OTOMO
09 Raychell ATB-2618R
最安価格(税込):¥14,390
(前週比:+410円↑
)
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- 価格帯:¥14,390〜¥22,332 (11店舗)

- メーカー希望小売価格(税別):¥46,000
- 登録日:2009/03/30
※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております |
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健康増進の為に使用しております。
商品納品されて2日目ですので具体的な良し悪しはコメントできませんが、多少の方が
コメントされてる様にサドルは堅めで長距離走行には不向きではないでしょうか?
もう少し乗りこなしてから再度コメント致します。
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【デザイン】白を購入したのですが、良い色で気に入っています。
【乗り心地】サドルは少し硬めですが、街乗りには問題なしです。
【操作性】シフトチェンジしやすいです。前輪ブレーキを強めにかけると、少し後輪が浮きます。
【使用パーツ】黒色塗装が多ので錆には強いと思います。リアサスは赤で映えます。
【走行性能】前後輪サスが効いているので、段差があまり気になりません。
【軽さ】スチールフレームなのでさすがに、重たいです。箱から出すのに苦労しました。
【メンテナンス性】取説等でもメンテナンスのしかた(ブレーキ、シフト)が書いて有りますので、メンテナンスはしやすいです。
【総評】1万5000円以下でこの性能は大したものです。いい買い物ができました。
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参考になった0人
【デザイン】
以前より、白いMTBルックス車を探していてやっと見つけた商品で実際に
手元に来て美しいと実感・感動しました^^
【乗り心地】
シートに関して、硬いとかいわれている方が多いですが・・・
こういった価格帯ですともっと硬いシートが大半を占める中、こちらは
まだやわらかい方だと思います。
【操作性】
他のMTBルックス車に比べて、ハンドルポストの絶妙な角度により凄く乗りやすいです。
【使用パーツ】
使用パーツは、価格それなりだと思いますが通常使用では全く問題ありません。
【走行性能】
サスにかんしても、特別良い・悪い点は見つからないです。
【軽さ】
好評値では18kgですが、実際は16kgちょっとで折りたたみのMTBルックス車に比べて微妙に軽い方です。
【メンテナンス性】
有名メーカーのMTBは主人にメンテナンスをお願いしておりますが、こちらはアドバイスを
してもらう程度で、簡単に自分で出来ます^^
【総評】
ギアに関しては、商品受領後とくに問題ありませんでしたが、念のため(主人に言われて)ギアを
女性ではありますですけど^^^;バラして組みなおしましたが、組みなおした後でもバラす前と変わらずでしたのでバラす必要性がなかったです。
街乗り・通勤にはもってこいの価格と性能バランスです^^
しいて言えばギアチェンジをしても他のMTBルックス車よりもスピードはでないので
スピード重視の方?(重視の方なら高い自転車を選ぶと思いますけどw)はこちらでは
不満が残るでしょうね^^;
自転車のメンテナンスやギアの組み換え・調整は、やる気があれば男性・女性問わずに
出来るはずです。
調整がめんどくさい・出来ないという方なら、初めから通販を選ばずに地元の自転車屋さん
で購入するべきですね。
↑きつい言い方かもしれませんが、安いからかっても調整が出来なければ持ち込んで別途
料金が取られるとか常識範囲の話だと思いますので・・・
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参考になった0人
アサヒさんの6段シティサイクルが事故で壊れた為、購入しました。
最初に届いた商品はやはりハイギアに入らず、メーカーに初期不良で返品交換してもらいました。
18段変速ですが、通勤経路には川越えの坂などがあるので、ローギアも結構使ってます。
ハイギアで走れば流しても20km位は出るので、十分です。
歩道の上がり降りの段差ではサスペンションは十分機能しています。
サドルがめちゃめちゃ硬いです。
前のチャリにつけてたサドルカバーで対応しました。
10万もするようなハイスペックな自転車とは比べ物にならないでしょうが、
1万5千円でこの性能なら買って良かったと思っています。
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参考になった1人
パッと見の印象 予想してたのより小さいです。
デザイン 見た目派手目です。
乗り心地 シートが硬くてお尻が痛いです;;。
これが普通なの??
ダブルサス 通常路面では、リムが地面に当たるような感触があります。
段差ではサスがあるとかなり衝撃吸収します。
出荷時、前ギアがロー、ミドルしかはいらず。
調整してもハイにギアに入らないので、調整ネジでハイに固定してしまいました。
もともと18段もいらなかったのでこの辺はまーなんとか
今は6段です^^;
細かいとこの精度がいまいち。
付属で着いてたレンチもサイズがあってなかった。
車体と車輪の全体も一直線とまでは言えない。
通販なので店頭販売と違い、調整不足だからかもしれない。
値段は安いが、ガンガン乗る人には勧めにくい。長距離は無理。
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評価するまでも無いですが、一応、買おうとしている人へ警鐘のため。
典型的なMTBルック車です。
車体は重いし、サスペンションは前へ進もうとする力を吸収してしまい、前へ進みません。
各パーツ類は安物で、タイヤも数ヶ月で磨り減ってしまいます。
私も自転車に詳しくなく、値段が安くて、つられて買ってしまいましたが、後悔しています。安物買いの銭失いの典型ですね。
キチンとした自転車を選ぶほうが幸せになれますよ。
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参考になった11人
| デザイン | |
|---|---|
| 乗り心地 | |
| 操作性 | |
| 使用パーツ | |
| 走行性能 | |
| 軽さ | |
| メンテナンス性 |
| 満足度 |
|---|
初めてマウンテンバイクを購入しました。
他の物と比較した事がないので、
ずば抜けていいところがあるともないとも言えませんが、
私的にはデザインが結構気に入ってます。
ホワイトのボディにボルドーのロゴステッカーとリアサスの赤が
おしゃれな感じがして好きです。
肝心な乗り心地はサドルが硬いので長距離乗るとお尻が痛いです。
シフトを変える時にちょっと硬い気もしますが、
使いこなせばかなり楽しそうです。
全体としてこのくらいの金額でこんなに機能が付いてて
私としては買って良かったです。
マウンテンバイクを初めて購入される方なんかに
お手頃で気兼ねなく乗れるところがお勧めです。
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