ダイハツ タントカスタム レビュー・評価

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タントカスタム

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タントカスタム 2013年モデル

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タントカスタム のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
タントカスタム 2013年モデル 4.53 自動車のランキング 54 85人 タントカスタム 2013年モデルのレビューを書く
タントカスタム 2007年モデル 4.11 自動車のランキング 16人 タントカスタム 2007年モデルのレビューを書く
タントカスタム 2005年モデル 3.00 自動車のランキング 1人 タントカスタム 2005年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 44人 -

タントカスタム 2013年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.46 4.21 103位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.33 3.80 15位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.48 4.02 35位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.47 4.09 79位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.20 3.92 121位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.05 3.79 67位 燃費の満足度
価格 3.78 3.78 88位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:147人
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よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
6件
デジタルカメラ
2件
3件
ICレコーダー
2件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3
満足度5

これまでカローラフィールダー(初代後期X HIDグレード)、プリウス(2台目後期Gツーリング)、ミライース(初代前期G)と、約3年ごとに新車を3台乗り継いできました。乗り継いできた自動車を見れば分かると思いますが走りにはこだわってません。自動車なんてミライースで良いと妥協してミライースを購入し、特に不満もありませんでしたが、家族が増えたのでホンダのN BOXと比較の上で購入することになりました。

N BOXではなくタントを選んだのは、単純にディーラーの接客レベルです。ホンダはまず営業のやる気が無く、従業員間の連絡体制もダメダメで、こんなところで自動車を買ってメンテや車検を頼めるか!、という感じだったので、サービスの良いダイハツにしました。

○エクステリア
カスタムに付いている装備が欲しかったので仕方なくカスタムにしただけで、正直このようなデザインは趣味ではありません。とはいえ、全体的にゴテゴテながら破綻なくまとめられているので、これだけは絶対に嫌だ、とまで感じるものでもなく、我慢して乗れる範囲ではあります。毎度どこかの高級車を意識して作られているカスタムのデザインは、ある意味で割り切りが感じられ、これはこれで良いのではないでしょうか。

色はファイアークオーツレッドメタリックにしましたが、こういうデザインの車両なので、いっそ派手な色にした方が後悔は少ないと思います。どちらにしてもメッキパーツが多いのでダーク系の濃色が似合います。メテオライトグレーと迷いましたが、メテオライトグレーは若干地味なのでやめました。

リアIRカットフィルムをオプション装着しましたが、窓が大きく、窓との距離も近く、暑くなりやすいので、これは正解でした。LEDランプは白くて明るいです。さすがにハロゲンとは格が違います。やはり視認性が高くなる分LEDの方が安全性では上でしょう。

○インテリア
内装のプラスチックに傷が付きやすいというのがまずダメです。ファミリー向け車両でガンガン色々乗せて使うことが予定されているのですから、もう少しキズには強くしてもらいたいところです。ベビーカーや靴でちょっとこすった程度ですぐにキズが入ってしまいました。

また、右のエコアイドルのオンオフボタンや左のエアコンの操作ダイヤルなどがやや下すぎないかと感じます。ブラインドでは操作しにくいです。シートの材質はホコリが付きやすく、あまり評価できません。もっとホコリが付きにくい材質か織り方のものにして欲しいです(レザー調以外の部分)。

アームレストに小物入れが、後グローブボックスがありますが、いずれも収容力は低いので、シートアンダートレーなど物入れは増やせるなら増やした方が良いと思います。リアのドリンク置き場はリアドアの後ろにあるのですが、シートをスライドさせると不便な位置になったりするので、何とかして欲しいところです。リアシートはエアコンの利きが悪くなりやすいので、これも要改善と思います。

○エンジン性能
これはターボにして良かったです。3人乗車+荷物で時速100kmぐらいなら何とかなります。ミライースで高速道路で流れに乗ろうと思ったらしょっちゅうベタ踏みしないといけないのですが(しかも1人しか乗ってないとき。それでもかなり無理がありますが。)、ターボならそこまでしなくても何とかなります。高速道路や高速で流れるバイパスを走ることが多い場合はターボの方が楽でしょう。加速も良いので、合流や登坂なども余裕が違います。

もっとも、私の使い方では超短距離が多いので、燃費は11kmぐらいしかいきませんが。

○走行性能
足回りは柔らかい方ですが、不安定感を感じることはありません。さすがによくまとまっています。

○価格
高い、というか高くなってしまいます。もう少しオプションの自由度を高くして欲しいです。非カスタムのターボでは選べない装備が多すぎたので、仕方なくカスタムのターボにしましたが、そうすると両側電動スライドドアとか不要なものもたくさん付いてきてしまうので、どうしても高くなってしまうのが残念です。

○満足度
軽自動車は維持費が安く、小回りが利くのが良いです。狭い道が走りやすく、軽自動車専用の駐車スペースにも駐車できます。この夏家族3人で帰省しましたが、2泊3日の荷物+お土産+ベビーカーもギリギリ乗りました。背高+ボックスデザインで収容力が高いだけでなく、シートスライドやアレンジでさらに柔軟性があるので、意外なほど荷物は載せられます。

燃費は悪くなりますが、ターボにすれば、高速走行でもそこまで不満を感じることはありません。本当はカーテンサイドエアバッグが欲しかったのですが、他車のオプション設定価格に比べて高すぎるので辞めました。これはもう少し価格を下げて欲しいと思います。

正直なところ、割り切ればタントでも十分だと思います。但し、3人までなら、です。4人だと途端に荷物が載らなくなるので、タントだけでは済まないでしょう。静粛性も高いです。普通は3000回転ぐらいまでしか回しませんが、その範囲ならエンジン音が気になることはあまりありません。6スピーカーを付けたのでオーディオの音も後席でもよく聞こえます。

タントは本当に便利です。不満な点もありますが、全体としてのパッケージングは実に良く考えられています。どうせ軽自動車を買うなら、いっそタントやN BOXのようなタイプを買った方が不満は少ないです。それぐらいこのタイプの軽自動車のパッケージングの完成度・便利さは高いです。快適装備も概ね揃ってます。

3人家族で軽自動車で割り切りたい場合、もしくはセカンドカーで収容力と便利さを重視したい場合は、お勧めかと思います。近くに良いホンダのディーラーがあれば N BOXにしてたかもしれませんが・・・。クルーズコントロールもありますし。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
岡山県

新車価格
174万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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boss 77さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5
 

我が家のアルファードとタントカスタム

偶然に駐車場でN-BOXと

 

【エクステリア】
背の高いタイプですがノッポに見えずドッシリとしています。

軽自動車の中でもタントカスタムのパールホワイトは一段と大きく見え重厚感があります。

写真にある通り、
N?BOXと比べるとシートポジションが低く低重心である事は間違いありません。
コーナリングの良さもわかります。

【インテリア】
特筆すべきはセンターメーターです。
綺麗なカラーコントラストで迫力があり、とても見やすいです。

シートポジションは低く背の高い車によくある浮ついたような感じはまったくない。

さらに運転席からフロントガラスまで手を伸ばしても届くことはない。
映画のスクリーンを見ているような大パノラマは圧巻です。

どこかで見たような光景だと思っていたら、アルファードのそれと同じだった。

ピラーレスは毎日使うものではありませんが、いざという時「あって助かった!」って何度も思えるぐらい素晴らしいアイデアです。

このピラーレスにするだけで相当な労力と時間を費やしているのだろうと思うとありがたさが倍増します。

【乗り心地】
あえて言うなら
乗り心地が硬いです。

田舎の凸凹道は勘弁してほしいですが、綺麗な道や高速道路では全く問題ありません。

高速道路での横風の影響も気になりません。
どちらかというと高速道路の方がハンドルと足回りに安心感がある感じです。

つけ加えでは可哀想ですが
びっくりするぐらい「静か」です。

リッターカーより静かです。
2000?3000回転ぐらいならエンジンの音が聞こえてこない。

感動モノです!

ちなみに
ヴィッツとは比べ物にならないくらい静かですよ!

【乗り心地 要望】
乗り心地の難点を言えば、
単にシートの問題だと思います。

値段も高いんだから、少しは奮発して欲しいですね。

前席はベンチシートにこだわることなく、包まれ感満載の分厚い分割シートになれば長距離ガンガン行けそうです。

後席もフルフラットが流行りかもしれませんが、車中泊するような車ではないので、以前あった「タントエグゼ」のソファーようなシートそして中央に肘置きも欲しいですね。

そうなれば、もう1台買います。

絶対! 自分用に (*^_^*)

【エンジン】
軽自動車のターボは初めての経験ですが、びっくりするぐらい走りますね。
アルファードより俊敏です。

エアコンつけっぱなしで2名乗車で静かにガンガン坂道を駆け上がって行きます。

平坦な道では
低速からトルクが十分で滑るような走りだしを感じられます。

爽快そのものですよ。
いやいや
ホントよく走ります。

【燃費】
エアコンつけっぱなしで2名乗車
L/15.5`
パワー不足なし、静かで運動性能も合格点
こんなに快適に運転できるのならまったく問題ありません。

【総評】
総じて私にとって最高の軽自動車です。

ファーストカーにアルファードを乗っていますが
嫁さんの買い物車としてタントカスタムを購入しました。

購入して1ヶ月と15日、毎日タントカスタムに乗っています。
行く宛もないのに、毎日乗りたくて乗っています。

嫁が、
アルファード乗らないなら「もったいないから売ればいいのに」って言ってます。(笑)

長距離、5名以上の乗車がなければ「タントカスタムでいいかなぁ」って思えるぐらい良い車です。

今まで高級車が好きで
大きい車が好きで、軽自動車はないなぁって思ってた私がどれほど感動しているか?

このレビューの書き込み具合を見て伝わりますよね?

【一言】
タントカスタムのレビューに、
たった2,30分試乗しただけの人が書かれていますが、
安い買い物ではありません。
無責任な自分の思い込みを綴った上辺だけの感想は書かないでいただきたい。

実際、私も随分惑わされました。

どんな車でも一長一短はあります。
気に入らないところも、乗り続けている間にそれを上回る素晴らしいところが発見されるものだと思っています。

私にとってタントカスタムは初めての軽自動車です。

今までの軽自動車のイメージといえば、、、
・安っぽい
・走らない
・うるさい
・乗っていると恥ずかしい、、、でした。

購入するときも、嫁さんの車だからいいか。。

俺の車じゃないから。。

って思って買ったんですよ。
ほんとに。。

そんな人、いっぱいいませんか?

だからこそ、本当のレビュー、本当の感想がいると思うんです。

今では、タントカスタムに出会えたことに感謝してます。

最後に、
軽自動車の存在意義を常に考え、技術競争の中で、ここまで発展させてくれたダイハツの企画の方、エンジニアの方、本当に良い車をありがとうございました。

大切に乗らせていただきます。

PS
このレビューは欲目もありオーバーな表現をしていますが、ほぼほぼ間違いないと思います。

気になる方は
是非、タントカスタム(ターボ車)試乗に (^o^)/

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
奈良県

新車価格
174万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった52人(再レビュー後:20人)

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Boys Bikerさん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:189人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
15件
0件
バイク(本体)
11件
2件
腕時計
4件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格3
満足度4

【エクステリア】軽スーパーハイトワゴン自体が、軽商用車っぽいため好みではありませんが、タント カスタムはカッコいいです。

【インテリア】広々としていて販売台数が伸びる理由がよくわかります。後部座席に座っても感動するくらい広いです。センターメーターは慣れが必要ですが、ダッシュボードの奥行きを広く見せる効果があるようで、面白い工夫だと思います。右左折時に、Aピラー部分が三角窓のため視認性抜群であるほか、全方位的に視認性が確保されています。

【エンジン性能】660ccターボですが、車重があるためパワーが劣る印象です。但し、スーパーハイトワゴンでパワフルだと横転する可能性があり、必要十分なのかもしれません。

【走行性能】概して良い印象です。但し、車重があるためブレーキ性能は少し劣る印象です。

【乗り心地】硬いですね…。道路の凹凸はきっちりと伝わります。中遠距離は辛そうです。

【燃費】試乗のため評価なしです。

【価格】高いです…。

【総評】男性をターゲットとしてカスタムされており、また三浦知良氏のCMが渋くてカッコよく、30代男性である私の目に止まったクルマです。軽自動車だけれども、男性的で高級志向というところが人気なのだと感じます。
タントシリーズ全般の話になりますが、子育て世代のみではなく、福祉施設などが、タントを使用している姿を見かけます。つまり、施設利用者のみが乗降しやすいだけではなく、介護者にとっても乗降させやすいピラーレスの「ミラクルオープンドア」は、今後モデルチェンジを重ねても継続してほしい機能です。
加えて、今後も遊び心を持ちつつ実用的なタント カスタムも継続してほしいです。但し、乗り心地だけは改良を重ねて下さいね!

乗車人数
2人
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
試乗

参考になった5

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10年寝たろうさん

  • レビュー投稿数:112件
  • 累計支持数:853人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
22件
21件
自動車(本体)
37件
3件
デジタル一眼カメラ
9件
1件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費無評価
価格2
満足度2

【エクステリア】
好みはあると思います。
個人的にはノーマルの方が良いです。

【インテリア】
昔の軽と比べると質感は上がっています。
しかしどこか軽自動車っぽいインテリアです。
シートアレンジは限られた空間を上手く使っており良いです。

空間の広さを特徴としていますが、軽自動車規格の制限幅148cmは普通の国産コンパクトと比較しても20cm幅も狭いのが大きな弱点です。

なのでタントの運転席に座ると、頭上と後方は広い空間がありますが、前方はスグにフロントガラスが迫り、左右の前ピラーが視覚的にも近くて個人的意見ですが、前方向には広さを感じません。

あとはフロントガラスから、クルマの前端までが短かく包まれ感が希薄でバイクに乗るような不安感があります。

【エンジン性能】
ターボないとボディが重くて少し辛いですが、ターボ付きのRS トップエディションSAIIはかなりパワーにゆとりがあります。

【走行性能】
この手の軽自動車としてはそこそこ普通に走りますが、ロールは大きめです。
走りを云々するクルマではありませんが、限界はかなり低そうです。

【乗り心地】
腰高感があって、安定感がイマイチです。
前席は開放感があって気持ちいい反面、包まれ感は希薄で長時間乗車では疲れそうですが、長時間乗る車ではないのでこれでよいのでしょう。

【燃費】
試乗なのでわかりませんが、ボディが重く大きいので使い方によっては燃費悪そうです。

【価格】
FFのトップモデルのにカーテンエアバッグや自動ブレーキ、一番安いナビを装備すると車両価格で190万を超えてきます。
もはやデミオのガソリンのトップモデルの本革仕様の約185万を超える価格です。

別にコンパクトクラスより高価な軽自動車の存在は否定しませんが、どこまで進化しても軽自動車と出来のいいBセグメント以上のコンパクトカーには安全面以外に居心地といった部分でも大きな差があります。

セカンドカーとしてはかなりの高級車だといえますが、そこまでの内容を持っているとは個人的には感じられません。

【安全性】
このクルマもクラツシヤブルゾーンはミニマムで限界まてたーんと室内空間を持たせいます。
軽自動車=安全はゼロではありませんが、安全性はミニマムであるという認識をもったセカンドカー、サードカーとしての使い方がオススメです。

メーカーもそういう使い方を想定しているのだと考えます。


【総評】
個人的意見ですが、クルマを10台ほど乗り継いだ者には、このクルマで高速や長距離は遠慮したいです。

また、ミラクルオープンドアが本当にありがたい装備なのかは十分に検討すべきだと感じます。
二人の子育て経験者からすると、この様なワンボックスタイプの形状のクルマが便利なことは否定しませんが、クルマにセンターピラーが無いと便利そうだと感じたことは一度もありません。

内容に乏しいイメージだけのテレビCMに惑わされることなく、クルマの本質を見極めたクルマ選びをしてほしいですね。
セカンドカー以下の車なら問題ありませんが、200万の予算でもしもファーストカー選びなら、かならず新しいシエンタやデミオなど別のクルマもも見て見てくださいね。

元々そういう使われ方をあまり想定していないタントは、ファーストカーとしての資質はシエンタやデミオと比べたらかなり低いですね。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
試乗

参考になった26人(再レビュー後:4人)

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ちゃむがりさん

  • レビュー投稿数:81件
  • 累計支持数:189人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デスクトップパソコン
3件
49件
自動車(本体)
6件
15件
液晶テレビ
3件
10件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【インテリア】
室内灯が前後2つしかないので、少し寂しいですね。LEDに交換してみました。
少し明るくなったので、良しとします。
背もたれのファブリックの部分がはやくも寄れてきた感じです。生地が薄すぎる気がします。
普段触らない所はペラペラでもいいですが、こういう所はもう少しコストをかけてほしいですね。
リアデフォッガーが黒色でないので、夜間条件によって後ろが見えにくいです。なんとかしてほしいですね。
細かい話ですが、塗装が扉の見えない部分、(扉と扉が重なりあう所)までしっかり塗装されていない。
ここはケチらずしっかり塗装してもらいたかった。
【エンジン性能】
相変わらずよく走るので気に入っています。

【走行性能】
これも軽としてはまったく不満を感じません。
かなり良く出来ていると思いまます。
もう少しハンドルが軽いと最高ですね。
【乗り心地】
本当に静かで、よく走り、素晴らしいです。
標準のエコピアのせいか分かりませんが、ロードノイズが結構するので今度は
ワンランク上のタイヤにしてみようかな?と思っています。
【燃費】
15キロ位 よく走りますね。でもタンクが30Lしかないので、少しさみしい先代の様に36Lは欲しい所
【価格】
悪くないがエアバックが高い。安全装置は全グレード標準にして価格を抑えて欲しい。
【総評】
スマアシの警告音が小さい気がする。音量を調節出来ると良い。
でも対人警告とか車の警告は優秀だと思う。

サイドミラーの視野が狭いので、ガルーダのミラーをつけた。
次はブラインドスポットモニターを付けてほしいな
標準のバックカメラは夜間だとノイズが多く、見にくい。もう少し性能の良いものをつけて欲しい。

色々書きましたが、いまも気に入っています。街乗り、近場の買い物用途では最強だと思います。
ただ、遠出はキツイですね。
遠出の疲れも軽減できる様になったら本当に最高の車になりそうです。
4代目が楽しみです。


乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
愛知県

新車価格
174万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:3人)

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†夢幻†さん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:150人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
5件
81件
スマートフォン
4件
42件
ノートパソコン
1件
30件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格無評価
満足度5

タントカスタム、カッコイイ。

正面からパシャリ、イケメン!

夜間運転も安心の明るさ!

※車初心者です

【エクステリア】
かっこいい顔してます!
トップエディションだとLEDの装飾があったりでカッコイイです!
RSエディションにしようと思いましたが、顔を見て一目惚れしました。
キューブは可愛い感じがしてましたが、コチラは本当にカッコイイです!

【インテリア】
インテリアもグッドです!
エンジンスタートした時のメーターのギミックはいつ見ても痺れますね!
細かな内装も質感が高いです!トップエディションにして良かった?!
キューブと比べても、コチラの方が高級感あるかも……?

【エンジン性能】
ターボを付けましたが、かなり快適です!
普通車からのダウンサイジングなので、期待してませんでしたが、いい意味で裏切られました。エアコンかけて坂道を二人乗せて登ってもグイグイ上がります。

【乗り心地】
いいですね?!
視界が広くて開放感があるし、軽自動車なのにシートが色々動かせたり出来て便利で良いです!
ライトが超超超明るいので夜間の運転が苦手でしたが、余裕になりました!笑
ただ、キューブと比べると少し狭いかな?

【燃費】
キューブは燃費が悪くて悩んでましたが、さすがはタントカスタム、さすがは軽自動車です。燃費がすこぶる良いです!普通に20kmいきます。高速道路は乗らないので分かりません^^;

【価格】
誰に言っても「軽自動車なのに高くない!?」と驚かれます笑

【総評】
ダウンサイジングする人も満足出来ると思います、タントカスタム素晴らしいです。これからも乗り続けるぞ?相棒だ!笑

使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
島根県

新車価格
174万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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hide@車好きさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5
満足度4

【エクステリア】
ふつうですね。悪くもないし良くもない。
【インテリア】
見た目今時の軽って感じ。シートが色々動かせて便利です。

【エンジン性能】
結構飛ばすほうですが、ターボなのでストレスないです。
【走行性能】
普通ですね。
よくも悪くも普通です。
純正は柔らかすぎるのですぐダウンサス入れました。
ブレーキが甘いのとアイストは頂けない性能です。

【燃費】
15から16ぐらいで優秀です。
【価格】
ヴェルファイアも所有しているのですがヴェルファイアは倍以上の価格です。でもヴェルファイアはタント2倍の価値は全然ないですね。そう思うとタントが安く感じてしまいます。
【総評】
小さい子供がいる奥様方にはかなりお勧めできる車です。
ただピラーレスが少々強度の問題で気になりますが。
それとアイストが残念です。運転しづらいのですぐOFFにします。
他は文句なしです!
ターボでも燃費いいのでターボをお勧めします!

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
愛知県

新車価格
163万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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むちゃ犬さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ラジカセ
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3
満足度5

2015.2のノア(12万キロ超え)の車検が2月にあり見積もりに行った所あっちこっち手直しが必要な部分が出てきて車検費用の総額が高くなる事が発覚し、しかも税金等々が13年超えている事から高くなるなどを考え急遽乗り換えを検討しウェイクとタントカスタムで迷い本日タントカスタムRSトップエディションSAUのパールホワイトを契約しました。
月末納車予定です。

最近の軽自動車の進化には驚きました。
車購入は10年以上前の出来事なのでいろいろな機能に驚ぎが隠せません。
が、値段も高くてビックリしました。

8インチナビの口コミがあまり良くないですが、購入したオプションは
・8インチナビ
・ドライブレコーダー
・フロアマット
・ワイドバイザー
・ボディーコーティング
・テレビ&ナビコントロール
・2.0ETC
・カットフィルムセット(スモークタイプ)
・後席モニター
・カラーオプション(パールホワイト)

です。

ボディはコンパクトになりましたが装備は充実していると思うので納車が楽しみです。
また10年乗れるといいなと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
千葉県

新車価格
174万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
25万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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ミスター【ぺー】さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
54件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
マイナーチェンジ前のトップエディションですが、負け惜しみではなくこちらの方が好みな顔つきです。パールホワイトでカッコいいんですけど、街中にあまりにも溢れてる為、もっと個性的な色にした方が良かったかなとちょっと後悔してます。(笑)
【インテリア】
センターメーターは人生初でしたが、視認性は思ったより違和感なく馴染めました。助手席や後部座席に座る家族からも見やすいし、良い意味でみんなで確認できる感じです。
今ちょっとスピード出し過ぎだよ!とか後部座席の子供からもいちいちチェックされます。(笑)
インパネ回りの質感及び操作性も軽自動車の中では良い方だと思います。
ただ、
これは前車のスバル・ルクラカスタムや現行他社のカスタムにも共通して言えますが、カスタムを選ぶと内装がブラック基調しか選べないのはどうなんですかね?
一部内装を選べる車種も有りますし、マイナー後のタントもホワイトカラーがあるみたいですし、今後のカスタムも明るい内装を選べるようにして欲しいですね。
【エンジン性能】
よく車重が重いからもっさりしてるとか見聞きしますけど、ターボの恩恵もありスムーズです。
我が住まいは北海道札幌市ですけど、郊外にはCMで有名な(ベタ踏み坂)みたいな傾斜の坂道も有りますし、何よりも今は冬の真っ只中で積雪地帯です。
でも、雪道にも坂道も全く苦にならない走りをしてくれます。
更に静粛性は圧巻で、ホントに静かだと思います。

不満な点はアイストで、信号や一時停止が多い市街地では徐行の度に勝手に作動するようで煩わしいのでほぼOFFにしてます。
なのに、エンジン始動の度にアイストONになるのは正直めんどくさいです。
【走行性能】
ロールがどうだとか、専門的な用語は分かりません。(笑)
スピードを競うとか峠を攻めるとか好戦的な性格でもありません。(笑)
なので極めて素人目の書き方になりますけど、静かだしスムーズだし問題ないと思います。
積雪地帯に住んでる為、4駆は必須でした。

その4駆の恩恵もあり、多少深い雪道もはまる事なく安心して走行してくれます。
【乗り心地】
まず、ミラクルオープンドアの弊害で助手席のシートベルトの装着がホントにしにくい。
助手席に座る人からは大不評です。
フルフラット機能ってそんなに需要あるんですかね?
そのせいでシートが薄くなるのなら迷惑な話しだなと。
車中泊は全く考えてないしフルフラットも要らないので、座り心地に特化したタントエグゼみたいなグレードがあれば良いなと思いました。

前席はまだマシだけど後部座席に座る子供は、前車のスバル・ルクラの座り心地が良かったと不満を漏らしてます。
【燃費】
札幌市の街中、積雪地帯の為に暖房ガンガン消費、冬はアイドリング必須、ターボ4駆、これだけ悪条件が揃ってるので数字は全然上がりません。(笑)
それでもリッター14なので概ね満足してます。

【価格】
安くはないけど、満足感の方が勝ってます。
【総評】
タントカスタムを購入する際に最後まで比較していたのはNボックスカスタム、スペーシアカスタム、Nボックス/でした。
ホントにどれもそれぞれに魅力的な部分があり、それぞれに劣ってる部分もある、未だに他が気になることも多々あります。
どの車を選んだとしてもきっと満足したと思います。

もちろん、タントカスタムを決めた自分の選択に間違いはなかったし満足してます。
そして、それはこれから軽自動車を購入予定の人に胸を張ってオススメできる車だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
新車

参考になった20人(再レビュー後:16人)

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0000007さん

  • レビュー投稿数:6件
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スマートフォン
2件
7件
自動車(本体)
2件
1件
ノートパソコン
1件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格2
満足度3

エンジン性能がイマイチ。
トルクがなく上り坂になると全く走らない。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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むさし企画さん

  • レビュー投稿数:12件
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デジタル一眼カメラ
6件
146件
デジタルカメラ
3件
48件
レンズ
0件
27件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度5

エスティマからの乗り換え。

維持費も掛かるしガソリンもハイオク仕様だったので小回りの利く軽自動車を探していてこの車を見つけました。
買ったのは正規のディーラーでは無く軽自動車の未使用車専門店。
一つ前の形になるけど、それなりにお得な価格で買う事が出来ました。
街乗り専門で使うので、軽自動車は取扱いが楽なので良かったです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
172万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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heavydrinkerさん

  • レビュー投稿数:3件
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自動車(本体)
1件
1件
カーナビ
1件
0件
焼酎
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】
LEDヘッドライト明るくてとても助かります
フォグランプいらないです
リアのLEDテールはちょっとピンクぽく感じるんですけど、これ大丈夫なレベルなんでしょうか?

【インテリア】
買い物や通勤の脚に使うには必要のない程の広さです
自分の場合はムーヴでも充分でした
助手席が前に折りたためてテーブルみたいになるので便利そうと思ってましたが、実際は全然使ってません

【エンジン性能】
使用目的からいってターボはいらなかったのですが実燃費だとNAと比べて燃費に大差はないと思います

【走行性能】
デイズルークスとN-BOXと乗りくらべをしたのですがCVTのフィーリングが全然違いますね。コッチの方が良くできてると思います。
ただアイドリングストップ時のショックとかタイミングには慣れが必要かと

【乗り心地】
なぜこんなに硬いんだってぐらい硬いと思うんですけどハイトワゴン系になるとこれぐらい硬くしないとロール抑えられないのかなぁ〜

【燃費】
重たい車体だし街乗りだけだとこんなもんかなぁ〜
ただ今までよりはよくなりました。
街乗りオンリーで13キロ
高速移動 有 18キロ

【価格】
ディーラー展示車
走行100k以下の新古車をお安く買えました。
コミコミ139万

【総評】
お得な買い物が出来ました
13年落ちの軽自動車からの乗り換えなので技術の進化をまじまじと感じております。
安心してまた10年以上乗れるクルマだと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
中古車

参考になった6

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*SORA*さん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
6件
au携帯電話
0件
5件
プリンタ
0件
4件
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エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度4

【エクステリア】
カスタムですが、ノーマルデザインでは満足できなかったのでメーカーオプションのフロントロアスカートとリアのマッドガードを付けました。
全体的には気に入っていますが、フロントグリルがいまいちなのでまだまだこれから少しずつ手を入れていく予定です^^

【インテリア】
NBOXカスタムと迷いましたが、インパネ周りはタントの方がすっきりまとまっていて好きです。
前のVOXYもセンターメーターだったので違和感ないです。
黒い木目調のパネルも一目で気に入りました。
シートもレザー調で高級感ありますが、スエードの部分にはゴミが付きやすいです( ´△`)
高級感あるのでシートカバーはいらないと思っていましたが、必要ですね。
収納が少ないのはちょっと残念ですね。
あと、意外と室内が暗いので足元のイルミネーションを付ければよかったかなと思いました。

【エンジン性能】
軽自動車のノンターボは高速等でかなりストレスだったので今回はターボ車のこちらのグレードにしましたが、大正解でした。

【走行性能】
加速は非常にスムーズであっという間に気が付くと80キロに到達します。
アクセルをいっぱいに踏むような感じもなく、うなったりもせず、非常に静かに、かつスムーズに加速するのには驚きました。

【乗り心地】
自分は運転席がメインですが、リアは長時間の運転ではお尻が痛くなりそうな気がします。。
後部座席はフラットでかつスライドできるのでかなりゆったりと座れます。

【燃費】
まだ2回しか給油していませんが、13.3kmでした。
ただ、これは自宅と会社までの通勤がメインで通勤時間も10分かからないところなのでこのくらいの燃費になってしまうのだと思います。
長距離はもう少し燃費が伸びるのではないかなと思います。

【価格】
乗っていたVOXYが来年1月に車検を迎えるため入れ替えるか車検をもう一度通してから入れ替えるか悩んでいましたが、車検を通してからの入替では消費税も10%に上がってしまうことに気が付き、慌てて9月の中間決算期での購入に至りました。
シルバーウィーク中にディーラーで試乗をし、見積もりを貰いましたが、200万オーバー。。。
地元の新古車専門店でトップエディションSAIIを探しましたが、人気車種の為在庫はなく、そちらで以前コンテカスタムを購入した経緯もある事からこちらで新車購入に至りました。

値引きはトータルで25万円。
大分頑張ってくれたと思います。
以下のオプションを付けたにもかかわらずトータルで200万切っていただきました。

<追加したオプション品>
・楽ナビ
・ETC
・取り付け工賃
・フロントロアスカート
・リアのマッドガード
・希望ナンバー
・そのお店のパック商品21万円(3年後の車検費用(税金除く)・消耗品の交換部品一式、5年間のオイル交換何回でも無料、1年に1回×3年分のボディーコーティング、純正ワイドバイザー、純正フロアマット込)

【総評】
大分値引きは頑張っていただきましたが、軽自動車でも200万円を超える時代なんですね。。。^^;
でも、総合的に満足しています。
これからフロントグリルの交換(シルクブレイズとNAJAKのグリルに交換)、ホイールのインチアップ(17インチ)、車高調、リアのカーフィルム施工、シートカバー(ベレッツアダブルステッチ黒×黒)、室内イルミネーションまではいじりたいと思います。
一歩間違えるとヤ●キー車になってしまうのでそうならないドレスアップにしたいです^^

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
群馬県

新車価格
174万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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royal rabbit☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
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自動車(本体)
1件
1件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3
満足度5

FMCすぐのタンカスを購入し、今年1年を迎えました。毎日この1台で活用するため走行距離は余裕で2万q超え(苦笑)新しく改良され、出てたのを知らずここで知る羽目に。トップシェードがついてるではないですか〜。うらやましい。カメラも搭載?ス○ル車のと同じようなやつ?凄い改良ですね。自分のはまだ1年ですが、もうひとつ前のバージョンに(笑)最近社外ですが、パネルを付けたり外装にもメッキを取り入れました。家族の足ですので永く活用したいので愛着がわいてます。燃費街中で、19km/L 高速で23km/Lでした

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
佐賀県

新車価格
168万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

タントカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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bianchoさん

  • レビュー投稿数:35件
  • 累計支持数:216人
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自動車(本体)
19件
167件
デジタル一眼カメラ
1件
33件
エフェクター
5件
0件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格5
満足度4

【エクステリア】
N-BOXに似ているとか言われてますが、自分はそんなことないと思います。
フロントから見た感じとかはかなりかっこいいと思います。

【インテリア】
Customということもありますが、軽とは思えない上質な感じがあります。
リアのシートスライドも便利そうです。運転席側は座り心地良かったです。
後部座席の広さとか実用面ではやっぱすごいですね。

【エンジン性能】
改めてNAとターボで乗り比べてみてターボの恩恵を認識しました。
1.3L以上の普通車からのダウンサイザーであればターボにすべきでしょう。
街乗りだけで良いのであればNAでも問題ないと思いますが、ターボは快適です。

【走行性能】
走る、曲がる、止まるについてはとても良いです。特に曲がる部分についてはN-BOXよりもかなり良いと思いました。ロールも少なく安定感があって運転しやすいです。

【乗り心地】
固めのサスとインチアップされたタイヤの影響で若干ゴツゴツ感があると言われてますが、自分はあまり気にならず乗り心地も良いと思いました。
ロードノイズもかなり抑えられています。
ムーブやキャストと比べるとちょっと硬さは感じますが、許容範囲かと思います。


【燃費】
試乗なので無評価に変更しますが、モード燃費から言って問題ないかと。

【価格】
軽自動車の値段としては決して安くないかもしれませんが、機能と実用性を考えると値段相応かと思います。

【総評】
普通車からのダウンサイジングと考えると少し気になる部分はないこともありませんが、実用性と普段使いの機能を考えるとすごく良いクルマかと思います。特にハンドリング性能の良さはN-BOXと比較されている方にはチェックポイントになると思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった9人(再レビュー後:2人)

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タントカスタム
ダイハツ

タントカスタム

新車価格帯:152〜187万円

中古車価格帯:8〜215万円

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