トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル レビュー・評価

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
2.7 TX (7人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 4人
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 3人
2.8 TX (5人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 4人
2.8 TX (7人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 1人
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2017年9月12日 マイナーチェンジ 5人
2.8 TZ-G 2017年9月12日 マイナーチェンジ 3人
2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER 2016年8月29日 特別仕様車 3人
2.7 TX (5人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 3人
2.7 TX (7人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 1人
2.8 TX (5人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 19人
2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) 2015年6月17日 マイナーチェンジ 9人
2.8 TZ-G 2015年6月17日 マイナーチェンジ 10人
TX Argento Cross (5人乗り) 2014年8月25日 特別仕様車 3人
2.7 TX (5人乗り) 2013年9月10日 マイナーチェンジ 1人
2.7 TX (7人乗り) 2013年9月10日 マイナーチェンジ 6人
2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) 2013年9月10日 マイナーチェンジ 2人
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2013年9月10日 マイナーチェンジ 1人
4.0 TZ 2013年9月10日 マイナーチェンジ 4人
4.0 TZ-G 2013年9月10日 マイナーチェンジ 5人
2.7 TX (5人乗り) 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 3人
2.7 TX (7人乗り) 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 12人
2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 8人
4.0 TX 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 2人
4.0 TZ 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 5人
4.0 TZ-G 2009年9月14日 フルモデルチェンジ 3人
満足度:4.61
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:129人 (プロレビュー:2人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.64 4.35 8位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.00 3.94 75位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.11 4.14 92位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.35 4.22 75位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.43 4.06 18位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.65 3.89 125位 燃費の満足度
価格 4.10 3.90 59位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル

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  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格無評価
満足度5

総額527万
オプション90万
値引き48万になりました。
下取りは無しです

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
重視項目
高級感
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
415万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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syh.comさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
9件
Bluetoothスピーカー
1件
2件
カーナビ
2件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地5
燃費1
価格2
満足度5

【エクステリア】
キュッと締まって見える黒と、大きく見える白で悩みましたが、傷が目立ちにくい事も考慮し白色にしました。

正面→高さも有るが幅が広い!その幅と地上高も含めて車体の高さのバランスが良い。軽のトールハイトのような見た目のアンバランス感がない。

横→ボンネットが長く衝突時の安心感がある。標準で付いているサイドステップは4wdを更に際立たせる絶妙な存在。

リア→後ろから見ると、テールランプ以外、同車の中期モデルとの差を感じないのは残念で有るが、この車の大きさを感じるのはやっぱり後ろからの姿。ヒップがキュッと上がって見えるので、車がより大きく見え、もし数インチアップした日には想像以上に大きく感じると思う。

総合的に、他車には無い存在感に惚れました

【インテリア】
中期と比べれば向上を感じたが、ハリアーやアルベルと比べると正直残念。特にTXは論外。価格相応の高級感は味わえない。

【走行性能】
どなたかのレビューで「サイドブレーキの解除し忘れかと思った」の表現そのままを感じる。この冬は良く冷えるので、ある程度エンジンが温まったらやっと動いてくれるイメージ。悪路走行や遠距離向けなのはその通り。

【乗り心地】
ガソリンの良いところは、なんせ静か。遮音性も他の車に比べて高い部類。エンジン音も気にならない点や乗り心地は価格相応。

【燃費】
20年前の車の様に、近場は乗るたびにメーター残量がみるみる減っていくのが分かる。長距離限定にすれば9から10行く事も。そこまで悪くないと感じた。

【総評】
どの車にも良い点不満な点が有るが、この車でしか味わえない良い点が沢山有るのは間違いない。

初めてのトヨタで不安もあったが、今後はランクルプラドを乗り継ぎで行こうと思う程、完全に魅了されています!!

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
大阪府

新車価格
369万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6人(再レビュー後:6人)

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つや姫さん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
23件
薄型テレビ
0件
12件
液晶モニタ・液晶ディスプレイ
2件
6件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格2
満足度4

2.8TX-L7人乗りを試乗してのレビューです。

【エクステリア】
・ゴツくてカッコイイです。SUVで一番好きです。流れるウィンカーになれば尚良いですね。

【インテリア】
・試乗車は黒レザーでした。高級感があっていいです。インパネ周りが少し古臭く感じました。

【エンジン性能】
・始め乗った時「重ッ!」って感じました。加速は流石に悪いですね。車体から比べるとパワー不足ですかね。
・ディーゼル車でしたが、カラカラ音はほとんど気になりませんでした。

【走行性能】
・車高が高いため運転しやすいですね。
・豪雪地ですが性能は申し分無しでしょう。

【乗り心地】
・もうふわっふわっ♪一番気に入りました!とても良いです。

【価格】
・キノコミラーが嫌なので、500万超えますね。CX-5だと約100万安い。

【総評】
・SUVで一番欲しいです。エンジンパワー不足と価格の高さを差し引いてもプラドは凄く良い車だと思います。CX-5と比較してますが、乗るならやっぱりプラドが良いなぁ…

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった3

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bmwbmwbmwbmwさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
3件
6件
タブレットPC
0件
4件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度5

新型のTX-L 2.7ガソリン(OPは19インチアルミ、サンルーフ、マット、ルーフレールのみ)と中古の2016年中期TZ-G 2.8Dの1万キロ、マルチテレイン以外OP全て有りで迷い中期TZ-Gに決めました。

金額はほぼ同じです。
決め手はやはりディーゼルと最上級グレードとOPの充実、プラドが欲しいと思った当時の形が中期だったからです。程度もかなり良くて当たり前ですが納期もすぐだし。買おうと決めたときに新型が出てたので結構迷いましたが。。。でも予算だと2.7ガソリンでOPもあまり付けられない。。。


【エクステリア】
デカイ!我が家の車庫でギリギリでした(ランクル200は無理。。。)。
迫力ある外観でとてもカッコイイと思います!

【インテリア】
古臭い。。
でも高級感はそれなりにあるし慣れれば全く気になりません。ナビが小さいけど今までのBMWのナビに比べたら操作も画質もかなり良いです!助手席・後部座席(真ん中)は本当に広くて快適です。仕方ないですけど車内が広い分エアコンの効きが遅い。

【エンジン性能】
初めてのディーゼルですけど私はそんなに音は気になりませんでした。多少のカラカラ音はしますけど振動はほとんどないです。
一般道でも高速でも飛ばさないので速さは全く気になりません。出だしは前の車のBMW(535i)と比べればそりゃ雲泥の差です。

【走行性能】【乗り心地】
冬に多雪地へ旅行やスノボーに行きたいので購入しましたがまだ行ってないので雪道や悪路での評価はまだわかりません。
一般道ではゆったりと本当にクルーザーのように走ってくれて景色も変わってくるので家族も喜んでいます。

【燃費】
一般道(市街地)で8km〜9km
高速だと11km〜13km
軽油満タンで10000円いかないで800km〜900km(半分以上高速です)くらい走るので素晴らしいです。

【価格】
購入した仕様だと新車時で700万くらいなので、2年落ちで500万はどうなんでしょう???安い?高い?
良く解りませんが他の中古車をネットで調べてみると購入した個体は結構お買い得価格だったのではないかなぁとおもいます。

【総評】
季節問わずいろんな場所に旅行したいと思います!どこかに行きたくなる。そんな車ではないでしょうか!

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった9

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いちごちゃんみかんちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5
満足度5

とっても良い買い物できました!!
やっと納車です!!金額も納得です!
オプションはパールホワイト、コーナーセンサー、マット、バイザーのみです!

内装はちょっと古い感じ、、
以前78プラドに乗ってましたが断然いい!!
燃費はガソリンの為良くありません、、
しかしリセール関係やこれからの制度を考えると、
みなさんもぜひに!!

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
福岡県

新車価格
369万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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名もなきオーディオ好きさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ホームシアター スピーカー
1件
13件
DVDプレーヤー
0件
1件
AVアンプ
0件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
満足度5

中期TX7ガソリンパール黒内装から後期TX7ガソリンパールベージュ内装へ乗り換え。安全機能強化に転ばぬ先の杖で決めました。

オプション:
グラスルーフ、寒冷地、リアバンパーステップガード、ETC、外部サイト入手のTXL用本革ステアリング。外部オプションとしてアルパイン 11型プラド専用ナビ、バックカメラ

エクステリア:
質実剛健で飽きの来ない外見。エアロも考えましたがシンプルに始めることにしました。LED標準化やリアの意匠変更ありますが中期も良かったですし全体の雰囲気は変わらず気に入っています。

インテリア:
コンセプト通り華美な装飾はありません。USBくらいはあっても良いですがシガーソケット経由で幾らでも解決法があります。1月発売のアルパイン ナビは大き過ぎるかと懸念しましたが流石車種専用設計でマッチします。バックカメラのステアリングはガイド線含め完璧に連動し、前車の純正ナビ以上です。

エンジン走行性能乗り心地:
加速や躍動感を狙う車ではないですし、余裕あるライフスタイルに合った悠々としたドライビングフィーリングです。乗り換えに際し代車挟みましたが家族も改めて静かで安定した乗り心地を感じた様です。

燃費:
バイパスなど使いゆったり乗っていますが8.4キロです。他車に比べたら良くないですが、そもそも燃費は購入選択基準ではないので気になりません。

価格:
400万、中期売却が320万です。LEDもつきましたし長く乗る安全代だと思ってます。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
静岡県

新車価格
369万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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エビ^ ^さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度4
 

ドアと足元の照明

 

エスティマを10年乗りプラドにしました。
初めての四駆です。
納車まで3か月弱かかりました。
【エクステリア】
何度見ても見た目すごくデカいです。
大幅に予算オーバーでしたが19インチのタイヤをつけたくてTXLにしました。
レザーが白なので室内が明るくていいです。
ワイパーがオートなのは雨の日面白いですね。
ウインカーが流れるのにして欲しかったなぁ
【インテリア】
収納スペースと3列目がもう少し広かったらと思います。
この寒い時期のシートヒーターは最高です。
夜の室内照明でドアと足元がうっすら光るんですけどいい感じです。
最初からTXLはハンドル木目にして欲しかった。
【エンジン音】
初めてのディーゼルです。
ディーゼルの音が走ってる感があって嫌いではないです。
普通の道はそれほど音は気になりませんが、少し急な上り坂は思ったよりうるさかったです。
【走行性能】
速くはないです。
車高が高いせいかスピード感がないです。
スーっとスピードが出て、いつのまにかスピード出てる感じですかね。
高速道路で追従支援機能を使ったら、アクセルとブレーキを勝手にやってもらえるので、ハンドルだけ握っていればいい感じなのですごく楽でした。
【乗り心地】
いろんなレビュー見てたのでふわふわしてると思ったけど、思ったより硬めで乗りやすいです。
視界が高くてディーゼルなのでトラック運転してるみたい。
まだ左側の車幅がいまいち掴めてないですけど、見晴らしがよくて運転しやすいです。
思ったより小回りも利く感じです。
【燃費】
飛ばす車ではないし、ゆっくり乗ってます。
通勤で8.7kmくらいです。10km位いくと思ってたので、思っより悪かった。
ですがガソリンと比べたら軽油は安いので得した気分です。
軽油入れる所の軽油ステッカーは緑にしてほしかった。
ガソリンと間違えそうで怖い。
【価格】
自分の収入でこの車の価格は勢いがないと買えません!
数年後のタイヤ交換費用は考えたくないですw
【総評】
それほど乗ってる人がいないし運転も見晴らしがいいので楽しいです。
子供がドアをバッっと開けるので、乗り降りする時は気を使いますが、それさえ気を付ければ家族で使用しても不便なく使えそうで、とてもいい車だと思います!

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
静岡県

新車価格
482万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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おーつか ゆんやさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
14件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費2
価格5
満足度5

やっと念願のプラドレビューしましたのでレビューします。
大学時代から営業車含めて、ワゴンR、スイフト、フィットハイブリッド、インサイト、フォレスターNA、シャトルハイブリッドと色々乗ってきました。

仕事で毎年3〜4万キロ運転する為、車に触れる時間は長いです。良いところ、悪いところ素直に書きます、

【エクステリア】
MCでかなりかっこよくなりました。
中期の感じも嫌いではないですが、デイライトの感じやテールランプのLED化などより良くなってます。
500万超える車なのでウインカーもLEDにして欲しかった。シーケンシャルはトラックみたいになりそうなので不要。
ナンバー灯もただの電球だったのでLED化しました。
あと19インチのオプションのアルミが安かったので変えましたが値段以上にかっこいい。

【インテリア】
レクサスとか最近のハリアーとかに比べるとあっさりしてる印象ですが、車の性格上必要十分かと。
シートも長時間乗っても疲れにくいです、
ルームランプもなぜ初めからLEDじゃないのか謎です…変えました。
夜になるとドアの内側がボワっと光ってるのがカッコいい。

あ、あとDOPの9インチナビにしましたが、ナビ性能としてはイマイチですね。値段は高いのに。去年買ったシャトルに付けたDOPナビのが何倍も使いやすいという残念さ…
タッチ感度悪いし、ナビとして使いにくい(案内が不親切)、テレビも映りにくい。
アルパインとか社外品にすれば良かったと少し後悔してます。

【エンジン性能&走行性能】
ガソリンかディーゼルか迷ってどちらも試乗させてもらいました。

ガソリンのイメージ
とにかく静か。アイドリング音も振動もわずかに感じる程度。
平坦な道を走る分には大きな不満はないです。まぁ、フォレスターとかシャトルに比べると出足のもっさり感はすごいですが…比較が悪いですね。
あと坂道は苦しそうです。私は試乗の時にあまり坂道を走らせてもらえなかったですが、気になる方は試乗の際に坂道を走らせてもらうと良いと思います。
ちなみに高速で90キロぐらいで流す分には非常に滑らかに走ります。追い抜きで110ぐらい出すのもあっという間で不自由ありません。

ディーゼルのイメージ
試乗時のみですが、アイドリング中のカラカラカラ…という音と小刻みな振動が私には合いませんでした。
街乗りでは出足が力強く感じディーゼルも良いなぁと思ったのですが、妻からも音と振動に苦言がありガソリンとしました。
皆様のレビューを見ていると坂道ではグイグイ登るとあるのでそこは素直に羨ましいです。

TSSPはもうあと一歩。レーンキープと前方車発進通知は欲しかった。どちらもなくても良いあったら嬉しいレベルですが 笑

【乗り心地】
プラドを買って良かったポイントの一番はここでした。
静か、滑らかというのはもちろん、アイポイントが高いのが本当に素晴らしいです。
フォレスターに乗った時も視点が高いと運転しやすいなーと思いましたが、プラドはそんな比ではないですね。さすがフレーム車…。
アルヴェル等とすれ違う場合でもこちらの方がアイポイントが高く見下されてる感は皆無です。一般道でもこんなに見晴らし良いのか…と妻と2人で感動しっぱなしでした。
幅がある車なので運転に不安はありましたが、アイポイントの高さからか非常に取り回しは楽です。
妻が、プラド一回乗っちゃうともう他の車乗れなくなるね、と言っていたのが印象的でした。
ドライブが本当に楽しいです。どなたかが移動が手段じゃなく目的になる車と書いてましたがまさにその通りだと思います。

【燃費】
覚悟はしていたものの悪いですね〜。
街乗り5〜6、高速9〜11というところでしょうか。
遠出すると始動後燃費が大体9ぐらいになってるのでカタログ通りだなーと思って見てます。

燃費の点でもガソリンとディーゼルで迷いましたが、補助金含めたディーゼルの価格差をガソリン代の差で取り戻すのにかなり時間がかかりそうだったのでガソリンにしました。年間1万キロ走れば5年ほどで元が取れるかな〜と言ったイメージ(計算間違ってたらごめんなさい)
長く乗りたいですが車種が車種ですし、次のFMC次第では買い替えも濃厚なので…迷いどころですよね。

ま、燃費気にしてたらプラド乗れないです 笑

【価格】
ディーラーさんにある程度頑張ってもらったものの500超え。
人には買ったって言えないです。

【総評】
色々細々と書きましたが、足りない部分で補える部分は補いつつ、それすらも楽しんでます。
最近他社からも7人乗りSUV出てますが、是非プラド乗ってみて欲しいです。
フレーム車から見える世界、本当に素晴らしいです。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
福岡県

新車価格
420万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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マックス99さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:275人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
87件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4
満足度4
   

   

【エクステリア】
ボディは202ブラックなので、コーティング加工してあります。30ヴェルの時も同じなので黒は必須項目ではないでしょうか?
ウインカーや室内灯、ナンバー灯はLEDじゃないのが残念。

再→ボディは黒なので気は使います。ですが、手洗いは洗車機が届かない足回りくらいで後は洗車機に任せてます。
注意点は30ヴェルの時もそうでしたが、洗車機によっては浅い傷が付くこともある事もあるので、新し目の洗車機で、自分の洗車機を見つけましょう。私はコーティングしてあるので水洗いのみで、たまにワックス洗車してます。手洗いは洗う順番や洗い方で洗車機より傷が付きます。3〜5回に一回くらいい.コーティング付属のメンテキットで磨くだけで、常にピカピカです。
【インテリア】
Lパッケージだけなのでしょうか?わかりませんが、
ドアの辺りのライトアップが良いですね。
特に使いづらい場所もありません。
シートヒーターはもちろん、シートクーラー良いですね。汗ばむ夏は最高でしょう。あとフルフラットになるのがありがたい。30ヴェルはならなかったので。

再→ドリンクホルダーが暗い。夜は場所がわからないので追加でLED付けました。
しかし、ポケット少ない。
七人乗りで椅子を起こすと荷物スペース全くないw
なので、荷物積んでると一々降ろさないといけない。
後ろにネット必要か。
雨完治のワイパーはイイですね。知らなかったんで、トンネル入ったら止まって、ちょい感動wヴェルには無かった。
【エンジン性能】
2.7は、敬遠されがちですが、、私は非力とは思いませんでしたね。ちゃんと思った加速してくれますし、
ヴェルと変らないか、6ATで、やや劣る感があるくらいで、どうしてもうるさいディーゼルより良いと思います。リセールもガソリンの方が良いみたいだし。

再→まー満足では有りませが、不満でもありません。坂道もそんなに変わらないし。ただキックダウンが激しいかな。
【走行性能】
市街地はなかなかの静かな感じで良いです。
高速はどうしてもフラつき気味ですが、飛ばす車じゃないので問題ありません。

再→高速のフラつきは、、しょうがないですね。走行音静かなのはいいです。
やっぱり左折時は曲がりづらい。感覚掴むまでは注意しましょう。
【乗り心地】
まだ、走ったばかりなのでチョイ硬い感じがしますが、30ヴェルより乗り心地よいです。後部座席の家族も同意見。

再→後部座席は長時間の運転でも気持ち悪くならないそう。ヴェルはたまに酔ってましたから。子供、大人両方の意見です。フラつきが大きいからプラドの方が酔うかなと思ったのですが、足がしっかしてるから酔いにくいんですね。
【燃費】
まぁ、コレは仕方がないですよね。
とりあえず7.5位を維持してます。コンビニで止まってると6.7とかになりますww

再→やっぱり悪いですね。アイスト欲しいね。市街地だけだと7くらい?ただ早朝など空いてると8は行きます。
ディーゼルの燃費が羨ましいwww
レギュラーじゃ無かったら確実にディーゼルでしたね。
【価格】
こんなもんじゃないですかね?

【総評】
良いクルマです。
先ずは、三年。リセール考えながら大事に乗ります。
また後に再レビューします。

再→まだまだ新型は見ないですね。
今回の大雪では、プラドの天下でしたね♪
雪で満載のコンビニでも四駆しか入れませんからね。
不安なく突入出来ました♪今季はプラド大活躍ですね。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
420万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:6人)

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ぴぴぴかちゅうさん

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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
前期ではホワイト。今回はブラックを選択。
プラドはホワイトが似合う車だと思いました。

【インテリア】
内装色はブラックです。
前期と比べやや不満。
スイッチの照明を青くするのはやめてほしかった。
エアコンの吹き出し口の縁がシルバーになりサイドミラーを見ようとすると窓ガラスに反射して写っているのが気になる。
パネルのシルバー部分を黒くしたい。
センターの小物を置くスペースが小さくなった。
革シートの色が安っぽくなった。色が薄くなった。

【エンジン性能】
パワー不足だとは思いますが不満はありません。
大人4人で高速道路を走っても大丈夫です。

【走行性能】
Toyota Safety Sense Pに感動。
長距離運転がとても楽になった。
車線はみ出しの警告音はうるさい。

【乗り心地】
助手席も後部座席も広い。

【燃費】
燃費を気にする方にはおすすめできません。
気にする方が選ぶ車ではないと思います。

【価格】
不満はありません。
リセールバリューが高いので満足しています。

【総評】
心からおすすめできる車です 。

キノコミラーを取るためにDOPナビをつけましたが、おすすめはできません。無くなってからキノコミラーの便利さに気が付きました。フロントカメラは使い勝手が悪い。せめてスイッチをハンドルにつけてほしい。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
福岡県

新車価格
404万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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FLAT−6さん

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ノートパソコン
2件
25件
自動車(本体)
1件
17件
プリンタ
0件
5件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5
 

レギュラーガソリンと間違えろ!と言わんばかりの純正赤ラベル

疲れていても安心!緑ラベルでミス撲滅!

 

何となくまた中期の感想など。(おそらく後期も同じ・・・?)
最後のレビュー。



【感心するところ】
フロントワイパーの払拭範囲がすごく広い。
ほとんど拭き取ってくれる。


【なんとなく残念なところ】
リアワイパーの動きが遅い。また払拭面積が狭い。


【失敗したところ】
純正フィルムについて、透過率の高い/低いと2種類から選べたので
濃いタイプを選んだけど、後方視界悪い。夜は見えないに等しい。
夜に港湾で一本道につっこんで行き止まり。バックするときぞっとした。
バックモニタが無かったらどうなっていたのか考えると恐ろしい。


【選んでよかったところ】
5人乗りですが、荷室の高さがほんと楽です(根本的に腰高ですが)。
しょっちゅう荷物を載せたり降ろしたりするので7人乗りの高さだと
絶対ツライ。


【使わないところ】
リアゲートの窓だけ開ける。
窓だけ開いても荷物まで手が届かんわ。
でも開かないとそれはそれで寂しい(わがまま)


【大切に思ったところ】
7000km弱走行後にオイル交換したらエンジンがすごく静かになった。
特に冷間始動での音が全然違う。オイル交換て大切・・・。
しかしオイル7L超えるし。ディーゼルエンジンすげー。


【巡航距離がながいところ】
燃料タンク85L+ディーゼル好燃費で給油あたり700〜900km
走れる。ディーゼルエンジンすげー。


【乗り味の違いを感じるところ】
車体が大きく揺れるようなシチュエーション。
 「箱が揺れてその中に入っている」感ではなく
 「分厚く重い鉄板の上に座っている」感がある
床下が重いというか、これがラダーフレームの乗り味?


【設計不良と思うところ・1】
イグニションONでメーターパネル内のランプが全点灯するのが
普通だと思っているがコーナーセンサoff設定にすると
ランプチェックでも点灯しない。
個人的に設計不良でリコール。


【設計不良と思うところ・2】
2ndスタートONにすると無条件にecoランプが消える。
走行中4〜6速あたりで2ndスタートONにすると
ecoランプが消えるので間違いないです。
ecoじゃないのは発進時だけでしょ?あとは同じでしょ?
つまり「まじめにeco判定していない」ってこと?
設計者のやっつけ仕事かよ!
個人的に設計不良でリコール。


【AT変速プログラムの嫌なところ】
住宅街などの交差点を低速で曲がったあと1速まで落ちており
回転数が「んー」と少し上がって2速になるところ。
1速まで落とさず2速で進んで欲しい。
アクセルと感覚は加速なのに回転数が上がるだけの「間」が
出来てしまう。
この感覚と車の挙動のズレが嫌いで2ndスタート設定に
してしまう。


【やっぱり許せないところ】
時刻合わせの釦がすべてを台無しにしてるような感じ。
平成の車とは思えない。昭和だわ〜〜。


【なぜ出来ない?と思うところ】
純正オーディオ+ステアリングスイッチでBlueToothで音楽を聴く状態で
ステアリングの「↑」「↓」は前曲/次曲しか出来ない。
釦長押しで巻き戻し/早送りくらい出来てもいーだろー!と思う。
後付けなんで文句言えない立場がつらい。


【イマイチ信用できないところ】
スピードメータ。
高速道路にて
レーダーGPS車速100km/h
ドライブレコーダGPS車速100km/h
メーター読み108km/h。
誤差8%は大きいな〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!
アンダーに出ないだけマシ。


【やっぱオフローダーなことろ】
アプローチアングルもディパーチャアングルも十分。
日常柔らかいフロントもグラベルでは上手にいなしてくれる。
もっと突っ込みたい人は迷わずジムニーです。



プラドをずっと乗り継ぐ人の気持ちが分かるような気がします。
波長が合っちゃったら最後まで!って感じですね。


合う、合わないは十人十色なんでゴリ押しはしませんが
興味のある方は見るだけでなく試乗して欲しいです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
大阪府

新車価格
396万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32人(再レビュー後:10人)

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RYOTXLさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3
満足度5

社会人になると同時に新車で買った2014年式のヴィッツRSのローンが終わったので、ずっと念願だったランドクルーザープラドを購入しました。
車のカテゴリーが違うかもしれませんが、長期間乗った車がヴィッツRSだけなので、一応比較しながらレビューしていきます。

【エクステリア】
MCでランクル寄りの非常にカッコいいデザインで、文句無しです。
大迫力のフロントグリルのおかげで、実際のサイズよりかなり大きく見えます。

【インテリア】
本革仕様なので、内装に不満はありません。
シートヒーター、シートクーラーにも大満足です。
静粛性も抜群で、外の音はほとんど聴こえず、車内で会話を聴き取れないということがありません。
唯一の欠点は、標準の収納が少ない事。
車中泊旅も視野に入れて購入しているので、色々な荷物を常時積んでおきたいのですが、それができないのがネックです。
後付けで収納の便利グッズ等を購入して対応します。

【エンジン性能】
ディーゼルならではの高トルクは非常に素晴らしいです。急な上り坂でもクリープ現象でグングン登ります。音も、ディーゼルにしてはかなり小さく、意識しないとほとんど聴こえません。このくらいの音なら、好きな人には物足りないかもしれません。

【走行性能】
ヴィッツRSがスポーツモデルだったのもあり、やはりレスポンスだったり、加速の良さは物足りないです。
特に加速については、発進時に前の車に置いていかれるのが気になります。また、道路状況等で減速せざるを得なかった場合に、元の速度に復帰するまでの時間もかかります。
キビキビ走る車ではないというのを念頭に置けば、ゆったり走ることが出来るので、見方を変えればメリットだと思います。

【乗り心地】
非常に良いです。
路面の凹凸による突き上げ感が全くありません。
特に前車のヴィッツRSは足回りが固い分、全部の凹凸を鋭く拾っていたので、今回のこの乗り心地は感動モノでした。
独特のフワフワ感が気にならなければ、最高の乗り心地だと思います。
車というよりは名前の通りクルーザーに乗っているような揺れ方です。

【燃費】
このサイズでという条件をつければ良い方かもしれませんが、やはり悪いです。
エコドライブを心がけようと思います。

【価格】
高いです。
仕方ないといえば仕方ないですが、標準装備を減らして価格をもう少し下げて欲しかったです。
自分は運転をコンピュータに頼りたくない派なので、セーフティセンスは正直邪魔です。
これを取り除いて安くして欲しかったです。

【総評】
それぞれに不満点を書きましたし、書ききれない細かい不満も沢山あります。
ありますが、それらの不満を解決するために他の車に乗るという選択肢は全くありません。
それほどに良い車だと思います。
何より、長年望んだ車なので、廃車になるまで乗り続けようと思います。
長文失礼しました。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
岡山県

新車価格
482万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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レンパンマンさん

  • レビュー投稿数:19件
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腕時計
3件
42件
自動車(本体)
10件
6件
バイク(本体)
3件
0件
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エクステリア5
インテリア2
エンジン性能2
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度4
   

   

【エクステリア】
カッコ良い。後期になってシンプルだけど迫力満点のグリル、ランクルに寄せてきた感は強いけどインパクト抜群。デイライトもカッコ良い。

【インテリア】
レザーシート、シートヒーター、パワーシート等付いている中間グレードに乗ったので座り心地や見た目の満足感はでかかった。ただインテリアとして評価するならもう少し木目やスパッタリング等追加して高級感を出してほしかった。
下のグレードなら高い金額出したのにあまり高級感が無いように思うと思う。
ドリンクホルダーが小さいのと小物を置くスペースも少ない。

【エンジン性能】
クリーンディーゼルではなくガソリンに乗ったので、ガソリンの評価。
チェンジの繋ぎがいちいち目立つ。あんなに目立つものなの?最近の車にしては目立ちすぎかと、ハリアーでは感じなかったのに。一番がっかりした。これが改善しない限り購入対象にはなりそうにない。

【走行性能】
止まる、曲がる、走る何も問題なし。むしろ安定していて、良い。

【乗り心地】
天井の低さは圧迫感を感じた。私身体175センチ。180センチ以上の人は辛いように思った。

ダブルウィッシュボーンも加わり乗り心地はとても良い。
三列目シートはあくまで、オマケ程度、付属品といった感覚。大人7人乗車はかなり無理がある。狭すぎる。二列目もそんなに広くはない、特に足元がしんどい。

【燃費】
燃費を期待する車ではない。といったレベルの燃費。街乗り7から9程度かな?グレード1つ下げてでもクリーンディーゼルが良いと思う。TX-Lパケ、ガソリンよりTXディーゼルの方がだいぶ安く買える。ただ、グレード下げることによってパワーシート、シートヒーター、レザーシート、三列目シート収納等、他にもあるのかな?なくなるのでそれに耐えれるかどうか。

【価格】
高い。用途によるが1番高いTZ-Gを買う余裕がある人ならランクルを買う方が良いかと。満足感が全然違うと思う。
1番下のTX5人乗りでも少し高いように感じる。

【総評】
内装は知らないけど、外観は後期になってとても良くなった。普通にカッコいいし、遠くから見たら一瞬ランクル?!って思う時もある。ただ、今の自分には用途としては合わない。子供が中学生くらいになったら考えれるかな。

乗車人数
6〜7人
使用目的
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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ま〜ママママさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

4年半前、中期発売直前に前期TX7人乗りを購入しました。満足していたのですが、ディーゼルが気になりはじめた為、3年ほどで売却してしまいました。
1年半ほどエスティマに乗っていましたが、プラドディーゼルがどうしても頭から離れず、、、
妻に相談したところ、OKしてくれました。
以前は7人乗りでしたが、3列目を使用することが殆ど無く、自転車を立てた状態で積みたかったので5人乗りを選びました。
やはりディーゼルのトルクはたまりません。市街地の走行ではガソリンでも快適ですが、砂浜や急な坂道はディーゼルが圧勝です。燃費も良く、大満足です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
静岡県

新車価格
415万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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hikaru091さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:32人
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自動車(本体)
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5
   

   

新型プラドTXディーゼル5人乗りブラック
VWゴルフからの乗り換えです。
納車から2週間ほどのレビューになります。

【エクステリア】

マイナーチェンジ後のフロントマスクが、とてもシャープになり気に入っています。
とても迫力のあるサイズ感とフロントマスクのおかげか、
以前ゴルフに乗っていた時は狭い道など、対向車が待ってくれませんでしたが、プラドになってからは道を譲ってくれることが多くなりました(笑)

【インテリア】

TXグレードはところどころウレタンが使われています。
もっと高級感を出したいのであれば、上のグレードを選んだ方が良いかと思います。

内装色はフラクセンにしました。

試乗車がフラクセンで、室内空間を広く感じたところ、明るい色味で気持ちがいいなと感じたので。
フラクセンを迷われる方に、汚れが気になりそう…という点があると思いますが、
逆に汚れが目立つ分、どこを掃除すれば良いかわかります。
汚れが目立つなどのデメリットよりもフラクセンのメリットの方が大きいと思っています。

ステアリングはウレタンなので、レザーに変えました。
全体的にTXでも十分なインテリアになっていると思います。
足りないと思う部分はオプションなどで補えば良いかと。

【エンジン性能】

購入するにあたり、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両車体を試乗しました。

初めはガソリンエンジンで考えていましたが、ディーゼルを試乗してしまったばっかりにディーゼルになってしまいました(笑)

ディーゼルエンジンに乗ったことがなかったので、『トルクが太い』の意味が全くわかりませんでしたが、
試乗してみて加速なども悪くなく、更にディーラーさんから『今日は時間があるので、坂道を走ってみませんか?』と。

坂道でアクセルを少し踏むと、背中からグンっと押されるような力を感じ、ラクに登って行きました。
そこで、初めてディーゼルエンジンのトルクを感じることができました。

先日、峠道の登りを初めて走りましたが、やはりトルクが十分にあり、とてもラクに楽しく運転できました。

逆にガソリンエンジンですが、まっすぐな一般道を走っている時にはそこまで悪くないかな?と思いました。
しかし、今回も坂道を走らせてもらったのですが、ガソリンエンジンの回転数をあげて登っては行きますが、
正直パワーの足りなさを感じました。

4リッターのエンジンならいいでしょうが、2。7リッター4気筒で2トンを超えるプラドを引っ張って行くのはちょっと足りないのでは?
と思いました。

試乗の短い時間では分からないガソリンエンジンの良さももちろんあるとは思います。
ただ、ディーゼルエンジンを試乗した時のフィーリングの良さには及びませんでした。

個人的な意見にはなりますが、運転していて楽しい、この車のサイズ、ウェイトにはディーゼルエンジンがピッタリだと思います。

【走行性能】

前車ゴルフとの違いにもなりますが、ステアリングの遊びが少し気になります。
ゴルフの時はステアリングに対して、素直に車が向きを変えますが、プラドはステアリングをきってから0コンマ遅れる印象があります。

かなり感覚的なところなので、すぐになれるとは思います。

また、やはり視点が高いのでとても運転しやすいです。
乗用車の中で、プラドの高さにくる車とはなかなか遭遇しません。よくわかりませんが、信号待ちをしている時に周りを見渡して優越感が込み上げてきます。

【乗り心地】

5人乗りと7人乗りでも多少差があるのかもしれませんが、ふわふわし過ぎているという印象はありません。
逆に足回りは以外にしっかりしていると思いました。

長距離の運転も以前より疲れなくなりましたし(レーダークルーズコントロールのおかげもある)、
室内が広いのでゆったりと乗っていられます。

【燃費】

街乗りで9から10程度
高速だと13から15にもなります。

【価格】

確かに金額はでかいです。
ですが、その金額に見合うだけの価値はあります。
私は買って後悔はしていません、むしろこの値段でこんなに楽しい思いができるのかと思います。

【総評】

以前マイナーチェンジ前のプラドを試乗したことがありました。
その時はガソリンエンジンで、印象として『あまりしっくり来ないな。なんだかでかくて東京だと運転しづらいかな』
と思い、スバルのフォレスターを第一候補にしていました。

ただゴルフの車検切れまでまだ時間があったので、マイナーチェンジ後の新型プラドでも試乗しに行くかと思い出かけました。

そこで思いも寄らず、デザインの格好良さ、そしてディーゼルエンジンのトルクのある走りに魅せられ一気に第二候補まで行きました。
(まだフォレスターが第一候補)

試乗を終え、一人で思い返していると、『あの車だったら長い間大切にできそうだなぁ』と、思っていました。
また、ディーラーさんが親切に坂道を走らせてくれたことも大きかったです。

嫁に話をして、一緒に試乗行って見ようと言って後日再度試乗へ。
そこでディーラーさんが『せっかく二度も来て頂いたので、家まで運転してみませんか?』と。
家まで運転し、駐車場も問題なく、嫁にどう?と聞いたら、

『フォレスターよりもこっちの方がかっこいいよ』と(笑)
見事、嫁とディーラーさんの話術にハマりその日に契約をしました。
納車も年内に間に合い、年末年始いろんなところへドライブしました。

ランクルプラド本当にいい車です。
私も初めて自分で購入した車になりましたので、本当に色々な車と迷いました。(マスタングまで見に行ってる始末)

結果プラドにして本当によかったと思っています!!

このレビューが購入を迷っている方の参考になればとても嬉しく思います。
私も購入を検討している時にこのサイトをよく見ていましたので。

どの車を購入しても車は本当に楽しい乗り物なので、一緒にカーライフを楽しみましょう!

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
東京都

新車価格
415万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ランドクルーザー プラド
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ランドクルーザー プラド

新車価格帯:353〜536万円

中古車価格帯:169〜648万円

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