『2017年式』 螺旋@HNT.SBRさん のレビュー・評価

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デザイン5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
満足度4
2017年式

【デザイン】
とにかくカッコいいです、一目惚れでした。
カラーラインナップに白が欲しかった。

【エンジン性能】
比較的マイルドな味付けで扱いやすいです。
低中速域では大人しく、回すとなかなか良い加速をします。

【走行性能】
可変スクリーンは期待しすぎたせいか、1番立てた状態でも思ったほどの防風性を感じなかった。
ツアラーなのだから、もう少し大きくしても良いのではと思った。
不満だったので社外スクリーンに交換しました。
エンジンの熱?が膝から下に直撃するのか、とにかく熱い。
クラッチが軽いので疲労は少ないです。
オートシフターを付けろとまでは言いませんが、存在すら忘れそうなパワーモード切り替え機能を付けるくらいならオートクルーズを付けて欲しかった。
6速はもう少し回転数を抑えた高速寄りのギヤ比にして欲しかった。

【乗り心地】
サスペンションがやや固めだったので、少し弱めました。
シートはお尻が痛くなりやすく、座る位置が落ち着きません。

【取り回し】
235kgあるので軽いとは言えないです。
グラッと来ると重さを感じます。
シート高が高く、ステップの位置が邪魔なので足着きは悪いです。

【燃費】
18km/Lくらいかな?
特別良くはないです。
タンク容量の割りには距離走らないなぁという印象です。
燃料計が2/6メモリになったので給油したら9Lしか入らなかった(満タンで19L)。
最新車種とは思えない燃料計の精度には疑問。
ハイオクなのもお財布には地味に厳しい。

【価格】
適正価格だと思います。
ハイテク装備が追加され、実質の値下げになっているのを考えるとお買い得かと思います。

【総評】
良い所も悪い所もありますが、長い付き合いになると思うので大事に乗って行きたいと思います。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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デザイン5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
満足度4
2017年式

【デザイン】
カッコいいですね。
一目惚れでした。
カラーラインナップに白があればもっと良かった。

【エンジン性能】
比較的マイルドな味付けで非常に扱いやすいです。
低中速域では大人しく、回すとなかなか狂暴な加速をします。

【走行性能】
可変スクリーンは期待しすぎたせいか、1番立てた状態でも思ったほどの防風性を感じなかった。
ツアラーなのだから、もう少し大きくしても良いのではと思った。
不満だったので社外スクリーンに交換しました。
エンジンの熱が膝から下に直撃するので、とにかく熱いです。
クラッチが軽いので疲労は少ないです。
オートシフターを付けろとまでは言いませんが、存在すら忘れそうなパワーモード切り替え機能を付けるくらいならオートクルーズを付けて欲しかった。
6速はもう少し回転数を抑えた高速寄りのギヤ比にして欲しかった。

【乗り心地】
サスペンションは新車時からイジっていませんが、悪くないと思います。
シートはお尻が痛くなりやすいかも。
座る位置がイマイチ落ち着きません。

【取り回し】
235kgあるので軽いとは言えないです。
グラッと来ると重さを感じます。
シート高が高く、ステップの位置が邪魔なので足着きは悪いです。

【燃費】
18km/L前後かな?
特別良くはないです。
タンク容量の割りには距離走らないなぁという印象です。
燃料計が2/6メモリになったので給油したら9Lしか入らなかった(満タンで19L)。
最新車種とは思えない燃料計の精度に疑問。
ハイオクなのもお財布には厳しい。

【価格】
適正価格だと思います。
ハイテク装備が追加され、実質の値下げになっているのを考えるとお買い得かと思います。

【総評】
良い所も悪い所もありますが、長い付き合いになると思うので大事に乗って行きたいと思います。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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デザイン5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し2
燃費3
価格4
満足度4
2017年式

【デザイン】
カッコいいですね。
一目惚れでした。
カラーラインナップに白があればもっと良かった。

【エンジン性能】
比較的マイルドな味付けで非常に扱いやすいです。
低中速域では大人しく、回すとなかなか狂暴な加速をします。

【走行性能】
可変スクリーンは期待しすぎたせいか、1番立てた状態でも思ったほどの防風性を感じなかった。
ツアラーなのだから、もう少し大きくしても良いのではと思った。
不満だったので社外スクリーンに交換しました。
エンジンの熱が膝から下に直撃するので、とにかく熱いです。
クラッチが軽いので疲労は少ないです。
オートシフターを付けろとまでは言いませんが、存在すら忘れそうなパワーモード切り替え機能を付けるくらいならオートクルーズを付けて欲しかった。
6速はもう少し回転数を抑えた高速寄りのギヤ比にして欲しかった。

【乗り心地】
サスペンションは新車時からイジっていませんが、悪くないと思います。
シートはお尻が痛くなりやすいかも。
座る位置がイマイチ落ち着きません。

【取り回し】
235kgあるので軽いとは言えないです。
グラッと来ると重さを感じます。
シート高が高く、ステップの位置が邪魔なので足着きは悪いです。

【燃費】
18km/L前後かな?
特別良くはないです。
タンク容量の割りには距離走らないなぁという印象です。
燃料計が2/6メモリになったので給油したら9Lしか入らなかった(満タンで19L)。
最新車種とは思えない燃料計の精度に疑問。
ハイオクなのもお財布には厳しい。

【価格】
適正価格だと思います。
ハイテク装備が追加され、実質の値下げになっているのを考えるとお買い得かと思います。

【総評】
良い所も悪い所もありますが、長い付き合いになると思うので大事に乗って行きたいと思います。

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ツーリング
頻度
月数回以下

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
2017年式  4 2018年5月2日 08:52
初心者にも安心快適です。が、上が・・・  4 2018年3月7日 19:52
大型初心者にこそお薦め  5 2018年2月13日 10:17
初大型バイク、1年乗りました!  5 2018年2月11日 00:57
快適オールラウンダー  5 2017年10月21日 19:20
初めての大型。。。背が欲しい。。。  5 2017年6月10日 16:10
2017納車でした  4 2017年4月8日 18:47
もう5年目です  5 2017年1月26日 00:04
最高の相棒です  5 2015年8月18日 08:18
Ninja1000-2014モデル  4 2013年12月20日 13:52

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