ホンダ フリード レビュー・評価

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フリード 2016年モデル

フリード 2016年モデル

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フリード 2008年モデル

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フリード 2016年モデル 4.38 自動車のランキング 80 44人 フリード 2016年モデルのレビューを書く
フリード 2008年モデル 4.37 自動車のランキング 207人 フリード 2008年モデルのレビューを書く
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フリード 2016年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 3.98 4.20 130位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.08 3.80 62位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.30 4.01 66位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.34 4.08 66位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.28 3.91 57位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.34 3.78 43位 燃費の満足度
価格 3.44 3.76 119位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
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よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
0件
6件
スマートフォン
0件
3件
冷蔵庫・冷凍庫
0件
2件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格3
満足度4

都会住みの独身働きマン。車は休日の仲間とのアウトドア遊び用の移動ギアです。
キャンプや山登り用に荷物も人もガバッと気楽にたくさん積めて、時には車中泊もできて、
友達誰でもが交代で運転しやすい車がベスト。。。
そういった意味で、モビリオスパイクは(ちょっと内装はチープだったけど)唯一無比最高のパッケージでした。
加齢とともに運転が疲れるようになり、より安全対策の進んでいそうな新型フリードに惹かれて購入。

満足した点
・安全対策のため付けたバックカメラ(安心パック)。 警報は若干敏感すぎるきらいもありますが、視界が広がり安心感増しました。
・ホンダセンシング。  まだ改善の余地はありますが、好天下の高速運転の疲れは確実に軽くなった。
・DOPのナビ。 メインメーター左に曲がる前に出るサインは、視線移動が少なくとても運転しやすい。
        ホンダトータルケアと連動して、走行距離と燃費が常に記録されるのは期待してなかった楽しさ。DOPならでは!
・エンジンの静粛性とパワー  10年落ちのモビリオスパイクからは格段に進歩してます! 快適。
・使いやすい前席の収納。よく考えられていて全てが便利です。

いまいちな点
・運転席、左足側のスペースが狭い。サイドブレーキ踏み込む時にいつも膝小僧左壁面に擦ります。ポジションがまだしっくりきません。
・ナビのスマートルート  都会のコチャコチャした道では、渋滞回避とショートカットを使いながら、と計算するあまり、
             運転下手な人間にとっては「ご無体な!」と言いたくなるようなくねくねルートを指示してきます。
             「スマート」から「らくらく」モードに変更しようとしたら、なぜか「らくらく」設定がなくなっていました。
             もっと小賢しくないルート設定も選べるようにしてほしい。
・Dモードの下      Lモードしかありませんが、ギアチェンジの落差が大きそうで気楽に使えません。山間部走行でもエンブレではなく
             フットブレーキばかりになってしまいがち。
             モビリオのSボタンは使いやすかった。
・スライドドアの動きがやや鈍い

色々書きましたが、あえて言えば、ということで、そもそもが概ね満足!
色もお気に入りのポップカラーを選べましたし(シトロンドロップ)。
シトロンドロップは汚れがつきやすいけど、見るたびに明るい気持ちになれるいい色です。

ただし値段は高かったですね。値引きも渋かった。
長く乗る車なので安全対策関係には妥協しなかったけど、もう少し余裕があれば4wdにしたかった。。。
仲間たちとの楽しい思い出をこれからこの車で作っていきたいです。

        

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
東京都

新車価格
212万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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まめぞおさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度5

大体の事は他の型が書かれてるので簡潔に。

ホンダセンシングに初めて乗りましたが、凄いの一言。
高速の運転が格段に楽になりました!

ほぼ自動運転。過信は禁物ですが、高速疲れが普段の半分ぐらいになります。
高速道路をよく使われる方は多少無理してでもセンシングがおススメです!

車内も見た目以上に広く、プレマシーと同じか、余裕があります。

不満なのは、運転席ドアが割と強く閉めないと半ドアになる事くらいですかね…

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
広島県

新車価格
212万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
30万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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宇宙戦艦山都さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ
4件
12件
NAS
1件
14件
自動車(本体)
1件
13件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
満足度5

車歴はホンダ・インテグラ、オデッセイ、ファンカーゴ、シエンタでオデッセイ以来の新車購入(ガソリンセンシング7人乗りLED、ホワイトパール、3ヶ月納車待ちでした。)です。

【エクステリア】満足しています。新型シエンタはどうしても前方後方の姿が好きになりませんでした。

【インテリア】フロントガラスから広くなって上空も見れますが、サンバイザーが近すぎる感がします。
 ナビスぺを付けましたが、アルパインにフロントのスピーカ交換しツイーターを追加しました。社外ナビのためナビ・オー         ディオリモコンスイッチは選曲・音量・ソース切替えしか出来ません.。

【エンジン性能】回転数を上げるとさすがに気になります。当たり前ですが前所有の10年前のシエンタよりすごく良いです。

【走行性能】アイドルストップは、妻が所有しているハスラーSチャージからすると耳につきますが思ったより静かです。 
 高速でのセンシングについて、晴れた昼間と雨の夜間走行しました。
昼間は、白線の認識は、ほぼ99%認識しています。ハンドルを軽く握るだけで事足ります。
雨の夜間、白線の認識は80%位でしょうか?
ACCは、カーブのきつい所は前車を見失うかも。下り坂でも前車との距離を詰める為にスピード上げる事も有りました。         思わず解除してしまいます。
 ACC速度調整は、日ごろ早めにブレーキ踏む人は、遅いと思うかも。解除の時のブザー音小さいと思います。
 だけど全般的に追従も使えます。
 高速道で実感したのはLKASで夜間宮崎道の暗い高速道もロービームでもスイスイでした。

【乗り心地】山道のカーブではタイヤノーズが耳につきますが、他では余り気にません。
 乗り降りもちょうどいい高さです。

【燃費】高速では走行距離600キロで19キロ(九州道・宮崎道、大人4人、ACC100km設定、エコモード、エアコン)、
 1200キロの平均17キロ、満足しています。
 ハスラーXの平均燃費20キロ、シエンタ13キロと比べるても、ホンダガソリンエンジン頑張っています。

【価格】ちょっとお高く感じます。

【総評】センシングは、十分使えると思います。特に高速道は、運転がだいぶ楽になりました。付けてて良かったセンシング!      フリード購入して満足しています。リチウムイオン電池が無いので12年間は乗りたいと思います(笑)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
宮崎県

新車価格
212万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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tettin21さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
21件
スマートフォン
0件
4件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
満足度5

納車直後から約100kmほど走行した感想も踏まえてのレビューです。

【エクステリア】
いたって普通。悪くは無い というレベル。
ただし、モデルチェンジ前よりも現行の方が好きです。

【インテリア】
これも悪くは無い というレベル。
フロントパネルは白、シートはモカを選択したので真っ黒の内装よりは明るい印象です。

【エンジン性能】
噂になるほどカラカラ音は気になりません。
もちろんアクセルを踏めば聞こえます。走行中は割と静かです。

【走行性能】
ハンドリングはホンダらしい(?)キビキビと動きます。
CMのように意外とスポーティーというのはあながちウソではないかな と。

【乗り心地】
良いです。シートの硬さや形状は自分の好みです。
夏タイヤのせいかロードノイズはやや大きいかもです。
路面が良ければかなり静かな方です。

【燃費】
若干の坂道なども合わせて現在15.5km/Lを表示しています。
平坦な道だけであれば20〜30km走って17km/Lを表示していました。
ただし、ACCは多用しました。
4WDなのに低燃費、最高です。

【価格】
一家の主としてはもう少し安い方がもちろん・・・w

【総評】
☆は4つばかりですが、もちろん納得!気に入ってます!
サードシートの跳ね上げのおかげでセカンドのリクライングができないとか、荷物乗せにくいとかありますけどそれでも気に入ってます。
LEDにしましたが、もの凄い明るいです!
前車はディスチャージで、バルブを6000Kに変えていましたがそれ以上です!
皆さん、LEDは絶対付けましょう(笑
センシングはまだまだ未知数ですが、ACCとLKASをオンにして試しましたが、自動運転はすごいですね!
早く高速道路で試したいです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
長野県

新車価格
233万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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ロジカルV6さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:78人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
13件
自動車(本体)
2件
0件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3
満足度5
 

 

昨年12月にハイブリッドGホンダセンシング7人乗りを納車して約3ヵ月半が経ち、ホンダトータルケア(スマホのアプリ)へ送られて来るハイブリッド車の燃費をご紹介します。。ガソリン車とハイブリッド車で迷われている方がおられましたら、ご参考になればと思います。

ガソリン車VSハイブリッド車を煽る意図は全くありません。どうしても車両価格の価格差と燃費は天秤にかけて悩む方がいると思います。自分もそうでした。そのような方の検討材料の一つになればという気持ちですので、よろしくお願い致します。

【エクステリア】 ガソリン車とハイブリッド車の違いは少なく、どちらも好きです。

【インテリア】 個人的に好きです。カッコ良いし機能的です。

【エンジン性能】 ハイブリッドは重く感じます。ガソリン車の方が自然に乗れます。

【走行性能】 ホンダ車に限らず、ハイブリッドはモーターとエンジンの回転数、加速感に違和感がありますが、ハイブリッド車、ガソリン車共に不満はありません。

【乗り心地】 ガソリン車は普通。ハイブリッド車は車重がある為、重厚感があります。

【燃費】 ハイブリッド車には満足しています。

【価格】 前モデルに比べ、ガソリン車でも高額になったと思いますが、ハイブリッド車は高額過ぎます。

【総評】 ハイブリッド車の燃費は予想以上に良く、3/19に高速道路で25.8Km/L出ました。そして、一般道でも22.9Km/Lでした。(写真を参照して下さい。)ガソリン車の燃費はわかりませんが、ハイブリッド車との車両価格差を考えるとガソリン車の方が割安感があるのでは?と思います。ここは個人の考え方でガソリン車とハイブリッド車のメリット、デメリットを考えていただければと思います。ただ、ホンダセンシングは便利で無くてはならない装備であると毎日思っています。自分は安全運転への気持ちがフリードに乗って変わりました。ご予算に無理のない方はホンダセンシングを装備される事をお勧めします。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車

参考になった33人(再レビュー後:20人)

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slow519さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
エクステリアはどうでもいいと思っているので、評価は真ん中です。

【インテリア】
インテリアもどうでもいいと思っているのですが、付けたかったオプションの関係でたまたま付いてきたSパッケージのおかげで高級感がかなり出ています。Sが付いていないモデルに比べて高級感があるのは気に入りました。

【エンジン性能】
そんなに車に詳しくないですが、1500ccの車で重量もあるのに加速に関しては申し分ないと感じています
。箱根の坂でもエコモードでも十分でした。箱根の裏道のかなり急な坂では少しキツかったですが、登ることは出来るので十分だと思います。皆さんが言う、カラカラ音は私には分かりません。

【走行性能】
重心が高いので早い速度でのカーブは少し不安になりますが、元々セダンに乗っていたので感覚的に不安なだけだと思います。総合的には運転しやすいです。
センシングは高速で大活躍です。クルコンは急ブレーキが少し怖いですが、レーンキープは楽に運転できます。

【乗り心地】
運転手としては満足してます。同乗者の妻と子供はいつも車酔いをしていましたが、フリードになってからは視界が広いお陰?か車酔いが減りました。

【燃費】
都内の街乗りした日は16キロで、高速を使った遠出だと都内の街乗りも合わせて19キロくらいです。私はエコモードで、運転も荒くない方なのでこの数字なんだと思います。インターナビの燃費順位でもいつも60/1400位くらいなので、一般的な平均値は13〜14キロくらいなのかなと思います。

【価格】
価格は皆様の評価でもあるように乗る前は高く感じましたが、上記の内容や自分で選んで買ったことを考えれば今は少し安いくらいかなと思っています。

【総評】
私の使用目的は月に1回ほどのキャンプと週末の近場のお出かけ程度の利用なのですが、目的にはぴったりのサイズや価格だと思います。もう少し大きい車は燃費も悪いし、高いし、運転もしにくいからです。ファミリーカーとしては大満足の車です。
なお、キャンプの際は、4人の荷物と乗車が限界だと思います。2列目はチャイルドシート2つに細身の女性なら3人乗れます。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
東京都

新車価格
212万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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(´Д`)ノシさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
22件
au携帯電話
13件
3件
スマートフォン
1件
1件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
満足度5

Gセンシングレス、C、Sパケ、ナビスペ、7人乗りです。
【エクステリア】
卵型に見えるのでモデルチェンジ前の形の方が良かった(個人的には)
フロントロアスカート付けたがイマイチ変わらない印象です。
ドアミラーは小さくなった感じですが見にくいとかはありません。
フロントガラスの左右に雪が残り視界を妨げるのはマイナスです。
後部の乗り降りはステップが高いので小さい子供は乗り降りしにくい印象です。高さはあるので乗ってしまえば服の脱ぎ着せは立ちながらでも可能です。
間欠ワイパー機能は重宝します。
【インテリア】
デジタルメーターは初めてで、最初は違和感ありましたが慣れれば問題ありません。
フロントは開放感ありとても良い印象です。
フロントドアの左右は小さな小物入れ?収納スペースがありますが、何に使用するのか分かりません、深さもある訳ではないのに・・・。
運転席前に収納スペースがあるのは良いですが、ストッパー機能が無いので支えていなければいけないのは面倒なので改善して欲しい部分です。
後部座席確認ミラーありますが、3列目までは見れません。
サンシェードは引っ掛けるのが子供には難しい感じでした。
【エンジン性能】
ECOですと走り出しがかなりもっさりですのでOFFにしています。
山間部も2000〜2500回転で加速してます。
直噴エンジンのカラカラ音はかなりありますが、乗っていれば差ほど気になりませんが、外に出て聞くと大きいです。
軽から乗り換えなので満足です。
【走行性能】
FF。雪道の上りではABS?が効いて調整してくれます。坂道では作動させないよう慎重に下ってます。
横揺れはかなり感じます。風が強い時はかなりハンドルを動かしますし、風切り音がかなりします。
【乗り心地】
ロードノイズも気になりません。
ショック吸収は高いと思いますが、ゴツゴツはかなり拾う感じに受けます。
カーブのロールもありますが、ハンドルが軽いので扱い易いと思います。
【燃費】
通勤片道2キロ、子供の送迎がメインで13キロ前後
通勤距離が短いのでハイブリットの恩恵を受けないと思ったのでガソリンにしました。
【価格】
300万超えました。高いですが乗り潰すつもりなので色々オプションつけて長く乗る気ではいるし、値引きも頑張ってくれたので個人的には満足して買ったので気にしません。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
新潟県

新車価格
200万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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roo_kieさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
7件
CPU
0件
1件
カーナビ
0件
1件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

納車後約500km走行しての感想です。
GB7, シエンタも試乗しての購入です。

【エクステリア】
目を引くデザインではないですが気に入っています。

【インテリア】
天井も高く、視界も良く明るい感じです。
Sパケの黒いシートは高級感があります。
ウォークスルーで、乗り降りで席を移動させなくてよいので便利です。

【エンジン性能】
まだ抑え気味に運転しているのでよく分かりませんが、
国産GTカーも乗っていますがそのような性能を求める車ではないので、
日常使用には充分です。

【走行性能】
ロール感も少なく十分。

【乗り心地】
良い。納車時は空気圧が高かったので、自分で調整しました。
ミニバンは座面が高いので当然ゆれも多くなりますが、ほどよく押さえられていると思います。
今乗っているRC2(2014購入)もこれに近いくらい押さえられていたらよかったです。
現行のオデッセイはかなり手直しされたと営業さんが言っていました。

【燃費】
高速半分、市街地半分の500km位の走行でメーター読み平均15.9km/l
ECO_ONだと出足が重いので、OFFにしています。


【価格】
装備が増えてありがたいですが、モデルが変わるたびに価格が上がっていき、
このクラスの車に250万円以上出すと思うと躊躇します。
ナビは楽しみながら社外ナビを自分で取り付けて価格を少し抑えられました。

【総評】
ハンドルも軽く女性に優しい車です。
今のところ不具合もなく大変気に入っています。

【購入した理由】
最初はフリード+のつもりでしたが、キャプテンシートの方が後ろに下げられ、
足下が広くとれることが分かり、5人以上乗ることはまれなので6人乗りにしました。
また、カタログには載っていませんが、6人乗りもシートをうまく動かすと
1,2列目がフルフラットになり、車中泊マットを購入すれば2人で広々と車中泊が
可能です。登山で車中泊をすることが多いのでありがたいです。

シエンタはフリードと比べると2列目が狭く、3列目シートが収納できてフラットな広い荷物室が
とれますが、自分の利用では荷物室より、2列目の使用頻度が高いのでシエンタの値引きも
魅力的でしたが、やはりフリードでした。ハンドルの音声スイッチを全車でも使うことはほとんど無く、
ナビ操作にスイッチを割り当てて大変に便利です。

小さい車なので万能とはいきませんが、使用目的によってはフリードは大変に便利な車だと思います。
万能な車はないと思うので買われる方は充分に試乗してください。









乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
埼玉県

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25人(再レビュー後:12人)

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yuyuyu1031さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

ルナシルバーのフリードが来ましたぁ。早速60キロ程走行しました。画像はありませんが、燃費は20`越えです。センシングを試しましたが、感動です。余談ですが、センシングのおかげか、任意保険が安くなりました!

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
福岡県

新車価格
212万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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フェニックスA子さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

トヨタのアクアから乗り換えたものです。シエンタと試乗&見積もり比較し、あえて高かったフリードにしましたので、その理由を書きます。

評価はエンジンや走行性能がよく、走りはとても快適です。
特に、ホンダセンシングの最新機能が素晴らしい。長距離でも疲れない、女性でも楽に運転できるようになっています。
視界が良好なため、このクラスの大きな車を全く運転したことのない私(36歳女性)でも、はじめての試乗でスムーズに運転できました。

購入のきっかけとなったのは、視界の良さと車内が広くて快適であることでした。
値段は、競合のシエンタよりは少し高かったので、評価は★3です。
しかし、その他の部分はほとんど不満がありません。
燃費については、もちろん良いのですが、トヨタのほうがカタログ性能が良いため★4としました。ロングドライブの場合は、ホンダセンシングで自動走行を使うと、手動操作よりも無駄がなく燃費もかなり上がります。

車内の快適性と視界のよさは、いずれも試乗で比較したシエンタに優っていると思いました。
シエンタも素晴らしい車ですが、中の広さについては、独特のまるっこい形のせいか四隅が迫ってくる感覚があり、少し狭く感じるのです。

1ヶ月点検が終わり、エンジンはますます加速性能があがり、スイッと走るようになりました。

ハイブリッドですが、カーブ時の横揺れが少なく、ゆったりとした乗り心地です。私は車酔いに人生悩まされてきましたが、フリード(ハイブリッド)なら全然大丈夫です。

内装の良い点は、細かなところに収納やドリンクホルダーなどがきっちりとついていて、使い勝手が良いところです。
シートパックテーブルは、オプションで一万程度しますが、安定感があり非常に使い勝手が良いのでオススメします。

車内のレビューやチャイルドシート装着時の写真などの参考記事です。
http://kitasumu.com/life/freed-new/

その他ホンダセンシングの機能レビューもしています。
http://kitasumu.com/life/freed-new2/

比較製品
トヨタ > シエンタ 2015年モデル
乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
北海道

新車価格
212万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34人(再レビュー後:10人)

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さぬきのハイカーさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:132人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
2件
38件
スマートフォン
1件
30件
自動車(本体)
1件
25件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
満足度5

【エクステリア】
今のホンダの典型的なデザインです。

ステップワゴンとフィットを足し、前モデルのフリードの面影を反映したようだ。
個人的には前と横からのデザインはGood。
後方のデザインは前のフリードよりはましですが、今一つです。


【インテリア】
良くなった。
前のモデルのインテリアは好きでなく、購入意欲が湧かなかった。

アルミホイールにしたかったので、Sパケ選択しかなかった。 そのため、黒が基調の室内色は、明るさという面からは満足できなかったが、実車で確認すると、Sパケが最も高級感があり、これに決めた。

インパネの表示は10年前の車に比べ、各段の進歩がある。

車のサイズに比較して、窓が大きく、視界が広い。


【エンジン性能】
直噴のエンジンは1500CCながら、子気味よいパワーを発揮してくれる。

【走行性能】
ファミリーカーとして、十分。 パワー不足は感じません。

【乗り心地】
とても良い。
前車がセレナだった。 この車の運転席は高い位置にあり、見通しはよいが、後席に乗った人からは揺れがひどいと評判がよくなかった。
フリードは運転席に入るのに、グリップなしで乗り込めるので乗り降りが楽。
揺れも感じず、よい乗り心地。

【燃費】
納車翌日に100km位一般道を走ったときの平均燃費はメーター読みで16km/lだった。
1週間後に高速道路と一般道半々の道を走った燃費は19〜20.5km/lとノンハイブリッド車としてはとてもよい数値だった。
これなら燃料タンクが36lでも500km以上無給油で走ることができる。

セレナが同じ道を走ったら、10〜11km/lというところだったので、大満足です。
フリードのハイブリッドでも20km/l程度らしいので、ガソリン車でこの燃費なら十分満足です。

【価格】
新しい車なので、値引きは少なかったが、ホンダセンシング・Sパケでのこの価格は納得しています。
購入時、値引きのごり押しはしなかった。

ホンダカーズは自宅近くで、車で行くより歩いた方が早いところにあり、購入後でのサポートも考えました。
フリードはシエンタより、高いと受け止められているようですが、車を総合的に比較すると高くても納得できました。

【総評】
この車の前はセレナに乗っていました。
フリードにしたことで長さが短くなりました。 たまに車中泊もしてきたので、この車でも工夫し長く乗ってゆきたい。


乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
香川県

新車価格
212万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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どうたくさん

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デジタルカメラ
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3
満足度5

画像1/5

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購入したのは、ガソリンGホンダセンシング、Cパッケージ、色はモダンスティールメタリックです。

【エクステリア】
そのままだと丸っこく見えたので長く見せるためにテールゲートスポイラーと、フロント廻りが寂しく見えたのでハロゲンフォグライト(色:クリア)を付けました。結果、エアロバンパーやロアスカート付けなくてもLEDにしなくても十分かっこいいです。色は黒にしたかったのですが、やはり傷が目立つのと夏暑そうで、やめました。モダンスティールメタリックもなかなか精悍でいいです。ドアバイザーとマッドガードは付けてません。ディーラーさんで最初から見積もりに入れられ当たり前のように付けちゃうのですが、必要ありません。断る勇気を持ってください!!。
ナンバーフレームも純正は高すぎです。星光産業 ナンバーフレームセット カーボンブラック EX-189を付けましたが、ボディ色と合っていい感じです。ぎらぎらのクロムメッキにしないで良かったです。取付も簡単で、フロント・リア両方でたった1000円です!。樹脂製なので耐久性は無いですが、その時は買い替えればと(1000円ですから)。取付ボルト・ワッシャは付いているメッキ品だと錆びて汚くなるのが嫌で、ステンレス製に替えました。

【インテリア】
シートはプライムスムースのブラック(コンビシート)にしたかったのですが、そうなるとSパッケージになって個人的には必要のないLEDヘッドライトやアルミホイル等が付いて14万円アップになるので、やめました。ホンダさんには抱き合わせはやめてほしいと思いますが、その方が儲かるのでしょう。それはさておき、標準シート(モカ)でも質感悪くありませんし十分満足です。フロアマットは純正が高いのでFJさんから買いました。純正より安くて形状ピッタリ品質もいい上に、ステップマット・ラゲッジマットまで付いていて非常にリーズナブルで節約できました。生地はスタンダードのウェーブブラックです。写真は光の加減で黒色が薄く見えて今一ですが、実際は写真より全然いいです。これもディーラーさんに断る勇気が必要かと。

【エンジン性能】
1500ccですからフル乗車では苦しいかも。今のところ不満はありません。

【走行性能】
市街地では、特に問題ありません。ワインディングなところを走ってませんので。

【乗り心地】
ネットでの評判を見ますと、この車の一番の問題は2列目のシート高さが低いことのようです。しかし身長177cmの私ですが、それほど低く感じませんし違和感ありません。気になる方はクッション敷けばいいのではないかと思います。6人乗りキャプテンシートはロングスライドでき、3列目乗車無しでは後ろまでスライドさせると足元広々で快適です。キャプテンシートお薦めです。3列目シートは長時間はしんどいですが、2列目を少し前へスライドさせれば足元空間でき、シート厚みもあるので普段乗りでは十分使えるレベルかと思います。

【ナビ、地デジ】
ナビはエントリーインターナビプラス174VFXiです。地図3年無償更新付きの174VFiを薦められましたが、更新する必要が出てくるのはもっと後かと思い174VFXiにしました。ナビ性能に不満はありませんが、走行中のTV受信が途切れるのが気になります。やはり2アンテナのせいのようで、これから購入される方はオプションのデジタルTV用フィルムアンテナを付けて4アンテナにすることをお薦めします。

【収納】
床下収納が無いので アイリスオーヤマ RVボックス スリム 900 グレー/ダークグリーン(幅90×奥行24.5×高さ30cm)を積みました。サイズぴったりです。その上に100均のすべり止めを敷いています。

【燃費】
まだ50kmしか走ってませんので、わかりません。

【価格】
シエンタに比べると高いのは否めません。

【総評】
フリードで大満足です。本当にちょうどいい車です。上のミニバン(ステップワゴン等)でかすぎるんですよね。
ホンダさんはいい仕事をしたと思います。



乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
滋賀県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27人(再レビュー後:16人)

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ハイパーマックスさん

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自動車(本体)
1件
6件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3
満足度5

もう少し パワーが ほしかったかな。140馬力位
フォグは 標準装備に してほしかったかな。
RGステップから 買い換えです。オプション
装着車でも必要ないものまでついてきます。

使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
愛知県

新車価格
198万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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Boys Bikerさん

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腕時計
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エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格4
満足度4

トヨタ シエンタと乗り比べました。以下、レビューです。

【エクステリア】シエンタに比べ、いかにもファミリーカーという印象です。但し、個人的には、モデューロのフロントグリルへ変更すれば、精悍さが漂い5つ星です!

【インテリア】シエンタに比べ、2列目、3列目シートに厚みがあります。但し、3列目シートを格納する場合、女性では大変かもしれません。

【エンジン性能】シエンタ同様、車重があるためか余裕は感じません。但し、ドライブフィールは愉しめます。

【走行性能】登坂ではアクセルの踏み増しが必要となりますが、日常生活で走るには必要十分な性能です。

【乗り心地】ホンダらしく硬めです。そのため、見た目に関わらず、スポーティーです。

【燃費】試乗のため評価なしです。

【価格】現在の一般的な自動車価格を基準にするならば、良心的な価格設定だと感じます。

【総評】ライバルのシエンタとは、甲乙つけがたい印象です。購入するならば、2列目、3列目シートをどのように使用するかで判断したいです。
人間を乗せる機会が多いのなら、2列目、3列目シートが充実したフリードを選びたいところです。但し、3列目シートは、跳ね上げ式のためラゲッジスペースに制限があることをお忘れなく!
見た目に関わらず、意外とスポーティーです。巷のお父さんたちにとっては、運転する愉しさも忘れさせない魅力があります。

乗車人数
2人
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
試乗

参考になった20

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ソースは中濃派さん

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自動車(本体)
1件
2件
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エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度5
   

   

13年落ちのトヨタ車(コンパクトカー)からの乗り換えです。現在幼児が1人の3人家族で、2人目を計画中です。車選びの重要項目は、
@2列目に妻とチャイルドシート、3列目にジュニアシートを乗せられること。
Aスライドドア及び2列目ウォークスルー
B2列目の快適性
でした。

【エクステリア】
良くも悪くも無難という表現になるでしょうか。その分飽きは来ない良いデザインだと思います。リア・ビューは先代に比べてスタイリッシュになったと思います。箱っぽさは感じません。思ったより大きく見えます。
▼気になる点
フロントウインドウから雪を下ろす際に、フレームとガラス面の段差(下部のみですが)が大きくて雪が下ろし辛かったのが気になりました。

【インテリア】
非常に使い勝手がいいです。1列目は収納も多く、普段使いに困ることはありません。2列目は運転席にポケット付きキックガードをつけることで、更に快適になりました。
プラスチック感もかなり改善されていると思います。白の木目調パネルは、心なしか明るい気分にさせてくれます。3列目を片方はね上げれば、3列目後部にA型ベビーカーが横向きに乗りました。シートアレンジも子育ての時期や人数に応じて柔軟に対応できそうです。
メーター類が非常に見易く、インフォメーションディスプレイに表示される「ターンバイターン」(M/DOPナビ連動の、右左折及び走行レーン指示)がかなり便利です。ナビ画面をチラ見する回数が大幅に減ったのでより安全に運転できます。
▼気になる点
床下収納がないので、3列目の下等にボックスを置くなどする必要があるのが残念です。

【エンジン性能】
親子3人で乗る分には余裕過ぎる程です。大人4名でもおそらく余裕でしょう。ecoモードで高速の合流も困ることはありませんでした。エンジン音は非常の良く抑えられていますが、踏み込めばいい感じに吹き上がります。発進から高速巡航まで特に不満はありません。

【走行性能】
ワンサイズ大きめの中型ミニバンよりも、安定していると思います。強風時の横揺れもさほど感じません。急加速や法定速度以上での走行をしない限りは満足の行く性能と思います。
LKASとACCは、高速道路を使う人にとっては最高だと思います。楽です。疲れが低減します。【追記】LKASは最初ドキドキしますが、高速の分岐点もしっかり認識して進路制御してくれます。自動運転レベル2の機能ですが、昔映画で見た未来感を感じさせてくれます。ACCは、前車との間隔を設定変更できるので、自分が安心できる距離を保てます。割り込まれた際に、速度差を計算して減速の有無を判断してるようです(減速した時と、減速しなかった時がありましたので)。

【乗り心地】
柔らかすぎず、固すぎず、長距離運転での疲労も大衆車としては良い部類に入るのではないでしょうか。2列目の座面の低さも、広い足元空間に自由に伸ばせば全く気になりません。3列目は子供用又は短時間用と割りきった方いいかもしれません。
乗りやすいし降りやすいです。子供を後部席に乗せた後、ウォークスルーで運転席まで移動できるのは、本当に楽です。
ロードノイズは、一般道ではほとんど気になりませんが、高速道路では多少大きくなります。エンジンの静粛性も相まってロードノイズが目立つ形です。しかし、1〜3列目で普通に会話できるレベルです。

【燃費】
高速で18、市街地で10といったところでしょうか。300km走行しただけですが、平均値は14.3なので可もなく不可もなくでしょうか。

【価格】
多少高額に感じる部分もありますが、各種安全装備や運転支援システム、電動スライドドアやオートライト等の装備を考慮すると、適正といえる価格かもしれません。

【総評】
大満足です。これから長く家族の思い出を共に作ろうと思います。主に2列目に乗車して子供の面倒を観てくれる妻も、快適な姿勢でゆったりと乗れると喜んでいます。子供も楽しそうに車内を移動(上下車時です。)し、色々といじって遊んでいます。
初のホンダ車ですが、前車購入から10年の歳月が経過しているため、全ての面において格段の進化を遂げていることに驚きました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
東京都

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38人(再レビュー後:20人)

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フリード
ホンダ

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新車価格帯:188〜233万円

中古車価格帯:9〜265万円

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