TS-V171A レビュー・評価

平成10年の車になりますが、車検を取ることを考えたとき、今まで気になっていた純正品のスピーカーを交換しようと思い立ち、価格コムを参考に選んでみました。初めはフロントとリアのスピーカーを交換することを考えましたが、結局フロントの交換だけに落ち着きました。購入、取り付けはイエローハットで行いました。エーモン工業のデッドニングキットさらに吸音材、ＭＤＦのインナーバッフルボードでドアの加工をしました。ボリュームを上げた時のドアのびりつきはないようです。
設置のしやすさの採点は自分で取り付けたのではないので無評価とします。
取り付けてからまだ1週間程度ですがなかなか聞きやすい透明感のある音だと思います。長い時間、聞いても聞きづかれしないと思います。おすすめの商品だと思います。10年以上前ですが、以前の車は、ナカミチの製品を取り付けて楽しんでいました。そのころにちょと戻った感じです。

【デザイン】
ツィーターかなり可愛いです＾＾
【音質】
車に引きこもりたくなります（笑）
【設置しやすさ】
どうなんでしょう？
【音のバランス】
高音低音のバランスすごく良いですね！
【総評】このスピーカーを買って一片の悔いなし！！（笑）

しっかりと取りつけます	ようやく辿り着きました	こんな感じ

愛車がBMW　E46なのでトレードインのスピーカーが殆どありません！
アウターバッフルにての装着を前提で量販店のデモボードを視聴して決めました。
自分で手に負えない部分は、プロ（インストーラー）にまかせて出来る限りのことは、自分でしました。例　運転席に座って紙テープで耳の場所を設定し取り付け角度を調整！お気に入りのCDを持ち込んで視聴してみたり、デッドニングもパネルを叩きながら素材を張ったり、はがしたり。完成して視聴したら、泣きそうになりました！今まで聞こえなかった音、ブレス、余韻までが表現されるようになりました。特に中音、高温の輪郭がはっきりしました。
ちなみにパナソニックのHDDナビの内臓アンプ（50W×4）で聞いています。
皆さんもチャレンジしてみては如何ですか？一寸した工夫ですっごく音が良くなりますヨ！
素人は、時間はありますから（手間と暇）100円均一のスポンジ、アルミテープ、輪ゴムなど
簡単に素材は手に入ります！フレームに巻いたり、スピーカーの底にに張ったり、インナーパネルに張り付けたり　色々できますので自分で工夫してみてください。
後は、自分の‘耳‘を信じて、失敗したらやり直せばいいや！って覚悟でTRYすれば愛着もわいてくると思います。

女性ボーカルがメインの方にはなかなか良いスピーカーだと思いました。
AZUとかBENIとかかなり良かった♪

【デザイン】高級感はあるとおもいますが前みたく黄色などのカラーをつけてくれると良かったです。用途的に上位ランク製品だから厳しいか

【音質】低音を求めるならこれはパス。ＭＩＤ・ＨＩはきれいに聞こえます。

【設置しやすさ】パッシブのＢＯＸがデカくて・・・

【音のバランス】良いと思います

【総評】
まだエージングが終わってないのでこれから本領発揮ですかね

デドニングを前提のスピーカーだと思います。低音域はあまり期待せずサブウーハーを付けることお薦めます。見た目と高中は文句無しです。ＴＳ−ＷＸ１１を後から付けたらバランスよくなりました。

TS-C1710Aと、入れ替えしてその音質の違いにびっくりしました。
価格は二倍しますが、満足度は10倍以上です。
ただ、クロスオーバーネットワークが大きいので、その取り付け場所に工夫が必要です。

Honda FREEDです	ネットワークはシートの下へ・・・

車自体、あまり奥行きのあるSPには適合していません・・・
そのためインナーバッフル＋他メーカーのスペーサー＆内張り削り・・・という形になりました^^;

純正SPからの交換＆デッドニングが初めてだったので、SP自体の評価ではないかもしれません。


まだ数時間しか聞いていないのですが・・・

聞いた音楽
ハードロック（AC/DC)、フュージョン（PRISM）、POPS（Superfly)

まず感じたことは、
しまりのあるバスドラがシート付近で響きます。
中低域以上は、上の方で鳴りますので、バランスよく気楽に聞くことができていると
思っています。
特にAC/DCのようなハードロックはめちゃくちゃ気持ちいいです！
高音部も耳障りな感じはなく、いいです！

これからちょこちょこヘッド（といってもメーカーオプションナビですが・・・）の
調整などしながら仕上げる必要はあるかと思いますが・・・