> > > > スーパーカブ 90
ユーザーレビュー > バイク > バイク(本体) > ホンダ > スーパーカブ 90

スーパーカブ 90 のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.53
(カテゴリ平均:4.46
レビュー投稿数:30人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 4.36 4.44 -位 車体のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.01 4.19 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.75 4.26 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.48 4.00 -位 乗り心地のフィーリング
取り回し 4.67 4.17 -位 取り回しやすさ
燃費 4.87 4.13 -位 燃費の満足度
価格 4.28 4.01 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

スーパーカブ 90

スーパーカブ 90のレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
新着順
投稿順
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格1
満足度5
   

   

【デザイン】
言うことなしの完成度ですね。

【エンジン性能】
まぁ、85ccならこんなものかと。

【走行性能】
サスがボヨンボヨンして、スピードを出す気にはなれません。

【乗り心地】
片道10kmの通勤に使用してますが、快適ですね。

【取り回し】
自転車なみです。

【燃費】
平均40km/L位です。

【価格】
車体3万円

【総評】
同僚のお爺さんにカブ90カスタム、最終型1000kmを譲ってもらいました。
スプロケをF16R37に変えて、通勤でトコトコ走ってます。
ニーグリップ出来ないバイクは、初めてなので2ヶ月乗った今でも怖いです。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

かぶごうさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格5
満足度5

【デザイン】
良い点 機能美
悪い点 古臭い
【エンジン性能】
良い点 低回転でのトルク感、耐久性
悪い点 高回転での騒音
【走行性能】
17インチタイヤと軽量な車体によって、スクーターでは厳しい悪路でも乗り入れ可能。 雪道でもチェーンを着ければ走行できます。
【乗り心地】
短距離では良好
中長距離は不明
【取り回し】
健康な大人なら誰でも簡単にできる
サイドスタンドを支点に狭い所でも軽々360度方向転換可能
【燃費】
片道10キロの市街地の通勤でリッター40キロ強
期待し過ぎは禁物
【価格】
初期費用と維持運用費用を含めるとバイクで最もコスパが優れるうちの一台
【その他】
今まで故障は皆無。靴を痛めないシーソー式シフトペダル。フラットで大きな荷台。半年に一度の手入れで未だに光沢感のある塗装、錆びにくいメッキ。整備性良好。
比較的早期に経年劣化で取付部が破損するレッグガード。7年目ぐらいから軋み音が発生しているリアクッション。使いづらいヘルメットホルダー。低容量のガソリンタンク。冬の朝には暖機が必要なキャブ仕様。ギアが3速しかない。
【総評】
制限速度50キロの道路で車の流れについていきにくい限界性能や後継モデルと比較すると劣っている部分が目立ちますので、移動や運搬の道具として購入を検討している方にはお勧めしません。
一方で、真面目な働き者といった感じで強い愛着を持っています。
固有名詞として記号性のあるカブに興味のある方には色んな発見ができる一台だと思いますので、是非1度乗ってもらいたいです。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

雪城ほのかさん

  • レビュー投稿数:80件
  • 累計支持数:135人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機
10件
4件
ラジオ
8件
0件
デスクトップパソコン
2件
4件
もっと見る
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格5
満足度5

1986年式の50ccに乗ってましたが、90ccがなくなり110は中国へ生産を変えたので、中古の90ccを購入しました

最近はバイク屋さんでもほとんど売っておらず、やっと見つけました。そしてやっぱりカブは丸目が大好きなので

DXにしました。DXはキックのみですが、そこが、無骨なバイクですね。当たり前ですが、50よりも力があって

加速も良い。もう、鉄製のカブ・キャブ車のカブは生産されないでしょうが、末永く乗り続けたいと思います。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

はしたろうさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
3件
9件
バイク(本体)
1件
1件
扇風機・サーキュレーター
1件
0件
もっと見る
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格3
満足度3

弟が所有しており、たまに借りてツーリングしています。

ワンコインで横浜から蓼科まで移動できてしまうので時間のゆとりさえあれば究極の省マネー移動手段です。実用車だけあって長距離乗っても疲れが全然残らないですし、高速利用には負けますが下道で普通以上のペースでは行けますので、現実的な選択肢になりえます。

加速は悪いですがスピードに乗ってしまうと不満はなく、ペタペタと寝てくれるので中速コーナーが連続する山道で走り甲斐があります。逆に空いてる真っ直ぐな道は60キロ以上でうるさくなるのでつまんない。

弟のはマフラーを社外品に換装しているため、峠の下りでエンブレをかけているとうっとりします。

ブレーキが少し頼りない。多少高くなってもディスクをおごってくれれば…。あと1速にシフトダウンしたときに回転を合わせるのが難しい。この2点が解決されたらストレスはまったくないです。

トラブルが起こる気がしないし楽に運転できるしで、こんな緊張感フリーなバイクはないですよね。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カップセブンさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:12人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
4件
810件
デジタル一眼カメラ
2件
293件
デジタルカメラ
0件
208件
もっと見る
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し3
燃費4
価格5
満足度4

カブでツーリングしたり、どこでも
行っちゃう人もいるけどみんなが皆
じゃないってわかりました。残念。
カブでツーリングして楽しい人は、
1000人に1人くらいじゃないのかな?
どーしょうもない、単なる推定です。
体力もなくなり、寒い暑いが辛く、
一番の思いは、バイク熱冷めた事で、
さよなら含みの保管にします。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった9人(再レビュー後:7人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

トラッキーとキータさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5
満足度5

ここ10年通勤用のバイクとして、スペイシー100に6年間乗り、エンジン焼き付いて廃車、先日まで、乗ってたリード110がわずか2年6ヶ月でエンジン焼き付いて廃車、さぁ〜次は何に乗ろうと以前から気になっていた、スーパーカブ90カスタムを即購入、スクーターに比べ、パーツの単価が安いし、メンテナンスに関しても安く上がりますね。燃費は言うまでもありません。走行性能は出だしは1速で引っ張ると20km/hの時点でエンジンが潰れそうな音と振動になるが2速に切り替え50km/hまでの加速はスムーズ!3速に切り替えると80kmまでスムーズに走り、国道の追い越し車線を走行しても、後続車に迷惑をかける事はありません。リード110の方がトップスピードへの加速性、だいぶ悪くなっていました。あとマニュアル車の楽しみを思い出させてくれました。日本では廃盤になりながらも、まだまだベトナムや海外では、いっぱい走ってるし、直ぐにパーツが廃盤になる心配もなさそう。Webでスーパーカブのパーツに力を入れてるお店があり、これからのドレスアップ&カスタマイズもかなり楽しみです。先ず10年を目標にカスタムくんを大切に乗り、楽しくお付き合いしていきます。
スーパーカブ伝説
http://youtu.be/OvtybgQ09aQ
お気に入りのパーツのお店

http://out-standing.com/index.htm


http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/m1_115_27/

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

はらいっぱいさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:100人
  • ファン数:13人

よく投稿するカテゴリ

趣味総合
0件
649件
洗濯機
1件
481件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
57件
もっと見る
デザイン2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格4
満足度5

軽いし

気楽に乗れる所がいーよね!


エンジン ぶん回してのるんで 燃費は思ったほど良くなかったかな・・・

使用目的
その他
頻度
月数回以下

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

I.M250Sさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
11件
バイク(本体)
2件
9件
タイヤ
0件
1件
もっと見る
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4
満足度4

武骨なデザインと頑丈なエンジンが気に入ってます、GWに九州まで800kmツーリングしてきましたが、あまり疲れず、燃費も良かったです♪
ただ、3速しかないギアは正直しんどく感じます。

全体的になんにでも使えて潰れないんで、持ってて損は無いと思います。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

エンドウタカシさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
7件
バイク(本体)
3件
3件
薄型テレビ
0件
1件
もっと見る
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格5
満足度5

90カスタムシルバー6千キロ弱保険3年つけて16万でした
うわさにたがわず燃費は50-53キロ走ります 
前のリード90は31キロでした カブ90は頑丈ないいバイクですがタンク容量が4Lと少ない
のと収容スペースがない、シートが1時間も乗るとけつが痛くなるのが欠点と言えます
あと、走った距離数が分かるトリップメーターがあるととても便利です。

使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

緑かめさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
4件
バイク(本体)
1件
1件
もっと見る
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
満足度5

【デザイン】
カブ90は昔からありますし、カブ90カスタムの四角のライトは特に気に入っています。
【エンジン性能】
ライブDioDXからの乗り換えで、50ccから35ccアップの排気量でこれほどまでに違う走りが出来るのか。と感動しました。オイル交換は、知り合いは3000kmで良い。と言っているのですが、私は必ず1000kmで交換しております。というのも、ライブDioDX(50cc)を4年で48000km乗っていたときも、オイル交換だけでは1000km毎で交換していました。
【走行性能】
走行性をいちばん助けているのは、タイヤの17インチと細さだと思います。細いですが17インチあるので、26000km乗ってきましたが、パンクは一度も無いです。
【乗り心地】
シートは純正のままなので、正直、1時間も走るとお尻が若干痛くなりますが、体重もあるので、それほど気にしてはいません。WR250Rに比べるとシートが天国に感じます。
【取り回し】
17インチなので、取り回ししにくい。と感じることはないです。逆に知り合いのリード110EXに乗った際はタイヤが小さすぎて、不慣れで扱けそうに感じたことはあります。(馴れの問題でしょうけど)
【燃費】
24000km走行時ぐらいに計測して、リッター50km丁度でした。ガソリンが減ったと感じて入れても350円程度なので、2Lちょっとしか使っていない。ということになりますから、カブ90で燃費が悪いを感じたら、何も乗れないですね。
あと、カブ50で50km/hで走ると、高回転を使うので、燃費は非常に悪くなりますが、カブ90、カブ110は高回転にはならないので、燃費が非常に良いです。
【価格】
安いバイク屋ではなく付き合いのバイク屋で購入したので、リアボックス込みで23万円ほどでした。(すべて込みこみ)当初はカブ50を狙っていたのですが、カブ90と価格差が少ないので、中免もあったこともあり、カブ90を購入しました。カブ50を購入しようと思うのでしたら、少なくとも、小型限定自動二輪を取得(1万円ほど)して、カブ110(カブ90の後継機)を購入されることをオススメします。
【総評】
文句を付けるとすると、ライトの暗さぐらいでしょうか・・・正直、深夜の峠はライトをハイにしても怖いです。雨の日対応に3000Kぐらいの低めのライトを付けていますが、夜間でもはっきり言って見えないです。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

富士見一郎さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
0件
バッテリーグリップ・ホルダー
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
満足度5
   

今が一番好調です。

   

平成7年に購入しました。標準の車体を、少しカッコ良くするために、カブラ仕様にしています。

【デザイン】誰が見てもすぐカブと分かる、世界基準のグッドデザインです。

【エンジン性能】耐久性では間違いなく世界一でしょう。私のカブは、16年間トラブルなく、今が一番調子がいいくらいです。オイル管理さえ普通にやっていれば一生ものです。オイル交換も簡単で、素人の私でも、20分くらいでできます。

【走行性能】そんなにスピードを出すバイクではないですから、こんなもんでしょう。4ストなので、2ストの50CCスクーターに信号グランプリでは苦戦しますが、いったん走り出せば、80`くらいは簡単に出ますので、すぐに抜き返せます。でも、ブレーキのききは、あまりよくありませんので、無茶なライディングはしないほうがいいですね。レギュラーガソリンでもちろんOKですが、今は、ささやかな贅沢ということで、ハイオクにしています。この方が、明らかに加速も良くなり、活発に走ります。1回入れても500円でお釣りがきますので、財布にもやさしいバイクです。

【乗り心地】以前、速度が50`越えるあたりで前輪周辺に振動が出て気になりましたが、タイヤ交換をしたところ、自然に治りました。

【取り回し】最高です。他にもリッターバイクなど数台に乗っていますが、都内を走るときの主役は、もちろんカブ。どんな渋滞でも、スイスイ。誰よりも早く、時間通りに、目的地に着きます。

【燃費】16年たった今でも、都内で、リッター50`は確実に走ります。長めの距離をコンスタントに走ると、65`はいきますね。

【価格】この値段で、一生ものですから、安い買い物です。

【総評】ここまで乗ってきて、交換したものは、タイヤ、チェーン、スプロケット、ライトやウインカーの電球、バッテリー、プラグ、前輪のブレーキケーブル、くらいです。すべて、消耗部品です。50CCのカブに比べると、スピードも出せるし、交差点の右折も車と同じで安心。何よりも、耐久性と燃費が抜群ですから、世界中で愛される訳が分かります。間もなく走行距離が4万`になります。これからも大切に乗っていきたいですね。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

クニクニクニタロウさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
5件
腕時計
0件
4件
アイアンセット
0件
4件
もっと見る
デザイン5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5
満足度4

【デザイン】
昔からあるデザインでシブイです。
【エンジン性能】
ちょっと頼りないけどよく回ります。
【走行性能】
自転車みたいですが町中は楽チンです。【乗り心地】
自転車みたい、良い意味で。
【取り回し】
最高
【燃費】
最高
【価格】
譲ってもらったのでよくわかりません。
【総評】
知人に譲ってもらいましたが良いバイクです。長持ちしそうなバイクです。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

BURNISHさん

  • レビュー投稿数:50件
  • 累計支持数:182人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
11件
3件
タブレットPC
4件
0件
UQ WiMAX モバイルデータ通信
2件
2件
もっと見る
デザイン5
エンジン性能5
走行性能2
乗り心地2
取り回し5
燃費5
価格無評価
満足度5

【デザイン】
みんな知っているデザイン。
他社製の同コンセプトバイクも「カブ」に見える。


【エンジン性能】
小排気量の4スト単気筒なので、機敏ではありません。
私が重たいので、更に鈍重になります。
しかし楽しい。


【走行性能】【乗り心地】
細いタイヤ、チャリンコにエンジンを付けたような剛性、機敏ではないエンジン。
更に、ヘタリ+体重で機能していない感のあるサス。
しかし楽しい。


【取り回し】
自転車レベルの取り回しです。


【燃費】
燃費が良い、平均速度が遅い、行動範囲が知れているので、なかなか減りません。


【価格】
貰い物なので、、、。


【総評】
親戚の家で、もう1年くらい全く使っていないカブを発見。
「くれません?」「乗って帰れ」で、私のものになりました。
カブ90、R1、旧Vmax、ライトニング、KSR2、あと親戚の子のインクラ400が車庫に並んでおります。
原付2種なので、廃車&名変も簡単。税金や保険も激安。
長期間放置+バッテリー死んでいる状態でも、キック数回で簡単に始動しました。
乗ってみると、クラッチ付きバイクとは全く異なる気軽さ。
たまに出勤に使い、あとは自転車がわりに半径10キロ圏内をトコトコ走り回っています。
コーナー入り口や立ち上がりや加速時などに感じる緊張感、そんなものは微塵もありません。
90ccなので、30キロ速度制限でも2段階右折もなく、とても気楽に走れます。
壊れても、簡単に直せそう。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週1〜2回

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

黒アジさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
5件
薄型テレビ
2件
0件
もっと見る
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
満足度5

キャブ仕様の最終と言うことで衝動買い。
デザインはオリジナルでも良いのですが、ポン付けダブルシートでアジアンテイストに。
エンジン性能は体重が重たいのでこんなもの?幹線道路ではひやひやもの。せめて100ccを。
走行性能は、非力ながらギヤの楽しさ。低重心の安定した走行で大満足。スピードだけが全てじゃないことを始めて実感。
乗り心地はやっぱり固め。でもリヤは社外サスも豊富で楽しい。
取りまわしは思い切り楽。スリムなので自転車みたい。
燃費は未計測。いつ給油したか忘れるほど。
価格は安い。90ccのホンダ製品が20万円以下なんて今では夢のよう。
総論でとても楽しいバイク。
125のスクーターも買ったけど、売るに売れない。街中をあっちこっちと走り回るだけで笑っちゃうほど楽しいバイクは他には無いと思う。

使用目的
買い物
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

すんげーさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ
2件
4件
ICレコーダー
1件
3件
docomo(ドコモ)携帯電話
2件
2件
もっと見る
デザイン3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地2
取り回し5
燃費5
価格3
満足度4

【デザイン】 ママチャリにエンジン着けた感じ。
昔から見慣れているので、このカタチには馴染みやすいのでは?

【エンジン性能】さすがホンダを代表するエンジン。すこぶる頑丈な気がします。

【走行性能】ま〜、可もなく不可もなく・・・でもネガティブな部分なし。

【乗り心地】シートが薄いので、長距離はキツイです。でも、これはチョイ乗りがメインだと思うので良し。

【取り回し】車体が軽く。バツグンの扱いやすさ。

【燃費】このバイクはこれに尽きるのでは? 大変よいです。

【価格】こんなもんでしょう。

【総評】以前、50ccカブ(カスタム)に乗ったことがありましたが、それと比べてやはりトルク感があります。
ただ50ccカスタムのように5速のギアがあると便利。(90ccカブはトップギアの4速でもエンジンがウィンウィンいってなんだかローギアでひっぱっているような気になります。)
あと回転式クラッチは慣れるまで若干とまどうかも?
実用的で、優等生的なバイクだと思います。

使用目的
買い物
頻度
月数回以下

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

あなたのレビューを投稿しませんか?

この製品の価格帯を見る

スーパーカブ 90
ホンダ

スーパーカブ 90

新車価格帯:

スーパーカブ 90をお気に入り製品に追加する <74

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意