ホンダ ロゴ レビュー・評価

初めて買った新車がロゴでした。今でも現役で乗ってます。前の車は事故ばっか起こしてしまって、運転しにくくかったのでしょうか。
ロゴになってから１０年になりますが、事故は一つもないです。
運転しやすいのと、視界がいいです。エンジンも速すぎるくらいに速いですし、乗りごごちもまずまずですね。ランニングコストが安いのでとても経済的です。軽自動車には負けますが、重量も１ｔ以下ですから車検時の重量税もお得です。燃費も少ししか落ちませんし、タイヤも安いです。
下回り防塵塗装してるので錆びもまだ大丈夫らしいです。オイルはしっかり交換してます。メンテは特にしていませんが、車検時にブレーキオイル交換は２回くらいしました。ブレーキパットなんかは１０年乗ってもまだ交換しなくても大丈夫らしいです。
当時高級車にしか無かったＵＶカットガラスが良いです。右側だけ日焼けは嫌ですから。
今の小型車には乗る気はあまりないです、小型車と言いながらフルサイズだったりしますから。ロゴは軽自動車にかなり近いサイズ幅です。今そんな車今は無いと思います。
もうすぐタイミングベルトを交換しなければならないと言ってましたが、交換してもまだまだ乗るつもりです。頑張ります。

【エクステリア】
ノーマル車はモッサリとしたデザインですが、エアロの付いたTSはそれなりにかっこいいと思います。
ミラノレッドでしたが塗装が弱く、８年乗ったら、ちょっと色あせました。

【インテリア】
今の車のレベルではありません。
正直、軽自動車にも負けるかな・・・（笑

【エンジン性能】
とにかく元気！
まさにホットハッチでした。
1300ですので１３０キロを超えるような速度域では伸びませんが、交差点でのスタートダッシュでは大排気量の車にも負けませんでした。

【走行性能】
軽い車体と相まって、驚くほど俊敏な走りを見せます。
ホンダエンジンらしく、一気に吹け上がり、よく回るエンジンでした。
「操っている感」が最高でした。
私のようなオヤジが「なんちゃってスポーツ」するには最適でした。
家族であちこち行った思い出の車です。

【乗り心地】
ガタガタです。（笑
TSでしたのでスタビライザー装備でしたが、それでも足回りはちょっとエンジン性能に負けていました。

【燃費】
通勤に使っていましたが、エコ運転すると１５キロまで伸びました。
驚いたのは家族４人で高速を使って出かけたときには１６キロを記録したこともあります。
カタログ燃費16.2キロの車が・・・。
おとなしく走っていれば、優れた燃費性能を見せます。

【価格】
前車をぶつけられて、急遽、購入した車でした。
トヨタディーラーで妻が一目惚れ・・・。
２年落ちぐらいで購入した記憶があります。
今の車と比べたら及ばない部分も多いですが、あのエンジン性能を考えたら妥当でしょう。

【総評】
とにかく楽しい車で愛着が有りました。
若くてお金のない方に中古で乗っていただきたい車です。
ただし、１３年で製造を終えていますので程度の良いものを探すのは難しいかもしれません。
「羊の皮をかぶった芝犬」って感じで、じゃじゃ馬でした。
もう一度乗りたい車です。
赤ロゴ！楽しい８年間をありがとう・・・。

メインは嫁さんの車で、10年以上、13万キロ以上乗ってますが、故障もなく乗ってます

洗車するたびに、語りかけてしまいます。ディーラーで車検受けた時の車の代車がロゴで、

しかも、走行距離は25万キロを超えてました。馬力は控えめなのでエンジンは強いのかもしれませんね、壊れるまで乗るつもりです

【エクステリア】
見た目はどうにも普通です。面白みは無いですがアクもないです。
ボディーカラーは緑色でなかなか気に入っていました。
【インテリア】
質感は安いからしかたないけど、使い勝手が悪いコンパクトはちょっと･･･シートも×。
【エンジン性能】
非常に元気のいいエンジンです。シグナルグランプリでアル○ッツァに勝ちました。
【走行性能】
サスペンションがダメです。曲がりませんしﾌﾆｬﾌﾆｬです。腰が痛くなって困りました。
【乗り心地】
船酔いします。
【燃費】
12キロ/リッターなんで、ちょっと不満かな？（通勤は20キロ以上でした）
【価格】
安いです。が、中身を見れば値段なり。
【総評】
2年乗りましたが信号待ちでワゴン○に40キロ前後で追突されて廃車になりました。
後部座席に乗っていた家族の頭部スレスレまでボディが潰れていました。
元気なエンジンは良いですがこんなボディ剛性では売ってはいけないレベルだと思いました。

平成１２年式　Ｇ　５ＭＴ　後期
エクステリア　いたって普通。後期方は好き。ＴＳならなお良かった。
インテリア　　色気なし。素朴。
エンジン性能　低回転時のトルクがすばらしい。あつかいやすい。
走行性能　　　車体の軽さとエンジンのよさでまずまず。山に行くと限界がわかるが、車が私を教育してくれている感覚がある。ちゃんと加重移動してくださいとか、きっちり減速してくださいとか。
乗り心地　　　気持ちやわらかい。タイヤのせいか。あと後席はあきらかにせまい。
燃費　　　　　片道３kmの通勤でリッター１３、長距離リッター１８、最も良かったのは名古屋⇔仙台を往復したときに記録したリッター２１。
価格　　　　　安い。
満足度　　　　良い買い物をしました。いまのところ故障がない。非常に勉強になる車です。手をかけたくなる車です