三菱 デリカ

４ＷＤのG-navi、ＲＯＡＲ仕様です。

外観はROARエアロで最高にカッコいいです。
内装は豪華さはありませんがシンプルで飽きがこないデザインだと思います。
エンジンはできればもう少しトルクが欲しいところですが現状でも問題はないです。
走りは出だしが遅いとたまに聞きますが、もともと走りを期待するような車ではないですのでこんなもんだと思います。不満なし。
乗り心地はどの席もいいです。
燃費は街乗り８ｋｍ/Ｌ前後。高速１０ｋｍ/Ｌ以上です。最近は異常な原油高なのでもう少し伸びると助かりますが、2,4Lで1.8ｔの車なら良い方だと思います。
価格は装備、機能に対して決して高いとは思いません。

数点不具合がありましたがＤにて迅速に交換、修正してくれました。

前車はV46パジェロに乗っていて他社のミニバンに乗ったことがいので他社と比べようがありませんがD:5はお気に入りです。良い車だと思います。

また不具合に対するDの対応が迅速で好感が持てました。

ノーマルのままでも十分ですが、ローダウンスタイルやバリバリの4駆仕様など自分の好みに合わせたカスタマイズができるのもD:5の良いところだと思います。

発売時は期待をしていませんでしたが、無骨なデザインに引かれ気になるようになり
いろいろ調べました。
トルクスプリット型の四駆（容量に関してはさておき）
ヨーコントロールが標準で装備
これらとABSが統合され制御する結構凝ったことがされていた。

13個のスピーカーがついている、それもアンプとかドアの処理も込みで１２万はびっくり
クルーズコントロールがついていた、（他社のこのクラスはほとんどオプションの設定もない）

このへんでギミック好きのおっさんのハートをぐっとつかまれて購入にいたりました。
G-NAVのロクッスフォードオプションが主装備

買ってから気づいた点は
燃費を6〜7Km台を覚悟していたのに一般道8〜9 高速　10〜11と以外によかった
ボディ剛性が高いことが素人でも違いがわかる

他社のクルマに比べればデザイン等々で劣る点はいっぱいありますが
中身に関してはしっかり作りこまれ、まじめに作られた良い製品だと本当に思います。
そしてこの装備でこの値段でいい買い物をしたとおもっています。

でも大人フル乗車時に荷室が皆無なのは痛い。旅行行くと室内荷物だらけ
三菱さんもう100mmくらい全長長くても良かったんじゃないですか？

納車されて１週間です。
出足のもたつき感以外はかなり気に入っています。パドルシフトもなかなか楽しめますし、純正ナビも機能、操作性とも合格ラインだと思います。
これからアウトドアにガンガン活用したいと思います。

　今までトヨタの２５００のセダンの車に乗っていましたが、犬を乗せて出掛けることが多くなってきたので、思い切ってＤ５の乗り換えました。
　私個人的には、大きくもなく、小さくもない車体サイズはＧＯＯＤです。まだ乗り出して数日ですが、車体もハンドリングもしっかりしていて中々良い感じです。
　エンジン音は６０キロ位まではやや大きい感じですが、高速道路などではこのクラスのミニバンとしては普通かなあと思います。
　燃費はおおよそリッター１０キロ位だと思います。
　室内も広いし、インテリアデザインも三菱にしては良いと思います。これから距離をもっと乗れば良い点、悪い点がまた見えてくると思いますが、とても個性的な車で長く乗りたいと思います。
　うちにある軽自動車も三菱ですが、最近の三菱のディーラーの対応は以前より全然良いと
感じています。Ｄ５の興味のある方は実車を見て試乗してみることをお勧めします。
　

納車から2週間経ちました。
車に乗るのが楽しみで、仕事に
行くのも楽しいです。
燃費は9キロぐらいで高速だけだと
13キロまで伸びました。
クルーズコントロールは楽で経済的で
いいですね！！
ハンドルやシフトレバーの感触は
すごくいいです。
収納のふたの開け閉めがちょっと
安っぽく感じます。
もう少しお金をかけても良いのでは・・。
走り出しは車重を感じますね！でも
不快感はありません。スポーツカーや
高級セダンじゃなくて
四駆のワンボックスなんですから！！
ジェイドグリーンに乗ってますが
いい色を選んだなあと思ってます。
D:5じゃないと似合わない色だと
思います。
あんまり売れてない色らしいですが
三菱さん、すぐに廃盤色にしないで
下さい。

　新車で車を買うのは３台目ですが、こんなに注目されるのは初めてです。床屋さんに行ったらすごい車ですねーといわれ。駐車場の警備員のおじさんにも、車から降りた瞬間にまじまじと見られ、すごい車だねと言われました。とてもうれしかったです。欠点も色々とあると思いますが、何を買ってもそういうところがあるわけで、とても満足しています。
　今検討している人が見ているならば、気になるところとしては多くの人が書いていますが、右Aピラーによる死角でしょうか。燃費についてはリッター８ｋｍは走りますのでまあまかと思います。

家族構成の変動（３人⇒５人）により、ボックス型を検討した結果今回の購入となりました。

比較検討対象
・エスティマ
・ノア・ヴォクシー
・ステップワゴン
・セレナ

寒冷地でもないため、ご批判もあろうかとは思いますが二駆です。

外観のスパルタンさは４駆には負けますが、十分な押し出しもありインテリアも渋いデザイン。
運転席に乗った時に走るぞ〜とか何処に行こうか？みたいな運転手中心の雰囲気にもなれるのが最終の結論です。
優しそうとか、落ち着くとか家族の意見は無視です。
乗り心地は上記チョイス中のフル乗車条件ではベストでした。

比較車種の優劣はレビューで書くのは不適切ですので…
試乗してみてください。

燃費もきちんと考えて乗っていればですが…
街乗りで８．５〜９キロ
高速（混雑度合いによるフレ無視で）１２〜１３キロ
と車重（1.7ｔ）排気量（2400cc）から考えれば満足いくレベルかと思います。
出足はやや鈍いですが、高速合流などの踏み込みではスムーズに加速してくれます。
パドルシフトもINVECS�Vが搭載されていますので、三菱を乗り継いでいる私としては、扱い易いですね。
クルーズコントロールも高速では楽々ですし、本格的な長距離で何処まで燃費伸びるのかも非常に期待しています。

一番大きい不満点
　フォグランプが最上級グレードにしか標準装備されていない…
　どのメーカーさんでもそうですが、この車に関してはフォグが無いと締まらないんですよ…実に…
　たとえ中級グレードであっても付けて欲しかった。
　まぁディーラーＯＰで付けましたけど、純正で標準では検討下さい。

エンジン音が前の車「エアトレック」より身近に聞こえる他は満足。

走り出しがなんとなく重い感じがしますが
その分、走行安定性は優れています。
燃費は、まぁまぁなところです。
トータル面では、とても良い車だと思います。

コストパフォーマンスに優れた車です。
運転席側シートが上下するので、先代からの乗り換えの方は
違和感のないアイポイントで、そうでない方は低めの設定で
操作できます、電動ではないですけど。
ウオークスルーは出来ませんが、フロアコンソールは
大変役に立ちますので便利です。
室内の間接照明も落ち着き感があって気に入ってます。

燃費ですが、通勤で平均７．１で、こんなもんかなぁと思います。

年明けに特別仕様車がでる噂ですが、
電動シートとかシートヒーターが設定されればいいかなと思います。

まだ納車されてませんので試乗した感想ですが、運転席に座った時は運転しにくいかと思いましたが、いざ運転すると運転しやすいと思いました。内装はシンプルですが飽きの来なくてよいかと思いました。

赤ちゃんを連れてであるきやすい、スライドドアの４ＷＤをということで、各社のミニバンを検討の結果Ｄ５のG-PREMIUMにしました。ほかの方とはちょっと違うポイントで購入を決めてるのかもしれませんが、普段の足としても、山道でのドライビングでもとても満足しています。車にあまり詳しくない主婦の視点で評価しますと・・

よかった点

　・外装がよい。へんにコンパクトになりすぎず、低重心すぎないのが特によかった。フェイスもちょっとハマーみたい　笑
　・インテリアは好みがあるのでしょうが、日本車らしくない無骨さがとくに好きでした。子供のいる家族としてはシードアレンジがもう少しとも思いますが、コンセプトが違うでしょうから気になりませんでした。でもチャイルドグリップはついていてちょっと高評価。運転席のシートも他社とくらべてとてもよかったです。
　・2.4ℓということで、町のりには十分、山道でも私にはそれほどストレスを感じませんでした。燃費を考えるとこれで十分かな（主婦の考え）
　・最初から色々なオプション？がついていて、価格が高くても割安感すら感じてしまった。キーレスエントリー、オートスライドドア（オプション）は赤ちゃん連れにはとにかく使いがってが最高です。
　・室内のライトのつきかたがソフトでベビーもびっくりすることなく助かってます
　・ハンドルのボタンで音楽等の操作ができるのはありがたい。

いまひとつな点

　・女性にはすこしハンドルが重いです。
　・荷物がのりそうで意外にのらない。三列目のシートをあげても結構幅取ります。これはほかのミニバンも同じかな
　・ガラスとダッシュボード？のすきまに物をおとすと、運転しながらじゃ取れない。
　
　購入前、唯一前面のみにくさが気がかりでしたが運転していると全然きになりませんでした。

　以上、とにかくとっても気に入ってます。モデルチェンジしたばかりっていうのもいいポイント、今買ってもしばらくは変わらないですものね。運転するたび幸せです！子供をつれていろんなところへ行きたいです

1000kmほど走行しましたのでレビューします。
【良い点】
・アイポイントが高く、見通しもよく運転しやすい。
・外部アンテナなどの突起物がなく、見切りもよいので扱い易い。
・特別大きさを感じるサイズではなく、扱いやすいと思う。
・内装は豪華ではありませんが（笑）、実用的には十分
・エクステリア、カタログよりも実車の方が格段にかっこいい。
・標準で横滑り防止装置やクルーズコントロールがついている。
・（Gプレ）ロックフォードは音もよく、心地よい。
・車検証などの保管スペースがダッシュボードと別になっている。
・疲れにくい１列目シート。硬すぎず、柔らかすぎず丁度よい。
・３列目シートの座り心地はミニバン中では最高かも。

　良い点ばかりではウソになりますので、気になる点などを・・・
【悪い点・改善してほしい点】
・このクルマだけではないが、特に右Ａピラー側面方向の見通しが悪い。（緩やかな登り右カーブなどは身を乗り出して見ないと確認しづらい。）
・大きすぎるフロントウィンドウ、洗うのも拭くのも大変。
・サードシートを畳んだとき、意外にスペースを取ってしまう。
・ボディに比べて若干非力な2.4Lエンジン（3Lクラスは欲しい）
・ドリンクホルダがこんなにあっても何に使うのかわからない。
・大物を収納できるスペースが車両後方にはない。

といったところです。乗り心地もよく、燃費も思ったより良い（8.5〜9.5km/L）です。
短所もいくつかありますけれど、買って正解、乗り換えて大満足のクルマです。長く付き合っていこうと思います。