ヤマハ SR400 もうどーにも止まらないさんのレビュー・評価

05型です。

納車時の第１印象、クロームメッキが多用されて上質感があり、所有欲が満たされました。

キック始動は慣れるまではマニュアルに従って、慣れたら自分なりに簡素化して、たいがいキック１発でかかります。かからない場合は、キャブセッティングがずれていたり、タペット調整が必要だったり、何かしら理由があります。セッティングに問題が無ければ、キック始動はとても簡単です。

走行は、90キロ以下は言葉に換えられないくらい気持ちいいです。低速トルクがあり、登りトップ40キロからでも「タッタッタッ…」と加速します。100キロを超えると振動が増えますが、耐えられないタイプの振動ではありません。また、120キロまで速度を上げても振動の大きさは変わりません。風圧が気にならなければ120キロ巡航可です。ちなみにトップ7000回転で150キロ、速度はここが限界と言われています。

唯一の欠点、それはクラッチの重さです。さほど重いように感じないのですが渋滞にはまったときやツーリングの２日目はつらい。私はマグラ社製油圧クラッチ（4万円程）に換装しました。とても楽でクラッチの存在を忘れてしまいます。

燃費は30キロ近いのですが、高速だと25キロ以下に落ちます。リザーブまで９リッターなので、高速のみ走行する場合は走行距離150キロ超えたら給油した方が無難です。