ホンダ インスパイア 2007年モデル レビュー・評価

【エクステリア】
横顔の尻上がりのラインは、かなりいい感じ。車体は大きいのに、小さく見えるのはフロントの中心部が飛び出したような形の為？ヘッドライトのカットのせいもあるのでしょうか。もう少し車が大きく見えるようにするのも良いのでは。

【インテリア】
革シートですが、手入れも良くしているので今の所全く気にする問題はありません。一番残念なのは、９.１chとかのオーディオシステムが後付でも付かない事ですね。一人の時間を、良い音で心地よい音楽でクルージングしたいですが、前のアコードワゴンに装着していただけに全く残念です。

【エンジン性能】
ホンダさんの乗り物は、バイクの時から車になってもいまだに乗っていますが、エンジンのフケはさすがにおとなし目ですね。エンジンとのつながりで、燃費の面からも６速以上のＡＴが欲しい所。フィーリングは高級志向で○。

【走行性能】
この車は、高速道路が一番似合っているような気がします。直進安定性、様々な安全機器などで安心して運転ができます。ただ、高速での経験として５０ｋｍぐらいで高速渋滞を走行中に、突然前に乗用車に割り込まれＣＭＢＳが働いて、後から大型ダンプにどっかんおかまを掘られそうになりました。良く車の特性を認識しておかないと危険ですね。

【乗り心地】
これは結構好みになるのでなんとも言えませんが、私にとっては心地よい足回りの固さです。足回りも高速での安定性を考えると、高速走行と大変相性が良いと思いますよ。

【燃費】
家の近くで乗る事が多いため、走行積算1万キロで平均7.5ｋｍ/ｌぐらいですね。前のアコードワゴンがハイオクだったので、まぁしかたないかと思う程度ですが。

【価格】
いろいろなメーカーと比べましたが、価格的には一番リーズナブルだと思います。それもあり、エアロ以外はほとんどフル装備にしてもらいました。

【総評】
良いクルージングに良い音は必要不可欠です。ホンダさんは確かパイオニアさんに出資されていたかと思います。同じクラスに比べたりないのはこの部分でしょうか。インスパイアの販売台数が少ないから、妥協してオプションが無いのか。または、良い音を求める人も必然的に少ないので黙殺したのか。同クラスの他社製には、すべてラインアップが揃っていますよ。今からでも遅くありません。全て純正で発売してというわけにもいかないでしょうから、せめて後付ではできるように考えて欲しいと思いますね。この点だけが、私のマイナス点です。総括は85点。