『新型になって』 日産 フーガ ケロロ軍曹っぽい人さんのレビュー・評価

今まで乗っていたフーガ350GT（PY50）から370GT Type-S（KY51）へ乗り換えのレビューになります。
まだ誰もレビューしていないので皆様の参考になればと思います。

【エクステリア】
ネット上で古臭いデザイン等賛否ある意見が多いですが、ロングノーズショートデッキのこのデザインは好みが分かれると思いますが、このデザインが好きで購入しました。　曲線多用で実車を見るとうねりがあって最高です。　好みの問題もありますが、否の意見に関しては本当に実車を見ているのでしょうか？

【インテリア】
オプションでプレミアムインテリアパッケージを選択しましたが、セミアニリン本革・内装色・銀粉本木目・スエード調ルーフ・・・どれをとっても最高の出来です。　本当に日産は頑張っているなと思う逸品です。　これもカタログでは無くご自身の目で確認されたほうが良いと思います。　以前はトヨタの内装と比較してとても差がありましたが、現状ではこのオプションを選択しなくても同クラスの車両と比較し、明らかに優っていると思われます。

【エンジン性能】【走行性能】
VQ35DE（280ps）からVQ37VHR（333ps）になり200ccの排気量アップですが、凄まじくレスポンス・パワーがあがっております。　試乗の時も感じておりましたが、少し怖いくらいです。
静かに加速するのであっという間にスピードが出てしまいます。　今までにないGを感じるのが気持ちいいです。　街乗りメインであれば2500ccでも十分かもしれません。

【乗り心地】
Type-Sなので純正はスポーツチューンドサスと20インチ仕様になります。
今までHKS製の車高調と19インチ仕様でしたが、コツコツと乗り心地は近い物がありますが乗り心地自体は悪くありません。驚いたのは道路の段差で突き上げ感が殆ど無い事です。　20インチなので多少は覚悟しておりましたが、これには感動モノでした。　40扁平タイヤにもかかわらず、わだちにもハンドルがとられないので、ここはさすが技術の日産だなと思わされます。
また旧型と比較して格段に静かになっております。（クラウンやレクサスのような静かさとは違いますが試乗されると実感出来ると思います）

【燃費】
まだ2回しか給油してないのと、街乗りのみですがリッターあたり6キロ程度と、この排気量では普通かと思います。

【価格】
車両500万とオプション100万で600万（諸費用別）でしたが、これだけの装備・内装・静粛性・走行性能を考えたら金額的には安くないかもしれませんが、個人的にはトヨタ（レクサスブランド含む）を比較してコストパフォーマンス最高だと思います。

【総評】
人を乗せるのがメインであればクラウンやマジェやレクサスも選択肢に入ると思いますが、自分で運転する楽しみと他人を乗せた時に感動してもらえる事が両立出来る車は少ないと思いますが、この新型フーガはまさにピッタリだと感じました。
金額が旧型と比較して高めになってしまいましたが、買って後悔は全く無くむしろ満足感しかありません。
なのでカタログ（ネット含む）だけではく実車を見てから判断されたほうが良いと思います。