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ブリヂストン

プレスティーノ PR78BT

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 価格推移グラフを見る

  • 価格帯:¥―〜¥― (―店舗)
  • メーカー希望小売価格(税別):¥58,857
  • 登録日:2010/04/07

タイヤサイズ:27インチ シフト数:8段変速 重量:19.8kg スペック詳細

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ユーザーレビュー > スポーツ・アウトドア > シティサイクル > ブリヂストン > プレスティーノ PR78BT

プレスティーノ PR78BT のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:3.57
(カテゴリ平均:4.27
レビュー件数:2人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 5.00 4.53 1位 製品のデザイン、カラーリング
乗り心地 3.57 4.22 6位 走行時における安定性
軽快性 3.57 4.19 8位 走行時のペダルの軽さ
積載量 2.43 3.68 15位 かごや荷台の大きさや載せやすさ

※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

レビュー表示

表示順: 投稿順参考順


スーパーV800さん  2011年11月5日 13:24  [452158]レビュー投稿数:2件

デザイン  5
乗り心地  4
軽快性  4
積載量  2
満足度  4

レビュアー情報

経験年数
使用目的

【デザイン】
普通のママチャリとは違い、チョット格好良いので(自分はですがね)そこそこ所有欲が沸きますね。なので、評価は5です。

【乗り心地】
サドルが今一なので、交換ををした方がベターかも? 自分は、交換しました。グリップシフトは、今までと逆なのですがオートバイと同じと考えれば、理にかなってると思います。

【軽快性】
これは、ベルトドライブと、内装8段変速の恩恵でかなり良いですが、普段スポーツ自転車に乗り慣れてるせいか、もう1段欲しい所ですね(4速と5速が近いし(ギア比が)、5速と6速が遠いので違和感あり)。最上級車で、アルフィーネ11段が在れば即購入しますね(笑)、高いけど。
後、フレームが鉄なのでチョット重いのが玉に瑕(持って移動する時)ですが、走り出す時は内装8段なので発進等はスムーズで良いです。

【積載量】
これは、ビジネスマンが通勤するがコンセプトなので、ビジネス鞄が入れられると言うのが目的なので、買い物には向かず、両方を目的にするには籠の交換はしないと駄目ですね。それと、リアキャリアも無いので積載量には期待しない方がマルですね。

【総評】ともあれ、自分は籠:サドル:ペダル等を交換し、購入より3年過ぎましたがいまはほぼ満足しています。が、一つだけ言わせて貰えるなら、車輪のリムはアルミにして欲しかったですね。電気による腐食で、ニップル(ステンレススポークや、ステンレスリムも錆びが出まくり)が腐食し前輪は一度にスポークが7本飛びました(購入より2年過ぎで)。今は、オークションで入手しましたアルミリムの前輪なので良くなりましたが、後輪(最近、チョットやばい)はまだなので交換したいですね。これが無ければ満点でも良いと思います。

このレビューは参考になりましたか?はい

参考になった0





気まま猫さん  2010年10月10日 09:35  [348158]レビュー投稿数:2件

デザイン  5
乗り心地  3
軽快性  3
積載量  3
満足度  3

レビュアー情報

経験年数
使用目的

家族の通学・通勤用に近所の自転車屋で購入。
デザインが気に入ったのと内装8段変速があるとのことでそれほどメンテナンスに気を使わないで良さそうなので決めました。
他に持っている自転車より重いせいか、走り出しや加速するのは大変だが気に入りました。
自分の自転車も25年くらい乗っており、塗装が薄くなったのかところどころ錆が出はじめたので何年かしたら購入する際の選択肢の一つになりました。

このレビューは参考になりましたか?はい

参考になった1




 
 
 
 
 
 
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