nuvi205 レビュー・評価

…地図が日本製ナビの様にカーブなど忠実に描画しようと思わないのが良い。道路がカクカクしています。その代わり、２GBでも、自営業や会社など電話番号でかなりヒットします。同じ２GBのサンヨー250dtはまるで駄目ですが。道路を外れた時のリルートは時間が掛かります。サンヨーは速いですが…ガーミンは一から検索し直す感じ、サンヨーは外れた道路から元へもどす所まで区切ってリルートしているのでは？と思えます。
お気に入り登録は意味が感じられない。50音検索も話にならない。日本仕様が馬鹿だなのだと思いますが。電話番号か住所で検索するのが無難です。
小さい画面でも交差点はズームし、案内に不都合なし。世界で一番売れているシリーズだけの事はある。最近は他と同じ様な画面のばかりになり残念。

韓国で使用

海外地図が入れられるのはGARMINのみ

韓国ツーリングに手軽に使えるのがGOOD

背面からケーブルをとる点のみ不満です
側面が良かったです

【デザイン】シンプル

【操作性】単純明快でわかりやすい。説明書は要らないぐらい。

【ナビ性能】「名前入力」や「名前周辺検索」での検索はヒットしにくい。正確に入力しないと検索できないのが難点、速度も遅い。道案内は非常にわかりやすい。音声案内も早過ぎず、遅すぎずのタイミングで丁度いいです。

【画面表示】シンプルでわかりやすい。色の表現、道の太さ、細さ。この小さな画面でわかりやすく表現されています。それと、道路をタッチすると、道の名称が表示されるのが私にとっては非常にたすかる機能でした。

【AV機能】なし

【拡張性】オービス情報が無料でＤＬできる。

【総評】使用して１年１０ヶ月です。当時SonyNV-U3Cと迷ってこちらにしました。今年の４月にNV-U35を買いました。慣れもあるかもしれませんがGarminのほうが全体的に使いやすいです。

補助カーナビとしてつかったり、バイクや自転車につけたり、たまに持ち歩いたりもする。

コンパクトだし、GPSへの応答性も早くてよい。USB外付けバッテリーを併用することでバイクや自転車での１日ほぼ使用時連続での長時間の使用も可能。

ナビ性能において、自転車設定のときには、もっと歩き道や、細かい裏道を表示してくれた言うことないのだが、それは期待できない。

英語（多言語）での設定はそれなりに遊べる。

振動耐久性も抜群。バイク、自転車少々の振動はものともしない・・・一回装着があまくてアスファルト道にブッころげたが、すぐに拾ったので、セーフだった（おそらく運よくマウントが衝撃を吸収したためだと思う）。

ケーズデンキにて14356円で購入しました。

使用用途は海外メインでバイクと車のサブナビ（ネズミ捕りとか）に使用予定です。
海外でレンタカーを借りた時に使用してからほしくなり安く売っていたので思い切って購入してみました。

現在北米版の地図を取り寄せ中なのでこれからいろいろいじくってみようと思っています。

＜買ってはいけない＞
ゼンリン地図は一方通行が表示されない致命的欠陥。一方通行は自車位置の良い目印にもなるし、自力で道を切り開いていくような車両移動では一方通行が判らないと道はあっても行き止まりという憂き目にあうと言うことです。2GBもあってSDも使えるのに個人的にはノースフィックス、バードビューだけで完璧な地図が欲しい。
ゼンリン地図のデザインも酷いし配色も悪い。ゼンリン地図しょぼ過ぎる。
鉄道駅名も見にくい。第2世代、10数年前のCDROMGPSナビゲーションの地図の方が立派で見やすいです。ゼンリン地図Google マップにしてください、お願い。
鉄路想定外。徒歩モードで時速50km/hなら線路にプロットして欲しい。高度10000m、1000km/hでも道路にプロットするのだろうか、試してみたいところだ。
位置がいい加減。一見正確無比に道路をトレースしている様に見えるがこれ真っ赤な嘘。徒歩モードでも何でもかんでも強引に道路にプロットし、しょぼいゼンリン地図には細路も表示されないので、GPS感度がよいにもかかわらず、軌跡がいい加減で正確な位置データが取れない。
ナビゲーションが時々ひどい案内経路を取ることがある。有料道路を降ろそうとしたり、直進なのに鋭角な三角形をガイドしたり。まともな地図ならば対応できるが、しょぼいゼンリン地図なので、即応できず、知らない土地だと致命的な軌跡をたどることになりそうだ。
ナビゲーションルートが車線の少ない細路を選ぶことがある。
ナビゲーションで縮尺が勝手に変わるが的確な尺度ではない。
ナビゲーション中、手動で縮尺を変更しても勝手にガンガン戻される。縮尺変更は必要で見たいところがあるからしているんです。これにも戻るボタンを付けてくれまいか。
ナビゲーションで2車線直進で行けるのに特定車線をガイドするのは危険です。2車線が1車線ずつに分岐する道路もガイド音声が同じなので危険です。
徒歩、自転車モードがあるのに電池が4ｈしか持たない。

＜買わない方が良いかも＞
デモンストレーションで移動平均スピードを設定/調整出来ない。
デモンストレーションでスピードの可変ができない。列車、飛行機、船モードもあったらいい。自転車モードって何？使うのはデモだけ？時間計測だけ？
「今どこ」の項目がもっとあったら、、、施設、検索にデータはあるのだが未整理で使いにくい。
ユーザーによる設定、データ流用等自由度が少ない。
渋滞情報が入らない。
コンパス機能がない。
Bluetooth がない。
音声入力がない。
ストラップがない。
トラックボール等の入力機器がない。
国内純正アクセサリー、純正地図は高額だよ。
コマンドによっては操作の行程が多い場合がある。
使用状況、目的によっては既にAndroidなど携帯電話の方が進んでいる。
画面が小さく液晶もイマイチ。薄ければ5.0インチで行けるでしょう。

＜買いかも＞
海外で使える。
軽い。胸ポケットにも入るけどストラップホールはないよ。
標準ミニUSB端子一つで充電データ交換可。だと思う。
フリーの地図もあるみたい。（海外）
フリーの純正オービス情報がある。
衛星の捕捉が早く、感度はよい方だ。
吸盤取付器具はコンパクト、簡易脱着で使いやすく電車もOK、自転車にもくくれる。
ナビゲーション音声は聞き取りやすいし、タイミングもまずまず。
安い！かも？

自分の移動した軌跡をPCでGoogleMapに表示できるのがいい。
方法は　http://favoritenetstyle.blog116.fc2.com/blog-entry-5.html
近道・裏道の研究に便利です。

理想のカーナビと比較すると、あと一歩の感はあります。
�@デザイン---色の選択肢はせめて５色は欲しい。
�A操作性-----ほぼ満足しているが、もう少し改善出来るのでは！
�Bナビ性能---ハードの出来は非常に良い、GPS性能は高速高架下でも、
　　　　　　左右に少し空が見えていれば、衛星を捕捉、自車位置のふらつきは
　　　　　　無し。
　　　　　　高速高架下左に高速出口、その向こうに高層マンション、
　　　　　　右側高速反対車線の向こうに、少し空が見える程度ではさすがに
　　　　　　衛星ロスト、自車位置のふらつき、隣接道路走行後、衛星再補足、
　　　　　　正規の位置にワープ。
　　　　　　渋滞していたので、この間約50ｍ程度。
　　　　　　渋滞が無ければその様なことは無かったかもしれません。
　　　　　　ハードの出来が良い分、ゼンリン地図のお粗末さが目立ちます。
　　　　　　これはゼンリンがナビメーカ納入金額による、差別化の為、
　　　　　　意識的に改竄、改悪が施されている様に思えます。
　　　　　　せめて道路と道路、道路と鉄道の交差部くらい、平面交差、
　　　　　　立体交差、の表示くらい出来ないのでしょうか？
　　　　　　国交省が1/25000の地図データを公開すれば、フリーや他社の、
　　　　　　安く使い勝手の良い地図も出るのでしょうが。
　　　　　　ゼンリンって、最低。
�C画面表示--地図表示を最高にすると、スクロールの遅いのが気になる。
　　　　　　CPUとメモリー速度は改善の必要有り。
以上、色々不満点を書きましたが、このクラスでは、他に比較出来る物はないと感じました。
ハードに比べ地図データのお粗末さの目立つ機種です。
そのうち、日本の地図データも海外製になるかも！

この小さくて素晴らしいナビにひたすら感動しております。
自転車の取り付けもさりげなく良いですよ！

日常使いで使いやすくグットです。
画面も見やすく使い易いです
価格は、K-○電気で3%値引き+で
￥16280でした
住所を選んでちゃんと連れて行ってくれれば
いいんで完璧です。
GPSの精度、リルートの早さもいいですね！

自転車用に購入しました。精度は想像以上でした。車にもナビが付いて居ないので、一石二鳥(笑)とてもお得した気分です。で、そうそう購入価格は「K」の店販売で16800円でした。価格.comの過去データを検討し、だいたいここが底値かなと感じたのも購入に踏み切れた一因です。書き込みが多かったのもとても役に立ちました。

今まで、Mio168RS（カーナビ機能付きPDA？）を使用していたのですが、
購入して5年が経ち、衛星の捕捉が遅い、バッテリーの持ちが悪くなった
などの不満が出てきたために、ここでの評価をを参考に、nuvi205を購入
しました。

バッテリーの持続時間は、他のポータブルカーナビと比べてそれほど
短くはないと思いますが、4時間と微妙な長さであり、走行軌跡が保存
できることなどを考えると12時間程度は持続させたいので、以下の記事
を参考に、改造しました。
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/nuvi250
http://nice2cu.jp/moto_gear_nuvi205.html

製作記事は以下です。
http://stsada.blog66.fc2.com/blog-entry-24.html

改造前には使用していませんので、改造した部分は除いたレビューです。
【良い点】
・衛星信号の捕捉が早く、必要時にイライラしなくて済む。
・画面がシンプルで見やすい。
　（ただし、画面の詳細度は「低」の場合です。初期値は「標準」）
・走行軌跡がGoogle Earth、Google Map に表示できるのが良い。

【悪い点】
・USB端子が裏面にあるので、USBケーブルを接続した場合に、
　画面を上に置くための置き台が必要。

価格も非常に安く、満足度の高いカーナビです。

実はＭＲＺ９０買っちゃったんですが、
今更ながらガーミンの良さを実感します。

妙に道路標示や現在位置が詳細に表示されると、
逆に微妙なズレが気になってしょうがないのです。

表示は矢印で十分！
視線移動の少なさは素晴らしい。

電話番号も住所も分からないトコいっぱいあるじゃないですか。
グーグルマップで目的地指定できるガーミンが懐かしいです。

先日、友人の３０万の純正ナビで、
急きょ宿を周辺検索する機会があったんですが、

�@運転中に検索できない。（知らなかった！）
�A検索方法が複雑で手間がかかる。
�B地図上で探すのが面倒。

結局、手持ちのガーミンのほうが早く宿を見つけたので、
純正ナビの友人はショック受けてました。

おまけに目的地で車降りてからも歩きながらナビ。

あとＦＭＶＩＣＳ機能と地図更新の頻度があがれば、
私としては何もいらない。
意外にカーステ別に買えばよかったかと思ってます。

nuvi250が非常に好印象だったので、買いました。
用途は、クルマやバイクです。

【良いところ】

・起動、捕捉、地図描画など、250よりもあらゆる点で速くなっています。
・このコンパクトさ、手軽さは、このナビならでは。携帯並みに気がるにポケットに放り込んでいけます。
・地図の詳細度を変更出来るし、広域でも細かく道路を表示しいてくれるので、土地の見当をつけやすく、また地図と連動させ易い。
・独自の３Dビューは、他のナビよりも、瞬間に把握し易い。
・シンプル操作で、反応も良い。
・Googleマップの「マイマップ」のPOIや、電話帳サービスのPOIデータをCSVとして取り込めたり、ネットとの連携を取り易すく、自分流のカスタマイズが出来る。

【駄目なところ】

・200カ所の経由地設定を謳いながら、経由地の削除も編集も出来ない。
・250に比べて液晶が安物になった。
・パソコンとの連携は良いほうだけど、ベストじゃない。純正の良く出来たソフトウェアーを添付するべき。
・ルートの保存が出来ない。
・U35のような、自転車や徒歩利用に向けたアプローチがない。

【総じて】
しっかりとしたGPS性能、細かな地図、ショートカット可能な操作性など、
ポテンシャルが高くて、アバウトな操作を受け付けてくれるところが、このナビの良さだと思います。
反面、ルート編集が出来ないなど、使いこなしの点で、致命的な欠点も残されたままです。
国産PNDに無い良さに魅力がありますが、国産PNDの進化も早いので、Garminも改善を怠らないようにしないと取り残されてしまいます。
次もガーミンを選べるように、がんばって欲しいものです。

地方に転勤になり必要に迫られて車とnuvi205を購入しました。
今まで電車生活だったので見知らぬ土地で運転も道も不安でしたが
nuvi205で問題なく使えています。

知らない道なので地図を買った方がよいかと思いましたが
地図代わりにも最適でnuvi205を買って正解でした。
ボタンが少なく複雑なジェスチャコマンドも無いので
私のような運転だけでいっぱいいっぱいな自動車初心者は
こういうシンプルさがうれしいです。

他社製品と違いパーキングブレーキケーブルなどをつけなくても
設置が出来るため取り付けも楽で本体が小さいので小型車には最適です。

ワンセグやMP3、各種観光地データなど豊富な機能を求めるならともかく
案内というだけであればこれで十分だと思いました。
運転がへたなの逆に多機能な機種でフリーズしたりする方が怖いので
nuvi205で大満足です。