファイアは街でもよく見かけますが、エルグランドはあまり見かけません。あまりかぶりたくない人にも向いているかもしれません。最後は好みの問題ですが買って損はない車だと思います。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
大阪府

新車価格
339万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
10万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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マナメイユメさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5
満足度5

【エクステリア】
大人しかった前期型のフロントデザインから、後期型は押し出し感のある迫力あるデザインへと変わりました。高級感に上品さも兼ね備えており申し分ありません。フロントは大変好みのデザインです。
ただ、リアのデザインは前期型も後期型もまったく同じで変更点なし。後期型はリアのデザインも一工夫欲しかったところですね。デザイン自体は嫌いではありませんが。
ボディの厚みは大したもんで、無駄に分厚いです。その厚み車内の広さに使えたのでは?と思えるくらい。その代わり事故の際は乗員の安全をしっかり守ってくれそうです。

【インテリア】
ハイウェイスターSですが、標準仕様でも結構な高級感があります。半レザーシートも「オプションでシート付けたの?」と親族に言われました。高そうに見えるようです。ウッド調インパネも高級感あります。コミュニケーションミラーもありがたいですね。エアコンは後席にもコントロールスイッチがあり、吹き出し口も沢山ありますので助かります。標準のフロアカーペットもフカフカと気持ちいいです。高級車オーラが車内でも見てとれます。

【エンジン性能】
2500ccですが車体の重さを感じさせないほどパワーあります。普通にアクセル踏むと一気に加速する感じ。ですので家族を乗せる際はエコモードにしてゆったり走行しています。街乗りはこれで十分です。しかもエコモードの方がエンジン音は静かです。

【走行性能】
ハンドリングも良く、きびきび走ります。ミニバンですがカーブで体が引っ張られたりしません。運転席は少し低い着座姿勢でセダンを運転している感覚に近いです。

【乗り心地】
純正18インチホイールを履いていますが乗り心地は最高です。試しに2列目、3列目にも乗りましたが、ミドルクラスミニバンではあった硬い乗り心地と突き上げも全くなく快適そのものでした。横揺れも気になることはありません。家族もみんな大満足しています。
1つ気になる点は、信号待ちで停車しているときに車体がプルプルと微振動します。毎回ではありませんがそれなりの頻度で。どこかのサイトにプルプル振動の件は載っていましたがエルグランド特有なのか。ディーラーでコンピューター診断もしましたが、特に異常は無しでした。様子見をします。

【燃費】
納車から1500キロ走りましたが、高速リッター10キロ、街乗りリッター5〜6キロくらいでした。2500ccはレギュラーガソリンなので燃費は良くありませんがそこは助かってます。

【価格】
購入を検討し始めディーラーで見積りや試乗をしている時に日産の完成検査問題が出ました。結果して当初の値引き額から更に値引きもいただき、営業マンには申し訳ないくらいの額で購入することができました。購入価格以上の価値があります。

【総評】
F50シーマに15年間乗っていてエンジンの調子が悪くなり買い替え検討に至りました。初のミニバン購入で勇気はいりましたが購入して良かったと感じています。静粛性や乗り心地はF50シーマに劣りますが、ミニバンとして捉えたら十分過ぎる静粛性と乗り心地だと思います。家族もエルグランドに大満足ですし、私自身も最高級ミニバンに乗っているという満足感に浸っています。総じて大満足です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
大阪府

新車価格
339万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
10万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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#903さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
満足度4

簡単な自己紹介から。
福島県で、エルグランドを新車購入しました。家族は3人、子供が生まれるに当たってミニバンの購入を考えました。
迷ってる方も多いと思うので参考、また背中を押すような気持ちになれれば幸いです。
エルグランドは男のロマンです。子供の頃、友人のお父さんが乗っているのを見て、ゼロ戦を目の前にしたようなワクワク感があったのを覚えています。
実際に自分のものになるまでですが、まずヴェルファイアと散々悩みました。人気があるし車内が広い、かっこいいので。試乗、見積り、ネット情報、記事、暇さえあれば足を運んだり調べたりした結果、ロマンを優先しました!
やっぱり好きな車に乗るという事が最重要でした。
いい買い物をしたと思っています。
値引きも、本体とオプションの他に工賃やガソリンや手数料、担当者さんからのプレゼントオプション等総額80ちょい頑張ってもらいました。
落ち着いた高級感のあるエクステリアとインテリアは他に無い最高の車だと思います。

セダンからの乗り換えですが、乗り心地はかなりいいと思います。20にインチアップを考えています。
でかナビの設定がない事と、2駆には寒冷地でもミラーヒーターがない事、4駆だとオプションの縛りでサンルーフをつけられなかった事が残念でした。
プレミアムにしたかったですがいかんせん高いですね!

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
福島県

新車価格
387万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
35万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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E52大事な相棒さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格3
満足度4
   

   

いつも、愉しく皆様のご意見を参考にさせて戴いております。さて、6年経過し、出たトラブルをお知らせ致します。
※長文の為、お忙しい方はスルーして下さい

初期型2011年11月に納車され年間平均1万5千キロ程、現在、8万キロ超えております

点検・車検は全てディーラーで観て貰っております。

CVTを7万キロ程で異常が有り交換致しましたが、珍しいと思われます

タイヤ交換を6万キロ程で行いバッテリーは今までで2回交換致しました。

出たトラブルはPWの異音とスピードの低下と右側パワースライドドアの異音とガタガタし開閉時に開きっぱなしになる。

飛び石でのフロントガラスリペアとフロントガラス脇のモール剥がれです。

ヘッドライト間の樹脂廻りの変な塗装変化(白く人・入みたいに見える)

1番大変だったのは上記のCVT交換でした。PCチェックをしましたがディーラーでは理由が判らないがエラー歴は有るとの事。保証交換だか工賃発生。

その他はプラグやオイル等の経年劣化・キーの電池交換などの消耗品交換です。

平均走行距離は8.5km/L。洗車は月2回程。

6年経過しても可愛い相棒で乗換えたいと思える車が中々、現れず愛着が更に増している現在となります。

以上

参考になれば幸いです。
最後までお読み致き、有難う御座いました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
338万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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☆Rio☆さん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:154人
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スマートフォン
0件
36件
タブレットPC
2件
30件
デジタルカメラ
2件
29件
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エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地1
燃費2
価格3
満足度2

レンタカーのオーバーブッキングですがグレードアップとの事で試しに使ってみました。
普段はセダンタイプが好みの為、コメントが偏るかと思います。
まず、良かった点から
同乗者、子供には大うけでした。スライドドアや広い車内にとても満足した様子でした。
ただ、運転するのは私です。
私からだけのコメントだとあまり良くはありませんでした。
同乗者よりの車だと思います。
運転する側だと「ただの運転手」となるしかありませんでした。
乗っていて楽しい、カッコいい車ではなく「ツアーコンダクター」とか「ツアーの送迎の人」の乗る車という印象です。
大家族だと移動人数的に選択しがこのタイプしかなくなると思いますが、4人まででしたらこのタイプは私は選びません。
運転する楽しみはなく、バレットパークのレストランに行ってもなぜか送迎の運転手の様な気分になります。
特に「おでかけ」の時はクラウンクラスをレンタルしないとカッコ悪かったです。
ですが乗る側に回れば評価は上がると思います。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
試乗

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まこと の「ま」さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:148人
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自動車(本体)
3件
0件
DVDプレーヤー
1件
0件
掃除機
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
低く構えたミニバンで好き嫌いがあるかと思います。
フロントは厳つくもなく、エルグランドらしくまとまっていると思います。

【インテリア】
このクラスではダントツではないでしょうか。
高級感があるというか、上品にまとまっているというか、落ち着きがあります。
シート厚が凄いですね。家族皆が小柄なので広々として快適です。

【エンジン性能】
2.5ですが、エコモードを切るとグイグイ走ります。
あまり踏まない運転をしますので、エコモードでも問題ないです。

【走行性能】
滑るようにスイスイ進みます。
よく走り、よく曲がる。運転が楽しいですね。

【乗り心地】
高速道路で100kmで走ってると、なんとなく新幹線に乗っている感じと似てると思いました。
ゴーーっという風切り音と流れる景色。とても気分の良いです。
横で嫁が、後ろで子ども達が爆睡です。

【燃費】
下道8km位です。燃費を気にして乗る車じゃないし、それ以上に所有感の高い車です。

【価格】
新車ではなかなか手が出ない価格帯です。
多走行な中古ですが、皆に新車買ったの!と言われます。

【総評】
走る喜び、楽しさ、所有感を満たしてくれる良い車だと思います。
荷物があまり乗らないので、必要な時に天井の上に乗せる箱(ジェットバック?)に荷物満載で行動しています。サンルーフがあるので、取り付け&外しが楽です。
乗って分かった良い車だなので、何年後かに乗り換え時、次の車に困りそうです。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった22

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仕事も家庭も大事さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
2件
掃除機
1件
0件
エアコン・クーラー
1件
0件
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エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度5

【エクステリア】
エクステリアは人の好みによるので一概には言えません。私は適度な押し出しと、前期のエルグランドらしいデザインが気に入っています。
【インテリア】
セダンっぽい(フーガっぽい笑?)雰囲気が好きです。これも好みですが、ミニバンぽさがなく、所有感もあっていいと思います。シートも厚みがあって、長距離も苦になりません。本革シートは滑らず、いい具合です。サンルーフがあるため、開放感もあり、他の方の書き込みにあるような狭い感は私は感じません。後席モニターも家族からの評判もよく、満足してます。アンダーラゲッジスペースが意外に広く、我が家で普通に使うぶんには十分です。
【エンジン性能】
3.5V6のフィーリングは余裕があっていいと思います。前車SJGフォレスター2.0XTに比べるとキビキビ感はないですが、ゆったりクルージングという感じで大人な運転になりました笑
というか、前々車のM35ステージアのV6フィーリングが忘れられず買い替えたようなものです笑
【走行性能】
ふらつき、突き上げも少なく長距離も楽です。他社ミニバンと比べると、ミニバン感がせず、大きいステーションワゴンを運転している気持ちになります。(車高がとても低い訳ではないので揺れてる感はゼロではないです)クルーズコントロールも楽でいいです。
【燃費】
下道で7km/L、高速で11弱km/L程度。3.5の割には悪くない?長距離は週末だけなので、気にしていません。年間走行距離が多い方には勧めません…
【価格】
不人気車のため、中古車のお買得感は高いと思います。新車ではなかなか選ばれないかもしれません。
【総評】
ファミリーカーとしてのミニバンを望む方には選ばれにくいと思います。私の中ではいい意味で大型高級?ステーションワゴンです。ただ、それを望む方は多くないと思います。販売台数が物語っています。しかし私のニーズにはドンピシャでした。夫婦+娘2人で使う上では不自由なく、3列目も実用性があり、Lクラスミニバンとしての役目も果たしてくれます。走り○、広さ○、高級感○で欲張り車だと思っています。FMCしたらV6エンジンはなくなりそうなので、好きな方には本モデルをお勧めさせてください。私は好きです。駄文長文で恐縮ですが、どなたかの参考になれば幸いです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった25

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ゆうもたさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

ディーラー系中古車販売店で購入しました。ACM26 イプサムからの乗り換えになります。
エコモードを切れば、トルクフルで乗りやすく速い。高速で追い抜き時にアクセルを踏み込んだ時の加速感は抜群に良いと思います。高速100キロ走行時の回転数が2,000弱、長時間に及ぶ高速移動が非常に疲れも感じず楽です。遠方に行った際の燃費は10.5キロ程、普段の通勤時(片道35キロ)は、エコモードで9キロ前後とこの巨体を考えれば燃費も良好だと思います。(前車:8キロ)
とにかく乗り心地は最高に良いです。前車でガシャンガシャンと突き上げがあったところも、何事も無い様に通過します。総体的に大満足ですが、@トランクがせまい A運転席にしかワンタッチパワーウィンドウが無い B純正ホーンの音質が・・・ 以上の点だけが若干の不満です。
あまり人気が無いのか、20アルファード・ヴェルファイア、エスティマの同年式より安く購入出来るので、中古車ではねらい目?何でしょうか。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
中古車

参考になった15

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メタボリズムさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:373人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
4件
101件
カーナビ
0件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格3
満足度4

E52HS3.5l前期型レビューになります。
発表時にE51からの乗り換えです。
7年乗り、3度目の車検を前に別車に乗り換える事になりましたので、総括の意味でレビューいたします。

【エクステリア】
これは好き嫌い有るでしょうね。
顔まわりやサイドビューは気に入っています。
背の低さはE51から乗り換えた当初は気に入りませんでしたが、慣れました。
ただ、ボディ下部から上部に向かっての段差を付けた絞り込みと、それに伴ってエスティマより小さく見えるリア周りは最後まで好きにはなれませんでした。

【インテリア】
今見ると流石に古くはなってますが、高級感もあり、気に入っています。特に運転席まわりは使い勝手も良く、飽きないデザインですね。セカンドシートの座り心地は最高です。
どのシートでも長時間移動で疲れません。
ただ、高級を狙っているのはわかりますが、シートが厚く大きすぎるため、室内が狭く感じます。窓も小さいため閉鎖感も有ります。
ファミリーユースよりビジネスユースよりの車な気がします。

【エンジン性能】
3.5LV6エンジンは非常に力強いエンジンで、CVTとの相性も良く、非力さを感じる事は一切なく思いボディを加速させます。
この車に乗った事で、他車のATに満足出来なくなりました。

【走行性能】
100km/h定速で、1500回転程です。
ほぼ風切り音とロードノイズしかしません。

【乗り心地】
サスペンションは完璧だと思います。
車重が重いこともあり、突き上げはほぼ無いです。
ロールも無いし、車体の剛性も高いため、ねじれやよじれも無いです。

【燃費】
E51から見ればかなり良いですが、都内街乗りメインで平均燃費7.2km/lと、昨今の車と比べられない大食漢な車です。ハイオク仕様でも有るため、燃料代は覚悟が必要です。

【価格】
当時は適正だと思ってました。
ただ日産車は相変わらずリセールバリューが低いですね。7年落ち8万キロ走行で、購入価格の四分の一です。

【シートレイアウト】
10年乗るつもりで購入しましたが、今回買い換えようと思った最大の理由はこれです。
サードシートの格納が中途半端過ぎるのです。
まず、シートを畳んでも平らになりません。前が高く、後ろに向かった傾斜が大きいです。また、ホンダ車の様に床下に収納される訳では無いので、座面の高さより上しかスペースが有りません。
要はサードシートを畳んでも背の高い荷物は積めないです。
16インチの子供自転車が積めません。
跳ね上げ式だったE51と比べると、キャンプ道具等が半分ぐらいしか積めません。
なんとも残念な仕様です。

【総評】
多少古い作りになってきましたが、4人までの乗車がメインなら最高の車だと思います。
運転をしていて楽しいミニバンです。
我が家は購入後子供が増え、5人家族となりました。
常時サードシートまで使うとなると、荷物がほとんど積めなくなり、キャンプ等は諦めざるをえませんでした。
3人目の子供が幼稚園に入る年齢となり、キャンプ復活のため、別の車に買い換える事にしました。
キャンプをするような5人以上の家族は、アルファードやセカンドシート3人乗りのシャラン、Vクラス、8人乗りMサイズミニバンの方が良いかもしれません。
色々文句を言いましたが、沢山の思い出を作ることが出来た7年間でした。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年9月
購入地域
千葉県

新車価格
385万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

エルグランドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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日産

エルグランド

新車価格帯:321〜806万円

中古車価格帯:88〜698万円

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