ダンロップ
DSX 215/50R17 91Q
| 走行性能 | |
|---|---|
| 乗り心地 | |
| グリップ性能 | |
| 静粛性 |
| 満足度 |
|---|
レビュアー情報
| 車タイプ |
|
|---|
1月上旬にイエローハットで
「DSXの旧モデルですが、そのサイズなら安くできます、、、」とのこと。
昨年の43週目製造ということで購入決定。
アルミとセットで54900円。ナット代含み、工賃サービスでした。
シルバーのアルミだったらもう少し安かったのですが、
ガンメタっぽい色のまあまあ好みのデザインのホイールがあったため
上記の価格になりました。
イエローハットはだいたい3〜4種類のオリジナルホイールと
セットで安くしてますが、
違う店舗に行ってみたら添付写真のホイールを見つけました。
いろいろ行ってみるものですね。
車は先代フィット1.3Sで185/55-15が標準でしたが、
出費を抑えるため175/65-14にインチダウンしました。
そのせいなのか装着直後、異様にハンドルが軽くなってしまい、
さっそく不安を感じました。
スタッドレス暦は15年以上でBS、ミシュラン、グッドイヤーと経験がありますが、
こんなに軽くなってしまったのは初めてです。
ところが走り回っていると、とてもロードノイズが静かで
夏タイヤもこれくらい静かだったら、、、と思うほどです。
路面との当たりも柔らかい感じで乗り心地もヨイです。
それでもコーナーリングは腰砕けにはなりません。
足が固めのフィットと相性がヨイのかも知れませんね。
いざ走ってみたら高速道路も全く問題のない直進性でした。
安いホイールのためバランスウェイトがたくさん付いてましたが、
ハンドルブレもありません。
ハンドルの軽さもいつの間にか慣れてしまいました。
雪道、アイスバーンでの走行性能は、、、
スキーに行くたび気温や道路状況は違うし、
BS、ミシュラン、グッドイヤーを履いていたときとはそれぞれ車も違うので、
単純比較できませんが、、、
安全を確認して行ったブレーキテストや、ラフにアクセルを踏んでみても、
特に劣るような感じはありませんでした。
滑るときは滑るしグリップするときはグリップします。。。
ちなみに、、、
父の先代ストリーム1700アブソルート&ブリザックREVO2でスキーに行ったとき
100km/h走行で夏タイヤよりふらつく感じがわかりました。
車自体の特性も大きく影響してると思いますが、
雪道の登りでのグリップが悪かったです。
駐車場手前の最後の急な登りとか、かなり不安です。
以上、
参考までに読んでいただければ幸いですが、
一般路での走行性能はかなりヨイと思います。
コストパフォーマンスはGOOD!!ですね。
m(\ \)m
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参考になった4人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2012年2月24日 07:31 | ||
| 2012年2月5日 00:37 | ||
| 2012年1月22日 23:36 | ||
| 2012年1月5日 00:06 | ||
| 2011年12月27日 22:52 |
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