09 Raychell MTB-2618R レビュー・評価

車重があるので、運搬時には重く感じますが、変速がシマノ製で優秀なため、乗ったときに重く感じるかと言えばそうでもない。乗り心地は悪くないですがサドルは固いので長時間には向かないかも。

プラスチックのパーツは脆く破損しやすい部分もありますが、走行できなくなるような部品ではないため無視しています（反射板や変速のプラ部品）。

ネジはステンレスじゃないのか錆びます。錆止めを施した方が良いです。

折り畳みの主流は20インチ以下ですが、これは26インチなので軽快に乗っています。これまで４年間まったくトラブルはありません。買って損のないMTBです。

デザインはMTBとしては普通ですが、私のは赤なのでけっこう目立ち、注目されます。
乗り心地はMTBとしては普通で、特に「この自転車だから疲れる」ということはありません。長時間乗っていればどんな自転車でも疲れるのは同じです。

操作性という点では、シマノ製の18段変速は、サス、ホイールとマッチして十分速度を引き出してくれます。さすがに、世界シェア80％を占めるシマノ製変速機といったところですが、ただ難を言えば、走行中、たまにギアが入りにくいことがあることです。価格からいってグレードが低い廉価版でやむえないのかもしれませんが、車のギアチェンジと同じで、コツを覚えればすぐ入るし、これまで、ギアが外れたということは一度もありません。
18kgという重量も走行性に影響しますが、価格からして18段変速で15kg以下にするのは無理で、あまり贅沢も言えません。

パーツとしては、確かに泥よけがちゃちだったり、ネジなどが錆びやすかったりしますが、本質的欠陥ではありません。タイヤの摩耗度も走行距離や走行方法に左右されるので、このMTBだから減るということはなく、気になるなら、良質のタイヤに交換すればすみますし、毎日通勤に使うならシティサイクルを買えばよいのです。

いずれにしても、車と同じで、点検やメンテナンスは欠かせません。それをしなかったら、５万円以上のものでもトラブルが発生します。

折り畳みMTBは、元来、レースや山岳地でのハードな走行を目的として作られたわけでないので、折りたたみの可動部分の強度が足りないといっても、レジャーに使う分には耐久性は十分あります。

折り畳みMTBのもっとも良い点は、週末、車に積んで軽井沢とか清里などの高原を仲間と走れることです。２万円以下でこうしたMTBが買えるのはラッキーといえるでしょう。

細かい点では不満もありますが、総合的にみて満足度は５です。５万円以上の折り畳み自転車といっても、その多くがブランド料であることを考えれば、他の人も言っているように値段ほどの性能差はないでしょう。

購入して数ヶ月は普通に乗ってましたが、だんだんと不満点が増えてきて、5万くらいの自転車に買い換えました。

不満点
�@数ヶ月でタイヤが磨り減ってしまった。
　ブレーキなども減りが早かったです。
�A今にして思えば、MTBタイプで折りたたみがあること自体、異常です。
�B不必要なショックアブソーバー。
　車体を重くしているだけで、ほとんど意味なし。
�C体の大きさにぜんぜん合わせられないシート。
　１６５ｃｍぐらいの人まででしょうね。
�D異常に重い車体
　坂道で異常に重くなります。

前に進む力を吸収してくれるショックとやたら重い車体のおかげて筋肉はついたかもしれませんが、とても長距離に耐えられるような代物ではありません。
今では、近所のコンビニ行くのも重すぎて乗る気がしません。
まぁ、あまり自転車には詳しくなかった自分が悪かったので勉強と思ってあきらめます。

もう、買ってから1年経つのですが、とても気に入ってます。
・良い点
　デザイン・・・デザインが気に入ったので買ったわけですが、自分的にはかなりいいと思います。
　乗り心地・・・安っぽいサスペンションですが、段差などでもショックを吸収してくれるので快適に乗れます。ただ、サドルが自分に合っていないのか長時間のると尻がいたくなりま　す。

・悪い点
　強度・・・買って数ヵ月で後ろの泥よけが折れ、その数ヵ月後に反射板が折れました。
　大きさ・・・安いものなので仕方ないですが、ペダルやハンドルも畳めるといいかなと思います。
　ギア・・・調整が必要なのは知っていましたが、めちゃくちゃに調整されていて直すのに苦労しました。

　赤色を買いました。何か赤がカッコイイなぁと思ったので。

　デザインは文句ないです。よく「カッコイイ自転車だね」「これは高かっただろ？」と言われます。安いのに（笑）。見た目は普通のＭＴＢです。

　乗り心地も良いのですが、サドルはスポーツタイプで固く、好みの分かれるところです。長時間乗っているとお尻が痛くなるかも知れません。サドルだけ交換というのも一つの手かと思います。走行中ふらつきもなく、しっかりしています。乗っていると「折りたたみ」であることを感じさせません。運転しにくいということはなく、困ることはありません。

　シマノ製の１８段変速は素晴らしいの一言。前後サスペンションも衝撃を吸収してくれるし、ボディは重さはありますが高級な造りです。ただ、タイヤ・ホイールに関しては若干安っぽさが感じられます（ボディと比較して）。空気は一般的な自転車より抜けやすい感はありますが、あくまで比較しての話であって、持ち出す時にしっかり空気を入れれば問題有りません。
ハンドルは六角レンチが無ければ折りたたみできないので、ここが不便。これは流石に値段相応というか、機能省略といったところなのでしょうが。しかし、ハンドルを折りたたまなくても、ミニバンや１ＢＯＸであれば問題なく載せられる大きさになるので、ハンドルは外さずに使っています。
ベルは付いていますがライトが付いていない（反射板は付いているが）ので、近くの自転車店で防犯登録ついでに電池式のものなどを買って取り付けるといいでしょう。
使ってあるネジなどは錆びやすいので、錆止めを最初に使うと良いかも知れません。

耐久性は未知数です。衝撃はＷサスペンションということでかなり吸収されているのですが、折りたたみの可動部分はどうしても強度を持たせられない所なので、ＭＴＢとして使うには無理があります。あくまでシティーユースとして考えた方が無難です。

この安さなら、満足度は５。値段の高い高級な折りたたみ自転車もありますが、値段ほどの性能差は無いと思います。私はこれで十分です。