ホンダ オデッセイ マリゴンパパさんのレビュー・評価

初代オデッセイＲＡ５からの乗り換えです。
７人乗の車から最終的にエスティマ・ＭＰＶ・プレサージュ等を比較検討し、オデッセイtypeＬを選択しました。
ＲＡ５よりも小さい車を探したのですが、希望にかなう車種は無く、乗り心地・購入金額等を考慮して、ボディの横幅にも目をつむり、常に５人乗れるシートレイアウトの必要性のため、消去法にてこれに決めました。

さて、購入して気づいた点を挙げます。
ＲＡ５に比べて室内のクオリティも良くなったと思います。が、反面、ドア内張の具合がよくありません。乗り降りの度に取手の部分が少しグラグラします。

やはりＡピラーが視界を妨げる点が気になります。ＲＡ５よりも死角が増し、交差点やカーブでは以前よりも注意しなければなりません。ボディデザインも大事でしょうが、このあたりの安全性につながる部分には、もっと配慮をしてもらいたいものです。
横断歩道で歩行者を轢いたりしたらシャレになりませんからね。

特にフロントの見切りは悪いですね。これもデザイン上の問題なのでしょうが、もう少し考えてほしいですね。
これはリアにもいえますが、後方確認用のカメラが必要なデザインはやはりどうかなと思います。

高速道路等での車線変更にて死角が多いのも気になりますね。たまにヒヤッとします。

やはり安全を考えた上でのボディデザインを切に望みます。

エンジンパワーはこれで十分でなないでしょうか？
高速での追い越し加速には不満がありますが、ガンガン飛ばす車ではないので、ちょうどいいと思います。ＣＶＴのマッチングもよいと思います。しいていえば、音質とアクセルを踏んだ時の反応は、やっぱりＶ６がいいなぁ、と思いますが。

購入後に初めて気づきましたが、二列目の真ん中にヘッドレストが無い点は、どうかと思いますね。今時の車なんですから、あって当たり前と思っていました。次は必ず装備して下さい。

テールゲートを閉める時、あまりのペラペラさに閉口します。衝突安全のためなのでしょうか？　こんなにヤワで大丈夫なの？と閉める度に思います。

メーカーオプションのナビ、スマートキー、オートクルーズ、電動パワーシート等を標準装備してエスティマよりも数十万円も安いのは魅力だと思います。
また車のバランスも良く、走る・曲がる・止まるの性能もファミリーカーとして考えれば十分ではないでしょうか？

ですが、死角が増え安全性を犠牲にしてでもボディデザインを重視する考えには大いに疑問が残ります。
車高を下げることにより、車の基本性能である走る・曲がる・止まるがとてもバランスよくまとまっているだけに、ボディデザインには残念でなりません。
次期オデッセイには是非、この安全性ということをもっと考えた車作りをしてもらいたいものです。