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フリード 2016年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.06 4.20 88位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.07 3.80 44位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.27 4.01 51位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.39 4.08 48位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.31 3.92 46位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.28 3.79 35位 燃費の満足度
価格 3.47 3.77 102位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:95人
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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5
 

自転車(27インチ、いわゆるママチャリ)積載時

スキー板とウェア積載時

 

エクステリア、使い勝手、インテリア、燃費について、前回のレビューで気づかなかった点を書きます。

【エクステリア】
 リアが一番気に入っています。が、ホンダさん、ライト点灯時に、ガソリン車もハイブリッド車と同様、4灯点灯にしてください。2灯点灯でもサマなっていますが、4灯点灯はより素敵です。他のミニバンにはない素敵なデザインだけに残念です。ユーザーはそこのコストダウンは求めていないと思います。-1としました。

【使い勝手】(6人乗り、ウォークスルー、3列目を跳ね上げた場合です。)
・4人乗車したまま、27インチの自転車(いわゆるママチャリ)が積めます。
 シートの汚れ防止のためにレジャーシートを使いますが、それも邪魔になりません。
・弓道の弓も4人乗車したまま積めました。
・スキーの荷物を積むにはベストな車です。
 スキー2台を抱き合わせ、ウォークスルーの通路に置いて、板のトゥーピースを2列目のシートの支柱に引っ掛けるように配置すると、ちょうど荷室に収まり、板が流れて動くことがありません。
 荷室の奥行は、荷物を整理しながら置くのにもちょうど良い長さです。
 3列目の跳ね上げたシートにウェアとかを掛けると、ガラス窓に当たる音がすることがないので快適です。

 スキーの時は普段1人ですが、4人乗車する機会がありました。その時は、4人分の荷物を載せても荷物が2列目のヘッドレストまで行かず、リアの視界を確保できました。
 ※板2台の上に、レジャーシートでくるむ様にした板2台を重ね(板の長さ160〜170cm)、その状態で4人分の荷物を載せました。荷物の量としては、宿前泊+1泊+帰りの温泉分で、その時は皆、テクニカル・クラウン以上だったので、ヘルメットとかは当たり前、ワックス用のアイロン等もあったので、少し多かったと思います。
 以前、仲間のSUVに4人乗車したときには、リアいっぱいになりましたから、「フリードの方が積める」と好評でした。
 これは乗り心地の項目ですが、横揺れがほとんどなく良いね〜とのことでした。

【インテリア】
・メーターに、ナビと連動して、曲がる方向や、交差点までの距離が表示されるので便利です。
 ナビがナビ以外の画面に切り替わっているときに、確認するためにナビ画面に戻す必要がなくなり、逆に、ナビの設定を、曲がるときにポップアップ表示にしなくていいので、画面を変えられたくない方には煩わしさがなくなって、便利です。
・ステアリングとメーターの間にある、蓋つきのインパネアッパーボックス、とっても便利です。運転席から、助手席のグローブボックスに出し入れするのは面倒ですから。これは使えます!
・運転席・助手席のドアにあるドリンクホルダーも使えます。ダッシュボードのドリンクホルダーの飲み物が中途半端に残っていても、買い足してドアのドリンクホルダーに置いておけます。
・運転席・助手席間の、センターテーブルも使えます。おにぎりやサンドイッチを置けます。出し入れ式で不要時にしまっておけるのが良いです。

【燃費】
・状況や運転次第です。
 前回のレビューでは、街乗りで13km/L前後、高速道路混合では15km/L前後と書きました。
 街乗りは、だいたい2、3km(そもそも駅まで1km、普段利用している大型ショッピングセンターはその駅の手前ですから)、高速道路混合はスキーの時で、高速道路で追い越しを多用、渋滞あり、下道では峠ありの条件でした。関越道とかは勾配もそれなりにありますし、また、北関東道とかが全面開通してから良くはなりましたが、未だに結構渋滞しますから。
 スキー道具とかを積まずに、2人乗りで郊外を走れば17km/L前後、さらに早朝とかすいていれば18km/L前後です。高速道路混合では、新東名とか勾配の緩い高速道路で、追い越しを多用せず、大した渋滞がなく、下道も峠とかないと21km/L前後です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
千葉県

新車価格
233万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった95人(再レビュー後:9人)

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野良ももんがさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:79人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
38件
スマートフォン
2件
29件
薄型テレビ
0件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3
満足度5

スポーツカーを何台も乗り継いできて、遊び尽くした感からついにファミリータイプに買い換えました。
トヨタのシエンタをはじめ色々と試乗し、家内がパッケージを気に入ったコレに決めました。ハイブリッドも検討しましたが魅力を感じずガソリン車にしました。燃費について事実誤認に気付きましたので書き直してます。

【エクステリア】
最近のホンダ顔は好みじゃないですがアクは無いです。LEDライトの性能が不安でしたが、前車(S2000)のHIDに劣らず良いです。大きく見えますが取り回しは良く、洗車時に萎える複雑な形状もありません。リアゲートを開ける時は後方に余裕が必要です。

【インテリア】
収納力は今どきの標準レベル。Cパケですが質感は車格どおりで過不足なし。室内は広く、3列目までウォークスルーでき、2列目両シートにチャイルドシート据えっ放しで問題ないのが家内のツボだったようです。3列目も、申し訳レベルではなく、ちゃんと使えます。

【エンジン性能】
1500ccなので全く期待してませんでしたが、CVTだからか6人乗せても十分走ります。普段は、2000rpm以上回すことなく街乗りできます。シエンタやFIT3(ハイブリッド)のような出足はありませんが、ハイブリッド版と比べても遜色ありません。(ただし、それはHB版のモーター出力が小さすぎ、またカタログ燃費を出すためにエンジン出力を抑えているからだと思います。)
しかし、昔のホンダが持っていた爽快感は皆無で、アイドリング振動(特にエアコンを効かせた時)も新車にして既に気になります。萎える実用エンジンです。

【走行性能】
背の高い貨物系なのに、ロールもせずしっかり曲がります。CVTにクセもなく、ステアリングからの変なフィードバックもなく、前後荷重も良く、(このクラスとしては)素晴らしいです。半面、高速での急ハンドル時はリアが不安定ですが、無論アホな運転をしない限り実害は全くありません。

【乗り心地】
ホンダの割に、室内への騒音が少ないです。走行振動も割と少なく凹凸も処理しますが、車格なりです。

【燃費】
画一的な評価は難しいですが、燃費は良い方です。旧レビューでは、市街地とはいえ8キロ台、と書きましたが、家内の荒い運転、エアコンやエコ設定、長アイドリングが原因だったと判明しました。私だけが運転した期間燃費は11キロで、主に郊外を走ったとき16キロ出ました。高速で省エネ運転すればもっと伸びるでしょう。

【価格】
私の感覚が古いのか、高い!!と感じますが、そもそも最近の車が高いんですよね。N-BOXに限らず、売れ筋の軽四が200万する時代です。
メーカーオプションにしても、抱き合わせ商法か!と思うようなバリエーションばかりでしたが、他メーカーも似たり寄ったりだったので、最近の売り方(選んでいるようで誘導されている)なのかも。

【総評】
動力性能、燃費、価格、どれも車種検討時のトップ評価はありませんでしたが、トータルパッケージとして非常に優れた車ではないでしょうか。
割と静かで、割と良く曲がり、荷物や人も乗せられますが、ウォークスルーで足元も広く(ガソリン車はシート下も)、3列目を跳ね上げれば自転車も載る。(意外にもフリード+だと載せにくいそう) LKASは、高速道路と部分的な一般道のみですが、ACCはいつでも使える非常に強力な機能で、上手く使えばエコ運転も楽にできます。機能的にはハイブリッド版との方が相性が良いと思います。
個々の性能に着目すると見劣りする点もありますが、全体として、使い勝手を考えると非常に良い車を買ったと思います。他人にもお勧めできます。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
広島県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった45人(再レビュー後:15人)

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GO!GO!フリードさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格1
満足度3

本日納車されました☆
概ね満足なんですが、ドアミラー小さくないですか?
縦横ともにもう少し大きくしてほしいです(>_<)

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
青森県

新車価格
233万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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Daphnia pulexさん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:477人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
19件
0件
クレジットカード
3件
0件
PCゲーム ソフト
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度4

【エクステリア】可愛らしく、カッコ良い。

【インテリア】センスを感じる。パッケージングが素晴らしい。

【エンジン性能】悪くない。

【走行性能】キビキビ軽快に走ります。

【乗り心地】左右の不陸等では揺さぶられ感が有るものの、収束は早い。総合的に乗り心地は良好だ。

【燃費】良い。

【価格】なかなかの所有欲を満たしてくれるクルマなのでは無いだろうか。

【総評】大変バランスが良いクルマ。ぶっちゃけ、ステップワゴンより上質。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった16

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NISHINONARIさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
満足度5

【エクステリア】
あんまり、評判が良くない?
が、個人的には、かなりカッコイイかと思います。
ピカピカな艶具合が、分かりやすいデザインです。

【インテリア】
前フリードから、かなり良くなったと思います。
とくに、インパネ周りが良いです。
インパネ周りの収納も多く、ビビリ音もありません。

セカンドシートは、かなり広々と座れます。

サードシートの跳ね上げは、後方視界不良となり、勿体無いです。。。
ラゲッジスペースは、思ったり広くなく、収納もありません。

【エンジン性能】
以前が1800ccの車だったのですが、とくに、不満はありません。

【走行性能】
以前が1800ccの車だったのですが、とくに、不満はありません。
静かです。
スムーズに走り、スムーズに止まります。

【乗り心地】
静かです。
スイーっと走ってくれます。
そんなに、硬い乗り心地とも感じません。
カーブも、そこまで振られません。

【燃費】
ガソリン車ですが、良いです。
基本、街乗りの週末のみなのですが、
1ヶ月ほどで、インターナビの生涯燃費で16.5km/lです。

【価格】
高いですね。。。
最近の車は全体的に高いですね。。。

【総評】
高い買い物でしたが、ほぼ満足です!
燃費も良く、走りも良く、そして静かです!
窓も大きく開放的です♪

※でも、意外とAピラー?辺りと後方サイドの視界は悪いです。慣れなのかも知れませんが。。。

値段は高いですがオススメ出来る車だと思います♪

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
大阪府

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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かもねぎパンダさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度4

二週間ほど乗っての感想。Sパケ、Cパケ装備。
なお、前車はマツダのBLアクセラ。

【エクステリア】
ベーシックなルックスが好きなので、見た目は大変満足。気になる点としては、ラゲッジルームのドアが大きすぎて駐車場で背後のスペースを気にする必要が増えた(背後のスペースが十分にないとドアが開けない)くらいかな。

【インテリア】
このクラスとしては十分な質感。広さも評判通り、申し分無し。機能性としてもほぼ問題ない。気になる点といえば、後部座席はエアコンが効くまで時間がかかる、くらいか。

【エンジン性能】
坂道ではそこそこ唸る。1500のミニバンとしては妥当なパワー。

【走行性能】
そんなに無茶な運転はしてないので何とも言えないけど、普通に走ってるぶんには申し分なし。

【乗り心地】
前車のBLアクセラよりも快適になった。特にロードノイズが減ったと感じる。

【燃費】
街乗り、短距離メインなのでリッター10キロ程度。まぁこんなもんかな、と思う。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
千葉県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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ニコラス46さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3
満足度4

【試乗時】期待しないで見に行ったのでしが、しっかりしたクルマ作りしてた。凄く気に入っちゃいました。力が不足しているのは明らかですが、それ以外はよく出来ています。小さい割りに大人6人乗れる感じです。テールゲートはプラスの方が好みです。

【納車後】1ヶ月ちょっとで納車となりました。Sパケ、Cパケ、フォグ等をオプションで。基本気に入っているのですが、気になった点だけ記載します。
 @ウインドー開閉スイッチのオートが運転席のみ。
 A一列目と二列目以降の内装とにギャップがある。色が異なる。
 Bスライドドア閉まるのが遅い。つい触れてしまいストップしてしまう・・・前車はちょうど良かった。
 C小物入れなどがプラスチックなので運転時に中のものがコロコロ転がり音が気になる。布を貼るなど工夫が欲しかった。
 Dスライドドア内側ノブ形状が悪く使い辛い。
 ESパケシート滑りやすい(デザインは気に入っている)

 1000キロ超えました。感想は普通の車ですが、お気に入りになりつつあります。あと20馬力あればもっと良かったと思います。6人乗車で高速走行しましたが、やはりきついです(笑)

 今まで、日産、トヨタ、三菱、そしてプジョーとディーラーと付き合ってきました。今回初めてホンダだったのですが、不安は的中しました。今回はいい関係を築けなさそうです。皆さんはそのようにならないように。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
山形県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23人(再レビュー後:12人)

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abashiri_caseさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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レンズ
2件
8件
デジタル一眼カメラ
2件
6件
デジタルカメラ
2件
1件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度4

FIT2からの乗り換えです

【エクステリア】

現行のホンダの中では一番まとまってるのではと思います

【インテリア】

Sパケにしたので、アルミホイールと内装が良い感じ

【エンジン性能】

前車1.3Lの1tから1.5Lの1.3tなので体感はあまり変わらず?
直噴だからなのかガサツな音がします

【走行性能】

ミニバンのカテゴリーの中では良いです
シャシが初代フリードのキャリーオーバーとは思えないくらい進化してます

【乗り心地】

FIT2のゴツゴツ感、初代フリードのフワフワ感がありません
ワンランク上がった印象です

【燃費】

街乗り 13〜14 まあまあ

【価格】

オプションてんこ盛りで乗り出し300万円近く
仕方ないかと思います

【総評】

ホンダセンシングのACCとLKASは高速で活躍しそうです。その他支援システムもそこそこ使える印象です。
細かな改良点ですが、給油口開閉ノブがあることやスタートボタンの位置が右側など・・・これが正解ですね。
高額ですが、純正9インチナビにしましたがとても良いです。一体感やメーター周りとの連携が素晴らしいです。
1つだけ残念な点は、パワーウィンドウが全座席AUTOではない点ですかね。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
東京都

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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ji-koayutaa285j2633さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3
満足度5

北海道の片田舎でくらしています。家内と山菜(20kg)と車中泊の用具(10kg)を積んで、孫のいる札幌市まで300kmを6回走りました。燃費は毎回21km/リットルを記録しています。1人で経済速度で走ったらどのくらいの燃費になるのでしょうか。ラゲッジルームも広くて、星の見えるカプセルホテルのようです。年齢的には最後の車と思っていますが、何はともあれ大満足です。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
北海道

新車価格
233万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった44

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えますけさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

N-BOXからの乗り換えです。

【エクステリア】
もともとブルーホライゾンにひとめぼれして購入を検討し始めたので、
外観は色だけでも満点です。
形も旧型より丸みのある親しみやすいデザインながら、
サイドのラインなどがなかなかスポーティな印象で
もたっとした雰囲気がなく、またステップワゴンなどの
もうワンサイズ大きい車に比べるとめちゃくちゃコンパクトに
見えるところもいいです。

【インテリア】
Sパケをつけたのでコンビシートですが、高級感もあるし、
我が家はペットもいるのでファブリックシートに
比べると毛もつきづらくて気に入っています。
運転席まわりの収納もじゅうぶんだし、
3列目もペラペラじゃなくしっかりしているのが嬉しいところ。
2列目は相当広いです!大人が足を伸ばして座れる。

【乗り心地】
スーーっと走ります。これまでがターボもない
普通のN-BOXだったからかもしれませんが、
正直「普通車の人ってこんなに楽に走ってたの?!?!」と
衝撃を隠せませんでした(笑)。
首都高に入る際なども、短くきつい坂道&右側からの合流で
軽では毎回ドキドキしていましたが、
なめらかな加速ときびきびした走りで怖くなくなりました。
シエンタも試乗したんですが、ちょっと重たかったというか、
「大きい軽」という印象だったんですが、
フリードのほうは「小さいワゴン」という感じですね

【燃費】
普通車になったらどんだけガソリン代が高くなるんだろうと
思ってましたが、少々割高になった以外は
満タンにすれば500キロは走るし、普段が町中のちょこちょこした
走りなのですごくいい燃費などは
私個人の運転技術では難しいですが;;特に問題ありません。

【価格】
長く乗るつもりでいろいろつけたので総額は280万近くなりましたが、
下取り&値引きも頑張っていただいて、
最終的には満足のいく値段だったと思います。
この値段出せばステップワゴンとかもっと上の車買える…とは
フリード界隈でよく聞くフレーズですが、
我が家は3人家族で常に6人乗るわけでなし、
かといってじじばばを乗せたり
お友達を乗せたりでたまに席を増やしたい…という感じなので
本当にこれでちょうどいいです。
逆にこの値段だからこのちょうどよさの車が買えるんだなあと感心しています。

【総評】
これまでのN-BOXも小さいながらよく走る車でしたが、
乗り換えてみたらあまりの違いに愕然とした…というのが
今の感想です。なめらかで気持ちがよく、車内は広々していて安心感があり、
荷物も人もたっぷり乗れる。
そのわりに小回りがきくので狭い道も怖くないし、
離合もそつなくこなします。駐車も楽!
これまでは目的地まで家族3人たどりつくためのツールとして
車を使っていましたが、
買い替え後はやまほど遊び道具を乗せて出かけて
、行った先では友達を乗せて近くをドライブして…と、
移動だけではない楽しみが本当に増えました。
高速での半自動運転も楽ですね!100キロ前後出して
片手でコーヒーが飲めるようになるとは思いませんでした(笑)。
夜間や雨の時は少し怖いのでまだまだいろいろ試しているところですが、
3時間近いドライブなどでは、行程のなかに
ちょっと車に任せられる時間があるだけでも疲れが全然違います。

本当に買ってよかった!
これからもいろんなところへ遊びに行こうと思います^^

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
東京都

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった71

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tettin21さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
27件
スマートフォン
0件
4件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

納車直後から約100kmほど走行した感想も踏まえてのレビューです。

-追記-
購入後1ヵ月で1111km突破したので記念に再レビューです。

【エクステリア】
いたって普通。悪くは無い というレベル。
ただし、モデルチェンジ前よりも現行の方が好きです。

-追記-
相変わらずこれといって特徴はありませんが不満はありません。
バックドアが1番好きです。

【インテリア】
これも悪くは無い というレベル。
フロントパネルは白、シートはモカを選択したので真っ黒の内装よりは明るい印象です。

-追記-
助手席のインパネアンダーボックスはやや小さいです。100均でセンター足元用に小さなケースを買いました。
6人乗りウォークスルーは便利です。5人で乗車したときもストレス無く乗り降りできます。
何より、片側が狭いときは反対側からみんなで乗り降りできます。

【エンジン性能】
噂になるほどカラカラ音は気になりません。
もちろんアクセルを踏めば聞こえます。走行中は割と静かです。

-追記-
普段はECONオンにしているのでとてつもなくモッサリです。
オフにするといきなり!というのは良い過ぎかもしれませんが加速してくれます。
高速のレーンチェンジの時はオーバードライブ(古い)の代わりに使えます。

【走行性能】
ハンドリングはホンダらしい(?)キビキビと動きます。
CMのように意外とスポーティーというのはあながちウソではないかな と。

-追記-
予算や組み合わせの都合で本革ハンドルを諦めました。
本革カバーを着ければもっと運転が楽しくなるのかも?

【乗り心地】
良いです。シートの硬さや形状は自分の好みです。
夏タイヤのせいかロードノイズはやや大きいかもです。
路面が良ければかなり静かな方です。

-追記-
自分はまだ運転席以外に座った事がありませんが、2/3列目に座った人からは好評です。
「前が良く見える」「乗り心地が良い」などお褒めの言葉を頂きました。

【燃費】
若干の坂道なども合わせて現在15.5km/Lを表示しています。
平坦な道だけであれば20〜30km走って17km/Lを表示していました。
ただし、ACCは多用しました。
4WDなのに低燃費、最高です。

-追記-
納車時にガソリン満タンにしてくれたので給油は2回です。いずれも満タン法計算で13km/Lを越えています。
平日は近距離の通勤ですが週末は最低でも50kmほど走るので参考値ですが、前車の12km/L(最高値)に比べれば大満足です。
4WDなのに低燃費、最高です!


【価格】
一家の主としてはもう少し安い方がもちろん・・・w

-追記-
やはり高いと思います。しかしセンシングなどの安全装備を考えればまあまあ妥当かな、と思うようになりました。
「買って良かった」と先日ディーラー担当者にお伝えしました。

【総評】
☆は4つばかりですが、もちろん納得!気に入ってます!
サードシートの跳ね上げのおかげでセカンドのリクライングができないとか、荷物乗せにくいとかありますけどそれでも気に入ってます。
LEDにしましたが、もの凄い明るいです!
前車はディスチャージで、バルブを6000Kに変えていましたがそれ以上です!
皆さん、LEDは絶対付けましょう(笑
センシングはまだまだ未知数ですが、ACCとLKASをオンにして試しましたが、自動運転はすごいですね!
早く高速道路で試したいです。

-追記-
センシングについて。
信号が無い道路ではほとんど使用しています。前を走行する車との距離をFARに設定していますが、自動ブレーキなど優秀です。

LKASは高速道路や新しいバイパスでない限り認識は微妙です。一旦認識すると力を入れずにハンドリングできます。

CMBSのブレーキ作動はまちまちです。あくまで補助と考えた方が良いです。ちなみに作動音は小さく、オーディオの音量を上げてい
ると聞こえません。そして音量調整はありません。

ナビですが、当初174VFiを予定していましたがこちらの口コミで不具合情報があったので175VFiにしました。
高価になりましたがせっかくなのでCDからの録音機能を多用しています。変更のついでにツイーターも着けました。4スピーカーよりは耳元での音域が広がったので着けてよかったです。

諸々の理由により、継続してフリードライフを楽しみます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
長野県

新車価格
233万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37人(再レビュー後:22人)

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HP2009fさん

  • レビュー投稿数:14件
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自動車(本体)
5件
3件
デジタルカメラ
3件
0件
タイヤ
2件
0件
もっと見る
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
無難と言えば無難。シエンタは独特過ぎて。しかし、金額の割にチープに見えるのはツメの甘さか。海外のコンパクトと比べると、どうしても国産の「このクラス感」は否めません。
【インテリア】
大満足です。決して後悔しませんよ。質感はシエンタのそれよりかなり上質と言えます。静粛性もかなり良いです。
【エンジン性能】
ハイブリッドと迷いましたが、ガソリンの吹き上がりに感動しました。必要十分です。高速域まで難なくこなします。
【走行性能】
コーナーでフラつくことはありません。直進安定も良く、安心してパスできます。
【乗り心地】
これが、また良い。路面のつなぎ目や凹凸に対して心地良くいなしてくれます。全く不快な感じはありません。マイナー前のオデッセイより遥かに良いです。
【燃費】
平均で15km
こんなもんじゃないでしょうか。
【総評】
ホンダセンシングに感動です。スバルだけじゃないんだ、と改めて技術の進歩に驚いています。クルーズコントロールをセットすれば半自動運転!しかしあくまでも100%でないところもいい感じです。最終的には自己責任ですから。金額はシエンタに比べれば少々高いですが、乗って納得。高くても仕方ないと思います。ドアの開閉音もレベル高いです。LEDライトも明るく、意外と良いのが、コーナリングライト。真っ暗な駐車場などで非常に明るく大変重宝しています。
6人がしっかり乗車できて、安全で、適度に高級感もあって、いいクルマです。何度もいいますが、シエンタより高いのは仕方ないですよ。

乗車人数
4人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
長野県

新車価格
233万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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roo_kieさん

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自動車(本体)
1件
8件
CPU
0件
1件
カーナビ
0件
1件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

納車後、もうじき二ヶ月の感想です。

<追記>
特に街灯の少ない夜間の高速道路では、車間・レーンポジションをホンダセンシングがアシストしてくれるので大変に運転が楽です。登山で夜間に高速道路で長距離を移動することも多いので。
あまり運転をしない娘も高速道路走行でホンダセンシングを使って疲れなかったと言っていました。シエンタも同様の機能があれば購入候補になっていたと思います。


【エクステリア】
目を引くデザインではないですが気に入っています。


【インテリア】
天井も高く、視界も良く明るい感じです。
Sパケの黒いシートは高級感があります。
ウォークスルーで、乗り降りで席を移動させなくてよいので便利です。


【エンジン性能】
まだ抑え気味に運転しているのでよく分かりませんが、国産GTカーも乗っていますがそのような性能を求める車ではないので、日常使用には充分です。
<追記>
このクラスのミニバンとして不満はありません。


【走行性能】
ロール感も少なく十分。
<追記>
高速時の安定性はフリードが悪いというわけではないですが、同じミニバンでもやはり同時に所有しているRC2の方が高いです。乗り心地のしなやかさと走行安定性のバランスの両立の難しさを感じます。比較しなければ、女性や家族に優しい走行性能と乗り心地だと思います。


【乗り心地】
良い。納車時は空気圧が高かったので、自分で調整しました。
ミニバンは座面が高いので当然ゆれも多くなりますが、ほどよく押さえられていると思います。
今乗っているRC2(2014購入)もこれに近いくらい押さえられていたらよかったです。
現行のオデッセイはかなり手直しされたと営業さんが言っていました。
<追記>
タイヤの空気圧の調整で乗り心地の印象がかなり変わります。
走行前の空気圧を規定値より、4輪とも−0.05kPaにしています。


【燃費】
高速半分、市街地半分の500km位の走行でメーター読み平均15.9km/l。ECO_ONだと出足が重いので、OFFにしています。
<追記>
市街地のみの走行だと、13〜14km/l


【価格】
装備が増えてありがたいですが、モデルが変わるたびに価格が上がっていき、このクラスの車に250万円以上出すと思うと躊躇します。ナビは楽しみながら社外ナビを自分で取り付けて価格を少し抑えられました。


【総評】
ハンドルも軽く女性に優しい車です。今のところ不具合もなく大変気に入っています。
<追記>
うちでは6人乗る必要がないので、構造変更届けを出して3列目のシートを片側取り外すと大変に便利そうです。1,2列目のフルフラットも簡単、また3列目シートを跳ね上げているときの2列目のリクライニングの制限もありません。


【購入した理由】
最初はフリード+のつもりでしたが、キャプテンシートの方が後ろに下げられ、足下が広くとれることが分かり、5人以上乗ることはまれなので6人乗りにしました。また、カタログには載っていませんが、6人乗りもシートをうまく動かすと1,2列目がフルフラットになり、車中泊マットを購入すれば2人で広々と車中泊が可能です。登山で車中泊をすることが多いのでありがたいです。

シエンタはフリードと比べると2列目が狭く、3列目シートが収納できてフラットな広い荷物室がとれますが、自分の利用では荷物室より、2列目の使用頻度が高いのでシエンタの値引きも魅力的でしたが、やはりフリードでした。ハンドルの音声スイッチを前車でも使うことはほとんど無く、ナビ操作にスイッチを割り当てて大変に便利です。

小さい車なので万能とはいきませんが、使用目的によってはフリードは大変に便利な車だと思います。
万能な車はないと思うので買われる方は充分に試乗してください。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった62人(再レビュー後:27人)

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ハマーサイダーさん

  • レビュー投稿数:7件
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スマートフォン
2件
3件
自動車(本体)
1件
3件
カーナビ
1件
0件
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エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

ミニバンはロールするし、図体がデカイから嫌だと言っていた私。
ただしファミリーカーを買うことに。

シエンタを買うつもりでトヨタに試乗予約いれるも空きがなく、たまたま空いていたHONDAでフリード試乗。
乗ってみて良くてビックリ。

納車から1ヶ月レビューです。
いつも価格COMでのレビュー参考にさせていただいているので、私も書かせていただきます。

【エクステリア】
飽きのこないデザインでいて現代的。オプションのフロントスポイラーがかっこ良くて欲しかったのですが予算で断念。
ここのレビュアーさんで装着している画像を素直に見ると羨ましい^^

癖のあるデザインはすぐ飽きるのでこれくらいで◎

ナビスペシャルのバックカメラが広角で、多少下向きに感じられます。

【インテリア】
モカをチョイスしました。妻が乗っても似合い。清潔感があり優しくもカッコいい仕上がりだと思います。
メーターパネルが遠くて乗るまで心配でしたが、視認性で全く問題ない。
メーターパネルを剥がすなのど作業する際には遠くて大変そう。

ステアリングが上下に調整の他、前後にも調整できるので◎

シートヒーターがお尻だけではなく腰も温めてくれる。
北国なので暖房が効く前のヒーターは天国。
運転席と助手席どちらにも付いていて◎

収納スペースはありますが、収納力は少し物足りないです。

マルチインフォメーションディスプレイに先日「外気温低下注意」的な表示が出ました。外気3度くらいだったと思います。
優しいなと思いました(笑)

6人乗りのセカンドシートに子どもたちが乗るのですが、両腕に肘掛けがあり生意気だなと思います。
ファーストシートの肘掛けの根本に、コンビニ袋をひかっけられる溝が付いています。これかなり便利です。


【エンジン性能】
ファミリーカーの1500cc を当初ナメていました。
エンジン遍歴としては、1300ccコンパクト、1500ccセダン、2400ccSUVと乗ってきました。
また、妻がトヨタラウム1500ccに乗っていたので、ファミリカーの1500cc ってラウムくらいのものだろうと思っていました。
故障せず稼働してくれればOK的な。
フリードを買う前にシエンタも試乗しましたが、ラウム的乗り味だと感じました。

しかしこのフリードの1500ccは元気がいい!トルク感もちゃんとある。
私がフリードにした最大の理由がこのエンジンと、ドライブフィーリングでした。
ラウムの4ATで頑張って登っていた坂が、こいつだとスムーズに登り嬉しいです。

スポーツカーとか大型エンジンの様にというわけではなく、ファミリカーの1500ccとしては最高なエンジンだと思います。
高速でもある程度の山道であればストレスなく行ってくれます。
CVTやECUの進化もあるのだと思いますが、大好きですね。

【走行性能】
路面にちゃんとタイヤが着地していると思わせるフィーリングがあります。
スポーツカーで感じ取れるものですが、ファミリーカーなのにだいぶ健闘していると思います。
ステアリングは軽快です。
ロングドライブでも近所のスーパーでもストレスなくこなせる懐の広さがあります。

センシングはいいですね。
自動ブレーキが欲しくて選びましたが、勿論非常時に作動するものなのでレビューは無し。

しかし、追従機能は高速での運転を飛躍的に楽にしてくれます。
スピードは115Km/hまで調整できます。
追従のためではなく、前に車が居ない状態で速度を一定にする際に便利です。
高速で100km/hにセットすれば、ずっと速度をキープしてくれます。これが本当に楽です。右足が楽!
ロングドライブのドライバーの体力をかなり軽減できるでしょう。

追従もおもしろいですが、前の車のアクセルワークが下手だと、こちらの追従も真似してストレスが多少あります。
前の車が90〜100km/hを出したり出さなかったりの状況では、OFFにしたほうがいいかもしれません。

LKAS機能は面白いですね。でも私はOFFにしました。
急に前のタクシーが路肩に停まった際、ウインカーを出して追い越せばいのですが、たまたまウインカーを出し忘れると、LKASが車線からはみ出させないようにするのが、ちょっと怖いです。
ウインカーをださなかった私が完全に悪いのですが、避けようとしているものに近づくのは怖いです。

【乗り心地】
セカンドシートに大人が乗ると若干膝が高くなります。
そこまで気にすることではないかと思います。
道路の凹凸での嫌な突き上げ感はありません。ちょうどよい硬さです。
またヨタヨタとミニバンっぽいロールを感じません。この点もライバル車と試乗比較してフリードを気に入った点です。
ホンダの低床重心のおかげかと思います。


【燃費】
100kmくらい高速に載った歳に燃費20kmいきました。(大人一人)
スタットレス装着の4WDなので中々偉いです。
これから夏タイヤにした時楽しみです。

普段は14km〜17kmで推移しています。ECOモードは使っていません。


【価格】
高いと感じました。ですが、最近は見直しています。
よくシエンタやソリオがライバルと言われますが、私はステップワゴンがライバルだと思います。


【総評】
私はスニーカーの様に使える、取り回しのいいサイズが好きなのです。
また妻もよく買い物などへ運転をします。かといってキャンプにも行くのでコンパクトでは小さい。

普段使いが楽で、ある程度室内空間が満足な車を探していました。
ステップワゴンクラスの大きさで毎日近所のスーパーに行くのは私は面倒だと感じます。小回りが欲しい。
フリードはまさにちょうどいい。
そのうえロングドライブも、スムーズにストレス無くこなしてくれる。
センシングも助けてくれる。
1500ccの車にしては高いなと感じていましたが、今ではいい買い物をしました。
大事に乗ります。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
北海道

新車価格
233万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった58人(再レビュー後:58人)

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みん01さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
63件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5
   

   

【エクステリア】
エアロバンパーとサイドスカートを装着しましたが、非常に締まった感じになりとっても気に入ってます。
ボディ色をルナシルバーにしたので、エアロバンパーのブラックの部分とのコンストラクトもいいと思ってます。
サイズもちょうどよく、軽自動車しか運転したことない妻でもすぐ慣れました。

【インテリア】
落ち着いた内装で気にってます。6人乗りなので2列目もキャプテンシートでゆったり乗れるのでいいです。
座面が低いのも、小学校低学年の子供にはちょうどいいのでそれも良いです。

【エンジン性能】
1500ccながら十分です。このサイズのミニバンには十分すぎるくらいです。

【走行性能】
背が高い割には、ロールも少なく走る曲がる止まるが素直な車ですね。

【乗り心地】
乗り心地も基本的のはすごくいいですが、コンビニなどの駐車場から出るときの段差で横揺れがありますが
背の高い車なのである程度は仕方ないのかなと、それでも許せる範囲なので問題なし。

【燃費】
私の使い方が近所のちょこ乗りがメインなので燃費が伸びないのは仕方ないです。市街地で12〜13キロ
高速ならリッター18キロくらいまで伸びてくれます。

【価格】
やはり少し割高感はありますが、それでもセンシングが素晴らしいので納得できる値段です。

【総評】
トータルでは満足を越えて感動の域ですね。
センシング付きにして本当に良かったと思ってます。
これからもっと手を入れていこうと思ってますので、どう変わっていくか楽しみです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
福岡県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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フリード
ホンダ

フリード

新車価格帯:188〜233万円

中古車価格帯:1〜291万円

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