アドレスV50 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.40
(カテゴリ平均:4.45
レビュー投稿数:37人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 4.45 4.44 -位 車体のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.00 4.19 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.91 4.25 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.95 3.99 -位 乗り心地のフィーリング
取り回し 4.79 4.17 -位 取り回しやすさ
燃費 4.29 4.13 -位 燃費の満足度
価格 4.53 4.02 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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アドレスV50

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さん

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デジタルカメラ
1件
79件
バイク(本体)
1件
6件
au携帯電話
0件
2件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

昨年1月に新車で購入しました。主に通勤用(片道5q)として使っています。購入から半年を過ぎた頃から55q/hになると息継ぎをするような走り方になり、それ以上スピードが出なくなってしまいました。販売店に尋ねると「リミッターが効いてるから」とのこと。それ以前はメーターの針が60qを振れるくらい出てたのは何だったんでしょうか?フルスロットルで走ることはあまりないので気にしませんが、、、
あと一つ難点を取り上げるならば、リアサスでしょう。ちょっとした道路の段差でもガツンと突き上げる感じがモロに伝わってくるところでしょうか。
スタイリッシュなデザインがとても気に入ってます。何せ燃費が良いのが一番ですね。このおよそ一年半の平均燃費を添付しておきます。

使用目的
通勤
その他
頻度
毎日

参考になった1人(再レビュー後:1人)

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もちひでさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

子供が自転車で4県越え。福岡大分熊本宮崎だ。北九州若松より宮崎県ループ橋までを旅した。同時に親の私はアドレスv50の2018モデルを購入。1週間後の2018-3-11から2台で出発!18時間後に着いて私はアドレスで1人7時間掛けて帰ったが、400キロ走行してもお尻は痛くなく疲れもなかった。燃費もよかった。かなり強いスクーターだ。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった9

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dadapapaさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:67人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
1件
自動車(本体)
2件
1件
バイク(本体)
3件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し4
燃費2
価格3

【デザイン】
スポーツタイプのちょっと速く走りそうなイメージでないと乗れません。丸いタイプのトゥデイとかね。
【エンジン性能】
新型は燃費重視でピークパワーを下げてるけれど、トルクの無さが目立ちます。
【走行性能】
トルクが無い割にスルスルと加速はするので、ソコソコ速さはあります。ただ、全開走行になるまでは結構タイムラグあり。
【乗り心地】
固いですね。サスのストロークも短い。音はウルサイですが、2ストよりマシ。
【取り回し】
軽くて簡単。
【燃費】
30キロ程度、全開走行多めですが。
【価格】
盗難保険2年、自賠責2年で15万。
安いといえば安い。
【総評】
安さと速さを求めたらスズキになるんですよね。ソコソコ速さもあるし、不思議と壊れにくい安物感もある。国産というのもいい。昔みたいにもっとお下品なピークパワー追求とかやって欲しいけど。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった8

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bigfm21さん

  • レビュー投稿数:188件
  • 累計支持数:156人
  • ファン数:1人

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無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
22件
39件
ブルーレイ・DVDレコーダー
5件
47件
動画編集ソフト
1件
49件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4

昨年2月に購入して6000k程経過したところで、信号待ちでエンストするようになりました。早速はがきを持参して部品交換して貰いました。その後は快適に走っています。

JOGに比べると馬力がありませんが、燃費が伸びたので良しとしました。坂道に弱いですね。山間部走行は遅いです。JOGは早かったですね。しかし、燃費悪かっです(>_<)一週間持たなかったからですね。アドレスは一週間と3日程走れます。片道20km程度走っています。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった6

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けろPさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カースピーカー
1件
60件
自動車(本体)
0件
30件
地デジ・デジタルテレビチューナー
0件
17件
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満足度3
デザイン5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
取り回し4
燃費5
価格5
   

割れたウエイトローラー

   

2st「セピア」から乗り換えて、遅いと思い小型二輪の免許を取り「シグナスXーFI」を購入。
シグナスは早いけどアクセルレスポンスが悪い。
V50は遅いけど、走り出してしまえばアクセルレスポンスが好いので乗ってて楽しい。

高回転で威力を発揮するエンジンで、トルクの無い低回転で発進するので地面を蹴りたくなります。

サブになるはずが、メインで乗ってます。

追記
6000Kmを超えたあたり町乗りでは気づかなかったのですが、会社の敷地内で全開走行したら55km/hしか出ませんでした。
部品の消耗が早過ぎます。

使用目的
通勤

参考になった2人(再レビュー後:1人)

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ぽんぽこ太鼓さん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:77人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
4件
19件
カーナビ
0件
16件
カーオーディオ
0件
9件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格4

【デザイン】シャープなデザインです。

【エンジン性能】以前は7.2馬力のZXに乗ってたのですが、乗らなくなって早6年
4stは遅いと言われてますが、久々のスクーターなので十分速く感じます

【走行性能】個人的には十分過ぎる加速性能と旋回性能なので満足です。

【乗り心地】少々ゴツゴツした印象があります、100kmレベルのツーリングをした場合は疲れそうな印象です。

【取り回し】さすがは原付スクーターです、狭い場所でもスイスイと行けます。

【燃費】今日納車でまだ20km程度しか走行していないのでわかりません。

【価格】中古なので適正かどうかはわかりませんが5千キロ走ってる車体で総額8万だったのでまぁ安くもなければ高くもない感じでした。

【総評】昨日まで2stスクーターに乗ってた人ならパワー的に不満が出ると思われますが
初めてや久々のスクーターであれば適度なパワーは扱いやすいのでお勧めです。

使用目的
買い物
その他
頻度
週3〜4回

参考になった3

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Kasumi★彡さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
0件
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満足度3
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格4
   

   

アドレスV50(FIの4ST)CA44A

【デザイン】
シャープでカッコいいだけでなく、ステップもキチンと足を乗せやすいデザインになってます。コンビニフックも使いやすいです。しかしメットインはやや小さめなので注意。

【エンジン性能】
えらく滑らかです。まぁ悪く言えばパワーがないだけなんですが…(笑)。現行の最新で4.5馬力になっています。後はSUZUKI車特有の振動があります。

【走行性能】
一般道では全てに置いていかれるようなスタートです。グイグイ引っ張られるような2ST的な加速はないので、安全に運転出来るとは思います。逆に言えば乗用車にはものすごく煽られやすく怖いです。
パワーは控えめなので制動力がすごく強く感じ、止まるにはまったく困らないでしょう。

【乗り心地】
車体も小さく車高も低めなので、足つきは良く、見た目は男性っぽいですが女性でも乗りやすい感じです。
車体も小さいので曲がり角も比較的曲がりやすいです。

【取り回し】
重さは73kgと普通です。取り回しには苦労ありません。

【燃費】
50ccには少ないFI車と言う事もあり、燃費は良い方です。

【価格】
リアスポ付を10万5千円で購入。激安の新車でした。

【総評】
メインに乗ってるのがカスタムZZなので、それと比べてしまうとママチャリとロードサイクルくらいの差に感じます。
まぁV50は長く安定して乗れる原付として、町乗り用にはピッタリですね。
4STスクーターを新品でより速く良い物をってなると、私のお勧めはこのV50なんですけどね。
純正のままでも十分良い物なんですが、どうしてもカスタムしたい!って人には、パーツがなさ過ぎてお勧めしません。

使用目的
通勤
買い物
その他
頻度
週3〜4回

参考になった1人(再レビュー後:0人)

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にゃ〜ご mark2さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:93人
  • ファン数:84人

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デジタル一眼カメラ
0件
2222件
レンズ
2件
1294件
デジタルカメラ
0件
436件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
 

しまなみ海道にて

山口県角島にて (天気がイマイチでした~_~;)

 

5、6年程前でしょうか、街中で新型アドレスを見てデザインに一目惚れし、当時乗ってたヤマハのBJが死にかけてきたら乗り替えようと思ってました。そして2012年春にやっと乗り換え。既に現行型はパワーダウンしていたので、2008年式5.2PSの新品を何とか購入できました。

一目惚れしたのは、オールトグレーメタリック(ガンメタ)だったのですが、ガンメタはよく街中で見かけるし、過去一度だけ見たオレンジ色が印象に残っていたのもあって、珍しいオレンジ色にしました。ちなみにこのキャンディマックスオレンジは、当時は別に限定色ではなかったのですが、売れなかったのか次の年には無くなっていました。

んで、このオレンジ、超目立ちます(笑)。バイク置場でも、まず一番に目に付きます。もう何度もカッコ良いやら綺麗な色と言われました。うわっ派手な色!と、否定的な意見もあります(笑)。僕が気に入ってるんで、他人の評価は関係ないですが。地方に住んでることもありますが、同じ原付を見たことがありません。

乗り始めて1年半経ちましたが、1年経つ前にバッテリー交換になってしまいました。いくら新品購入だったといっても、やはり2008年製だから仕方ないかなぁと思っています。現在は快調です。4ストなので確かに加速は悪いのですが、僕は安全運転を心掛けているので気になりません。燃費も50km/l以上ありました。また、最近になって初めて、DCソケット(V50Gのみ)から携帯を充電してみたのですが、問題無かったです。

個人的に、現行のDIOやJOGは先代(2ストの頃)のデザインに比べ、太めになって好きになれません。男性向きデザインの原付では、今だにアドレスが一番カッコいいと思います。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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アドV58爺さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費3
価格4

6年17000km乗って、最近エンジンブレーキをかけるとエンジンがストールすることが時々起こるようになった。FIの特性で長い下り坂でアクセルオフが続くと誤動作する場合があると聞いていたので、そんなものかと思っていたが、再始動できない?かぶった訳でもないし?ということでちゃんと調べた。結果、フュエルインジェクションで燃焼タイミングの最適化を図るスロットルポジションセンサー(TPS)全閉時0.78Vに調整(0.76~0.81の範囲)で復活。測定値は0.75Vで症状が出たり出なかったりしていた。アイドリングも安定し、セル一発でかかるようになった。不調な方ご参考まで、工賃3.6k円前後だと思います。

参考になった6

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チオジグリコールさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
2件
デジタルカメラ
0件
2件
タブレットPC
0件
1件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
取り回し5
燃費4
価格4

【デザイン】
普通のデザインです。

【エンジン性能】【走行性能】
2ストロークに比べると劣りますが不満はありません。坂道は多少きついかな?

【乗り心地】
荒れた道だと乗り心地はかなり悪いですが仕方ないですね。

【取り回し】
取り回しは軽いです。

【燃費】
普通に走って、45〜48km/L位。

【価格】
日本製で性能を考えると安いほうだと思います。

【満足度】
購入して2年以上経ちますが特に不満もなく満足しています。

使用目的
買い物
頻度
週3〜4回

参考になった1

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SG5-XTさん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:52人
  • ファン数:0人

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デジタル一眼カメラ
0件
31件
デジタルカメラ
6件
16件
薄型テレビ
1件
5件
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満足度3
デザイン4
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格無評価

【デザイン】
 写真よりも実物の方がかっこいい。特にヒップの辺はグラマラスで、かなり大きなリアBOXを取り付けても違和感がない。

【エンジン性能】
 私が購入したのは2007年製の中古で6千キロ走行済み。私自身が重い(80キロ)せいか、平地走行でMAX50キロ、上り坂はガクッと落ちます。でも、通常は安全運転なので、エンジン性能は二の次です。
 エンジンはセル一発でかかる。

【走行性能】
 三代目JOGからの乗り換えですが、エンジンブレーキがあまりにも強すぎる。ストップ&GOの多い街中ではギクシャク感が強く、慣れるまでに時間が掛かりそう。

【乗り心地】
 シートが硬くてつるつるした材質で、乗っている間にお尻が前に滑るような感じ。前輪のショックアブソーバーが貧弱で、ちょっと大きめの段差では破綻する。足元も狭い。

【取り回し】
 足つきもよく取り回しは楽。

【燃費】
 正確に測っていないが、前車JOGに比べたら雲泥の差でこっちの方が良さそう。


【総評】
 前車JOGに比べて良い点悪い点いろいろあるが、一番の欠点はエンジンブレーキが強すぎてギクシャクした走りになってしまうこと。4ストビーノにしておけばよかったかなと後悔してます。それから、他の多くの原付バイクにも言える事だが、オドメーターは10万キロまで計測できるものにしてもらいたい。

使用目的
買い物
頻度
月数回以下

参考になった2

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fuchi0xさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

アドレスしか乗ったことないので比較はできませんが…

・斜め後ろから見るとかなりかっこいい
・加速が早い。坂道でも50キロはでる
・シートが大きくてやわらかい
・軽いし、スタンドグリップが便利(シート側面に持ち手があります)
・燃費はいいが燃料計が雑。
 給油してしばらくは満タンを指しているが後から急に減っていく
・日本製でしかも安い

欠点が見当たりません。ちょっとしたお出かけにピッタリです。
スクーター買うならアドレスをおすすめします。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった5

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passo2さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

日常の足に使うのには便利で安いバイクだと思う

良い点 FI搭載車にしては値段が安い。
    軽量でパワー(5.2PS)があり車の流れで走行できる。
    上り坂でも意外とスピードが落ちない。
    全開走行が多くても燃費はリッター46Kぐらいで良い。
    V50Gは防犯装置やシュガーライターソケットが付いてる。

悪い点 シートは大きくて良いのだが乗り心地はいまいち。
    ミラーが左右とも逆ネジで交換するにはロングタイプの
    アダプターが必要(10mm)

メーカーへ HIDを取り付けるには全波整流化の工事をしないと
    バッテリーが上がってしまう。ジョルノクレアの用に始め
    から全波整流でお願いしたい。レギュレータ交換や直流
    の配線加工がいる。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった3

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ちりしーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
0件
1件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
デザイン4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格4

オイルは千〜二千キロ毎に交換しており、タイヤはリアを一度交換くらいで
それまでノートラブルでしたが、保証が切れた直後に起こったこと。

足廻りから異音がし始め、フロントフォークの交換。
修理後、今度は再びエンジンから異音で逝った。

保証切れたら金掛かり過ぎ、タイマー搭載かと思いました。
ハズレ車両掴んだ感じですが、もうSUZUKI製には乗りません。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった3

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チビsukeさん

  • レビュー投稿数:36件
  • 累計支持数:109人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
10件
1件
カーナビ
2件
2件
docomo(ドコモ)携帯電話
3件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格4

【デザイン】
とがったデザインで男性向けな感じですね。
【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】
3つ共に普通のスクーターって感じがしました。
逆にスクーターでの差別化は難しいのでしょうね。
【取り回し】
軽くて、小回りも利きます。
【燃費】
40Km/L前後です。
【価格】
FI搭載で13万円前後でコスパもそこそこ
【総評】
エンジンオイルする際のボルトの場所などは不親切さを感じましたので整備性はそんなに高くないですが、普段の足にはちょうど良いですね^^

使用目的
通勤
買い物
頻度
週1〜2回

参考になった0

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