09 LGS-FIVE レビュー・評価

2009年の11月にgreenを￥46000で購入し、通勤車として毎日14km走行しています。
LGS-FIVEに決めた理由はデザインとコストパフォーマンスが良かったので購入しました。
FIVEは初心者向けのモデルで、パーツは大半がシマノで、しっかり作り込まれているので、走行性能や操作性は悪くナイです。
特にフロントのサスペンションがなかなかで、車道と歩道の段差は衝撃を吸収してくれます。

金額も高くなく、そこそこ乗れる！！私などの初心者には楽しんで乗れるモデルです。
今後はタイヤをスリックタイヤに変えて、街乗り仕様に変更しようかと思っています。

デザインに惚れて先日ホワイトの470mmを購入しました。
2010年モデルです。このモデルからギアが24段(前3、後8)に変更になったようです。
用途は通勤＆街乗りでたまにサイクリングという感じですが、大正解のチョイスでした。前傾すぎず直立すぎずほどよい姿勢を保て、割と太めのタイヤとフロントサスペンションのおかげでとにかく乗り心地がいいです。
もちろんスピードや悪路走破性は本格的なロードやMTBとは比較になりませんが、シティサイクルやミニベロよりは断然速く・軽快に・楽に走れますし、歩道と車道の段差程度なら全く気を使わず快適に走行できます。中途半端と言われるクロスバイクの存在意義をしっかりと示してくれます。

価格を考慮すればサス、ブレーキ、シフトの性能は十二分と言えます。またちょっとしたことですが、こんな低価格の割にチェーンステーやワイヤー類には傷防止のフィルムやゴムパイプが装備されており、細かな気配りに感動すら覚えました。
色々と書きましたが、なんといってもこのオシャレなデザインと綺麗な塗装が価格以上の満足感を与えてくれます。
用途さえ間違わなければ最良の一台になります。人気の理由がわかりました。

自転車を買うのは久々でした。買って正解，満足です。
予算は5万円以内でしたので，ジャイアントのESCAPEとかなり迷いました。
街乗りとたまに通勤に使うくらいなので，今までは戴き物の折り畳み自転車に乗っていましたが，このバイクだと乗るのが楽しくなりますね。
学生時代…今から20年ほど前ですが，ロードバイクに乗っていたので，またサイクリングに出かけたい気持にもなりました。
初めに見た時はタイヤが太くてけっこうMTBっぽいなと思いましたが，
ちょっとくらい道が荒れていても安定した走りができるので，むしろ良かったです。
これから少しずつカスタマイズして楽しもうかと思います。

本気で自転車に没頭している訳ではなく趣味の一つが自転車なのですが、そんな私には贅沢過ぎる位の自転車で、これがきっかけで最近自転車に没頭しています（笑）

コストパフォーマンスが高くどこでもスイスイ走れてお洒落で大満足です。

今後ルイガノのパーツやグッズを少しずつ揃えてオリジナルな色を出していきたいと思いました。

私は、０９ＬＧＳ−ＳＩＸを　購入しました。本命は、ＬＧＳ−ＦＩＶＥがほしかったのですが、希望の色がもう完売で無かったので　ＳＩＸにしましたが　乗り心地は、良いです。
私も　こういう自転車は、初めてだったのですが　３ヶ月前から検討していて、ＧＡＩＡＮＴのエスケープＲ３と悩みましたが　購入してよかったです。デザインが、おちついていてとても気に入っています。晴れの日は、毎日　通勤で乗っています。

　自転車初心者です。今まではママチャリでボタっていましたが、坂道や向かい風でもママチャリと比べて非常に軽快に走れ、満足しています。太目のブロックパターンタイヤのおかげで、段差や砂利道も気にせず走れます。ロード寄りのクロスバイクも検討しましたが、私の使用条件では、これにして正解でした。価格的に厳しいかもしれませんが、重量がもう少し軽ければと思います。

デザインと乗り心地のバランスが良く、とにかく軽快に走れます。

舗装された道路は勿論、ちょっとした砂利道も何なく走れますね。

乗り味は硬めでスポーティーなので普段はオンロード、たまに軽めなオフロードを行きたい方にお勧めです。