『おしむらくも』 ホンダ VFR ＳＳ４５０さんのレビュー・評価

04' 国内 シルバー

低速でのアクセルのツキがよすぎるので やや注意が必要

06'のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでここら辺も改善されてるそうです

・見た目
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞもさることながら、ｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟ二本だしに片持ちﾌﾟﾛｱｰﾑ と外車ﾁｯｸな見た目に満足。ｻｲﾄﾞﾗｼﾞｴｰﾀ-なんてのも今となっては珍しいし(前輪を重心近くに寄せるための苦肉の策らしいが)
・エンジン
不等感覚故に発進時のｸﾗｯﾁﾜｰｸは丁寧さが求められる(直四比)。 どこからでもﾘﾆｱに加速するし、高回転まで軽くｽﾑｰｽﾞに回るし回して楽しい 、でもｴﾝｼﾞﾝに急かされる感じがないのでまったりのんびりと乗れます。

・走行フィール
見た目のﾄﾝｶﾞﾘ具合のように 旋回力も高いし(SSほどではないが) ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞもヒラヒラと。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞも安定感あり、絶妙な速度でスッと倒れ込むが怖さはない。
欲を言えばﾌﾛﾝﾄｻｽはできれば もう少し作動性の良いものが欲しいが…
ﾌﾞﾚｰｷは以前の１型や99'黒鳥のCBSに比べればかなり作動性がよくなってます
・乗り心地
シート形状のお陰か良いです。ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄはもう少しｸｯｼｮﾝがあっても… ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰはﾀﾝﾃﾞﾏｰには好評です。
・取り回し
流石に重さを感じますね！ですがこんなもんだと思います(笑)
・燃費
他の方と同じ程度。 けして良い燃費とは言えません(笑)
・価格
当時の最先端技術を導入し かつ排ガスも 世界水準を大きくｸﾘｱしたが やはり新車は高い…

・ｴﾝｼﾞﾝ熱は 国内仕様のため それほど苦痛ではないです。 国内仕様は騒音やらかねてより言われてた熱対策のためゴム性カバーがあるので一躍かってます。それでもｼｰﾄ前部近くに後ろﾊﾞﾝｸ二気筒があるため熱いの仕方ないです。
輸出仕様はゴムカバーがなく熱風が直接内腿辺りに来るので相当熱いです(汗)


・総じて良くできた 万能バイク
でもライダーを楽しませる要素も盛り込んだﾊﾞｲｸでもあります

日本では中途半端な排気量とﾌﾙｶｳﾙなのに｢ｽﾎﾟｰﾂﾂｱﾗｰ｣という カテゴリー
故に影を潜めたバイクですが

欧州では人気のある車両 で09'まで生産され 10'は弊売されてるほどの車両です