トヨタ ヴァンガード 2007年モデル レビュー・評価

1年半前にエコカー補助金に釣られて購入。当初デュアリスを考えましたが、室内の狭さ（特に頭上）と売る気の無さ（夏にMCで購入できず）で断念。走りは気に入っていたので残念でした。今ならCX-5が第一候補ですね。
全パッケージ試乗しましたが、ノーマルを選択。Sは僅かの見栄えのために乗り心地と小回りの良さが犠牲に。
以下は今までのレビューで指摘されていることばかりですが、私の感じたところです：

【良いところ】
�@実用性。意外と小回りが利き、扱いやすい。室内も広く、普段の買い物やスポーツでは大変便利です。後席倒せば夫婦でゆったり車中箔可。寝袋とマット買いました。いまだ未体験ですが．．．
�A価格。安全第一の私の場合、安全装備がオプションで高価な他社をトータル金額で大きく下回ります。　値引きも大きい。安い！
�B燃費。郊外での通常使用で10km/L台です。高速だと通常13〜14kmですが、エアコンなしでエコ運転だと16kmいきます。ただし、タンクが小さい！給油が面倒。
�COPのグラスコーティングは初めてでしたが、洗車が水洗いだけで済んでえらく楽。お勧めです。手間だけのものだから半額以下に値切りましょう。
�DOPのフィルム。これも初めてでしたが、熱線吸収効果大。夏の後席は涼しい。ただし、冬の後席は、熱線吸収にシートの薄さ、エアコン吹出口の無さも加わって極寒になります。

【悪いところ】
�@スタイル。買っておいて言うのもなんですが、統一感が無くバラバラな外観。局所的には良く見えたりもしますが、全体として「これは車のデザインか？」という感じ。女房はえらく気に入ってますが．．．
�AＣＶＴ。アクセル踏んでももっさりしてなかなか動かない。1年半経ってもまだ違和感あり。気の短い私には車を運転しているというより機械を扱っている気分です。
�Bシート。とにかく薄い。しっくりこない。駄目。シートの重要性を再認識させられました。
�Cエンジン音。車内には聞こえませんが、馬鹿でかく、周囲に恥ずかしい音です。
�D安っぽさ。シートやエンジン音に加え、室内のファブリックやプラスチック、ボディの鉄板やドアの開閉音、安っぽさ全開です。だから安いのか！

妻の車として購入。
私はオープン2シーター。

タントに乗っていたのですが。
子供が大きくなってきたことから、乗換を検討。

団地の中は見渡す限りミニバンだらけ。
うちの家の通りは全て国産ミニバンです。
（4年前発売された住宅地なので同世代の人が多いです）

妻はミニバンは絶対いやだという。
かといって、大型４駆は実家の道が狭くて入れない。

普段は妻と子供2人、たまに実家に帰れば両親を乗せる程度。
緊急でも７人乗りが必要というわけで、
必然的に候補はヴァンガードかアウトランダーに。
妻の好みでヴァンガードに決定。


【エクステリア】
メッキパーツを使用して、高級感を出してますが、
どうせするなら、CR-Vみたく徹底してメッキ化してほしいですね。
私は社外品ですが、ドアハンドルカバーとウインドゥメッキモールを
追加致しました。
プロポーションは、実寸以上にコンパクトに見えます。
ただ、購入価格以上に高級車には見えるみたいですね。
ママ友の評判は上々のようです。

【インテリア】
顔つきまで変えて外観をRAV4と差別化した割には、
内装までは手が回っていない感じ。
エアコンダイアルを、海外版EV仕様で見た角型ボタン式にするだけでも
随分と高級感が増すのに・・・。
あと、是非追加したいのが、ラゲッジ照明。
バックドアについてますが、暗くて使い物になりません。
懐中電灯を両面テープで張り付けています。

【エンジン性能】
2.4Lで必要にして十分。
同じエンジンを積むエスティマや、アルファードより、
100Kg以上軽いのだから当たり前ですね。

【走行性能】
出足が良すぎて、少しゆっくり目にアクセルを踏んでます。
私はCVTに慣れてないせいか、エンジンブレーキが利かない。
前方信号が赤の時は、アクセルを早めに戻すようにしてます。

【乗り心地】
タイヤが大きい分どたばた感は仕方ないかも。
ただ、無理に18inchでなくても、17inchで良かったのでは？
冬用にハリアーの17inchアルミとスタッドレス履いてますが、
こちらの方が乗り心地も良くて、見た目も良いと思うのは私だけ？

【燃費】
1,000Kmまでは8Km/L台でしたが、
以降は一般道10Km/L台前半ですね。
高速に乗ると12Km/L台になります。（90Km/H巡航が多いです）

【価格】
値引き額も大きかったので、十分満足。
値段以上に、高級車に見えるようです。

【総評】
ミニバン以外の選択で家族車としてはベストではないでしょうか。
安全装備の充実も大きなポイントだと思います。
モデル的には末期ですが、恐らく最後のガソリン車として、
最適な選択であったと思っています。

ブラッキッシュレッドマイカは、周囲の明るさで表情が変わる	モデリスタエアロはフォグ周りがボディと同色で無いのが残念

【エクステリア】
フロントは◎特に斜めから見た表情が最高！この車を買う人は少なからずここに惚れて買うと思う。サイドの流れるようなスタイルとオーバーフェンダーの存在感も良い。
しかしながら、リアのテールランプの形が安っぽい。ランプのリアからサイドへ押し出す形は良いけれど、真後ろから見ると面積が少なくて冴えない。せめて、クリアコンビネーションランプに変えることをお勧めする。
それと10メートルほど離れた場所から見る、少し迫力に欠けた体格は▲。これがエクステリア最大の弱点。SUVと名乗れる力強さは感じられない。洗練さが気に入ったのであまり気にしていないけど、例えると“なで肩”な感じ。タイヤ・ホイールを変えてツラ気味にして、少しはマシになったかな。これから購入する人は離れた場所からこの車を見て、それでも気に入るか確認されたほうがよい。
ブラッキッシュレッドマイカはカタログで見るより少し茶色がかってるのが△

【インテリア】
なぜ、エアコン操作ボタンを丸基調としたのだろう。きっとRAV4と同じものを使うことでコストダウンを図っているのだろうけど、操作性は良いが高級感は無し。丸いエアコンパネルとはアンマッチで、せっかくのMOPナビの四角い意匠感が台無し。
ダークグレーの風合いは、可もなく不可もなくというところ。プラスチック感丸出しだけど、我慢はできる範囲。
シート素材のアルカンターラは汗っかきの自分には最高。長距離ドライブもムレずに快適。でも本音は本革に変えたかったかな。

【エンジン性能】
最高。このV6・3500CC・280馬力を手に入れたくてこの車を選んだのだから、文句無し。高速だって、山道だってストレス無く走ってくれる。大人4人とゴルフバック4つを積んで、山間のゴルフ場へ行くのにも、軽々と走ってくれる。いわゆる出だしは、それほど加速感を感じないのは車体そのものが重いためと、割り切っている。その代わりに中速からの加速は驚き。あっという間に70〜80キロなんてことはショッチュウなので、安全運転を心掛けている。

【走行性能】
FFベースの4駆と言われているが、その通り。FFらしく直進性は高いし登坂の旋回性能は高いが、面白さは余り感じない。カーブや車線変更で加速をすると、FF独特なハンドル取られる感あり。でもそれ以上に、キビキビと走ってくれる感あり◎
ショッピングモール上り立体駐車場が渋滞して後ろに下がるのが怖い時に、運転下手っぴな小生はヒルアシストをだいぶ重宝してる。最近の車はよくできてると感心したポイント。

【乗り心地】
割と固い。最近20インチに変えて扁平率が下がって特にそう思う。ドライバーは自分で運転しているので問題無いが、同乗者はどうだろう。長距離ドライブで「乗り心地良くて、スヤスヤ寝られたよ〜」とはいかないだろう。
車内の広さは大人4人であれば十分な広さ。2列目も、足元フラットで快適。
3列目は皆さんが言われるとおりエマージェンシー用。常用はできない。だって3列目に大人を乗せようとすると、その分、1,2列目が前に少しずつ詰めないといけないから。

【燃費】
悪い。悪いとは思っていたので我慢。正確には計って無いが、感覚的にはリッター5キロ、せいぜい7キロと言ったところ。してはいけないと思いつつ、ついついキックダウン。その度に燃料計を見てしまうのはセコいと思うが、それくらい、減りが早い。

【価格】
良い。この価格でV6・3500CC・280馬力を手に入れられて幸せ。思い切って購入時にナビや地デジなどの必需品に加えて、エアロやマフラーを加えてオプション代は相当跳ね上がったが、お約束のカローラ・トヨペットの見積もり合わせで、トヨペットに70万値引かせて購入。決して安くは無い買い物だったが、価格.comを見て決めた値段なので後悔は無し。

【総評】
乗ってそろそろ1年半だが、今でも停めた車を眺めては一人でニヤニヤするぐらい、最高に気に入っている。でもメジャー系ではないので、ヴァンガード専用パーツは思ったより出回っていないと思う。だからついついDOPに、後から後から手を出してしまう。
それと、特に買ってから感じたのは安全性能の良さ。事故を起さなければエアバッグはそれこそカタログ上だけの長物だけど、有ると無いとでは安心感が違う。でもカーテンエアバッグのおかげで、斜め前が左右ともに視界が悪く、右左折時の横断歩道は乗り出して見る必要があるくらい。
SUVでちょっと見栄張りたくて、たまには大人数を乗せたくて、そこそこ装備・スペック重視で、外面カッコ良い車をトヨタで探しているのであれば、大いにお勧め。

そこそこの価格でそこそこ装備が充実していてそこそこ以上の高級感がある。
実態はRAV４ロングのデラックス版なのですが、乗り心地の改善、遮音性の向上等、上質なアルカンターラシート等、RAV４とは似て非なる車に仕上がっている。
そして多くの人はそのこと（RAV4ロング）を知らないので、高級車といわれることが多い。
少し後ろめたい（笑）

・エクステリア
精悍なフロントマスクや上品なシルエットは高級感があってよい。個人的にはリアビューも気に入っている。
・インテリア
シンプルだがGパケのサンドベージュの内装やアルカンターラシートはなかなか気に入っている。
・エンジン性能
トルク、パワーともに不満はないが、加速時にやたらエンジンの回転数が上がり、チープな直4サウンドが響く。その後はCVTの非常に滑らかなで静かな加速が続く。初期加速時だけなんで？って感じ。
・走行性能
車高のわりにコーナリング時のロールも少なく、軽快に走る。
・乗り心地
少し硬めで、細かな凹凸はよく拾い、ドタバタする時もあるが、逆に高速やきれいな路面ではフラットな乗り心地で長距離でも疲れにくい。車内の静粛性も高いが、そのせいかロードノイズ（特にスタッドレス装着時）が多少気になる。
・燃費
平均して8〜9。この排気量なら決して悪くはないが、もう少し伸びるかと勝手に期待していただけにちょっと残念。
・価格
RAV4ロングのくせにっていうのであれば割高に感じるかもしれないが、中身は別物なのでコストパフォーマンスは高いと思う。
・満足度
なんのかんの言っても、自分なりに大枚はたいて買った新車なので満足している。

外観は気に入って買ったんだから今さら文句など無い
ダークグリーンマイカにしたのは正解でした。（他に見たことない）

内装は気に入らなかったから革のシートカバーをソッコーで付けたのでGOOD

前の車がbBなのでエンジン性能、走り、快適さは比較にならないくらいに良い。
クルコンがあるし加速もいいので高速道路がすごく楽です
そして後ろのドアを開けても排気ガスが臭くない！コレすごい

燃費はイマイチかな（８kmくらい）

でも家族もみんな気に入ってるみたいだし、知り合いなんかも「いい車買ったね〜」って言ってくれるし、満足です。

イプサムが３回目の車検時期にきたため、車検を通すか新車を購入するかで迷い、ヴァンガードを候補に入れました。
SUVに一度は乗ってみたいと思っていたし、何より存在感抜群なところに惹かれました。
燃費は街乗りで7km弱、高速で9km強といったところでしょうか…

エンジンの始動音は、かなりウルサイですが、逆にそれが存在感を際立たせます。

エクステリアは文句なしにカッコイイ！
リアは、まぁこんなものかと割り切っています。
インテリアは可もなく不可もなくというレベルでしょうか…

ただ、みなさんおっしゃっているように、ダッシュボードとかを擦ると、すぐに白くなります。
拭けば落ちますが…

高速での安定感もあり、運転しやすいです。

飽きがこない車を買いたかったので、長く乗れそうです。

【エクステリア】
外観は気に入ってます。
黒を選択しましたが、やはりすぐに汚れが目立つ。
しかし、洗車後のピカピカの黒はかなりカッコ良いですよ。

【インテリア】
黒を選択しました。
高級感はありませんが、普通ですね。
可もなく不可もなくですが、小物入れが少ない。
携帯を置く場所もありません。
小物入れ兼肘掛は少し高さが低い気がする。
もう2〜3ｃｍ高いと肘掛として快適に機能します。
後ろの席用のエアコンの送風口がないので、
後ろの席は夏は暑く、冬は寒いです。

【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】
2400ｃｃですが、アクセル、ハンドルの応答性も良く、
気持ち良く運転できます。
高速、坂道も不満ありません。
しかし、セダンやスポーティカーの様に道路に吸い付くような感覚ではありません。
道路の凸凹は良く広い、ガタガタします。同乗者の評判も悪いです。
低反発クッションで凌いでいますが、乗り心地重視の人は合わないかもしれません。
走行時の騒音は気になりませんが、2400ｃｃエンジン音は残念な音です。
暖気中等、外で聞くと非常にガサツな音がします。
噂のオイル漏れ等のトラブルはありません。

【燃費】
待ち乗りですが、10ｋｍ/Ｌくらいです。

【価格】
ネットで言われているような値引きはありませんでした。
50万とか60万とかの値引きは、下取り車があるか、
オプションをてんこ盛りしないと無理だと思います。
フロアマット等の基本オプションとナビ、バックカメラ等で20万程度の値引きでした。

【総評】
値段相応だと思います。
乗り心地を含めた総合力はハリアーの方が上だと思いますが、
ヴァンガードはよりスポーツ走行性能が重視された仕様ではないでしょうか。
運転手は楽しく運転できると思います。

2011年2月末納車、7,000km走行後のレビューです。
2002年式のiｓｔ（1500 S-L）との比較になります。

【エクステリア】
納得して購入したから文句は特にないが、1つだけ言わせてもらうなら、ドア下のシャーシ部分とでも言うのか、塗装が梨地のようになっている部分が安っぽい。納車時に気付いた。
Ｓパケのホイールデザインより、パケなし・Ｇパケのホイールデザインのほうが好き。
カラーは白と黒で迷ったが、黒って柄じゃないので白にした。やっぱり白で良かった。

【インテリア】
前車と比べ広いのはいい。ドア内張りに傷跡が残りやすい。Ｇパケなら良かったか（予算不足だった）。

【エンジン性能】
1500ccのコンパクトカーとの比較なので不満なし。ただし、エンジン掛けたときの排気音だけはイマイチ。

【走行性能】
エンジン性能同様不満なし。60km/h位までなら、約1000回転で走れて楽。
ＭＯＰでクルコンを装着したので、高速道路も楽。

【乗り心地】
前車と比較して静か。内装もミシミシしない。ただし、乗り換えたばかりの時は、発進時の回転数上がりすぎに困った。今は運転も慣れて問題なし。
後部座席にはエアコン吹き出し口がない。後ろに乗るのが好きな妻からは「寒い」とよく言われる。

【燃費】
チョイ乗りせず、だいたいは片道30kmは走らせるが、神奈川の田舎だと10〜12km/L前後。
クルコン85km/h設定、高速道路を900km走行して約16km/L。すべて満タン法で計測。
もう少し走れると嬉しいが、エンジンも大きいしこんなものか。
燃費計があると、さらにいいオモチャになるのだが。

【価格】
納得して購入したので、車両本体は高いとは思わないが、維持費が高いかも。コンパクトカー等から乗り換える人は自動車税、整備料金（1.5t超、SUV料金枠）、タイヤ（SUV用は高い）等を考えて買ったほうがいい。

【総評】
気に入って買ったのでよし。ボディが大きかったのでバックカメラを付けたが、あまり必要ないかも。感覚で慣れる大きさのようだ。
左ドアミラー下の補助ミラーは、見づらすぎて意味がない。
付けたいオプションがほとんどなく、サイドバイザーとフロアマット、クルコン、寒冷地仕様程度しか付けていない。ノーマルで十分乗れる車だと思う。

車高があり、運転しやすく、大きな荷物も積めるということでSUVを選択。
その中で、価格が安くて性能が高い車種を客観的に選択したらトヨタのヴァンガードになりました。

【エクステリア】
カムリのようなフロントはトヨタらしくて良い。
ダークスチールマイカを所有していますが、価格以上の高級感があるので満足しています。（黒もお勧め）
リアは他のSUVとほとんど変わらないのでなんともいえませんが、これがSUVのベーシックなのだと割り切っています。

【インテリア】
ベージュを選択。外見の深みのある色合いと良いコントラストになっています。リビング的なイメージで落ち着きます。ベージュはお勧めです。

【エンジン性能】
これと言った問題は特にありません。加速も良いです。エンジン音はかなり静かです。

【走行性能】
公道を走る程度ならスムーズで問題ありません。
悪路などは通った事がないのでわかりません。

【乗り心地】
街中なら快適です。
ただし、高速を80キロ以上で飛ばすのなら、風などのノイズが気になります。高級セダンの様な期待はできません。
基本的に60キロ程度のスピードならノイズや振動は全く気になりません。オーディオも良く聞えます。

【燃費】
SUVの中なら良い方ですが、燃費を重視するなら排気量や重量の少ない車にした方が良いと思います。
街中の燃費は8キロ程度になる覚悟をした方が良いと思います。

【価格】
標準装備とオプションを付けてもかなり安い。
特に安全面を重視している点が良いです。価格と命を天秤にかけない姿勢は高い評価ですね。
他のメーカーも追従してほしいです。
減税対象も良い。

【満足度】
概ね満足です。
特に見た目が価格以上に高級感があります。
室内も広く、3列目は省いたため、荷物も多く積むことができ便利です。
家電やホームセンターでの買い物も重宝しています。
ハリアーとフォレスターとで迷いましたが、性能と価格、標準装備でヴァンガードになりました。

とても満足しています！！！
周りからもかっこいいと言ってもらえて、嬉しい限りです♪
ブラキッシュレッドマイカは、想像していたよりダークで、
カラーも満足しています。

�@ｴｸｽﾃﾘｱ
ほぼ、これが決めてで購入したようなものなので大満点です。
ﾌﾞﾗｯｸなので、メッキ類が映えて高級感が増します。
ﾒｯｷﾄﾞｱﾐﾗｰ、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、ﾒｯｷﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ（自分で取付）等で大分ｲﾒｰｼﾞが変わります。
また、ｶﾀﾛｸﾞ等で見るより実物の方が遥かに迫力があります。

�Aｲﾝﾃﾘｱ
ちょっとした小物（例えばﾚﾝﾀﾙDVDやCDやｺﾝﾋﾞﾆで買い物した小物類）を「さりげなく」置く場所が皆無。
未だにこの点だけは躊躇しています。
これは、試乗の段階では気にも止めていなかった点です。

�Bｴﾝｼﾞﾝ性能
加速等は馬力あります。
坂道等でも力不足は感じません。すいすい走ります。
どこでもいける感じ。

�C走行性能
上記とほぼ同じ。

�D乗り心地
凹凸はとにかくよく拾います。
良くも悪くもゴツゴツしてます。
走行ノイズは安定した道路では静かです。
但し、上記の通り凹凸をよく拾うのでそういう場合の振動音はかなりあります。

�E燃費
良くはないです。
でも、2400ｸﾗｽにしては良いとのことです。
特にここは気にしていなかったので。

�F価格
それなりだと思います。
RAV4のロング版ということであれば、もう少し安くてもいい気もします。

�G満足度
総合的には気に入って買った車なので大満足です。
洗車も好きになりました。
この車を買って良かったと思います。
後悔はありません。

但し、以下の点が非常に引っかかっています。

・ﾄﾞｱ（ﾊﾝﾄﾞﾙ）の接触が悪く開きにくい、何回か引っ張らないと開かない時有。
　これは、ﾃﾞｨｰﾗｰに1ヵ月点検の時に報告します。（ｸﾚｰﾑﾚﾍﾞﾙです。）
・内装をよく見ると作りが雑。
・ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰのﾗﾝﾌﾟが点灯してなかった。（ﾃﾞｨｰﾗｰにて対応済）

新車で買ったのに非常に残念な点でした。

2008年式240S Gパケ ホワイトパール
1度目の車検を通さず売却にしました。

【エクステリア:2】
SUVに求めるエクステリア、例えばランクルやサーフのようなRV的な逞しさ、或いはRXやムラーノのような洗練されたSUVのイメージ。
ヴァンガードは・・・。

購入検討時のショールーム内ではボディの抑揚が目立ち気がつきませんでした。屋外で10m離れて見た時のアンバランスさには。。。
SUV的な逞しさや洗練さがフロントや足回りに不足。MC後はフロントがシャクレてまるでミニバン様。

【インテリア:4】
Gパッケージ、アルカンターラと革のコンビシートが作り出す車内の質感はまずます。シートヒーター＆パワーシートは重宝しました。標準装備のカーテンエアバックは安全性重視で良い。

【エンジン性能:3】
コールドスタート時のエンジンサウンドには閉口。走行時のエンジンノイズは大きめ。

【走行性能:3】
50-100kmの走りと加速のスムーズさは秀逸。CVTはとても良く機能している。一方で、走り出し時のCTVと唸るエンジンのフィーリングは減点対象。知人らのミニバンの方がスムーズでした。

【乗り心地:2】
道路の凹凸を良く拾うサスは凹凸検知器。後席は特にヒョコヒョコします。
SUVの重量感が不足。

【燃費:5】
1.5t 2400ccにもかかわらず、二桁の燃費はさすがトヨタ。

【総評】
2008年当時、公道で全く見かけないヴァンをショールームのイメージで買ったのが失敗でした。当然試乗はしましたが。
2011年現在では対向車のヴァンをよく見かけますが、
雰囲気が無い車だなと思います。
3年間無事故で頑張ってくれた車でしたが、駐車場で10m離れた姿を真正面から見る時が一番残念でした。

先ずは満足してます。
2.4L　Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ　2WD　7人乗りです。
ｴｸｽﾃﾘｱはSﾊﾟｯｹｰｼﾞのﾌｪﾝﾀﾞｰ、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟﾀｲﾔはｶﾀﾛｸﾞで見る以上にﾎﾞﾘｭｰﾑがあります。
外見は文句なし。私はﾘｱも好きです。
あまり見ないﾀﾞｰｸｽﾁｰﾙﾏｲｶにしましたがこれが良い！現物で無いとわかりませんが
黒よりもボリュームを感じますし晴れの日はﾏｲｶがｷﾗｷﾗして全く違う色に見えます。
ｲﾝﾃﾘｱは寂しいので黒木目のDOPﾊﾟﾈﾙを入れたのでﾁｰﾌﾟな感じはしません。
ｼｰﾄがﾌｧﾌﾞﾘｯｸなのですがこの質感がいまいちですね。硬さはちょうど良い感じです。
一番の不満はｱｰﾑﾚｽﾄ。ﾂﾙﾂﾙのﾋﾞﾆｰﾙで夏はひじを掛けたくありません。
3列ｼｰﾄはｽﾀｲﾙだけですがうちのちびっ子には好評です。
ｴﾝｼﾞﾝは必要十分。まだあまり飛ばしてませんが軽いフケ上がり。あんまり音は
気になりません。
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは楽しいのですが必要以上に吹かして燃費が悪くなるような気がします。
ちょっとｻｽは柔らかいです。でもﾛｰﾙが気にならないことと普段の乗り心地は
悪くないので今のﾊﾞﾗﾝｽで楽しみたいと思います。
燃費は予想より悪いかな。でもまだ２度しか給油していないので（ﾁｮｲ乗りｵﾝﾘｰなので）まだ判断できません。
価格は私の場合、全て込みで300ﾁｮｲなので絶対値では高くも無く安くも無くといったところ。
装備を総合すると割安と思います。
さらにこのｺﾝｾﾌﾟﾄ（ﾐﾃﾞｨｱﾑｸﾗｽで7人乗り、街乗り2WD　SUV）の車を探してた私には
ｳﾞｧﾝはﾋﾞﾝｺﾞでした。
総合すると80点以上です。

URBAN SPORTS装着

７月５日に納車になりました。
これから購入の方の参考になればと思い投稿します。

240S Gパケ 4WD ブラック ７人乗り

■エクステリア
磨きのかかったブラックは最高！
但し、ブラックの集熱力を侮ってました。
前車がホワイトだっただけに、炎天下での車内の温度は、段違いに熱い。
エンジンかけて10分位は冷えた空気が出てきませんね（＾＾；

URBAN SPORTSのエアロは、カタログにブラックの装着写真が無く、不安でしたが、
ノーマル車と比べると、全体に厚みが出て、黒の存在感も加わりマッチしてます。

早速の小雨で水垢が付いてしまい、やはり多少目立つかなという程度ですが、
これから、汚れとの戦いを楽しみたいと思います。

メッキドアミラーカバーをオプションで装着しましたが、デフォルトでメッキが
多いだけに、全体的にブラックに映えます。

あとは、シルバーのルーフレールの装着を迷ってるところです。


■インテリア
アルカンターラシート最高！
納車日当日に早速、300�q程度の距離を走りましたが、ホールド感もあり、且つ、
高級感もあって、良い感じです♪

ラゲッジルームは、意外に狭く、誤算でした。
試乗の際に試せばよかったのでしょうが、ゴルフバックは真横に積むには
ギリギリのサイズで、３つは、ちと厳しいかと。。。

ただ、事前に分かってても、車種選択に影響はなかったはずなので、
目をつぶることとします。

オプションの木目調パネル＋シフトレバー（茶）も良い感じでブラックの内装に
馴染んでます。

ブラックだからかもしれませんが、あの室内空間に、エアコン吹き出し口が後部
座席にないのはいただけません。
（後部座席は走り出して暫くの時間は結構熱い・・・）

■エンジン性能
結論から言うと、2400CCで十分です。
高速道路でも「速度超過でガンガン走る」という人以外、
普通に法定＋αで走る人には、出だし・加速ともに十分な性能です。

ただ、エンジン音は少し大き目ですね。
慣れると気になる程ではありません。

燃費は、最初は悪いという声も聞いてましたが、最初からリッター10�q程度は走ってます。


数ヵ月乗ったら、また、レビューしたいと思います。

まだ購入してませんが、MzSpeedさんのエアロを見てすごい惹かれました。
見積を頂き、購入手続きに入る予定です。納期は掛るでしょうが気長に待つ予定です。
あとあと後悔したくないのでオプションも欲しい部分はしっかり検討しました。