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[ 採点者:21人 レビュー:17件 ]
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サブウーファーとしては、奇抜なデザインだと思います
(密閉方式だから?)
小さいながらにして迫力の低音、シート下のデッドスペースに搭載出来ます
ゲインコントロール、ローパスフィルターの調整、位相切り替えがリモコンで出来て、スピーカーケーブルから接続出来るので便利です
やはり、サブウーファーは、『既存のスピーカーシステムが有ってこそ!!』と言う事のようです
以前、フロントスピーカーに、アルパインのセパレートスピーカーを搭載したので、ユニットは純正ながら、メーカーはチグハグですが、最高の音質を手に入れました
購入の際は、店頭で試聴してみるのが常識のようですが、自分はレビューなどを見てこれに決めていました
アンプやアンプ内蔵型サブウーファーなど、大電流が流れる製品はかなり危険なので、『素人は自分で配線せず販売店に頼むべき』らしいですが、自分はある程度の知識は有り、スキルアップも兼ねて、自分で配線しました
多少面倒でしたが、設置が終わり、音楽を再生した時の感動は素晴らしいものです
初めてのサブウーファーなので、他の製品は分かりませんが、これは手軽で良い製品です
流石、世界のpioneer "carrozzeria"です
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取り付けて1年が経過します。
私は、キツい重低音はダメなのですが、それでも低音域にやや厚みを出したいと思い取り付けました。
ですので、ズンココ、ズンココと低音を前面に出した聴き方をしていませんが、その観点からの感想です。
◆個人的感想
はっきり言って、有ると無いとでは大違いです。予想以上でした。
このスピーカーで(車では)初めてウーファーを取り付けましたが、もはやウーファーレスは考えられなくなりました。
最初はロードノイズに低音がかき消されないか、かき消されないように音量を上げるとうるさくて聞けないかもと悩んでいましたが、今思えばアホらしい悩みでした。
同じcarozzeriaのスピーカー「TS-C07A」と併用していますが、さすがウーファーだけあって「TS-C07A」では出せない非常に豊かな低音を出してくれるので、全体的に音に心地よい厚みが出ます。ウーファーの音量レベル調整次第ですが、走行中でもロードノイズにかき消されず、それでいて低音がうるさくありません。また、ドラムのハリが増します。
わざとウーファーの音を消して違いを試しましたが、消すと途端に低音の心地よい響きが損なわれ曲が軽く聞こえてしまうほどです。
個人的には、お手頃価格で予想を上回る車内音楽環境を手に入れることができ、非常に満足しています。今でも通勤時が楽しみなくらいです。
入門機、またはお金をかけずに低音域をパワーアップさせたい方にオススメ出来ます。
◆良い点
小さくて設置しやすく、低音もきっちり出て、それでいてお手頃な価格で非常にバランスが取れていると思います。
レカロのフルバケシート装着車ですが、運転席の下に取り付けられました。
見えない所に取り付けているので、デザインはそれほど重要ではないのですが、デザイン的にも良いと思います。
あと、carozzeriaのカーオーディオであれば、そのオーディオで音量調整が出来るので(対応機種であれば)、有線のリモコンを付ける必要がなく十分利点だと思います。
◆悪い点
私にとっての悪い点は1つもありません。
ただ、カーショップでこれをチョイスした時に「かなり音量を上げないと物足りないよ」と言われましたので、とにかく重低音重視の方には中途半端なのだと思います。
私の場合、最大なんてキツ過ぎてとんでもない話なので、何ら問題ありません。
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お手軽にウーファーをつけるには、もってこいのモデルだと思います。
アルパイン製の17cmのフロントスピーカーの低音が弱く、ロードノイズにかき消されるので、取り付けました。
運転席の下に取り付けたせいか、音の指向性も無くふんわりと音に包まれる感覚が好きです。
気になる点は、両スピーカーの音域の乖離です。ある程度は仕方が無い事ですが、透き通るような高いボーカルの声と同時に、低音がズンズン独立して鳴っていても一体感がありません。
それとやはりカーステなので、ベースラインを追いかけるような聴き方よりも、音楽に厚みを持たせる・・そんな感じです。
難点ばかり書きましたが、やはりウーファーは音楽好きには必須アイテムでしょう。このモデルしか聴いたことがありませんが、フロントスピーカーだけの時よりも、音楽が劇的に変わることは間違いありません。純正のフロントスピーカーを交換した時よりも、遥かに効果がありました。
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今回、エアウェイブの車内サラウンドを5.1ch化するために取り付けました。
●デザイン … 5点
基本的に見て楽しむモノではないので、特に気にしてませんでしたが
大きすぎることもなく、上品な感じですね。
●音質 … 5点
ウーファーというと、どうしても『音圧』『下品』というイメージが付きまといがちですが、全然そんなことはないです。
小型な分、車外への放音力は無いので外には響きませんが、車内では十分な重低音が聴けます。
車内の低音を補強するにはもってこいの機種です。
●設置しやすさ … 5点
小さいので車種によってはシート下に入れれます。
シート下からだと、シートを伝って直接パワーが届くので迫力満点。
小型ならではの良さですね。
●音のバランス … 5点
バランスといってもウーファーなので低音専用ですが、問題ないです。
きっちり低音を補強してくれますよ!
今回初めてサブウーファーをつけましたが、こんなに良いモノだとは思いませんでした^^
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当方のクルマはベンチシートで,センターコンソール相当部分にスペースが空いています。そこで,そのスペースに本機TS-WX11Aを設置しました。
どなたかが本機TS-WX11Aの上向きへの指向性がどうのとかおっしゃっていましたが,運転席にて左耳から低音(本機),右耳から中高音(ドアスピーカー)というようなことは全く感じません。むしろ音場に広がりが出て,音が聞こえてくる方向が特定されずに臨場感さえ感じられるようになりました。最近流行りの妙な屁理屈は抜きにしてシンプルに考えても,スピーカーの直前を覆うようなことをするより,開放しているほうが聴こえは良いですよね。
当方のヘッドユニットはクラリオンのDB565USBで,これといった音域制御ができる代物ではありません。しかし,ちょっとしたヘッドユニットになら付いている低音強調機能で,本機TS-WX11Aの存在をかなり体感できます。
肝心の低音域の再生ですが,さすがにトランクやカーゴスペースを犠牲にしてまでの本格ウーファーにはかないませんが,そういったものを求める向きが本機TS-WX11Aを選択肢に入れるとも思えません。そう考えると,本機購入を検討されている方には必要にして十分な音色を聴かせてくれると思います。
結論として,古いタイプの酷い純正スピーカーが付いていない限り,ドアスピーカーを交換する前に,本機TS-WX11Aなどのサブウーファーを装着するほうが,その効果をより体感できるでしょう。
クルマ関係のアフターパーツにはその効果に疑問符が付くものが多いですが,本機TS-WX11Aは間違いなくお金を出した分の効果は感じられると思いますよ。
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