ホンダ ストリーム wishstreamさんのレビュー・評価

ストリームに半年近く乗ってみての感想。　
ストリーム 1.8X FF 5AT スタイルエディョン(SE)　ナビ付

ストリームの良い所

○デザインでしょうか、特にフロントが格好良いですね。
　ウイッシュよりもプレマシーよりも断然洗練されていて格好が良いです。
○メーター周りのデザインも悪い車が多い中でとても良いと思います。
○走行中に室内がとても静かで静粛性が高いと思います。
　ワゴン車から乗り換えですが室内が静かで驚きました。
○３列シートも意外と広々しています。頭上は気に成りますが使えると思います。
○サスが硬いのでコーナーなどでの踏ん張りがあり安心感はあります。
○デジタルの走行距離メーターや燃費計や温度計は便利です。
○SEなのでディスチャージヘッドランプが標準装備ですが良いです。
○純正ナビを付けたのでバックも確認しやいです。
○２列目後部座席も後ろに倒せるので良いです。
○エンジンフィーリングは良いほうだと思います。
○メーカーナビなのでインテリアもスマートにまとまってます。
○椅子の高さを変えた時にハンドルが上下前後出来るので便利です。
○メーカーナビの音声認識機能でエアコンなど操作可能です。


ストリームの悪い所

●道路の舗装などに左右されます。道が少し悪いと乗り心地が悪いです。
　　疲れている時などに乗るとボンボン跳ねているので疲れが倍増してきます。
●サスが硬いので走行中に段差ではポンポン弾みます。特に後席。
　首都高などのような継ぎ目のある道路では後席だと耐えられないでしょう。
●鞭打ち対策でヘッドレストが前に傾いていてとても座り難いです。
●加速があまり良くないです。http://www.youtube.com/watch?v=zU4paH8qcQ8
●特にキックダウンしての加速がやたらともたつきます。5ATです。
●カーナビの取り付け位置が低く左過ぎます。見辛くて操作し難いです。
●ウイッシュみたいに後席へのウォークスルーが出来ないのが大変不便です。
●安いグレードなのでキーシリンダのライトがないので暗いと大変不便です。
●ドアーが一気に開いてしまうので対策品があるので対策して貰いました。
　　それほど大幅には効果が感じられないですが少しは良くなりました。
●樹脂製の安いハンドルなので太過ぎて滑るし握り難いです。
●３列目を倒しっぱなしで荷室に使うとトノカバーが
　　オプションなので荷物が丸見えに成り残念です。
●２列目３列目のシートを倒しても荷台が水平には成らずに隙間も開きます。
●ブレーキ鳴きを始めて体験しました。止まってて踏むだけで鳴きました。
　　対策して貰いましたが発進時はギィと鳴り完全には治りません。
●ダッシュボードの扉の小物入れの容量が少なすぎます。
●２列目のセンターには３点式シートベルトが無いので実質６人乗り車です。
　２点式シートベルトは付けないよりは良いですがダメージが大きいようです。
●FF車なので当然なのかもしれませんがトルクステアが気に成ります。
　　FF車でも出来が良い車だと気にならない車もあるそうですね。
●シフトレバーが前にあり操作しにくいです。
●メーカーナビが地デシではないのが残念です。三菱電気製。
●ナビのCFカードが認識しないものが多いです。

●マニュアルトランスミッション車の設定が無いところは×ですね。
●当然ですが標準装備のスピーカーはとても音が悪いです。
●当然ですが３列目を使うと小さい手提げくらいの荷物しか積めないです。

●販売店の対応が購入時は良かったですが、購入後のアフターはホンダは悪いです。
　ここがトヨタとの差なのでしょうか、車はまあまあ良いですが
　次はホンダ車は販売店の差でたぶん乗らないと思います。

その他

●燃費はスムースな一般道でデジタルメーターで９キロ程です。
　混雑した街中中心では７キロくらいです。
　内蔵のデジタル燃費計は１キロくらい良く出るそうなのです。

●この車は乗り心地よりも走りを楽しむ車だと思います。
　ファミリーカーと言うよりは、スポーツカー的な要素が多いです。
　乗り心地を犠牲にした分コーナーなどでの安定安全性は抜群です。
　スポーツタイプではないスタイルエディションでも
　(現在ではスタイルパッケージ)でもそう思うので
　スポーツタイプではもっとスポーティーなのでしょうね。
　スポーティーなミニバンと思われている人には最適でしょう。

●F1のようなﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄではないので付いていると良かったです。

ご購入検討中の方の成る方の参考に成れば幸いです。