トヨタ ヴェルファイア レビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ヴェルファイア 2015年モデル 4.34 自動車のランキング 75 143人 ヴェルファイア 2015年モデルのレビューを書く
ヴェルファイア 2008年モデル 4.29 自動車のランキング 246人 ヴェルファイア 2008年モデルのレビューを書く
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ヴェルファイア 2015年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.03 4.20 94位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.51 3.80 10位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.08 4.01 97位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.12 4.08 91位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.42 3.91 51位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.67 3.78 120位 燃費の満足度
価格 3.75 3.77 65位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費2
価格3
満足度4

【エクステリア】
圧倒的な存在感は20を余裕で上回ってると思います。G以上のグレードの大型コンソールがより高級感を演出してます。
【インテリア】
現行クラウンの内装がちゃっちく見えるほど運転席周りが高級感があり、エアコンなどのタッチパネルが現代感をより強くしてます。
【エンジン性能】
2.5ですがストレスを感じた事はありません。常時大人4人乗車される方でもストレスは感じないと思います。
【走行性能】
フラつきくなどの運転に支障をきたす事なく、多少の風でもどっしり感が強い走行が魅力でロードノイズもほとんどしませんし、雨の日も水切り音もきになりません。アクティブ4WDもスピードがのればほぼFF状態で走りメーターに駆動配分をリアルタイムで表示しドライバーが駆動配分を目視で確認できるのも良い機能です。
【乗り心地】
ダブルウィッシュボーンになってだいぶ乗り心地もよくなりました。もともとの重量も合間ってどっしり感が強く安心できます。従来のトーションビーム車から乗り換えたら良さがわかります。二列目以降も疲れ知らず安心して乗れる車です。
【燃費】
車体が重いので街乗りでは燃費は良くありませんがちょっとした長距離ならリッター13〜15位までいきました。4WD車はアイドリングストップがついてくるので状況に応じて使用する。しないがボタン一つで可能です。
【価格】
安全装備などオプションを付けるとやはり値段がはねあがりますが妥当な金額なのではないでしょうか。
【総評】
長く乗るつもりの方に特におすすめです。

状況に応じたグレードが選択できるのは大きな進化だと思います。普段、通勤などで1人しか乗らず週末のみ家族で使う方なら2.5で十分だし、常に大人数ならV6を選べば良いと言った具合にシートやアクセサリーまで細かな選択が出来るので自分の使用を想定したグレードやアクセサリーの選択が良いと思います。

残念な点はハイブリットは全て4WDですが、ガソリン車は4WDにするとサンルーフ選択が出来ない。本革シートにしないとシートヒータが付かない等の残念な組み合わせも存在します。

当たり外れともいえますが何処かしらから異音(ギシギシカタカタ)がする。場合によりディーラーで改善してくれる場合があるそうなので早めに異音を察知したほうが良さそうです。

洗車後リアゲート周りテール内部の裏に水が溜まり、拭き取り完了してもどんどん水が下方向に滴れるので一苦労します。

その他としてはディーラーカスタマイズ。例えばリモコンキーにて窓全開が可能なのですが初期状態(納車時)ではそれが不可状態です。可能にするにはわざわざディーラーに出向きカスタマイズ設定をしてもらうしかありません。購入される方は取り扱い説明書最後の方のカスタマイズの項目にて自分があったら良いと思うカスタマイズの設定を全て把握し一度に設定してもらう方が良いです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
宮城県

新車価格
442万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった43人(再レビュー後:2人)

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田中からの菊池からの丸さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
213件
カーナビ
1件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5
満足度4

【エクステリア】
人気車種なのでメッキやスポイラーなど多くでててカスタマイズ出来るのが良い
【インテリア】
プラスチック部分が減って随分良くなったと思う
でもGEなので寂しい箇所もチラホラあるがこれも社外パーツで問題解決
【エンジン性能】
出だしは少し踏まなきゃ進みが悪いけど一度加速すると踏み込む必要はない
【走行性能】
ハンドルが小さいので操作が楽
【乗り心地】
セダンから乗り換えたせいか凹凸があると少し揺れる時間が長い気がする
【燃費】
同排気量のセダンなどと比べてもボディが大きい分悪いかな(6000キロ走行し現段階で8キロ前後、短距離走行の繰り返しやアイドリングが酷いと一気に6キロぐらいまで落ちる)
【価格】
少し高めだとは思うけど高級ミニバンとして売ってるんだからこんなもんじゃないかな
【総評】
セダンから乗り換えでセダンの良さやワンボックスの良さを色々感じる事がありましたがこれといって欠点がない車だと感じました
良い所はどれも平均以上、悪い所は見つからない
そんな車です

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
広島県

新車価格
392万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
30万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった68人(再レビュー後:8人)

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マックス99さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:61人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
64件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

【エクステリア】
この車は落ち着きタイプと派手?タイプと選べて良いですね。アルファードも良い車ですが同じマスクしかないですしね。私はエアロタイプを選びましたが、不満有りません。ただ、フロント部分は凹凸があり過ぎて洗車の拭き取りが大変ですf^_^;
ボディカラーは202ブラックを選びましたが、やはり傷が目立つので始めからディーラーでガラスコーティングしました。全く洗車しないアルファードの友人が同じコーティングをし、二、三ヶ月に一回の洗車でもきっちり水垢が落ちてたので私も施工しました。ブラック系を購入の方はコーティングは必須項目ですね♪
※一年後→やはり、コーティングは正解ですね。今でも水洗いだけで大丈夫です←洗車機に突っ込んでます。なので小傷が着いたら鏡面磨き用のコンパウンドで落としメンテナンスキットを使って磨いてます。水垢は濡れた高級ファイバークロスで吹き、それでも取れない場合は、コーティング車用の水垢取りで吹いて磨いてます。コレで新車当時と変わりない輝きをしています。参考までに。
【インテリア】
私のはZAエディなので、Gに比べたら若干貧相なのですが、自分で室内灯LEDにしたり、シフトゲートサイドパネルを本革に変更したりしたので、ほぼ満足です。スノボなどの車中泊でフルフラットにしたかったので敢えてこのグレートにしましたが、特に車中泊しなく、ちょい余裕があるのであれば、ZGの方が装備内容から言って良いと思います。
以前はトヨタ独特の圧迫感ぽぃ内装(伝わるかなぁ〜f^_^;)が好きではなかったのですが、ヴェルファイアは車内が広い為かそれも無く、それなりに高級感があり良いと思います。
7人乗りの為、運転席以外のシートが前後の可動範囲が大きいので、人数によっての配分もし易く、ハンディの掃除機がかけやすいです。
オプションでJBLをつけました。音は、まぁ思ったほどでは有りませんが、、、アンプを効かす位の音量を上げるとイイ音しますよ。全体的に購入者の評価が悪いみたいですが、わたしはいいと思いますよ。但し、付ける方は期待し過ぎないでいると丁度イイかもw。私はロックを良く聴きますが、ライブ音源やライブビデオ、ブルーレイの映画などは急に音に広がりに出ますね〜。音漏れ大ですが、スターウォーズとか、中々の迫力がありますよ。あとマライアキャリーの様な高音な歌手だと綺麗に聞こえますね?♪
多分、ロックよりオーケストラとかの方が良い音出るんだろうなぁと、思います。フリップダウンモニターを合わせ70万近くするのが痛いですが、後付けの面倒と保証を考えると自ずとこれになっちゃいますね。
※一年後→雪の日の4WDはやはり安心でした。一応スタッドレスも履いていましたが、無くても都心なら問題無いかと。私はスノボに行くので確実に履きますが。後、やっぱり雨の日の安心感も違いますね。アウディの教えもある通り4WDは、もはや雪だけの物でも無さそうです。オーディオは相変わらず重宝してます。フリップダウンモニターも自動開閉は良いですね。画面もデカイし、家族はおとなしく観てますw
【エンジン性能】
2.5なのですが、全く非力感がありません。お金に余裕がある方は3.5でもイイかと思いますが、最近の4発エンジンはトルクもあり、踏んだら踏んだ分出てくれます。4WDの為、アイドリングストップが付いてますが、これも良くできてます。ブレーキを浅く踏めばエンジン止まらす深く踏めばアイドリングストップしてくれ、出だしもほぼ気にならない再スタートをします。最近のアイドリングストップは良くできてますね。
あと、凄く便利なブレーキホールド機能が付いてるのですが、一々エンジンかけ直す度にボタンを押すのが面倒。なので、わたしは社外のお助けスイッチを購入し、常にオンになり楽になりました。オススメです♪
※一年後→特に問題ありません。非力とか感じませんし…エコモードで十分です。むしろエコモードの方が出だしが柔らかいのでいいかも。私は若干飛ばし屋さんですが、その私でも問題無いです。←あくまで主観。
【走行性能】と【乗り心地】
わたしのは18インチですが、トヨタならでは?の乗り心地でふぁふぁ感ありの、けどしっかりとした足回りでイイと思います。19インチはちょいコツコツ感がありましたね。17インチはちょい柔らかいんだろうな〜と思います。リアも、ダブルウィッシュボーンになったおかげで、突き上げ感もなくなり良くなりました。家族もすぐ寝ちゃいますw。あと4WDのなので、ドライ、ウェットのコーナリングも安定して滑る気がしない安心感があります。雪道だけでなく、むしろ日常に4WDが必要な気がします。
※一年後→乗り心地も変わりません。いい感じですね。4WDの安定感はやはりいいかも。メーターパネルに4WDモードの表示が出来るのですが、意外に普段でも4WDを2割3割後輪も使っているのがわかり、アクセルをふかした時ほど安定感があります。

【燃費】
4WDはアイドリングストップが付いてるお陰で、2WDより燃費が上がるらしいです。わたしは結構スピード出すタイプなので、平均燃費は9.5
前後ですね。2トンoverで9走れば上々♪
※一年後→燃費はやはり変わらず9.0〜9.4位ですかね?アイドルストップも使ったり使わなかったりです。
ただ、コンビニなどでアイドリングしてるとやはり落ちますが、9走ればいいんじゃ無いかな?4WDで。
【価格】
車両価格は良いと思います。
ただ、オプションが高すぎw
もうちょっとリーズナブルにしてほしい。


【総評】
全体的に良い車だと思います。
アルファードもヴェルファイアも格段に良くなった感じがします。ミニバンとして所有満足度も高いと思いますよ。
※一年後→一年で1万六千キロ走っちゃいましたが、エンジン等の故障はない。ただ、スライドドアのゴムパッキンが半年過ぎない頃に一部剥がれたので無償で交換しました。
後は特に問題ありませんね。
まだまだ旅行や通勤に活躍して貰います♪

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
神奈川県

新車価格
400万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった61人(再レビュー後:11人)

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静かなる情熱さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ドライブレコーダー
1件
12件
ビデオカメラ
2件
7件
SDメモリーカード
1件
0件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4
満足度4
 

 

過去約30年間、日産のマニュアルスポーツばかり乗り継いできましたので、初トヨタ車、初ミニバン、初オートマです。
初代なので9年落ちの中古でしたが、低走行車(20000km以内)でしたので傷等も少なく、内外装とも、かなり程度は良かったです!
ちなみに購入時の比較対象は 同年代のアルファードとエルグランドでした。
こういう車なので当然ですが、ピッチングが大きく、特にローリングが大きいので最初はビビりました(笑)
足が柔らかいのでドライバー(自分のみ)はともかく、助手席、後部座席に座る家族には大好評です。
また高速道路上でも、オーディオが聴こえ、ちゃんと会話が成り立ちます(^^;
オイルとタイヤ次第ではもっと騒音を抑えられると思います。
電動シート&電動バックドアは付いていませんでしたが、オットマン含め、手動でも不便は感じません。
オプションのフロント&サイドビューモニターが付いており、意外に活躍の場があります!
また車体が大きいので、クリアランスソナーとバックカメラはたいへん有効です。
燃費は街乗りで6km&#12316;8km/l、高速道路中心では11km&#12316;13km程度です。
スポーツ車から一転、ミニバンへの移行…という点では大成功だったと思っています。
構えず気楽に乗れるので、普段乗りの頻度は増しましたww

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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浪速マンさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:84人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
30件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
満足度5

2017年1月に同グレードに乗り換えました。前車では17インチにインチダウンしましたが、乗り心地があまり良く感じませんでしたので、今回は見た目の良い18インチにしてみました。
発売から2年が経過し足廻りの熟成が進んでいるのでしょうか?18インチでありながら、前車より明らかにリアのバネ下が良く動いているように感じられ、以前から個人的に評価していたエルグランドの乗り心地に追いついたような印象です。※項目別評価を星4つから5つに変更しました。
以前所有していたこともあり、エルグランドの乗り心地の良さには捨てがたいものがありましたが、対エルグランドでネガティヴな部分が完全に払拭されたように考えています。

ちなみに、下記は2016年2月の前車購入時のレビューです。

トヨタはグレードによって装備を差別化していますので、あくまでもZGエディションとしての満足度になります。

【エクステリア】
ダミーのエアインテーク?が、子供だまし的で今ひとつに感じます。本来はVグレードのフロントの方が好みなのですが、2.5のガソリン車で大型フロントコンソール希望となると、ZGエディションを選択せざるを得ないのが悩ましいですね。

【インテリア】
上級グレードと遜色ありませんので、高級感があり満足できるものです。ナビはメーカーオプションの予算がなかったので、ディーラーオプションの10インチにしましたが、イルミネーションのカラー(ブルー)やパネルの素材が空調回りとほとんど同じように感じます。インパネ回りの一体感としては、BIGXより上ではないでしょうか?

【エンジン性能】
20系の2.4と比べるとかなり良くなりました。エンジン始動時のチープなウォーンという吹き上がり音も解消され、4気筒としては滑らかで静かさな方かと思います。

【走行性能】
重心の高い車にしては安定しているかと思います。レーダークルーズをオプションで付けましたが、前車との車間を適切に保ってくれ、高速道路での運転が楽になりました。

【乗り心地】
前車はエルグランドでしたが、まだ個人的にはエルグランドには敵わないように感じます。20系からはかなり良くなりましたが、2列目では小刻みな振動とバタツキが感じられます。一方、エルグランドはそれらをうまく吸収していて、本当にしなやかです。※各方面のレビューを参考に17インチにインチダウンしてもこのような印象です。車重のある3.5やハイブリッドなら印象は変わるのかも知れません。

【燃費】
このクラスにしては上出来です。エコ運転を心がけていますが、現在の走行距離600`、高速と一般道半々くらいで10.2`/g位です。

【価格】
20系の同じグレードが399万円でしたから、18万円アップで内外装から足回りに至るまで相当進化していると思います。

【総評】
エクステリアと乗り心地で減点しましたが、全体としてはとても満足のいく車だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
大阪府

新車価格
417万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった61人(再レビュー後:49人)

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おもいやり運転第一さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
20件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4
満足度3

【エクステリア】
普段はアルファードハイブリッドX乗ってますが、まあどっちもどっちかな?と。今回、ヴェルファイアの普通の顔のやつは、ビッグヴォクシーみたいな感じですね。

【インテリア】
黒系統の内装もシックで良いですね。

【エンジン性能】
電動スロットルのセッティングのせいか、発進は軽やかに走り出します。重さは感じませんよ。
ただ高速まで、ハイブリッドに比較して特に力強い加速感とかはありません。
特に中速〜。現行のヴォクシーガソリンと同等なパワー感です。
先代2400も借りたことありますが、こちらは露骨に電動スロットルの味付けで飛び出す感じかあり、慣れるまで大変でした。

【走行性能】
3000回転くらいまでなら静かなエンジン、とあわせてハイブリッドより軽いボディの恩恵で、とにかく、この大きなボディが山道でも軽やかに良く曲がる!
そのわりにヴォクシークラスのようなスライドドア等からの異音等とは無縁だな、という作り込みは感じます。

【乗り心地】
レンタカーでしたが17インチはいてました。でも変な突き上げもなく、軽やかにギャップもいなす感じで揺れても直ぐに収まる
先代2400ガソリン乗ったときは大げさに揺れてたギャップも、見事に大げさとは感じさせず自然に乗り越えられます。
この地道ながら乗り心地の改良、相当先代の色々な風評を意識したのでは?と思うくらい改良されてます。

【燃費】
町乗りリッター7。こんなものでしょう。大阪市内部。

【価格】
一番安いグレードが一番お得ですね。
安さを感じずリーズナブル。ほかは高いと思います。

【総評】
ハイブリッドに乗ってますが、改めてこのガソリン車ヴェルファイア2500乗ると、余計なことを考えず大きくて乗り心地よいミニバンとなると、これで良いと思います。
広くて見晴らし良い運転席は余裕ができて飛ばす気が起きにくい。町中でとばしてるのは単に見栄はりのカッコつけと思います。

私がアルファードハイブリッドにしたのは、少しは燃費と、静粛性能、モーターの加速感。1500ワット使えるから車内で生活できる? プリウスアルファよりリアモーターアシストもあるせいか滑らか力強く加速感感じます。

逆に、何人かで出掛けて、普通に行楽地などへの行き来などでは、これで充分すぎるほど良いのでは?
ただし加速感とかは、ノアヴォクシーガソリン車と同じくらいですので割りきりも必要かも。
またエアロなどでカッコ良くしたいだけなら、このガソリン車で充分すぎるくらいです。

この価格でこんな車作れると、そりゃ他のメーカはもうライバル車は作らないでしょうね。。ブランドイメージも良くも悪くも確立されてますし

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
試乗

参考になった10

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サムライ2017さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:264人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3
満足度4

納車より、半年経ったのでレビューを。

走行性能とか運転自体の楽しさは正直いまいち!ただ自分はドライブや車での旅行が大好き!その旅行に自分や同乗者が快適に乗れて目的地まで行けるヴェルファイアに愛着を感じます。運転そのものではなく、それに付随する生活が楽しめる車!これこそがミニバンの最大のメリットかと!内装も他のトヨタ車より凝ってあって、所有する満足感を満たしてくれます。


大人6人乗車の旅行で、高速片道2時間の追い越し車線もそれなりに走行しましたが、パワーも十分でした!ただ、もっと長距離で1日何時間も運転する場合は、V6の3500ccが良いんだとは思います。

以下残念な点・改善してほしい点

エンジンかかってる状態でも、リモコンキーでスライドドアの開閉を出来る仕様にしてほしい。頭上のスイッチ押すよりも、手元のリモコンキーを使って開閉したいです。

ムーンルーフは、後席のシェードを閉めるのが手動なのが残念。ハリアーはシェードも自動だったのになぁ。

ブレーキのホールド機能は信号待ち中、ブレーキから足を離せるので楽。よく使うので、ホールドのスイッチがレクサスLSのようにハンドルにあればなお良かった。

狭い駐車場だと、隣に車があると乗り降りで気をつかう。ヴォクシーのように車幅がスリムなほうが乗り降りはしやすい。このデメリット以上に大きさの迫力や乗り心地の良さが好きですが。駐車場の不便さはあるということを参考までに。

相変わらず、純正のフロアマットは高いので安くしてください。

洗車後、ボディの水切れが悪い。フロントバンパー部やリアドアが特に。リアドアは拭いてもリアドア開け閉めするたびに水がタラーっと何度も。洗車好きな自分としては厄介。

ルーフイルミネーションは毎回自動点灯の設定があってもいいと思う。エンジン切る度に、点ける操作が必要なのは面倒です。

z-aエディのシートアレンジは凄いと思うが、セカンドシートの操作レバーが多く、表記も分かりにくい。初めて乗ったひとはシートの角度を変えるのも苦労します。前後や横移動も直ぐ出来るひとはいないでしょう。エルグランドやオデッセイのほうが分かりやすかった気がします。

ヴェルファイアに限ったことではないが、リモコンキーの解錠と施錠のスイッチをもう少し離すなど、目視しなくても感覚で判別して押せるようにもっと改良すべきだと思う。間違って違うボタンを押したことあるひとも多いのでは。

フロントドアポケットの位置がもう少し高めのほうが使いやすいと思う!長いものを入れることはないので、下の方にある必要性は無いです。

改善してほしいとこもたくさんありますが、ヴェルファイア好きです。もっと使いやすい改良に期待します!

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車

参考になった43人(再レビュー後:39人)

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気ままな単身赴任者さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
満足度5

【エクステリア】
好みが別れるとは思います。私も最初は違和感ありありでしたが、見慣れてきたのか現在はとてもカッコいいと思ってます。横から見た姿が大好きです。力強い!
【インテリア】
インパネ周り、オプションで選んだ本革シート等私のなかでは最高レベルです。スイッチ類も操作性は高いと思います。
室内の高級感に魅せられ購入したと言っても過言ではありません。豪華絢爛という言葉がピッタリです。
【エンジン性能】
街乗りなら全く問題ないですね。
加速も滑らかで力不足も感じません。
フル乗車した時は……まだ分かりません。
【走行性能】
周囲の見切りは良いと感じました。
前後、左右、斜め前、後ろもサイズ感は掴みやすいと思います。
【乗り心地】
とても静かです。路面からの嫌な突き上げもなく、かなり快適に過ごせます。ダブルウィッシュボーンの恩恵がかなりあるなと感じます。
【燃費】
妥当かなと思います。このクラスの車ですからね。
燃費の良さは最初から気にしてないですから二の次です。アイドリングストップもつけてません。
【価格】
たくさんのグレードがありますから適正じゃないでしょうか。ただオプションは高めかなと思います。
【総評】
私にとっては大満足な1台です!
きっとこれから購入される方にとって大満足な1台になるのではないでしょうか。
内外装、走り、快適性どれをとっても高級車を実感できると思います。
用途に応じた最適な1台を選んで下さいね!

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
兵庫県

新車価格
417万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった50

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れなひなパパさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
146件
もっと見る
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
満足度5

【エクステリア】
20系ヴェルファイアV-Lよりの乗り換えです。
発売当時はフロントのメッキ装飾が受け入れられず乗り換えは無いと思っていたのですが、街中を走る車が多くなり
見慣れてきたのもあり購入の運びとなりました。
しかし、どうしてもフォグ回りの台形メッキ装飾はいかんともしがたくStyling Packageを装着して自分を納得させました。
サイド、リアも腰高感(塗り壁感)があるという意見も有りますが私はスッキリとして好みです。

【インテリア】
10系アルMZ-G、20系ヴァルV-Lそして30系ZA-Gと乗り継いできましたが、順位をあえて付けると
1列目は30系、10系、20系の順。
理由は30系はソフトパッド仕様で高級感がある。また、ドアパネルの装飾も然り。
20系はプラスチック感が酷すぎたのとドアパネルの塗り壁で残念。

2列目は20系、30系、10系の順。
乗っているグレードにもよりますがエグゼクティブパワーシートは後部座席に乗りたがらなかった妻、子供達に好評な為。
30系はパワーシートボタンがシートアウター側からインナー側になり使い易さは上がったのですが、フロントシート側にあったオットマンが無くなりくつろぎ感低下したのがマイマスです。
10系は革シートだったのですがホールド感が全くなく滑りまくって不評でした。

3列目は10系、20系・30系は同率2位
意外かと思う方もいるかと思いますが、初代アルはシートの厚さが半端なくあり柔らかく包まれた感がありました。
20系からサードシートが薄くなり、サイドパネルも原価低減感が手に取るようにプラスチッキーになってます。
シートを畳んで上げる時は20系30系と違い中折れタイプではなく真っ直ぐに
伸ばしてサイドに固定いう面倒臭さはありましたが私は好きでした(笑)

【エンジン性能】
10系V6-3.0Lは重い車重を頑張って引っ張ってる感がありましたが、
20系のV6-3.5Lは乱暴な位トルクフル(グッと踏めばタイヤグリップが追い付かない位)でしたが
30系のV6-3.5Lはマイルドな味付けになってる気がします。しかし踏めばリニアに連動してモタツキ感はなし。

【走行性能】【乗り心地】
10系・20系も優雅に走る分には文句ない性能だったのですが、30系は後戻り出来ない位に進化を感じました。
セダンの様に地面に吸い付くとまではいかないけど、2トン近いボデーを段差などで跳ねさせないように
上手く「いなしている」と思います。

【燃費】
V6、ハイオクの時点で気にして乗っていません(笑)

【価格】
価格相当だと思いますが、中級〜上級グレードはオプション扱いが多くなり、
あれもこれもオプションかいっ!とツッコミ入れたくなります。

【総評】
色々と書き込みましたが、
買って後悔は全くないです。
ハンドルを握る喜び、後席に乗る喜び、友人を迎える時のチョッピリの満足感(プチ自慢ww)
通勤、近所の買い物、旅行等の遠出まで全てのシーンでオーナーになった喜びを感じています。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
愛知県

新車価格
458万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
40万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった59人(再レビュー後:56人)

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トラウトの達人さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:22人
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薄型テレビ
0件
11件
自動車(本体)
2件
5件
デジタルカメラ
0件
3件
もっと見る
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3
満足度3

【エクステリア】
中年には若さ感があってよい。
【インテリア】
車両価格からするともう少しコストをかけてほしい。

【エンジン性能】
なかなか頑張ってる、ミッションとコンビネーション見直せばもっと生かせると思う。

【走行性能】
初代、二世と徐々にロールが抑えられてきている。

【乗り心地】
サードシートは向上していた。
【燃費】
贅沢言うならもう少し頑張って欲しい。

【価格】
30〜50万のプライスダウンを期待したい。

【総評】
人気なのは理解できるが、初代10系から乗り継いでいるとコストダウン化が進み高級感が低下している。セカンド、サードシートにお金を掛けて作って、乗せる人を特別におもてなす車にして欲しい。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
愛知県

新車価格
442万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
5万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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トラウトの達人さん

  • レビュー投稿数:14件
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薄型テレビ
0件
11件
自動車(本体)
2件
5件
デジタルカメラ
0件
3件
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エクステリア4
インテリア5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格3
満足度4

アルカンターラ地のシートが欲しくて特別仕様を購入。プラチナではシートに赤のアクセントが入っており気に入らなかったのですが、タイプゴールドでは黄色もしくは金色のアクセントが気に入り購入。肌当たり見た目共に満足しています。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
愛知県

新車価格
353万円
本体値引き額
65万円
オプション値引き額
5万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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くらいまー390さん

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自動車(本体)
1件
34件
もっと見る
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
満足度4

【エクステリア】
ゴールデンアイズのエクステリアが好きで購入しました。ヘッドライトというよりブラック基調のグリルがお気に入りです。

【インテリア】
完全なブラック内装という事で、ゴールデンアイズ択一でした。私の場合は荷室が広く使えるZ Aエディションというのも重要項目でした。Z Aエディションのシート形状でZ G エディション並みの装備があると嬉しかったのですが・・・。

【エンジン性能】
2500にしてはパワフル。というか、CVTの味付けが良いのでしょう。パワー不足はさほど感じません。直4なのでやや安っぽいフィーリング、サウンドですが・・・一昔前の直4に比べるとだいぶ進化しているように感じます。

【走行性能】
見た目よりは軽快に走ります。あくまでも見た目よりはです。

【乗り心地】
20と比べるとびっくりするくらい進化しています。特にリアサスの動きが良いです。


乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年10月
購入地域
福岡県

新車価格
392万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった43

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黒飴マン0204さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:36人
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自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4
満足度4
   

ローダウンして乗っていた20ウィッシュです。 参考程度に。

   

【エクステリア】
最初は違和感があったが、見慣れればカッコイイと感じるようになる。
【インテリア】
20ウィッシュZからの乗り換えなので、もちろんヴェルファイアの高級感がある。 概ね満足。
【エンジン性能】
トルクはある方だと思う。 速度を出す車ではないので十分でしょう。
【走行性能】
前車では、ローダウンしてたのでクイックに動いてくれましたが、今回はノーマルの足廻りなのでワンテンポ遅れて反応するので違和感がある。
【乗り心地】
平坦な道や少しの段差なら問題ないが、ちょっと大きい段差では突き上げ感やバタつきを感じる。 高速では、100キロ以上出すとローダウンしたウィッシュと変わらない。 ちょっと期待外れ。
【燃費】
リッター10km 。まあ、しょうがないですね。
【価格】
もう少し足廻りが良かったら大満足なんですが。
【総評】
広さ、静かさは最高です。3列目は大人でも余裕を持って座れます。人を乗せるには良い車です。 運転する楽しさはウィッシュの方があります。個人的にパドルシフトが欲しいなと思います。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
香川県

新車価格
375万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36人(再レビュー後:33人)

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キングはるかさん

  • レビュー投稿数:5件
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自動車(本体)
4件
278件
カーナビ
1件
13件
もっと見る
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費1
価格1
満足度2

ネッツに用があり、ついでに試乗。
発売から2年経過したクルマの試乗レビューなんて今更だけど、せっかくなので(笑)

【エクステリア】デビュー当時はヴェルは下品なガキ用。アルは上品なオトナ用。そう思っていたけど、見慣れるとどっちもどっち(笑)
自分は精神年齢ガキなオッサンなので外観はアルもヴェルも好きです。

【インテリア】高級感を出そうと頑張っているけど、トヨタらしい古臭い感じはどの車種も一緒。

【エンジン性能】この大きさにしては滑らかに加速したけど、当然ながら遅い。

【走行性能】車高がある分、見晴らしはいいし運転はしやすい。

【乗り心地】当然、ふわふわ、フラフラ。乗るなら後部座席でくつろぎたいクルマ。

【燃費】いいわけないし、燃費を気にして乗るクルマでもない。(ディーラー談)

【価格】高級車ではなく高額車ですね。トヨタのキャッチコピーに騙されてる人多過ぎだって。

【総評】とにかく無駄に大きい。裏道や狭い道だと、離合場所や対向車に気を使わないといけないし、駐車場も気を使わないと、嫌がらせされたりぶつけられたり。。。。とにかく所有するとストレス溜まりそうなクルマ。
しかし、デカいクルマに乗り、上から見下ろして運転すると気持ちもデカくなってる人がいるのもわかる(笑)

あと、個人の勝手なんだけど、レビューの各項目で★を3とか4とか付けながら、満足度5っておかしくない?
まあ、好きで買ったクルマの所有者は甘い評価を付けたくなるんだろうけど。

乗車人数
2人
レビュー対象車
試乗

参考になった135

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埼玉のステファンさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:155人
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デジタル一眼カメラ
5件
21件
レンズ
8件
12件
ゲーム機
0件
10件
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エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5
満足度5
 

前車はキャンピングカー

車中泊仕様

 

【エクステリア】
前車と比べるとドライバーの「有ったらいいね!」が詰まった車です。

【インテリア】
豪華!

【エンジン性能】
速くはないですが、十分です。

【走行性能】
必要に応じてトルク配分をする4WDで雪道も安心して走行できます。

【乗り心地】
高級車っぽい 落ち着いた乗り心地に満足です。

【燃費】
片道150kmのスキーでの燃費は 9kmでした。

【価格】
乗り出し価格で475万

【総評】
キャンピングカーと比べると 不便な点が多いですが、それを補う 乗り心地と豪華さがあり、大変満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
埼玉県

新車価格
442万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

ヴェルファイアの値引き情報

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参考になった51

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