日産 セレナ レビュー・評価

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セレナ

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セレナ 2016年モデル

セレナ 2016年モデル

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
セレナ 2016年モデル 3.95 自動車のランキング 138 76人 セレナ 2016年モデルのレビューを書く
セレナ 2010年モデル 4.31 自動車のランキング 153 177人 セレナ 2010年モデルのレビューを書く
セレナ 2005年モデル 4.14 自動車のランキング 8人 セレナ 2005年モデルのレビューを書く
セレナ 1999年モデル 自動車のランキング 0人 セレナ 1999年モデルのレビューを書く
セレナ 1991年モデル 自動車のランキング 0人 セレナ 1991年モデルのレビューを書く
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セレナ 2016年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.44 4.20 64位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.25 3.80 41位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 2.88 4.01 156位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.52 4.08 146位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.96 3.91 100位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.41 3.78 136位 燃費の満足度
価格 2.96 3.76 150位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:10人
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デジタルカメラ
0件
3件
自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4
満足度4

エスティマ21年式からセレナに買いかえしました。妻がエスティマを、よくブツけ合計修理代45万円でした。妻はエスティマはデカイし運転難しいと言い友人にNISSANの者がいまして女性が運転するならセレナですと言うので試乗し妻が即決しました。即決理由はアラウンドビューモニターとエマージェンシブレーキが気に入って買いました。確かに家の狭い車庫入れもスーパーの駐車も上手になりました。セレナ購入してから妻は1度もブツけていません修理代の出費が無くなって良かったです。あと燃費はリッター約9キロぐらいです。安心安全のファミリーカーです。悪いとこは乗り心地が悪いとこセレナ購入3ヵ月で坂道での異音や凄い振動パンクしたかのような振動がありディーラーに持って行きCVT交換になりました。あと去年のリコールで部品待ちで2ヵ月待たされました

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
301万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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河東本因坊さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

購入後2ヶ月で3000km走行しました。デザインや室内の広さ、特に3列目の居住性に惹かれ、購入に至りました。最近のトヨタのミニバンは、デザインが嫌いです。ステップワゴンはデザインと3列目がいまいちでした。フリードやシエンタも検討しましたが、たかに大人6人で旅行する我が家には狭すぎ対象にならず。セレナの唯一の不安点は、試乗したとき、2002年式のノアに比べ、アクセルを踏んでもスタートがとろく感じたことでした。でも、2ヶ月乗って馴れたのか、今は全く動力性能に不満はありません。セレナにして良かったと思います。
良い点
・外装、内装のデザインが気に入りました。(これは個人的な感覚ですが)
・プロパイロットは、高速では本当に楽です。一旦セットすると、右足は全然使いません。渋滞などの時は特にその恩恵を感じます。
・アラウンドビューモニターは、家の駐車場が狭いのでとても役に立ちます。
・7インチモニターは、タコメーターや燃費、プロパイロットなどの情報がわかりやすく表示され、運転が楽しくなります。
・燃費は、郊外の道路で17、高速で13、町中で9.5ぐらいです。4WDなので不満はありません。
悪い点
・装備をいろいろ付けたので支払総額が346万円(本体値引き25万円、オプション値引き5万円、15万キロ走行の2002年式ノア下取り5万円)になりました。ちょっと高すぎると思います。
・プロパイロットのハンドル支援は微妙です。細かく動くので、ハンドルをしっかり握らないとクルマがフラフラする感じです。しっかりハンドルを握らないと駄目ならハンドル支援はいらないのでは?でも、他のミニバンでは停車まで追随するACCは無いので、セレナを購入するときは是非プロパイロットを付けた方がいいと思います。
・駐車の支援はいらないかな?

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
福島県

新車価格
318万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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セレゴンちゃんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
24件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格2
満足度5

【エクステリア】
GとHS-Gで悩みましたが、外見がHS-Gの方が好みだったので、HS-Gにしました!文句のつけどころがありません!\(^^)/

【インテリア】
内装はブラックにしましたが、よかったと思いました!まだ小さい子どもがいるので、直ぐ帰宅して、シートカバーをつけました(^o^;)

快適パックも標準装備で充電の取り合いも無くなりそうです!

【エンジン性能】
口コミや評価で良く「もっさり」という表現をよく見ますが、まさにその通りで、出だしはかなりのんびりです!ですが、スピードに乗れば、特に不満は感じませんでした!

【走行性能】
高速はまだ乗っていませんが、一般道でもPPを使っているため、アクセルやブレーキはほぼ自動です(^o^;)
(赤信号での一番前の停止や急な割り込みなどはブレーキ操作が必要です)

【乗り心地】
段差などもそんなに振動しないため、かなり快適に感じました!\(^^)/

【燃費】
一般道も7割くらいはPP使ってますので、アクセルやブレーキを踏む回数も少なくなるので、今のところ記録が10.5qです(^o^;)

【価格】
欲しいOPを選んだら、見積り額にはビックリしました(^o^;)
でもせっかくの新車購入ですし、10年以上は乗るつもりなので、付けなくて後悔しなくて良かったと思っています!

【総評】
価格以外は超満足しています!\(^^)/
今日からしばらく取説が愛読書になりそうです(^o^;)
家族もお気に入りのクッション等買ってグリーン席化して満足してるようなので、お出かけがさらに楽しくなりそうです!\(^^)/

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
福岡県

新車価格
301万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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TOT(^_^)さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格4
満足度5

昨日、待ちに待った納車を迎えました。
今回は、買い増しです。
主人が単身赴任になった時に、子供達が小さかった事から購入したばかりのハスラーを残してFREEDを手離したのですが、上の子が小学生になり遠出するたびに窮屈そうだったので、レジャー用に購入しました。

私は性能とかに疎いので、専門的な事は書けませんが、女性から見た率直な感想を書きたいと思います。

納車された当日、30キロ離れた私の実家に早速ドライブへ。納車されるのが楽しみで毎回みなさんのレビューを見て勉強していたのですが…

『エンジン』
走り出し…モッサリですね( ̄▽ ̄;)ハスラーの方がエンジンいじめているのもあるかもしれませんが、走ります(T ^ T)
セレナも思いっ切り踏み込めば出ますがね…。今日ハスラー運転したら動きが良過ぎてビックリしちゃいました(笑)
軽に負けた((((( ̄_ ̄;)まぁ仕方ない。運転に慣れれば違ってくるかな?
あと、室内灯がショボイ…。このクラスの車がアレか…
試乗した時はそこまでちゃんと見てなかったのは反省。
仕事頑張ってお小遣い貯めて室内灯は変えようと思います。

でも気になるのはそれだけで、全然快適(*^ω^*)

『デュアルバックドア』
これ本当に便利です。
実家の駐車場は家の直ぐ前にあるので、バックで止めると基本的には車を前に出さないとバックドアは開けられないのですが、停める場所次第ではありますがデュアルバックドアは開けられました(^-^)

『キャップレス給油口』
初めて給油に行った時、給油口にノズルが上手く入れられなくて焦ったのですが、ここのレビューで少し斜めに入れると奥まで入るというのを見ていたのを思い出してノズルを回したら奥まで入って無事に満タン給油出来ました。
レビュー様様です(^-^)

『アラウンドビューモニター』
こちらもレビューで、配線を追加でナビに繋ぐと見易くなると勉強していたので、納車前に配線を手配して付けて頂きました。結果、見易くて快適です。このクラスのミニバンは初めてなので、バックだけは不安だったのですが実家に行った時も、自宅に帰ってきた時も難なく駐車場出来ました。

『後席専用モニター(11インチ)』
後部モニターを付けたので、ハスラーだと顔を互いにナビに寄せるのでぶつかり合って喧嘩する姉弟もおとなしくDVDを鑑賞。
c25に乗っている姉親子もモニターが大きい!と興奮していました。

『スマート・ルームミラー』
昼間は反射してしまって見難いのですが、それでも3列目の真ん中に大人が座っている時にカメラに切り替えて使いましたが3列目の人を気にする事なく後ろの確認が出来て良いです。

『ハンズフリーオートスライドドア』
まだまだ練習だなと思ってますが両手が塞がっている時、便利です。今のところ2回目で開きます(笑)

反セレナユーザーは酷評されている方が多いようですが、そこまで悪いとは思いません。妥協する点はどの車にもあると思います。それも個性です。
無事故で10年乗れるよう頑張って維持して行きたいです。
お付き合いありがとうございました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
長野県

新車価格
346万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31

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Kjジュンタンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:42人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
34件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
文句なしです。
ダイナミックパッケージを選びましたがイカつくなく地味すぎなくて丁度良いです。
【インテリア】
プレミアムインテリアを選びましたので文句なしです。
テーブルも便利ですし、2列目の横スライド、3列目から自動スライドドアの操作が出来て乗り降りしやすく、各席にUSB端末を配置してあり抜け目なしです。
あと運転席、助手席のサンバイザーも変わっていて信号が見やすくなりました。
【エンジン性能】
皆さんが言われた通り走り出しはモッサリします。
最初はモッサリしてビックリしましたが、走り出しの時が危険な場面に遭遇する時が一番多いと自分的には認識しています。信号無視される人や歩行者の飛び出しなどを速やかに対応出来るので走り出しはモッサリで良いと思いますね。
【走行性能】
高速でのプロパイロット機能は便利です。
高速から降りると自分で運転するのが面倒くさくなる位でした(笑)
ただ高速運転中に一瞬プロパイロット機能が解除される時は焦りますので慣れが必要ですね。
【乗り心地】
前のエルグランドE51が車庫調を入れていたので、それに比べると純正のままが一番乗り心地が良いですね。
もうイジるのは辞めます(笑)
【燃費】
まだ乗り出したばかりですが、高速で燃費15でした。
自分のは4WDですので充分だと思います。
【価格】
下取り、車両値引き、オプション値引きを頑張ってもらったので、なんとか購入できました。
11年振りに乗り換えると、最新安全装備が沢山あるので、見合った価格帯だと思います。
安く購入したい人はマイナーチェンジ、イーパワーが今後発売された時に購入されれば値引き額も現在よりも納得いく値段で購入できると思いますよ。
【総評】
前の愛車がエルグランドE51の4WDでしたので、それと比べると大きさも丁度よく、室内も横幅は多少は狭くなっなものの、高さはエルグランドより高くシートアレンジすれば横幅も狭く感じません。
色々な装備が沢山ありすぎて使いこなせるのに時間がかかりそうですが、飽きがこなくて日々楽しく運転出来そうです。
エルグランドE51は全く不都合なかったので、乗り潰す予定でしたので別れる時は寂しく感じていましたが、乗り換えてよかったと確信できたセレナに出会えてよかったです。
最後にハンズフリーオートスライドドアは何度も練習が必要ですね(笑)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
滋賀県

新車価格
296万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
35万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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ミニスカバン子さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:73人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費無評価
価格2
満足度2

税金が上がる前に7年乗ったミニバンを買い替えようとヴォクシー、セレナHS、ステップワゴンCSに試乗してきました。

【エクステリア】HS格好良いです。一番お気に入りかな。それでこの車にしようと思いました。

【インテリア】とても高級感があって合格

【エンジン性能】出足、信じられないくらい進まないのは何故?
アクセルをこのくらい踏めばこのくらい出るって感じが、ウソ!ってくらい進まない
更に踏むとエンジン唸って購入意欲沈み気味。

【走行性能】カーブで揺れるし、ふわふわする。ハンドル軽いけど軽すぎる感じ。
運転していて楽しくない。(そんなに運転うまくはないですけど)

【乗り心地】ゆらゆら感があり2列目酔いそう。それと腰高感が嫌

【燃費】試乗なので

【お値段】ステップCS、ヴォクシーと同じような装備にすると大分高かった。


【総評】うーん、外観と内装はよかったけれど走り、特に出足とエンジン音が
何故この車の走行性能とエンジン性能に☆5を付ける方がいるのか不思議です。
やっぱり、乗り比べて買ったほうが良いですね。
乗っていて運転が楽しくなかったです。

乗車人数
1人
使用目的
その他
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
試乗

参考になった74

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物欲坂46さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格2
満足度3

試乗してきました。
価格、エンジン、走行性能、加速、ノイズ、ハンドル応答性、以外はとても良かった。
乗り心地はこのシャシーでは仕方ないレベル
Youtubeで見たけど自動ブレーキヤバくない?
ステップ、ヴォクに比べてこんなにダメなの?

あと、出足最悪
店員に聞いたら燃費のため加速しないようにしてあるそうで

外観でセレナにしようと思ったが悩み中

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
試乗

参考になった45

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joy_osakaさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機
0件
15件
ゲーム周辺機器
0件
11件
自動車(本体)
1件
9件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5

【エクステリア】ハイウェイスターのエアロパーツが格好いいです!
リアスポイラーも今回から標準で付いてます!

【インテリア】ステッチやレザー等を使っていて非常に高級感が有ります。
初採用のD型ハンドルも以外と使いやすいです。
シートアレンジ次第で7、8人乗りを選択できます。
これが非常に便利です。
純正のセットナビにしました。9インチの大画面と後席10インチのモニターとETCがセットでお得になってました。

【エンジン性能】2リッターなのでストレスなく加速してくれます。
往年の日産の加速を期待されてる方には少しモッサリとした印象は有るかと思いますがファミリーカーなのでそこは妥協ですかね。
シフトノブにあるスポーツモードのボタンを押すと良い加速をします。

【走行性能】ハンドルの取り回しやブレーキ等は違和感無くスイスイ走らせれます。
運転が苦手な女性の方でも車長を気にせず運転できると思います。

【乗り心地】静かですね。本当にロードノイズとか気になりません。
流石にアクセルを踏み込むとエンジンの音はしますが巡行ですとさほど気にはなりません。
シートの感じも程よく固くて自分は好みです。

【燃費】半年乗って10キロ程かと
高速では16キロ前後走ります。このクラスでこの燃費は大満足です。大阪→茨城間を満タンで途中給油なしに走ってくれます。

【価格】オプション色々コミコミで380万くらいです。

【総評】ホントに良い車ですね。
納車直後は街中でまだ見ない感じで寂しかったですが最近はよく見かけるようになりました。
社外のアクセサリーはまだ整ってないですが安くて色んなパーツが出回ればそちらもアップしていきたいと思います。

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
茨城県

新車価格
267万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった39人(再レビュー後:15人)

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.ケッケさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
14件
ホームシアター スピーカー
1件
5件
ワイヤレスディスプレイアダプタ
0件
5件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格4
満足度4

前車は、10年乗ったステップワゴン(2.5L RG3)でした。
それとの比較になります&#10024;
【エクステリア】
顔つきが、C26とかわり、私好みになり、今回購入した理由の1です、

【インテリア】
このクラスでは文句なし。子供3人家族には、もってこいのシートアレンジが可能。
前車と比べ低床では無いので、乗り降りに気を付ける感じ。時間と共に慣れるでしょう。
【エンジン性能】
スタート時の加速レスポンスは、前車、他社に劣りますが、エコ運転、のんびり運転の我が家には問題なし。

【走行性能】
タイヤのロードノイズが少し気になる程度。
町乗りでのコーナリング、首都高での運転も、問題なく運転しやすいです。低速域での加速は、アクセルをグッと踏まないといけませんが、中高速域での加速は、まあまあですよ。

【乗り心地】
問題なし。
【燃費】
納車したばかりで、平均値へ分かりませんが、8.5〜14といった感じです。
【価格】
最新機能付きで、純正ナビ(後席モニター、ETC2.0、ドラレコ付き)にしたので、ちょっと高め。でも、値段相応で満足してます。
【総評】
パイロットV1.0機能は、有料高速道路ではとても便利です。50%ハンドル右側のコントローラーで運転できる感じです。もちろんブレーキ、アクセルは、自分の意図する場面では、加減速で使用しますが、あくまでも補助機能な事を理解して使用すれば、数段、運転が楽になりました&#127925;
ただ高速でのコーナーリングは、他の方のコメントでもありますが、急なカーブや白線が消えてたりすると、認識しませんので、これも、補助的だと思って使用すれば問題なし。
妻の感謝は、やは加速で、前車よりアクセルを踏まないとしないので、そこだけが慣れが必要かなと思います。
以上。皆さんのご参考になれば幸いです&#128515;
ちなみに、値引き額欄は、本体、オプション合わせて30万位です。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
291万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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ラーレンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度5

約3ヶ月、1500キロ走行です。
街乗り、高速等一通り乗っています。

【エクステリア】

良い意味で目立つ。
悪い意味で目立たない。

分割式のバックドアは非常に使い勝手が良い。

【インテリア】

過度に高級感が無くて良い。
肩ひじ張らずに落ち着いていられる居住空間。

広びろ感は十二分。

【エンジン性能】

出力と車重から見て競合他車と大差無いはずだが、CVTのセッティングによりスポーティーなアクセルレスポンスとは言えない。
メーカーは多人数乗車を考慮したセッティングだとしているが、燃費の数値を良くするためのセッティングであるという側面は否めないのではないか。

アイドリングストップはONのままで良いが、ECOはOFFにして、ゆっくりと踏み込んで行けば問題無く加速する。
スポーツモデルからの乗り換えだが全く不満は感じない。

【走行性能】

峠道でもしっかりと粘るが、カーブで速度を上げると3列目のシートから不満の声が上がった。
そういう走りはしない方が快適。

高速でも110キロ以下ならば安心感がある。
サスペンションは適度に硬い。

【乗り心地】

高さがあるので眺めが良いという精神的な解放感もあってか、非常に快適に感じる。
ゆったりとくつろげる。

【燃費】

現在まだ、スタッドレス装着で冬場の走行のみ。

街乗りの最低で5・5キロ、街乗りの最高で8・5キロ程度。
一般道の中距離で10キロ程度。
高速でも100キロ以上で走ると11〜12キロ。

燃費を高めようと意識的に走って13キロ台。

好条件が重なるとそれ以上出るが、アベレージで見るとこの季節でスタッドレスでは8〜10キロがせいぜいのようだ。

【価格】

どうしてもオプションを多く付けると割高感がある。

【満足度】

総合的にはベスト!

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
長野県

新車価格
296万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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青のパーカーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格4
満足度5

【エクステリア】
もう文句ないです!
結構自分好みです!
【インテリア】
リアモニターはシアターみたいで、最高です!
ただ、一つ言わせて頂くと運転席と助手席のエアコンぐらいの位置にドリンクホルダーが欲しかった。
下の方だと暗い時など取りづらいです。
っと嫁に言われました。
【エンジン性能】
んーまだ間もないのでなんとも言えませんが、加速が少し重い感じが。。
【走行性能】
プロパイロット本当に素晴らしいです!
最初は前方の車にぶつかるんじゃないかって不安があってブレーキ踏んでしまうんですが、慣れてしまうと平気です!ちゃんと自動で止まります!
バイパスや、真っ直ぐな一般道でも効果発揮して使いやすいです!
ただ、悪魔で補助なんで油断禁物です!
あとハンドルが軽い!
【乗り心地】
乗り心地は文句ないです!
今まで肘掛ける場所などなかったんですが、肘掛ける場所もちゃんと付いていて楽です!
【燃費】
燃費はミニバンだから期待はしてないですが、今のところまだ間もないので、ハッキリとはお答えできません。
【価格】
価格はノアやボクシィーと比べるとやや高めのミニバンですが、まぁ付けるオプションなどにもよりますよね☆
僕の場合はハイウェイスターGのプロパイロット、赤黒の2トーン、ナビの4点セットとHDMI端子、ベーシックパック(サンバイザー、ナンバプレートリムセット、フロアカーペット)、ウィンドウ撥水っで360万ですね。
【総評】
プロパイロットの活気的な機能には感動しました!
ただ、今後燃費を考えるのであればe-powerが出るまで待つのもいいかもしれません!
燃費まで良くなったら、今まである中のミニバンでは最強のミニバンって言っても過言ではないですね☆
これから家族で旅行や遠出が楽しみで仕方ありません!

乗車人数
8人以上
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
埼玉県

新車価格
318万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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STELLA 信者 48さん

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自動車(本体)
1件
129件
ドライブレコーダー
0件
11件
リール
0件
1件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5
 

 

昨年12月下旬に納車、1か月(1300Km)使用でのC26比較レビューです。

【エクステリア】
フロントマスクはC26がエルグランドチックなのに対し、C27は先鋭的なマスクとなり好みでしょうが格好良いとおもいます。
リアスタイルはフロントに比べておとなしめな印象ですが、デュアルバックドアの使い勝手が想像以上に重宝しています。
サイドはCピラーが無くなった(?)為、すらっとスリムに見えます。
ハンズフリースライドドアは乗車する前にコートを脱ぎながら足で同時に開けられるので、とても便利です。笑”
サイドプロテクターの形状が全体的にC26は丸み帯びていたのに対し、C27は全体的に直線的で、上部の水平面に雨汚れが目立ちます。
キャップレス給油口はキャップを外す手間が無いことは良いのですが、給油ノズルを横向きにしないと奥まで入らないので面倒だし、横に向けた際にノズルレバーの外側がボディに当たる給油ノズルもあったので駄目駄目です!!

【インテリア】
運転席周りですがC26はメーターがグラフィカルだな〜と感じた程度でしたが、C27はメーター内にディスプレイがあり、様々な情報を表示できて、ハンドル部分のプロパイロット操作スイッチ類と相まって、良い感じです。スピードメーター周りがスッキリしすぎかなと感じます。
アラウンドビュー表示はナビに映せる仕様にしたほうが良いです。(私は納車前にディーラーに頼みました。)
メーターフードが低くなり、より前方視界が良くなりました。
ダッシュボードは全面プラスチッキーなC26に比べ、皮張り部分があり、断然高級感あります。
1stシートは若干幅が狭くなり、アームレストも細くなりましたが、その分ウォークスルー部が広くなり、良いと思います。
2ndシートはシートベルト変更でチャイルドシート使用(付けっぱなし)の際に良いですね。
足元は超ロングスライド状態にしなくても、C26より広いと思います。
3列目は使用していません...納車時から畳んだままです。(確認していないので、正常使用出来ないかも…笑”)
ラゲッジはC26と同じ印象ですが、アンダースペースの蓋(?)を開ける際のストラップが無くなったのは使いにくいです。

【エンジン性能】
C26と同じでしょ。

【走行性能】
皆様の御意見同様、スタート時のもっさり感はC26以上です…同じアクセルワークでは加速しません。
イメージは、マニュアル車で停止寸前まで3rdギヤのまま減速して再加速した時とか、2nd発進した感じ。
(燃費優先設定とはいえ、素早く加速して、目標スピードに速く到達してアクセル戻した方が燃費良いと思いますが…)
ボディ剛性が上がり、ロールも抑えられていると感じます。(首都高速C2大橋ジャンクションを東名高速方面によく走るのですが、あの長いグルグルをC26より安定して走れます。)←ローカルですみません。(^^ゞ
今後、強風時のアクアラインで比較したいと思います。C26は50Km/h規制時に横風がすごくて30Km/hしか出せず怖い思いした経験が有ります。
プロパイロットはクセを理解し、とても優れたクルーズコントロールだと思えば素晴らしい装備です。
C26時はクルーズコントロールは全く使用しませんでした。理由は前走車に接近しても設定車速のまま突進するだけで嫌でした。
プロパイロットは前走車に追従するので素晴らしいと思います。
ハンドル支援部は微妙な感じですけど…
私が感じたプロパイロットのデメリット部のシュチュエーションは、
@設定速度以下で前走車に追従中に、カーブ手前で前走車が抜けた(車線変更等)場合に設定速度に戻そうと加速しながらカーブに突進する。
A高速道路の分岐等で側道に入った時には広めの1車線で、後に車線が現れて2車線になる様な所で、ドライバーなら、今後どっちの車線を走行するか考えて右寄りなり、左寄りに走ると思いますが、所詮プログラミングされた機械!広い側道のど真ん中走ります。後続車に迷惑!!
これらをドライバーが操作して使用すれば、とても良い機能だとおもいます。決して自動運転ではありません。

【乗り心地】
C26に比べてですが、ドア閉め音から違います。試乗車でも感じましたが、ちょっと高級感(^^♪
室内の静粛性は断然向上しています。これもボディ剛性Upの成果でしょう。
運転席限定につき、それ以外の席はわかりません。(^^ゞ

【燃費】
C26と遜色ない感じです。街乗り一桁、高速12〜14Km/Lでしょう。
正月早朝に、グルっとC2をプロパイロット設定で回った時に、16Km/L表示出ました。

【価格】
妥協せずにオプション満載したから、400万円超え…安くないですよね。笑”
C26も同じ様な仕様で購入しましたが、値引き額も違いますが350万円程でしたからね。
でも、新型車+プロパイロット+デュアルバックドア+ハンズフリースライドドアを考えれば私は納得です。

【総評】
デザイン(エクステリア)、機能、装備と全ての面で、私は絶賛です。C26購入時は家族のためと思い、乗り換えましたが、C27に替えてからは、元々運転(車)好きな私の気持ちが復活しました。とても楽しい車です。

最後に、C27を購入予定でプロパイロットの有無で悩んでいる方がいらしたら、
是非、絶対に、パックBにしてプロパイロット付けて下さい。10万円の差額ですが、10万円/400万円ですよ!後悔しても、絶対に後付け出来ないし、使わなくても邪魔になりませんから。笑”   長々と失礼しました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
東京都

新車価格
267万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ワイルドしょうちゃんさん

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自動車(本体)
1件
1件
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エクステリア4
インテリア5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費3
価格2
満足度4

6年目のC26が意外に下取りが良かったのでプロパイロットと言う新技術にも興味があり勢いで買い替えてしまいました。
他に検討した車はVOXY G'sです。これもカッコ良かったのですが、家族の押しでまたセレナになりました。

ハイウェイスター プロパイロットエディション(2,916,000円)に
・快適パック(37,800円)
・オートデュアルエアコン+寒冷地仕様(ヒーターダクト〈サード足元〉、PTC素子ヒーター、高濃度不凍液、ヒーター付ドアミラー)(39,960円)
・9インチナビツインモニタースペシャルパック(3点) (388,000円)
・ベーシックパック(98,280円)
・LEDヘッドランプ(ロービーム、オートレベライザー付、プロジェクタータイプ、シグネチャーLEDポジションランプ付)(64,800円)
・ウインドウ撥水 12ヶ月 (11,048円)
・日産オリジナルナビ取付パッケージ(ステアリングスイッチ(オーディオ)、6スピーカー、TVアンテナ、GPSアンテナ、リヤビューモニター用プリハーネス)(27,000円)
・5YEARS COAT(71,280円)
・ブリリアントホワイトパール(3P) 〈#QAB・特別塗装色〉(43,200円)

諸費用コミで400万円以上の見積もりでした(汗;)
やはりプロパイロットが高いのでしょうかね〜

値引きですが、まだ発売して間もないと言うことでトータルで20万円強程度の値引きです。
さらに6年目のC26ハイウェイスター(約36000km走行)の下取りが145万円。
支払いは現金で230万円程度です。

C26からの乗り換えでしかも同じホワイトパールなので意外と乗り換えたのに気付かれていません…

【外観】
C26の前期モデルは控えめな印象でしたが、C27はフロントの印象が少々イカツクなってます。
まぁ、運転している分にはどんな顔をしていようが変わらないのですが…
スライドドアのところの窓がC26に比べ広くなっているかもしれません。
ガソリンの給油口からキャップが無くなりました。
セルフで入れてみましたが手が汚れなくて女性にはいいと思います。

【内装】
運転席周りにステッチが施されてチョット高級感があります。
シートの座り心地や使い勝手はC26と同じだと思います。
ただ、3列目シートのリクライニングがC26がレバー操作だったのがベルト(ヒモ)操作に変わったのがやりにくいです。
各席にUSB充電ポートが付いているのは便利そうですが、まだ活用はしていません。
2列目のシートベルトが席と一体型になったのは良かったのではないでしょうか?

【走行】
C26も走りに関してはイマイチでしたがC27はそれ以上にイマイチです。
ECOモードはC27 ももさっとしていますがC26より反応は良くなっています。
私はこの車でスピードを出すことをあきらめました(^^;)
高速でもプロパイロットで100km/h走行。
一般道も法定速度+α程度。
周りの人に迷惑をかけてないか心配です…
C26に比べて車内へのエンジンの「うなり音」が聞こえにくくなっているかもしれません。
全方位にセンサーが付いているので、女性の方や少々運転に自信の無い方には便利な機能ですね。

プロパイロット付きはパーキングブレーキが電磁ブレーキになっています。
今までの足でガコンと踏み込むタイプではなく電気的にブレーキをかけてくれます。
HOLDという機能があり、これは信号待ちで停車中にブレーキを踏み続けなくても
ブレーキが保持されるので、これは良かったなと思いました。

肝心のプロパイロットの評価ですが
高速道路ではそこそこ使えますが、一般道では正直言ってまだまだ使えるレベルではありません。
ブレーキやアクセルのタイミングは初心者より下手かもしれません(^^;)
これから数年間、日産がプロパイロット搭載のセレナからデータを吸い上げて研究し、
更に良いプログラムを開発することの礎となっているんだなと思っています。
無いよかあった方がいいですが、現状は自動ブレーキで十分かもしれません。

【乗り心地】
同乗者はとても快適に乗っているようです。
後席用のモニターはC26の時も好評だったのでC27でも付けました。
子供がいると喜ばれますが真剣に見ていると酔ってしまう子もいるようです。

【燃費】
短距離短時間が中心なので10km/l行きません…参考にならないですね。

最後に
トヨタに比べ日産はやはりコストパフォーマンスに優れていると思います。
運転手以外の同乗者が喜ぶ車でしょう!
家族が喜んでくれるのが一番です。

セレナは5年後の下取りもまぁまぁ良いですし、子育て中に2回目の車検前に乗り換えるような乗り方をすると
トータル的な支払額は少なく新しい車に乗り換えられるので個人的にはいいかな、と思います。



乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
群馬県

新車価格
291万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:11人)

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ノブ@たろうさん

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自動車(本体)
2件
1件
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エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度4
   

外装

   

C26ハイウェイスター Vセレクション+SafetyU 4WD ブラック
新車購入後、10ヶ月でのレビューです。


高級感が無いだの、ミラーが自動で閉じないだの言っている方がいるようですが、
セレナはあくまでも普通のファミリーカーですから、当たり前の事です。
(ミラー勝手に閉じられる方が、意外と不便です。閉じてほしけりゃオプションで付けましょうね)
高級感を味わいたい方は、最初からエルグランドや、アルファードでも買いましょう♪


【エクステリア】
後期仕様のC26、ブラックです。2段構えのフロントマスク気に入ってます。
前期仕様だったら、絶対買ってない。

【インテリア】
2列目中央が移動でき、前席のアームレストとして使用できる。7人・8人乗りに気軽に切替できる。
この機能があったから、セレナ買ったようなものです。(E52できなくなったし。)
シートは、ファブリックではなく、ジャガー織なのも良いですね。
テーブル、サンシェイド付でGOODです。

×な所
C27やノアボクは、2列目シートよりシートベルトが直接出ているので、
チャイルドシート固定時でも3列目に簡単にアクセスできるのが羨ましい所です。
(ISO-FIXタイプは高いので使ってません・・・)

【エンジン性能】
冬場は、アイドリングストップしません。
エンジンうなり気味です。
多少スピードだすくらいなので、不満ありませんが、、、。

【走行性能】
4WDなので、雪道での発進等は楽です。
積雪あっても、グイグイ進みます。
取り回しは良いとおもいます。


【乗り心地】
2列目に子供と座る事が良くある嫁は、気に入ってます。


【燃費】
4WDですが、平均で11K/L走ります。
十分な燃費性能です。

【価格】
総支払額330万
本体値引き10万程度、オプション値引き38万円、下取り約10万円
本来は値段のつかない様な軽自動車を下取りに出しました。

オプション
ナビ(アラウンドビュー付)、スタッドレスタイヤホイルセット、スノーワイパー、ノックスドール、ファイブイヤーコート
社外エンジンスターター、ルーフスポイラー

バイザーは不要と判断。フロアマットは気に入る柄をネットで買いました。
純正ホイル+タイヤは、ヤフオク行。サイズ同じですが、違うホイルとタイヤにしました。

【総評】

他社と見積もりさせましたが、装備の割に割安感があっていいです。
ハイウェイスターSとも迷いましたが、テーブル・ヘッドライト・シート・安全装備に不満点があったのでグレード上げて買いました。

純正のLEDヘッドライトなので、よほどの事がないかぎり壊れる事はないでしょう。

安全装備は、「転ばぬ先の杖」って感じに思ってます。
もともと自動ブレーキはオマケ程度にしか考えていません。
常に、被害軽減ブレーキと考えて運転することが重要かと思われます。

某アイサイトなどは、事故件数が減ったとCMでアピールしてますが、
ほとんどは、のろのろ渋滞追突事故や、10キロ以下の軽微な衝突事故が減っただけです。
そのような軽微な事故件数が、実際かなり多いそうです。
重大な事故でも、軽微な事故でも、事故は事故ですから、減ったとアピールできるわけですよ。
急な飛出し事故なんかには、到底間に合いませんよ。

アラウンドビューとMODセンサーはとても役に立っています♪
ギリギリまでバックさせる時など、ぶつかりそうでもブレーキが勝手にかかって止まりますよ。

オフ性能があるデリカ、フロントマスクのカッコいいボクシー、好きな青があるスパーダ、MC後のC27セレナも候補に入っていました。
すぐ必要だった事、日常嫁運転メイン、子育て用と割り切りつつ、自分が装備上満足するものを選んだつもりです。

子育て終わったら、次は好きなSUV買います。

(一部追記しました)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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ぜんだま〜んさん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:211人
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自動車(本体)
5件
744件
スマートフォン
4件
27件
カーナビ
0件
18件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地2
燃費2
価格無評価
満足度2

【エクステリア】
箱型ミニバンに興味のない私にとって
エクステリアなんてみんな同じ
会社の車だからね。

【インテリア】
そこそこ高級感あり。
こんなものじゃない?

【エンジン性能】
まあ普通に走ります。

【走行性能】
ロールが大きく不安定。
この車の運転って単なる労働だね。
あ!会社の車だからそりゃそうか(爆)

【乗り心地】
フワフワです。気持ち悪い。

【総評】
社用車ですが、間違っても自分で買おうとは思いません。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
228万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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セレナ

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