グランツーリスモ5 初回生産限定版 レビュー・評価

【操作性】
DUALSHOCK3のみでプレイしていますが、アクセルとブレーキをL2・R2に割り振れば微調整が効くので十分楽しめます。本当はハンコンが欲しいけど…

【グラフィック】
スタンダードカー以外は車も背景も全て綺麗です。

【サウンド】
BGMは自分の好きな曲を取り込むのがおすすめ。
エンジン音は雰囲気の出ている物もあるが、全体的にチープさを感じる。

【熱中度】
ライセンスのゴールド取得に向けては熱中せざるを得ない。
耐久レースがセーブできるようになり毎日少しずつでも進められるので、気楽に取り組めるようになった。

【継続性】
中断期間はあったものの1年以上プレイしているので満足しています。

【ゲームバランス】
ロードが長いのはやはり減点ポイントですが、アップデートで改善された所も多いので良かったです。

1つアップデートで不満なのが全てローリングスタートになってしまったこと。
グリッドスタートではすぐ先頭に追いついてしまうため、スタート時に自車と先頭車両のタイム差を出来るだけ広げておきたかったからだと思いますが、グリッドスタートの復活を望みます。

【総評】
BSPECはLV40でオールクリア出来たけどASPECの耐久がまだ7つも残ってるしXチャレンジは手付かずだしでまだ先は長そう。楽しんでますけどね。

トロフィー取得は完全に作業。先日やっとガレージが1,000台になった。

何だかんだ言って楽しくプレイしていますし、批判も多いようですがアップデートの回数は凄いと思います。

ライトゲーマーの僕には難易度たかいです。

とくに耐久レースなんて無理です。
クリアーしている人いるんですかね？？？

ただ、とてもリアルで綺麗です。
コレクションする喜びがとてもあります。

最近はあまりしてないですけどね。

GT1からプレイしています
進化した点を中心に評価したいと思います
【操作性】
昔から変わらないですね
レースゲームはこんなものかと
G27レーシングホイールに正式対応したのでとても楽しめます！
【グラフィック】
一番進化した点でしょう！！
とてもリアルで美しい
細かな所まで表現されていて、好印象です
【サウンド】
相変わらずいい曲ばかりです
好きな曲をBGMとして設定できる所がいいですね
【熱中度】＆【継続性】
これは好みによるかと…
24時間耐久レースなんかは特に後半は作業ゲー状態なので…
ある程度レベルを上げて満足してしまう人がいるかもしれませんね…
【ゲームバランス】
難易度は難しめかと
X2010チャレンジなんかは、レーシングホイールを買ってようやく金を取りました…
【総評】
全体的に進化したグランツーリスモ
細かな所は気になりますが、アップデートで改善しているので今後に期待です！
あとはどこまでアップデートで修正してくれるかですね…

初回限定盤に付いていたブックレットは、車の用語や知識などがいっぱい詰まっています
初心者には車のセッティングの教科書として使えるでしょう！
慣れた方でも、十分に楽しんで読めると思います
G27を使ってとことん楽しみたいと思います

A-Specの方で､Lv.30を超えたので書かせていただきます｡


【操作性】
他のレビューにもあると思いますが､ロード時間が長いです｡PS3の方に移しましたが､ロード画面こそ短くなりましたが､レース前のメニューから"レーススタート"ボタンを押しても､各車のロードが完了するまでスタート出来ないので､ちょっと残念です､移した恩恵があまり無い…｡

PS3純正コントローラーでも､それなりに走れます｡が､細かい操作には向いてないので､細かい操作をしたい人は､G27やDFGTを購入することを薦めます｡ちなみに､僕はG27を使用しています｡



【グラフィック】
今現在､諸事情でHDMIを使用せず､レコーダー経由で出力していますが､それでも綺麗です｡プレミアムカーの作り込み具合がすごいです｡一台に半年掛けてるだけのことはあります｡

それだけに､スタンダードカーのカクカク感が非常に悔やまれます｡もう少し滑らかに出来なかったのかな？




【サウンド】
GT3以来､このシリーズをやっていますが､今作の｢Moon Over The Castle｣が､個人的に一番気に入っています｡

エキゾーストノートも､チューニングの度合いで変わっていくので､実車のサンプルがかなり多いと思われます｡

一つ残念なのが､ガレージでクルマを乗り換えると､エンジンスタート音が聴けますが､音の使い回しがあることです｡
今すぐ思い出せるのが､｢ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1｣と｢GT-ONE TS020｣(←車名間違えていたらすみません)です｡



【熱中度】
｢ﾌｪﾗｰﾘ F10｣を購入したので､取り合えず一段落しましたが､｢ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ ﾌｫｰﾐｭﾗ｣の購入を次の目標にしようと思っています｡



【継続性】
今回はオンラインでレースも可能ですし､アップデートもあるので､かなり長くやり込めると思います｡



【ゲームバランス】
市販車､ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ､LMｶｰ､ｶｰﾄ､F1､SUPER GTやNASCARを始めとするﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ等､多種多様のクルマが収録されています｡一部､ｽｶｲﾗｲﾝ GT-RやﾛｰﾄﾞｽﾀｰのVer.違いが異様に多く"偏り"と言われても仕方ありませんが､このボリュームはかなり満足できるものだと思います｡

ポルシェを入れていただけると､個人的に嬉しいですが｡



【総評】
何だかんだ叩かれても､やっぱりGTはすごいと言わざるを得ません｡

今作から､ﾓﾝﾂｧ､ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ GPｺｰｽ､ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ､ﾃﾞｲﾄﾅ､DLCでｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝをプレイすることが可能になりました｡

GTオリジナルのコースもいいですが､やっぱりリアルサーキットが良いですね｡

ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝやｻﾝﾏﾘﾉ､ﾌﾞﾗｼﾞﾙのサーキットの追加を期待してます｡

子供が車好きなので。愛車はLFAだそうです。(^_^;)
本当に緻密なグラフィックで綺麗ですね。
音もリアルです。ただ、PSP版のGTのデータを引き継いだらフリーズしました。

【操作性】
今まで通り問題なし
【グラフィック】
とても綺麗ですね
【サウンド】
普通のスピーカーなのでドルビーとかわかりません
【熱中度】
アップデートによります
【継続性】
アップデートによります
【ゲームバランス】
良いと思います
【総評】
1000車種と聞いて調べたが同じ車種で年式が違うだけでカウントされているのでガッカリ。度重なるアップデートで使い勝手はとてもよくなりました。チューニング画面で、パーツが購入できたりとても満足！現在、配信レースが高額なので夢中でやっていますが、高額なレースが終わったらやらなくなるかも。。

【操作性】
DFGTと同時購入し、それを使用してのプレイ。
GT4+GTFPの環境と比べると随分と説得力のある操作感覚になった気がする。
ただ、それでもインフォメーション不足は否めない、首をかしげるようなフィードバックも度々。
通常のコントローラーでの操作は評価に値せず、少なくとも私はステアリングでないとマトモに走れない。
【グラフィック】
プレミアムカーの出来にすべてのリソースを割いたような感じ。
スタンダードカーは見るに耐えない、GT4+ブラウン管＞GT5スタンダード+フルHD液晶。
コースはトラック自体の見た目はマトモだが、背景のチープさが気になる。
雨天や雪道でフォトを撮っても車体には水滴も雪も何も付着していないのは萎える。
走行中のインパネに落ちる影のギザギザが非常に汚い。
しかしもっとも許せないのが、散見されるティアリングやフレーム落ち、操作性にも関わるレベル。
【サウンド】
シリーズを重ねるごとに印象に残る音楽が少なくなっている気がするが、好みなので無評価
スキール音は相変わらず。
【熱中度】
熱中しようにも度々入る長時間のロードや↑に書き連ねた諸々のマイナス点のせいで熱中しようがない。
自分としてはフォトモードをそれなりに重視していたが、一眼レフを勘違いしたような非人間的なインターフェイスと色々な制約のせいで撮る気もなくなる。
【継続性】
レベル上げ要素は本当に必要だったのか？
これだけ色々な要素を詰め合わせたのなら遊び方はユーザー側に任せるべき。
【ゲームバランス】
AIの頭の悪さには辟易するが、アップデートで改善しようという意思はあるようなので今後に期待、無評価。
【総評】
かなり厳しい評価になったが、これだけ発売が遅れた上でこの出来では・・
未完成品と言われてもしょうがない、というか未完成品としか言いようがない。
そしてここまで遅れてしまうと同世代(実際は1年強前)のForza3と比較せざるを得ない
比較するともはや勝っている部分が収録車種の数字と日本車の充実度しかない。

次はないな、と思わせる出来でした。

操作性　　　　　
まあ、普通ですね。　どちらかといえば○です。

グラフィック　　
「綺麗　キレイ」言われてますが
期待してたほどでは無かったです・・・。

サウンド
全然ダメですね。
ほとんどの車種が同じ音です（使いまわし？）
スーパーカーなどの、迫力あるエンジン音も
たしかに、リアルに聴こえますが
実際のところ、そんなにリアルではなく、リアル風です。

熱中度＆継続性
とにかく、お金が稼げないので
なかなかイイ車（Ｆ１など）が買えないです！
でも、車が好きな方は買って存しないと思います。

ゲームバランス
微妙ですね・・。
とにかく重い＆遅いので
とても、イライラします。

オンラインでレースしようと思っても、始まるまで１０分近く
待たないといけないときがあります。
そんな時、ほとんどの人が部屋から落ちて
いざ、レースが始まっても２、３人しかいなかったりします。

総評
このゲームは開発者（山内一典）の自己満足のゲームですね。
すべて微妙ですし、本当に車が好きな方以外はオススメしません。

【操作性】
車の特性やある程度のノウハウを知った上でないと、セッティングを弄って思い通りの車に仕上げるのは困難ではありますが、それが出来る様になった時こそ本当の面白さに気付くのではないでしょうか。

【グラフィック】
フォトモードで撮影した写真をプリントアウトしたり、存分に楽しんでいます。

【サウンド】
エンジン音は実車から収録しただけはあります。リアル。
レース音楽をCDから取り込める様になったのは嬉しい限り。頭文字Dでノリノリ♪

【熱中度】
私にBスペックは合いません。
Aスペックで車をチューンしていった時の性能変化を楽しんだり、オンラインで良きプレイヤーと出会い、フレンドやライバルと対戦したり雑談をするのが楽しみです。特にオンラインで腕が互角か自分以上の相手と対戦する際のオーバーテイク駆け引きは刺激的です。

【継続性】
このゲームの醍醐味や、やり込みプレイはオンラインの恩恵が無ければ厳しいでしょうね。
24時間耐久レースは勘弁して欲しい!!

【ゲームバランス】
こればかりは、プレイヤー次第の部分が少なからずあります。(ゲームのシステムにも多少問題あり)最短プレイをやってしまえば呆気なくエンディングを迎えますし、地道にプレイする人はライセンスオールゴールドから始めます。
もしくはBスペック主体で攻略していく手もあったり…

【総評】
オンライン環境が無い方には高い買い物になってしまうと思います。特にやり込みプレイが苦痛になりますし、オンライン配信特典も得られないので、損をした気分にさせられると思うからです。

突然ですが、こちらを見るとスッキリしてて綺麗な映像ですよね>>http://www.youtube.com/watch?v=S9s_G1ph_vA&feature=player_embedded それは曇りで（すぐ雨降りますが）影が無いからなんですよね。 ヘルメットも良く揺れどっちがゲームか一瞬脳が混乱しますが。 素晴らしいのはやはりモクモク出るスモークですね。 風で流れたりしますしスモークはGT5が世界一です。 一番残念な点は・・・ゲーム内容ではなく扱えない車でレースしたがるユーザー。 ストレートだけですからね、速いのは。 一人でタコ踊りや壁に激突ならまだしも他人に突っ込み車ボロボロにしながら暴走とか。 即キックしてます。

【操作性】車種別で違います。自分好みの車をチューニングして合わせるのが楽しいです。

【グラフィック】感動してしまいました。レースゲームでは最強ではないでしょうか。ただ一部コースのギャラリーが張りぼてでした(笑)

【サウンド】曲も嫌みがなくお洒落な感じで自分は好きでした。オプションでボリューム調整出来るしPS3本体に曲を入れればお気に入りの曲でプレイ出来ます。ノリノリです。

【熱中度】車種1000台以上、レースも難易度高いのから低いのまであり､ハマってます。

【継続性】お金を貯めて高級車を買うため､日々仕事帰りに自身レースしたり､育成ドライバー走らせたりして飽きません。

【ゲームバランス】オールゴールドカップ取得狙いの方には難易度高め､そうでない方にはやりがいがある位ではないでしょうか。

【総評】アマゾンや価格･コムの評価が微妙だったので購入していませんでしたが、ＧＴ６が発売するまで売却することはないくらい､好みのソフトに当たりました。
しいて悪い点を上げるとすればコース場移動のロードが長く感じるかな。オンラインだとアップデートで少し早くなるそうです。

グラフィックはかなり綺麗だが収録されている車がとにかく日本車が多すぎる。
そのうち、飽きてくる。

【操作性】R2にアクセルを設定すると問題ないかと。 【グラフィック】プレミアムカーと背景は非常に綺麗。一部のスタンダードカーと一部の観客が非常に残念。 【サウンド】全体的に言えますがマフラーをチタンレーシングにすると排気音が変になる。 【熱中度】レース仕様の車にノーマル車で勝った時（もちろんフルチューン）は、達成感があって熱中します。 【継続性】レベル40まで。 【ゲームバランス】Aスペックの周回数はいいけどBスペックの周回数はダルい。耐久レース9時間、24時間セーブがないとキツいだろ。 【総評】配信される車、ステルスカーはガレージで邪魔になっても消去出来ない。のでレベル40になって新たにセーブデータを消して一からやり直そうとしましたが、勝手にガレージに追加されるのでやる気が失せました。 レースゲームとして見ると問題ないかと思いますが、ある程度進めると作業的になってきます。 スタンダードカー800台入れるぐらいだったらもうちょっとプレミアムカー増やした方がいいのでは。 全体的な感想は、開発者の車に対する思いは伝わって来るのですが、ユーザーの思いとズレている気がします。自分は次回作（グランツーリスモ6いつになるかわかりませんが）はちょっと様子を見ようと思ってます。

タイヤのグリップ感が素晴らしくハンドルを通して伝わってきて、車がコントローラブルになりました。純正のコントローラーでは味わえない操作感が味わえます。
もし可能なら、３Ｄモニター(なるべく大きいの)＋ハンドルコントローラーあとできれば＋バケットシート(自分はまだ)＋サラウンド音響がそろえば、現実の延長線上でリアリティのあるドライビングが堪能できる数少ないドライビングシミュレーターではないでしょうか。

リアル感を求める人は３Ｄモニターはお勧めです。３Ｄ設定の調整によりあたかもそこでドライブしている臨場感を与えてくれます。奥行きや車と路面の距離感がリアルに掴めて、ドライビングビューによっては本当に綺麗な景色が前方から後方へと風を切る感覚が味わえます。
３Ｄのデメリットは目が疲れやすいことですが２Ｄ・３Ｄを切り替えながらプレイすれば長期間楽しくプレイできると思います。
それに加えさらにハンコンを導入することによって、ドライビングする楽しさや難しさを学べるます。いくら出来が良いと言ってもゲームなのですぐに現実のドライビングが上手くなるかといわれれば難しいですが、そういったデバイスでプレイすることによって、どう操作すれば車が自分の思うように走り、曲がりまた止まってくれる、そういった質の高いドライビングテクニックをゲームを通して学べそして現実のドライブ（安全運転）に活かせると思います。

あとゲーム自体の進行度は耐久に入ってから滞っています。途中でセーブ出来ない為。
あとＢスペックのレベル４０まで程遠いです。レベル上げが同じことの繰り返しで単調になってしまうのでちょっと飽き気味。

ゲームとしては改善余地もありますが、シミュレーターとしては素晴らしいので、単に鈴鹿サーキット走りたい、ニュルブルクリンク北コースを走りたいって理由だけで買っても十二分に満足できると思います

あとアップデートで直してほしいところ
・新規のＰＳ３本体に簡単にＵＳＢメモリー等で移動できるようにしてほしい
・スムーズにプレイできるようにロード時間の短縮
・ハンコンG25のフォースフィードバックの最適化
・３Ｄなどの設定画面をいちいち最初の画面に戻らなくてもいいように適所に設けてほしい。
・ダウンヒル・ヒルクライム等のコースもほしい。ジムカーナコースもほしい
・タイヤ温度、空気圧、油温などの情報も追加されゲームに反映されればなお面白いのではないのでしょうか
自作はさらに期待したいと思います。

今更ながら購入しました。
PSNの障害で普段遊んでるFPSができないのでこちらのタイトルを購入となりました。
PS2時代から必ず購入してたのですがかなりいいとこまでいってますがもう少し感は残ってます。
まず、チューニングのマフラー値段が高すぎる。チタンマフラーなのに車重が変わらない。車種によっては10キロ近く変わるはず。パワーと音のみの変化。
LSDがﾌﾙｶｽﾀﾏｲｽﾞしかなくなった事。これはいただけない。せめて安価で1、1,5、2wayは用意して欲しかった。
クラッチのトリプルがなくなった。500PSオーバーでツインはおかしくないかい？
走行中タイヤの熱だれが急激におこるのもおかしい。しかも、すぐに回復する(笑)
ファイナルギヤの単品販売も必要かと・・・
ダブルウィッシュボーンとストラットでのスプリングレートは通常二倍ですが(ダブル16k=ストラット8k）その差が感じられない。
ブレーキキャリパーの交換パーツがない。
Bｽﾍﾟｯｸでトップを走ると指示ださないとすぐにやる気？をなくし後続においつかれる。これはあかんやろ。
他にも・・・


あまり細かい事いうと駄目かもしれませんがPS3だからかなり期待してましたが少し残念です。
しょーもない車種いれるくらいならこっちに力を入れて欲しかった。自作に期待