[ 採点者:2人 レビュー:2件 ]
※「ユーザー投票平均」および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております |
| デザイン | |
|---|---|
| 操作性 | |
| 設置しやすさ | |
| 安心度 |
| 満足度 |
|---|
青空駐車なので、この機種を付けました。ナビの盗難が心配でかつ車両保険には入らないので、多少高価ですが付けてみました。やはり安心感は断然違います。完全の防犯の保障は有りませんが、セキュリティーを付ける事によっての防止力に期待出来ます。又、車がターボ車なので、ターボタイマー付きは大変便利です。
このレビューは参考になりましたか?![]()
![]()
参考になった 0人 / 評価者数 0人
| デザイン | |
|---|---|
| 操作性 | |
| 設置しやすさ | |
| 安心度 |
| 満足度 |
|---|
並行ホーネットが4年半で故障し、入れ換えました。DIYです。
車両はRX-8でイモビつき。
マニュアルですが、ニュートラル検出ができるのでつけてみました。
■購入品
本体
車種専用ハーネス
イモビアダプター
ドアロックアダプター
ハザードフラッシュリレー
ローダウンフラッシャー
(全て純正品)
■セキュリティ
ドア開放検出、キーON検出、強弱衝撃センサー、傾斜センサーが標準。
ほぼフル装備ですね。ボンネットスイッチは後付け可能です。
見える場所にアンテナ兼用の一体センサーを取り付け。
衝撃センサーは強弱で個別に16段階、傾斜は4段階に感度を変えられます。
感度調整はリモコンからできて便利です。
一部センサーを制限することもでき、立体駐車場や路上パーキングでの誤作動を防げます。
誤動作は(誤作動、不作動共)きわめて少なく好印象です。
セキュリティON中は、キーでエンジンがかからない設定も可能です。
■スターター
イグニッションONからセルを回すまで5/8秒切り換えができます。
また、アイドリング時間も15分、30分と切り換えられます。
アフターアイドル機能も選べ、運転時間に応じて1〜3分に自動設定されます。
■よい点
取り付けがとっても簡単。配線をあちこち割り込ませたり取り出したり、が少ないです。
説明書類が親切でわかりやすい。
双方向リモコンで、状態がいつも確認できます。
外ならば、100m程度離れても十分に通信可能。
温度センサーがついており、リモコンから車室温を確認できます。
■今ひとつな点
双方向アクセスのため、状態がぱっぱっと切り替わりません。
センサー部についているLEDが控えめすぎて目立ちません。
巷の汎用センサーやフラッシャー類が使えません。
オプションはすべて専用で、結果的に割高に。ハザードやドアロックの連動も、基本的にはオプションの別途購入がいります。
外部出力がない。1つあればトランクも開けられるのに。
カーショップ等で買うとかなり高価になりますが、安く売っているところで必要なパーツを買い集め、5万弱で揃いました。
セキュとエンスタが1つのリモコンで。便利です。
アフターがきちんとしているのも好感ですね。
このレビューは参考になりましたか?![]()
![]()
参考になった 1人 / 評価者数 1人
- ユーザーレビュー利用規約の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 各評価項目の点数とレーダーチャートは、各項目の投票平均点を示しています
- 点数はリアルタイム更新、レーダーチャートは1日1回更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
カーセキュリティ
(過去1年分の投票)







