DOPPELGANGER d2 VISCERAL レビュー・評価

ネットショップで自転車を買うのは初めてでしたが、そのかっこよさに一目惚れ…一番安いショップサイトに注文して買いましたが、心配だった組み立ても１時間ほどで出来たし大満足です！
街の中を走りながら、信号待ちをしていると隣の自転車のオヤジの視線が熱く感じてご満悦な気分に浸っています…自分も還暦を迎えた充分なオヤジなんですがネ…！？

もう一目惚れして購入しました。組み立てもスムーズに終わり快適に乗っております。
♪（ｖ＾＿＾）ｖ

【デザイン】
やっぱりデザイン性は最高です。いうことなし。
【乗り心地】
届いて組み立てて40ｋｍ位走行しましたが自分は特に問題はなかったです。
【操作性】
ＭＴＢもどきですが初ですが特にこんな感じかなーって思います。
【使用パーツ】
値段相応だと思います。ｗ
【走行性能】
やはり値段相応ですがママチャリよりはいいと思います。
フロントサスが少し柔軟性がないかなと・・・初心者なんでわかりませんがｗ
【軽さ】
自分的には軽いと思います。
一応16.6ｋｇですがほかのに比べたら重いですかね？
【メンテナンス性】
これも初心者なのでわかりません　汗
【総評】
自分はデザインで選びましたが。
なにぶん自分は本気で走るよりは街乗りや付近の散策で
使うので十分な性能だと思います。
あとは、ドッペラーの兄貴・姉貴たちのレビューやカスタムを見て
自分も自分流のカスタムをしていけると思い購入に至りました。

後、やはり通販なので自転車屋さんに点検をしてもらった方がいいと思います。
自分のは結構あたりでフロントリムが振れていたので調整にだしました。

聖地大井埠頭近く、城南島海浜公園にて	砂利や芝生程度ならば何の問題も無ッス！

DOPPELGENGARの旗艦モデル。

マウンテンバイク類型車に分類される典型的なMTBルック車です。
その点を考慮し普段使いとして使用範囲を抑えれば
走行性能からコストパフォーマンスの良い自転車です。

何よりそのDOPPEL独特のデザイン性です。
ロードバイクのように速くもなくマウンテンバイクのように悪路も走破出来ません。
コンフォートバイクの延長として考える方であれば
デザインだけで自転車を選ぶ事に何を躊躇う必要があろうか。

装備はルック車の王道、ZOOMのフロントサスがチープ感を漂わせます。
ですが、街乗りにおいて必要充分です。
ディレイラーは前後共にTourney構成。
旗艦モデルであれば上位グレードを使用しても良かったんじゃないか？とは思いますが
案外カチカチサクサク変速してくれるので、くどいようですが街乗りには充分です。
d2 VISERALに限らずDOPPELGANGERはユーザー数が多く改造のノウハウが確立しているので
気に入らない装備は自分でどんどん換装していけば良いと思います。

自分の場合、都心の25kmの通勤で50分前後で走破出来るので
コンフォートサイクルとしての実力は高めに感じます。通勤車に是非。

照明の下で。

自転車が欲しく、ネットで探してた所、一目ボレで購入しました。Ｄ３と迷いましたが、色合いでＤ２をポチット通販購入。
若干、組み立てに戸惑いますが、工具類を触った事がある方なら、すんなり組み立てれると思います。小職の場合、前後ギアの変速がスムーズで無かったので、メーカーＨＰを見ながら調整に初挑戦の結果、かなり軽快になりました。なんとなく、自転車をいじってる気分も味わえ、チョット玄人気分。。愛着も湧いてきました。
クロスバイクと悩みましたが、段差の多い街乗りの場合、前後サスペンションは魅力です。これから少しずつパーツを追加し、自分なりのDOPPELGANGER d2 VISCERALに仕立てようと思います。

　ツインチューブ構造のデザインが気に入って購入。個性的で格好いいけど、フレームの曲線が何となくレトロな雰囲気を醸していて更に良いですね。多分この手のバイクの王道を追求している人には受け入れられないかも知れません。
　用途は街乗りが主で時々中・長距離に使いたい。

　現物が届いて外観は期待以上に良かった。

　良い点ばかりでもなく、オマケで付いてくるLEDライトとワイヤーロックはいけませんね。ライトは最初から点かなかったし、ワイヤーロックは付属のブラケットの穴の位置が合ってないから、そのままでは使えない代物でした。この２点に関してはドッペルの他の製品のレビューにも指摘があったので、きっとお約束なんでしょう。ライトは単なる粗悪品と見ました。ロックの方は加工精度の悪さと言うよりも、きっと本体がマイチェンで穴の位置が変更になったのにブラケットはそのまま変更せずに使っているものかと推測致します。オマケに惹かれて買ったわけではないので、当方にはどうでも良いことです。

　届いた製品は前輪、サドル、ハンドル、ペダルなどが外された状態で梱包されています。小さなパーツはそれぞれプチプチで包んで本体に固定されており、さながら前衛アートのオブジェの様でした。
　添付の取説には組み立て手順の様な記述はなく、要所々々の注意点が記載されたドキュメントのみでしたが、自転車の構造を常識程度理解していてハンドツールが使える人なら問題なく組み立てられるでしょう。ただ付属の六角レンチのサイズが合わないのには笑ってしまいました。（5mmが必要なのに6mmが入っていた。）
　あとディレイラーガードを取り付けるのに15mmのソケットレンチかメガネレンチがあった方が良いです。（スパナはいけません。）適当なサイズのプラスドライバーが必要なのは言うまでもありません。

　一番大きな問題は初期状態で後輪が正常に回転しなかったこと。原因はブレーキキャリパーが外圧により内側（車輪側）に押し込まれブレーキディスクと干渉していたからと判明。キャリパーの固定ねじを緩めて位置を調整したら回復したけど、ブレーキディスクは圧迫された箇所が内側に曲がってしまっていた。タイヤを回したら”シュルシュル”鳴ります。梱包の段ボールを調べたら丁度その辺りに衝撃を受けた跡を発見。輸送中に何かあったのでしょう。幸いリムにまでは影響はなかったので一安心でした。
　ブレーキディスクの歪みはメンテナンス項目でもあり、致命的とも思えないので良（可）しとすることにしました。つまり自分で治しました。

　変速ギアは特に再調整の必要もなくスムーズに作動。自転車のディスクブレーキは初めてなのですが、パッドがゴムではないため独特のフィーリングがあって良く効いてくれます。

　安かったこともあり、総じて良い買い物だったと思います。この個性的なバイクに乗れる生活が手に入って満足としたいです。
　上記の様な不具合はこのメーカーにかかわらず通販で自転車の様なものを買う以上どこでもついて回るものだと思います。受け止め方にも個人差がありますが、その程度の不具合は承知の上で買うべきかと、当方は思います。メーカーに掛け合ったらある程度対応はしてくれるのでしょうが、面倒くさいし自力で解決できるのならそっちの方が手っ取り早いですね。

　イケてないオマケのために使用パーツの項目の評価は低い目に付けました。

　デザイン上割愛したのでしょうが、せめて後ろにだけはマッドガードが欲しかった。脱着可能ならなお結構。使えもしないライトやロックが付いてくるくらいならそっちの方が良いでしょ？