DRB 165/50R15 73V レビュー・評価

DRB 165/50R15 73V

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最安価格(税込):¥4,399 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:¥―
  • 登録日:2009年10月14日

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満足度:4.20
(カテゴリ平均:4.28
レビュー投稿数:3人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 3.80 4.17 -位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 4.00 4.16 -位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 3.80 4.00 -位 路面の凹凸をしっかり捉えているか
静粛性 4.20 3.98 -位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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0件
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ホンダバモスターボ Sパケに使っていましたが、フロントの方が方べり ローテーションしながら 2年18000キロで終わりました。その前のヨコハマ s−drive の方が持ちは良かった。

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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dongeさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
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満足度5

限界むかえたコペンの純正ポテンザからの履き換え。RE-11はロールバーなしのオープンボディへの負担を考え敬遠。それではS.DRIVEに行きたいところだが、震災の影響で在庫なし→2週待ち。いたしかたないので、GOODYEARのREVSPECを検討。良さそうだが、やはり在庫なしと追い込まれ、エコタイヤ嫌いのためFALKENのZIEX ZE912またはTOYO DRBの2択に。店員の「ZIEXは違うと思います」の一言に妙に納得。すべて込みで30,000円。ダメならまた換えようと思いGo.ところがどっこい!音静か。突き上げないし、グリップそこそこもコペンのキャラにはベストバイ。人生初のToyoだが、これはいい。ただし、サイドはやわいので軽オープンで限界ギリギリ走行(笑)したい向きにはお勧めできません。

車タイプ
軽自動車

参考になった6

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kiteyasu2000さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
0件
4件
マザーボード
1件
2件
タイヤ
1件
1件
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走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4
満足度4

ダイハツ コペンに取り付けて170Kmほど走りました。やはり、LE MAN LM702に比べると、乗り心地は向上しましたが、小舵角のレスポンスはやや緩慢です。ステアリングを切り込んでいくとグリップ力は悪くありません。好みの問題ですが、小舵角のレスポンスも敏感すぎず。普通に運転するにはむしろ安全側だと思います。路面の小さなアンジュレーションに左右されず、走りやすくなりましたね。速く走りたい走り屋には不向きでしょう。ヘビーウェットでの走行経験はまだありませんが、パターンから考えて悪くなさそうですよね。

車タイプ
軽自動車

参考になった4

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DRB 165/50R15 73V
TOYO

DRB 165/50R15 73V

最安価格(税込):¥4,399登録日:2009年10月14日 価格.comの安さの理由は?

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