PROXES CT01 275/30R20 97W ユーザーレビュー

私はWISHのZに乗っています。このタイヤに履き替えてから２ヶ月経ちますが、かなり快適となりました。
そもそも純正のタイヤがスポーツタイプ（ダンロップSP9000）でしたので、そう感じるのは当然なのかもしれませんが・・・。

以前のタイヤは、速度４０ｋｍあたりのくるとノイズが酷く同乗者にもかなり不評でした。
それに比べてこのタイヤは、静かで路面凹凸による突き上げ感が非常に減りました。
ウェットとドライ時のグリップ性能も悪くありません。
高速性能はまだ試していませんので、楽しみです。

ただ一つ気になるのが、タイヤの重量です。
同じサイズなのに純正品より重くなりました。（結構重いですね）
冬タイヤとの交換作業では、今後も苦労しそうです。
重い原因として、静粛性を追求している金属プレートが影響しているんでしょうかね？？

ま、それでも家族に好評ですし、買ってよかったです。
車で出かけるのが、楽しくなりました。
値段も他メーカーよりも安めだと思いますし、今後夏タイヤはトーヨーに決めてます。
是非とも、トーヨーはお勧めします！

ボルボに乗っています
ミシュランパイロットスポーツからの交換です
1000ｋｍほど乗った感じでは
非常に静かになったということです。

ハンドルが若干軽くなったので
高速安定性も心配したのですが、まったく問題なしで
むしろ超高速でのコーナリングでは、安定性が増したと思います。

以前ＤＮＡｄｂを使ったことがあるのですが
それと同等の静かさと走行性能です。
ただＤＮＡｄｂは、減りが異常に早かったので
できればそれ以上もってほしいのですが
コンパウンドが柔らかめな感じなので、ちょっと不安ですね

でもＤＮＡｄｂに比べ価格は圧倒的に安いので
コストパフォーマンス含めて十分にお勧めできると思います。

値段・品質に満足です。車で外出する事が多いので毎年タイヤを購入しますが、このタイヤには大変満足しています。

プジョー４０６セダンＶ６にて使用。

静粛性とグリップ性能と言わば背反する方向をバランス良く両立しているタイヤだと思います。
今まで使っていたミシュランＭＸＶ８と大きくは変わらない気がします。剛性は高い方と思います。静粛性はｄＢが一番でした。

ブロックパターンのためからか雨の日の高速道のカーブのある橋繋ぎ目の金属プレート部分で少し滑ってヒヤッとする場面がありますね。

新品時はコンフォートタイヤらしからぬ剛性感が印象に残った。
静粛性も謳い文句どおりの印象。
磨耗してくるにつれて当たりが柔らかくなり、音もだんだん大きくなってきた。このあたりはタイヤが変わったのではなく車の足回りの方がなじんできたのかもしれない。

走行性能についてはドライ・ウエットとも必要十分なグリップで、少々のことではタイヤが鳴くようなこともない。(というか、意図的に鳴かせることはほぼ不可能)　今までスリップしたことがあるのは、雨天で急ブレーキをかけたときや、路面がぬれている状態で白線あるいはマンホールなどの金属面上でブレーキをかけたときだけですね。
その一方でハンドルは軽く轍に取られるようなこともほぼ皆無なので、運転は楽しいし疲れない。

基本的に重量車向けとして設定されていますが、普通の車で普通に乗るのにも合いますよ。
ただし謳い文句を妄信して過度の静粛性と乗り心地のやわらかさを求める人には向きません。燃費も期待してはいけません。