PAS Babby XL PA20BXL + 専用充電器 レビュー・評価

PAS Babby XL PA20BXL + 専用充電器

  • 約3.5時間の充電で約56kmの走行が可能な電動自転車と専用充電器のセット。
  • 幼児2人同乗基準適合モデルで、リアにチャイルドシートを標準装備するほか、フロントにもチャイルドシートを追加できる。
  • 重量を約20%軽量化した次世代ドライブユニットを採用したことで、走り心地と取り扱いやすさが向上している。
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PAS Babby XL PA20BXL [マットブラック] + 専用充電器 PAS Babby XL PA20BXL [マカロンラテ] + 専用充電器 PAS Babby XL PA20BXL [マットグリーンアッシュ] + 専用充電器
PAS Babby XL PA20BXL [スノーホワイト] + 専用充電器 PAS Babby XL PA20BXL [フレッシュイエロー] + 専用充電器 PAS Babby XL PA20BXL [レッド] + 専用充電器

最安価格(税込):¥107,700 [マットブラック] (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格(税別):¥133,000
  • 発売日:2016年 2月17日

タイヤサイズ:20インチ バッテリータイプ:リチウムイオン シフト数:3段変速 補助走行距離:56km 充電時間:3.5時間 PAS Babby XL PA20BXL + 専用充電器のスペック・仕様

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(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:3人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 4.36 4.35 16位 製品のデザイン、カラーリング
乗り心地 4.14 4.06 13位 走行時における安定性
操作性 4.14 4.29 16位 走行時の運転のしやすさ
アシスト感 4.36 4.32 13位 補助走行時におけるペダルの軽さ
ランニングコスト 4.45 4.22 12位 一回の充電で走れる距離の長さ
軽さ 2.59 3.81 22位 走行時における体感重量の軽さ
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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デザイン3
乗り心地3
操作性3
アシスト感3
ランニングコスト4
軽さ1
満足度4

ヤマハ(ブリジストン共通仕様)の子乗せタイプの自転車に一手間多い「手元でロック」という機能をつけたのか?
パナソニックの自動でスタンドをあげるとハンドルが自動でロックかかる方が楽では無いかと思っていました。
しかし、実際に子供乗せタイプを試乗している女性(特に小柄で体力が弱い?)を見ていると、スタンドを立てるとき左手でハンドルをまっすぐに支えながら
スタンドを立てる事がかなり困難な場合が多い様です。
結構、力がいるんです。
なので、実際に試乗する機会があるときは、子供を後ろに乗せて(ここがポイントです)スタンドを立ててみてください。
ヤマハ(ブリジストン共通仕様)の自転車の場合、一手間多くなりますが停車したときに直ぐにハンドルを固定できるので、スタンドを立てる時ハンドルを持たなくても
両手でリアのチャイルドシートの取っ手部分などを両手使って上げられるので力が入れやすそうでした。

この点は体力の有る男性には気づかない点だと思いました。
但し、この「手元でロック」操作は癖が有り慣れが必要です。←もう少しシンプルな操作なら良いかな。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

参考になった13人(再レビュー後:10人)

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アマル22さん

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デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト4
軽さ4
満足度4

【デザイン】
パナソニックと迷ってたみたいですが、店員さんに勧められたのと色が好みで決めたようです。
【乗り心地】
最初は戸惑ってましたが、高いだけあって快適
【操作性】
やはり子供乗せのため前にシート付けると足が当たりますので満点にならないけど、余程狭い所以外は大丈夫かな
【アシスト感】
少しの坂なら全く坂に登ってる事が分からないので楽です。
【ランニングコスト】
もう少し安くなればよいのですが、コストと体の負担を考えれば高くないかな
【軽さ】
アシストなしと10キロ差が無いから重いけど、走って見ると全く重たいこと忘れてます。
【総評】
マカロンラテと迷いましたが、汚れてからの事を考えてこちらに決めました。今までベビーカーで行ける距離しか動いてなかったので少しずつ遠くに行けるかな

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった1

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まーのんとまのちんさん

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0件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
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デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ3
満足度5

この手の自転車は形もほとんど変わりませんよね、買うときは迷います、ブリヂストン、パナソニック、ヤマハの三つ巴
買ったヤマハのパスは電動アシスト自転車の老舗です
大きく差をあけたのはバッテリーの容量
他社と大差をつけての発売で、春のシーズンになって定番の黒、ベージュ、グリーンが品薄状態です
6月下旬までかかる色もあります
知らなくてびっくり

結構な重さがありますが走り始めてみると流石に電動アシストです、軽いしどんどんスピードが出ます、坂道では後ろから押されてるようなグイグイ感のトルクがあります
結構走ってもバッテリーのインジケータも下がりませんよ、バッテリー強化の証ですね
子供を後ろに乗せても快適性は変わりませんでした
重心も低いので安定感があります
進化したYAMAHAのPASを感じます

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった24

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