マツダ アテンザセダン くみずきさんのレビュー・評価

本当は７：３からが美しい	横からもクーペっぽい

デザイン・センスの良さは実車の方が何倍も上です。
エンジンは４気筒なので加速中はスポーティながら、巡航中は６気筒並みに滑らか。
後席はアクセスこそクーペと見まがうデザインのため、あまり良くないけど、居住性は十分以上でシートの座り心地が良い。前席は言うことなしの特等席。広く分散させた面圧で腰痛持ちでも安心なシート。
運転ポジションの調整も大きいのと、ＦＦの特性なのか、大柄の人でも前の方にシートをセットできる足入れスペースがあり、後席もゆとりがある。
とにかく小気味良いドライブ・フィールでマツダの言うリニアリティが素直に実感できる。
まだまだ街中ですれ違うことがあまりありませんが、それまで憧れだったＢＭＷのＥ４６がカローラに見えるほどのインテリジェンスを感じるエクステリアと総合走行性能。
以前のクルマでは運転してて肩がこっていたのが、不思議なくらい肩がこらない。視界の広さと素直なハンドリング、適度な重さの操作感など、人車一体感が何より素晴らしい。
弱点はやはり塗装か。わずかに擦った部分で薄くはがれたのが残念。不思議なのは洗車したからか２〜３日後には全く目立たなくなっていた事。
わずかな欠点を大きく上回る魅力があるクルマです。下手に試乗すると心奪われる可能性大。
先代モデルから大きくデザイン路線が垢抜けしてアウディ、プジョーに負けないインテリジェンスを獲得したと思います。今後もデザインは上記の欧州ライバル同様、アイデンティティを確立させてエコ対策をはじめ、内面の更なる向上・改良をすすめて、世界で唯一ロータリー・エンジンを実用化したマツダの技術力をアピールしていって欲しいと思います。