TU-DTV20 レビュー・評価

採点のみの投票です。

バージョンアップ後は12セグ→1セグ、1セグ→12セグの切り替えもだいぶんスムーズになりストレスはなくなりました。

本体、リモコンがやたら大きく設置場所に困りました。この辺は改良の余地有りですね。

僕もパイオニアの純正と迷ったのですが、アンテナ付の特価品が有ったので、飛びつきました。画質は良いと思うのですが、ナビがピン入力なので、もったいない気がします。使用感は、なかなか良好です。

エルグランド NE51に搭載しました。

カーナビにデコーダーを接続しているのが原因かもしれませんが、エンジン始動時に画面が流れてしまうことがあります。
ＴＶ⇔ビデオ切替を何回か行うと復旧します。

東京都内では１２セグが綺麗に写ります。
横浜市の自宅付近では１２セグ⇔１セグが時々切り替わります。ワンセグに固定すれば問題ありません。

筐体が大きい、ケーブルが前後両方から出ているなど、設置場所が限定されてしまうのが難点です。

関東圏外での状況はまだ試していませんが、概ね良い買い物でした。

パイオニアでシステムを組んでいる為、当初はバス接続可能な同一メーカー製で揃えるつもりでしたが、調べてみるとあまりメリット無い事が判明。

パナソニック製の地デジチューナーは自動車メーカーのディーラーオプション採用例が多いだけあって、操作性がかなり家電寄りで好印象でした。
リモコンが夜間照明付きで、とても使いやすいのもグッドです。
（但し、異常にデカい！大きさはもう少し抑えめだったらベストでした・・。）

そして最後の決め手は、外部入力端子があり、本機の電源をオフにすると、他のＡＶ機器の映像・音声がスルーされる様になっています。
車内メディアが増える一方の昨今、この気配りは大きなポイントでした。

で、実際に購入し取り付けてみた感想ですが、非常に満足度高いです。ここの掲示板に依ると、純正のフィルムアンテナでは感度不足というコメントが多く、非常に迷いましたが結果的には予想以上の高性能で、私の行動範囲内では十分及第点をあげられるだけの感度が得られました。

バージョンアップでワンセグとの切り替え動作も気にならないレベルになり、現時点で最もコストパフォーマンスの高いフルセグ地デジチューナーだと思います。

採点のみの投票です。

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難聴地域に行った場合や、少し電波が取れにくい場合、１２セグ〜ワンセグ　ワンセグ〜１２セグとこまめに変わってしまい、変わるまでの間も４秒くらいかかります。大変見づらいです。

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アナログ＆ダイバーシティで電波の悪い地域で乗っていた者としてはこの地デジチューナーに変えて満足この上なし。
確かにワンセグ時の画質レベルが落ちて、カクカクするようなところはありますが、受信レベルの安定感はアナログの時の比ではありません。車の中ですのでシャーシャー言わずに途切れたりせず見れればいいと思っておりますのでまったく問題ありません。（ワンセグ自動切換え時は１、２秒途切れます）
本体は思ったよりも大きくお弁当箱といった感じ。置き場所に困ります。ＡＣＣ電源、アースさえ確保できれば簡単に自分で接続できるレベルだが助手席下に置くのにもちょっとアースの線が短かすぎるのが難点でした。
リモコンは大きく、リモコン受信機に向ければさくさく反応し操作性も良し。
総合的に大満足です。

いいですねー！(^o^)/
もうアナログには戻れません。
２３区内専用だったらフイルムアンテナでも良いですけど、2006年5月現在、さいたま市内で12セグを快適に見ようと思ったらロッドアンテナは必須です。フイルムアンテナにブースターを２段噛ませて快適快適♪って思ったら、そのまま都内に入ったらブーストしすぎのS/N比無茶苦茶で使い物になりませんでした。
　地デジ送信出力が100%になるまでは、素直にロッドアンテナが吉。断言します。