カワサキ ゼファー750

妻のを借りて、ときどき乗っていますが、実に乗りやすいバイクです。
Z2は当時はとがったバイクでしたが、これはマロヤカです。
いかにも単車という感じのデザインや、空冷4発の音は素敵です。
ナナハンにしては取り回しはラクですが、重さはありますので鍛えていないと厳しいです。
思ったよりも小さいバイクなので、峠でもそれなりに楽しめますが、速いバイクではありません。
ツーリング好きにはよいバイクだと思います。
また、Z2風にいじるベースとしてもよいでしょう。

デザインは、美しいの一言です。停めていると年配の方に頻繁に声をかけられます。数少ない絵になるバイクだと思います。

エンジン、走行性能は、現代のバイクと比べると見劣りしますが、あじが有る良いバイクです。空冷サウンドも良い音です。適度にだるくてまったり派には最適でしょう。

乗り心地も、シートの出来が良く疲れません。ハンドリングも満足の出来です。

取り回しも、重くも無く軽くも無くといった感じです。

燃費は、ツーリングで２５キロぐらいなので良いでしょう。

価格は、中古の金額が高いですが好きな人は買って損は無いです。

満足度が高いバイクです。老若男女乗れる数少ないばいくです。

小ぶりな車体と、手頃なパワーで、乗り易く非常にマイルド！
スタイルも1970年代を感じさせるネイキッド。
トータル的に飽きない要素が多分にあり、末永く乗れるモデルだと思います。
欲を言えば、４本マフラーの方が迫力があると思います。

７月、９１年式中古車購入しました。
色々不具合出てきましたが、最近になってそれもこのバイクの良さかな‥と思って付き合っています。皆様、
くれぐれも古い車体は購入することの無いよう、高くても出来るだけ新しいもしくは新車購入されることお勧めします。
タコメータのぶれはいけません。
スタイル、オートバイらしくて良い。エンジンオイル滲みあるがシンプルで、5500回転位からの「コーン」という音が良い。ノーマルのマフラーのエンジン音も静かで気に入っています。
ハンドルの位置が調整しても今一しっくり来ない。（慎重166ｃｍ）
長距離疲れにくく燃費も良い。なぜか飽きが来ない。他車では味わったことの無い奥深さ。中古も含めパーツが豊富。

最近、ファイナルエディションを購入しました。
スタイリングは大満足です。カワサキらしいスムーズでボリュームのあるデザインです。
エンジンに関しては設計も古くトルクもリッタークラスには及ばないので、特に期待はしていませんでした。　空冷のサウンドはいい感じです。
走りに関してはまあまあ峠でも使えますが、限界点が予想より早かったので、普通でした。ただ気張らずにのれるので、ツーリングなどでいっぱい可愛がってやりたいです。
マフラーも交換したので取り回しはちょっと軽くなりました。
工芸品だと思います。

ファイナルエディションカラーに惚れて購入しました

ゼファーシリーズでは７５０が一番美しい♪

本サイトのクチコミ欄で先輩諸兄にもアドバイスを頂きましたが、
最初の印象はあまり良いものではありませんでした。

もちろん設計の古いバイクですから技術面で新しいものに見劣り
するのは当たり前であり、このバイクにはゆったり気軽に楽しんで
乗れることを期待しての購入でした。

慣らしを終えて徐々にあたりが付いてくる頃から全体に滑らかさが
出て来て、印象は良くなってきました。
まさに、こういう「普通さ」が良いんですね。
高性能だけど、早く走れとバイクに急かされる様なものは疲れるだけです。

絶版になってしまったのが残念ですが、大事に乗り込んでやりたいと
思っています。

程よい大きさ/重さと取り回しの良さ、高出力ではないけど安心して扱えるエンジン、純正品で4段階の伸/圧のダンピングが調整できるRサスは結構お得な装備です。

エンジンが空冷で、センタースタンド装備な上にRサスもシンプルなツインショック式なのでメンテナンスがしやすいのも自分にとって利点です。

ブレーキは新車のうちはまだタッチも悪くないですね？

乗り心地自体は悪くありませんが、着座位置が前に滑りやすいのが個人的に不満なので-1としました。(座面加工してもらいました)

実はカワサキ車は大嫌いでした！今まで２０台以上バイクに乗ってきましたが、その半数以上はＨ車です。
当然ＣＢと迷いましたが・・・。じゃ何故ゼファーにしたのか？
決め手はイエローボールとエンジンのデザインでした。カワサキは
嫌いと言っても「あの名車」は別です。雰囲気ありますよね〜。

デザインは文句なし。
エンジン性能：意外と癖はなく気に入っています。パワーも私には充分ですが、下のトルクがもう少しあればいいと思います。これも雰囲気かな？

走行性能〜乗り心地〜取り回し：車体がコンパクトなので操作はいいですね。メインは通勤とチョイ乗りなのですが、たまに行くツーリングの時はコンパクトが窮屈に変わる時もあります。
サスの性能も充分かと思いますが、最初は前後のバランスが良くないように感じました。今はマフラーを交換し調整したので良くなりました。
取り回しも楽ですね〜。ちょっと前にガス欠をやってしまい１�q程、押し歩きをしましたが何とか無事？でした。

燃費：普段は１６�q前後、ツーリング２２�q前後、満足です。

価格：う〜ん、どうでしょう？適正価格かな？

満足度：ゼファーにして良かった！！！

３０年前，憧れをもっていた７５０。デザイン的に気に入って，グリーンタイガーのゼファーを購入。購入１か月で，すでに１８００Ｋｍ。眺めているだけでも飽きのこないデザインと色。乗れなくなるまで大切にしたいと思い，ツーリングに出かける週末です。

CB750と最後まで悩みましたが、ファイナルバージョンのカラーリングに惚れてゼファー購入となる。街中からツーリングまで幅広く対応できるオーソドックなスタイルに○。
高速・一般道を走るには全く不足のない性能。

他のバイクに乗りたくなる事もありますが、何故かもったいない気がして手放せません。部品が手に入る限り直しながら乗って行きたいです。

消え行く７５０ｃｃクラス最後の名機！空冷４発とＺ２譲りのスタイル。