TRANPATH MP4 225/40R18 92W レビュー・評価

アルファードに装着しました。
びっくりするぐらいハンドルが軽くなりました。
これでグリップは大丈夫なのか？心配でしたが、
全く問題ありませんでした。
次シーズンのスタッドレスもＴＯＹＯタイヤにするつもりです。
今後もいい製品を期待します。

純正タイヤ（Ｄ社製）より履き替えでの比較となります。
【走行性能】
駐車場より走り出した瞬間からしっかり路面を掴んでる感じがしました。
車体が軽い為、タイヤが勝ち過ぎてる感も有りますが、ハンドル追随も路面の感触もそこそこ感じられる為、安心感が増しました。

【乗り心地】
柔らかい乗り心地になりましたが、サイドが固くなったので旋回時や、高速の車線変更等1テンポ遅れた感じが無くなり、よれも無い為非常に乗り心地は良くなりました。

【グリップ性能】
路面の感じがわかるようになりましたが、決して不快な感じでは無い。

【静粛性】
純正と比べるとかなり室内は静かになりました。

【総評】
約3年、2万5千キロ走りました。
ひび割れが目立ち、交換の必要性を感じます。
しかし、北関東〜九州までの往復運転を計4度（片道1300km、２３時間）程行っており、かなり過酷な使用方法を取ってましたので、持った方では無いでしょうか。
車体の軽いFitには少々豪華かと思いましたが、ルーフキャリアを積んで、重心が上がっておりましても、高速走行時不安を感じた事は全くなかったので良いタイヤと思います。
TOYOタイヤをB社やY社と比較して下に見ていましたが、このタイヤを使用して素晴らしい製品を作る会社だと認識を改めました。
次に履き替えるのもTOYOタイヤ、MPFを予定しております。

ずっとブリ党でした。今回　車の走行距離が20万キロを超え、タイヤにコストを掛けたくないので、トーヨータイヤ　トランパスMP4αにしてみました。
トーヨータイヤが初めてミニバン専用のタイヤを出した時から興味があり、いつも試してみたいと思ってましたが、こちらは北海道、タイヤ代をケチって大きな事故などにあったら後悔するかも？という気持ちがあり、タイヤのメーカーを変えるのが怖かったのです。
でも、とても良いタイヤでビックリです。
今は新品の状態ですから、2,3年後の性能がブリは良いと聞いてますので、これからそれを確認するのが楽しみです。正直、以前のタイヤは片減りがひどかったですのでミニバン専用ですと、この片減りがどこまで解消されるか？耐久性がどれほどか？これはまだ評価出来ないので、期待半分不安半分ってところです。

【走行性能】　良いです。バランスいいです。

【乗り心地】　気持ちいいです。こんなに気持ちがいいタイヤ初めてです。

【グリップ性能】　ハンドルが軽くなったので、ちょっとだけ心配でしたが高速も変わらない安定性を感じました。

【静粛性】　たいへん静かです。同乗した方も感心していました。

【総評】　購入時に履いていたＹタイヤは可もなく不可もなく。
その後通勤に1日100�q走ったので、中途でＭ社のＰＰにしたのですが、これが最低。ストレス溜まりまくりで車に乗るのが苦痛でした。もっと早くＭＰ4にすればよかった。
ほんとにこのタイヤ気持ちいいです。10年を超えたエスティマですが、乗り心地が良くって良くって車が可愛くなってしまいました。相性も良かったのかな。幸せです。

オデッセイＲＢ２に乗っています。
パンクの緊急対応で履いた「LE MANS LM703」から履き替えました。
もともとミニバン用タイヤじゃないので、１年で編磨耗してしまい、昨年９月にＭＰ４ に交換しました。
今回は耐久性とコストパフォーマンスだけにこだわって選びました。
高剛性が売りなだけに、ほとんど減ってなく満足です。

価格に惹かれての購入です。
特に性能には期待していませんでした。

年間の走行距離がそれなりに多いのと、奥さんメインで乗る車なので、それ相応の性能は求めていますが。
　結果、大満足です。
　嫁の意見ですが「とにかく、しっかりしていて、不安が少ない」との事。
抽象的過ぎて、ここのレビューには不向きな感想かもしれませんが、私としても納得の感想。

　

【走行性能】
サンデードライバーなのであまりこだわりはありませんが、標準タイヤより良くなった気がします。

【乗り心地】
標準タイヤは割と硬い(ゴツゴツした)乗り心地でしたが、トランパスにしてマイルドな乗り心地になりビックリしました。助手席に乗る妻も同意見でした。

【グリップ性能】
ハンドル操作が非常に軽くなったため、グリップ性能は標準タイヤより低い気がしますが、必要以上のグリップ性能はあるとは思います。

【静粛性】
これも交換後にビックリしました。標準タイヤ時にあったロードノイズがほとんどなくなってしまいました。

【総評】
新車購入3年6ヶ月目のディーラー点検時にタイヤのひび割れを指摘され、「もう？」という感じでしたが検討開始。
他の候補は
ヨコハマ　ブルーアースRV-01
ミシュラン　エナジーセーバー

たまたまコストコでタイヤクーポン(4200円off)をもらっていたので、そこでブルーアース(15700円/1本)にしようとしましたが、勤務地の近所にあるジェームズ唐木田店で、4本セット諸経費込みで45000円という値段と、価格コムでのユーザーレビュー評価の高さからこちらにしました。

ブルーアースのようなエコタイヤではありませんが、非常に満足しています。

ＨＯＮＤＡクロスロード乗りです。
純正のダンロップからの交換で２１５／６０／Ｒ１７を購入しました。

純正タイヤに比べて振動が少なく、グリップも・ハンドル操作も向上しました。

替えて良かったの一言です。

2004年からGEOLANDAR H/Tを80000キロ使用し、TRANPATH MP4に変更しました。
【走行性能】ハンドルが軽くなったような気はしますが、劇的に変化を体感する事は無し。

【乗り心地】段差を乗り越える際、ポコンと軽い音がします。

【グリップ性能】GEOLANDAR H/Tの新品時と比較し道路に吸い付くような感じは無いですが、特に不満は無く満足しています。

【静粛性】静かになった事が体感出来ます。購入時、静寂性を求めてTRANPATH SUと迷いましたが満足しています。

【総評】静かなタイヤである事が唯一の必須条件でしたので、結果として満足しています。

ネットで購入して三菱のディーラーで取り付けて貰いました。ディーラーの技術担当の方も言われてましたが、純正と比べるとかなり柔らかくて、4駆SUVのはずのアウトランダーが大型高級セダンのような柔らかくてゆったりした乗り心地に変身してしまいました。結果的に自分としては今のところ非常に満足しています。

但し、アウトランダー本来の性能を「楽しみたい」方にはあまりむいていないのかもしれません。

　
　価格的には満足と言うか納得です
　乗り心地はなんかやわらかッて感じで
　アイシスも結構重いと思うけど
　もっと重い車だともっとやわらかになるんじゃ
　ないかな。

トヨタウィッシュ２Ｌ・Ｚグレード　純正ダンロップＳＰスポーツからの履き替えです。


履き替え後の第一印象・・・非常にスムーズで安定感の高さを明確に実感できるタイヤ

騒音・振動もかなり低下。ウィッシュ・Ｚグレードは購入当初からタイヤサイズからくるロードノイズが大きくマイナスポイントでしたが、満足出来るレベルに改善。

乗り味としては、操舵感がかなり軽くなりましたが、しっかりとした感じが乗り心地・ステアリング操作の両方から感じられて安心感がかなり高くなりました。
いつもの下りコーナーを以前よりも高い速度で進入してもかなり余裕を感じながら走れました。

直進安定性も高く、轍でのふらつきもかなり減少しています。

今回、ネットで購入し懇意にしているディーラーで装着してもらいましたが、トータル６万円以下。
価格面も含め、非常に満足しています。

もっと早く交換しておくんだったと後悔・・・
トータルバランスも優れた、満足できる素晴らしいタイヤです。

【走行性能】

ふらつきも少なく、ハンドルを取られるようなこともありません。
加速する感じも違和感が無いと思います。


【乗り心地】

前のタイヤを４年以上使っていたので、見違えるほど心地よく感じています。
多少の段差は、タイヤが吸収してくれるものと改めて実感してます。


【グリップ性能】

まだ新しいこともあって、グリップ感にも安心できます。


【静粛性】

若干、路面のノイズを拾っている感じです。


【総評】

この価格帯にして満足のいけるタイヤだと思います。

エリシオンＲＲ３（３Ｌ）６年目でまもなく１２万Ｋｍになります。
Ｌｕは、エリシオンにはベストマッチングで３セット連続で履きましたが、さすがに１２万ＫｍだしＬｕは設計も古いので今回は価格も安いＭＰ４にしてみました。
Ｌｕがモデルチェンジしたら、車側のショック交換と併せてまた戻って見たいと思っています。

下記は、すべてＬｕとの比較で行きたいと思います。

【走行性能】思いのほか差なく、特に問題はありません

【乗り心地】腰が柔らかい感じで乗り心地としては良くなった

【グリップ性能】少し低下しているみたいだけど、おとなしく走る分には問題なし
　　　　　　　　Ｌｕも雨天時のグリップはそんなに良い！て程でなかったし・・

【静粛性】Ｌｕよりは若干低下、特に高速では若干低周波のノイズが増えたような気がする。
　　　　　しかし十分許容です。

【総評】Ｌｕよりは、静粛性やグリップ等の走行性能は若干落ちる感じですが、
　　　　普通に走る分には十分なパフォーマンスです。
　　　　コスパは抜群な事は間違いなし。
　　　　あとＬｕはライフが短かったので、ＭＰ４には若干期待しています。
　　

まだ２万キロも走ってませんが、サイドのひび割れがあったので今年６月に交換しました。
とにかくロードノイズの低いタイヤにしたいと、ここのレビューを見て決めました。

【走行性能】−
レビューにあったとおり直進性は悪くなりました。細かなハンドル修正が必要です。

【乗り心地】＋
柔らかな乗り心地になりました。

【グリップ性能】？
この車ですから山道の下りカーブはよく鳴いてちょっと怖いです。

【静粛性】＋
格段に向上しました。レビューどおりでもっとも重視した要素です。

【総評】＋
ノーマルに比べ静粛性を高めるために柔らかくしたことが、この結果なのでしょう。あまりハードに運転することは無いので、このマイナス要素があっても気になるところではありません。静かな乗り心地が得られたことにたいへん満足しています。
皆さんのレビューを参考にさせていただいたおかげで、価格以上のベストの選択が出来て感謝します。